内燃机车柴油机供油控制及关缸_第1页
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文档简介

紧 急 停 车拉杆 横轴 弹性连接杆 左供油拉杆 喷油泵弹性夹头 供油拉杆 拨叉座 夹头销 夹头销 拨叉座 供油齿条 供油刻线 示功阀 喷油泵 将“机控”开 关断开 拔出夹头销 旋转90,放入凹槽 向右将供油齿条 拉向停止供油 用细铁丝或白布带将其 固定在相邻缸的挺杆套 上 确认喷油泵齿条全 部右移,左侧供油 刻线为“0” 拔出夹头销错将其放入齿条右侧 拔出夹头销错 将其放入齿条 右侧 根据供油原理:供油拉杆 左移带动夹头销左移, 夹头销在拨叉座内,带 动供油齿条左移,增大 供油量,此时将夹头销 放入齿条右侧,等于在 夹头销没有左移的情况 下,供油齿条已经左移 增加了供油量。这样关 缸极易造成柴油机“飞 车”。 拔出夹头销错将其放入齿条左侧 拔出夹头销错将 其放入齿条左侧 夹头销右移时, 与之接触,推 其向左移动供 油。 打开示功阀后,若发现 此处有燃油喷出,说明 喷油泵关不严 高压油管 螺母

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