燃油供给系统的检测诊断与维修

1、系统组成 油压表油压表 输油管输油管 滤清器滤清器 油油 箱箱 油轨油轨 调节器调节器 喷油器喷油器 回油管回油管 油油 泵泵 一、燃油压力检测 n检测发动机运转时燃油管路内的油压，可以判检测发动机运转时燃油管路内的油压，可以判 断断电动汽油泵电动汽油泵或或油压调节器油压调节器有无故障、汽油滤有无故障、汽油滤 清器是否堵塞等。检测燃油压力时，应准备量清器是否堵塞等。检测燃油压力时，应准备量 程为程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头左右的油压表及专用的油管接头 燃油压力检测步骤 n(1)安装油压表安装油压表 n(2)测量静态油压测量静态油压 n(3)测量保持压力测量保持压力 n(4)测量运转

2、时燃油压力测量运转时燃油压力 n(5)测量电动燃油泵最大压力和保持压力测量电动燃油泵最大压力和保持压力 n(6)测量油压调节器的保持压力测量油压调节器的保持压力 n(7)拆卸油压表拆卸油压表 (1)安装油压表 n将燃油系统卸压，启动发动机，在发动机运转下拔下电动汽油泵将燃油系统卸压，启动发动机，在发动机运转下拔下电动汽油泵 继电器继电器(或拔下电动汽油泵电源插头或拔下电动汽油泵电源插头)，持发动机自行熄火后，再转动，持发动机自行熄火后，再转动 启动开关，启动发动机启动开关，启动发动机23次，燃油压力即可完全释放，然后将点次，燃油压力即可完全释放，然后将点 火开关置于火开关置于OFF位置，装上电

3、动汽油泵继电器位置，装上电动汽油泵继电器(或插上电动汽油泵电或插上电动汽油泵电 源接线源接线)。 n拆下蓄电池负极搭铁线。拆下蓄电池负极搭铁线。 n安装专用压力表。安装专用压力表。 n重新装上蓄电池负极搭铁线。重新装上蓄电池负极搭铁线。 (2) 静态油压测量 nECU初始化运作初始化运作 n用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。 n将点火开关转至将点火开关转至ON位置位置(但不要启动发动机但不要启动发动机)，让电动汽油，让电动汽油 泵运转。泵运转。 n测量燃油压力，其测量燃油压力，其正常油压应为正常油压应为0.3MPa左右。若油压过高，左右。若

4、油压过高， 应检查油压调节器；若油压过低，应检查电动汽油泵、汽油应检查油压调节器；若油压过低，应检查电动汽油泵、汽油 滤清器和油压调节器。滤清器和油压调节器。 n拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线，将点火开关转至拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线，将点火开关转至OFF 位置。位置。 (3) 运转时燃油 压力测量 n启动发动机启动发动机 让发动机怠速运转测量此时的燃油压力。让发动机怠速运转测量此时的燃油压力。 n缓慢开大节气门缓慢开大节气门(踩下加速踏板踩下加速踏板)，测量节气门接近全开时，测量节气门接近全开时 的燃油压力。拆下油压调节器上的真空软管，并用手堵的燃油压力。拆下油压调节器上的真空软管，并用

5、手堵 住，让发动机怠速运转，测量此时的燃油压力。住，让发动机怠速运转，测量此时的燃油压力。该压力应该压力应 和节气门全开时的燃油压力基本相等，和节气门全开时的燃油压力基本相等，0.25-0.35MPa。 n若测得若测得油压过高，应检查回油管、油压调节器及其真空软油压过高，应检查回油管、油压调节器及其真空软 管；管；若测得若测得油压过低，则应检查电动汽油泵、汽油滤清器油压过低，则应检查电动汽油泵、汽油滤清器 及油压调节器、管路。及油压调节器、管路。 (4) 保持压力测量 n测量上项检测结束测量上项检测结束5min后，再观察油压表的后，再观察油压表的 油压，此时的压力称为燃油系统保持压力，其油压，

6、此时的压力称为燃油系统保持压力，其 值应为值应为0.15MPa。若油压过低，应进一步检查。若油压过低，应进一步检查 管路、电动汽油泵出油阀、油压调节器回油阀管路、电动汽油泵出油阀、油压调节器回油阀 及喷油器有无泄漏。及喷油器有无泄漏。 (5) 电动燃油泵最大压力 和保持压力测量 n怀疑燃油泵故障怀疑燃油泵故障 n将燃油系统卸压。将燃油系统卸压。 n拆下蓄电池负极搭铁线。拆下蓄电池负极搭铁线。 n将油压表接在燃油管路上，并将将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞上出油口塞上。 n接上蓄电池负极搭铁线。接上蓄电池负极搭铁线。 n使用一根导线将电动汽油泵的两个检测使用一根导线将电动汽油泵的两个检测端子

7、短接端子短接。 n将点火开关转至将点火开关转至ON立置，保持立置，保持10 S左右左右(不要启动发动不要启动发动 机机)，使电动汽油泵工作，同时读出油压表的压力，该压力，使电动汽油泵工作，同时读出油压表的压力，该压力 称为电动汽油泵的最大压力。它应当比发动机运转时的燃称为电动汽油泵的最大压力。它应当比发动机运转时的燃 油压力高油压力高0.2MPa0.3MPa，通常可达到，通常可达到0.5MPa0.65MPa。 如不符合标准值，应更换电动汽油泵。如不符合标准值，应更换电动汽油泵。 n将点火开关转至将点火开关转至OFF位置，位置，5min后再观察油压表的压力，后再观察油压表的压力， 此时的压力称谓

8、电动汽油泵的保持压力。其值应大于此时的压力称谓电动汽油泵的保持压力。其值应大于 0.34MPa。如不符合标准值，应更换电动汽油泵。如不符合标准值，应更换电动汽油泵。 (6) 油压调节器的保持压力测量 n当燃油系统保持压力不符合标准值当燃油系统保持压力不符合标准值(147KPa)时，应作此项检查，以便时，应作此项检查，以便 找出故障原因。检查方法如下：找出故障原因。检查方法如下： n将油压表接入燃油管路。将油压表接入燃油管路。 n用一根短导线将电动汽油泵的两个检测端子短接。用一根短导线将电动汽油泵的两个检测端子短接。 n将点火开关旋至将点火开关旋至ON位置，并保持位置，并保持10S，让电动汽油泵

9、运转。，让电动汽油泵运转。 n将点火开关旋至将点火开关旋至OFF位置，拔去电动汽油泵检测端子上的短接导线。位置，拔去电动汽油泵检测端子上的短接导线。 n用包上软布的钳子将油压调节器的用包上软布的钳子将油压调节器的回油管回油管夹紧。夹紧。 n5min后观察燃油压力，该压力称为油压调节器保持压力。后观察燃油压力，该压力称为油压调节器保持压力。 n大于燃油系统保持压力，回油阀泄露；否则，其它泄露。大于燃油系统保持压力，回油阀泄露；否则，其它泄露。 (7)拆卸油压表 n释放燃油系统的油压。释放燃油系统的油压。 n拆下蓄电池负极搭铁线。拆下蓄电池负极搭铁线。 n拆下油压表。拆下油压表。 n重新装好油管接

10、头。重新装好油管接头。 n接好蓄电池负极搭铁线。接好蓄电池负极搭铁线。 n再建立燃油系统的油压。再建立燃油系统的油压。 n检查油管各处有无漏油。检查油管各处有无漏油。 电动燃油泵诊断 n装有电控燃油喷射装有电控燃油喷射(EFI)系统的汽车，只有系统的汽车，只有 发动机运转时，油泵才开始工作。即使点发动机运转时，油泵才开始工作。即使点 火开关接通，只要发动机没有转动，油泵火开关接通，只要发动机没有转动，油泵 就不工作。压力感应式就不工作。压力感应式(D型型)和流量感应式和流量感应式 (L型型)EFI系统油泵控制电路各不相同，但系统油泵控制电路各不相同，但 一般都是当发动机点火开关置于一般都是当发

11、动机点火开关置于“ON”位位 时，时，油泵运转油泵运转2秒后停止秒后停止，发动机启动后油，发动机启动后油 泵才继续工作。泵才继续工作。 (1)电动燃油泵常见故障 n电动燃油泵电动机烧坏、内部电路接触不良，电动燃油泵电动机烧坏、内部电路接触不良， 导致电动燃油泵不工作。导致电动燃油泵不工作。 n电动燃油泵磨损严重、安全阀泄漏或弹簧失效，电动燃油泵磨损严重、安全阀泄漏或弹簧失效， 导致燃油系统供油量不足，燃油系统压力下降。导致燃油系统供油量不足，燃油系统压力下降。 n电动燃油泵单向阀泄漏，导致燃油系统保持压电动燃油泵单向阀泄漏，导致燃油系统保持压 力过低或为力过低或为0，使发动机熄火后启动困难。，

12、使发动机熄火后启动困难。 (2)电动燃油泵的检测 n拆下油泵。拆下油泵。 n用万用表欧姆挡测量油泵线圈的电阻。在用万用表欧姆挡测量油泵线圈的电阻。在 20C ，标准电阻值为，标准电阻值为0230。如。如 超出标准电阻值范围，则应更换油泵。超出标准电阻值范围，则应更换油泵。 n将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油 泵负极相连，检测油泵的运转情况。如运转泵负极相连，检测油泵的运转情况。如运转 不正常，则予以更换。不正常，则予以更换。注意：必须在注意：必须在10秒内秒内 完成，以免油泵线圈烧毁完成，以免油泵线圈烧毁。 喷油器诊断 n(1)喷油器驱动方法喷油器驱动方

13、法 n喷油器驱动方法有两种喷油器驱动方法有两种：电压控制：电压控制方法和方法和电流电流 控制控制方法，电压控制方法的驱动电路适用于低方法，电压控制方法的驱动电路适用于低 阻值（阻值（1.53.5）喷油器和高阻值）喷油器和高阻值(1215) 喷油器，喷油器，电流控制方法的驱动电路只适于低阻电流控制方法的驱动电路只适于低阻 值喷油器值喷油器。 (2)喷油器常见故障 n线路接触不良。线路接触不良。 n喷油器电磁线圈断路或短路。喷油器电磁线圈断路或短路。 n喷油器密封不严，滴油。喷油器密封不严，滴油。 n喷油器阀口有油污，喷油量减少。喷油器阀口有油污，喷油量减少。 (3)喷油器及其控制电路的检测 n喷

14、油器检测。主要进行喷油器线圈的电阻、喷油器检测。主要进行喷油器线圈的电阻、 喷油量、喷油性能和密封性检测喷油量、喷油性能和密封性检测。 n喷油器电路检测。主要检测喷油器与喷油器电路检测。主要检测喷油器与ECU间间 的导线和连接器是否良好。的导线和连接器是否良好。 喷油量、喷油性能和密封性检测 n将需检查的喷油器拆下安装到量杯上， 并用软管将喷油器与发动机输油管相连接。 n将蓄电池电压直接接人燃油泵(可用跨接 线将蓄电池正极与燃油泵继电器的燃油泵 接线端子连接)，使燃油泵持续工作。 n给喷油器施加蓄电池电压，高电阻型喷 油器可以直接将12V电压施加到喷油器上， 而低电阻型喷油器需用专用的接线器或

15、串 入一只58 左右的电阻。 n检测喷油器的喷油量。记录在规定时间内喷入量杯的燃检测喷油器的喷油量。记录在规定时间内喷入量杯的燃 油量，若喷油量小于规定值，说明喷油器堵塞。清洗喷油油量，若喷油量小于规定值，说明喷油器堵塞。清洗喷油 器之后重复测试，若仍不能达到标准，则应更换喷油器。器之后重复测试，若仍不能达到标准，则应更换喷油器。 用同样的方法测量其余各缸喷油器，若各喷油器之间的喷用同样的方法测量其余各缸喷油器，若各喷油器之间的喷 油量差值超过油量差值超过5mL，则需清洗或更换喷油器。，则需清洗或更换喷油器。 n检测喷油性能。察看喷油器喷入量杯的油束形状，若喷检测喷油性能。察看喷油器喷入量杯的

16、油束形状，若喷 油器油束均匀，呈圆锥形，其锥角在油器油束均匀，呈圆锥形，其锥角在1040度范围，则说度范围，则说 明喷油性能良好。否则更换喷油器。明喷油性能良好。否则更换喷油器。 n检测喷油器的密封性能。将喷油器电源断开，使喷油器检测喷油器的密封性能。将喷油器电源断开，使喷油器 停止喷油，观察喷油器喷嘴，停止喷油，观察喷油器喷嘴，若在若在1min内滴油少于一滴内滴油少于一滴， 则说明喷油器的密封性能良好。否则，应更换喷油器。则说明喷油器的密封性能良好。否则，应更换喷油器。 二、润滑系的检测二、润滑系的检测 润滑系技术状况的好坏，通常是根据润滑油的压力来判断，润滑系技术状况的好坏，通常是根据润滑

17、油的压力来判断， 油压过低、过高都说明润滑系有故障。油压过低、过高都说明润滑系有故障。 1 1、润滑油压力的检查：、润滑油压力的检查： 发动机运转时，润滑油压力不能过低或过高。发动机运转时，润滑油压力不能过低或过高。 n汽车行驶时，润滑油的压力一般应保持在汽车行驶时，润滑油的压力一般应保持在0.20.20.4MPa0.4MPa； n发动机温度较高或转速较低时，油压应不低于发动机温度较高或转速较低时，油压应不低于0.2MPa 0.2MPa ； n发动机温度较低或转速较高时，油压应不高于发动机温度较低或转速较高时，油压应不高于0.4MPa0.4MPa； n发动机怠速时，油压应不低于发动机怠速时，油

18、压应不低于0.1MPa0.1MPa。 具体参数可参考各车维修手册规定。具体参数可参考各车维修手册规定。 2 2、油面高度的检查：、油面高度的检查： 检查润滑油油面高度时，汽车需检查润滑油油面高度时，汽车需 保持水平位置，发动机熄火后几保持水平位置，发动机熄火后几 分钟后拔出油尺，然后把油尺重分钟后拔出油尺，然后把油尺重 新插入，再次拔出后观察油尺上新插入，再次拔出后观察油尺上 油迹，需在油迹，需在maxmax和和minmin之间。加注之间。加注 时应使油面接近上限。时应使油面接近上限。 3 3、润滑系各阀门的、润滑系各阀门的 检查：检查： 润滑系的阀门主要有限润滑系的阀门主要有限 压阀、旁通阀

19、等。检查压阀、旁通阀等。检查 阀门处是否有杂质，并阀门处是否有杂质，并 检查限压弹簧的工作情检查限压弹簧的工作情 况。维修时注意清洁，况。维修时注意清洁， 必要时可调整或更换新必要时可调整或更换新 件。件。 4 4、离心式机油细滤器的、离心式机油细滤器的 检查：检查： 在发动机的润滑油压力高于在发动机的润滑油压力高于 0.15MPa0.15MPa时，发动机在熄火后时，发动机在熄火后 的的2 23min3min内，应在发动机旁内，应在发动机旁 听到细滤器转子转动的听到细滤器转子转动的“嗡嗡 嗡嗡”声，则说明工作正常。声，则说明工作正常。 否则就有故障，应拆洗细滤否则就有故障，应拆洗细滤 器。器。

20、 三、润滑系主要部件的检修：三、润滑系主要部件的检修： 1 1、机油泵的检修：、机油泵的检修： n泵盖检修：泵盖检修： 泵盖平面上有轻微的拉毛时，可在平板上磨光；有明显台阶泵盖平面上有轻微的拉毛时，可在平板上磨光；有明显台阶 时，应测量其平面度误差，误差超过时，应测量其平面度误差，误差超过0.1mm0.1mm时，可在机床上时，可在机床上 磨平或车平。磨平或车平。 n泵壳的检修：泵壳的检修： 检查机油泵轴孔的磨损程度，检查螺孔是否损坏；泵壳有无检查机油泵轴孔的磨损程度，检查螺孔是否损坏；泵壳有无 裂纹；检查机油泵主动轴与轴孔的间隙。裂纹；检查机油泵主动轴与轴孔的间隙。 n机油泵轴的检修机油泵轴的

21、检修 检查机油泵的弯曲变形；检查泵轴的磨损状况；检查主动轴检查机油泵的弯曲变形；检查泵轴的磨损状况；检查主动轴 的键槽和半圆键磨损状况。的键槽和半圆键磨损状况。 n主、从动齿轮的检修：主、从动齿轮的检修： 用塞尺检查主、从动齿轮的啮合间隙；检查齿轮表面情况。用塞尺检查主、从动齿轮的啮合间隙；检查齿轮表面情况。 测量机油泵齿轮测量机油泵齿轮侧隙 测量齿轮泵游隙测量机油泵壳体齿轮凹槽 2 2、机油滤清器的检修：、机油滤清器的检修： 机油滤清器的作用是过滤机油机油滤清器的作用是过滤机油 中杂质，减少磨料损耗、保中杂质，减少磨料损耗、保 证发动机可靠地工作和延长证发动机可靠地工作和延长 发动机使用寿命

22、。机油滤清发动机使用寿命。机油滤清 器会发生堵塞、漏油、旁通器会发生堵塞、漏油、旁通 阀损坏及机件磨损等现象，阀损坏及机件磨损等现象， 应及时进行检修或更换。应及时进行检修或更换。 3 3、机油散热机油散热器的检修器的检修： 机油散热器大都是冷却式的，其构造与冷却系散热器相似。机油散热器大都是冷却式的，其构造与冷却系散热器相似。 其常见故障是管道堵塞、管道破裂、散热片重叠变形、限压其常见故障是管道堵塞、管道破裂、散热片重叠变形、限压 阀调整不当等。阀调整不当等。 4 4、曲轴通风装置的修理：、曲轴通风装置的修理： 发动机运转时，气缸内的可燃混合气和废气漏到曲轴箱中，发动机运转时，气缸内的可燃混

23、合气和废气漏到曲轴箱中， 若不排出，会污染润滑油、腐蚀机件，因此发动机多采用若不排出，会污染润滑油、腐蚀机件，因此发动机多采用 闭式强制曲轴箱通风装置。为保证曲轴通风装置处于正常闭式强制曲轴箱通风装置。为保证曲轴通风装置处于正常 的技术状态，对曲轴通风装置必须进行定期维护和检查。的技术状态，对曲轴通风装置必须进行定期维护和检查。 检修的项目主要有：检修的项目主要有： n滤网和管路滤网和管路 n单向阀单向阀 一、燃油压力检测 n检测发动机运转时燃油管路内的油压，可以判检测发动机运转时燃油管路内的油压，可以判 断断电动汽油泵电动汽油泵或或油压调节器油压调节器有无故障、汽油滤有无故障、汽油滤 清器是

24、否堵塞等。检测燃油压力时，应准备量清器是否堵塞等。检测燃油压力时，应准备量 程为程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头左右的油压表及专用的油管接头 燃油压力检测步骤 n(1)安装油压表安装油压表 n(2)测量静态油压测量静态油压 n(3)测量保持压力测量保持压力 n(4)测量运转时燃油压力测量运转时燃油压力 n(5)测量电动燃油泵最大压力和保持压力测量电动燃油泵最大压力和保持压力 n(6)测量油压调节器的保持压力测量油压调节器的保持压力 n(7)拆卸油压表拆卸油压表 (2) 静态油压测量 nECU初始化运作初始化运作 n用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。 n将点火开关转至将点火开关转至ON位置位置(但不要启动发动机但不要启动发动机)，让电动汽油，让电动汽油 泵运转。泵运转。 n测量燃油压力，其测量燃油压力，其正常油压应为正常油压应为0.3MPa左右。若油压过高，左右。若油压过高，