罗沙公路某人行天桥拆除方案.doc

1、。目录一、工程概况.1二、施工条件.1三、施工部署.2四、项目组织机构.3五、主要施工方法及机具的选择.5六、交通组织.9七、施工期间交通维护.9精选资料，欢迎下载。八、安全施工保证措施.10九、文明施工保证措施.12十、资源需要量计划.13附表一：工程报价表.15精选资料，欢迎下载。xx 人行天桥拆除施工方案一、工程概况xx 人行天桥位于 xx 市东部交通大动脉的 xx 公路上，南北走向。鉴于 xx 市 xx 公路改造工程的需要，近期内准备予以拆除。人行天桥由主桥和南北两个上、 下梯道组成。全长（含梯道） 145米，宽 4.35 米，桥身离路面净高 6.5 米。整桥为现浇钢筋砼结构。主桥长度

2、 70m，分为跨（ 15m+220m+15m），桥面宽 4.35m ，主桥的理论重量约 350t ，最大跨梁身重量约 100t 。主桥两端分别设置梯道梁及坡道梁，总长度 75m。二、施工条件1、施工期限：计划工期25 天。2、甲方须为乙方提供充分的条件（拆迁施工许可证、临时道路占许可证、绿化占用许可证、环保、城管、交警、水电使用等手续应由甲方办理），以便乙方施工的顺利进行。3、拆桥前须把电缆线路切断，交通警示牌等拆下搬走，天桥上国土规划局的坐标点应安排转移。4、运输条件：拆桥工程在xx 公路上，拆下物可直接运离现场，施工机具、材料可直接运抵现场。5、施工用水、用电可就近接通，水量、水压和电量、

3、电压都可满足需要，排水可就近引入城市下水道。6、施工机具、劳动力及专业技术工人均可满足施工的正常开展，一天两班制轮流作业。精选资料，欢迎下载。三、施工部署本天桥桥体单柱支承， 拆除过程易于出现失稳是本桥拆除最应重视的环节。拆除难度大还在于 xx 公路车流量大， 为了保证 xx 公路行车畅通、确保行车安全， 同时必须保证在施工过程中及时清理施工垃圾，并减小对周边环境的噪音污染， 同时考虑到单孔拆除的重量较大，大型吊机出场费用较高等因素， 拟在每跨间设置钢管支柱和工字钢支撑横梁、分配梁作为主桥梁体临时墩支承体系， 将桥体分段切割拆除吊装，用大型自卸货车外运40km至渣土填埋场进行人工破碎。为了尽量

4、减少对交通的影响，施工时间选择在夜间10：00凌晨 6：30 进行。本拆除工程计划分两次进行：首先拆除南北两侧梯道、人行道、绿化带及非机动车道部分， 待两侧拆完成以后将主车道上的车辆分流至南北两侧非机动车道，最后才拆除中间主车道部份。xx 人行天桥平面布置图见下图精选资料，欢迎下载。四、施工组织机构xx 人行天桥拆除工程采用项目法施工，接到工程任务书后就组建项目经理部。五、主要施工方法及机具的选择该工程根据原施工竣工图纸提供的工程数量分析，人行天桥上部结构的主梁砼浇注量为140m ，根据以上工程数量计算主梁总重量为350t ，最大单孔理论重量约为100t 。 为保证施工过程中地面道路行车畅通、

5、安全， 同时考虑到单孔拆除的重量较大，大型吊机出场费用较高等因素，拟在每跨间设置钢管支柱和工字钢支撑横梁、分配梁作为主桥梁体临时墩支承体系， 将每跨按每 4.0 米一段分段切割拆除吊装。精选资料，欢迎下载。（一）、工艺流程：（二）、安装组合钢架支撑及搭满堂防护架1、材料选用 600 钢管、壁厚 12mm，钢管必须保证无严重锈蚀、弯曲、裂纹现象。采用 48mm钢管、壁厚 3.5mm； 支撑采用 320 工字钢、20 槽钢及厚 12mm厚钢板。扣件须无脆裂、滑丝现象，木枋截面为50120mm，木板厚 12mm。2、组合钢架支撑安装要求在主梁各墩跨间分别设置600 壁厚 12mm 的钢管柱和工字钢支

6、撑横梁、分配梁做成组合钢架支撑桥梁自重。 按现场实际情况考虑，柱纵向中心间距为（3.1-4.73）m，横向中心间距 1.4m，柱高约 6.5m，共 24 根。其底部用 1.2m1.2m 厚 12mm钢板做垫板与 600 钢管立柱电焊，直接放在路面上，并在垫板与钢管立柱根部加焊8 块厚12mm三角型铁板（高 300宽 300）加以固定，主要防止行车过程中对钢管柱的碰撞。 钢管柱上端放置 320 型工字钢作支撑梁， 支撑梁精选资料，欢迎下载。上平面纵向设置4 根 320 工字钢既作水平连系又作分配梁。钢管柱、支撑梁、分配梁之间分别焊接固定。组合刚架支撑中间用20 槽钢加设水平杆和斜撑焊接，以增加组

7、合钢架的稳定性。（支撑简图见下图）精选资料，欢迎下载。3、搭满堂防护架要求根据施工操作要求及架子受力稳定性等有关规范要求，步高为1.8m 要求横杆接头位置上、下相邻错开一根立杆，相邻两根不在同一跨内。按现场实际情况考虑，确定立杆纵向间距为（3.1-4.73）m，横向间距为 1.2m。为了增加架子的稳定性及整体性，在适当部位oo设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角一般在45 60 之间，同时架体须与天桥墩连结，用钢管扣件连成整体。 在距离桥底 1.5m 设纵横水平杆，便于搭木枋铺木板、胶布， 这样小块砼等可落到防护架上，满堂防护架长 70 米、宽 5.0米（每边伸出天桥0.5 米），高 4.2 米。防护

8、架上外沿设 1.2米高的防护栏，防护栏用木板铁线整体封闭。在桥的两侧边线 5米范围内，每个车道两侧设安全防护架，高度同操作平台。防护架上用安全网遮蔽。车道顶上设双层（间距500）安全水4、组合钢架支撑体系荷载计算1、天桥线荷载q 及最大砼块 4.0 米长自重 g 计算如下：q= （0.1+0.35 ）1.4 2+（2.2 0.9 1.0 0.3 ） 25KN/M2=73.5KN/Mg=ql=73.5 4.73=347.66KN35T2、支撑架 600（厚 12mm）钢管柱支撑力N 每根：N=600 厚 12mm钢管支承力每根为： 33TN1（砼块） =34.77 1.5 4=13.04T13T

9、N2（工字钢） =（4.73 4+2.2 2） 62.765kg/m 1.46TN3（部分动荷载） =2TN0=N1+N2+N3=16.46TN=33T。精选资料，欢迎下载。（满堂防护架及组合刚架支撑具体搭设、安装见上页支撑简图。）（三）、砼钻孔机切割砼天桥电动钻孔机用直径 85mm 金刚石钻头钻孔， 从桥中向两边对称同步同距钻孔，按每钻一个孔的深度计算工程量， 为了争取在最短时间内完工，现场采用 6 台电动钻孔机。桥梁拆除吊装完毕后，立即拆除钢架，清理现场。钻孔机钻孔时，钻出的泥浆每台机安排 2 名工人用水桶接住后，排放至桥下的雨水井中。梯道梁、坡道梁采用梁底满堂红排架作临时支撑， 然后切割

10、分装吊运。（详见下图）。精选资料，欢迎下载。（四）、起重机、自卸汽车吊运砼块1、天桥每米自重为7.4T ，从支撑间距和汽车载重角度考虑，每4.0 米为一单位进行吊卸，砼块4.0m3.754.0m ，天桥面共切分为26 块，梯道共切分为 8 块。采用四点起吊法： 在每块梁体的翼板处，凿 4 个 15cm孔，准备穿钢丝绳吊具用。2、起重机的选择及工作参数计算根据现有设备及工程实际情况选用汽车式起重机进行吊卸，其主要工作参数计算如下：（以最大砼块重量计算）要求起重量为 Q=30.0T起重高度取 H=10.0M设定起重机起吊时仰角60o 其最小起重臂长Lmin=h/simd+ （fg ）/cosd=7

11、.83/sin60o+(3+0)/cos60o=12.5m取选用起重机 L=32mR=F+Lcos45o=0+320.866=27.7m根据以上参数的计算和现场实际情况， 经综合分析选用1 台 160吨起重机。3、将砼块吊卸在垫好木板12mm的绿化草地（500M ）上用钢管，木板（ 12mm）铁线进行四周围护，围护高度1.8M 。4、将砼块吊运在大型平板车上外运 40km至垃圾堆埋场， 在堆埋场再进行人工破碎。精选资料，欢迎下载。（五）、桥墩的拆除1、桥墩拆除运用炮机进行破除，破除后用挖机将砼碎块铲起装进自卸车运走，倾倒到 40km外渣土处理场，力求安全、快速、优质圆满地完成该工程项目。2、清

12、理场地竣工：机械和人员将场地内废碴彻底清除干净后，修复绿化（ 1000m2）并逐步撤离。六、交通组织1、交通概况：整个人行天桥横跨 xx 大道主次车道及绿化带其上部区间为全封闭式施工， 钻孔切割后用大型吊机及运输机械 （放置正常行驶车道）将分割出的桥梁块体运走。2、运输车辆运行方式、路线和时间安排。（ 1）、车辆运行方式：运送施工材料车辆在进行过程中，必须有防护网覆盖，严防掉物。（ 2）、运行路线：运输车辆尽量不走主干线，运距约40 公里。（ 3）、时间安排：运输车辆避开上下班高峰期，降低道路繁忙程度（吊装运输作业尽量安排在晚上12 点过后作业）。七、施工期间交通维护由于施工现场车流量巨大，

13、行人较多，在施工期间难免对交通造成影响，为了在施工期间保证车辆行人的绝对通行安全， 采用拆除施工与车辆通行分离方式， 互不干扰。拆除期间应尽可能地维持该地段的正常交通，经反复的商讨和研究，确定采用以下方案维护交通：精选资料，欢迎下载。1、先拆除南北两侧梯道和两端桥身后，在两侧绿化带上铺设临时车道，为尽量减少交通拥塞每侧均设每侧2 车道。2、将路中主车道的车辆全部分流至两侧临时车道后，才拆除中间两跨桥身，保障车辆通行绝对安全。3、在搭设防护支撑架时，按每跨进行分段施工并疏导车流。4、施工期间，在离桥梁30 米处设置限高、限宽、限速及导向标志，封闭车道和可通行车道分界线处设置闪光灯标，位于距天桥1

14、00 米处。杜绝车辆进入封闭车道。限高标志采用组合龙门架，上挂醒目的限高限宽指示牌。5、 和交警部门密切配合，派专人 24 小时值班，负责指挥疏导过往车辆和行人。6、 保证过往车辆及行人安全的措施：（ 1） 所有搭设的车行通道，均用钢管、木板、密目式安全网，完全封闭。（ 2） 在通道顶部，满铺两层木板，两层之间的间距为 50CM，用钢管支撑，作为施工人员的走道，在走道的边缘设置 2mm 厚，0.9米高木板护栏，防止施工中各种碎块落入车道。八、安全施工保证措施1、所有施工人员必须戴好安全帽，高空作业时系好安全带，杜绝在施工现场任意穿行、打闹。2、在施工路段设置交通指示牌，且派专人指挥车辆、行人的

15、安全通行。精选资料，欢迎下载。3、 防护架上搭木方铺木板、 胶布能避免钻孔机钻下物落到人行道和车道，保证车辆、行人的安全。4、防护架上护栏用钢管木板（厚12mm）、铁线作封闭的防护栏，便于工人安全施工，同时可作为安全指示牌，用红油漆写上“前面施工，车辆慢行”的字样。5、电动钻孔机在夜间施工时，应设置减小噪音装置，起重机必须有专业人员指挥起吊工作，起吊前须检查吊绳、吊环等，保证吊卸工作的安全。6、实行逐级安全技术交底制度。7、二米以上的高处悬空作业而无安全设施的，必须挂好安全带，扣好安全保险钩，不准穿硬底和带钉易滑的靴鞋，不准向下或向上乱抛材料和工具等物件。8、机械设备不准“带病”运转，不准超负

16、荷作业，不准在运转中维修保养。9、在各种临边必须有可靠的防护设施。上下交叉作业及有危险的出入口，必须有隔离措施，防护棚或安全通道。10、执行特种作业人员持证上岗制度。11、吊装区域非操作人员严禁入内，吊臂垂直下方不准站人。12、进入施工现场，必须遵守安全生产规章制度。13、操作人员不准喝酒。14、非有关人员不准进入危险区内。15、未经施工负责人批准，不准拆除支撑及安全装置。精选资料，欢迎下载。16、搭设及拆除支撑架时应与交通管理部门密切配合，由交通管理部门指引行车安全。17、在施工过程中保证生产与安全两不误。18、施工现场无公共保证完工清场，保持场地的清洁卫生。19、开工前须对工人进行安全文明

17、施工教育。九、文明施工保证措施本工程位于繁忙的xx 公路上，人流、车流量大，施工中既要保证施工人员及机械设备的安全，又要保证车辆和行人的安全，因此，除正常的施工安全管理外， 各施工点和重要交通通道还要设置专门的安全人员，维护交通行人和施工安全。1、工期：为 25 天，即按施工组织设计施工，力争20 天完工。2、安全：确保安全生产无事故。3、文明施工：场地布置合理，通道整齐清洁，尽最大努力保持交通畅通，及时清理施工垃圾，尽量减少环境污染，工完料清。2、坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立完善的安全管理系统。3、采取一切措施，减少环境污染：施工位于繁忙的xx 公路上，行人拥挤、车辆川流不息，施工中除设置必须的围栏和防护装置外，施工点必须派专人随时清扫散失在道路上的建筑垃圾，保持环境清洁，减少施工时对环境的污染。精选资料，欢迎下载。十、资源需要量计划（1）主要材料需用表序号材料名称规格单位数量备注1工字钢I320m4502钢管600 厚 12mmm1603槽钢20m4204钢管48mmt205扣件t56木枋50mm