2020年全国交通高职院校汽车专业学生技能大赛理论考试题库及答案

1、粘:选考试学习资料，如有需耍请下載-2020年全国交通高职院校汽车专业学生技能大赛精选考试学习资料，如有需耍请下载-理论考试题库及答案（完整版）2020年全国交通高职院校汽车专业学生技能大赛理论考试题 库及答案（完整版）一、判断题（对的打错的划X） 1.发动 机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。(X)2.汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。(X)3.发动机的指不功率大于有效功率。(V)4.点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。(V)5.随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。(V)6.试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。（X ） 7

2、.汽车行驶时，车轮轴线至路而的垂直距离称为滚动 半径（X ） 8.汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽 车的振动频率越低，人的感觉就越舒适（J ） 9.如果汽车装载 较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路而 上行驶相比，侧翻的可能性增加。（V ） 10.目前轿车手动变速器基本上采用5档，我国奥迪、 桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档，那么设置超速档的目的 是为了超速。（X ） 11.影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发 动机功率与扭矩的最大值。（V ） 13.数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二 者无大小之分。第1页共106页9 / 10(V) 1

3、4.因为逻辑表达式A+B+AB二A+B成立，所以AB二0成立。(X )15.占空比的公式为：q二t w / T,则周期T越大占空比q越小。(X ) 16. RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信 息不会改变。(X)17.轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。(V)18.键的功用是使齿轮实现轴向移动。(X)19.圆锥销标注中的直径是指小端直径。(V)20.轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。(X)21.齿轮传动所传递的功率范围较大。(V)22.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门升程的功能。(V ) 23.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节

4、凸轮轴转角的功能。(X ) 24.丰田汽车上安装的VVT-i系统具有调节配气相位 和气门升程的功能(X ) 25.丰田汽车上的双VVT-i系统具有 调进排气凸轮轴转角的功能。(V) 26.丰田汽车上的安装的VVT-i系统具有直接调节进排 气门升程的功能。(X)27.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。(V)28.液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。(X)29.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。（x ）第2页共106页30.液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。（V） 31.自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决 定。（V ） 32.行星齿轮机构按组合形式可分为

5、辛普森式和定轴 式。（X ）自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后 者可通过占空比 改变来调节油压。（V ） 33.自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车 速。（X ） 34.检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状 态。（X ） 35.装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动 发动机。（V ） 36.在“0/D OFF”指示灯熄灭状态下，自动变速器才 可能升至超速档。（V） 37. CVT是指一种能连续换档的机械式无级传动装置。（V ） 38. 一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩 写为WT。（X） 39.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车 速、节气

6、门开度、换档控制信号等。（V ） 40.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。（X ） 41. 一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩 写为。（V ） 42.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气 门的开度和车速。（V） 43.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的 流量和水温。（X ）第3页共106页44. 一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为ATo（X ） 45. 一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩 写为CVTo（V） 46.电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动 带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的

7、直径变大。（V ） 47.电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带 轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（V ） 48.电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带 轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（X ） 49.采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和 控制压力油路相通。（V ） 50.发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在 ABS工作时闪烁。（X） 51. ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制 动效果下降。（X） 52.霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值，以判断好坏。（X ） 53.按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易 抱死。（V ） 54. ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环 经过增压、降 压、保压三个过程。（X ） 55. ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环 经过降压、保压 和增压三个过程。（V ） 56. TCS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环