车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用

1、Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 Feb 2011 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 June 2011 汇汇 报报 提提 纲纲 二、研究内容与考核指标二、研究内容与考核指标 四、现有工作基础与优势四、现有工作基础与优势 五、社会经济效益分析五、社会经济效益分析 一、项目目标与任务需求分析一、项目目标与任务需求分析 六、六、技术路线与技术路线与经费预算经费预算 三、主要技术创新点三、主要技术创新点 Fuj

2、ian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 1 1、营运车辆安全管理需求分析营运车辆安全管理需求分析 京珠高速“722”特 别重大道路交通事故 造成41人死亡、6人受 伤，温家宝总理等中 央领导同志高度重视， 作出重要批示，要求 各地区、各有关部门 高度重视，切实加强 道路交通运输安全生 产工作。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 June 2011 项目

3、目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 2011年4月，交通运输部、公安部、安全生产监 督总局、工业和信息化部联合发布关于加强道 路运输车辆动态监管工作的通知（交运发 201180号），要求切实加强道路运输车辆动态 监管工作，预防和减少道路交通运输事故。 1 1、营运车辆安全管理需求分析营运车辆安全管理需求分析 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 June 2011 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 1 1、营运车辆安全管理需求分析营运车辆安全管理需求分析 2011年5月，交通部发布关于

4、认真贯彻道路 运输车辆卫星定位系统平台技术要求和道路 运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求两项 标准的通知（交运发2011158号），要求认 真执行这两项行业标准，落实加强道路运输车辆 安全管理工作。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 June 2011 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 1 1、营运车辆安全管理需求分析营运车辆安全管理需求分析 本项目组是这系列行业 标准的主要起草单位 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011

5、 福建工程学院福建工程学院 -行业管理应用水平行业管理应用水平 大幅提升大幅提升 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 2007年 交通事故 下降8.6% 死亡 下降8.6% 2008年 交通事故 下降19.2% 死亡 下降13.2% 2009年 交通事故 下降17.8% 死亡 下降4.1% 2009年受伤人数同比下降36.23% 2007至2009年，经济效益总额达到了6.29亿元 我省是全国第一个应用省级平台推进营运车辆卫星 定位安全管理的省份，自07年投入运行以来 1 1、营运车辆安全管理需求分析营运车辆安全管理需求分析 Fujian University of Technolo

6、gy Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 任务一：任务一：建设营运车辆安全管理示范系统建设营运车辆安全管理示范系统 根据交通运输部等四部委关于加强道路运输车 辆动态监管工作的通知等文件要求，本项目组 将以福建省汽车运输总公司的营运车辆安全管理 为示范，研发相关的车联网平台、终端及其底层 芯片，建设营运车辆安全管理示范系统，使道路 交通运输交通事故率和死亡率进一步下降。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 J

7、une 2011 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 1 1、营运车辆安全管理需求分析营运车辆安全管理需求分析 福建省汽车运输有限 公司是我省道路运输 骨干企业，也是交通 运输部重点联系企业， 根据实际管理需求， 已正式启动下一代营 运车辆安全管理示范 系统建设工作 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 2 2、公众出行、公众出行交通信息服务需求分析交通信息服务需求分析 福建省通过省级公路交通信息资源整合与服 务工程等项目建设，

8、以动态交通信息为例， 已实现了包括10类近10万辆浮动车的数据、 6000多个点的交通安全视频监控数据、覆盖全 省国省道路主要路段的实时交通流量数据、以 及交通灾害和阻断等多源动态交通信息资源。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 2 2、公众出行、公众出行交通信息服务需求分析交通信息服务需求分析 目前国内外对于动态交通信息服务存在的主 要问题： 1、需要用户手动操作，影响行车安全； 2、泛洪式服务，服务内容与用户需求存在巨 大差距。

9、Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 June 2011 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 3 3、公众出行、公众出行交通信息服务需求分析交通信息服务需求分析 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 任务二：任务二：建设建设主动交通主动交通信息服务示范系统信息服务示范系统 根据福建省交通信息化“十二五”专项规 划等文件要求，本项目组将以福

10、建省交通 信息通信中心的主动交通信息服务为示范， 研究人、车、路、环境四元交通要素之间的 协同驾驶（简称X-Drive）信息服务，开发 海量动态交通数据云挖掘等技术，建设主动 交通信息服务示范系统，为用户提供基于需 求挖掘的主动交通信息服务，大幅提高交通 信息服务水平。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 3 3、专题目标专题目标 1）研发一颗车联网信息采集与处理专用芯片，可 支持危险驾驶行为智能识别软件系统，具备CAN 总线接口和不少

11、于20路的外部传感信息采集接口， 为终端标准提供一个高集成度、高可靠性和 低成本的芯片级技术实现方案,主要技术指标包 括： 采用拥有自主知识产权的32位 RISC CPU，兼容ARM指令集； 采用哈佛架构指令总线和数据总线，支持指令和数据 Cache，支持MMU； 支持CAN总线接口，可采集汽车发动机、变速箱、ABS等关 键信息； 支持I2C总线和低速总线； 支持31个中断，包括16个外部中断； 支持2路ADC，用于电源电压检测； 支持11组，共83个GPIO口； 支持6个UART，其中3个全功能和3个切换UART； 支持2个USB接口、2个SPI 接口和SD接口； 支持4路以上PWM接口，用

12、于ADDA转换； 支持RFID读卡器、智能IC卡、热敏打印机接口和以太网接 口； 支持FTNTFT LCD 接口； 内置SRAM 128K，内置Flash 512k； 固化自主知识产权软件处理系统。 该芯片将填补国内外车联网芯片相关领域空白。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 3 3、专题目标专题目标 2）设计并构建面向海量多源交通信息的动态交通 数据云挖掘平台，实现多源动态交通信息的实时 滤波去噪、融合与挖掘处理，可根据用户需求实

13、时挖掘出实时路况信息、危险驾驶信息、油耗成 本计划及车辆工况等服务信息。主要技术指标包 括： 支持百万级用户数实时路况数据挖掘； 可实现多源动态交通信息的实时聚类处理，包 括：10类以上浮动车数据、地感线圈数据、交 通流视频检测数据等； 支持人流量、车流量、道路养护信息及天气信 息等人、车、路和环境四元交通要素信息的实 时融合处理； 可根据用户需求进行数据挖掘，包括：实时路况 信息、危险驾驶信息、油耗成本计划及车辆工况 等； 支持频繁模式与关联规则的自动动态发现，及其 模式兴趣度的动态调整； 实现系统的WEB在线管理及可视化的系统报告。 该技术将开创基于需求挖掘的主动交通信息服务新 模式，填补

14、国内相关空白。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 项目目标与任务需求分析项目目标与任务需求分析 June 2011 3 3、专题目标专题目标 3）研发车载导航和通信一体化模块，兼容GPS-北 斗双模导航；研发车辆远程故障诊断系统及其车 联网智能终端，支持一键导航、紧急救援、实时 路况等功能。车载导航和通信一体化模块的主要 技术参数包括： 接收信号：BD2 B1，GPS L1 C/A 跟踪通道：12颗BD-2 + 12颗GPS 定位方式：BD2、GPS单模，BD2+GPS组合 定位精度：10m；速度精

15、度：0.1m/s；更新率： 1/s连续；首次定位时间（冷启动）：小于40秒， 辅助定位时间：小于10秒； 终端功耗（工作电压3.3V）： 待机电流（定位、TD、MCU均待机）25mA 定位电流（双定位，TD待机）200mA 最大工作电流（双定位、MCU全速、TD数据传输） 专利-芯片-系列产品-应 用的完整的车联网产业链，占据行业制高点； 目前，项目成员单位研发生产的卫星定位系统与车 载终端在全国行业车辆监管市场的市场份额20%、出租 车市场33%，通过本重大专项研究，有望进一步增强我 省在营运车辆安全管理等主要方向的车联网产业优势， 在项目执行期内，可望新增年产值1亿以上、新增利润 2千万以

16、上、新增税金1千万以上。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 社会经济效益分析社会经济效益分析 June 2011 本项目实施完成后，预计： 主动交通信息服务预计每天将服务超过100万人次， 可为广大市民提供一个安全、畅通、便捷、舒适的出 行环境； 示范系统的应用推广可望使道路交通运输交通事故 率和死亡率进一步下降，路网综合通行能力和载运工 具使用效率进一步提高，道路交通运输油耗和碳排放 将显著降低，社会经济效益显著； Fujian University of Technology Copyright

17、 FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 June 2011 汇汇 报报 提提 纲纲 二、研究内容与考核指标二、研究内容与考核指标 四、现有工作基础与优势四、现有工作基础与优势 五、社会经济效益分析五、社会经济效益分析 一、项目目标与任务需求分析一、项目目标与任务需求分析 六、技术路线与经费预算六、技术路线与经费预算 二、主要技术创新点二、主要技术创新点 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 技术路线技术路线 June 2011 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011 福建工程学院福建工程学院 经费预算经费预算 June 2011 重大专题所需经费共1500万， 申请科技厅资助500万，自筹1000万元。 课题一车联网信息采集与处理专用芯片研发经费预算310万， 申请科技厅资助85万 课题二海量多源交通信息的动态交通数据云挖掘技术部分经 费预算290万，