整理反循环施工方案

1、精品文档京沪高速铁路工作联系单（TC1）工程项目名称：新建京沪高速铁路施工合同段：土建一标编号：20080816-1致：京沪高速铁路工程监理一标项目部第四监理组事由：关于D240墩钻孔桩采用反循环钻机施工的申请。内容：十工区 D240墩（DK129+985.2 ）的现场施工条件已具备，但该墩上方有110KV高压线通过，其净空17m，无法满足旋挖钻的施工要求，目前工期紧迫，为了尽快施工，我单位建议采用正循环钻机进行钻孔桩施工。请予批准！附:反循环钻机施工方案单位（章）： 负责人： 日期：年 月 日监理单位意见：单位：负责人：日期：年 月 日天津特大桥2（D240#墩钻孔桩基础）反循环钻机施工方案

2、中国铁建编制:审核:批准:中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部十工区二OO八年八月十六日反循环钻机施工方案一、工程概况我工区 D240 墩( DK129+985.2 )已具备钻孔桩施工条件，但该墩 上方 17.5 米处有高压线通过，其净空无法满足旋挖钻机钻杆架设安全， 根据此墩位地质资料，-24.9米-40.1米范围内为粉砂层，我单位计划采用 反循环钻机进行此墩位钻孔桩施工。二、主要工序施工方法施工工艺见图 1 钻孔桩施工工艺框图 。1 、填筑作业平台用素土填筑钻孔桩施工平台，分层填筑碾压密实，平台比承台尺寸每边大 2 米，平台顶采用 10 公分厚砂砾硬化。2、测量放样根据测量控制点

3、 ，布设施工测量控制网 ，依据控制网 ，用全站仪准确地 放出 D240 墩的桩位，桩位放线时必须在精确定出墩位置以后，再经过 复测，定出桩位，桩位放样误差控制在 1cm 以内。桩位用长水泥钉打入 地面，作为桩的中心点标记，用红油漆圆圈作为记号。放好桩位后 ，每个 桩打好十字形护桩 ，护桩采用木方桩外包砼形式埋设稳固。3、护筒埋设设护筒的作用是固定桩位、 保护孔口防止坍塌、 隔离地面水、 保持钻 孔内水位高出地下水位以及钻孔导向等。护筒在钻孔前埋入桩位，护筒 的制作及埋设方法如下：护筒用S=10mm钢板加工制成，内径为120cm，因该墩位处于岸滩 上，且土质为黏性土，护筒埋深应透过回填层不小于

4、1 米。护筒的埋设还要考虑桩位的地质和水位情况， 护筒顶的高程应高出地下水位2.0m。综合考虑以上因素采用3m长护筒，高出地面30cm。护筒埋设应注意质量， 防止在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌， 防止 护筒底土层穿孔致使底脚悬空，造成塌孔，向外漏水、漏泥浆等事故， 需采用粘土在护筒周围夯填密实。4、泥将池设置及钻碴处理现场设泥浆池，泥浆池尺寸为12m Mm xi.5m,泥浆池底部铺塑料膜防 渗,泥浆池顶部高出地表 0.3 米左右 ,防止泥浆溢流 .定时打捞泥浆池内沉 碴,连同钻碴一起 ,由自卸汽车运至指定弃碴场堆放。5、反回旋钻机成孔 钻机就位前，对钻孔各项工作再次进行检查，确保各项工作正常。

5、 钻机吊装就位时要充分考虑高压线下的净空要求，钻机就位后，将钻杆 中心准确对准孔位中心，保证底座和顶端平稳，钻进中不产生位移或沉 陷。开孔前，由质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后， 才可开孔钻进。开始钻孔时应稍提钻具，以反循环方式在护筒内采用膨 润土造浆 ，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。若无法形 成较理想的泥浆时，加入适量火碱或纤维素进行搅拌造浆，待泥浆性能 符合要求后方可钻进。钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面2050cm ,并开动泥浆泵，使冲洗液循环 23min,然后开动钻机。钻进过程采用 反循环钻进，慢慢将钻头放至孔底。轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速 和增大钻压，

6、并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。 操作时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，减少钻杆水龙头晃动。 在砂砾层钻进时，易引起钻具跳动、蹩车、蹩泵、钻孔偏斜等现象，故 操作时应特别注意，控制给进，加大泵量，降低转速。加接钻杆时，应 先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环 35min后再加接钻杆。钻进过程 中要及时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况及下一 班需注意的事项。另外须随时注意护筒口泥浆面高度，发现有漏浆情况 出现时，查明原因，并及时补水入护筒。钻进中控制水头高度，并经常测定泥浆性能，

7、保持一定的比重、粘 度和含砂率，否则进行更换或补浆。根据客运专线铁路施工要求，泥浆 比重一般为 1.051.15 ，当沉淀池中的沉渣较多时，及时外运，以保证 泥浆性能符合要求和泥浆循环系统畅通。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的 孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度， 超钻深度不大于50cm ;孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔, 符合要求后方可进行下道工序。6、钻孔桩成孔质量控制成孔质量检测的主要内容有：孔深、孔径、倾斜率、孔轴线偏位和沉 淀层厚度等。采用钢筋检孔器测定成孔质量，钢筋检孔器尺寸为 1000mm ，长 6m。摩擦桩孔底沉渣

8、厚度20cm，倾斜度小于1%。7、清孔 清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏影响水下 砼浇筑、桩身质量与承载力的大小。清孔利用成孔结束时不提钻慢转反 循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣。8、钢筋笼加工及入孔就位本工程桩基钢筋长度为21m，主筋为20 mm,为降低吊车扒杆举升 高度,保证高压电线安全 ,钢筋笼分 3 节预制，每节长 7 米,采用胎具法成 型。吊笼入孔时专职安全员旁站指挥。为了防止钢筋笼放置偏心,以及 保证砼保护层的厚度,每隔 2m 设定位砼滚轮垫块,用 8 筋焊于加强钢 筋四周。箍筋采取扎丝绑扎,使箍筋与主筋更牢固连接。钢筋笼吊放时先两点水平起吊,待骨架

9、立直后由上吊点吊入孔内。用 2 根钢管担在钢筋笼的加强箍上,临时支撑牢固,利用吊筋将钢筋笼 焊接固定到设计标高位置。9、导管入孔导管采用壁厚6mm，直径300mm钢管，底部距孔底25 40cm , 底节管4m,中间节3m,顶端调节管为1m和0.5m两种。导管使用前应试拼,使用前和使用一个时期后应做压水试验,并试 验隔水栓能否顺利通过。水密试验时的水压不小于孔内水深的 1.5 倍压 力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。导管入孔时在底节设置保护钢丝绳,以备意外故障发生时提拔导管 之用。导管自下而上作标尺和编号,浇砼前还要进行升降试验。10 、灌注砼前检查与清孔导管就位后再次用测深锤测孔深

10、。其值与清孔后测量的孔深差值即 为沉淀层厚度。若其差值超标，即进行二次清孔。二次清孔利用浇筑导 管进行，用性能好的小密度泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑，待排出的泥浆 密度与进浆密度相等或接近，并以手捻泥浆无砂粒感觉时为合格。当沉 淀层厚度满足规范，即可以准备浇砼。11 、水下砼的配制及灌注砼灌注在二次清孔后 25min 内及时进行，若时间过长须再测沉渣， 沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。砼必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。为防止水下砼 在灌注过程中凝固而导致重大事故的发生，砼中掺入高效缓凝减水剂以 延缓凝结时间，改善砼的和易性及节约水泥。砼采取集中搅拌。 浇注首批砼时应注意：灌注前精确计算

11、首盘砼方量，制作足够容积 的封底用漏斗，确保封底顺利，成功封底后移走漏斗，使用砼储料斗配 合输送泵灌注砼。 砼封底后保证导管深度埋入砼 1.5m 以上。砼封底开盘 时采用砍球法。封底砼灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后， 进行正常浇注。灌注过程应严格依照规范进行，随时进行砼质量、导管 埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。首批灌注砼数量计算公式： V D2/4 （H1+H2 ） + n!2/4h1式中：V灌注首批砼所需数量（m3）;D桩孔直径（m）;H1 桩孔底至导管底端间距，一般为 0.4m ;d导管内径（m）;hl 桩孔内砼达到埋置深度 H2时，导管内砼柱平衡导管 外（或泥浆

12、）压力所需的高度（m）,即h仁Hw yw/ Y ；Hw井孔内水或泥浆的深度；Y井孔内水或泥浆的重度（Kn/m3 ）;Yc砼的重度（取24kN/m3 ）。浇注开始时，要连续有节奏地进行，当导管内砼不满时，徐徐地浇 注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入砼面 以下26m,严禁把导管提出砼面。砼浇筑过程中注意观察钢筋笼是否上浮，否则采取加固措施。 在浇注将近结束时, 导管内砼柱高度相对减少, 导管内砼压力降低, 而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现砼顶升困难,可在孔 内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。灌注结束后,用测绳准确测出桩顶的砼面标高, 并考虑超

13、灌余量 1 1.2m 。按规定制作砼控制试件 3 组。12 、桩头处理与检测待桩的强度达 80%以后,可进行桩头的处理,人工凿除桩头,桩顶 标高要符合设计要求,待桩头处理完毕后,按设计要求对桩的质量和承 载力进行检测。三、安全、质量保证措施1 、建立桩基施工安全、质量管理领导小组,由项目经理任组长,副 经理和总工程师任副组长。见后附图所示。2 、建立健全安全、质量保证体系,使安全、质量工作纵横到底,建 立项目部、施工队、工班三级安全、质量管理网络，建立与实行岗位责 任制。主要是保证吊车作业时距高压线安全高度。避免发生意外安全事 故。3、配备工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设

14、计图纸自审与会审，编制周密的钻孔桩施工技术方案，逐级进行技术交 底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人 员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、 工种、工艺质量控制，开展 QC 小组活动。本工程报检主要依据铁道部有关规定和表格。4、组织全体参工人员学习设计图纸、 施工规范及操作规程， 使全员 明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、 安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批 制等规定。落实隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工 计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工 机

15、械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制” ， 与工 班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。5、钻孔桩施工前备足施工用材料和机械，有处理意外事故的方案， 一旦发生意外，能及时处理；6、护筒埋置可靠，以防塌孔、穿孔漏浆；钻机底盘稳固，防止发生 移位、偏斜，定期检查钻头中心与桩孔中心是否一致，发现偏差及时纠 正；7、钻进开始前， 司钻人员先熟悉地质状况； 钻进过程中在土层变化 处捞取渣样，从而确定所处地层，调整钻进参数；通过易塌土层时在泥浆中加入外加剂，提高泥浆的胶体和悬浮能力；8、采用两次清孔方法， 在保证泥浆性能的同时， 做到终孔后和浇筑 前各清孔一次。浇筑前测量孔

16、内沉渣厚度，超过规范要求要重新再进行 清孔；9、控制吊装垂度，保证钢筋笼和导管的垂直度，杜绝导管挂笼；清 孔完成后立即浇砼，检测泥浆比重，并且施工中注意保护孔壁，不让重 物碰撞，以免造成吊脚桩；10、现场随机对砼取样，每桩 3 组试块，按规定要求制作，隔日拆 模后现场养护，定期送试验室做抗压强度试验。11、施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路按 施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标 准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时 防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化，同时确保施工和交通 安全。12、加强钻机等机械设备日常和定期检修

17、维护，不带故障作业。夜 间施工区及道路需有足够的照明。13、工地办公室、机具料库等临时构筑物设置布局按施工设计 布置，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配 备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。四、文明施工及环保措施1、施工现场泥浆池采用封闭形式，封闭形式为上部设 1.5m 密幕网 护栏，平时专人负责清洗，损坏的要及时更换。2、施工区域与非施工区域严格隔离， 施工现场必须设立安全警戒标 志，与施工无关的人员一律不得入内。3、施工现场在修筑交通便道时预留排水沟，以防雨天排水不畅。4、平时施工做好工完场清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施 工材料与施工废料分开堆放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。5、保证施工区排水畅通， 泥浆池无外溢， 施工区域泥浆不能四处流 淌，保证施工区道路畅通和场地清洁。6、安排专职清洁工，建立“文明清洁岗制度”，保证施工区的清洁。7、安排专职交通指挥人员，建立“交通文明岗”制度，积极与有关管 理部门、交通部门配合，保证施工区车辆进出畅通和安全。各进出口设 置警灯、警牌等指示标志。8、运泥浆车辆在运料过程中，