预应力张拉专项安全施工方案

1、鹰瑞高速公路C10标专项安全施工方案预应力构件张拉陕西路桥集团有限公司二00八年九月二十二日目录一、 工程概况二、 主要编制依据三、 危险源识别及相关措施四、 安全技术设计五、 施工要求六、 检验与验收七、 安全管理八、 应急预案九、 专项安全方案的审查程序7 / 9文档可自由编辑打印预应力构件张拉专项安全施工方案一、 工程概况我标段有大桥2座，沙塅大桥（K425+965）、桥头大桥（K429+085），上部构造为20m的预应力混凝土小箱梁。中桥一座，分水岭分离式立交（K427+200），上部构造为20m的预应力混凝土空心板。小箱梁共320片，空心板共8片。钢绞线为j15.24钢绞线，其抗拉强

2、度标准值为fpk=1860MPa，抗拉强度设计值为fpd=1260 MPa，松弛率为3%，钢绞线公称直径为15.2mm，公称面积为139.0mm2。二、 主要编制依据 (1)(混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204)。 (2)预应力混凝土用钢丝(GBT 5223)。 (3)预应力混凝土用钢绞线(GBT5224)。 (4)预应力用锚具、夹具和连接器(GBT14370)。(5)建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。三、危险源识别及相关措施1、预应力张拉施工事故的主要类型 1)锚具(或夹具)组装件破坏。 2)台座倾覆或滑移。 3)预应力筋断裂或滑脱。 4)张拉设备故障。 5)不

3、当操作事故(闪失、碰撞等)。 6)施工机具伤人。 7)现场火灾与触电。2、引发事故的主要原因 1)预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。 2)预应力筋的质量不合格。 3)张拉机具失效。 4)在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。 5)作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。 6)机具使用前没有进行检修，或操作不当。 3、危险源的监控 1)对预应力筋的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查与监控。 2)应由预应力筋与锚具(或夹具)组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具(或夹具)组装件的

4、锚固性能，并应满足循环次数为删万次的疲劳性能试验。 3)对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。、 4)对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。 5)加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。四、预应力工程安全技术设计1、一般规定1)确定预应力结构的设计方法和需设计计算的项目。 2)选用合适的预应力结构设计式和计算参数。 3)必要时，应对需进行实物(架)试验的单项(件)或整体作出规定。2、构造要求 1）孔道直径应比预应力钢筋束外径、钢筋对焊接头处外径及锥形螺杆锚具的套筒等外径大1015mm，以便于穿入预应力钢筋并保证孔道灌浆的质量。2）孔道之间的净距不应

5、小于25mm，孔道至构件边缘的净距不应小于25mm及孔道的半径。3）构件两端及跨中应设置灌浆孔或排气孔，其孔距不宜大于12m。孔道灌浆所用的水泥砂浆强度等级不应低于M20，水灰比宜为0.40.45，为减少收缩，宜掺入0.01%水泥用量的铝粉。4）凡需要起拱的构件，预留孔道宜随构件同时起拱。3、设计计算五、施工要求底模制作前平整场地，因施工工期紧，将用蒸汽养护，底模准备周转一次，共做47块底模，其结构为（由上至下）15cm厚250号砼铺底，两侧用10号槽钢镶嵌，并预留底拉杆孔道，顶面铺6mm钢板。钢筋加工应放大样，以闭合设计与实际之间几何尺寸。如因料长限制，在钢筋排料时，受拉区主筋的接头的同一断

6、面不应超过50%，并且避免相邻接头。绑扎钢筋时注意预埋件的位置一定要准确。定位钢筋安放一定要准确无误，以保证波纹管和钢铰线位置符合设计，并提前穿入钢铰线，避免在浇注砼后再穿钢铰线出现阻塞现象。安放芯模时，注意相邻芯模的接头，用油毛毡裹两层，外箍8号铁丝，整套芯模用塑料薄膜裹两层，以便拆模迅速。在浇注砼时，支模工要经常检查模内支架是否松动，芯模是否上浮，如有异常，关闭所有振捣器，立刻加固抢修。支外侧定型钢模时，底拉杆与顶拉杆每隔1m设一道。为防止外钢模的倾斜，可根据实际需要在底模两侧设置地锚。浇注砼时采用倒推法从两腹对称进料，插入式振捣器避开波纹管振捣，在靠近底模时，加密振捣点位以保证底板的密实

7、度。在砼终凝后即可拆除外钢模，后拆芯模，拆外模时注意对成型箱梁棱角的保护，拆模后的箱梁外用塑料薄膜覆盖，在箱梁腹内两端砌砖，注入水养护，并用油漆对梁编号，注明浇注日期、安放位置。在砼强度达到设计的90%时，即可对箱梁实施张拉，张拉千斤顶须符合设计规定，张拉方式采用双拉双控，控制应力为con=0.75fby=1395Mpa。张拉达到要求拉力和伸长值时，注意箱梁上拱值的变化，并记录。张拉顺序为：0初应拉0.1con1.05con持荷2min锚固。孔道压浆在张拉完毕后一般不超过24h为宜，最迟不超过3d，以免预应力筋锈蚀和松驰。压浆时先用清水清孔，将杂质全部冲出，同时观察有无堵孔现象，后用空压机把孔

8、道水全部吹清。水泥浆强度不低于设计要求，水灰比控制在0.4-0.45之间，稠度宜控制在14s-18s之间。压浆泵采用活塞式，压浆顺序为：在甲端设置灰浆拌和机压浆泵向乙端压入净水泥浆，当乙端溢出浓水泥浆后封闭且继续加压，持荷10min。甲端管道灰浆凝固前不得打开阀门，压浆顺序自下而上。六、质量检查与验收1、管道坐标误差不得大于30mm2、同排管道间距以及上下层间距不得大于10mm，3、张拉应力值符合设计规范。4、张拉伸长率符合设计规范。5、检验有无断丝，滑丝现象，及其具体数量。七、安全管理开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平；标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网，禁止双层作业，土石方机械施工时，设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，并设立明显安全标志。抓好现场管理搞好文明施工，施工现场做到布公司合理，标志明显，施工规范、防范严密。对施工地段建立日常巡查制度，对重点施工地段实施安全员跟班监督制度。施工机械在原有道路上行驶时严格遵守交通规则，施工现场汽车运输与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行