40米预制箱梁安装专项施工方案架桥机法已通过专家论证

1、甘肃建投兰州市安宁区T511#路道路工程李黄沟桥40米预制箱梁安装专项施工技术方案编制：审核：批准：甘肃省建设投资（控股）集团总公司兰州市安宁区T511#路道路工程项目经理部二零一七年九月十、危险因素分析 30工程概况1相关参建单位2、预制箱梁安装概况编制依据三.施工计划1施工进度计划2、材料与设备计划3、人员配备情况4、场地建设10四.施工工艺技术及施工方法101、箱梁架设安装工艺流程 102、 箱梁捆绑及运输 123、 支座安装 14五、架桥机架设施工 六、箱梁的运输、起吊 1、 施工顺序172、施工方案比选183、 桥面运梁车的行进2015174、 箱梁的稳定21七、 施工安全保证措施

2、221、箱梁运输、架设安装、安全保证措施 22八、质量标准及保障措施 241、质量控制标准24九、 文明施工和环境保护措施 271、 文明施工保证措施 272、 环境保护措施 283、 职业健康安全保证措施 284、 职业健康安全管理保证措施 281危险源分析302、危险因素评估311组织保障312、技术措施333、监控监测措施394、应急措施4049十二、安全检查和验收 1、检查内容492、检查形式493、检查方法504、检查结果50十三、附件 501、钢丝绳验算50十四、施工计划安排 521、施工准备工作5240米预制箱梁安装专项施工方案安宁T511#道路工程为兰州市安宁区规划的东西向城市

3、主干道， 李黄沟桥为T511#路道路工程2#桥梁。桥梁中心桩号为 K3+850.85 桥位处现状为铁路编组站涵洞排洪沟，河道两侧为排洪沟骨架防护。 T511#!路中心线于李黄沟中心线夹角为70度。上部结构采用1X40m后张法预应力混凝土箱梁，全桥共设中梁 11片，边梁2片，共 计13片。梁高2.0米，边梁宽2.85米，中梁宽2.4米，梁间设置0.6cm 现浇段，箱梁上设10cm厚中粒式沥青混凝土 +SBS改性沥青防水卷材 +8cm钢筋浇混凝土现浇连接层。箱梁混凝土由甘肃建投混凝土有限 公司供应，混凝土等级为C50,全桥设计52个LNR-d370*119水平力 分散型橡胶支座。1、相关参建单位参

4、建单位单位名称负责人职务建设单位兰州市安宁区城市建设投资有 限公司柴宗卓项目负责人设计单位兰州市城市建设设计院陈庆东项目负责人地质勘察单位核工业天水工程勘察院王砾项目负责人监理单位甘肃金诚建设监理有限责任公司赵培安总监理工程师施工单位甘肃省建设投资（控股）集团 总公司范强项目经理2、预制箱梁安装概况现桥梁盖梁及13片预制箱梁已施工完毕（1#中梁浇筑时间2017年6月21日、2#中梁浇筑时间2017年6月27日、3#中梁浇筑时间2017年7月2日、4#中梁浇筑时间2017年7月4日、5#中梁浇筑时 间2017年7月8日、6#中梁浇筑时间2017年7月24日、7#中梁浇 筑时间2017年7月28日

5、、8#中梁浇筑时间2017年8月1日、9#中 梁浇筑时间2017年8月4日、10#中梁浇筑时间2017年8月7日、 11#中梁浇筑时间2017年8月10日、12#边梁浇筑时间2017年8月 16日、13#中梁浇筑时间2017年8月18日、）。经混凝土标养试块和 现场同条件试块试压，混凝土强度已达到设计强度的100%。现场采用龙门吊起梁吊放至平车运输至施工现场后，采用QJ18040组合架桥式起重机将箱梁吊装就位。预制箱梁边梁重量157吨，中梁146.5吨，按最大起重量为边跨 157吨计。按建质200987号关于印发危险性较大的分部分项工程 安全管理办法的通知，附件二、超过一定规模的危险性较大的分

6、部 分项工程范围中第三条第二款规定，起重吊装及安装拆卸工程：常规 吊装单件起重量在 300KN及以上的起重吊装工程。编制专项施工方 案，组织专家论证。李黄沟桥及周边环境平面图ILfJ%4.179o.的恋rA1564.4571561.771do1団2嗣5tCSORM152227115O53LJ130p 如】i1-564.391逊配1厢匹I537JL皿IE建耋SSHH1537.59李黄沟桥剖面(1) 、兰州市安宁区T511#路道路工程施工图(2) 、兰州市安宁区T511#路道路工程招标投标文件(3) 、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007);(4) 、公路桥涵施工技术规范(JTJ/

7、T F50-2011)；(5) 、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 )；(6) 、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)；(7) 、我项目部编制的兰州市安宁区 T511#路道路工程施工组 织设计；(8) 、现场踏勘及调查资料；(9) 、其他现行的国家、地方、行业标准以及有关技术规范、规 程；(10) 、200987号关于印发危险性较大的分部分项工程安 施工现场的实际状况为编制依据，并结合我公司的实际情况和以往的施工经验，通过研究、计算、分析编制而成。三. 施工计划1、施工进度计划本工程预制箱梁安装施工进度计划的编制主要以总体施工进度计划和年进度计划为依据。施

8、工时间为 2017年10月10日一2017年10月25日完成所有箱梁起吊和安装工作2、材料与设备计划主要机械设备一览表序号机械设备名称规格单位量数用途1架桥机QJ180台1箱梁安装2吊车25吨台2组装、拆卸架桥机3龙门吊100t台2梁板起吊4电焊机ZX7-250台45千斤顶100T台26千斤顶50T台47枕木根408运梁炮车100T台5梁板运输9手拉葫芦2T 5T台6暂时固定边梁10钢丝绳根若干架桥机、梁板运输固表6-1所有的机械设备在使用前必须进行检修及试运行，确认能够正常工作后方可使用，发现问题后，立即维修，并安排专人定期对机械 设备进行维护保养，严禁机械设备带病工作。运梁便道要选择良好的

9、填料进行碾压，保证其稳定性；并且具有较 好的排水性能；场地布置要合理，有充足的供机械操作空间。便道要保 持经常性的养护维修，进而保证运梁车的平稳通过以及在晴天进行适量 的洒水，防止扬尘。3、人员配备情况架梁人员必须具有丰富架梁经验，具备身体好、素质高、责任心强 三大要素，指挥员要熟悉架梁、过孔等操作过程，每位工作人员牢记安 全操作规程。参与箱梁安装的每一位人员要将每片梁当作第一片来精心 安装。进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽，穿防滑鞋，高空作业人 员要系安全带，严禁酒后进入施工现场或进行施工操作。表6-2梁板运输架设施工人员配备计划表序号机械名称数量1起重工22运输车司机43机械操作手24

10、机电工25电焊工46普工127管理人员8小计344、场地建设运梁便道要选择良好的填料进行碾压， 保证其稳定性；并且具有 较好的排水性能；场地布置要合理，有充足的供机械操作空间。便道 要保持经常性的养护维修，进而保证运梁车的平稳通过以及在晴天进 行适量的洒水，防止扬尘。四. 施工工艺技术及施工方法1、箱梁架设安装工艺流程图7-1箱梁安装施工工艺流程图1) 施工准备(1) 墩台帽施工完毕后，测量人员精确地放出支座安装的位置,将支座安装稳固。（2）预制箱梁预应力筋张拉，孔道压浆完毕，水泥强度达到30MPa 后，进行箱梁安装施工。（3）支座安装前，检查产品合格证书中有关技术性能指标，如 不符合设计要求

11、不得使用。（4）支座安装前将支座垫石处清理干净，并保证顶面标高符合 设计要求。（5）将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石上，支座准确安放在垫石上，要求支座中心线和垫石中心线相重合。（6）箱梁吊装前，检修使用机械，保证运转正常，并做好吊装 现场的清理工作，保证道路平顺、畅通。吊装现场平坦、坚实。（7）桥位两侧沿途路线要修平碾压。并对填方现场进行整平碾压，保证其有足够的压实度，确保运输途中箱梁安全到达。2）箱梁捆绑、运输预制梁出坑前，用墨线标出梁中线及永久支座定位线，以利于安装就位。同时检查运梁车制动性。由龙门吊在预制场吊起箱梁放置于 运梁车上，箱梁底铺设方木及橡胶垫，箱梁两侧用斜撑抵住翼板与

12、腹 板交界处，底端抵住运梁车，并用两个手拉葫芦带钢丝绳（在梁体与 钢丝绳内侧包铁瓦，以免箱梁吊装时损坏箱梁）沿两侧加固紧。3）箱梁吊装吊装时，当相邻两片箱梁架设好后，及时将相邻梁现浇段的钢筋焊接在一起，使梁连成整体。箱梁安装的关键是运输、起吊过程中保持缓慢匀速行走、起落，支座垫石位置和标高准确，永久支座安装正确，以及相邻箱梁横隔板位置对正2、箱梁捆绑及运输将运梁车停放在预制场运梁便道上。箱梁达到设计强度的90%完成张拉、压浆、封锚及经过监理工程师检验合格后，进行吊装。吊装前应检查运梁车机械性能。1）运输设备的选用：梁板运输一般选用马力比较大的为动力前车，后车选用专用运梁平板车（“炮车”）。运梁

13、平板车示意图如下:n|lJi,Tn半平面m mm .皿 lli irn半侧面半正面 n n运梁平板车示意图2）运梁车的车况检查：定期对运梁车进行检查、保养，确保梁 板运输工作的顺利；3）梁板的装、卸方法：由预制场龙门吊吊起梁板后放在拖车上， 梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在梁板腹板两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆， 在拖车的前后车 分别用两道钢丝绳捆绑、紧固。梁板运到现场后，用架桥机直接吊起 安装在盖梁支座上，并及时做好支撑及梁与梁之间的连接， 以保证其 稳定性。4）梁板在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人 员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。5）梁板

14、的起吊作业包括梁板从梁场台座至运梁车的起吊及运梁 车运梁到位后，架桥机的起吊。6）梁板的起吊采用兜底法，在梁板台座制作时，设置梁板起吊时所须的活动底模板。梁板预制时在翼板上预留穿索孔洞，吊点位置 距梁端不得大于1.2米，梁板吊装时采用 48钢丝绳，为防止梁底 混凝土损坏，在钢丝绳和梁底混凝土间安放 20厘米长内直角外圆弧 形的钢制抱角。吊装时，用钢丝绳兜住箱梁（在梁体于钢丝绳内侧包铁瓦，以免箱梁吊装时损坏箱梁），用场地龙门吊结合扁担梁将梁运至运输车位 置。运梁车运梁时，箱梁中心应落在运梁车纵向中心线上， 偏差不超 过20mm箱梁落在运梁车上时，箱梁与运梁车支撑间垫放木板等作 为缓冲，以便保护箱

15、梁混凝土。运梁车运送箱梁时，箱梁两侧用斜撑 抵住翼板与腹板交界处，底端抵住运梁车，并用两个手拉葫芦带钢丝 绳沿两侧加固紧，在两台车上分别设置专人护送，防止箱梁支撑松动。 专职安全员检查牢固后，方可启动运梁车将梁运至施工现场。 运梁车 重载速度为5m/min,由专人操作控制动力及方向盘。在雨天、浓雾等恶劣天气下停止运梁作业，晴好天运输车运梁前有专人负责维护保养，保证运梁车机械性能，如在运梁过程中半路发生机械故障应及时处理3、支座安装在梁板安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁支座垫石 进行准确测量放线，并将设计图纸上标明的支座中心线位置标在支座 垫石和橡胶支座上。在梁板就位前，将橡胶支座准确

16、安放在支座垫石 上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。1）支座安装（1）支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；（2）支座下设置的支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要 求标高准确，表面平整，其相对误差不得超出规范允许值， 避免支座 发生偏移、不均匀受力和脱空现象；（3）安装前将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时，可用经过防锈处理的薄钢板垫于支座下方， 并用环氧树脂粘 结牢固，其尺寸比支座周边大 20mm如果超高可用机械磨掉，并使 其顶面标高符合设计要求；（4）由测量组在墩顶放出每个支座的中心线。根据该十字中心线检查预留孔位置和深度是否与设计要求相符，否则要修理，经检查

17、合格后，即可在预留孔内安装支座螺栓，并向孔内灌浆。（5）将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座 上，橡胶支座准确安放在支承垫石上， 要求支座中心线同支承垫石中 心相重合；（6）梁板安放时，必须就位准确（查看是否与放出的安装线相 吻合）且与支座密贴，就位不准或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁 体。（7）支座安装技术指标I支座在安装时，全面检查产品合格证中有关技术指标。II安装前注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精 试干净。皿安装锚固螺栓时，其外螺杆的高度不得大于螺母的厚度。IV安装支座的标高须符合设计要求，平面纵横两

18、个方向水平， 其四角高差不得大于1mm支座中线尽可能与主梁中线重合，其最大 水平位置偏差不得大于2mm五、架桥机架设施工架桥机在桥0#台前方路基上用汽车吊将架桥机的部件按照安装 顺序吊到位进行拼装。1）支腿拼装首先铺设架桥机横移轨道，前支腿轨道铺设在盖梁的前一半，中 支腿轨道铺设在盖梁的后一半，横移轨道底部枕木要密铺，两根横移 轨道的纵向高差不得大于0.5%，轨道的横坡不得大于0.1%，按照先 下后上的顺序逐次安装定位，先将行走轮定位在横移轨道上，再安装 横梁行走台车，然后拼装前、中支腿。2）主梁节段拼装按次序拼装主梁，每节主梁有六根销子，必须全部打好，导梁拼 装完毕后用两台25t汽车吊同时将

19、主梁吊放到前、中支腿反滚轮上， 调整好位置后将压板固定。3）安装纵移行车首先将后支腿和临时支腿进行安装，然后安装两台纵移行车，为 了整机的安全，前行车靠近前支腿部位进行安装，后行车靠近中支腿 部位进行安装，再安装起重小车，完成后安装供电系统、司机室，最 后穿绕钢丝绳。4）架桥机调试（1）接通电源调试各电机正反转，如果有误及时调整，检查刹 车系统和限位器是否灵敏可靠；（2）主梁前移，跨孔调试，接通反滚轮电机，使主梁前移一段仔细观察两根主梁是否同步，有无发卡、打滑现象，若有需及时查找 原因，消除故障；（3）提升系统调试，开动提升卷扬机，观察钢丝绳卷绕情况，务必进行人工辅助空载绕绳，使钢丝绳排列整齐

20、，反复启动，制动三 次以上，观察松闸、抱闸是否正常；（4）纵移行车运行调试，开动纵移行车运行电机，在主梁上往 返运行，观察有无卡轮、打滑、跑偏现象，如有发现及时查找原因， 消除故障；（5）重载试验 按照箱梁重量的120%荷载逐步加载第一次按照箱梁重量的80%进行加载，提升距地面30cm高持续 5min后检查制动系统是否正常。第二次按照箱梁重量的100%进行加载，提升距地面30cm高持续 5min后检查制动系统是否正常。并测量主梁跨中的绝对下挠值，对 各部位紧固件进行检查。第三次按照箱梁重量的120%进行加载，提升距地面30cm高持续 5min后检查制动系统是否正常。并测量主梁跨中的绝对下挠值，

21、对 各部位紧固件进行检查。在提升系统试验合格后，再加载检查架桥机各行走系统是否有异 常现象。六、箱梁的运输、起吊1、施工顺序考虑到箱梁预制施工进度及天气情况，箱梁架设顺序计划为：自 左至右梁体编号为1-13，左右幅梁的顺序均按以下顺序进行：1-2-345-6-13-12-11-10-9-8-7，如下图所示：2、施工方案比选箱梁运输起吊前检查捆绑箱梁钢丝绳以及架桥机起重钢丝绳、吊钩是否牢固可靠，检查架桥机各行走系统是否正常；箱梁在预制梁场采用龙门吊装至运梁车上， 采用钢丝绳将箱梁与 运输车进行捆绑牢固，沿路基运至架桥机下方，利用架桥机进行吊装 卸车。箱梁在架桥机起吊的过程中要保持梁轴线垂直，不可

22、倾斜，保证梁体横向的稳定；起吊的过程中前后方向的起吊速度要保持一致， 进而保证梁体纵向的稳定。起吊高度不宜过高，使梁底离开支座20厘米距离左右即可。起吊过程中，起吊范围内严禁站人及停放所有机械 设备。横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落 的过程中，要慢速平稳。箱梁安装步骤：第一步：架桥机行驶到指定位置第步喋桥机秆玻到指定位買）第二步：喂梁对架桥机增设配重第二步似梁对架桥机熠设配重）第三步：移除后支腿，通过横托迁移桁架第三步（移除后支陋通过横怖列滦第四步：前支腿下发设枕木并进行调平第四步偷娅下方安设枕木并进行调平）第五步：下放前支腿，重新安设后支腿，横托移位泅步（下艙支旅鞠安加

23、艾腿軌淞）第六步：运梁小车起运箱梁，到位、调整、下放第六步（运梁小车起运箱梁,到仏 鯉、下放）丄3、运梁车的行进箱梁在桥面上的运输同样采取轮胎式运梁车， 湿接头及张拉槽口位置处要用沙袋填塞密实或用木板支垫避免对箱梁造成破坏。运梁的速度控制在6米/分以内，在运输过程中，尽量减少突然启动和紧急制动。架桥机纵向走行轨道要保持对应水平， 轨道应平顺，并严格控制轨道间距。由于桥面具有一定的纵坡，使架桥机、运梁车处于上坡 或下坡架梁状态时，要有防滑措施，如使用三角楔铁辅助制动等措施。 架梁工作分工要明确，统一指挥，设专职的操作员、电工和专职安全 员，严格施工组织及措施。五级以上的大风天气，不能进行架梁作业

24、， 以免发生意外事故。4、箱梁的稳定毎幅的箱梁在进行了第一片的安装后， 应在外侧（护栏侧）用圆 木或钢管进行支撑，防止梁体因偏心而倾覆，本项工作特别重要，要 高度重视。同一跨中相邻两片箱梁或同一联内相邻跨的箱梁用钢筋进 行一定间距的焊接固定，使其成为整体，以增加箱梁的横向和纵向稳 定性，随架随焊。5、架桥机跨孔、喂梁架桥机的跨孔是箱梁安装过程中最为重要和最为危险的一个工 序环节，应高度重视。在加载了配重梁后，前支腿应平稳、慢速前行， 盖梁上的横向钢轨下垫具有足够强度的方木， 方木在横桥向要拉线绳 的方式找平，保证所垫方木均匀受力。钢轨在横桥向上保持水平，防 止架桥机受箱梁重力的分解力影响而发生

25、横向移动。前、中、后支腿应平放在方木上。七、施工安全保证措施1、箱梁运输、架设安装、安全保证措施1.1安全施工与职业健康管理的原则认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针，加强项目安全管理，防止和减少生产安全事故。1.2安全管理体系的建立与运行成立安全生产领导小组：组长：范强副组长：高根勤、陈会斌组员：邱效俭、李龙宏、武自立、王晓成、刘亚敏、马世全、杜庆民、孙宝民、石树辉、南卫东1.3箱梁运输安全保证措施1）建立健全各级安全施工保障体系，坚持进行安全生产的三级安全技术交底工作和安全教育工作，在箱梁架设安装前对施工人员进 行安全教育和安全技术交底，严格执行起重吊装人员必须持有相关的 有效操作

26、资格证书上岗的规定。2）认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，严格按照箱 梁架设安全操作规程及起重安装操作规程的施工工艺、 施工方案进行 操作。3）箱梁运输前要对运梁通道进行一次巡视检查，确保运梁通道 畅通，对运梁通道的路面进行检查，如有损坏及时修补，保证运梁车行驶平稳4）在运梁通道的转弯交叉处派专人进行指挥。5）运梁车在行驶操作时，车两侧要设有明显警示标志，由专人 指挥操作运梁车。1.4箱梁架设安装安全保证措施1）认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，严格按照箱梁架设安全操作规程及起重安装操作规程的施工工艺、施工方案进行操作。2）建立健全各级安全施工保障体系，坚持进行安全生产的三级安

27、全技术交底工作和安全教育工作，在箱梁架设安装前对施工人员进 行安全教育和安全技术交底，严格执行起重吊装人员必须持有相关的 有效操作资格证书上岗的规定。3）箱梁吊装施工时，设有专职安全员负责吊装全过程的安全工 作。4）吊装区内禁止有闲杂人员，吊装作业要统一指挥，步调一致， 协同配合，明确信号。5）施工区内设立施工警示牌和警告标志，严禁违章指挥，违章 操作，高空作业人员必须戴好安全帽系好安全带。6）箱梁吊装时设置临时隔离装置，防止材料机具等杂物坠落发 生不安全事故，对欲吊装的箱梁顶面要清理干净，不留杂物。7）箱梁架设吊装前对各个设备进行检查，无发现异常才可正式工作，消除不安全因素8）箱梁架设吊装时

28、，动作平稳，避免箱梁振动和摆动，就位后及时找正找平，箱梁固定前不得解开吊装锁具。9）箱梁架设吊装时，任何人不得在箱梁上站立。10）箱梁吊装捆绑时两边铁瓦要放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞 花和两股互压现象，并置于铁瓦中间，经常检查捆梁钢丝绳和各部位 钢丝绳磨损情况，发现问题及时更换。11）箱梁吊装在单片梁就位后严禁非施工人员上梁走动，在两片 箱梁就位后，要及时对湿接缝施焊，保持梁体稳定。12）箱梁湿接缝施焊时，要设有辅助搭板必须安全可靠，并做好 安全防护措施。13）吊装作业过程中如遇特殊情况，需将箱梁落至地面，不得悬 在空中。14）严禁在风力五级和五级以上进行吊装作业。八、质量标准及保障措施1、质

29、量控制标准1.1架梁前控制要求1）架梁前首先检查沿线路基是否平整、密实，路基承载是否符 合架梁要求。2）提梁前，监理仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁 长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可同意吊装。3）启动前要求技术员全面检查一遍箱梁的支垫及支撑情况，检查运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。4）运梁过程中，密切注意观察运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。5）预制箱梁架设落梁时，采用测力液压千斤顶支点反力控制，支点距梁端距离w 2.6m，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前， 每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过士5

30、%。顶梁过程缓慢进行，防止因千斤顶受力不均造成梁体侧翻。1.2支座安装控制要求1）支座安装前将梁底支座预埋板和墩身垫石顶面清理干净。2）支座安装时，梁底支座预埋板和墩身垫石顶面验收平整度，合格后方进行支座安装。3）支座安装后，支座上表面与梁底支座预埋板须密贴，支座四 角高差w 2mm。表9-1支座允许偏差序号项目允许误差（mm）1支座中心线与墩台十字线的纵向错动量w 152支座中心线与墩台十字线的横向错动量w 103支座板每块板边缘高差w 14支座螺栓中心位置偏差w 25同一端两支座横向中心线间的相对错位w 51.3架梁测量工艺1）复测梁长、梁高、梁端垂直度和梁体左右线高差；放出支座中心线样；

31、2）复测墩身垫石标高并在墩身垫石放出支座中心线和梁端线；1.4架梁控制要点1）墩台支座中心线、支承垫石高程必须符合设计要求。2）梁存放和运输支点位置必须符合设计要求，而且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。架设时吊点位置必须符合设计要求。3）预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支 座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差 不得超过士 5%。4）预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻 桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于 10mm。预制箱梁桥面高程不 得高于设计高程，也不得低于设计高程 20mm。5）梁体架设后应梁体稳固，梁缝

32、均匀，梁体无损伤。6）支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度 应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空 隙。7）支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工九、文明施工和环境保护措施1、文明施工保证措施1）成立文明施工领导小组：组长：范强副组长：高根勤、陈会斌组员：邱效俭、李龙宏、武自立、王晓成、刘亚敏、马世全、杜 庆民、孙宝民、石树辉、南卫东2）施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文 明施工的宣传工作。3）统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。4）加强工作人员的法制教育，杜绝

33、非法活动。积极配合地方政府 和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动，做到“两个文明一 起抓，两手都要硬”。5）现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐，电力线路、 电器组件规范布置、安装。6）职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供良好的生活和住 宿条件。7）加强施工管理，保证当地居民的生活、生产需要，不得干扰其 正常生活、生产。尊重当地风俗，遵守社会公德。项目部专门成立相 的地方关系协调领导小组，负责解决本合同内的地方关系协调问题。2、环境保护措施1）成立环保施工领导小组：组长：范强副组长：高根勤、陈会斌组员：邱效俭、李龙宏、武自立、王晓成、刘亚敏、马世全、杜 庆民、孙宝民、石树辉、

34、南卫东、张奎2）设置施工环境巡查员，对施工造成的环境影响情况及时掌握, 及时处理。3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理， 方可排放。4）干燥天气进行施工时，水车洒水以避免尘土飞扬。5）施工营地的生活垃圾集中堆放，并定期对周围喷药消毒。3、职业健康安全保证措施1）成立职业健康安全领导小组：组长：范强副组长：高根勤、陈会斌组员：邱效俭、李龙宏、武自立、王晓成、刘亚敏、马世全、杜 庆民、孙宝民、石树辉、南卫东、张奎、宿文豪4、职业健康安全管理保证措施1）组织职工认真学习各项工程的安全技术规划，同时加强劳动纪律、工作标准和施工程序教育，在施工过程中严格落实安全生产教育制度，对职工实施

35、不间断安全教育，不断提高全体职工的安全意识。2）制定科学合理的施工方案，做到好中选优，努力把不利因素 减少到最小程度。对重点工程制定专项安全技术措施， 在施工中项目 主管领导和专职安全监察工程师跟班作业，严格按施工方案和安全技 术措施进行施工，并随时接受建设单位或监理工程师对安全技术措施 的监督检查。3）加强安全防护工作，施工中严格按照施工方案和安全技术措 施组织施工，严禁擅自变更方案或缩减范围并提取一定的安全措施经 费。4）有针对性的发给作业人员有效的防护用品、用具，如：配合电焊作业的辅助人员，必须配戴有色护眼镜；在噪声环境下作业人员 必须配戴护耳塞，从事有粉尘作业的人员戴纱布口罩。 进入施

36、工现场 必须带安全帽，高空作业必须拴安全绳。5）夜间施工设置足够的照明设施，不留黑暗死角。6）定期对有害作业职工进行体检，凡发现有不适宜某种有害作 业的疾病患者，应及时调换工作岗位。7）雨天进行高空作业时，采取可靠的防滑措施。8）各种施工机械制定相应的安全操作规程，使用过程中严格执 行操作规程，定期维修保养，并做好记录，严防机械伤害事故。9）大力推进安全标准工作建设，结合本工程实际，制定涵盖所有施工内容的安全标准工地建设标准，以贯彻实施GB/T19001-2000质量管理体系要求、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系规范标准为载体，以施工现场作业控制为重点，严格按规范、程序、 标准

37、施工，来断提高职工素质，最大限度地减少事故的发生。10）职工体检：每年一次在医院统一体检。11）食物中毒：按食堂管理规定执行。12）卫生防疫：按兰州市防疫站管理办法执行。13）防火、防触电：按安质部制定的防火、防触电处置预案。十、危险因素分析1、危险源分析1-1、危险源分析表编号编工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施11汽车吊吊装箱梁移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在汽车吊吊运箱 梁时，应确保箱 梁上方没有杂 物。汽车吊应有 有关检测部门检 测合格证，汽车 吊操作员应持证 上岗。项目部和 作业队应对吊具 进行检查。汽车 吊吊梁要有专职 安全员进行监 管。222汽

38、车吊吊装箱梁钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般333汽车吊吊装箱梁制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般44汽车吊吊装箱梁机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般555汽车吊吊装箱梁吊物过程中脱 钩起重伤害作业人员、相关人员一般66汽车吊吊装箱梁梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般711箱梁的架设过程梁上有杂物坠 落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应 确保箱梁上面没 有杂物。吊装架 设过程中，应有811汽车吊安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大91汽车吊违早作业或指 挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般专人进行指挥， 专职安全员要在 现场进行监管。作业人

39、员应正确 使用个人防护用 品。1011箱梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般111箱梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大1211箱梁焊接周围或下方有 易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10 米不应有易燃易 爆物。氧气，乙 炔瓶应保证一定 的安全距离1311箱梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般2、危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相 互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，汽车吊起吊过程是重大 危险源，要重点防范安全事故的发生。十一.施工安全保障措施1、组织保障1.1、安全目标(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；严防重大爆炸

40、、火灾、坍塌和交通事故；(3)重伤率、轻伤率分别控制在0.5 %。、3%。以下。1.2、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。 具体岗位职责如下：序号岗位岗位职责1安全领导小组组长负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管 理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审 批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊 装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。2安全

41、领导小组副组长负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。3安全领导小组副组长负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实 施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施 工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。4安全部长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实 施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的 责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。5专职安全员（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设

42、安全生产和文明施工具体措施的实 施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的 责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。6吊装施工现场负责人 （安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实 施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的 责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改 的组织工作。7吊装施工队队长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实 施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的 责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改 落实。8吊装指挥员（安全领导小组组员）负责龙门吊

43、、起重机起吊、行走、落梁等信号指挥。9专职电工（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、 隐患排查及隐患整改落实。1.3、主要安全管理制度A、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全 制度、施工纪律进行培训和考核。B、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、 电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳 动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。C、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安 全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、 定

44、完成日期。D安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底， 施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。E、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必 须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。F、机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产 品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、 定机、包使用、包保管、包保养。G、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的 规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。2、技术措施2.1、预制箱梁吊装架设的一般安全技术要求1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由

45、具有架设经验的施工技术人员主持。 架梁前应向全体作业人员（含机 械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。2、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于 设计规定的吊装强度。3、箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度4、使用的汽车吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊 装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防 雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的

46、焊接应经验收， 确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关 规定。&在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过 已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6级（含）风以上等恶劣天气 必须停止架梁作业。10、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：a、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线 路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架 空线、建（构）筑物米取的挪移或保护措施。b、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认汽车吊 作业符合其操作相关规定。c、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检

47、查吊索具、环 境等状况，确认安全。d、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内f、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。g、吊装中严禁超载。k、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。l、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和 梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。m吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。n、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：a、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经 试吊，确认合格。b、

48、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。c、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：（a）、危险断面磨损达原尺寸的10%（b）、开口度比原尺寸增加15%（c ）、扭转变形超过100。（d）、危险断面或钩颈产生塑形变形。（e）板钩衬套磨损达原尺寸的50%其心轴磨损达原尺寸的5%d、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂 纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。e、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径 的20倍，且不得小于30cm编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉 力的70%+。f、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。g、钢丝绳的检验和

49、报验应符合 GB5972起重机械用钢丝绳检验 和报废实用规范的要求。h、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放 至库房妥善保管。2.2、预制箱梁吊装架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事 先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底， 每次作 业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。 在架梁过程中，必须 有专职安全员在现场进行监管。2、采用2台汽车吊吊装架设箱梁时，必须有专人统一指挥，两 车的升降速度要保持相等。3、采用汽车吊架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行， 在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和 交底

50、，关键程序和危险点的控制方法应重点交底， 架梁作业人员一旦 确定，不得任意调换。4、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须 严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调 在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员， 必须系好安全带、挂 好保险钩。5、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。6、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具 备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使 用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查

51、， 严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准； 对于不合格的吊、索具, 禁止投入架梁作业。7、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监 护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行 控制，确保架梁设施的安全。&严禁夜间架设预制箱梁9、第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩； 从事焊接 固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方 法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定； 稳固措施不到 位，严禁松钩。10、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防 护未完成之前，禁止人员进

52、入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣 件或者钢筋和安全网及时做好防护。2.3、汽车吊吊装施工的安全技术措施1、2台100吨龙门吊专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊 机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并 设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对 参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保 施工安全。龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、 试 吊并办理验收合格证后方可投入使用。2、汽车吊起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为 50钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处 要用护脚衬垫，防止损伤梁体。3

53、、吊装施工班组要派专人经常观察汽车吊基础下沉、各构件运 行等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方 可进行继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、 保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须收紧吊臂，以防发生意外。6、汽车吊吊装箱梁过程中，吊车作业半径范围内严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员， 防止意 外事故发生。7、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人 员配好安全带，非施工人员严禁入场。&施工用电严格执行用电安全技术规程。9、吊装作业要严格执行吊车“十不吊”原则。10、指挥信号要求明确果断，准确无误。11、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺 栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。2.4、安全标志为了确保箱梁吊装架设施工过程中的安全，在吊装区、架设区、 施工便道、等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施，具体设置如下：A、