汽修专业基于工作过程系统化课程体系构建与实践

1、汽修专业基于工作过程系统化课程体系构建与实践 摘 要：汽车维修行业和社会对中职汽修专业毕业生认可度不高主要是由于综合素质、职业核心能力等因素的欠缺，基于工作过程系统化课程体系及与之相适应的“任务驱动、行为导向、理实一体、职业情境”四位一体教学模式的构建，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，注重职业核心能力和综合素质的培养，帮助学生顺利完成从学校到社会的过渡。 关键词：汽修专业 工作过程 课程体系 构建实践 现代汽车维修企业维修技术和管理模式的快速发展，对员工的综合素质特别是职业核心能力提出了更高的要求，而中职汽修学生职业核心能力的欠缺造成了汽修行业和社会对其毕业生的认可度普遍不高，以工作过程

2、系统化的课程体系改革是提高学生职业核心能力一个重要的方法，同时也是我国职业教育改革的方向。 所谓“工作过程”是在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作流程，“工作过程”的意义在于一个职业之所以能够成为职业，是因为它具有特殊的工作流程，即在工作的方式、内容、方法、组织以及工具的使用方面有它自身的独到之处。 基于工作过程系统化课程体系的实质，在于课程的内容和结构追求的不是学科构建的系统化，而是工作过程的系统化。突出职业核心能力和综合素质的培养，以其职业性、实践性和开放性培养和帮助中职学生顺利完成从学校到社会的过渡。工作过程系统化理念下中职教学的新特性主要表现在：以工作过程知识

3、为核心教学内容，以情境教学为典型的行动导向的教学方式，以营造真实职业情境为代表的教学坏境，以彰显中职课程学改革的“革命性”甚至是“颠覆性”理念。 我校汽车运用与维修专业自2011学年开始实施基于工作过程系统化的课程体系改革，一年多来，改革效果良好，深受用人单位和学生的欢迎，以下就我校汽修专业工作过程系统化课程体系的构建与实践作一介绍。 一、工作过程系统化课程体系的构建 我校汽车运用与维修专业以汽车检测、维修和管理岗位需求为依据，以服务嘉兴及周边地区汽车后市场为宗旨，制定了以汽车维护、汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷涂为专业核心能力，能胜任“汽车后服务市场”不同就业岗位的高素质人才为培养目标，构建

4、“任务驱动、行为导向、理实一体、职业情景”四位一体的综合素质和专业核心能力培养的教学体系，建立基于工作过程系统化课程体系，实现做中学、学中做、能做能学，以突出学生职业核心能力的培养。 1.归纳职业岗位行动领域 首先，我校面向“汽车后服务市场”，依托汽车维修协会和汽修企业，根据专业领域和职业岗位进行典型工作任务分析，再依据能力复杂程度整合典型工作任务（客户接待、保养、检测诊断、维修、质量检验、保险、质量索赔、售后管理、仓储管理等），并结合国家相关的职业标准，形成7大职业岗位行动领域（工作安全及5s、汽车各系统拆装检查调整、汽车维护、汽车电气检测诊断、汽车钣金技术、汽车喷涂技术等）。 2.构建学习

5、领域课程体系 根据已确定的职业岗位行动领域，结合学生认知及职业成长规律，递进重构行动领域转换为符合业高素质技能型人才培养目标要求的学习领域课程体系。 基于工作过程系统化课程体系是为学生今后在现实工作中快速顺利完成工作任务做准备，因此课程的设置要使每项工作都在特定的工作情景中按照一定的时间和空间顺序组合成特定的工作要素以实现工作目标。我校围绕汽车机电维修、汽车维护、汽车钣金、汽车喷涂等专业核心能力的培养，确定5门课程为专业核心课程。并与汽修企业联合开发了这5门专业核心课程的校本教材（汽车构造与拆装、汽车维护保养、汽车钣金技术、汽车喷涂技术、汽车电气设备等），在教材的编写上，鉴于以工作过程为基础的

6、项目式课程与传统以学科知识为基础的普通课程有着本质区别，我们做到，一是注意操作技能与专业基础理论知识的比例问题，为突出工作过程系统化这一特点，在教材的编排上以传授操作技能和职业能力为主，专业基础理论知识为辅；二是紧密结合我市汽修行业现状及我校场地、设备设施和实训基地的实际情况，最大化丰富教学的内容和形式。 3.学习情境的设计 根据完整思维及职业特征，在工作任务及其工作过程的背景下，将学习领域中的能力目标和学习内容基于教学论和方法论转换，分解学习领域为学习情境和学习任务。每门课程设置若个学习情境，每个学习情境根据具体情况设计多个学习任务，以学生完成企业生产中的汽车机电维修、汽车维护、汽车钣金、汽

7、车喷涂等主要任务为载体，实施基于工作过程的理实一体化教学，让学生以实际任务承担者的角色完成课程的学习。比如汽车维护课程，我们设置了十个学习情境（举升机的规范操作；车辆前期准备和安全检查规范；汽车灯光的规范检查；风挡玻璃喷洗器及刮水器的检查调整；转向盘、驻车制动杆和制动踏板的检查；轮胎的规范检查；制动器的规范检查、底盘螺栓的规范检查；机油、机油滤清器的更换；蓄电池的规范检查等）；每个学习情境我们又分别设置了若干学习任务，如“制动器的规范检查”这个学习情境，设置5个学习任务（安全及5s要求；制动器的结构与要求；制动器的类型及功能；制动器检查与更换的操作方法；制动液更换的操作方法），这5个学习任务涵

8、盖了“制动器的规范检查”这个学习情境的全部理论与实训内容。 学习情境和学习任务的设计我们做到了：一是完整的工作过程保证6步法（信息、计划、决策、实施、控制、评价 ）的实施；二是做到从简单到复杂符合学生认知规律；三是尽可能的系统化突出发展能力的培养；四是涵盖企业行业典型工作任务具有范例性；五是知识保障落到实处。 二、工作过程系统化课程体系的实践 “任务驱动、行为导向、理实一体、职业情境”是工作过程系统化课程的基本教学理念，它突出教学过程的实践性、开发性和职业性，注重学生校内学习与实际工作的一致性，同时更符合学生的认知规律，以提高社会对中职毕业生实际动手能力和发展能力的认同度。 1.实施基于工作过

9、程化的教学方法 汽车维修的工作过程是发现故障，判断故障性质，制定维修方案，实施维修方案，检验维修效果，以及对维修过程进行反思的系列活动。它要求维修人员能在行动过程中构建出一套自身独有的工作知识体系。目前大部分中职汽修专业的教学是以汽车系统结构认识、汽车系统原理理解、汽车部件拆装检修、汽车故障排除思维训练为主的平行学科知识储备教学，这种教学不利于学生工作能力的培养，无法形成灵活运用知识的职业能力。 我校在实际教学活动中，引入行动导向教学法，并结合使用项目教学法及任务驱动教学法。围绕实际工作任务（学习情境）设置教学项目（学习任务），通过真实的学习情景激发学生的学习兴趣，并协助学生完成学习任务。在整

10、个教学过程中，专业教师或企业指导师傅对关键的操作技能、维修技巧及关键知识予以指导，学生则在实际的工作过程中构建属于自己的行动知识体系，从而获得关键能力。 2.实施基于工作过程化的教学组织模式 实际的工作都是以团队为单位来开展的，团队合作的教学组织模式具有促使学生全面发展的特点，它不仅能帮助学生在学习过程中学习到必要的专业知识、技能和解决问题的方法等，更重要的是它可以提高学生的整体职业素养，因此，团队合作的教学组织模式以其真实再现工作场景的特点成为帮助发挥工作过程系统化课程优势的有效模式。 具体而言，我校汽修专业以4-6人为一个工作小组，跟一对师傅（企业指导师傅和学校专业教师）学习一个学习情境（

11、项目），专业技能由企业指导师傅完成示范指导工作，理论学习与指导由专业教师完成，每个小组完成一个学习情境（项目）的学习后更换一对师傅学习下一个学习情境（项目）。4-6人的小组在团队学习活动中的有效性和参与性等方面可以达到最佳效果，在小组的合作学习中，为了培养学生在实际工作中与不同背景和性格的同事之间交流合作的能力，教师在分组的时候做到了“组内异质、组间同质”。当然，这里的“质”并不是指学生学习成绩的高低，而应该是指包括学生性别、个性、背景、能力等在内的综合素质的差别。 3.实施基于工作过程化的评价体系 为了更好地适应技能型人才培养的特点，我校汽修专业的评价体系采用以下几种方式相结合的评价方式：一

12、将由教师主导的单一评价转变为学生自评、工作小组互评、企业指导师傅评价、专业教师教师评价的四维立体评价模式，把学生在学习活动中所做的努力作为评价的重点；二是改变学习结果评价模式而转向专注学习过程的评价模式，重点评价学生在行动过程中的情感、态度、意识、习惯、方法以及创新能力等方面的表现；三是对学生学习能力的评价转向对其工作能力的评价，关注学生在学习活动中为完成各工作项目所采用的方法是否科学、行动是否规范、计划是否周详等；四是改变每学期一评为每个项目（学习情境）学习结束后的阶段性评价。 三、结束语 中职毕业生的行业和社会认可度问题主要是综合素质、职业核心能力等方面的欠缺，中等职业教育改革应结合专业实际，根据地区经济、行业企业发展对高素质技能型人才的需求，正确定位培养目标和发展策略，从不同岗位未来战略能力分析确定职业能力和素质要求，改革课程体系、教学内容和教学方法，构建具有中职特色的教育教学体系。我校汽车运用与维修专业基于工作过程系统化课程体系及与之相适应的 “任务驱动、行