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文档简介

1、电子调速器知识培训 系统共有两部分组成： 分别为转速控制器和电磁执行器 第一部分：转速控制器 第二部分：电磁执行器 安装接线图： 其中执行器1、2 端子，电池组接5、 6端子，这两组线 要求截面1.0mm2 或更粗的线，线 越长，线径越粗， 以减小压降。 电池组正极（即 端子六应串接15A 的保险丝） 3、速度传感器接3、4端，传感器线要求使用屏蔽线，其屏蔽部分应仅与端子4相连， 与其他部分完全绝缘，否则偶然的外部信号可能通过速度信号进入，而导致发 动机停止或工作异常，速度传感器的安装间隙应在接触到齿轮的齿顶后退出 1/23/4圈（约0.45mm） 联动装置联动装置 销子销子 供油手柄 调整供

2、油提 前角时必须 搬起，以达 到供油位置 停油手柄 最大供油量限位螺 钉 执行机构的动作演示 电磁吸合部分 停油手柄 停油传动杆件 电磁执行传动轴 微调电位器微调电位器 线束总成线束总成 转速传感器线束总成转速传感器线束总成 微调电位微调电位 器器 高低速转换开关高低速转换开关 对电子调速器的调整通过转速控制器来实现 增增 益益稳稳 定定 度度 增益增益 增益和稳定度电位器调整： 逆时针发动机稳定； 1. 顺时针发动机不稳定。 额定转速电位器和怠速电位器调整： 逆时针转速减小； 1. 顺时针转速增加。 增增 益益 增益和稳定度电位器调整： 逆时针发动机稳定； 1. 顺时针发动机不稳定。 额定转速电位器和怠速电位 器调整： 逆时针转速减小； 1. 顺时针转速增加。 5、稳态调速率的调整（参考） 5.1、稳态调速率的调整适用于多台机组并联运行 时使用。 5.2、将端子10、11短接，使发动机下垂特性变软， 发动机转速将随着发动机载荷增加而减小，顺时 针调节增大稳态调速率，反之减小。 5.3、如稳态调速率需要更大范围，短接7、8端子， 此时稳态调速率可达10%.（微调电位器出现故障， 发动机应急工作时可以短接） 5.4、

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