物理隔离的保证措施- 质量保证措施方案

1、 物理隔离的保证措施 质量保证措施方案 物理隔离的保证措施 为保证行车安全、施工安全，实现“安全、优质、文明、高效”的施工目标，按照*铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离管理及考核办法等的有关规定，结合*线应急插入段与既有线的具体特点和环境因素，参照多年来既有线工程施工中所积累的实践经验，以“确保行车安全”为原则，为了实现铁路既有线施工安全，加大既有线防护物理隔离设备的投入，有效地杜绝各类不安全因素的发生。为此，特制定既有线防护物理隔离保证措施。一、材料的选用 本段工程路基主要以路堤与路堑，大部分在既有线的右侧，均为帮宽路基，填土、挖方高度在420m不等，线间距最小为4.2m。1、普通钢管、隔

2、离网。2、混凝土立柱、绿隔网。二、施工的步骤 1、沿线路量划出埋设立柱的孔位。在既有线路肩上，离既有线中心3.0m外，并且用探测仪检查电缆位置与深度，确定电缆的位置。2、采用*铲挖坑，避免对既有路肩的破坏。3、拉线植入钢管，每隔3.0m埋设钢管，每根立柱长2.0m，立柱埋深不小于0.8m，顶端用钢管进行纵向连接，立管与横管用扣件进行连接，立管与横管安装高低、顺线路方向在一条线上。4、将滤网与钢管用扎丝绑扎牢靠稳固，检查其稳固性。5、设立专人对隔离网进行安全检查，发现隔离网有倾斜等不安全之处，立即进行维修。6、张挂警示标志。三、安全保证措施 本段路基基本与既有线路基平行、并肩，填方、挖方高度与方

3、量较大，且高度在420m之间，基本上为帮宽路基，填筑施工紧邻既有线，施工运输机械、碾压设备等极容易侵入限界，给行车造成较*全压力。为了进一步确保行车安全和施工安全，尽量减少施工对既有线行车的影响，为此，特制定物理隔离防护安全保证措施如下：（一）、隔离防护网施工的安全：1、施工人员必须设好防护，线路边堆放材料必须认真检查，防止侵限。2、横过铁路时，要“一站二看三通过”，严格执行*卡死制度、人身安全十不准。3、防护人员必须是责任心强，经过培训，并执有防护员证的职工担任，确保一处有一个带班、防护人员。4、驻站防护人员要与车站值班员保持密切联系，正确掌握列车运行时间，及时通知工地做好防护工作。5、工地

4、防护员接到驻站员发出来车信号后，工地施工带班、防护人员检查作业区工具、材料有无侵限，并及时通知作业人员停止作业。6、防护人员必须身着防护服、衣帽整齐。 7、无论开工和收工，各施工段带班、防护人员均应及时告知驻站联络员。（二）、路基填筑施工的安全 1、施工前，用地下管线探测仪器探明地下光、电缆、管道等的深度、走向，进行人工探挖，并通知产权单位。如果需要迁改，及时通知迁改部门进行迁改。2、对所有机械操作人员、运输车辆的司机、带班与防护员进行既有线施工安全教育，清楚既有线施工的注意事项与要求。3、路基填筑或路堑开挖，使用大型机械作业时，按照路基施工情况，划定作业安全范围，严格实行既有线旁大型机械“一人一机，人随机动”，全程监控。4、工地防护员接到驻站员发出来车后，列车接近施工地点时，必须停止作业。5、施工的机械不得触碰隔离网，因不小心碰撞，应立即进行修复或者更换，确保行车安全。6、加强既有线防护网管理