第四节航速与航程

1、第四节第四节 航速与航程航速与航程 目的要求：掌握航速与航程计算的基本方法目的要求：掌握航速与航程计算的基本方法一、航速与航程概念一、航速与航程概念1 1、航速：在航船舶相对于水的运动速度。、航速：在航船舶相对于水的运动速度。 单位：节单位：节KnotKnot(Kn(Kn) ) 1 1节节=1=1海里海里/ /小时小时 实际航速：在航船舶相对于地的运动速度。实际航速：在航船舶相对于地的运动速度。 船速：无风流情况下船在静水中的运动速度。船速：无风流情况下船在静水中的运动速度。2 2、航程：船舶航行经过的距离。单位：海里。、航程：船舶航行经过的距离。单位：海里。 对水航程对水航程 对地航程（实际

2、航程）对地航程（实际航程）二、航程计算二、航程计算1 1、根据航速、时间求航程、根据航速、时间求航程 （分）（节）（时）（节）海里）T60VTVS(60VTS(（节）（分）海里）5105306010346789203040506070 分子（航程） 分母（时间） 分母（60） 分子（航速）2 2、根据计程仪求航程、根据计程仪求航程计程仪计程仪相对相对计程仪计程仪绝对绝对计程仪计程仪“计风不计流计风不计流”计程仪读数计程仪读数(L)(L)： 从计程仪指示器上读从计程仪指示器上读 取的某时刻的里程数取的某时刻的里程数节节累计航程、显示航速累计航程、显示航速计程仪改正率计程仪改正率Log Error

3、Log Error( (L%)L%)：%100)(1212LLLLSLL根据计程仪求航程根据计程仪求航程: :%)1 ()(12LLLSL求计程仪求读数求计程仪求读数L L2 2: :LSLLL112用主机转速估算航速（基本原理）& 船舶对水航程 = 主机理论航程(1 - 滑失比) &船速=螺距(m/r)推进器转速(r/min)60(min/h) (1滑失比)1 852(m/n mile) （END）滑失比 = 主机理论航程水航程主机理论航程船舶对100 主机转速与船速对照表轮推进器转速与船速表 船速（kn） 船速（kn） 推进器转速 转数/分钟 满 载 空 载 推进器转速 转数/分钟 满 载

4、 空 载 120 14.0 14.7 80 10.3 11.3 110 13.2 14.0 70 9.2 10.2 100 12.3 13.0 60 8.2 9.2 90 11.4 12.4 50 7.2 8.2 测速场简介&测速场&船速校验线应具备的条件：适当的长度12 n mile（18kn）足够的水深h 1.5(V2/g)+d两端有宽广的回旋余地尽可能避风浪和无水流影响（或尽可能与水流平行）附近无危险物，标志易识别 （END）横向叠标导航叠标S1S2三、测定船速和计程仪改正率三、测定船速和计程仪改正率需在短时间内往返重复测定，并按下面公式计算求得：需在短时间内往返重复测定，并按下面公式计

5、算求得：（1）无水流：测定一次即可。）无水流：测定一次即可。tSvE3600%100)(1212LLLLSLL（2）有恒流影响：往返重复测定两次。）有恒流影响：往返重复测定两次。221vvvE221LLL（3）有等加速水流影响：往返重复测定三次。）有等加速水流影响：往返重复测定三次。42321vvvvE42321LLLL（4）有非等加速水流影响：往返重复测定四次。）有非等加速水流影响：往返重复测定四次。8334321vvvvvE8334321LLLLL注意事项：注意事项：在满载和空载两种不同装载状态测定。在满载和空载两种不同装载状态测定。与吃水差、风浪、水深和船壳孳生物等有关。与吃水差、风浪、

6、水深和船壳孳生物等有关。（END）计程仪航程计算实例&例1：已知L1120.0，L2155.0，L8，试求计程仪航程SL。解：SL=(L2-L1)(1 +L) =(150.0-120.0)(1-8%)=27.6&例2：某轮船速18kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn。0600计程仪读数为100.0，计程仪改正率8，试求2h后的计程仪读数L2。解： SL=(18 +1)2=38 （END）LSLLL112 = %81830 .010 = 135 .2 思考练习1、某轮计程仪读数L1=10.0，计程仪改正率L=0%，以10kn航速 逆风逆流航行1小时，流速2kn，风力使船减速1kn，则

7、绝对计程 仪读数L2应是： A、20 B、17 C、21 D、222、相对计程仪改正率L=0%，航速12kn，流速2kn，顺流航行1小 时，相对计程仪所计航程为： A、12 B、10 C、14 D、以上都不对3、某轮电磁式计程仪指示的航速为14kn，L=0%，当时流速为 3kn，则顶流时船相对水的速度是： A、17kn B、14kn C、11kn D、以上都不对4、在船速校验线上为了测得准确的航速，如有水流时，则： A、在短时间内往返重复测定 B、如有条件应重复测定 C、应在长时间内往返测定 D、不必往返重复测定5、在船速校验线上为了测得准确的航速，在等加速水流中，必须： A、在短时间内往返重

8、复测定 B、在短时间内往返重复测定三次 C、在长时间内往返重复测定 D、在长时间内往返重复测定三次思考练习6、有风无流时的推算航程与相对计程仪记录的航程： A、相等 B、不等 C、顺风大 D、逆风大7、在什么情况下航速与实际航速相等？ A、无风有流 B、有风无流 C、无风无流 D、有风有流8、某轮顺流航行4小时56n mile，0800相对计程仪读数为100.0， 计程仪改正率L=-11%，航速12kn，则1200相对计程仪读数 应为： A、149.8 B、112.7 C、153.9 D、162.99、计程仪改正率L为“+”时，则说明： A、计程仪多计了航程 B、计程仪少计了航程 C、A与B都不对 D、计程仪航速快了10、在无风流情况下，测定计程仪改正率L，若实际航程为 2n mile，而计程仪读数差为2.2n mile，则L=？