气化站安全操作规程规程.doc

1、。LNG气化站卸车安全操作规程1.0目的通过对 LNG气化站 LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。2.0适用范围本 LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3.0职责3.1安全员负责对 LNG槽车卸车作业进行检查监督及作业指导和管理。3.2运行操作人员负责LNG槽车卸车操作运行。3.3槽车司机 ( 押运员 ) 负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。4.0工作程序4.1 卸车前的准备工作：4.1.1遇雷雨天气不能进行LNG槽车的装卸液作业。4.1.2卸车作业人员须穿静电防护服，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。4.1.

2、3槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。4.1.4检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。4.1.5将槽车的静电接地设施与卸车地线接牢，静电接地符合要求后才能卸车。4.1.6槽车司机负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。4.2卸车过程：4.2.1根据现场储罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。4.2.2打开储罐手动 BOG阀，

3、关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。4.2.3稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。1。4.2.4打开槽车增压液相阀、 槽车气相阀，对槽车进行增压。 将压力增至 0.6 0.7MPa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间 10min。全开卸车区进液阀开始进行卸液。4.2.5若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35MPa时应先打开上进液操作阀采用上进液，直至

4、压力低于0.3MPa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避免进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。4.2.6当充装到储罐充装量的85时，停止充装 3 分钟，待罐内液面平静后， 打开上进液操作阀继续充装。4.2.7卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在 0.2 0.3MPa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。4.2.8当罐车 LNG液位达到 400mm时，应改为上进液。4.2.9槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时

5、视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车 BOG阀和卸车区进液阀，对槽车BOG进行回收至储罐 , 或直接输送至管网。4.3卸液结束4.3.1关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀，慢慢打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。4.3.2经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。4.3.3最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。4.3.4卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响, 不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。4.3.5操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设

6、施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。2。LNG供气设施储罐运行安全操作规程1.0目的通过对 LNG供气设施 LNG储罐运行的管理，保证设施的安全生产供气。2.0适用范围本 LNG供设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3.0职责3.1安全员负责对 LNG储罐运行作业进行检查监督及负责作业指导和管理。3.2运行操作人员负责LNG储罐运行操作。4.0工作程序4.1储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。最大吹扫压力应相当于最大工作压力的 50%，或者低于这个压力。4.2首次充液时，应注意以下事项：4.2.1打开 BOG管线系统，自BOG向储罐内供气，同时打开出液阀门排放储罐内的氮气

7、，并在出站气化输出撬的放空点检查可燃气体浓度，可燃气体浓度达到85%以上时方可关闭放空阀和储罐的出液阀门。4.2.2缓慢打开上进液阀，开始充装，当储罐的压力开始保持相对稳定时，全开下进液阀门开始进液。4.2.3若储罐的压力高于0.35MPa时应打开上进液阀门进行上充装，直到压力低于0.3MPa 时改为下进液。4.2.4当罐车 LNG液位达到 400mm时，应改为上进液，直至槽车压力迅速下降与储罐的压力平衡时视为卸车完毕。4.2.5当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3 分钟以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流口阀流出时，立即关闭溢流口阀，停止充

8、装及关闭上进液操作阀。4.2.6在开始充液时，应拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水分，应继续排放，直到无水分时停止排放。并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。4.3再充装程序。3。4.3.1储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低至0.4MPa以下。4.3.2 充装过程参见 LNG气化站卸车操作规程，当充装到储罐容积的 85%时，应关闭上进液操作阀， 并停止充装 3 分钟，以使罐内液面镇静， 然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关闭上进液操作阀。4

9、.3.3在充装过程中观察压力表、液位表。( 如果压力上升至高于充装输送压力或接近安全阀压力，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放) 。4.4储罐车的使用4.4.1储罐的正常使用前应检查各阀门是否处于以下状态：所有与安全阀进口相连的阀门为常开阀门，安全阀旁通管路中阀门为常闭阀门；所有压力表和压力变送器前的阀门均为常开阀门；所有液位计和液位变送器前阀门为常开状态，液位平衡阀处于关闭状态；贮槽根部阀门均处于常开状态，三通阀手柄打向一边，使安全阀处于一开一备状态；主调压器和 BOG调压器前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态；流量计前后阀门均保持常开状态，旁通阀处于常闭状态；所有预留口

10、前阀门均处于关闭状态。以上各相关阀门处于上述状态时，方可按使用目的及要求，开始正常工作。4.4.2储罐压力调节提高储罐压力：增压系统为储罐压力调节系统，当储罐压力低于设定值时，打开增压调节阀给储罐增压。操作时，打开增压液相阀使LNG直接进入 BOG气化器增压至储罐。此时，应密切观察压力，当储罐压力达到所需值时，关闭增压液相阀。4.4.3降低储罐压力打开 BOG手动降压阀，使储罐内气相压力降低到降压调节阀新设定的压力后，关闭BOG手动降压阀。4。LNG供气设施气化器安全操作规程1.0目的通过对 LNG供气设施 LNG气化器的管理，保证设施的安全生产供气。2.0适用范围本 LNG供气设施区域内的基

11、础设施、场所、设备、人员。3.0职责3.1安全员负责对 LNG气化器操作进行检查监督及负责作业指导和管理。3.2运行操作人员负责LNG气化器操作运行。4.0空温式气化器工作程序4.1确定 LNG储罐的液位，根据用气量选定使用LNG储罐位号；4.2主气化器属于空温式气化器，分两组，一开一备；4.3开启空温式气化器出口后管路所有阀门和安全阀根部阀；4.4先缓慢开启 LNG储罐出液操作阀，确定出液气动紧急切断阀已经开启；确定电热水浴式气化器的进口阀和出口阀关闭，旁通阀开启；最后缓慢开启气化器进口阀；4.5观察空温式气化器底部的结霜情况及出口管上的压力和温度变化；根据环境温度和出站 NG 温度决定是否

12、使用电热水浴式气化器， 如果出站 NG温度低于 5时则投入使用电热水浴式气化器；4.6两组气化器每 68 小时进行切换运行， 视出口温度和气化器结冰情况调节切换时间；4.7正常运行状态下，注意观察下列有关指标：4.7.1 LNG 储罐压力、液位；4.7.2出站调压器入口压力值；4.7.3出站调压器出口压力值；4.7.4空温式气化器出口气体温度比环境温度低10左右；4.8如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。5.0电热水浴式气化器工作程序5.1准备工作5.1.1采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；5.1.2检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；。5。5.1.3进入冬季（气温在0以下），电加热器应处于随时启用状态。5.2使用操作5.2.1关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；5.2.2为加热器送电；5.2.3加热器温度显示在50以上时，缓慢打开加热器进口阀门， 对天然气进行二次加热。5.2.4适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未