下穿贵遵高速交通组织方案

1、贵阳市林城东路延伸段道路下穿贵遵路施工期间交通组织方案 贵阳市金阳新区林城东路延伸段道路下穿贵遵路交通组织方案编 制： 审 核： 审 批： 中铁二十五局集团有限公司贵阳火车北站功能区路网工程项目指挥部2014年6月28日贵阳市林城东路延伸段道路下穿贵遵路施工期间交通组织方案一、工程概况林城东路延伸段道路起点起点与g201国道相交，沿线下穿贵遵路，与腾飞路平交，下穿甲秀北路，终点接站西路。道路全长2.348km，道路在k0+444.724处与贵遵路形成分离式交叉，路幅宽度为60m，设计车速60km/h，是火车北站综合枢纽功能板块路网骨架中的一条重要干道，是推动区域综合交通枢纽建设的基础设施条件。

2、林城东路延伸段道路为城市主干道，路幅宽度60m，设计行车速度60m/h，双向六车道。路面为沥青混凝土路面，路面结构设计使用年限为15年，交通量饱和设计年限为20年。贵遵路为高速公路，设计行车速度80km/h，双向四车道，车流量较大。改线道路位于原贵遵路东侧，改线段车速控制60km/h，改线道路全长616.645m，改线段起点为k4+626.4（原贵遵路桩号），终点为k5+228.3（原贵遵路桩号），路面高程与原公路对应位置一致，路基宽度为21米，双向四车道。二、编制依据公路桥涵施工技术规范（jtg/t f50-2011）;公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）;混凝土结构工程

3、施工质量验收规范（gb50204-2002）;公路交通安全设施施工技术规范（jtg f71-2006）；公路养护作业安全规程（jgh30-2004）;贵阳市金阳新区林城东路延伸段道路工程贵遵路跨线桥两阶段施工图设计（送审稿）贵遵路各相关单位的建议措施三、施工时间本工程施工计划安排如下：1、贵遵路改线：2014年7月15日开工，2014年8月8日完工，工期25天；2、贵遵路跨线桥：2014年8月8日开工，2014年10月27日完工，工期80天；3、路基防护和路面：2014年10月28日开工，2014年11月7日完工，工期11天；4、标示、标线： 2014年11月8日开工，2014年11月11日完

4、工，工期4天；5、2014年11月12日恢复贵遵路正常通车。四、交通组织1、交通标志在主管部门的指导下安放各种交通标志，各种标识、标牌设置如下（详见附图）：a.遵义贵阳方向1）在距离施工点1km处设“前方施工1km”标志。2）在距离施工点300m处设一条减速带和“前方施工300m”标志。3）在距离施工点200m处设置一条减速带和“限速60km/h”标志。4）在距施工点150m处设置“向左改道” 标志。5）在距施工点100m处设置双向减速带两条。6）在距施工点50m处设置 “车辆慢行”标志。7）在转入改移道路口段，原公路上设置“向左行驶”标志，每2米设置锥形交通标，并在原路上安放施工路栏，并安装

5、“警示灯”（24小时闪光）。8）在改道入口50m处设双向减速带两条。b. 贵阳遵义方向1）在距离施工点300m处设置“车辆慢行”标志。2）在距离施工点200m处设置一条减速带和“限速60km/h”标志。3）在距施工点150m处设置“向右改道” 标志。4）在距施工点100m处设置双向减速带两条。5）在转入改移道路口段，中央分隔带混凝土墩上设置“向右行驶”标志。6）在改道进口50m处设双向减速带两条。以上所有标志均采用一级反光膜。2、信息发布信息发布的主要目的是让公众充分获取施工期间交通组织方案的相关信息。信息发布的手段包括大众媒介预告性发布、发布宣传单、设置信息告知牌等三类。1）大众媒介的预告性发布：在施工开始前两周，利用报纸进行预告性发布。预告性信息发布包括交通组织的方案、开始时间、竣工时间等基本要素。2）宣传单：在相关收费站向驾驶员发放“宣传单”，发布对象主要面向该路段的使用者，发布内容则需针对交通封闭情况，重点发布路径引导信息，主要用于引导交通。3）信息告知牌：在各相关位置设置信息告知牌，主要告知内容包括交通组织的方案、开始时间、竣工时间等基本要素3、交通管制施工期间，我项目部随时配合交警、路政等部门对本工程实施交通管制，实现本工程施工期间交通事故发生率为“0”的