第五章 汽车运行材料及其使用

1、上上 节节 回回 顾顾 车日车日 车时车时 速度利用指标有哪些速度利用指标有哪些 载质量利用指标有哪些载质量利用指标有哪些第五章第五章 汽车运行材料及其使用汽车运行材料及其使用 本章在本课程中的位置本章在本课程中的位置 本章与前面章节的关系本章与前面章节的关系 本章与后续章节的关系本章与后续章节的关系 本章要求大家掌握的程度本章要求大家掌握的程度第五章第五章 汽车运行材料及其使汽车运行材料及其使用用 第一节第一节 燃料及其使用（理解）燃料及其使用（理解） 第二节第二节 润滑材料及其应用（理解）润滑材料及其应用（理解） 第三节第三节 冷却液、制动液及其使用（了解）冷却液、制动液及其使用（了解）

2、第四节第四节 轮胎及其使用（了解）轮胎及其使用（了解）第一节第一节 燃料及其使用燃料及其使用一、燃料的性能指标和规格一、燃料的性能指标和规格1. 汽油的性能指标和规格汽油的性能指标和规格 汽油的主要性能指标：蒸发性、抗爆性、安定性、汽油的主要性能指标：蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性和清洁性。防腐性和清洁性。 蒸发性蒸发性：汽油由液态转化为气态的性能。可用汽：汽油由液态转化为气态的性能。可用汽油馏出（油馏出（10、50、90）温度来评价。）温度来评价。 抗爆性抗爆性：汽油在发动机燃烧时，不发生爆燃的能：汽油在发动机燃烧时，不发生爆燃的能力。抗爆性可用汽油的辛烷值来评价。力。抗爆性可用汽油的辛烷值

3、来评价。 安定性安定性：汽油在正常的储存与使用过程中，保持：汽油在正常的储存与使用过程中，保持其性能不发生永久性变化的能力。其性能不发生永久性变化的能力。2. 柴油的性能指标和规格柴油的性能指标和规格柴油的主要性能指标：燃烧性能、蒸发性、低温流动性、柴油的主要性能指标：燃烧性能、蒸发性、低温流动性、粘度、防腐性和清洁性。粘度、防腐性和清洁性。燃烧性能燃烧性能：主要用发火性来评价，指柴油自燃的能力。：主要用发火性来评价，指柴油自燃的能力。十六烷值是代表柴油发火性能的一个约定量。十六烷值高，十六烷值是代表柴油发火性能的一个约定量。十六烷值高，燃烧性能好，适宜于高速柴油机使用，低温起动性能好。燃烧性

4、能好，适宜于高速柴油机使用，低温起动性能好。蒸发性蒸发性：柴油的蒸发性用馏程和闪点评价。：柴油的蒸发性用馏程和闪点评价。馏程测定有馏程测定有50、90、95馏出温度。闪点指柴油蒸馏出温度。闪点指柴油蒸汽与空气的混合气接近火焰时，开始发出闪火时的温度。汽与空气的混合气接近火焰时，开始发出闪火时的温度。二、燃料的选用二、燃料的选用1. 汽油的选用汽油的选用原则：发动机不发生爆燃。原则：发动机不发生爆燃。高原行驶时，不易发生爆燃，汽油的辛烷值可相应降低。高原行驶时，不易发生爆燃，汽油的辛烷值可相应降低。汽油中不可掺入煤油和柴油。汽油中不可掺入煤油和柴油。2. 柴油的选用柴油的选用原则：按照比当地气温

5、低的原则选择。原则：按照比当地气温低的原则选择。柴油中可按比例添加裂化煤油，但不可与汽油混用。柴油中可按比例添加裂化煤油，但不可与汽油混用。三、汽车使用中的节油措施三、汽车使用中的节油措施改善发动机的燃料经济性。改善发动机的燃料经济性。改进燃烧室，提高压缩比；改进燃烧室，提高压缩比；改进进排气系统；改进进排气系统；选择合理配气相位；选择合理配气相位；采用绝热燃烧室；采用绝热燃烧室；减少怠速油耗和强减少怠速油耗和强制怠速油耗；制怠速油耗；提高发动机功率的有效利用，如变排量发动机；提高发动机功率的有效利用，如变排量发动机；减少发动机内部摩擦损失；减少发动机内部摩擦损失；废气能量回收；废气能量回收；

6、减少附件功率损失。减少附件功率损失。发展低速大转矩发动机；发展低速大转矩发动机；发动机的柴油化；发动机的柴油化；电子、电脑对发动机最佳控制；电子、电脑对发动机最佳控制；发动机的各种节油装置；发动机的各种节油装置；改善燃油性质；改善燃油性质；提高空调机、电气装置等辅助设施的效率。提高空调机、电气装置等辅助设施的效率。减少空气阻力；减少空气阻力；图图51 车辆上安装导流装置示意图车辆上安装导流装置示意图2. 2. 汽车驾驶技术和维护的影响汽车驾驶技术和维护的影响（1）发动机的起动升温）发动机的起动升温 起动时禁止踏加速踏板。每次起动时间不得过长，起动时禁止踏加速踏板。每次起动时间不得过长，两次间隔

7、不得过短。冬季室外停放的车辆在冷起动时，有两次间隔不得过短。冬季室外停放的车辆在冷起动时，有预热设备的先预热。起动后待各项指标正常后，才起步。预热设备的先预热。起动后待各项指标正常后，才起步。（2）汽车起步加速）汽车起步加速 起车时，注意油门和离合器的配合。起步和加速时，起车时，注意油门和离合器的配合。起步和加速时，不宜急踩加速踏板。不宜急踩加速踏板。（3）档位的选择和变换）档位的选择和变换 正常行驶使用最高档，根据不同情况使用不同档正常行驶使用最高档，根据不同情况使用不同档位，不可越级增档。位，不可越级增档。 （4）汽车行驶速度）汽车行驶速度 维持中等车速行驶，过高过低均对经济性有不良维持中

8、等车速行驶，过高过低均对经济性有不良影响。通常经济车速为最高车速的影响。通常经济车速为最高车速的65%左右。左右。（5）离合器的运用）离合器的运用 离合器的操控遵循离合器的操控遵循“快分离慢结合快分离慢结合”的原则。的原则。（6）加速踏板的运用）加速踏板的运用 汽车行驶时，加速踏板要轻踏，柔和控制。节气门的开汽车行驶时，加速踏板要轻踏，柔和控制。节气门的开度不宜过大。度不宜过大。（7）行车温度的控制）行车温度的控制 各项温度指标应保持正常。各项温度指标应保持正常。（8）合理利用滑行）合理利用滑行 合理使用滑行可以减少油耗，但应考虑安全因素，禁止合理使用滑行可以减少油耗，但应考虑安全因素，禁止空

9、档熄火滑行。空档熄火滑行。（9）汽车底盘技术状况）汽车底盘技术状况 底盘的综合技术状况，对汽车运行油耗影响很大。底盘的综合技术状况，对汽车运行油耗影响很大。第二节第二节 润滑材料及其应用润滑材料及其应用一、润滑油的合理使用一、润滑油的合理使用1 1、分类、分类(1) (1) 国外国外 1)1)按机油的粘度分类：按机油的粘度分类：SAE 5W、10W、20W（冬季），（冬季），20、30、40、50、60（夏季）（夏季），并可组成并可组成多级机油，如：多级机油，如：SAE 5W/30, ,即这种机油在高温时具有即这种机油在高温时具有SAE30相同的粘度值，低温时，它的粘度又不超过冬用相同的粘度值

10、，低温时，它的粘度又不超过冬用机油机油SAE5W的粘度值。的粘度值。 2）按机油的品质分类）按机油的品质分类: API a：汽油机机油汽油机机油S: SA、SB、SC、SD、SE、SF。 b：柴油机机油：柴油机机油C: CA-CD。(2)国内（国内（GB/T 7631.3-1995）参照国外质量等级分为：）参照国外质量等级分为： 1）汽油机机油：）汽油机机油：QBQF 2）柴油机机油：）柴油机机油：CACD2. 合理选用合理选用 原则：既要熟悉各类型号机油的规格性能，又要熟原则：既要熟悉各类型号机油的规格性能，又要熟悉发动机结构特点、强化程度、使用条件、制造年代。悉发动机结构特点、强化程度、使

11、用条件、制造年代。 (1) 根据发动机工作条件的苛刻程度选择适根据发动机工作条件的苛刻程度选择适 当的机当的机油油API等级。等级。 1）汽油机机油的选用）汽油机机油的选用 应先看发动机进排气系统有无附加装置，发动机的应先看发动机进排气系统有无附加装置，发动机的升功率。清楚者可查对制造年代，以选相应机油的品质。升功率。清楚者可查对制造年代，以选相应机油的品质。年代越近，机油品质越高。年代越近，机油品质越高。 13-23kw/L : SB （现已淘汰）；（现已淘汰）； 18-30kw/L ： SCSD:（曲轴（曲轴箱通风装置）；箱通风装置）； 30-45kw/L : SE(废气循环阀装废气循环阀

12、装置置)； 装催化反应器（三元）：装催化反应器（三元）： SF。 2） 柴油机机油的选用柴油机机油的选用 根据柴油机的强化系数（根据柴油机的强化系数（K）或发动机）或发动机的增压情况选柴油机油的品质等级。的增压情况选柴油机油的品质等级。K = PeCmZ Pe气缸的平均有效压力（气缸的平均有效压力（P0） Cm活塞平均线速度（活塞平均线速度（m/s） Z行程数，四冲程为行程数，四冲程为0.5，二冲程为，二冲程为1K30 无增压器无增压器 选选API中的中的CA，国产机油，国产机油选选CA；30K50 中增压中增压 选选API中的中的CD，国产选，国产选CD。 实际上，应根据发动机实际工作条件的

13、苛实际上，应根据发动机实际工作条件的苛刻程度，提高用油的品质等级。刻程度，提高用油的品质等级。（2）根据季节气候选机油）根据季节气候选机油 结合发动机性能选择适当的结合发动机性能选择适当的SAE等级机油，等级机油，单级机油不能同时满足低温和高温的要求。只能单级机油不能同时满足低温和高温的要求。只能根据当时季节适当选用适用范围宽的多级机油。根据当时季节适当选用适用范围宽的多级机油。例如：例如：5W 适用适用 -40 -18 5W/30适用适用 -35 28 30 适用适用 0 30 5W/40适用适用 -35 35 40 适用适用 5 403. 3. 注意事项注意事项（1）优先选用国产机油；）优

14、先选用国产机油；（2）优先选用粘度级别较低的机油；）优先选用粘度级别较低的机油；（3）推广使用多级机油；）推广使用多级机油；（4）选用）选用API品质等级要得当（即要防止高档品质等级要得当（即要防止高档油用在低性能发动机上，又要避免低档油用在低性能发动机上，又要避免低档油用在高性能发动机上）；油用在高性能发动机上）；（5）关于发动机机油互相代用问题除了那种）关于发动机机油互相代用问题除了那种兼顾汽油机、柴油机各自特殊需要的兼顾汽油机、柴油机各自特殊需要的柴、汽油机通用机油除外，一般来说，柴、汽油机通用机油除外，一般来说，一是不能发挥各自的性能，二会暴露一是不能发挥各自的性能，二会暴露代用后的某

15、些缺陷，导致发生意外故代用后的某些缺陷，导致发生意外故障；另外，柴油机机油代替汽油机机障；另外，柴油机机油代替汽油机机油在经济上不合算；油在经济上不合算；（6）换油时要放净并清洗油底壳。）换油时要放净并清洗油底壳。二、齿轮油的合理使用二、齿轮油的合理使用1.分类分类 (1) 国外国外 1）SAE 70W、80W、85W、90、140、250 七个型号。七个型号。 2）API GL-1 GL-6(2)国内国内 参照参照API有有GL-3、GL-4、 GL-5三个等三个等级（级（GB/T7631.7-1995）1）GL-3级普通齿轮油级普通齿轮油 适用于中等负荷和比较适用于中等负荷和比较苛刻的手动

16、变速器和锥齿轮主减速器苛刻的手动变速器和锥齿轮主减速器 、驱动桥。、驱动桥。有有80W/90、85W/90和和90三个牌号。三个牌号。2）GL-4级双曲线齿轮油级双曲线齿轮油 适用于手动变速器、适用于手动变速器、锥齿轮主减速器和使用条件不太苛刻的双曲线齿锥齿轮主减速器和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮驱动桥。有轮驱动桥。有75W、80W/90、85W/90、90、85W/140五个牌号。五个牌号。3）GL-5级重载荷车辆齿轮油级重载荷车辆齿轮油 常用于高速低转常用于高速低转矩或低速高转矩的轿车，适用于工作条件苛刻的矩或低速高转矩的轿车，适用于工作条件苛刻的双曲线齿轮和手动变速器齿轮的润滑。双曲线齿

17、轮和手动变速器齿轮的润滑。2. 选用选用(1) 质量等级的选用质量等级的选用1）中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮）中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用选用GL-3级齿轮油。级齿轮油。2）低速大转矩或高速低转矩工作的齿轮及使用）低速大转矩或高速低转矩工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级齿轮级齿轮油。油。3）高速冲击负荷、高速低转矩和低速高转矩条）高速冲击负荷、高速低转矩和低速高转矩条件下工作的齿轮及使用条件缓或苛刻的准双曲件下工作的齿轮及使用条件缓或苛刻的准双曲线齿轮选用线齿轮选用GL-5及齿轮油及齿轮油(2) 牌号的选用牌号的选用1

18、）江南地区及冬季气温不低于江南地区及冬季气温不低于-10的地区，的地区，全年可使用全年可使用90号齿轮油；号齿轮油；2）气温特别高时（或大功率或装柴油发动机气温特别高时（或大功率或装柴油发动机的汽车）可使用的汽车）可使用140号齿轮油；号齿轮油；3）长江以北地区全年可使用长江以北地区全年可使用85-90号齿轮油。号齿轮油。4）气温低于气温低于-26地区冬季使用地区冬季使用75号齿轮油。号齿轮油。三、润滑脂的合理选用三、润滑脂的合理选用 根据我国实际情况，按使用要求可把润滑脂分根据我国实际情况，按使用要求可把润滑脂分为三种。为三种。1.钙基润滑脂钙基润滑脂 钙基润滑脂有钙基润滑脂有1、2、3、4

19、四个四个型号，使用温度为型号，使用温度为-10-0，它具有良好的隔，它具有良好的隔水性，遇水不易变质，主要用于水泵轴承、分电水性，遇水不易变质，主要用于水泵轴承、分电器轴、转向传动机构的拉杆球头或轮毂轴承等处。器轴、转向传动机构的拉杆球头或轮毂轴承等处。2.钠基润滑脂钠基润滑脂 钠基润滑脂有钠基润滑脂有2号和号和3号两种稠度号两种稠度的牌号。其耐热性好，可在的牌号。其耐热性好，可在120条件下长时间工条件下长时间工作，并有较好的承压抗磨性，可适应大的负荷，作，并有较好的承压抗磨性，可适应大的负荷，但不适用于潮湿及与水接触的部件使用。但不适用于潮湿及与水接触的部件使用。3.通用锂基润滑脂通用锂基

20、润滑脂 通用锂基润滑脂有通用锂基润滑脂有0、1和和2三个牌号，其通用于汽三个牌号，其通用于汽车底盘润滑点及轮毂轴承，具有良好的机械安定性、车底盘润滑点及轮毂轴承，具有良好的机械安定性、胶体安定性、抗水性、防锈性、氧化安全性和高低温胶体安定性、抗水性、防锈性、氧化安全性和高低温性。除了性。除了-30以下严寒地区外，可在我国平原地区以下严寒地区外，可在我国平原地区和山区通用。使用温度为和山区通用。使用温度为-2020。 还有复合钙钠基润滑脂、复合锂基润滑脂、石磨还有复合钙钠基润滑脂、复合锂基润滑脂、石磨钙基润滑脂等。钙基润滑脂等。 实际选用润滑脂时，应在保证润滑的条件下，尽实际选用润滑脂时，应在保

21、证润滑的条件下，尽量选用低牌号润滑脂。在我国量选用低牌号润滑脂。在我国2号和号和3号钙基润滑脂号钙基润滑脂都能保证润滑，目前采用较多的是都能保证润滑，目前采用较多的是3号钙基润滑脂。号钙基润滑脂。第三节第三节 冷却液、制动液冷却液、制动液及其使用及其使用一、冷却液及其使用一、冷却液及其使用 发动机冷却系统采用的冷却介质有两种，一种是发动机冷却系统采用的冷却介质有两种，一种是清洁水，另一种是冷却液。清洁水，另一种是冷却液。1. 冷却液的类型冷却液的类型乙醇水型乙醇水型 优点：流动性好、散热快、配置简单优点：流动性好、散热快、配置简单 缺点：易燃、易挥发缺点：易燃、易挥发甘油水型甘油水型 优点：沸

22、点高、不易蒸发和着火优点：沸点高、不易蒸发和着火 缺点：防冻性不好、成本高缺点：防冻性不好、成本高乙二醇水型乙二醇水型 优点：沸点高、挥发少、防冻性好、冷优点：沸点高、挥发少、防冻性好、冷 却效率高、流动性好却效率高、流动性好 缺点：有毒、腐蚀性强缺点：有毒、腐蚀性强二、制动液及其使用二、制动液及其使用 制动液需满足的要求：制动液需满足的要求： （1）沸点要高，避免气阻）沸点要高，避免气阻 （2）吸湿性要小）吸湿性要小 （3）粘度适当）粘度适当 （4）安定性要好）安定性要好 （5）防腐性要好）防腐性要好 （6）皮碗膨胀率要小）皮碗膨胀率要小1. 制动液的分类制动液的分类 SAE制动液分法：制动

23、液分法： （1）合成型制动液）合成型制动液 性能稳定、沸点较高、吸湿性低。适合高速、重性能稳定、沸点较高、吸湿性低。适合高速、重负荷汽车使用。负荷汽车使用。 （2）醇型制动液）醇型制动液 易分层、性能不稳定。易分层、性能不稳定。 （3）矿油型制动液）矿油型制动液 有良好的润滑性能，对金属无腐蚀，适用温度范有良好的润滑性能，对金属无腐蚀，适用温度范围大。但对橡胶皮碗有溶胀作用。围大。但对橡胶皮碗有溶胀作用。第四节第四节 轮胎及其使用轮胎及其使用 一、概一、概 述述 轮胎的性能对汽车的经济性、动力性、制动轮胎的性能对汽车的经济性、动力性、制动性、平顺性及通过性都有直接影响。性、平顺性及通过性都有直

24、接影响。 轮胎的规格、品种繁多，轮胎的性能日益改轮胎的规格、品种繁多，轮胎的性能日益改善，但由于使用技术不同，使轮胎的寿命在一个善，但由于使用技术不同，使轮胎的寿命在一个很大的范围内变动。很大的范围内变动。 因此合理使用轮胎，极大地影响汽车的使用因此合理使用轮胎，极大地影响汽车的使用性能。性能。 二、分类二、分类 1.按用途分按用途分 轿车、客车及货车轮胎轿车、客车及货车轮胎2.按胎体结构分按胎体结构分 实心、充气和特种轮胎实心、充气和特种轮胎 充气轮胎分有内胎和无内胎两种充气轮胎分有内胎和无内胎两种3.按胎体帘线排列方向分按胎体帘线排列方向分 普通斜线胎、子午线胎及带束斜交普通斜线胎、子午线

25、胎及带束斜交胎胎4.按胎压分按胎压分 超低压胎、低压胎和高压胎超低压胎、低压胎和高压胎 三、子午线胎三、子午线胎 1. 结构特点结构特点 帘线成子午方向排列帘线成子午方向排列 2. 优缺点优缺点 寿命长寿命长 径向弹性好，接地面积大，对地单径向弹性好，接地面积大，对地单位压力低，胎面磨损小，行驶里程长；位压力低，胎面磨损小，行驶里程长； 滚动阻力小滚动阻力小 消耗能量少，燃料经济性好；消耗能量少，燃料经济性好； 附着性能好附着性能好 胎体弹性好，接地面积大，胎面胎体弹性好，接地面积大，胎面滑移小；滑移小； 缓冲性能好缓冲性能好 径向弹性大，缓和不平路面冲径向弹性大，缓和不平路面冲击，改善汽车行

26、驶平顺性；击，改善汽车行驶平顺性； 负荷能力大负荷能力大 达达18000N； 胎侧薄，变形大，易裂口，行驶稳定性差。胎侧薄，变形大，易裂口，行驶稳定性差。四、轮胎的合理使用四、轮胎的合理使用1. 合理搭配合理搭配 同一轴装用厂牌、尺寸、帘线层数、同一轴装用厂牌、尺寸、帘线层数、花纹、磨损相同的轮胎。花纹、磨损相同的轮胎。 2. 掌握胎压掌握胎压 胎压低胎压低胎压高胎压高胎压过高与过低均使轮胎寿命缩短胎压过高与过低均使轮胎寿命缩短 v 胎压低时胎压低时 径向变形大；径向变形大； 与地面滑移增大；与地面滑移增大； 帘线层松散和局部脱层；帘线层松散和局部脱层； 压力分布不均匀；压力分布不均匀； 凹部易嵌入钉子和石块；凹部易嵌入钉子和石块； 并装双胎，相互摩擦；并装双胎，相互摩擦；滚动阻力增加，车速降低，耗油量增加。滚动阻力增加，车速降低，耗油量增加。v胎压高时胎压高时(1) 帘线疲劳；帘线疲劳；(2) 与地接触面积减小，单位面积上的负与地接触面积减小，单位面积上的负 荷