影响汽轮机功耗的因素及节能降耗措施

1、影响汽轮机功耗的因素及节能降耗措施 摘 要：汽轮机在电厂运行中发挥着非常关键的作用，同时也是能源消耗大户，所以需要对电厂汽轮机进行技术改造，提高汽轮机的真空度，对其给水温度进行控制，进一步强化汽轮机的运行管理，使汽轮机的凝汽器处于最佳的真实状态下，确保汽轮机节能降耗的实现。文中对影响电厂汽轮机功耗的重要因素进行了分析，并进一步对电厂汽轮机运行的节能降耗措施进行了具体的阐述。 关键词：电厂；汽轮机；节能降耗；影响因素；措施 当前我国发电企业之间竞争较为激烈，为了能够更好的生存和发展，确保企业经济效益的提高，则需要电厂在生产经营过程中有效的提高资源的使用率，确保节能降耗目标的实现。电厂汽轮机作为能

2、源消耗的大户，在其运行过程中对其功耗产生影响的因素较多，所以需要从汽轮机的节能降耗入手，从而有效的降低电厂整体能耗的，确保电厂实现经济效益的最大化。 1 影响电厂汽轮机功耗的重要因素 1.1 气缸效率 近年来随着科学技术的快速发展，我国的各项技术水平都有了一定程度的提升，但与发达国家相比还存在一定的差距。汽轮机作为电厂的重要生产设备，其采用的多以我国自行生产的设备为主，这些设备在安装和维护上自身就存在许多不足之处，而且汽轮机组的缸效率无法达到设计值要求，由于缸效率的降低，则对机组整体能源的消耗都会带来较大的影响，无法确保各设备工况运行的最佳性，从而导致汽轮机能耗增加。 1.2 流通性对机组的能

3、耗影响 运行过程中的汽轮机，其流通性会对气体做功带来较大的影响，如果实际运行过程中的汽轮机流通面积增加，而且气流量得到较大的改善，这势必会有效提高汽轮机缸内的效率，从而确保汽轮机能源消耗有效的降低。 1.3 气压与温度的影响 气压和温度对于汽轮机的运行效率会产生较为直接的影响。运行中的汽轮机，当其水压不高而且燃烧不充分的情况下，主要蒸汽的流量则会变大，从而导致蒸汽气压，会对整体机组的运行带来较大的影响。而且运行过程中的汽轮机，当其燃烧供应不足，而且空气比重较大时，则会导致供热面存在积垢现象，从而导致机组热量损耗增加，从而使汽轮机运行的效率出现大幅度下降。 1.4 出力系数的影响 当前我国电力网

4、络电力负荷变动较大，峰谷起伏较大，由于汽轮机出力系数会对汽轮机的能耗产生较大的影响，所以为了能够与电力负荷的波动情况保持一致，则需要频繁对汽轮机进行调整，这势必会导致汽轮机能源消耗量的增加。 2 电厂汽轮机运行的节能降耗措施 2.1 维持汽轮机凝汽器的最佳真空效果 汽轮机凝汽器处于最佳的真实状态下时，才能保证运行的高效性。在凝汽器处于最佳真空效果时，汽轮机组的做功效率和能力都会得到一定的强化，汽轮机运行过程中燃料的使用量会大幅度降低，从而使机组运行的经济效益得以提高。为了能够有效的确保汽轮机凝汽器维护在最佳的真实状态，则需要做好以下几项工作：首先，需要使汽轮机组处到良好的真实和密闭状态下运行。

5、这就需要对机组进行真实试验，同时还要加强对机组进行定期检测，可以利用灌水的方式来对汽轮机组的真空程度进行测定。其次，做好水环式真空泵的维护和保养工作。需要对机组射水池的水位进行检测，确保其保持在标准范围内，使水温处于较平稳的状态，及时对水温进行调节，使其保持在额定水温状态下。再次，做好水质的监测工作。定期清理管道，及时对管道存在的阻塞情况进行处理，确保管道对外的热交换效率。最后，保证凝汽器具有较为稳定的水位，避免出现水位过高或是过低的情况，确保具有良好的空间使真空度能够得到有效保障。 2.2 控制给水水温 给水水温会对加热过程中燃烧的消耗产生直接影响，如果给水水温相对较高时，则会缩短升温的过程

6、，从而降低对燃料的消耗，而且锅炉排烟的过程也会缩短，热量损耗会降低。反之燃料的消耗量则会增加。所以需要对给水温进行有效控制。 首先，做好加热装置的维护工作，确保筒体和隔板具有较好密闭性，同时还要加强对加热钢管的检测，避免其有漏点发生，对于存在漏点的地方则需要及时进行修复。因为一旦筒体密封性较差时，则会导致蒸汽和水的热交换效率下降，会对水温带来较大的影响。而隔板密封性不好时，则会导致水位降低，需要补充水量，这必然会加大燃料的消耗量。 其次，在对汽轮机组进行操作过程中，需要严格按照规定的程序进地，确保水位的稳定性，进一步对运行维护措施进行加强，有效的降低换热管泄露问题的发生，对热管积垢的问题要采取

7、切实可行的预防措施，确保机组各管道运行的安全性。 最后，运行中的汽轮机组，需要确保各设备都能够保持稳定的运行状态，有效地保障回热的经济性，使加热器的水位维持在正常的水平。 2.3 强化机组的运行操作过程 首先，启动过程中，应按照相关的规程来进行，对汽轮机的启动和冲转参数等进行监控，控制主汽压的温度和凝汽器的真空度处于规定的范围之内。但在运行中每次启动汽轮机滞后都需要一个长时间的暖机过程，此时就延缓了并网的时间，增加了启动汽轮机所需要的电率。所以在运行中因为启动暖机的过程存在，也就造成暖管效果不好，启动汽轮机的主汽压偏高，针对这样的运行特征，应利用开高低旁的做法，控制主汽压，使之保持在2.5-3

8、.5mpa以内，保持真空度在65-70kpa之间，主要就是控制蒸汽量，从而提高汽轮机暖机的效率，进而控制胀差而缩短并网时间，以此降低能耗。 其次，运行控制中汽轮机在低负荷的工况下，为了保持锅炉内部水循环的稳定和燃烧的相对稳定，控制水泵轴在临界转速上的限制，利用定压调节的措施，对高负荷的区域进行喷嘴的调节措施，采用改变通流面积的措施来保持汽轮机的高效率运行；对汽轮机运行的负荷中间区域，一般是利用调节汽门来关闭运行。这种运行模式，可以适应负荷的改变，以此满足机组的一次调适的准确性，有效地减少了调节中丧失的流量。 最后，停机过程中应选择合适的温度和设备状况下进行停车操作，如在正常的运行中都是采用滑参

9、数的方式来进行停车。利用系统内部的余热来进行发电也可以有效降低系统的温度，有利于对设备的维修与维护。 3 结束语 在当前电厂节能降耗实施过程中，对汽轮机的消耗控制作为其中非常重要的一项内容，通过对汽轮机运行过程中的各个环节进行有效地调整和控制，从而有效地保证汽轮机运行过程中能源消耗能够得到有效地控制。特别是在当前全球能源都处于紧张的态势下，更需要电厂在生产经营过程中有效地降低能源的消耗量，提高能源的使用效率，完成节能降耗的目标。电厂的节能降耗仅仅依靠自身的力量达不到良好的效果，需要全社会的大力支持，从工作、计划和思想等全方面和全方位的提高对节能降耗的重视，并将节能降耗作为一项长期性的工作来抓，企业从上到下都对节能降耗给予充分地重视，从而有效地降低企业发电成本，确保企业经济效益的提高，为电力企业健康、持