交通运输布局及其对区域发展的影响2015

1、3.4 交通运输方式和布局交通运输方式和布局 水水 运运航航 空空 管道管道 公公 路路 铁铁 路路 公路运输 l优点优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； l缺点缺点 运量小，耗能多，成本高。 适于短途运输适于短途运输 一一. 五种主要交通运输方式五种主要交通运输方式 铁路运输 优点优点 1.运量大、速度快、运量大、速度快、运费低；运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。受自然因素影响小、连续性好。 缺点缺点 1.造价高；造价高； 2.占地广，短途成本高。占地广，短途成本高。 适于长途运输适于长途运输 水路运输 （河运和海运） 优点优点 运量大，投资少，成本低

2、。 缺点缺点 速度慢，灵活性差、连续 性差； 受航道水文状况、气候等 自然条件影响大。 适于重、大货物运输适于重、大货物运输 航空运输 优点优点 速度快速度快 运输效率高运输效率高 缺点缺点 运量小，能耗大，运费高。运量小，能耗大，运费高。 适于急需、贵重货物运输适于急需、贵重货物运输 管道运输 优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 适于管道运输的货物适于管道运输的货物 牛刀小试：牛刀小试：以下货物应该选择哪种以下货物应该选择哪种 运输方式呢？运输方式呢？ 货物和数量货物和数量 起点至终点起点至

3、终点 铁路铁路 公路公路 河运河运 海运海运 航空航空 两箱急救药品两箱急救药品 北京北京-拉萨拉萨 一吨活鱼一吨活鱼 密云水库密云水库-北京北京 五十吨钢材五十吨钢材 上海上海-济南济南 一万吨海盐一万吨海盐 天津天津-上海上海 十万吨大米十万吨大米 武汉武汉-上海上海 各种运输方式的适应范围各种运输方式的适应范围 （选择运输方式的一般原则）（选择运输方式的一般原则） 贵重、急需、数量不大的货物贵重、急需、数量不大的货物 空运空运 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 公路公路 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路铁

4、路 大宗、笨重、远程、不急需的货物大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运水运 总之，货物运输要根据货物的性质、总之，货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价格等情况选择运输方式，数量、运距、价格等情况选择运输方式， 各种运输方式在技术上、经济上各有长各种运输方式在技术上、经济上各有长 短，都有最适宜的使用范围。短，都有最适宜的使用范围。 液体、气体、粉末状固体液体、气体、粉末状固体 管道管道 新的运输方式：新的运输方式： 高速公路、高速铁路、地铁、高速公路、高速铁路、地铁、 巨型油轮巨型油轮 3目前我国经济发达地区的特大城市，为解决交通拥目前我国经济发达地区的特大城市，为解决交通拥 塞和交通用

5、地紧张的状况常优先考虑发展塞和交通用地紧张的状况常优先考虑发展( ) A公路公路 B地铁地铁 C航道航道 D铁路铁路 2.四川盆地大宗农产品运往上海的主要运输方式是（）四川盆地大宗农产品运往上海的主要运输方式是（） A.铁路铁路B.河运河运C.公路公路D.海运海运 B B 1.在各种运输方式中受气象条件影响最大和最小的运输在各种运输方式中受气象条件影响最大和最小的运输 方式分别是（）方式分别是（） A.铁路运输和公路运输铁路运输和公路运输B.水路运输和铁路运输水路运输和铁路运输 C.水路运输和管道运输水路运输和管道运输D.航空运输和铁路运输航空运输和铁路运输 C 世界交通运输的发展趋势世界交通

6、运输的发展趋势 高速化高速化缩短时间，增加通过能力缩短时间，增加通过能力 大型化大型化扩大运输工具的装载量扩大运输工具的装载量 海上巨型油轮海上巨型油轮 海上巨型海上巨型 油轮：日油轮：日 本于本于1980 年建成世年建成世 界上最大界上最大 的运油船的运油船 舶，其载舶，其载 重量达重量达56 万吨。万吨。 专业化专业化 发展集装箱运输，可节省包装和仓发展集装箱运输，可节省包装和仓 库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在 运输过程中的安全运输过程中的安全 。这种专业化运输，首先在美这种专业化运输，首先在美 国出现，并形成热潮。国出现，并形成热潮。

7、 网络化网络化各种交通运输线、点交织，形成各种交通运输线、点交织，形成 了不同形式和层次的交通网了不同形式和层次的交通网 拓拓 展展 (一)交通运输与聚落的形成 n1 聚落的概念 n2 聚落的类型 n3 影响聚落分布的因素 n聚落是指人类从事生产和生活活 动而聚居的场所。 n按照聚落的性质和规模，可以分 为城市和乡村两大类型。 n聚落的形成和发展受到地形、气 候、河流等因素的影响。地形因 素的作用尤为突出。 二、交通运输与聚落 温故知新 1.河流与城镇 古代著名的大都市与河流 古代著名的大都市，多数诞生于 原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕， 且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口

8、集中分布地区， 也是城市发展的理想环境。 世界城市分布与河流 多分布在世界大河两岸的冲积平原上。 世界上最早出现城市的地区 美索不达米亚平原尼罗河谷地印度河谷地黄河长江中下游地区中美 中国城市分布与河流 2.现代交通与城镇分布 南方沿河设城 右图为河流与 城市区位图 （1）A城位于_，它既是_港，又是_ 港。 （2）B城形成的原因是_ （3）C城位于两条河流的_处，这里有大 量的_ （4）D城形成的原因是_ （5）ABCD四城形成的共同区位因素是河流提 供的_。 河口河海 过河点的位置 汇合 人流、物流集散、中转 位于河流运输的起点 水运交通 练习： 河流入海口：纽约、上海、广州、天津 干支流

9、交汇处：宜宾、重庆、武汉、 河流水运的起点和终点；如：赣州 过河点位置 如：英国伦敦 回忆：城市区位与河流 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京 包 线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 主要城市（镇）主要城市（镇） 分布特点分布特点 河河 运运 六大古都，武汉、九江等，伦六大古都，武汉、九江等，伦 敦、巴黎等中外早期城市敦、巴黎等中外早期城市 沿河沿

10、湖分布沿河沿湖分布 海海 运运 大连大连北海北海悉尼、纽约悉尼、纽约布布 宜诺斯艾利斯、加尔各答宜诺斯艾利斯、加尔各答 沿海分布沿海分布 公公 路路 乡镇乡镇沿线分布沿线分布 铁铁 路路 株洲、郑州、石家庄、徐州等株洲、郑州、石家庄、徐州等沿线分布沿线分布 1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小 的城市。 2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起 来的。 3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、 公路线发展。 二、交通运输与城镇的分布 通过以上分析可以得出以下结论： 扬州 济宁 一个地区交通条 件发生变化，会 影响该地区城市 的发展。如扬州、 聊城、临清等运 河城市因大运河 的开通充分发展

11、， 因大运河的淤塞， 海上运输的发展 和京沪铁路的建 成而发展缓慢。 如图3-34 3.交通运输条件变化对城市布局与发展的影响： 临清 聊 城 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名 都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后， 古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心， 南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市 人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济 环境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大 运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。 商业是专门从事

12、商品的收购、销售、 调运和储存的行业。 三、交通运输与商业网点布局 1.商业： 商业、商业中心和商业中 心和形成及组织形式如何？ 收 购 储存、调运 销 售 商业活动的前提 购销时空矛盾的缓冲器 商业活动的终结 2.商业中心 概念 广义：商业城市 狭义：城市中商业集中地段 形成： 商业中心往往是以寺庙、教堂、行政中心、 广场或居民密集点为中心自发形成。 （3）组织形式 商业街 市场最优 交通最优 城市的几何中心 市区环路边缘或市区边缘的 高速公路沿线 商业小区 组成粮店、小型综合商店、副食杂货店 分布 居民住宅区内 大城市形成多个商业中心 条件：一它周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区 二

13、是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。 商业网概念 收 购 储存、调运 销 售 商业活动的前提 购销时空矛盾的缓冲器 商业活动的终结 众多的从事商业经营和运输的点和线的衔接，在购、销、 存、调各环节的运动中相互联系与制约，也相互交错连接， 形成商业网。 3 3、商业网点、商业网点 若干个商店组成商业网点商业网点概念： 人口密集，交 通方便的地区 相当规模的固定形式如商业街、商 业小区 人口稀少，交 通不便的地区 更多采用流动形式如货郎担、大篷 车 电子计算机等新 技术的应用 组织形式发生了变化如网上购物、 自动售货机 商业网点的组织形式商业网点的组织形式 每个商业 企业 点 商业 网点 商

14、业 中心 上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达 的广阔腹地，交通发达、便捷。 因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本， 取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品 的流通。 活动3:阅读下图，分析影响商业网点效益的因素 如：西安市的主要商业街：城市的几何中心城市的几何中心 市场最优原则市场最优原则 2.山区和平原商业网点的分布有何差异？试分析其原因。 山区商业网点的密度明显小于平原。 人口密集， 交通方便的 地区 相当规模的固定形式如商业 街、商业小区 人口稀少， 交通不便的 地区 更多采用流动形式如货郎担、 大篷车 3 3.商业网点的组织形式商业网点的组织形式 4.交通运输的发展对商业布局的影响 商业集聚 商业集聚在高速公路沿线与城市的结合部 专业化市场、超市、大型购物、休闲中心应运而生 地域扩散连锁店、全球化 5.交通运输的发展对商业组织形式影响 网上购物、电子商务、自动售货机等 商业组织形式正在推广 沈大高速 公路边的 服装市场 区位选择 主要考虑 什么区位 因素？ 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 交通最优原则 商业集聚在高速公路沿线与城市的结合部 思考 阅读：P82连锁超市和商业步行街。 电子商务英文为ebusiness，一般将电 子商务定义为整个事务活动和