2012年一级建造师考试市政模拟试题一

1、2012 年一级建造师考试市政模拟试题一综合测试题（一） 一、单项选择题。（共 20题，每题 1 分。每题的 备选项中，只有一个最符合题意）1、在正式进行路基压实前，有条件时应做试验 段，以便取得路基或基层施工相关的施工参数。 下列选项中不属于此类施工参数的是 （ ）A、路基预沉量值 B 、压实遍数 C 、适宜土 类 D 、压实方式2、关于基层材料性质，下列说法正确的是： （ ）。A、灰土、水泥土均有良好的板体性，可作高等 级路面的基层。B、灰土与水泥土相比：水稳性、抗冻性较差， 抗裂性较强。C、二灰稳定土的强度、板体性、水稳性及抗冻 性较灰土强，可作高等级路面的基层。D、二灰稳定碎石强度高、

2、收缩小、板体性强， 可作高等级路面的基层。3、沥青混合料松铺系数的确定方法正确的是： （ ）。A、试铺摊铺试验段；B 、根据以往类似 工程施工经验；C、根据计算确定；D 、根据规范确定4、采用机械方法调直钢筋，必须严格控制冷拉 率，以保证钢筋性能。其中， HPB235， HRB400 钢筋冷拉率分别为（ ）。A、1%，2%； B 、2%，1%； C 、1%，3%； D 、2%，3%。5、预应力张拉是桥梁施工中的关键工序，下列 说法正确的是：（ ）。A、采用应力控制方法，控张应力必须符合设计 和规范要求。B、实测伸长值超过理论伸长值 6%时，必须停止 张拉，防止预应力超张。C、当实际伸长值不足理

3、论伸长值， 则必须补张。D、预应力的张拉顺序由施工单位根据现场条件 确定。6、关于挂篮设计和组装，说法正确的是： （ ）。A、挂篮重量不得超过设计允许荷载。B、挂篮自锚固系统的安全系数不得小于 2C、挂篮载重试验的荷载由施工单位确定D、挂篮载重试验最大变形量不得大于 20mm。7、在地下水位较高的粉细砂层中修建隧道，不 宜采用的方法是：（ ）。A、明挖基坑支护法； B 、盖挖逆做法； C 、 浅埋暗挖法； D 、盾构法。8、在明挖基坑开挖过程中，经监测发现支撑立 柱发生缓慢隆起， 按基坑变形分析， 其可能原因 是：（ ）。A、基底扰动；B、地下承压水水头变化；C、土方开挖过快，造成坑底强烈卸荷

4、；D、围护结构入土深度不足，造成基底隆起。9、在明挖基坑施工中，下列措施中不属于地下 水控制的是：（ ）。A、土钉墙支护；B 、轻型井点降水；C、深层搅拌桩帷幕止水；D 、高压旋喷桩帷幕止水。10、在承压水软土地区进行盾构施工， 洞口适宜 的加固处理方法是： （）。A、压密注浆法；B 、劈裂注浆法；C、高压喷射搅拌法；D 、冻结法。11、关于预应力混凝土水池电热张拉施工， 下列 说法中错误的是：（ ）。A、张拉前，应根据电工、热工参数计算伸长值， 并进行试张验证。B、预应力筋的弹性模量按设计计算。C、电热张拉以伸长值控制为准，允许偏差不超 过 6%，电加热达到规定伸长值后，立即锚固。D、同一根

5、钢筋重复张拉次数不得超过 3 次。12、在热力管道安装施工中， 对受监察的承压元 件，其质量证明文件和制造资质还应符合 （ ） 的有关规定。A、建设主管部门；B 、设计部门；C、特种设备安全监察机构D 、元件制造主管部门。13、下列补偿器中，属于无内压推力，可耐高压 的补偿器是：（ ）。A、波形补偿器；B、旋转补偿器；C、球形补偿器；D、填料式补偿器。14、燃气管道设计压力大于 5kPa 时，严密性试验压力为设计压力的（ ）倍，且不得小于 0.1MPa，稳压时间为（）h，修正压降不超过（ ） Pa，即为合格。A、1.15 ，24，133；B、1.25 ，24，133；C、1.15 ，2，125

6、；D、1.25 ，2，125。15、下列文件不属于项目成本控制依据的是：（ ）。A、工程承包合同；B、施工设计图纸；C、工程进度报告；D、施工方案变更。16、施工中调整工程项目进度计划的依据是：（ ）。A、进度计划变更单；B 、业主的指令；C、监理的指令；D 、进度计划检查审核结果。17、工程质量管理实行岗位责任制： 项目经理对 工程（ ）负责。A、质量控制； B 、质量组织； C 、质量管理； D 、质量监督。18、下列沥青混合料面层施工质量验收主控项目 中，能够直接反映项目和企业技术质量管理水平 的是：（ ）。A、压实度； B 、面层厚度； C 、弯沉值； D 、 平整度。19、经返修或加

7、固处理的分项分部工程， 虽然改 变外形尺寸但仍能满足结构安全和（ ）要 求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。 A、使用功能； B 、节能； C 、环境保护； D 、 其他标准。20、建设单位必须在竣工验收（）个工作日前将验收的时间、 地点及验收组名单书面通知 工程质量监督机构。A、15； B 、 10； C 、7； D 、5。 二、多项选择题。（共 10题，每题 2 分。每题的 备选项中，有 2个或 2个以上符合题意， 至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每 个选项得 0.5 分。）1、下列关于改性沥青混合料面层说法正确的是： （ ）。A、混合料按其碎石级配、密度结构标准属于

8、骨架密实结构。B、摊铺温度不低于 160，压实系数 1.05 或经 试验确定。C、采用轮胎压路机碾压会造成面层构造深度降 低、结构泛油等问题。D、振动压路机碾压时，应遵循“紧跟、快压、 高频、低幅”的原则。E、碾压应增加压实遍数，以期获得较高的压实 度。2、下列关于桥梁混凝土施工说法正确的是：（ ）。A、坍落度在搅拌地和现场分别检测，以现场实 测作为评定依据；粘聚性和保水性仅观察即可。B、浇筑前应对模板支架等进行验收，主要包括 钢筋绑扎、 预埋件位置等是否符合要求， 模板支 架支撑是否符合施工方案。C、大体积、大方量混凝土浇筑前应制定浇筑方 案。D、混凝土初凝时间应根据实际要求设定，应超 过混

9、凝土运输、 浇筑及间歇的全部时间， 以保证 连续浇筑。E、大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度，控制内外温差，防止早期温度裂缝的产生。3、预应力混凝土连续梁采用挂蓝悬臂浇筑工法 施工，确定节 块前端标高 应 考虑的因 素有： （ ）。A、挂篮前端的变形值； B 、预拱度； C 、 已浇筑段的标高；D、温度影响；E 、墩柱沉降。4、下列描述中，属于基坑边坡稳定措施的是： （ ）。A、根据土质条件确定开挖边坡的坡度，深度较 大时层间留置台阶。B、对地下水采取降排水措施，保持基底干燥。C、对地面进行硬化，防止地表水下渗。D、严格控制边坡附近地面堆载， 控制施工机械、 堆土。E、对坡面采用土钉、网喷

10、或抹水泥砂浆进行处 理。5、盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制 是盾构施工的重点和关键， 在下列措施中， 属于 土压盾构开挖面稳定控制技术措施的是 （ ）。A、根据场地条件和地层变形要求，选取合理的土压值B、施工中严格控制盾构千斤顶推力、 刀盘油压、 扭矩参数，减少土压波动幅度。C、根据开挖面土层条件，采取加泥、加泡沫以 及添加其它改性材料对土壤进行改良， 提高土体 塑流性和止水性。D、严格控制排土量，保持土压仓内压力。E、控制盾构推进速度，减少对土体扰动，维持 开挖稳定。6、下列预处理方法中，属于污水氧化预处理的 是：（ ）。A、紫外光氧化；B、TOC生物降解；C、粉末活性炭吸附；D 、

11、生物膜法；E、粉土吸附。7、下列材料中，可用作人工塑山的建筑材料有：（）。A、混凝土；B、片石；C、玻璃钢；D、玻璃纤维强化塑胶；E、玻璃纤维强化水泥8、关于工程量清单计价有关规定，下列说法正 确的是：（ ）。A、采取工程量清单计价的工程造价主要内容有： 分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规 费、税金。B、清单项目综合单价包括：项目直接费、间接 费、利润和风险费用。C、清单项目综合单价中的风险费用包括施工中 可能发生的所有风险费用。 D、竣工结算的工程 量按发、 承包双方在合同中约定的予以计量， 且 按实际完成的工程量确定。E、措施项目应以“项”为单位计价，包括企业 管理费、利润以及风险

12、费用。9、施工成本管理是项目管理的核心，成本控制 的主要依据有：（ ）。A、工程承包合同；B 、施工成本计划C、进度报告；D 、工程变更；E、设计施工图纸和施工方案。10、对劳务队实行实名制、推行 IC 卡管理，对 提高项目管理水平有着积极的作用。其中 IC 卡可实现的管理功能有（ ）。A、人员信息管理；B 、工资管理；C、考勤管理；D 、门禁管理；E、现场治安管理。三、案例分析题。 （共 5 题，（一）、（二）、（三） 题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）。案例一背景资料： 某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程， 道路红线宽度 44m，主路宽 22m，SBS改性沥青 面层， 4

13、0mm中粒式沥青混凝土中面层， 60mm粗 粒式沥青混凝土底面层， 300mm石灰粉煤灰砂砾 基层和 150mm9灰%土层。随路施工中的其它管线 有雨水、污水、上水、电力、电信等管线，其中 上水、电信、电力等专业管道由业主委托专业公 司承建。地质条件：以河流沉积的粘性土、粉质粘土、粘 质粉土为主，局部夹有细砂层，地下水位埋深 2.0m，地下水对施工影响较大。原合同工期为 6 个月，因业主拆迁不到位延误 2 个月，但业主要求竣工日期不能变， 必须按期完 成。为加快进度，施工单位拟采取以下措施： 9%灰土层采用块灰现场拌制， 利用土层含水消 解灰块。取消基层、 面层摊铺试验段， 施工参数按工程 经

14、验取值。具备条件地段，沥青分段进行摊铺。问题： 分析施工单位施工进度管理存在的问题， 指出正 确做法。分析 9%灰土层施工存在的问题，并指出正确 做法。分析基层、 面层施工存在的问题， 并指出正确 做法。案例二 背景资料： 某城市桥梁改造工程，设计桥面宽 38m，桥跨净 高 12m，主桥为为单箱双室钢筋混凝土连续梁， 高度 1.5m，跨度组合（ 40m+35m+40）m, 下部结 构：中墩为为 1500 墩柱结构，边墩为混凝土 桥台；桩基基础，桩径 1500，长度 25m，穿越 土层由上至下为回填土层（厚 2 3m）、粘性土 层（厚20m）及底部砂卵石层 （厚 12m），地下潜 水埋深 20m

15、。工程计划开工 3月15日，计划竣工 10月 15日。 受拆迁影响工程于 5 月正式开工。开工后项目部组织人员进行图纸会审， 参加设计 交底，并根据实际情况编制了本工程总体施工组 织设计，经项目经理审批后组织实施。 为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经 验在原状土上搭设脚手架，进行箱梁模板支护， 支搭完成后，自检合格后即进行混凝土浇筑。 对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、 保温 的方法，延长养护时间到 28d，保证混凝土表面 不出现裂缝。问题： 对项目部做法存在的问题进行分析， 并说出正 确做法。由于拆迁导致的延期开工，从成本管理上考 虑，施工单位应如何应对？并说明能否索赔的理 由。案

16、例三背景资料： 某公司承建地铁 A线 2标区间隧道工程，隧道采 用两种方法施工， 过路段采用暗挖法施工， 其余 地段采用明挖法施工。双线暗挖隧道净距 2.0m， 隧道宽 5.5m，高 6.0m，设计采用中隔壁法（ CD 工法）施工；明挖基坑深 16m，钻孔灌注桩 +桩 间喷射混凝土维护结构， 609 12 钢管支撑。明挖基坑场地地下管线较多， 开工前由专业公司 对管线进行改移、拆迁，完成后进行开挖。基坑 深度范围内无地下水， 基坑北侧有现况高层居民 楼、商铺等建筑，距离基坑边缘 68m。(1) 总包单位将暗挖隧道总体分包给专业公司施 工，隧道施工具体由专业公司负责。 专业公司为 加快进度， 按

17、以往工程经验， 对开挖方法按图进 行调整。施工过程中发现地面变形明显， 经实测， 沉降最大达到 50mm。监督站向总包单位开具罚 单，要求整改。(2) 由于场地狭窄， 施工中仅对桩身变形、 轴力、 地表沉降进行监测。 基坑开挖中， 发现基坑周边 上层滞水较为丰富， 对施工影响较大， 实测变形 较为明显， 但未超过警戒值。 施工单位认为基坑 尚安全，继续施工。问题：(1) 分析隧道路面沉降较大的原因，并说明过路 段正确施工方法。(2) 分析基坑开挖施工存在的问题，指出应采取 的近接施工措施。案例四 背景资料： 某燃气管道工程全长 1.5km, 管径 DN315，级别中 压(A) 级，过路口段采用

18、钢管敷设，其余段采用 PE100塑料管敷设 , 管径 DN315。钢管与塑料管采 用钢塑装换接头连接； 阀门采用进口阀门。 穿越 现状路段和河流段采用顶管方法施工套管， 最后 在套管内敷设钢管。 设计要求对钢管按标准采用 射线方法进行无损探伤。问题：(1) 燃气管道焊缝质量检验应如何进行？(2) 燃气管道是否需进行焊接工艺评定？如何进 行焊接工艺评定 ?(3) 本案例中哪些焊口应 100%做无损探伤检测？ 对于返修的焊缝无损探伤检验有何要求？ 案例五 背景资料：某垃圾填埋场采用 GCL垫+HDPE膜 +土工布的防 渗系统。 其上为渗沥液收集导排系统， 采用厚度 约为 500mm碎石层，内铺 H

19、DPE管。施工前，按 照合同约定，防渗层施工由业主指定的专业单位 进场施工， 受业主指定的影响， 施工总承包单位 仅对其企业资质进行了检查。 施工中， 各种材料 由专业分包单位采购控制。总包对其外观质量、 进度进行控制。 在进行导排层碎石填筑时， 为加 快工程进度， 赶在雨季来临前完成施工， 碎石层 采用铲车端料运输。投入运营垃圾填埋 1 年后， 公司对该工程进行回访， 厂区反映地下水导排系 统管道中发现大量污水 , 填埋区开始渗漏。 问题：(1) 总包单位对防渗系统质量管理是否符合要 求，指出正确作法。(2) 分析填埋区渗漏可能的原因。指出正确的质 量控制措施及补救措施。(3) 试述 GCL

20、垫层的作用及施工质量控制措施。综合测试题（一）参考答案一、单项选择题1、C 2 、 D 3 、A 4 、B 5 、A6、B 7 、 C 8 、D 9 、A 10 、D11、B 12 、 C 13 、B 14 、A 15 、B16、D 17 、 A 18 、B 19 、A 20 、C二、多项选择题1、BC 2 、ACD 3 、ABCD 4 、ABDE5、AC6、ABD 7 、ACDE 8 、AD9、ABCD10 ABCD三、案例分析题(一) 答案：(1) 施工单位施工进度管理的做法存在问题。 编 制、调整进度不应仅从技术措施方面， 而更多的 应从项目组织、 资源等方面进行考虑。 制定项目 进度计

21、划， 应符合国家政策、 法律法规和工程项 目管理的有关规定、保证施工质量和施工安全。 施工单位采取的措施既不符合国家和项目管理 有关规定，又存在安全、质量隐患，不符合进度 控制要求。正确做法是： 施工单位要严格履行开工、 延期开工、 暂停施 工、复工及工期延误等报批手续， 对于因业主拆 迁不到位引起的工期延误，应按规定程序和要 求，申请进度索赔，以减少项目经济损失。 当发现进度计划执行受到干扰时， 应及时采取 调整计划措施。调整内容应包括：工程量、起止 时间、持续时间、工作关系、资源供应。要充分 利用施工的时间和空间进行合理交叉衔接， 局部 改变施工顺序或作业过程，加快工程进度。重新编制进度计

22、划。 首先要落实施工组织； 其 次为实现进度目标，应分析影响工程进度的风 险，在分析的基础上采取风险管理的措施； 最后 采取必要的技术措施，对各种施工方案进行论 证，选择既经济又能缩短工期的施工方案。根据施工顺序和时间， 确定各项作业所必需的 劳动力、 机械设备和物资的供应计划。 实施过程 中严格检查各环节的实际进度， 及时纠正偏差或 调整计划，跟踪实施。(2) 灰土层直接采用块灰存在以下问题：A. 现场就地消解块灰不符合技术规范要求， 由于 块灰消解不彻底，造成在基层养生、 使用过程中， 块灰继续吸水、膨胀，损坏路基结构。B. 最佳含水量不能控制在最佳含水量范围， 灰土 压实度得不到保证。C

23、. 含灰量不易控制， 导致灰土强度不符合设计要 求。正确做法是： 块灰集中消解，符合要求后过筛，采用厂拌、 现场集中拌合方法拌合灰土。使用符合要求的袋装石灰现场拌制灰土。降水或使用合格土料。(3) 基层、面层施工存在以下问题： 石灰粉煤灰砂砾基层与沥青面层直接按照以 往工程经验的摊铺系数质量问题。由于工程条 件、设计要求千差万别， 摊铺压实施工技术参数 （ 机械组合、摊铺系数、压实遍数、压实方法等 ） 应随时调整。正确做法是：现场作试验段，确定 各项技术参数，将其作为基层施工控制的依据。 分段摊铺沥青面层，因其接缝多，平整度差， 道路外观质量差并且行车舒适度降低不利于保 证道路路面质量。正确做

24、法：沥青上面层应统一摊铺。（二）答案：（1）项目施工管理存在以下问题： 施工组织设计经项目经理审批后实施， 不符合 规定要求。正确做法：项目施工组织设计应经企业相关部门 评审、企业技术负责人审批后，方可实施。 模板脚手架支护属于危险性较大的分部分项 工程，未制定专项方案、 直接在原状土上搭设脚 手架、模板，存在较大的技术风险，不符合危险 性较大的分部分项工程安全管理要求。 正确做法：搭设高度 12m的模板支架属于危险性 较大的分部分项工程， 应由项目部技术负责人编 制模板支护安全专项方案， 经企业技术负责人审 批后，组织专家论证，报监理审批，同意后方可实施。对地基进行现场勘查， 在专项方案中核

25、算其地基 承载力、必要时制定相应的处理措施。大体积混凝土养护、 防裂措施不到位， 容易产 生质量缺陷。正确做法是：施工前制定大体积混凝土浇筑专项 施工方案，确定养护、 温度控制等施工技术措施 和组织措施。大体积混凝土养护的关键是保证适 宜的温度和湿度，控制混凝土内外温差不超过 25，减少裂缝产生。 控制温差的根本是降低混 凝土水化热， 必须从配合比入手， 并采取内部散 热、外部保温、 保湿措施。 养护时间一般为 14d。(2) 由于拆迁导致的延期施工属于业主原因，由 外部环境引起的，理应索赔。 项目部在事件发生后 28d 内，以正式函件通知监 理工程师声明索赔， 同时继续施工。 声明发出后 2

26、8d 内，提出经济损失和延长工期的有关资料。 该损失包括工程机械停滞费用、 以及今后可能增 加的抢工、技术措施费用。索赔事件终了后 28d 内，向监理工程师提出最终索赔报告和有关资 料。(三) 答案：(1) 隧道上方路面发生较大沉降的主要原因是隧 道开挖未严格按照 CD工法工序施工而随意调整 以及可能是临时中隔板底部空虚造成的。 正确做法：隧道开挖顺序为 13 24。在施 工中应严格遵守正台阶法的施工要点，环形开 挖，预留核心土，台阶长度一般以控制在 1D 内 (D一般指隧道跨度)为宜；施工中要考虑时空 效应，每一步开挖必须快速， 必须及时步步成环， 工作面留核心土或用喷混凝土封闭， 消除由于

27、工 作面应力松弛而增大沉降值的现象。(2) 基坑开挖施工存在监测不全面、 地下水未处 理等影响基坑安全的问题： 监测内容不全面，除桩体变形、支撑轴力、地 表沉降外，还应包括地下管线沉降、桩顶位移、 建筑物沉降与倾斜、 地表建筑物裂缝等内容， 同 时应加强巡视，发现异常，及时报告处理。 对基坑中发现的地层滞水应及时进行原因分 析，采取排水、堵漏等措施。管道渗漏部位进行 修补，控制流土、流砂对基坑安全的影响。 对监测变形较大的部位应加大监测频率， 对监 测数据及时分析， 发现数据超标及时报警， 确保 基坑和周边建筑物的安全。(四) 答案：(1) 本案例燃气管道焊缝质量检验分金属管道和 塑料管道进行

28、检验。金属管道焊缝质量检验主要有对口质量检验、 表 面质量检验、无损探伤检验等。 PE 管道焊缝质 量检验主要有对口质量检验、 表面质量检验等内 容，对接头进行翻边对称性和对正性的翻遍切除 检验，频率不少于 10%。在焊接过程中均必须按焊接工艺指导书对焊接 参数进行严格控制，确保现场焊接符合要求。(2) 金属管道和 PE 管道焊接前均应进行焊接工 艺评定。金属管道根据管材、 焊材的特性以及采用的焊接 方法按标准规定进行焊接工艺评定， 确定焊接工 艺参数，主要包括坡口形式、焊接材料、预热温 度、层间温度、焊接速度、焊接电流、 焊接电压、 线能量、保护气体流量、后热温度和保温时间等。 上述参数是经过工艺评定 (包括破坏性试验) 得 出的、能够满足焊接接头各项性能指标的技术要 求。在施焊时根据工艺评定制定焊接工艺指导书 严格遵守，不得随意改变。当改变焊接条件时， 应重新进行焊接工艺评定。PE 管道电熔连接、热熔连接按材质、连接的参 数进行工艺评定， 确