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文档简介
1、工程地质勘察报告目录文字部分一、前言 1二、场地工程地质条件 1(一)地形地貌1(二)岩土层划分及其工程力学性质 2三、水文地质概况 4四、结论与建议 5(一)场地稳定性 5(二)基础持力层评价 5(三)基础类型的选择 5附图表1、钻孔数据一览表 1张2、标准贯入试验统计表 1张3、图例 1张4、勘探钻孔平面布置图 1张5、工程地质剖面图 1张6 钻孔柱状图 10张7、 岩芯照片一、前言受业主的委托,广东梅州地质工程勘察院院承担省道 S221 线大埔县湖寮至枫 朗段改建工程百侯大桥的工程工程勘察工作。省道 S221 线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥位于大埔县百侯镇,拟按 照一级公路标准改建
2、,共9跨,每跨25m总长约255.6m,桥宽17+11.5m,本次勘察 根据规范要求,共布置钻孔10个,钻孔编号ZK1ZK10此次勘察的主要目的和要 求是:查明场地内的岩土层结构及影响工程稳定性的不良地质现象,提供场地内各 岩土层的物理力学性质、承载力并提供基础选择的建议,查明场地地下水的类型、 含水层的分布、地下水位埋深及变化幅度,判定地下水对基础材料的腐蚀性;为基 础设计及施工提供工程地质依据。我院于 2017年8月12日8月23日派出 1台100型钻机进行了外业勘察工作。 本次勘察工作共完成钻孔10个,钻探总进尺369.50m,做标准贯入试验39次,河水 样 1 件。水样测试由广东省地质
3、局第八地质大队实验室完成。本次勘察的野外编录及报告编写,主要参考岩土工程勘察规范 国标 GB 50021-2001 (2009 年版)、建筑地基基础设计规范 (国标 GB50007-2011 和省标 DBJ15-31-2016)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)、公路桥位勘 测设计规范(JTJ062-2002、中的有关规范要求执行。报告可作为拟建桥梁基础设 计的工程地质依据。二、场地工程地质条件(一)地形地貌拟建桥梁的桥位区为河谷地貌,大桥横跨梅潭河,地形起伏较大,根据设计单 位提供的地形测量图,钻孔孔口高程为 76.3084.30m。(二)岩土层划分及其工程力学性质根据
4、勘察钻孔揭示的地质资料,经地层对比整理,场地内钻孔揭露深度内的地基岩土层按成因类型可划分为:第四系人工填土层(Qml)、第四系冲洪积层(Qal+pl)2(3)和燕山第三期地层 ( 5 )基岩。现将各层特征自上而下分述如下 :1、第四系人工填土层 Q4ml 素填土:为河堤填筑土,其中ZK2和ZK3填土呈灰黄色,湿,稍压实,主要由卵石、石英砂粒及粘性土组成,钻进较困难; ZK9 填土呈灰黄、黄褐色,湿,稍 压实,主要由粘性土组成,局部含较多量卵石。本层钻孔ZK2 ZK3和ZK9共3个孔有揭露,层顶高程 77.3084.30 m,揭露厚度0.605.40m,平均厚度3.43m。本层工程力学性质差 ,
5、 不考虑其地基承载力。2、第四系冲洪积层( Q4al+pl ) 粉土:灰黄色,湿,松散-稍密,主要由石英细砂粒及粉粘粒组成,韧性差, 摇振反应明显,间夹粉砂薄层。本层仅钻孔ZK1 ZK2 ZK9和ZK10共4个孔有揭露, 层顶高程78.9081.60 m层顶深度05.40m,揭露厚度0.904.30m,平均厚度 2.95m。本层共进行标贯试验3次,实测击数N= 67击,校正击数N= 5.36.9击, 平均值 6.3 击。建议该层地基承载力基本容许值f ao = 130kPa,桩侧摩阻力标准值qk = 26kPa, 建议地基土的比例系数m取值4000kN/m。 圆砾: 灰、灰黄色,饱和,稍密 -
6、中密,由卵石混石英砂粒组成,卵石成份杂 乱,质地坚硬,含量约40-60%,最大粒径大于8cm钻进较困难。本层全部钻孔共 10个孔有揭露,层顶高程74.3079.0m,层顶深度08.20m,揭露厚度2.907.80m, 平均厚度 5.06m。建议该层地基承载力基本容许值f ao = 300kPa,桩侧摩阻力标准值qk = 80kPa, 建议地基土的比例系数 m取值40000kN/m。2(3)3、 燕山第三期地层( 5 ) 花岗岩钻探深度内按岩石的风化程度可分为全风化岩(30 50击)二个岩带,分述如下: 全风化花岗岩:黄褐、灰白色,稍湿,呈坚硬土状,原岩结构基本破坏,尚 可辨认,长石和云母已风化
7、成粘土类矿物,有残余结构强度,本层属极软岩。本层 全部钻孔共10个孔有揭露,层顶高程68.7074.40 m,层顶深度4.5013.0m,层 厚1.503.60m,平均厚度2.40m。本层共进行标贯试验10次,实测击数N = 4147 击,校正击数N= 32.340.9击,平均值37.0击,标准值35.2击。建议该层地基承载力基本容许值f ao = 350kPa,桩侧摩阻力标准值qk = 70kPa, 建议地基土的比例系数 m取值20000kN/m。 强风化花岗岩:黄褐、灰褐、灰白色,原岩结构尚清晰,长石和云母蚀变严 重,风化裂隙极发育,岩体极破碎,岩芯呈砂土状,下部局部岩芯呈碎块或碎屑状,
8、本层属软岩。本层全部钻孔共10个孔有揭露,未揭穿,层顶高程67.5069.40 m,层 顶深度9.8016.50m,层厚12.9025.20m,平均厚度16.88m。本层共进行标贯试 验26次,实测击数 N= 5165击,校正击数 N= 37.746.4击,平均值42.2击, 标准值41.5击。建议该层地基承载力基本容许值f ao = 600kPa,桩侧摩阻力标准值qk = 90kPa。上述岩土层的详细情况及空间分布见钻孔柱状图和工程地质剖面图。三、水文地质概况勘察区地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水,地下水赋存于覆盖土层孔隙和基岩 裂隙中,地下水受河水及大气降水的补给,地下水位的季节变化幅度较大
9、。勘察施 工期间,测得钻孔稳定水位标高在76.3076.95m之间。初步勘察期间取河水水样1件进行水质分析。根据水质分析报告(详见水质分 析报告书),按岩土工程勘察规范GB50021-2001(2009版)丨附录G表G0.1,该 场地环境类型为II类,水中腐蚀性介质含量见下表:表1样号PH值 M(gCO Cl含量 SO HCO 侵蚀性 COCl + SO2单位河水26.71.089.446.815.001.168Mm0l/L1.1611.81mg/L根据岩土工程勘察规范国标GB 50021-2001 (2009年版)表1、 按照环境类型、腐蚀介质SQ2-和Mg+的含量分析,本场地地下水对砼结构
10、具 微腐蚀性。2、按地层渗透性,本场地地下水对砼结构具微腐蚀性。3、按地下水中C的含量分析,本场地地下水对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀 性。四、结论与建议(一)、场地稳定性根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015资料及梅州市地震局的鉴定, 场地地震基本烈度为度。据建筑抗震设计规范(GB50011-2010附录A,本区抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度系数为 0.10g,场地划分为对建筑抗震不 利地段。据区域地质资料,场地无区域性构造通过。据钻探揭露,场地孔深范围内未发 现断层形迹。桥台区位于河漫滩地,地形较平坦,未发现崩塌、滑坡和泥石流等不 良地质现象,场地稳定性较好,地层由洪冲积层
11、和风化岩组成,桥台建议进行桩基 处理。(二)、基础持力层评价根据拟建桥基础的设计荷载和沉降要求,场地内岩土层评价如下:1、第四系填土层、第四系冲洪积粉土和圆砾层和全风化花岗岩:层 位分布或力学性质不稳定,承载力低,难以满足桥梁对地基土强度和变形的要求,不能作为拟建桥梁基础持力层。2、强风化花岗岩:埋藏较深,厚度和岩质不均匀,承载力高,可考虑作为 拟建桥梁摩擦型桩基础持力层。以上岩土层的力学指标参数建议采用表 2之数值。(三)、基础类型的选择勘探查明,可作为桩基础持力层的强风化花岗岩岩面起伏大,厚度不均匀, 风化程度和岩石强度差异大、对桩基础的设计和施工有较大的影响。根据场地工程 地质条件,拟建大桥建议采用桩基础,基础类型选用冲孔灌注桩,桩型采用端承摩 擦桩,桩尖持力层选用强风化花岗岩。各岩土层的 qik值和岩石的fr值见表3在钻(冲)孔施工过程中,应结合岩屑鉴定入岩深度,当钻至设计深度时,应 根据钻探时效来控制入岩深度。成桩过程要注意造孔的垂直度和桩身成型质量,沉 渣应符合规定要求,以确保工程质量要求。岩土层力学参数建议值表表2层序号岩土层名称地基承载力基本 容许值f ao(kPa)建议地基土的比例系数 m (kN/m4)建议岩石地基系数 Co(kN/m)素填土/粉土1304000/圆砾30040000/全风化花岗岩3502
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