巢湖东站预应力管桩成桩质量控制

1、开展 qc 小组活动，保证管桩施工质量 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路四分部 1 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 小组名称：合福铁路巢湖东站科技攻关小组名称：合福铁路巢湖东站科技攻关小组名称：合福铁路巢湖东站科技攻关小组名称：合福铁路巢湖东站科技攻关 qcqcqcqc 小组小组小组小组 发发发发 表表表表 人：人：人：人： 马马马马 刚刚刚刚 锋锋锋锋 发表时间：发表时间：发表时间：发表时间：2012201220122012 年年年年 10101010 月月月月 中铁十三局第三工程有限公司中铁十三

2、局第三工程有限公司中铁十三局第三工程有限公司中铁十三局第三工程有限公司 中铁十三局集团有限公司 2012 年 度 qc 小组成果发表会材料 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路四分部 第- 2 -页 共 15 目目 录录 一. 概况 .3 二. 选题理由 .4 三. 可行性分析 .5 四. 现状调查 .6 五. 确定目标及保证措施 .7 六. qc 小组活动情况.8 七. 活动效果分析 .13 八. 巩固措施 .14 九.心得体会及下步打算 .14 中铁十三局集团第三工

3、程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 3 页 共 15 页 一一. 概况概况 1.1.工程概况：工程概况： 由中铁十三局集团承建的合福铁路二标巢湖东站位于巢湖东站位于 巢湖市东侧高新技术开发区内，线路跨越众多河沟、鱼塘及沼泽地等。 站址区为巢湖湖积平原，地形平坦，地势地势低洼，地表水主要为河沟、 鱼塘水，常年有水，水量丰沛，极易形成内涝。站址起迄里程为 dk69+000mdk71+200m，全长 2200m。正线、预留线地基采用预应力管 桩桩网结构加固，桩直径 0.4，桩间距

4、 2.2m，正方形布置，桩长 1628m，站场管桩设计 520790 延米。管桩单桩承载力不小于 977kn， 搅拌桩单桩承载力不小于 65kn。正线区设 2.5m 高预压荷载。 2 2 qcqc 小组概况小组概况 本 qc 小组成立于 2011 年 4 月 10 日，小组成员主要由项目技术主 管、物资管理干部组成，接受 qc 教育时长平均 90 小时，小组成员具体 情况详见表 1： 表一表一 qcqc 小组成员情况简介表小组成员情况简介表 小组名称小组名称 巢湖东站软基处理施工 科技攻关小组 成立时间成立时间2011年4月10日 课题名称课题名称巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 小组类型小组类

5、型现场型组组 长长廖付塘 活动日期活动日期2012-4-102012-9-1活动方式活动方式 调查、分析、讨论、 总结 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 4 页 共 15 页 小组成员小组成员8 人教教育育时时间间平均90小时 活动频率活动频率4 4 次次/ /月月, , 共共 3636 次，次， 出勤率出勤率 100%100%循环次数循环次数1 1 次次 小组成员简介小组成员简介 序序 号号 姓名姓名 性性 别别 年年 龄龄 文化文化 程度程度 职务

6、职务 组内组内 职务职务 qcqc 教育时间教育时间 qcqc 考试成绩考试成绩 1 1廖付塘廖付塘男男3636大学大学项目经理项目经理组长组长90h90h优良优良 2 2王秀博王秀博男男3636大学大学总工程师总工程师副组长副组长90h90h优良优良 3 3李文广李文广男男3333本科本科项目副总工项目副总工组员组员90h90h优良优良 4 4胡海龙胡海龙男男2929本科本科工程部部长工程部部长组员组员90h90h优良优良 5 5贾方安贾方安男男4545大专大专主管工程师主管工程师组员组员90h90h优良优良 6 6马刚锋马刚锋男男2525大专大专现场技术员现场技术员组员组员90h90h优良

7、优良 7 7赵英臣赵英臣男男4747大专大专物资部部长物资部部长组员组员90h90h优良优良 8 8杨得志杨得志男男2525大专大专 安全员安全员组员组员90h90h优良优良 二二. . 选题理由选题理由 1.1.选题理由选题理由 合福铁路二标巢湖东站是本标段路基工程中重点工程，主要有地质 变化大、控制难度大，工程量大，质量责任大的特点。针对巢湖东站面 对大面地的预应力管桩施工和工程特点，项目成立巢湖东站软基处理工 程质量控制专项 qc 小组，用以研究和指导管桩施工。 制 表 人：马刚锋 制图时间： 2012.4.10 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应

8、力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 5 页 共 15 页 三三. .可行性分析可行性分析 表表 2 2 可行性分析可行性分析 活活 动动 可可 行行 活动小组成员主要为技术领导和技术经验丰富 的工程师，技术有保障. 技术有保障 qc 活动得到了项目领导的大力支持和重视，并 由项目主管领导直接带头，施工经验和 qc 活动 开展经验丰富. 项目有完善的组织机构，活动组织有保障. 巢湖东站为本分部的重点工程，站场路基作为 土工结构，而且工程量浩大，得到了项目部各 级领导的重视. 经验丰富 组织机构 完善 领导重视 选 题 理 由 理

9、由一：由于线路跨越众多河沟、鱼塘及沼泽地等，导致地质变化比 较大。掌握每段的地质变化情况好后容易控制桩长，使得管桩的贯入 度较好的控制，提高管桩的承载力. 理由二：由于图纸是每 20 米设计一个桩长。有时候按设计桩长施工时， 管桩高出地面比较多，桩头容易打爆，使得管桩的质量达不 到要求；有时候减少施工桩长，贯入度达不到，又需要送桩， 这样导致施工队施工人员有很大的意见。通过施工经验的摸 索，在保证施工质量的情况下随时调整桩长，可以提高管桩 的质量和效率. 理由三： 站场管桩设计 520790 延米，面对巨大的工程量和紧迫的工 期，在保证施工质量的前提下提高效率 显得尤为重要. 理由四：检桩的时

10、候主要检查桩的竖向抗压承载力和桩身的完整性， 属于隐蔽工程，一定要有走够的承载力和保证桩的完整，不能 把桩头打爆，打断的现象发生. 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 6 页 共 15 页 四四. .现状调查现状调查 结论结论 分析分析 调查调查表表 统计表统计表 qc 活动开始后，我小组成员于 2012 年 5 月 20 日对 dk70+827.6-860.6 段管桩（桩长=23.5 米）现场施工质量进行检查和数理统计，并作好检 查记录。详细检查记录见

11、表 3： 表三表三 dk70+854-865dk70+854-865 管桩质量现状调查管桩质量现状调查 序 号 桩号锤头重 量 管桩垂 直度 焊接情 况 施工后标高承载力桩身完整 性 桩 偏 差 1827.6#47.3t0.8% 饱满 +30 合格比较完整 4 2829.8#47.3t1.2% 饱满 +40 合格完整 3 3832#47.3t0.5% 不饱满 +25 合格完整 4 4834.2#47.3t1.13% 不饱满 +40 不合格完整 1 5851.8#48.3t0.9 饱满 +7 合格比较完整 2 6854#48.3t1.1 饱满 +10 合格完整 1 影响管桩成桩质量的主要因素为管

12、桩机的锤头配重、垂直度、焊接。因此，在施工过 程中，主要控制管桩机器和管桩的垂直度、管桩的焊接，就可以保证管桩施工的质量。 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 7 页 共 15 页 五五. .确定目标及保证措确定目标及保证措 施施 7856.2#48.3t0.9% 不饱满 0 合格完整 2 8858.4#48.3t1.3% 不饱满 +17 合格完整 8 9860.6#47.3t0.6% 饱满 +20 合格完整 9 9862.8.6 #4 8.3t0.7%

13、 饱满 +17 合格完整 结果分析 通过以上调查分析，影响管桩施工质量的主要因素为：锤头的质量、焊接管桩的垂 直度、焊接质量、测量放样。 1.1. 活动目标活动目标 为确保巢湖东站预应力管桩施工质量，建优质工程，树企业形象， 我 qc 小组结合项目需要和现场实际条件，明确了总体方向，并确立此 次活动需达到的目标，见表 4 表四活动后到达的要求表四活动后到达的要求 序号检查项目达到要求 1 桩身完整性 100% 2 桩位偏差90%以上 3 竖向承载力 100% 4 桩头完整性90%以上 2 2 . .目标保证措施目标保证措施 安全、质 量 保 证 体 系 思想保证组织保证技术保证施工保证安全保证

14、经济保证 分工明确， 责任到人， 狠抓落实， 强化管理， 科学组织 施工 进行技术 培训，交 底及时、 准确，落 实“三检” 工序，执 行规范标 准，处理 问题及时、 得当 施工方案 合理、可 行，优化 施工组织 设计方案， 做好各工 序协调工 作 建立工程 奖罚制度， 按劳分配， 多劳多得， 不劳不得 有充足的 资金保障 认真落实 “预防为 主，安全 第一”方 针，消除 安全隐患， 杜绝事故 发生 进行思想 动员和教 育，提高 质量意识， 树立良好 工作态度， 争创优质 工程 制 表 人：马刚锋 制图时间： 2012.4.10 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢

15、湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 8 页 共 15 页 安全意识差安全意识差 质量意识差质量意识差 技术交底不技术交底不 明确明确 管理制度管理制度 不不 健健 全全 施工时温度高施工时温度高 管桩机锤头管桩机锤头 的配重，机的配重，机 身的垂直度身的垂直度 管桩的质量不合管桩的质量不合 格格 冷却时间短冷却时间短 管 桩 成 桩 质 量 差 六六.qc.qc 小组活动情况小组活动情况 1.pdca1.pdca 活动活动 活动时间：2012 年 5 月 27 日2010 年 6 月 15 日 活动部位：巢湖东站站场

16、 dk70+801.2-dk70+869.4 1.11.1 原因分析原因分析 我 qc 小组通过对巢湖东站站场 dk70+801.2-dk70+869.4 段预应力 管桩施工的现场调查和统计，确定了影响管桩成桩质量的因素有以下几 点，分别从人、机、料、法、环五个方面进行原因分析，图- 责任人 廖付塘 责任人 王秀博 责任人 李文广 责任人 贾方安 责任人 霍明生 责任人 杨得志 人人 责任意识差责任意识差 机机 料料 法法 环环 提升锤头的的高提升锤头的的高 度、收锤的时间度、收锤的时间 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力

17、管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 9 页 共 15 页 质量缺陷因素表质量缺陷因素表 序号序号质量缺陷因素质量缺陷因素是否影响是否影响 1 1 工人安全质量意识差工人安全质量意识差是是 2 2 管桩自身不合格管桩自身不合格是是 3 3 管桩机自身配重不够、垂直度没调好管桩机自身配重不够、垂直度没调好是是 1.21.2 要因分析确定要因分析确定 完成对原因的分析后，我 qc 小组全体成员对末端原因进行了详细 的分析和归纳，最终将要因确定如下表 5 表五要因分析及确定 序号末端因素要因确认要因判断 1 工作垫层填筑控 制不严格 工作垫层回填时，有大的石块没有及

18、时清理出去. 否 2 2 技术交底不明确技术交底不明确 在管桩施工前，技术人员没有对工人进行详细的技在管桩施工前，技术人员没有对工人进行详细的技 术交底，导致施工人员随意操作，不重视质量，造术交底，导致施工人员随意操作，不重视质量，造 成质量缺陷。成质量缺陷。 是是 3 3 责任心不强责任心不强 锤头提升的高度不够，当再有几公分到达持力层时，锤头提升的高度不够，当再有几公分到达持力层时， 提前收锤提前收锤. . 否否 4 4 锤头重量锤头重量锤头的重量直接影响管桩施工的贯入度锤头的重量直接影响管桩施工的贯入度是是 5 5 垂直度不够垂直度不够垂直度没有调到位，盲目焊接，容易打断管桩，影垂直度没

19、有调到位，盲目焊接，容易打断管桩，影 响管桩桩身的完整性响管桩桩身的完整性. . 是是 6 6 焊接不饱满没有冷焊接不饱满没有冷 却却 接桩的地方容易断裂；由于有地下水使得焊接进行接桩的地方容易断裂；由于有地下水使得焊接进行 了热处理了热处理. .是是 7 施工桩长搭配不合 理 容易造成管桩高出地面很多、桩头打爆；贯入度不 够，达不到施工质量量. 否 8 领导重视不够使得技术员在施工方面管理力度不够否 9 测量放样马虎造成管桩的偏差较大是 制 图 人：马刚锋 制图时间：2012.6.24 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力

20、管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 10 页 共 15 页 1.31.3 制定对策制定对策 通过对原因的分析，以及对主要原因和末端原因的确定后，我 qc 小组针对末端因素制定了一系列相应的改进对策，见表 6 表六要因对策表 序号要因目标对策措施负责任地点完成时间 1 技术交 底不明 确 明确每工序具体要求 和标准，切实指导施 工。 由技术人员重新 编制详细的技术 交底，并指导施 工人员施工 马刚锋 项目部会议 室现场 2012.6.25 2 锤头重 量 锤头的配重必须达到 6.3吨及以上 通过检查机器的 合格证来确定机 器的配重对达不 到要求的 进行更换 贾

21、方安现场 2012.6.25 3 垂直度 不够 管桩必须保证垂直， 接桩保证在1%以内 整平，接桩时用 经纬仪或吊锤 马刚锋现场 2012.6.25 4 焊接不 饱满没 有冷却 焊接饱满，自然冷却 接桩时进行二次 补焊 马刚锋现场 2012.6.25 5 桩位放 样 每台管桩机保证有一 台经纬仪和吊锤 由现场技术员进 行检查，是否有 仪器，尺量桩位 偏差是否在允许 范围内 马刚锋现场 2012.6.25 制 图 人：马刚锋 制图时间：2012.6.24 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三

22、工程有限公司合福铁路项目四分部 第 11 页 共 15 页 1.41.4 对策实施对策实施 对策实施 一 技术交底不明确 由技术人员重新编制详细的技术交底，并指导施工人员施工 负责人： 马刚锋 检查人：贾方安 效果：施工人员熟悉操作流程，掌握哪些是必需保证的 对策实施 二 管桩机的配重 管桩机上场后着依检查管桩机的合格证、自身的配 重 负责人： 贾方安 检查人：李文广 效果：杜绝一切不满足施工的机械进行施工 对策实施 三 接桩焊接 随时抽查接桩时焊接情况，对发现不合格的进行批 评教育、责令重新补焊 负责人： 杨兆斌 检查人：马刚锋 效果：90%以上的接桩焊接合格 中铁十三局集团第三工程有限公司

23、中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 12 页 共 15 页 1.51.5 活动效果检查活动效果检查 2012 年 7 月 10 日我 qc 小组去现场抽查管桩施工情况： dk71+218.8-262.8#1 段共 21 根进行检查， （管桩进行外观、桩位置、竖 向承载力试验和桩身完整性检验， ）合格率达到了 95.4%。 对策实施五 桩位偏差、管桩机和接桩时的垂直度 现场施工时检查是否有经纬仪或吊锤 负责人： 杨兆斌 检查人：马刚锋 效果：每台机器具备一台经纬仪和吊锤，能够对垂直度进

24、行控制 制图：马刚锋 时间：20126.25 对策实施 四 贯入度 随时抽查施工管桩的贯入度，对达不到持力层的进 行送桩、必要时进行旁站 负责人： 杨兆斌 检查人：马刚锋 效果：95%以上的管桩达到持力层 中铁十三局集团第三工程有限公司中铁十三局集团第三工程有限公司 巢湖东站预应力管桩成桩质量控制巢湖东站预应力管桩成桩质量控制 中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目四分部 第 13 页 共 15 页 改进后管桩质量检查 序 号 调查项目检查方法检查桩号 检 查 数 缺 陷 数 合格 数 合格率检查人 1 桩身完整 性 观察仪器 检测 71+218.8- 262.8#1 21021100%

25、外委 2 桩位偏差尺量 71+218.8- 262.8#1 2112095.2% 马刚锋 3 竖向承载 力 试验检测 71+221#1 71+260.6#1202100.0% 外委 4 桩头完整 性 目测观察 71+218.8- 262.8#12121990.5% 马刚锋 5 综合合格率=（65-1-2）65100%=95.4% 1.61.6 活动总结活动总结 2012 年 8 月 20，我 qc 小组 pdca 活动完满结束。在整个活动展开 过程中，我们通过对现状的调查，对存在的缺陷进行分析，抓准主要缺 陷，并对其进行剖析和归纳，从而制定相应的改进对策，并落实到位。 使得本次活动取得了比较理想的效果。 7.7.活动效果分析活动效果分析 1.1.实现了目标实现了目标 通过此次 qc 活动的开展，使得预应力管桩的施工质量得到了有效 的提高和保障， qc 活动取得了明显的效果，实现