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文档简介
1、跨线立交桥主桥连续梁支架及门洞设计与检算 摘要:本文主要介绍了跨线立交桥主桥连续梁支架及门洞搭设方式,并分析受力情况,选取了最不利工况进行了检算。 关键词:跨线连续梁支架门洞设计检算 中图分类号: u448.21+5 文献标识码: a 文章编号: 1工程概况 本立交桥位于安徽省合肥市经济开发区方兴大道与蓬莱路交口,为方兴大道跨蓬莱路立交桥。桥梁起讫里程为:k2+524.55k2+922.73,设计共分三联,全长395m,桥梁分两幅,每幅桥宽13m,为双向六车道,其中跨蓬莱路(双向六车道)处一联为主桥,跨径组合为35+55+35m,为预应力混凝土双室变截面连续箱梁,中支点处梁高3m,中跨跨中梁高
2、1.8m,梁底为二次抛物线,中支点处桥下净高5.609m,中跨跨中桥下净高7.065m(如图1)。 图1连续梁平面位置示意图(单位:cm) 2 地基处理 连续梁主跨部分位于既有道路上,路面为沥青路面,其路面结构层为18cm沥青+56cm水稳,可以满足门洞及支架地基承载力要求。 位于既有道路以外部分地基处理方法:挖除支架搭设范围内杂填土后,按照承载力不小于160kpa的要求,根据现场试验确定地基处理深度,采用5%石灰改良土进行换填;承台开挖后的基坑回填:沿基坑边坡开挖台阶,台阶高度以30cm为级数,宽度以100cm为级数,回填碾压密实;顶面设置1%横向排水坡,设10cm碎石垫层,浇筑15cm厚c
3、25混凝土面层,浇筑至梁体平面投影边线外1.5m处,四周设排水沟,保证排水通畅。 3 支架搭设方案 采用483.0mm的碗扣式满堂支架,主梁为10cm15cm方木,腹板部位横桥向布置,间距为0.6m,翼缘板部位顺桥向布置,间距为0.9m;次梁为10cm10cm方木,间距为0.3m,面板采用18mm厚竹胶板;支架立杆顺桥向间距均为0.6m,步距均为1.2m;支架立杆横桥向布置如下: (1)中支座p6、p7顺桥向前后8m范围内:边腹板下横桥向1.2m范围内,支架立杆横桥向间距为0.3m;中腹板下横桥向1.8m范围内,支架立杆横桥向间距为0.3m;翼缘板位置横桥向间距为0.9m;其他位置横桥向间距为
4、0.6m。布置形式:0.93+0.35+0.64+0.36+0.64+0.35+0.93(如图2)。 图2支架横向布置示意图一(单位:cm) (2)边支座p5、p8顺桥向3.5m范围内:支架立杆横桥向间距为0.6m,翼缘板位置横桥向间距为0.9m。布置形式:0.93+0.3+0.615+0.3+0.93(如图3)。 图3支架横向布置示意图二(单位:cm) (3)其他位置:腹板下横桥向1.8m范围内,支架立杆横桥向间距为0.6m;翼缘板位置横桥向间距为0.9m;其他位置横桥向间距为0.9m。布置形式:0.93+0.3+0.63+0.92+0.63+0.92+0.63+0.3+0.93(如图4)。
5、 图4支架横向布置示意图四(单位:cm) (4)内模支架采用483.0mm的钢管支架,横梁为10cm10cm方木,间距为0.9m,纵梁为10cm10cm方木,间距为0.3m,面板采用18mm厚竹胶板;内支架立杆顺桥向间距均为0.9m,横桥向间距均为0.6m,支架步距按1.2m布置,局部采用钢管扣件配合加固;剪刀撑横桥向设置1排使支架连接形成整体。 4 门洞搭设方案 在跨中既有道路中央隔离带边缘左右对称各设置1个净宽4m的主门洞,在主门洞旁边再各设1个净宽2m的供非机动车通行的边门洞。门柱采用螺旋焊管,直径480mm,壁厚10mm,设6排,每排横桥向间距1.8m,每排10根;立柱之间采用14a槽
6、钢搭斜撑焊接加固;门洞基础采用c30混凝土条形基础(高0.8m,宽1.5m),基础顶部预埋70070010mm钢板,钢板底焊接4根u型20mm预埋筋;钢管顶部焊接60060010mm厚钢板;门柱与钢板之间焊接,焊接方式为围焊,四周设8块12012010mm三角加劲缀板;门柱顶部放置横向双根i40a工字钢,两侧焊接加劲缀板;横梁上顺桥向间距0.6m依次布设i40a工字钢横梁,两侧焊接加劲缀板,并与横向双根工字钢焊接牢固;其上铺设18mm厚竹胶板,再横向布设一道i10工字钢,间距60cm,上部再进行支架搭设(如图5、图6)。 图5门洞布置示意图(单位:cm) 图6门洞布置横断面示意图(单位:cm)
7、 5 支架检算 对各截面梁部结构进行统计分析: (1)中支座p6、p7顺桥向前后8m范围内:箱梁设计底板最大厚度0.93m,顶板最大厚度0.5m,腹板最大高度3m,宽度0.7m,底板支架最大高度5.7m。 (2)边支座p5、p8顺桥向3.5m范围内:箱梁设计底板最大厚度0.43m,顶板最大厚度0.5m,腹板最大高度1.8m,宽度0.9m,底板支架最大高度6.4m。 (3)其他位置:箱梁设计底板最大厚度0.51m,顶板厚0.25m,腹板最大高度2.47m,支架最大高度6.4m;支架在腹板之间位置间距0.9m,混凝土计算厚度取0.51+0.25=0.76m,支架最大高度6.4m。 (4)翼缘板混凝
8、土最大厚度0.5m,最小厚度0.2m,宽度2m,支架规格统一为0.60.91.2m,搭设最大高度按10m计。 将受力情况进行综合考虑,取最大受荷工况,按以下3种情况进行检算: (1)支架规格0.30.61.2m,混凝土高度3m,考虑1.1倍荷载预压,取3.3m为混凝土计算高度,支架最大高度5.7m,按6m计。 (2)支架规格0.60.61.2m,混凝土高度2.47m,按2.5m计,考虑1.1倍荷载预压,取2.75m为混凝土计算高度,支架最大高度6.4m,按7m计。 (3)支架规格0.60.91.2m,混凝土高度0.76m,按0.8m计,考虑1.1倍荷载预压,取0.88m为混凝土计算高度,支架最
9、大高度10m,按10m计。 验算按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(jgj130-2011)和建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(jgj 166-2008)要求进行检算,均满足要求(借助软件验算较为简便,在此不赘述)。 6 门洞检算 门洞上部箱梁最大梁高2.08m,底板最大厚0.35m,顶板厚0.25m。考虑到安全性要求,验算时箱梁按照等截面实腹式梁考虑,并按1.2倍荷载计,取2.5m为混凝土计算高度;门洞上部支架高度1.11.35m,顺桥向工字钢最大跨度5.5m,横桥向工字钢最大跨度1.8m。 40a工字钢、10号工字钢、钢管(直径480mm,壁厚10mm)截面参数均可查,在此不赘述
10、。 钢材力学性能:弹性模量e:206106n/mm,剪变模量g:79103n/mm 立杆轴力f采用最大值: mw0.921.4klah2/100.921.40.280.61.22/100.03knm n0.91.2(g1k+(g2k+g3k)h)+1.4(q1k+mw/lb)0.60.60.91.2(0.75+(24+1.1)2.5)+1.4(1+0.03/0.6) 0.60.625.16kn 立杆对工字钢作用力f=25.16+1.20.13841.35=25.38kn。 (1)10号工字钢验算(跨度0.6m,简支梁): 跨中最大弯矩=1/4fl=1/425.380.6=3.81kn.m 支座
11、反力r=1/2f=1/225.38=12.69 kn = m/ w=3.81/(4910-6)=77.755mpa=205mpa 挠度=fl3/(48ei)=25.38103(0.6103)3/(482.06108245104)=0.0002mml/400=600/400=1.5mm 最大剪力=max1/2f,f=25.38kn =vsx/(it)= 25.3828.210-6/(24510-84.510-3)=64.92mpav= 120mpa,满足要求。 (2)40a工字钢验算(跨度5.5m,简支梁): 采用结构力学求解器建立计算模型(单根自重:0.676kn/m,单根受集中荷载f=25.
12、38kn,如图7)。 图7计算简图(单位:n) =160.966kn.m 支座最大反力=128.683 kn 最大剪力=128.683kn = m/ w=160.966/(109010-6)=147.675mpa=205mpa =vsx/(it)= 128.683631.210-6/(2172010-810.510-3)=35.615mpav= 120mpa 挠度=11.37mml/400=5500/400=13.75mm,满足要求。 (3) 40a工字钢验算(跨度1.8m,按三跨连续梁计算): 采用结构力学求解器建立计算模型(单根自重:0.676kn/m,单根受集中荷载f=128.683/2
13、=64.342kn,如图8)。 图8计算简图(单位:n) =31.10kn.m 支座最大反力=211.52 kn 最大剪力=82.23kn = m/ w=31.10/(109010-6)=28.53mpa=205mpa =vsx/(it)=82.23631.210-6/(2172010-810.510-3)=22.76mpav= 120mpa 挠度=0.16mml/400=1800/400=4.5mm,满足要求。 (4)钢立柱验算(高度3.3m): 单根门洞立柱最大受力=211.522=423.04kn = n/ a=423.04/(147.65510-4)=28.65mpa=190mpa 长
14、细比=l/i=330/16.62=19.86130=145 稳定系数=0.985 n/(a)= 423.04/(0.985147.65510-4)=29.09mpa190mpa 满足要求。 (5)基础地基承载力验算: 门洞立柱扩大基础采用c30素砼,基础与地面接触面积s=长宽=181.5=27m2。 上部结构传递到扩大基础上的总荷载g总= 103.301.159+181.50.824+10423.04=4787.05kn。 基础地基承载力:p=g总/s=4787.05/27=177.3kpa,既有道路地基承载力满足要求。 7 结束语 施工前,编制好交通导行方案,按要求逐级审批;设置好减速带、限高架、交通标识等;做好人员培训,安排好领导带班作业,吊装作业安排专人指挥,做到安全文明施工。 参考文献: 中华人民共和国行业标准.钢管满堂支架预压技术规程(jgj t194-2009).北京.2009 中华人民共和国行业标准.建筑地基基础设计规范(gb 50007-2002).北京.2002 江正荣 著.建筑施工计
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