现场施工员毕业实习报告

1、毕 业 实 习 报 告 系别： 土木工程系 专业： 道路桥梁工程技术 班级： xxxx 姓名： xx 学号： xxxxxxx 指导教师： xxxxxxxx 实习单位：xxxxxxxx 实习时间：xxxxxxxx 目录一、实习目的：1二、实习时间：1三、实习地点：1四、实习内容：1 （一）工程概况1 （二）方案编制依据和说明：1 （三）施工准备1 （四）总体施工方案2 （五）主要工序施工方案3 1、海上临时支撑平台施工方案3 2、钻孔灌注桩施工5 3、扩大基础施工9 4、立柱施工10 5、主次梁施工12附图：钻孔灌注桩施工工艺流程图15五、实习总结：16六、致谢17七、实习日志1818一、 实习

2、目的：通过对胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程西侧沿海木栈道景观工程的实地实习认识，使我们对桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。并让我提前对就业单位有了比较直观的了解，为以后的良好工作做好了很好的准备。二、实习时间：2011年2月25日-2011年 5月6日三、实习地点：胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程西侧沿海木栈道景观工程，规划木栈道位于青岛胶州湾高速公路西侧。四、实习内容： 经过单位和项目部决定，我被安排的实习工作岗位是现场施工员，主要负责二标段、钻孔灌注桩、钢平台的工程项目。一、工程概况 胶州

3、湾高速公路（市区段）拓宽改造工程西侧沿海木栈道景观工程范围k0+000.00-k1+480.00，规划木栈道位于胶州湾高速公路西侧，位于西侧人行道外侧，全长约1200m。木栈道上部结构采用主次式结构，材料采用钢筋砼；下部结构位于护坡上立柱采用扩大基础，位于海中立柱采用桩基础，位于人行道一侧主梁搭在现状挡墙上。木栈道结构分为两种形式，标准段和观景平台段。标准段长度14.98m，宽度6.5m，根据平面布置梁标准段间设置2cm-12cm变形缝。观景平台段长度16.35m，宽度8.06m，中间设置22cm变形缝。木栈道铺装采用木塑板铺装，铺装总厚度为10cm，总面积11428.28。设计要点:扩大基础

4、地基承载力容许值不小于200kpa，垫层采用c15素混凝土。设计海水最高水位标高为1.9m，平台部分基础采用桩基础，桩基础直径为1.0m。二、方案编制依据和说明：1）胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程西侧沿海木栈道景观工程招标设计图纸；2）由于没有地质勘探资料，设计图纸中的结构尺寸、标高等都不确定，对方案编制有一定影响，需要在设计图纸确定后进行调整。3）施工需要根据海水潮汐的变化调整工作时间，对施工的工效有一定的降效影响，并额外增加费用。海中作业安全防护非常重要，并要投入很大的人力物力。4）该工程位于胶州湾拓宽道路工程施工起点，由于施工范围狭窄又长，对工程施工的难度和成本都造成影响。5）由于

5、本工程重点难点在木栈道的结构施工上，对上面的景观装饰施工这里没有涉及。三、施工准备1、技术准备：1）认真学习图纸及相关规范，编制施工组织设计及专项施工方案。2）测量人员与业主联系交接路线的控制桩点，并对桩点进行符合测量。3）办理施工相关手续和许可，与当地部门沟通。2、人员、机具、材料准备根据具体施工工期要求，合理组织人员、机械进场。人员进场后，立即进行临时设施的施工、场地硬化、便道的修建及硬化、技术资料的审核、中线及实际地形复测、原材料的检验、商砼厂家的选定及配合比试验、实施性施工组织设计的编制。机械准备：冲击钻12台，泥浆泵12台，200kw发电机5台，钢筋弯曲机、钢筋切割机各一台，330型

6、挖掘机两台，90液压振动锤两台,50吨履带吊两台。3、临时设施及施工便道胶州湾拓宽道路工程主线现已全部正式通车，为施工方便，需要甲方协调协调人行道区域为施工区。材料堆放场地将在沿线人行道上布置。办公生活场地拟在附近租用一处现有房屋，活动、办公空间应满足施工需要。4施工用水用电现场无网电，全部需要采用发电机发电，200kw发电机5台，以确保施工用电。联系供水部门和经现场勘察确定水源点。四、总体施工方案由于施工区域内海平面变化较大，现场施工条件复杂，根据以往海域施工经验，接合现场实际情况，主要是防水和排水，因该部位的特殊性，若采用回填土的方法修筑便道，由于受到涨退潮的海水冲刷，将严重影响其稳定性，

7、且要定期维护。因此考虑该部位施工拟制作用钢管桩支撑的型钢平台，用来满足钻机的停放，还可用作框式梁的支撑结构。初步拟定方案如下：1、下部结构：海中灌注桩施工需要搭建钢管桩和型钢支撑平台，在平台上摆放冲击钻机。在施工前，采用长臂挖掘机将钻孔桩、钢管桩部位的防波乱石清理干净。钢管桩采用90振动锤锤击，上面架设2i36a横梁，纵梁采用贝雷梁，架设单层双排贝雷片，贝雷片间距90cm，用花架连接成一体以15米为一个单元，整体吊装就位，保证贝雷片纵向受力跨径不大于12米。上面布置分布槽钢14间距50cm小横梁，并铺设10mm厚钢板，作为钻孔机械的操作平台，操作平台应高于海水最高水位至少1.5m，钢护筒采用8

8、mm厚钢板制作，将钻孔桩的钢护筒加长，采用90振动锤锤击就位，钢护筒底标高深入淤泥至少5米，以不漏浆为至，顶标高高于海水最高水位至少1.5m，钻孔灌注桩砼浇筑施工完成后将桩头凿除,进行立柱施工，护筒作为立柱施工的止水围堰，立柱施工后，将钢护筒露出海面的部分割除；扩大基础采用机械开挖，开挖时用钢板和槽钢进行基坑支护并排水，采用定型钢模板，将钢筋加工绑扎好，模板拼装好，趁潮水最低时吊装就位并进行砼浇筑施工。立柱施工采用定型钢模板。灌注桩、立柱和扩大基础的砼浇筑采用泵车泵送。 在型钢支撑平台与堤坝之间的部位，采用钢平台，顺接型钢支撑平台和堤坝，作为施工便道。2、上部结构：主次梁在立柱施工完后进行，护

9、堤上的主次梁采用型钢36a支架和柱箍共同承担，海中的主次梁继续利用上面的钢管桩平台作支撑，由于海水水位变化，并考虑风暴潮等天气影响，在立柱上采用钢板抱箍支撑型钢横梁的基础上，横梁中间位置加设型钢立杆支撑于现有的护堤上，横梁上面采用小型钢i20作为分布横梁，承担次梁的支撑，采用栓接的方式将型钢支架、抱箍、立柱、框梁模板联系成一个整体，确保主次梁支架整体稳定性。主次梁的模板支设在型钢横梁上面，每个主次梁下面布置两根型钢作横梁和钢管支架配合，主次梁底、侧模板采用15mm厚竹胶板，背附6*8cm方木龙骨，用钢管支撑加固。现场分段施工，由于每段都相对独立，只要具备条件可以同时开工，这样需要增加措施项目的

10、数量，具体施工情况根据工期要求调整支架和模板的数量。但是钢护筒、钢管桩等属于一次性投入，几乎没有周转。施工中对现有的护堤、道路等要进行专门保护，不能破坏成品结构的使用功能，大型机械在铺设完成的路面上行走要铺设木板和橡胶皮。五、主要工序施工方案(一）海上临时支撑平台施工方案1、钢管桩施工钢管桩采用426mm的钢管桩，每根观景平台的2棵灌注桩周围布置钢管桩，以冲击钻机就位的形状摆放，下沉到强风化岩。钢管桩下沉采用悬打法施工，用履带式吊车配合90振动打桩锤施打钢管桩。在观景平台位置，需要回填部分石渣到护堤上，与道路人行道填平，将履带吊车靠近桩位，定出桩位后进行最东侧一排钢管桩施工。振动锤振动过程中要

11、不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。第一节钢管桩打到位后，若长度不够要求，需要进行接桩，利用吊机提升第二节钢管桩，确定桩的垂直度满足要求后，在现场按要求焊接连成整体，再进行施打。每根桩的下沉要一气呵成，中途不可有较长时间停顿，以免周围土扰动，造成沉桩困难。每一排桩两根施工完毕后，立即进行桩间槽钢14剪力撑、平联、桩顶分配梁施工。在钢管桩上进行平联、牛腿位置测量放样。实测桩间长度并在加工场地下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪力撑、分配梁加工。用吊机悬吊平联、剪力撑，到位后焊接。现场技术人员及时检查焊缝质量，合格后进行横向分配梁架设。吊机吊牛腿及横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工

12、按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将横梁焊接在牛腿上。一个桩位施工完后，即进行型钢横梁、纵梁和面板搭设，按此方法，循序渐进施工。雷片拼装施工方法：将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长12m，贝雷片间用花架连接好。拼装在后场进行，吊装就位。2、钢管桩施工要点及注意事项沉桩开始时，可以靠桩的自重下沉，然后吊装振锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振锤使庄下沉。当最后下沉速度与计算值差不多且振幅符合规定时，即认为合格。每次振动

13、持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动持续时间长短应根据不同土质、机械确定，一般不宜超过10-15min。测量人员现场精确指挥，在钢管桩打设过程中要不断检测桩位和垂直度，并控制好桩顶高程。下沉如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1-2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。钢管桩之间的接头必须满焊，各加长筋板也须满焊并符合要求。在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉、钢管桩已振沉但承载力不够等不可见因素。如遇类似情况，应及时组织专家组进行解决，决不能蛮干、乱干，确保万无一失。3、平台面板施工平台上部结构安装完毕后进行面板安装，用吊机吊装1.8m8m,厚度10mm的桥面钢板，

14、单块重约1.36吨，面板与横梁接触点均要满焊，焊缝质量满足规范要求。每块板间设置1cm伸缩缝，最后在平台周围安装钢管护栏。4、钢管桩、型钢的拆除拆除时，采用一个作业面后退拆除，顺序同搭设时完全相反，型钢拆除后，将露出海底面的部分全部割除。（二）钻孔灌注桩施工本工程钻孔灌注桩全部分布在观景平台下部，共有观景平台12座，钻孔灌注桩24颗，桩径1.0m，具体桩长根据后期地质报告及现场情况研究确定。砼结构环境类别为三级，采用c35海工砼。钻孔灌注桩采用冲击钻钻进，泥浆护壁，导管法水下灌注混凝土成桩技术。1、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图见附图。2、施工方法施工准备:施工时，先清除设计桩位范围内场

15、地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其它机械的稳定、安全。测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出桩位，桩位经监理复核签字同意后方可进行下一步施工。在钻机护筒安装前，用长臂挖掘机趁低潮水位到海底将海底防波石清除干净。钻孔桩护筒埋设:钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒采用8mm钢板制作，角钢加固，护筒内径大于设计桩径30cm，钢护筒底深入淤泥下2米，并且高出最高水位

16、1.5米，水位高差为2米，海底乱石层2.5米，护筒总长度约8.0m，护筒在桩顶标高以下部分（4.5米）在灌注桩砼浇注完后无法拆除，不能重复利用，属于一次性投入。护筒底口1米、顶口80cm范围内加设加劲箍。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。顶节护筒上部留有高400mm、宽200mm的进出浆口2个并焊有吊环。便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。钻机就位:钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻杆中心与桩位中心重合，进行钻杆垂直度检验，使钻杆垂直度达到要求，然后再进行钻进施工。为便于计算桩长，先测定护筒顶标高。钻机在成孔时，要把好三关：

17、进尺关、泥浆比重关、垂直度关。进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整施工进尺。泥浆：泥浆用膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆。立柱混凝土时的回收浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整，达到表7-5-7要求方可使用：附表：钻孔桩泥浆指标表 检 测 项 目单 位范 围调整措施粘 度s10-25加水和碳酸钠比 重g/cm31.11.15加 水含砂率%6加 水ph值7-9加 水失水值ml/30min30加cmc灌注混凝土时的回收浆，自流入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，将泥浆泵入废浆池中，用排

18、污车外运处理。垂直度：施工中钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，及时调整钻进垂直度，用测锤及经纬仪在相互垂直的方向上进行检测，以保证钻进的垂直度。终孔验收:当达到设计孔深时，自检合格后，报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。检验完成后，方可进行下一步施工，否则须进一步处理。吊放钢筋笼:钻孔灌注桩钢筋笼主筋采用闪光对焊接长，加强箍筋采用双面搭接焊，螺旋筋和主筋连接采用电弧点焊焊接。为防止钢筋笼在灌注混凝土过程中上浮，在加工钢筋笼时预先在钢筋笼底部焊接抗浮钢板。钢筋笼焊接完成后，经自检合格后，报监理验收。验收合格并经监理许可，才能进行钢筋笼吊装。用50t履带吊机主副钩三点起吊、

19、人工扶笼入孔、缓慢下放入孔。钢筋笼吊装前，先进行清孔。将清水直接压入稀释孔内泥浆，将置换的泥浆排入泥浆池中，并连续测试泥浆比重，当泥浆比重小于规范要求时，清孔完毕方可吊装钢筋笼。导管安装:钢筋笼吊装完成后，进行混凝土浇注导管安装。采用200导管，导管间用丝扣联结牢固，并加设密封圈，导管安装前应作水密封试验，试验压力不得低于0.3mpa。导管安装时要调整吊机吊钩位置，使导管尽量置于孔的中间，缓慢下放导管，避免碰撞钢筋笼。严禁猛起猛落。管口与孔底保持3050间距，确保管内混凝土畅通。桩基混凝土灌注:桩基混凝土灌注采用导管法水下混凝土灌注。混凝土采用商品混凝土，混凝土输送罐运至施工现场。灌注前，用循

20、环浆冲孔，防止沉碴沉淀。混凝土运至施工现场时，混凝土从输送罐中倾倒入料斗中，再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的泥浆，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m，首批混凝土不得少于1.5m3。混凝土灌注必须保持连续进行，以防止断桩。浇注过程中应勤量测，勤拆管，始终保持导管埋深在2.06.0m左右，最后一次拆管时要缓慢提升导管，以免孔内因导管拆除留下的空间，不能被周围砼所填充，桩体中出现空芯。施工过程中严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，同时严禁将导

21、管埋置过深，以防混凝土堵管或钢筋笼上浮。随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。在砼灌注过程中，为防止钢筋笼上浮，开始灌注砼时放慢灌注速度；当孔内砼面进入钢筋笼12m后，适当提升导管减小导管埋置深度(不小于1m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。混凝土施工过程中，要严格检测混凝土坍落度，坍落度1822cm，并按照实验规程作好试块及试验记录。灌注过程中要及时测量混凝土面高度，当确认已灌注至设计标高时，方可停止灌注，拔出

22、导管。3、针对性措施1）斜孔的预防及处理措施钻机就位平稳，转盘保持水平，护筒保持垂直。当遇到地下障碍物时，不得盲目钻进，要调整钻进参数，确保钻具的垂直度的稳定性。施工中钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，及时调整钻进垂直度，并用侧锤及经纬仪在相互垂直的方向上进行检测，以保证钻进的垂直度。2）坍孔的预孔及处理措施钻进过程中，坍孔容易在砂性土层中发生，所以在进入砂性土层后，应适当放慢成孔速度，确保砂层段泥皮形成，使该段泥皮具有较好的护壁功能。放钢筋笼时保持垂直上下；护筒周围用粘土填封密实；钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土层则适当加大泥浆密度，不要使进尺过快或空

23、转时间过长。轻度坍孔，加大泥浆密度和提高浆位；严重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用泥浆低速钻进。在成孔或灌注混凝土初期发生坍孔时，应重新进行清孔，并适当加入fcl堵漏剂及木渣等，以确保成孔质量。3)钻孔灌注桩施工质量控制和预防措施确保导向框位置准确，护筒下沉深度穿过覆盖层。钻机中心重合，其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。用冲击钻钻孔时，应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时，才能开钻。钻进过程经常检查钻头、钢丝绳的磨损情况，保证桩径，防止锤头脱落。起吊钢筋笼时，吊点准确，保证垂直度，然后对准孔位徐徐下放，吊装过程中，节与节之间进行焊接，必须保证焊接长度和质量，且要控制焊

24、接时间不宜过长。混凝土的初存量应保证首次填充的混凝土入孔后，使导管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注过程中，导管埋深不大于4m。每灌注一车混凝土后，用测锤测量混凝土面的上升高度，并作好记录。 （三）扩大基础施工本工程扩大基础为处于护坡上的立柱起支撑作用，为钢筋混凝土结构，混凝土采用c35海工混凝土。扩大基础施工时先将平台顶斜插平石取出，施工时注意对上侧护坡的保护，防止护坡平石滑落。扩大基础施工前应进行验基，根据地基情况进行地基处理，保证基础底两侧50cm范围内基础密实，地基处理时可采用混凝土进行灌注，并振捣密实，要求处理后的地基承载力不小于200kpa。扩大基础施工要选择海水水位较低时施工，并安

25、排好排水设施，及时排水。1、基坑开挖由测量人员进行准确定位后，采用破碎锤配合330型挖掘机对护坡开挖，应控制开挖范围，使开挖面积尽量小，根据具体土质情况，按照合适的坡度放坡。坑底尺寸要留出支立模板的空间，开挖时基底留20cm，然后采取人工进行挖除。挖至基底设计标高后，基底找平。如有积水，采用四周设排水沟，利用潜水泵抽水。精确测量放样，基底高程误差不超过50mm20mm轴线编位不大于20mm。2、垫层铺设：基础底铺设10cm后c15素混凝土垫层。3、钢筋绑扎扩大基础钢筋提前绑扎完成，按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式进

26、行检查，确保符合规范要求。用吊机整体吊装就位，要注意预埋立柱钢筋。4、支立模板扩大基础模板采用竹胶板模板，表面均匀涂抹脱模剂，以利于脱模。模板就位一定要准确，竖直。两块模板应连接紧密，板与板之间粘贴橡塑板，防止漏浆，以保证混凝土质量，模板尺寸要满足规范要求。5、混凝土浇筑混凝土浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。钢筋及模板经验收合格后即可浇筑混凝土。混凝土采用商品混凝土，由罐车运输至现场，采用混凝土滑槽或吊机配吊斗进行浇筑，振捣采用插入式振捣器分层振捣，振捣一定要仔细，防止因漏振或提振动棒过快在混凝土内部出现空洞，表面出现蜂窝，或因过振出现混凝土离析而影响混凝土质量。混凝土浇筑完

27、毕后养护混凝土强度至规范要求的拆模强度后，拆除模板。（四）立柱施工立柱是栈道的主要受力结构， 本工程立柱直径分60cm和80cm两种。标准栈道段立柱直径为60cm，位于护坡上，共229颗；观景平台立柱为80cm，位于海中，共24颗。混凝土均为c35海工混凝土。1、准备工作灌注桩和扩大基础顶部混凝土面进行仔细凿毛至新鲜混凝土并清扫干净，以保证混凝土面结合良好。经桩基检测合格后，进入下一道工序。测量人员用全站仪精确测放出墩身中心位置，调整复核立柱钢筋骨架中心位置无误后，在桩基上将中轴线、模板线控制点测设出，用墨线将模板控制线弹出。2、钢筋工程（1）钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行，然后运至现场装配

28、成形。墩柱主筋与桩基主筋需要按照设计和规范要求对钢筋进行搭接双面焊接。为保证结构物最小净保护层厚度50mm，应在钢筋与模板之间设置专制的垫块，垫块应与钢筋绑扎，并以梅花形错开，保护层厚度不允许出现负误差，正误差应控制在5mm以内。施工时当发现钢筋尺寸（长度和间距）不能满足保护层厚度要求时应对钢筋尺寸进行适当调整。（2）受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要求的长度：对于绑扎钢筋接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，其接头的截面面积占总截面面积的百分率受拉区最大25%，受压区最大50%。对于焊接接头，在接头长度区段内35d（不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接

29、头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率受拉区最大50%，受压区不限制。钢筋安装完后，对钢筋规格、数量、排距、尺寸、保护层厚度进行检查，确保符合规范和设计要求，报监理工程师验收合格后方可安装模板。3、模板工程（1）采用厂家制作的定型钢模板，模板直径、高度按照设计图纸，考虑现场实际情况制作36套柱模；模板制作上应注重考虑接缝少、刚度大和变形小，使混凝土表面光洁美观。（2）模板使用前，先进行试拼，检查模板的直顺度、平整度情况，接缝是否严密，接缝处是否平整。安装时，板与板之间粘贴海绵条，防止漏浆，以保证混凝土外观质量。（3）模板拼装完成后，涂刷脱模剂，采用吊机整体就位；用j2经纬仪检查和调整模板垂直

30、度。模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行。调整完毕后，模板底部用木楔楔紧。垂直度调整要从两个方向反复调整完成。模板垂直度调整完毕后，再用铅锤复核模板上端中心与墩柱底中心是否在同一垂直线上。模板支设完毕后，用48钢管在模板周围搭设井字脚手支架，海中与钢管桩连接成整体，护堤上与挡墙、护堤石联系成一体，并在上顶搭设操作平台。然后进入模板内，按规范要求绑扎立柱钢筋保护层垫块。最后用砂浆将模板下端与墩柱基础顶面的缝隙堵死。（4）模板就位一定要准确，竖直，模板接缝处高差不超过2mm。在安装过程中，要及时对各部分模板的位置尺寸进行控制，拼装模板的轴线偏位控制在8mm内，模板制作的表面局部不平整控制在

31、5mm内，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，应及时校正。报监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。4、混凝土工程（1）混凝土的拌合及运输采用c35海工砼进行现场浇筑。混凝土拌合采用拌合站集中拌合，运输采用输送车。在开始浇筑前必须对每一个输送车的混凝土的和易性和坍落度进行检查，确保混凝土的质量。施工中按要求在现场留置至少6组试件。（2）浇筑混凝土混凝土采用分层浇筑，每层厚度不大于30cm。因为混凝土入模的高度大于2m，根据施工技术规范应采取加串筒进行辅助浇筑，混凝土缓慢进入模内，串筒底离开混凝土面50cm。（3）混凝土振捣浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动

32、器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，使上下两层密切结合，质量好，表面美观。混凝土振捣密实的标志：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。（4）柱砼浇筑过程中，应避免碰撞模板，在相临两面设锤球，随时检查模板垂直度、保护层的厚度、斜拉索的松紧情况，发现问题及时解决。控制好立柱的顶面高程，为保证柱头砼的质量，柱顶高出设计标高1cm控制，采用二次振捣、二次压面，在施工前作凿毛处理。（5）模板拆除、养生在混凝土强度达到设计强度2.5mpa后，并能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，方可拆除模板；先将四面斜拉索的花篮螺丝完全松开，然后由人工将模板螺丝松开，模板拆

33、成两片。拆除模板后严禁对混凝土表面进行修饰，及时采用密封性塑料布覆盖并洒水养生，湿养护应不间断，养生时间7天，并派专人负责此项工作。（五）主次梁施工主次梁西侧由立柱支撑，东侧直接立在挡墙上。1、主次梁的支撑主次梁采取立柱抱箍和型钢组合支撑，观景平台处模板支设时，以钢管桩为支撑，采用1215方木作小横梁，工字钢36a做大横梁，用钢箍固定在立柱上作支撑点。钢抱箍采用两块半圆形钢板（板厚10mm）,抱箍高38cm，共用12个m27高强螺栓连接，为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面进行保护，在墩柱与抱箍间设一层3mm厚的橡胶垫，首先将制作好的抱箍安装到立柱上，再在立柱两侧安放“工”字钢36a，

34、配合钢管支架，“支架上放上12cm15cm方木做横梁，方木净间距20cm，方木和工字钢之间采用10cm木楔子，预留拆模空间，在横梁上支立底模，底模采用厚15mm的竹胶板，底模与立柱之间用橡胶条填充，防止施工时漏浆，调整木楔子，使底模标高符合设计要求，然后根据底模与抱箍之间的距离。在每个抱箍两侧再安置两个方木，支撑到桩基上，确保抱箍不下滑。2、测量恢复立柱中心点，并根据主次梁设计尺寸在底模上测量放样；立柱顶面混凝土仔细凿毛。3、钢筋工程按照设计图纸，钢筋在钢筋加工区内进行加工，运至施工现场拼装绑扎，使用吊车吊放至底模上，依据施工放样进行焊接和绑扎。先焊接和安装纵向主钢筋骨架，再绑扎其它钢筋。钢筋

35、加工的基本要求：钢筋在加工前应平直、无局部曲折，成盘和弯曲的钢筋均应冷拉调直；钢筋不存在有害的缺陷；调直后的钢筋表面损伤不能超过5%，不使用火加热；级钢筋冷拉率小于2%，级钢筋的冷拉率小于1%；钢筋的加工由熟练的钢筋工用经监理工程师认可的专用设备来操作；钢筋的弯制和弯钩均符合设计及规范要求。钢筋绑扎、焊接的基本要求：不在结构的最大应力处设接头，接头尽可能交错排列，接头间距大于50cm；接头采用焊接；受拉截面的钢筋，其接头在同一截面（35d长度范围内，但不小于50cm）不超过配筋面积的50%；焊接点与弯曲处的间距大于10d；焊接须试焊合格并经监理工程师同意方可开工；钢筋接头采用双面焊；焊接接头应

36、符合规定双面焊焊缝长度5d，焊缝宽度0.7，焊缝深度0.3d，单面焊焊缝长度10d；热轧钢筋电弧焊时，其长度、宽度、厚度按设计及规范执行，焊条采用502或506号，其力学性能（试验确定）满足设计和规范要求。绑扎钢筋时，绑丝多余部分方向向内，避免深入保护层内。4、模板工程框梁模板采用15mm竹胶板。模板表面均匀涂抹脱模剂，以利于脱模，模板就位一定要准确，竖直。两块模板应连接紧密，模板接缝处粘贴橡塑板，防止漏浆，以保证混凝土质量；横向设对拉螺栓，外部设置支撑，保证模板不变形。以保证混凝土质量，模板尺寸要满足规范要求。底模模板安装：经测量各墩柱间用于支撑底模的槽钢顶面高程无误、底面水平之后方能进行模

37、板拼装。底模安装，底模采用15mm的竹胶板，模板尺寸要满足底部尺寸要求。模板之间接缝严密，接缝处用双面胶条堵塞严密，底模表面平整光滑。根据中心点测放纵横轴线，并根据该中心点和综横轴线施放模板的轮廓边线，在底模上弹墨线定位，依次作为模板的控制线。侧模安装：采用15mm的竹胶板，侧模板主要承受砼结构施工过程中的水平荷载(砼的侧压力)和垂直荷载，必须有足够的承载力和刚度，以防止砼浇注过程中模板产生挠曲变形。为防止漏浆跑浆和保证模板整体性，在侧模上沿模板长度方向每隔0.6米设置两根竖向钢管，用钩头螺栓与模板连接成一体。模板安装完后，应对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，确认无误后方可浇筑混凝土。浇

38、筑时发现模板有超过允许偏差变形的，应及时纠正。在支模时还要注意以下问题：模板在安装前首先要将墩柱顶面冲刷干净，在支设过程中要尽量避免杂物落入模内。模板安装前要将模板彻底打磨一遍，确保无锈迹，然后涂一层机油。模板支设完毕后，要在模板顶面测出顶面位置线，用来控制浇筑高度。模板支设完毕后，一定要校正模板轴线及垂直角度是否正确。5、混凝土工程混凝土采用商品混凝土，由罐车运输至现场。用车泵输送到模板内，振捣采用插入式振捣器分层振捣，振捣一定要仔细，防止因漏振或提振动棒过快在混凝土内部出现空洞，表面出现蜂窝，或因过振出现混凝土离析而影响立柱质量。6、拆模和养护混凝土达到强度后，拆除模板，并对其进行养护，养

39、护措施根据季节气温条件确定。附图：钻孔灌注桩施工工艺流程图拆除护筒、处理桩头下道工序施工压试件 下导管安料斗设置隔水栓二次冲孔注清水冲孔水下混凝土浇筑监理检查泥浆比重制作砼试件钻 进清 孔钢筋笼安装钢筋笼制作测量钻孔深度、斜度、直径监理工程师认可注清水、换泥浆、测土重埋设护筒护筒加工钻头对孔中监理工程师认可投泥浆、注清水、测土重复测桩位、监理认可挖泥浆池、沉淀池固定钻机测量孔位平整场地、筑钻机平台制作检验导管 五、实习总结： 2011年2月25日至5月6日两个多月期间，我在xxxxxx工程有限公司道路分公司xxxx项目部施工员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样

40、的生活。每天在规定的时间上班不定时加班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。 “天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。自学能力“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。 参加工作后才能深刻体会这句话的含义。由于自己的工作岗位是现场施工员课本上学的理论知识用到的很多。平时在工作每项工作流程和内容都需要科学的安排和规范。我只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工