（新版）高速线路工考试题库（完整版）

1、（新版）高速线路工考试题库（完整版）一、单选题1.工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CP桩点进行复测，测量CP桩点（）的变化情况。A、高程B、平面C、高程、平面位置D、高程、方向答案：C2.在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20mB、30mC、50mD、80m答案：C3.车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。A、周B、半月C、月D、季度答案：A4.严禁

2、在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁（）。A、轨底涂油B、扣压轨底C、轨腰标记D、锤击轨底答案：D5.弹条V型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A6.高速铁路有砟轨道主要采用（）、弹条V型和FC型三种类型扣件A、弹条IV型B、SFC型C、WJ-7型D、WJ-8型答案：A7.大型养路机械捣固施工前准备和地面配合具体要求之一是（）。A、路肩除草B、预卸预拉石砟C、刷新标志D、清理侧沟答案：B8.应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（）

3、钢轨进行周期性探伤。A、50mB、60mC、80mD、100m答案：B9.高速铁路工务安全规则适用于（）km/h及以上铁路和（）km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A、200200B、160160C、250250D、200160答案：A10.在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构物均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。A、2B、5C、10D、15答案：B11.WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类（厚度均为12mm）。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路，B类弹性垫板用于（）的高速铁路。A、仅运行货车B、有砟C、仅运行

4、客车D、无砟答案：C12.施工安全整改通知书一式（）份。A、三B、四C、五D、六答案：C13.工务部门确认车添乘人员的职责不包括（）。A、确认天窗后线路质量是否满足动车组正常开行B、确认施工机具是否全部清理完毕C、确认防护栅栏网灯防护设施是否完好D、确认接触网上无异物或浸入限界答案：D14.（）指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。A、经常保养B、临时补修C、周期检修D、综合维修答案：C15.使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨()检查1遍A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：A

5、16.主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准轨道控制网叫做（）。A、CPB、CPC、CPD、CP0答案：C17.无缝线路作业必须掌握（），根据作业轨温条件进行作业。A、施工轨温B、气温条件C、实际锁定轨温D、现场轨温答案：C18.高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：A19.复合不平顺指水平和轨向逆相位复合不平顺，按水平和（）轨向代数差计算。A、1.512mB、1.542mC、1.570mD、1.5120m答案：B20.平面控制网复测周期不宜超过（）年。A、1B、2C、3D、

6、4答案：C21.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。A、设备检查记录薄B、行车设备抢修记录薄C、临时抢修检查记录薄D、行车设备检查登记簿答案：D22.FC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B23.经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的（）修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。A、周期性B、经常性C、针对性D、临时性答案：B24.高速铁路需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）看守。A、昼夜B、日间C、夜间D、雨

7、天答案：A25.高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度困难条件下应不小于（）。A、600mB、800mC、900mD、1000m答案：C26.工程施工须按照批准的（）要求进行，严格执行招投标和监理制度。A、施工文件B、监理文件C、会议纪要D、设计文件答案：D27.当1h降雨量降至（）mm及以下、且持续30min以上时，可逐步解除限速。A、20B、30C、45D、50答案：A28.客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为（）mm。A、20B、30C、40D、45答案：C29.对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每5年检查1遍；现场

8、闪光焊焊缝每（）年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。A、半B、一C、三D、五答案：B30.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）。A、安全保护区B、栅栏以内C、建筑限界D、建筑红线答案：C31.高速铁路工务安全规则规定：凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，（）进行。A、可以利用列车间隔B、不得利用列车间隔C、临时利用列车间隔D、应当利用列车间隔答案：B32.成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗点。A、15B、30C、45D、60答案：C33.高速铁路正线

9、设计行车速度250km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）。A、800mB、1200mC、1400mD、2000m答案：B34.发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应（），进行处理。A、限速B、封锁线路C、申请上道D、紧急处理答案：B35.WJ-7型扣件（）中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。A、铁垫板B、平垫块C、轨下垫板D、预埋套管答案：D36.无缝线路运营中的长轨条（）,说明锁定轨温增加了。A、伸长了B、缩短了C、爬行了D、位移了答案：A37.铁路技术管理规程规定：有砟轨道区段道砟面积雪厚度（）以上时，限速160km/h及以下。A、20mmB、30mmC、40mmD

10、、50mm答案：D38.钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：D39.高速铁路正线应采用（），到发线应采用无缝线路。A、普通无缝线路B、区间无缝线路C、跨区间无缝线路D、温度应力式无缝线路答案：C40.高速铁路正线设计行车速度250km/h区段，最小坡段长度困难条件下应不小于（）。A、600mB、800mC、900mD、1000m答案：C41.双线区间一条线路施工时，移动停车信号牌(灯)距离施工地点两头各（）m设置。A、20B、10C、50D、30答案：A42.起道作业一股钢轨起道时，

11、一次作业起道量不得超过（）mm，否则应通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。A、8B、10C、6D、7答案：D43.高速铁路正线设计行车速度300km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）。A、800mB、1200mC、1400mD、2000m答案：B44.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑作业验收标准为（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B45.焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨A、钢轨打磨列车B、道岔打磨车C、钢轨铣磨车D、手砂轮答案：D46.高速铁路正线设计行车速度300km/h区段，最小坡段长度困难

12、条件下应不小于（）。A、600mB、800mC、900mD、1000m答案：C47.使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。A、5B、6C、7D、8答案：C48.铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。A、安全第一B、预防为主C、严检慎修D、高度集中答案：D49.天窗时间外，遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位检查发现影响行车安全时，如需进入铁路建筑限界内检查，本线封锁、邻线列车限速（）。A、160km/h及以下B、180km/h及以下C、200km/h及以下D、250km/h及以下答案：A50.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许

13、偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B51.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于（）mm。A、50B、60C、80D、100答案：A52.在线路上进行下列作业时应注意，多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。A、2B、3C、4D、5答案：B53.警冲标的埋设高度为高于轨枕面（）mm。A、250300B、300350C、350400D、300400答案：B54.WJ-8型扣件螺旋道钉分为S2型和S3型两种，调高量大于（）时用S3型螺旋道钉。A、5mmB、8mmC、10mmD、15

14、mm答案：D55.线路静态检查周期，到发线、站线每（）不少于1遍，重点地段应加强检查，并做好记录。A、年B、半年C、季D、月答案：C56.桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置（）。A、防护门B、声屏障C、限高架D、安全桩答案：A57.对轨道几何尺寸级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300350km/h线路限速不大于（）km/h，200250km/h线路限速不大于（）km/h。A、250200B、200160C、160120D、250160答案：B58.（）是大型养路机械捣固施工前准备和地面配合具体要求之

15、一。A、路肩除草B、提供起拨道量C、刷新标志D、清理侧沟答案：B59.（）通知驻调度所（驻站）联络员办理开通线路手续。A、作业负责人B、现场防护员C、作业人员D、施工把关人员答案：A60.车载式线路检查仪容许偏差管理值车体水平加速度0.15g为（）级。A、B、C、D、答案：C61.动车组列车在运行途中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车并报告列车调度员，确认水面位置。当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过（）km/h）通过积水地段。A、20B、25C、30D、45答案：A62.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）至少检查1遍。A、每月B

16、、每季度C、每半年D、每年答案：B63.施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。A、施工负责人B、点负责人C、现场防护员D、把关人员答案：A64.WJ-8型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A65.发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。A、派人看守B、适时处理C、测量轨温D、紧急处理答案：D66.WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A67.在站内线路施工时，当施工线路两

17、端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。A、20B、30C、50D、100答案：C68.线路允许速度小于（）区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。A、60B、80C、120D、160答案：D69.SFC型扣件（）中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。A、铁垫板B、预埋套管C、锯齿垫片D、贝式垫片答案：B70.永久处理进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温020。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（）。A、6mB

18、、15mC、20mD、25m答案：C71.车辆动力学指标管理值中脱轨系数管理值为Q/P（）。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9答案：C72.车载式线路检查仪容许偏差管理值车体垂直加速度0.20g为（）级。A、B、C、D、答案：C73.高速铁路正线设计行车速度200km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）。A、800mB、1200mC、1400mD、2000m答案：A74.邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在（）放置或停留，并应与列车保持安全距离。A、路肩B、两线间C、桥面D、边坡答案：B75.地震现场采集设备与监控单元间：地震仪外罩外电缆进线端（）mm处为

19、界，该点往外罩侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信专业负责维护。A、50B、100C、150D、200答案：B76.钢轨折断临时处理在两锯口间插入同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，采用（）级螺栓拧紧，并拧紧两端扣件（）米。A、9.8,100B、10.9,100C、9.8,50D、10.9,50答案：D77.FC型扣件高低调整：扣件不能进行（）调整，不得垫入调高垫板。A、高低B、改道C、轨距D、轨向答案：A78.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。A、120B、160C、80D、100答案：B79.动车组列车在环境风速不大于（）m

20、/s时，可以正常速度运行。A、20B、15C、30D、25答案：B80.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。A、2B、5C、10D、15答案：C81.300-1型扣件预埋套管中应保证有一定的（），油脂性能应符合相关规定。A、柴油B、防护油脂C、废机油D、液压油答案：B82.250（不含）350km/h道岔支距经常保养管理值为（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：C83.高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的

21、（）。A、施工计划分析系统B、内业资料分析系统C、设备变化分析系统D、自然灾害及异物侵限监测系统答案：D84.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。A、25B、50C、100D、200答案：B85.3001型扣件按无砟道床形式应为（）扣件。A、无挡肩B、有挡肩C、无螺栓D、有螺栓答案：B86.设备管理单位发现风速监测子系统故障时，应立即报告（），并在调度所行车设备检查登记簿内登记。A、车站值班员B、列车调度员C、工区工长D、车间领导答案：B87.风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车

22、调度员提交天气预报信息。A、5B、6C、7D、8答案：C88.铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、（）、存取功能。A、预警B、报警C、耐用D、易操作答案：B89.对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。A、工区B、车间C、段D、集团公司答案：B90.在站内道岔上施工，一端距离施工地点（），另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。A、20mB、30mC、50mD、60m答案：C91.钢轨折断断缝不大于（）mm时可进行紧急处理。A、10B、20C、30D、40答

23、案：C92.高速铁路天窗内，上道前和跨越线路时应严格遵守“（）”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。A、一停、二看、三通过B、一动、二看、三通过C、一听、二看、三通过D、一指、二看、三通过答案：A93.晃车时刻列车运行速度为160km及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速120km/h的调度命令，限速位置应该按司机汇报的晃车地点前后各（）确定。A、500mB、1kmC、2kmD、3km答案：B94.故障处理后需要现场看守时，如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得

24、侵入铁路建筑限界。A、80B、120C、160D、200答案：C95.WJ-7型扣件按无砟道床形式应为（）扣件。A、无挡肩B、有挡肩C、无螺栓D、有螺栓答案：A96.250（不含）350km/h道岔支距作业验收管理值为（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B97.WJ-8型扣件由（）、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。A、T型螺栓B、螺栓道钉C、平垫块D、重型弹簧垫圈答案：B98.驻调度所（驻站）联络员向（）传达调度命令。A、现场防护员B、作业负责人C、作业人员D、施工把关人员答案：B99.弹条V型扣件系统由（）、平垫圈、弹条、轨距挡板、

25、轨下垫板和预埋套管等组成。A、螺旋道钉B、T型螺栓C、竖向螺栓D、横向螺栓答案：A100.在双线区间，故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在行车设备检查登记簿内登记，提出（）行车限制条件。A、到发线B、段管线C、本线及邻线D、其他站线答案：C101.施工防护时短路铜线由（）携带。A、现场防护员B、作业负责人C、驻站联络员D、施工把关人员答案：A102.250（不含）350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（）。A、3B、5C、8D、10答案：B103.无缝线路应力放散放行列车第一列限速（）km/h。A、15B、45C、80D、120答案：B104.250（不含）350km/h钢轨轨

26、顶面擦伤大于（）mm为重伤。A、0.25B、0.3C、0.35D、0.5答案：D105.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。A、1B、2C、3D、4答案：C106.对设备的建筑限界由集团公司业务处室组织有关单位每（）年至少检查一次，并由工务、电务、供电、建筑等单位每（）年复量一次。A、5，1B、3，3C、5，3D、3，1答案：A107.大型工程机械施工时应按（）设置专人防护，列车接近前应停止作业。A、一机两人B、一机一人C、一人多机D、一人两机答案：B108.下列不属于工务部门管理的设备是（）。A、声屏障和风屏障B、客运专线旅客应急疏散通道C、轨道控制网D、桥梁栏杆外电缆槽道

27、答案：D109.当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于（），严禁夹板与焊筋接触。A、夹板前部B、夹板中部C、夹板后部D、夹板两侧答案：B110.伤损标记表示（）。A、连续轻伤B、连续轻伤有发展C、连续重伤D、一点轻伤答案：A111.道岔岔后到发线连接曲线顺坡率不应大于（）。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D112.工务部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于（）mm的软铜线制成，不得出现断股、散股，一经发现立即停用或报废。A、30B、50C、70D、100答案：C113.高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，不宜超过（）年。A

28、、半B、一C、二D、三答案：D114.铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，应征得铁路运输企业同意并签订（）。A、安全合同B、安全协议C、责任条款D、承诺协议答案：B115.无缝线路作业发现（）时应立即封锁线路进行处理。A、轨枕掉块B、胀轨跑道C、扣件松动D、标志脏污答案：B116.铁路线两侧已经设置围墙、栅栏、防护桩等安全设施后，需要设置（）。A、红线区域B、安全保护区C、铁路隔离区D、禁止扰动区答案：B117.更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是（）内容。A、经常保养B、周期检修C、综合维修D、临时补修答案：D118.正线作业人员本线来车

29、避车下道距离不小于（）m。A、800B、1000C、1200D、2000答案：A119.高速铁路钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块应判定为钢轨折断。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B120.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平为（）mm时需限速200km/h。A、5B、6C、7D、8答案：C121.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时应分（）起道捣固。A、两次B、三次C、四次D、多次答案：A122.对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）年检查1遍；现场闪光

30、焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。A、半B、一C、三D、五答案：D123.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）。A、3B、5C、10D、16答案：B124.钢轨钻孔两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。A、2B、2.5C、3D、4答案：A125.伤损标记表示（）。A、连续轻伤B、连续轻伤有发展C、连续重伤D、一点轻伤答案：B126.WJ-7型扣件对T型螺栓应进行定期（），防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。A、涂油B、更换C、擦拭D、清扫答案：A127.60kg/m钢轨高度为（）mm，质量约为60kg/m。A、156B、166C、176D、186答案：C128.大型养路

31、机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量在（），一次拨道量在1120mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温20+15。A、3150mmB、3155mmC、3160mmD、3165mm答案：A129.客专线系列道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移为（）mm。A、20B、30C、40D、45答案：C130.道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm。A、1389B、1390C、1391D、1348答案：C131.弹条V型扣件钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B132.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺

32、寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。A、43620B、43559C、43618D、43557答案：A133.线路运行速度300-350km/h区段取消大雨限速申请后，当限速120km/h时，第一趟列车提速至（）km/h。A、160B、200C、250D、300答案：B134.WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A135.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养值为（）mm。A、43557B、43498C、43466D、4349

33、7答案：A136.WJ-7型扣件钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A137.WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类，每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用的（）。A、竹垫板B、调高垫板C、复合垫板D、塑料垫板答案：C138.钢轨折断紧急处理后按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。A、15B、30C、45D、60答案：C139.大型养路机械有：线路和道岔（）、动力稳定车、配砟整形车、钢轨和道岔打磨车。A、起道机B、切割机C、仿型打磨机D、捣固车答案：D140.高速铁路无砟轨道主要采用（

34、）、WJ-8型、300-1型和SFC型扣件。A、WJ-1型B、WJ-7型C、弹条IV型D、弹条型答案：B141.在异物侵限监测系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场（）。A、检查B、看守C、处理D、查找原因答案：B142.在距离接触网带电部分（）m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2m。A、14B、13C、23D、24答案：D143.警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A、3B、4C、5D、6答案：B144.高程控制网复测周期：在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过（）

35、年。A、半B、一C、二D、三答案：B145.在同一地点同时更换两股钢轨时，需要连接（）铜导线。A、两纵一横B、两纵两横C、一纵一横D、一纵两横答案：D146.道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。A、-1+2B、-1+3C、0+1D、0+2答案：B147.弹条IV型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B148.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。A、涂油B、抛光C、研磨D、倒棱答案：D149.WJ-8型扣件轨距挡板分为两种，即一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板

36、。A、桥上用B、夹板处用接头C、道岔用D、隧道用答案：B150.临时补修指对轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。A、周期检修B、经常保养C、综合维修D、临时补修答案：D151.无缝线路作业应严格执行“作业前、作业中、作业后（）”制度。A、测量轨温B、测量气温C、测量轨长D、测量爬行答案：A152.抢修作业时，邻线列车接近前，（）通知现场作业负责人停止作业。A、驻站联络员B、车站调度C、驻所调度D、防护人员答案：D153.设计行车速度250350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）。A、15B、20C、25D、30答案：B

37、154.300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A155.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需进行临时补修。A、43620B、43588C、43587D、43619答案：B156.正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪（）至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：D157.无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）。A、3B、5C、10D、16答案：A158.遇有降雨天气，重点

38、防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）km/h。A、80B、100C、120D、160答案：C159.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。A、60B、63C、65D、67答案：B160.无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多,应进行（）。A、起道捣固B、应力放散或调整C、拨道处理D、螺栓涂油答案：B161.高速铁路技术管理规程适用于（）km/h及以上的铁路和（）km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A、250200B、250250C、200200D、200250答案：C162.辊轮安装顶面应高于滑床台上表面()。A、01mmB、12mmC、13mmD、23mm

39、答案：C163.铁路技术设备，均须有完整和正确反映其状态的文件及（）等相关资料。A、检查记录B、保养记录C、维修记录D、技术履历答案：D164.辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。A、2、2、1B、3、2、1C、3、3、1D、3、3、1答案：B165.无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）。A、3B、5C、10D、16答案：C166.高速铁路的线路平面、纵断面应每（）年至少检查一次，由集团公司工务检测所负责。A、1B、3C、5D、2答案：C167.有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐

40、，（）核对一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：B168.更换钢轨时安装铜导线截面不小于（）mm2。A、60B、70C、80D、100答案：B169.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为（）mm时需限速200km/h。A、5B、6C、7D、8答案：B170.天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。A、日常车B、综合检测车C、探伤车D、确认列车答案：D171.高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）。A、800mB、1200mC、1400mD、2000m答案：D

41、172.基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。A、状态B、保养C、综合D、专业答案：C173.钢轨总磨耗量等于垂直磨耗与（）侧面磨耗量相加。A、43467B、43468C、43469D、43470答案：A174.桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。A、1kmB、1.5kmC、2kmD、3km答案：D175.在钢轨绝缘接头和鱼尾板卸下后，基本轨因曲线或温度关系有变化，造成轨缝不足（）mm或轨缝过大鱼尾板安装不上时，由工务部门负责解决。A、4B、5C、6D、8答案：C176.高速道岔均为（）道岔。A、三开B、双开C、单开D、菱形答案：C

42、177.WJ-8型扣件养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A178.更换钢轨时铜导线两端用夹具牢固夹持在相邻的（）上。A、轨腰B、轨头C、轨底D、轨头下颚答案：C179.各作业单位施工、维修作业完毕后，须及时向驻调度所（驻站）联络员报告办理（）手续。A、登记B、开通C、销记D、恢复答案：C180.未安装雪深监测子系统的区段或雪深监测子系统故障时，（）部门根据降雪情况和需要，在调度所行车设备检查登记簿内登记限速申请。A、工务B、调度C、工务、电务D、电务答案：C181.当胶结绝缘接头的轨缝拉开，工务部门必

43、须及时拧紧接头螺栓和前后各（）m扣件螺栓，并做好更换得准备。A、30B、50C、80D、100答案：B182.客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）。A、01mmB、12mmC、13mmD、23mm答案：B183.尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B184.高速铁路天窗时间原则上不应少于240min，且宜采用（）天窗。A、垂直B、V形C、昼间D、临时答案：A185.300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）。A、0.

44、5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A186.某条高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为28mm，经紧急处理后，本线派专人看守放行列车速度不超过（）。A、45km/hB、50km/hC、60km/hD、80km/h答案：A187.当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。A、6mB、12.5mC、20mD、25m答案：A188.设计行车速度350km/h区间及站内正线线间距不得小于（）m。A、5B、4

45、.8C、4.6D、4.4答案：A189.在区间线路上施工时使用移动停车信号防护人员应站在距离施工地点（）m附近。A、200B、500C、800D、1000答案：C190.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应进行修理或更换。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B191.高速铁路的线路标志包括公里标、（）。A、警冲标B、减速地点标C、半公里标D、机车停车位置标答案：C192.弹条V型扣件调高垫板按厚度分为1mm、2mm、（）和8mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C193.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道

46、线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为（）mm。A、43498B、43557C、43466D、43497答案：C194.高速铁路250（不含）350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：D195.铁路技术管理规程规定：当运行区段降大雪、暴雪时，有砟轨道区段限速（）km/h及以下。A、120B、160C、200D、80答案：B196.起道作业两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm，否则应通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。A、10B、20C、30D、40答

47、案：C197.在防洪检查时，需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（）km/h运行的调度命令。A、80B、45C、200D、160答案：D198.道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为1+3mm。A、39B、40C、41D、42答案：D199.高速铁路天窗时间原则上不应少于（）min，且宜采用垂直天窗。A、180B、240C、300D、280答案：B200.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据的（）要求，按调车办法，进入指定地点。A、施工负责人B、把关人员C、驻站联络员D、现场防护员答案：A多选题（总共50题）1.换装或

48、者搬运（）等笨重轨料，应有专人指挥，尽量选择在平整的地面上行走；必须在坑洼不平或线路上行走时，应注意踏稳踩牢。A、钢轨B、混凝土枕C、辙叉D、活口扳手答案：ABC2.下列哪些情况扣件应进行修理或更换（）。A、零部件损坏B、预埋套管损坏C、锚固螺栓扭矩（WJ-7型）不满足要求D、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm答案：ABCD3.WJ-8型扣件由（）轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。A、螺旋道钉B、平垫圈C、弹条D、绝缘轨距块答案：ABCD4.铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）的原则。A、安全第一B

49、、预防为主C、高度集中D、统一领导答案：CD5.CRTS型板式无砟轨道隧道地段道床结构由（）等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、支承层D、凸形挡台答案：ABC6.铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）的功能。A、监测B、记录C、报警D、存取答案：ABCD7.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车可以限速为（）。A、45km/hB、80km/hC、160km/hD、200km/h答案：ABC8.高速铁路无砟道床伤损等级分为（）级。A、B、C、D、IV答案：ABC9.道岔的（）巡视每周不少于一遍。A、结构B、联结零

50、件C、尖轨D、心轨答案：AB10.风、雨监测设备由（）组成。A、风速计B、雨量计C、现场控制箱D、湿度计答案：ABC11.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（）标志和限高防护架。A、限速B、限载C、限宽D、限高答案：CD12.以下作业项目属于是维修项目的是（）。A、轨道精调B、灾害监测系统的维修与更换C、防护栅栏外的工务设备检查D、钢轨、道岔大型养路机械打磨答案：ABCD13.高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为（）。A、表面封闭法B、无压注浆法C、低压注浆法D、高压注浆法答案：ABC14.高速铁路钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗答案：ABCD15.CRTS型板式无砟轨道（）地段支承层不得有竖向贯通裂缝。A、路基B、隧道C、连续梁D、箱梁答案：AB16.下列属于工务部门管理的设备是（）。A、声屏障和风屏障B、客运专线旅客应急疏散通道C、轨道控制网D、桥梁栏杆外电缆槽道答案：ABC17.下列属于CRTS型板式无砟道床结构的是（）。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、支承层D、凸形挡台答案：ABCD18.高速铁路工务安全管理应坚持“（）”的原则。A、安全第一B、预防为主C、综合治理D、质量为先答案：ABC19.