采掘机电运输精细化管理标准(硬件部分)

1、胶带输送机安装使用完好标准一、巷道工程质量1、输送机与巷邦支护的距离不得小于0.5m；输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。2、巷道无片帮、掉顶现象，巷道施工质量符合设计要求。3、输送机机头应设置设备硐室，硐室大小应满足设备安装要求，开关后侧距巷帮不得小于50mm，前侧留有1m的检修空间。设备硐室支护良好，无变形、片帮现象。二、胶带输送机保护及安全防护设施安装及试验技术标准（一）胶带输送机保护装置安装及试验技术标准1、堆煤保护（1）安装要求两部胶带输送机顺皮带搭接时，电极式堆煤保护传感器在水平位置上应安装在落煤点的正上方；位移式堆煤保护传感器，原则上

2、安装在落煤点的上方，根据现场实际可安装在落煤点的前方，以不误动作为准。两部胶带输送机垂直搭接时，堆煤保护传感器触头安装在卸煤滚筒前方确有困难时，可安装在卸煤滚筒一侧，距卸煤滚筒的水平距离不得超过200mm。堆煤保护传感器距下部胶带上带面最高点距离不大于500mm，且吊挂高度不高于卸载滚筒下沿。安装时要考虑到洒水装置状况，防止堆煤保护误动作。使用溜煤槽的胶带输送机，堆煤保护传感器触头可安装在卸载滚筒一侧，吊挂高度不得高于卸载滚筒下沿，水平位置距卸载滚筒外沿不大于200mm。胶带与煤仓直接搭接时，分别在煤仓满仓位置及溜煤槽落煤点上方500mm处各安装一个堆煤保护传感器。采用矿车或其它方式转载的地点

3、，以矿车装满或接煤设施局部满载为基准点，堆煤保护传感器触头在垂直方向上距基准点应在200-300mm之间。堆煤保护传感线采用6mm2单股铜线，长度200mm，2根传感线的采用4mm2单股铜线，长度200mm，传感线必须竖直。传感器应自巷道顶板垂直引下，传感器触头垂直吊挂，传感线并可靠固定，严禁随风摆动，以免引起保护误动作。胶带输送机机头安装有除铁器或其他设施，影响堆煤保护传感器安装时，应加工专用托架安装，确保传感器固定牢固。（2）保护特性堆煤保护装置在2s内连续监测到煤位超过预订值，应报警，并中止带式输送机运行。由改变传感器偏角或动作行程实现保护的堆煤保护装置，其保护动作所需的作用力不大于9.

4、8N。2、防滑保护（1）安装要求带式输送机防滑保护应安装在带式输送机回程带上面，固定式带式输送机安装时，应装在卸载滚筒与驱动滚筒之间，当两驱动滚筒距离较远时，也可安装在两驱动滚筒之间，其它地点使用的带式输送机，应安装在回程带距机头2m处；简易防滑保护应设在导向滚筒侧面，与滚筒侧面的距离不超过20mm。防滑保护安装时，传感器应采用标准托架固定在胶带机头大架上，严禁用铁丝或其它物品捆扎固定。（2）保护特性当输送带速度10s内均在（50%70%）Ve（Ve为额定带速）范围内、输送带速度小于或等于50%、输送带速度大于或等于110% Ve时防滑保护应报警，同时中止带式输送机的运行，对带式输送机正常启动

5、和停止的速度变化，防滑保护装置不应动作。3、跑偏保护（1）安装要求带式输送机的跑偏保护应成对使用，距离机头10-15米处，当带式输送机有坡度变化时，应在变坡位置处安装一组；采区皮带简易跑偏保护只需在机头安装即可，跑偏保护应用专用托架固定在带式输送机机身架上。（2）保护特性当运行的输送带跑偏超过托辊的边缘20mm（如使用三联辊的胶带输送机超过70mm）时，跑偏保护装置应报警,经延时515s后，跑偏保护装置应可靠动作，终止带式输送机的运行。对于使用接触式跑偏传感器之类的跑偏保护装置，其保护动作所需作用于跑偏传感器中点正向力为20100N。4、烟雾保护（1）安装要求胶带输送机烟雾保护应安装在输送机机

6、头驱动滚筒下风侧515m处的输送机正上方，烟雾传感器应垂直吊挂，距顶板不大于300mm，当输送机为多滚筒驱动时，应以靠近机头处滚筒为准。（2）保护特性连续2s内，烟雾浓度达到1.5%时，烟雾保护应报警，中止输送机的运行，同时启动自动洒水装置，洒水降温。5、防撕裂保护（1）安装要求主运带式输送机需在胶带落煤点下方向（胶带机为机头驱动时）1015m位置安装防撕裂保护。防撕裂保护安装在输送机上下两层胶带之间，保护方式为压电式或牵引钢丝绳式的防撕裂保护，安装时应加工标准托架，将防撕裂保护固定在输送机纵梁上，靠上层胶带方向。（2）保护特性运行的胶带纵向撕裂时，防撕裂保护应报警，同时中止带式输送机的运行。

7、6、超温自动洒水保护（1）安装要求超温自动洒水装置按照说明书安装，说明书没有明确要求的，温度保护传感器应正对主传动滚监测，距滚筒表面不得大于15mm，采用红外线传感器时，传感器发射孔应正对主传动滚筒处进行监测，传感器与主传动滚筒距离为300500mm。洒水装置安装高度与传动滚筒中心线平齐，一个喷嘴的，必须安装在主传动滚筒中间，多个喷嘴的均匀分布在主传动滚筒表面。（2）保护特性在测温点处，温度超过规定时超温自动洒水装置应报警，同时能启动自动洒水装置，喷水降温。7、防下滑制动装置（1）安装要求倾斜井巷中使用的上运带式输送机（倾角超过5），必须同时装设防逆转装置和制动装置。主运带式输送机、采区集中运

8、输巷带式输送机应采用棘轮式逆止制动装置，严禁采用塞带式逆止制动装置；采区电动滚筒输送机、宽度为800mm及以下的输送机逆止器可采用塞带式逆止制动装置，装设在卸载滚筒与胶带之间；闸盘式制动装置闸盘与对轮接触面积不小于70%。下运带式输送机（倾角超过10），必须装设制动装置。（2）保护特性当切断输送机电源时，制动装置应可靠动作，并能够及时中止输送机运行，防止输送机下滑运行或逆转。8、沿线急停保护装置（1）安装要求倾角13（包括13）以下的采区集中运输巷胶带输送机、上下顺槽胶带输送机（长度超过100m）全部安装沿线急停保护装置，采用分段安装的形式，每段不得超过100米；急停装置的拉线采用涂塑钢丝绳，

9、布置在输送机行人侧，槽钢落地式输送机安装在槽钢里面，其余安装在行人侧机身架的上方。对于长度小于100m的采区带式输送机，在输送机机头、机尾、变坡点及过桥处安装急停按钮即可。（2）保护特性当人员拉动急停控制线时，保护应能及时动作，中止带式输送机的运行。同时，沿线急停装置动作后必须能够自动复位。（二）各类皮带保护配备要求1、采用滚筒带式输送机输送时，主运输送机及采区集中运输巷输送机必须安装堆煤、跑偏、过速、烟雾、温度和超温自动洒水装置“六大”保护，其中主运带式输送机还必须安装输送带张力下降和方撕裂保护装置。其余采掘头面及上下顺槽输送机必须安装堆煤、跑偏和过速“三大”保护。2、采用钢丝绳牵引带式输送

10、机运输时必须装设下列保护装置，并定期进行检查和实验：钢丝绳和输送带脱槽保护；输送带局部过载保护；钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护；3、采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运人员时：在距下人区段末端前方2米处，必须设有能自动停机的安全装置；应装有在输送机全长任何地点可由搭乘人员或其它人员操作的紧急停车装置；应装设超速（指超过运送人员运行速度）保护装置，当超过运送人员速度的15%时，超速保护应可靠动作，并中止输送机运行；卸煤仓口应有防止人员坠入煤仓的保护装置或设备；钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应设断带保护装置。（三）输送机的固定方式1、机头固定（1）胶带机机头驱动部位巷道底板必须平

11、整、坚实，驱动装置布置在巷道行人侧，便于安装检修，驱动装置与巷道之间间距大于300mm，卸载滚筒与顶板的间距不小于600mm。（2）安装时根据巷道实际情况或胶带机服务时限采用混凝土硬化地坪，主运带式输送机、采区集中运输巷输送机必须硬化地坪（简易胶带机可以不需硬化，但必须保证安装地点底板平整）。（3）机头驱动装置必须采用打混凝土基础固定或打地锚拉紧的方式固定。地锚设置：采用数量不少于六根202200mm高强锚杆或直径不小于30mm长度不小于1.5m的专用地锚，垂直或略倾斜打入底板，用15.5钢丝绳或40T链条固定驱动装置架，确保机头驱动部稳固、水平，机身平直稳固。地锚拉紧方向：上运胶带机朝运输方

12、向4个，朝机尾方向2个；下运胶带机地锚设置情况与上运相反。2、机尾固定（1）输送机机尾可采用混凝土基础或地锚的方式固定（服务综采的胶带机同时安装有转载机时可不必设置地锚，但坡度超过15时必须打戗柱）。（2）地锚采用四根长度不小于1.5m的专用地锚螺栓或20mm的高强锚杆，全长锚固，用15.5钢丝绳或40T链条固定机尾。 （三）安全防护设施安装标准1、机头卸载滚筒护罩胶带机机头转动部分必须安设可靠的防护装置，确保人员操作维护及清煤期间的安全。0.8m带式输送机卸载滚筒处应 图1加设龙门式防护装置，尺寸为1110600mm，框架采用L303 角铁加工，中间采用7070mm的钢网制作，尺寸为1500

13、600mm，护栏与机架之间应采用卡子固定，严禁使用铁丝捆绑（见图1）；1m带式输送机卸载滚筒处的防护装置应使用原厂配置的护栏。2、机头延伸架护栏胶带输送机机头延伸架必须加装护栏，护栏采用4分钢管制做，间距150mm，长度为从机头至卸载装置，高度为机头架高度即从机身架上槽钢至下槽钢，安装方式是悬挂在机头架 上（见图2）。护栏全部涂刷蓝漆。 图23、机尾护罩或护栏（1）胶带机机尾滚筒等转动部位必须有完好的防护罩（见图3）或护栏，机尾处应无积煤、无杂物，保持卫生清洁。（2）采掘工作面及上下顺槽带式输送机在条件满足时机尾必须安装防护罩（见图3），无法安设护罩时，必须使用护栏进行防护，护栏高度应高于机尾

14、滚筒上面200mm，两侧应防护至刮煤板前不少于1m的位置，距机尾侧面不小于100mm。（3）固定式带式输送机机尾必须使用护栏进行防护，护栏高度不得小于1000mm，机尾后侧护栏距机尾架不小于400mm，两侧应防护至机尾清扫器前200mm的位置、距机尾侧面不小于100mm。（4）胶带机机尾护栏框架采用3/4镀锌钢管，中间采用1/2镀锌钢管制作，间隔150mm，各焊接点必须焊接牢固，各单位可根据实际情况确定具体尺寸。（5）胶带机机尾两侧的护栏可借助机尾座上的螺栓固定或加工专用卡具固定，严禁使用铁丝捆绑。（6）当皮带护栏无法与机架连接时可采用预埋护栏地脚的方式固定，埋入地下深度不得小于200mm且固

15、定牢固。（7）机尾护栏要求统一刷红白相间的防锈漆，间距为200mm。垂直搭接或单台胶带输送机机尾必须安装机尾滚筒护罩，护罩由5050角钢和4mm的钢板焊接而成，其中角钢作为骨架，并要求安装铲煤板（4mm），使用螺丝固定在槽钢架上，全部涂刷蓝漆。顺皮带中心线搭接的输送机，机尾安装防护罩的空间不够时，可安装防护栏，对滚筒两侧及后 面进行防护，材质及形状同机头防护栏，护栏长度、高度根据现场实际确定，有条件的地方护栏高度不得小于1m，并涂刷蓝漆。4、行人过桥带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥，其具体制作要求如下：过桥的材料需使用8#槽钢，扶手使用22mm规格的圆钢；过桥的宽度800mm，过桥

16、上平面铺设槽钢的间距100mm，并覆盖胶带；过桥的高度、长度及梯子的斜度根据现场实际确定；过桥全部涂刷黄漆（见图4）。 （四）带式输送机运行 标准 1、皮带机严格案巷道中心线和腰线为基准进行安装，做到平、直、稳。2、胶带输送机使用阻燃胶带，胶带卡子接头应卡接牢固，卡子接头与胶带中心线成直角。皮带接头不断裂、皮带无撕裂，磨损不超限，胶带跑偏不超过胶带宽度的5/1000。3、清扫装置清扫面应与胶带接触均匀，其接触长度不应小于85%。皮带机必须使用带胶皮的刮煤器和挡煤板。4、上、下托辊齐全，转动灵活，托辊的水平度不应超过2/1000。5、中间架中心线与胶带输送机中心线重合度不大于3，支腿的铅垂度不大

17、于3/1000，在铅垂面内的直线度不大于中间架长度的1/1000。6、液力耦合器必须使用水（或耐燃液）作介质，使用合格的防爆片和易熔塞。7、胶带输送机各运转部位运行正常，无异声，无颤动，紧固件牢固可靠，密封处不漏油，滚筒轴承温度不超过80。减速箱内油质、油量合格，温升不超过规定值。三、带式输送机管理（一）保护装置的检查及试验1、每班由输送机司机（或跟班电工）对带式输送机的各类安全保护装置进行检查试验；现场没有试验功能的保护装置，必须每班检查设备及关联线路的完好情况。现场保护试验与完好检查必须有详细记录。2、温度保护、烟雾保护、自动洒水传感器在井下现场不具备试验条件的保护装置，每6个月校验一次（

18、地面必须有备件，升井校验前使用完好备件替换现场使用的传感器），并有记录。3、温度保护、烟雾保护、自动洒水传感器的地面校验必须在地面设置配套校验设施,并满足试验要求。（二）输送机日常检查及维护1、主运及集中运输巷带式输送机严格执行定期检修制度；维修工每天至少检查一次，并有计划的进行日常维护和检修。2、区队干部对胶带输送机实行包机制，每周必须对所辖的运输线进行一次全面检查，并有记录。3、矿机电管理部门每月必须开展一次井下带式输送机隐患检查，对检查出的隐患按照“五定”原则整改，严格执行隐患闭环管理机制和隐患买卖制。4、每部胶带输送机要健全各种记录本，包括干部上岗记录、检修记录、巡查记录、事故记录、运

19、行日志等。5、滚筒轴承每周至少加一次油。6、机电设备表面清洁，不得有浮煤。机巷不得有积水，卸载滚筒、传动滚筒、机尾滚筒及底皮带下不得有积煤，一旦发现积煤磨底皮带现象将予以停运。7、40kW以上的带式输送机应采用软启动。刮板输送机安装使用完好标准 、刮板运输机的安装使用标准（一）刮板输送机安装1、机头固定（1）刮板输送机机头架应安装底托梁，必须采用稳固的压柱（综采工作面刮板机除外）进行固定。（2）压柱采用直径不小于150mm的圆松木，垂直（角度不小于80）支设在刮板机底座和巷道顶板上，顶板固定处要背牢、背实，不得松动，机头压柱不得少于4个。所有木压柱必须退皮、进行刷漆，标准为红白条相间，每段长度

20、为200mm，2、机尾固定板输送机机尾架安装可采用地锚或压柱固定。地锚采用20mm的高强锚杆，全长锚固；用规格为61915.5的钢丝绳拉紧，每根钢丝绳上至少上四个绳卡子，绳卡子间距100mm；压柱采用直径不小于150mm的圆松木或采用可调方式的压柱，压柱数量不少于2个，垂直支设在刮板机底座两侧和巷道顶板上,其余要求同机头压柱。3、刮板运输机安装达到“三平、三直、一稳、一齐全、一不漏、两不准”，即：三平：溜槽口要平，电机与减速器底座要平，对轮中心线接触要平；三直：机头、溜槽、机尾要直，电机与减速器中心要直，链轮要直；一稳：整台刮板运输机安设要稳，开动时不摆动，架体无严重变形、无开焊；一齐全：刮板

21、要齐全；一不漏：溜槽接口要严密不漏煤；两不准：运转时刮板链不准跑偏、不准飘链。4、压柱必须采取防倒措施，要求采用30mm扁铁制成环形卡子将戗柱、压柱卡住，卡住位置距离顶板300mm，开口处弯成直角穿孔螺栓固定（M6螺栓），其中防倒链采用液压支柱防倒链，一端采用开口中间“螺栓穿链”方式固定，另一端固定于钢梁或打锚杆固定，且严禁出现防倒链太松现象5、凡是转动、传动部位应按规定设置保护罩，机尾应设护板或护栏，护栏采用1/2钢管制做，间距150mm，高度1.2m。6、刮板运输机跨越行人处必须安设行人过桥，过桥制作规格为：（1）过桥的材料需使用8#槽钢，扶手使用22mm规格的圆钢。（2）过桥的宽度800

22、mm，过桥上平面铺设角钢的间距100mm，并覆盖胶带。（3）过桥必须固定牢固，不得有松动现象。（4）过桥的高度、长度及梯子的斜度根据现场实际确定。（5）过桥全部涂刷黄漆。7、每部刮板输送机必须设置回头煤坑，规格尺寸为600mm500mm500mm（长宽高），用水泥磨平。（二）刮板输送机正常运行标准1、链轮无损伤，链轮承托水平圆环链的平面最大磨损：节距64mm时不大于6mm；节距86mm时不大于8mm。2、分链器、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象。抱轴板磨损不大于原厚度的20%，压链器厚度磨损不大于10mm。紧链机构部件齐全完整，操作灵活，安全可靠。3、溜槽及连接件无开焊断裂，对角

23、变形不大于6mm；中板和底板无漏洞。4、链条组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，链条正反方向运行无卡组现象。圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。5、刮板弯曲变形数不超过总数的3%，缺少数不超过总数的2%，并不得连续出现；刮板弯曲变形不大于15mm，中双链和中单链刮板平明磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm。6、机身附件：铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形，无开焊，不缺连接螺栓，固定可靠；铲煤板滑道有链牵引不大于15mm，无链牵引不大于10mm；导向管接口不得磨透、不缺销子。7、两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于0.5m，机头最低点与机尾最高点的间距

24、不小于0.3m，不带回煤，切眼运输机与顺槽运输机搭接合理；刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差均不小于0.5m。8、刮板运输机运转时无跳齿、无刮卡、无飘链、无落链。9、减速箱使用合格的油脂，油量适当，油面超过大齿轮半径的1/2，各种保护罩齐全、完整。二、刮板输送机管理（一）刮板输送机司机的管理要求1、刮板运输机司机必须经岗前专业培训取得合格证后方可允许上岗操作；司机必须持证上岗，禁止无证上岗或不经专业岗前培训上岗。2、刮板运输机司机要严格遵守煤矿安全规程、岗位责任制、操作规程、包机负责制的有关规定，严格按照现场交接班制度规定内容进行交接班，认真填写有关记录。3、刮板机运

25、转期间出现异常情况必须立即停机检查，同时把情况向包机人、队跟(值)班人员汇报，把存在问题处理完毕后再行开机。4、设备运转时要注意刮板运输机运行是否正常，注意刮板链松紧情况是否合适(链子过松会造成卡链、跳链，甚至断链伤人等事故) 5、刮板运输机运行时，司机要做到“四勤”，即勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。6、司机要坚守工作岗位，不能擅离职守，发现问题及时停止运行，并协助有关人员进行修理。（二）刮板输送机的保养与维护要求1、当班司机应负责设备及环境卫生的清理，检查刮板机刮板和螺丝是否齐全；检查电气设备外表是否完好，电缆吊挂是否合格；注意观察刮板机运行情况如声音、温度等是否有异常。当班发现的问题能自

26、行处理的要立即处理，处理不了的问题应及时向当班机电检修工、跟班队长反映，避免问题的扩大。2、机电检修工应负责设备的日检和周检工作，作好日常预防性检修，保证备品、备件到位；应负责把当天反映的问题当天处理好，并作好记录；若有重大问题应及时向队长或跟班队长汇报。3、跟班队长应负责检查、督促好每天的日检工作，把设备存在的问题在检修时间内处理完；负责周检和月底检修的组织和项目安排工作；负责备品、备件的合理配备、齐全到位；负责组织大的检修项目。4、跟班队长应对当班设备的运行负责，督促司机作好巡回检查工作，督促机电检修工的日检和当班问题的处理，负责当班刮板机的运行环境，对刮板机的平、直运行负责。5、日检内容

27、：(1) 检查各转动部位是否有异常响声和剧烈振动、发热等异常现象，如有，则应及时排除。(2) 检查减速箱、液力偶合器以及供液系统软管是否漏损，漏损严重者应及时处理，并补充油液。(3) 检查减速箱、盲轴、链轮、挡煤板和刮板链螺栓是否松动，如发现松动应及时处理。(4) 检查刮板、连接环及圆环链是否损坏，如发现损坏应及时更换。(5) 检查刮板链松紧是否适度，有无跳牙现象。如果刮板链过松，应及时张紧。(6) 检查溜槽有无掉销和错口现象，一经发现应及时更换。6、周检内容(1) 日检内容(2) 检查减速箱、液力偶合器、盲轴等部位油液是否适当，有无变质。(3) 检查机头(机尾)架是否损坏变形。(4) 检查机

28、头(机尾)各连接螺栓的紧固情况。(5) 检查拨链器、刮板的磨损情况。(6) 检查电动机的引线是否损坏。7、月检内容每月应对液力偶合器、过渡槽、链轮和拨链器等进行轮换检修1次；应对电动机和减速器进行1次全面检修。 8、润滑：应根据规定，按时在润滑点注符合规定的润滑油，做到无尘注油。换油时应遵循泄油、冲洗、再注油的原则。（三）、刮板机的安全使用1、必须在刮板机机头、机尾人行道一侧2米内各安装1套组合信号装置。启动前刮板机司机必须发出信号，向工作人员示警，然后点动一次。如果转动方向正确，又无其它情况，方可正式启动运转。刮板机操作按钮布置在刮板机机头一侧并与信号按钮放置在一起。2、禁止无信号开机，传递

29、信号要求是“一声停，二声开、三声倒转”。后面一部刮板机需要前一台刮板机开机时，后面一部刮板机司机必须向前面一部刮板机司机打两下点，前面一部刮板机司机得到开机信号后，再主动向后面一台刮板机司机回两下点，然后方可点动开车，直到正常启动刮板机。3、刮板输送机司机必须在机头两侧1.5米外操作刮板机，严禁在刮板机机头正前方开动刮板机。4、禁止强行启动。一般情况下都要先启动刮板输送机，然后再往输送机的溜槽里装煤，不得频繁点动刮板机，重载时必须先进行人工清理。5、掘进工作面在迎头进行爆破时，必须把电机、开关、减速箱、管路、电缆等保护好。6、不允许向溜槽里装入大块煤或矸石，如发现应该立即处理，以防损坏刮板链或

30、引起飘链、掉链等事故。刮板机向矿车内装煤，需人工平车时，必须将刮板机停运。平车人员严禁站在刮板机正前方平车。7、刮板输送机应尽可能在空载状态下停机，在生产过程中，要控制上煤量的大小，避免因堆煤将刮板机压死或引起断链条。8、运转中发现断链、刮板严重变形、机头掉链、溜槽拉坏，以及出现异常声音和温度过高等情况，都应立即停机检查处理，防止事故扩大。9、严格执行停机处理故障、停机检查制度，停机后将开关闭锁，并在开关手把上悬挂“有人作业，禁止送电”牌。10、刮板机运行时，要定期进行检查维护，保持完好状态。链轮无损伤、无严重磨损，分链、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象；转动部分护罩完整，无变形

31、；运转时刮板不严重跑斜、不跳槽，链条长短一致、松紧合适，正反方向运行无卡阻现象。11、减速机、液力联轴器无变形、无裂纹、无漏液，运转平稳无异响，温升正常，减速机中油脂清洁合格，油量适当。12、液力联轴器应加注合格、适量的传动介质，严禁用机械油代替传动介质，严禁使用不合格的易熔塞或用其它物品代替易熔塞。包机人应及时清理易熔塞孔内的污物。13、刮板机的机头、机尾必须安装合格、牢固可靠的压柱。压柱必须打在机头、机尾架或底托梁上，严禁打在减速机、电机上，严禁使用单体或钢性压柱。压柱上方必须拴保险绳，防止压柱伤人。14、刮板运输机要保证完好，安装及运行时要保证机体的平、直、稳、牢，机头与过渡槽的连接完好

32、，机头、机尾固定牢固；相临溜槽的端头应靠紧，搭接平整无台阶；溜槽与刮板链之间无杂物；机尾过高要进行拉底处理。15、严禁在溜槽内行走，严禁乘坐刮板机。禁止用刮板机运送设备和各种物料；特殊情况必须运输时，必须制订有防止顶撞人员、棚梁支架的安全措施，并按程序审批后方可按措施运送。物料装运时一定要放在溜槽中部，不得歪斜、翘起；放置物料时，要顺刮板运行方向先放尾端，取料时，先取尾端。放料和取料必须在刮板机停稳后操作。运送物料时信号要清晰、明确、可靠。16、刮板机发生飘链事故时，应查明原因处理好后方可继续运行，处理飘链严禁在运行当中人力踩压或用工具撬、压。17、刮板机应配备有交接班记录、运转记录、检查记录

33、、维修记录、液力联轴器和易熔塞检查记录、事故记录，并认真填写。小绞车安装使用完好标准 一、小绞车安装使用标准1、绞车安装在专用绞车硐室时，滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，误差不大于50mm，安装稳固，方便操作。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整洁。小绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳。严禁用其它异物强行盘绳，条件允许时，可用导向滑轮导向提升。2、小绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计要求。使用时间6个月及25kW以上的绞车必须打水泥基础固定；使用时间6个月以内及25kW以下（包括25kW）规格的小绞车没有打基础的必须使用地锚加

34、四压两戗固定。3、使用地锚固定的绞车，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2000mm；锚固长度采用全长锚固。4、采用四压两戗固定的绞车，其所用圆木戗、压柱的直径不得小于200mm；压柱要垂直于顶底板，顶窝在硬面内200mm，戗柱角为6575度，角度一致，但压柱不得妨碍司机操作和影响司机的视线。严禁使用金属支柱固定；柱顶应打在柱窝内不准加楔，要牢固可靠。戗柱、压柱必须采取防倒措施，要求采用30mm扁铁制成环形卡子将戗柱、压柱卡住，卡住位置距离顶板300mm，开口处弯成直角穿孔螺栓固定（M6螺栓），其中防倒链采用液压支柱防倒链，一端采用开口中间“螺栓穿链”方式固定，另一端固定

35、于钢梁或打锚杆固定，且严禁出现防倒链太松现象5、所有小绞车的戗、压柱和挡车杠必须进行刷漆，标准为红白条相间，每段长度为200mm。6、地脚螺丝的螺母要紧固，地锚螺丝的外露长度应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母。7、绞车安装地点必须留有设备检修和安全操作空间，司机后面不得小于1m，绞车最突出的部位与最近轨道的间距不得小于500mm,与巷帮间距不得小于300mm，同时必须有一侧保持0.7m及以上的距离，操作空间高度不得小于1.8m。8、小绞车施闸手柄应有定位闭锁装置，零部件齐全；定位闭锁可靠不失效。9、JD-1.6及以上规格型号的小绞车施闸手柄的工作行程不超过行程的3/4,施闸手柄的自动锁紧装置

36、动作灵活可靠；JD-1型调度绞车，施闸后手柄位置应与水平位置成3045夹角，不得低于水平位置，拉杆螺栓有背帽紧固，无显著弯曲，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损失变形。两闸把施闸后，闸把位置角度要一致。10、闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动，闸座螺丝紧固有效；闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。11、绞车司机侧的金属挡板应齐全，不允许变形。12、绞车滚筒不得有开焊、裂纹和变形。13、运转无异响，无甩油现象。14、上山倒拉绞车，迎头应装平时导向轮，其直径选择应符合煤矿安全规程第416条规定，禁止用小滑轮代替；固定滑轮的固定装置不得有明显弯曲，严禁将滑轮固定在耙装机和棚腿上，固定

37、导向轮的钢丝绳直径不小于15.5mm。导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实责任人。，15、上山倒拉车时，绞车附近必须设司机躲避硐，躲避硐规格：宽1000mm、深800mm、高1800mm。16、绞车四周30m范围内不得安装风机装置或任何其他影响绞车信号声响传输的装置。17、绞车信号要声光兼备，安全牢固、整洁布置合理，做到上板上墙，固定在绞车附近或信号峒室内；18、在适当位置应安装照明灯，保证绞车附近的照明，便于司机观察和操作。二、钢丝绳及连接装置管理标准1、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。2、新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳

38、使用前必须做拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳总数的10%时，必须更换。3、打结、硬弯的钢丝绳严禁使用；5以上的斜坡使用12mm的钢丝绳；钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股穿绳。4、钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2.5倍，并至少留3圈余绳。内层起圈的钢丝绳应停止运输，并进行重新排列，钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时，必须停止运输进行调整。5、斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合煤矿安全规程具有6.5倍的安全系数。6、斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用

39、不能自行脱落的连接装置。各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等，必须按照煤矿安全规程规定进行试验。7、主钢丝绳钩头必须使用鸡心环，连接绳卡不少于5个，主绳钩头所用绳卡卡必须与绳径相配套，绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的67倍。8、斜巷绞车的每个钩头，都必须配合有符合要求的保险绳，保险绳长度和提升车数相适应，不宜过长。主钢丝绳直径18.5mm时，保险绳直径应与主绳相同，主钢丝绳直径18.5mm时，保险绳直径为18.5mm，用不少于3付绳卡卡紧。保险绳一端要固定在主绳上的鸡心环第一个主绳卡之间，另一端的绳套必须插入提升列车尾端车辆联结器内并闭锁，保险绳不得与

40、主绳套共用U型卡。9、小绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象。10、钢丝绳中间严禁用绳卡连接，确需连接时应插接，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。 二、小绞车管理1、巷道及车场的安全距离煤矿安全规程21条、22条、23条的规定。2、使用单位检修工必须定期对绞车作全面检查、调整更换修理刹车装置、紧固连接部件。3、检修工定期补充或更换润滑油，清理绞车表面。4、绞车维护单位必须实行日检制，每天必须有人负责日检，有检查有记录，机运科不定期进行抽查。5、当班司机要认真检查绞车的固定是否牢固，钢丝绳有无断丝损坏现象，做到操作前排绳整齐、不爬绳、挤绳、咬绳，确保设

41、备正常运转。6、各单位在所管辖运输斜巷起点要悬挂斜巷运输系统图，图中要标明斜巷内巷道及各类设备和设施的技术参数。7、 斜巷轨道使用单位必须建立严格的岗位责任制，使用单位要有专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、连接装置及各种安全设施和行车保护等进行检查、维修和调试，并尽力相应的记录本。具体负责人姓名和设备设施包保牌要悬挂在现场，保证这些装置经常处于良好状态。8、使用中小绞车的钢丝绳，责任单位必须天天安排专人检查一次，并认真做好记录。9、斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静载荷重的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重的拉力试验。10、轨道安全设

42、施责任单位天天要安排专人对“一坡三挡”进行检查维修试验，并包保到人实行挂牌管理。管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名、安装时间。管理牌要挂在安装安全设施处的巷道帮一侧明显处。11、使用单位要对辖区内的道岔实行挂牌管理，牌板上要标明地点、道岔型号、编号、包保人和管理单位。12、安装后的小绞车，在使用前必须经过机运科组织有关任运进行验收，并取得准运证后方准运行，否则不得运行。轨道运输安全设施安装使用完好标准一、巷道工程质量1、巷道无片帮、掉顶现象；巷道施工质量符合设计要求，巷帮平直，直巷巷壁在100m长以上的凸凹差不超过200mm，支护完好，无严重变形、片帮、掉顶现象，巷帮无运大件时擦过的痕迹，

43、感观面貌好。2、新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m），并设台阶和躲避硐，每两个躲避硐之间间距不超过40米，躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。3、在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出部分与巷道两侧距离不小于0.3m。4、轨道上、下车场必须设信号硐室兼做躲避硐，且照明充足。二、轨道及道岔安装使用标准（一）

44、轨道的敷设标准1、轨道敷设必须以煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法为标准，主要运输轨道达优良品，采区轨道达合格品以上；要消灭杂拌道、非标准道岔；要确保轨道内侧和轨面的平整度。2、井下运输大巷敷设轨道必须使用轨型为30kg/m的轨道，斜巷及采区等区域敷设轨道可根据设计选择轨型，但所选轨型不得低于22kg/m。3、扣件必须齐全、牢固并于轨型相符，轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右偏差不打大于2mm。轨道接口紧固后，螺栓露出长度13扣

45、。如果用道塞调整轨道轨缝，所用道塞必须是全断面，每个轨缝只许加一个，长度不大于50mm。4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段按设计加高后顶面的高低偏差，都不得大于5mm；直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为2mm。5、在曲线段内应设置轨距拉杆，直径不小于25mm，间距在1.53m，曲线中间点必须设置一根。6、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值的50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。7、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10m

46、m；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。8、轨道轨面前后高低应目视平顺，变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm。9、接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm（30kg/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。10

47、、主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。11、同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道（50m以内两种型号的轨道为杂拌道），无夹眼道。12、轨道轨枕质量合格，敷设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无三根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕与轨道垂直。采用木轨枕时，木轨枕规格不应小于1201401200mm，主要运输线路及综采支架运输线路轨枕间距为700mm，一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm；采用铁轨枕时，铁轨枕采用废旧

48、轨道或矿工钢或槽钢或U型钢等制作，压板要焊牢，并确保轨道铺设后轨距尺寸符合要求，轨枕长度不应小于1.2m，其间距不大于500mm。轨枕必须一头齐，轨枕下应捣实。13、轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次。14、斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，间距不大于20m，以轨枕、道木无明显磨痕为准，变坡点处要装设大地滚，其直径不小于250mm,宽度200250mm，轴径不小于40mm；地滚安装要平整、稳固，转动灵活，地辊坑内应清洁无杂物积水。15、斜巷高低起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装

49、设顶辊，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装设立辊，数量以不磨绳为准。 16、轨道路基必须无严重塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm，个别底板突出处不小于50mm，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕必须露出1/3，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道碴的粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象。 17、有架线电机车通过的主要运输轨道两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝

50、处的电阻，22kg/m钢轨不得大于0.00021，30kg/m钢轨不得大于0.00019。不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。18、轨道严禁用气割进行切割，如需切割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行切割分段（较短距离修整除外）。轨道切割头平面应与轨面垂直，锯切面不得歪斜。轨道切割头进行重新加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工，严禁使用气割割眼。螺栓孔直径

51、为24mm，孔水平中心线离轨面距离：30kg/m型号轨道为51.9mm，22kg/m型号轨道为59.7mm。第一个螺栓孔中心距切割面距离30kg/m型号轨道为60.5mm，22kg/m型号轨道为63.5mm。第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为127mm。19、对轨道道床进行硬化的轨道，在硬化之前，必须对轨道质量按照质量标准化的要求进行调整，要求道心外侧硬化的道床面不得高于轨道面，道心内的硬化面低于轨道面不小于30mm，避免因硬化道床对车辆运行产生阻力并经机电科验收。（二）道岔的敷设标准1、道岔轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm。2、尖轨前端、直曲连接轨中部

52、和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。3、道岔水平方向直线目视平顺，用10 m弦不超过10mm，曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。4、轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。5、道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。7、尖轨开程为80110mm。8、尖轨根部轨缝不大于8mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。9、心轨至护轨工作边间距为572mm，偏差为2mm。10、护轨零件齐全，安装

53、牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为50mm。11、心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。12、滑床板应于轨底面贴合，其间隙不超过2mm。13、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。14、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。15、扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，安装道岔处应使用长轨枕。16、主要运输大巷应装设司控道岔，司控道岔应动作灵活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离，一个控制器不得使两个司控道岔同时动作。主要运输线路及长期固定使用的轨道全部实现风动或液动道岔，

54、不得使用简易道岔。17、斜巷串车提升的线路，使用的单开道岔不得小于4号，曲线半径不得小于12m。18、同一运输线路使用不同轨型道岔应符合以下条件：可以采用较线路轨型高一级的钢轨，不允许采用低一级的钢轨。采用不同轨型道岔时，道岔前后端应各敷设5m与道岔轨型相同的钢轨，然后用异型鱼尾板与线路钢轨连接。三、挡车杠的制作及安装使用标准1、井下固定斜坡轨道的“一坡三档”全部实现风动或液动挡车器。2、门式挡车器的安装（1）上车场挡车杠使用4吋无缝钢管，配重使用6吋钢管，高300mm；下车场挡车杠使用矿用工字钢，配重使用8吋钢管，高300mm；跑道采用锚索钢丝绳；门式挡车杠两头需超过门框200mm，挡车杠下

55、落后距底板400mm。（2）提升挡车杠采用2根9.3mm钢丝绳，在上边横梁上安装2个40mm定滑轮，挡车杠两端距端头200mm的位置各焊接1个吊环，固定吊环上的钢丝绳采用与钢丝绳型号相符的绳卡固定，数量2个，间距100mm；两根钢丝绳汇合处用3副绳卡固定，数量3个，间距100mm。3、梯式挡车器的安装（1）挡车杠框架及中间横撑采用11#矿用工字钢焊接制作，外宽420mm，横撑不少于5道，均匀布置。挡车杠长度应满足在斜巷中安装与巷道底板的夹角（锐角）在4560之间。挡车杠应固定在底座上，严禁直接用钢丝绳绑在横梁上。（2）挡车器底座固定方式主要运输斜巷应在挡车杠的位置装设横梁（横梁的材料应用不小于

56、11#的矿用工字钢），挡车杠固定在横梁上。当顶板岩石稳定不破碎时，可在巷道顶板打2根201800mm的高强度锚杆，将底座固定在巷道顶板上。当顶板岩石破碎时，可在巷道顶板打2根锚索，将底座固定在巷道顶板上，将挡车杠用销轴铰接在底座上。底座与巷道顶板应贴实，挡车杠与底座连接必须用30mm销轴铰接，销轴必须有防脱性能。当底座固定处巷道顶板不平时，可用加垫铁或垫木的方式垫平（垫铁或垫木中间钻孔，锚杆穿入中间钻孔），保证挡车杠安装后中心线与轨道中心线重合，偏差不大于50mm。4、挡车杠中心线应与轨道中心线重合，其偏差不得大于50mm，挡车杠常闭时(底端)应能落到底，距离轨面的高度最大不得超过200mm；打开时高度不得低于1.6m（通过矿车、花车等较低车辆）、2.1m（运输支架等较高设备）。所有的挡车杠均涂刷红白相间的油漆，每段长度为200mm，配重刷红漆。对于采用重锤式的挡车器必须确保重锤距离轨道外侧不得小于800mm，里侧距巷帮不得小于200mm。5、在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置，凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修试验，责任到人。(1)选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并