承力索架设线索展放施工作业指导书

1、承力索架设线索展放施工作业指导书1适用范围适用于1铁路承力索架设。2作业准备2.1 内业技术准备施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术 交底和培训，提前熟悉图纸掌握施工当天承力索架设的锚段号、下锚支柱号，核对配盘锚段号是否与现场一致，锚段长度是否与现场实测跨距一致。2.2 外业技术准备(1)需要架线的锚段内、支柱、腕臂安装已全部完成；(2)补偿、拉线装置已安装完成；(3)该锚段承力索已进场并检验合格，配盘长度与锚段号相符。3技术要求(1)采用锥套式终端锚周线夹(终端锚固线夹销钉采用碳素钢材质)。(2)采用锥套式终端锚周线夹(终端锚固线夹销钉采用碳素钢材质)(3)承力索

2、位于接触线正上方，曲线段承力索与接触线连线垂直于轨平面， 允许偏差 50mm(4)承力索在承力索座处加装预绞式保护条。(5)工作张力：120承力索为15KN,95承力索为15KN(6)承力索不得有接头，不得断股、散股。(7)跨线桥、隧道口、跨越线下方承力索加装护线条。4施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备一起锚一承力索展放一落锚一结束。4.2 工艺流程施工准备 起锚 一 承力索展放 一 落锚 一 结束工艺流程图5施工要求5.1 施工准备(1)检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚 段范围内线路附近、线路上方电力线等干扰情况；(2)加固腕臂，复线区段曲线处

3、每隔一跨加固一次，方法见图1。铁线不 宜过紧，能承受紧线时腕臂偏移力即可。单线区段曲线内侧支柱腕臂加固方法见 图2 。转换柱采取将工作支与非工作支用双股 中4.0镀锌铁线绑在一起来固定；图1曲线支柱腕臂对拉固定示补偿等是否达到要求。用 4.0铁线将棘轮与棘轮框架固定在一起，使棘轮不能 转动；(5)将需架设的承力索线盘用吊车装到放线架上并固定，在吊装过程中注 意检查线头方向是否正确，检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘后检查线索 质量；(6)技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给各项施工负 责人每人一份；(7)提前将架线请点要求及架线作业计划表提交给线路临管单位，将放线 车组停放在临

4、建车站，架线当天架线人员在封闭点前提前一个小时到达。5.2 施工工艺安装终端线夹：(1)放线前应事先将起锚端的终端锚固线夹安装好，为放线做好准备；(2)施工负责人填写施工记录，主要安装人员应在记录上签字，即实行质 量责任制0 起锚：(1)接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置停车；(2)架线作业人员人工转动线盘与绞盘，将线索端头已安装好的终端锚固线夹拉到补偿装置附近；(3)司机按程序操作，将立柱升到工作高度，同时将立柱滑轮托架落到最低位置；(4)架线车上2作业人员上作业平台组装绝缘子等起锚零件，旋转平台靠 近锚柱补偿装置位置处。起锚人员一人上杆，配合架线车上人员把小轮补偿纯递 给架线车

5、上人员，并检查补偿纯排列是否整齐，有无错槽现象；架线车起锚人工架设起锚(5)架线车上人员应根据放线计划表看起锚是否 穿线，如需穿线，则架线车停在需穿线位置然后穿线;(6)起锚人员将承力索终端锚固线夹和复合绝缘子连接后与补偿纯连接；(7)作业车平台归位，起锚人员下杆，起锚完成。承力索展放：(1)开始架线作业，平台上1人观察线条的走向，1人负责指挥司机操作；(2)向前运行至转换柱时停车。1人负责扳正腕臂并在平腕臂端部悬挂滑 轮，2人抬起承力索放入承力索支撑线夹处的滑轮内；为防止4.0铁线套子在线索架设过程中磨损腕臂管，要求制作铁丝套时在腕臂一端套上胶皮套子或使用小绳悬吊滑轮。人工架设承力索落锚先使

6、用滑轮组(3)架线车离开转换柱后以35km/h速度匀速前进，并在线盘处施加张力， 采用小张力架设张力宜控制在1-3kN。采用包张力架设宜控制在 8kN,人工架设 不得使线索拖地，在每个腕臂处将承力索放 置于滑轮内；(4)指挥人员与起锚人员随时联系，掌 握起锚处的变化状况；(5)到达落锚柱前的转换柱并悬挂承力 索后，对线盘张力加大，小张力架线加大至 5-6kN ,恒张力架线加大至10kN,架线车作业 平台行至锚柱处停止展放，准备落锚。 落锚：(1)落锚前将作业台转向锚柱，并使架线车拨线柱整体倾向下锚侧(田野 侧)；(2)落锚人员在承力索适当位置安装紧线器、手板的产，用链条的严把补 偿装置与承力索

7、连接；(3)小张力或人工架设承力索落锚时先在转换柱与锚柱间安装紧线器和滑轮组，将承力索拉紧后，再在承力索适当位置安装紧线器、手板的产，用链条的产把补偿装置与承力索连接；(4)下锚人员开始摇动手板的产紧线，起、落锚人员观察坠碇申及b值,当张力达到额定张力后，棘轮本体自动离开制动卡块，通知紧线人员停止紧线;(5)司机将架线车拨线立柱缓慢下落，线索脱离;图7架线车承力索落锚图(6)将紧线器向落锚方向的承力索端头拉起，与补偿装置连接的复合绝缘子对位，量出断线位置(在起锚、落锚坠碇高度按图6或下页参考资料调节，符合设计要求的情况下)；(7)断线后，严格按照承力索双耳楔形终端锚周线夹安装要求，安装终端锚固

8、线夹；(8)将承力索终端锚固线夹与落锚补偿装置的复合绝缘子连接牢靠;(9)缓慢放松手板的产后，拆除手板的产和紧线器，作业平台归位，完成 落锚；(10)架线人员将剩余线头收回线盘并临时固定；(11)如封闭时间还可架线，施工负责人指挥架线人员吊装线盘，重复上述 程序架设另一锚段。结束：(1)架线车液压装置复位，作业台落到最低位，并把作业台回转锁定销放 到锁定位；(2)架线车回返，检查全锚段承力索悬挂状况，人员机具、材料全部撤除 施工现场，检查无问题后，架线车在封闭点内返回车站；(3)施工负责人填写施工记录。6劳动组织6.1 劳动力组织方式接触网架线作业组组织模式。6.2 人员配置表每个作业组配置表

9、如下：厅P项目单位数量备 注1组长人1负责架线全过程的全面指挥工作2副组长人1由作业队技术人员担任3起锚人员人24落锚人员人25作业人员人46司助人员人3架线车2人，吊车1人7防护人员人3车站1人，现场2人7材料要求厅P名称规格单位数量备注1承力索CTMH120/CTMH95/km与锚段相配套2承力索终端线夹设计型号套每锚段2套3复合绝缘子设计型号套8工机具配置每个作业组工机具配置表厅P名称规格单位数量备注1包张力放线车组12平板车辆P 1装备用线盘3轨道吊车辆1吊线盘用4放线滑轮闭口个160采用尼龙滑轮5断线钳:弧口把p落锚用6手扳葫芦3t个1落锚用7铁线套子个国0挂放线滑轮18紧线器套1

10、1火承力索用9紧线器套2火补偿纯用10棕绳.12X 10m条2传递线条用111棕绳.20X 15m条：2起、落锚各1条12棕绳. 20X50m条2张力盘上引导线条用13安全帽顶每人一顶14安全带条15脚扣套2起落锚各1套，型号根据 杆型定16防护用具套各3防护及行车指挥用17温度计摄氏个2起落锚各118钢丝套个1 4临时固定坠碇用19工具袋个自20电工工具套什每人一套21喇叭；或口笛个I 222报话机台I423钢卷尺5m把3起落锚各1,作业车上124长钩子3m个I 1钩正腕臂用25棉纱Kg打打回头26开口扳手把2起、落锚用安装终端锚固 线夹用276T大滑轮套下锚用28滑轮组套19质量控制及检验

11、9.1质量控制(1)检查落锚支柱向拉线的倾斜率是否符合 1015mm/m拉线是否已经受(2)按设计要求和验收标准检查材料质量；(3)复线曲线处加固应根据曲线半径和承力索的张力计算垂直张力大于水平张力时，方可采取加固措施；(4)承力索下锚终端线夹安装严格执行 承力索终端锚固线夹安装(拆卸) 作业指导书的要求，确保一次安装到位达标；(5)放线宜采用包张力架线车，行驶速度35km/h,承力索架线张力为8kN;(6)架线前坠碇宜固定在一定高度，起锚侧棘轮宜绑死，中锚安装后再松开;(7)坠碇杆的焊口方向与坠碇用的开口方向交错角为 90度角，坠碇重量标 示应位于线路侧。9.2质量检验(1)安装前将线夹拆开，并确认终端锚固线夹是否使用过二次，安装前事 先加贴一永久标记(如刻一凹槽，确认不了不得使用，并作出标记隔离存放)；(2)线材运达现场应进行检查，承力索质量应符合铁道行业现行标准电 气化铁道用铜及铜合金绞线(TB/T 3111)的规定，且不得有腐蚀、断股、交叉、 折叠、硬弯、松散等缺陷；如有缺陷应按规定进行处理。承力索的规格、型号应 符合设计要求。10安全及环保要求(1)为保证施工的安全，现场应有专人统一指挥，并设两名防护员负责现 场安全工作；(2)坚持班前进行安全教育制