汶马总体施工技术交底内容

1、汶马高速公路 C5 合同段总体施工技术交底第一章工程概况1、工程概况汶马高速公路 C5 合同段起讫桩号为 K61+455 K70+040，全长 8.585km。主要工程包括：羌人谷特大桥 0.674km，桃坪特大桥 1.54km，古城 1 号大桥 473m，古城 2 号大桥 188m，古城 3 号大桥 248m，古城 4 号大桥 542m，孔地坪大桥248m，裕丰岩大桥 323m，桃坪双线隧道 2.34km，路基 1.662km, 盖板涵洞 6 道，桃坪互通 1 处。2、主要工程项目及数量2.1 路基工程序项目单位数量备注号1挖方m3744332填方m35254903C15 片石混凝土混凝土挡

2、土墙m3346794现浇 C25 混凝土框架m35575混凝土桩板墙m3806C15 片 ( 卵) 石混凝土河道护岸及m336237锥坡2.2 桥梁工程工程部位单位数量备注上部结构预支 T梁片1373现浇梁 6联盖梁个246下部结构墩身个482168系梁个桩基础根638包括桥台桩基2.3 隧道工程序号项目单位工程量备注1级围岩石方m32898862级围岩石方m31864843钢筋kg33042174混凝土m31735352.4 涵洞工程序号中心桩号夹角结构类型涵长孔数跨径备注1K65+13090钢筋混凝土箱涵291-2桃坪互通2CK0+282.7390钢筋混凝土箱涵101-2桃坪互通3CK0+

3、15590钢筋混凝土箱涵9.61-2桃坪互通4EK0+618.0790钢筋混凝土箱涵84.251-2桃坪互通5K62+30090钢筋混凝土箱涵271-4主线6K63+25090钢筋混凝土箱涵271-4主线第二章工程特点1、 桥隧比例高本标段全长 8.585 km，其中特大桥 2 座，大桥 6 座，共长 5.599km，隧道一座，长 2.3km。桥隧共长 7.899km, 桥隧比例达到 81%。2、有效施工时间短项目地处四川西北部，每年丰水期为 310 月，河道水位高约 2 3m，桥梁有效的施工时间为每年的 11 月至次年的 2 月 。3、施工地资源匮乏施工所需要的地材，产地在 40 公里外的映

4、秀镇，钢材需要从 160 公里外的成都购买，水泥需要从 80 公里外的都江堰市运输， 施工先期梁场建设需要土源，工点附近山高崖陡，表面岩石风化，取土极容易造成山体滑坡，破坏环境，借土土源缺乏。第三章重、难点工程分析1、工程重点1.1 桃坪隧道工程量大， 控制本标段的通车工期。 地质围岩软弱， 施工难度大。是本标段的重点。1.2 本标段桥隧占总里程的 81%，圬工工程量大，合理安排工期，优化资源配置，是本工程的重点。1.3 利用旱季的有效施工时间， 合理安排，配置资源， 完成桥梁基础及下部施工，是本工程的重点。1.4 本标段主线与既有G317国道有多次较差施工，在临近及上跨国道施工时，安全风险大

5、，是本工程的重点。1.5 本标段桥梁较多桥墩位于河道内，在施工过程中， 将对河道的污染减至最低，是本工程的重点。2、工程难点2.1 本标段通过高山、河流、居民居住区，环境复杂，条件恶劣。特别是在雨季，河流水位高，水流湍急，旱季时间短，施工时间少，是本工程的难点。2.2 拆迁难度大，施工范围内多为经济林耕地和旅游经营羌族村落，作为该地区的经济主体，施工范围内的永、临占地难度加大。是本工程的难点。2.3 桥梁大部分墩柱位于河道和山体边坡上，坡度陡峭，进场时需要跨越河道，在陡坡上修筑便道。如何利用地形，修筑每个墩柱的进场便道，提供必需的施工场地，是本工程的难点。2.4 工程主线临近河道， 河道两侧多

6、为山体边坡和小面积林耕地，施工便道修建只能修建在两侧河滩处，但当地地区雨水较多，在雨季施工时，便道可能随时被冲毁，存在重复修整便道，增加成本，是本工程的难点。第四章施工总体部署1、项目组织机构根据中铁六局集团的项目管理要求，计划组建中铁六局汶马高速C5 标段项目部。项目部领导班子配备8 名，其中项目经理1 名，项目书记 1 名，项目总工1 名，副经理 5 名，设安全总监1 名，由一名副经理兼任。项目部下设五部二室，分别是工程部（ 8 人）、安质部（ 4 人）、物机部（ 4 人）、工经部（ 3 人）、财务部（ 2 人）、试验室（ 6 人）、综合办公室（ 3 人）。项目部各部室直接对各作业队进行管

7、理。汶马高速 C5标项目部组织机构图如下：项目副经理工程部一工区项目经理项目书记安项项项项目目目全目副副副总总经经经监工理理理安物工财试综经合质机务验办部部部部室公室二工区三工区四工区各施工作业队2、人员配置序号岗位负责人人员配置1项目经理郝忠民2项目书记毛海鹏3项目总工董李军4项目副经理王海涛5项目副经理童保平6项目副经理韩非兼安全总监7项目副经理李龙善8项目副经理剧国权9工程部冯英磊部长 1 人，副部长 2 人，测量队长 1 人，调度1 人，资料员 1 人，工程师 2 名，共 8 人。10安质部韩树青部长 1 人，部员 4 人，共 5 人。11物机部杨民玉部长 1 人，副部长3 人，部员

8、12 人，共 16 人12工经部吴强部长 1 人，部员 4 人，共5 人。13财务部部长 1 人，部员 1 人，共2 人。14试验室卢永正主任 1 人，副主任1 人，部员 2 人，共4 人。15综合办公室袁冬凯主任 1 人，副主任1 人，部员 3 人，共5 人。注： 1.班子成员 8 人，部室人员 45 人，共 53 人。2. 上表不含项目部食堂、见习生等人员。3、工程整体规划及区段划分根据实地考察， 考虑施工难易程度， 结合施工工作量进行施工工区的划分和施工队伍的部署。将整个标段划分为4 个施工区段，分别是第一区段K61+455-K63+600 段，第二区段K63+600-K66+026 段

9、，第三区段K66+026-K68+114段，第四区段K68+114-K70+040。每个区段内，按照桥梁、隧道或拌合站专业组建一个或两个工区， 来组织区段范围内的生产。 每个工区配备区长1 名，技术负责人 1 名，副区长若干名，技术员、物资员、安全员等根据施工需要来配备。区域里程第一K61+455-区段K63+600第二K63+600-区段K66+026K66+026-第三K68+114区段K68+114-第四K70+040区段管辖副经理王海涛韩非李龙善剧国权工区配备人员配置管辖范围备注工区长 1 名，技术负责人 1 名，技术员4 名羌人谷特大桥、古城1-3# 大桥、一工区（含测量），安检员

10、1 名，试验员 1 名，领1#梁场、所属范围的涵洞及路基工员 2 名，物资 1 名。附属运架队管理人员由公司派遣全线预制梁板架设工区长 1 名，技术负责人： 1 名，技术员 5古城 4#大桥、孔地坪大桥、桃坪互通、桃坪特大桥0-18# 墩、二工区名（含测量），安检员 2 名，试验员1 名，2#梁场及所属范围内的涵洞及物资1名。路基附属搅拌站站长 1 名，调度 1 名，材料员 3 名。混凝土的拌合、 原材料管理、 设备的维护路基作业队队长 1 名，技术负责人 1 名，技术员1 名。全线路基土石方工程工区长 1 名，技术负责人 1 名，技术员5 名桃坪隧道入口 2313 延米、桃坪三工区（含测量）

11、，安检员 2 名，试验员 1 名，物特大桥 19 43#墩及范围内的路资 1名，基附属工区长 1 名，技术负责人 1 名，技术员5 名桃坪隧道出口 2312 延米、裕丰四工区（含测量），安检员 2 名，试验员 1 名，物岩大桥及路基附属资 1名，第五章总体施工顺序本标段的控制工程为桃坪隧道， 其他项目的施工为隧道提供场地， 隧道影响范围内的路基和桥梁基础和下部在隧道开工前先行施工完成。 在隧道进口处， 先完成桃坪特大桥左右线最后一个台的桩基、 桥台施工，然后填筑 K66+849 66+940 段路基至设计标高，为隧道进洞创造条件。在隧道出口，先完成裕丰岩大桥 0#台和 1#墩桩基、墩柱的施工。

12、在 2#墩外沿河道做一护墙，高出旧 G317路面约 4 米高。填土至隧道洞口地面标高， 为隧道出口施工创造平台。 隧道采用两端掘进，左右线进洞时需要相差 30 米。进口端，先进行左线的进洞施工。出口端，先进行右线的进洞施工。在进出口左右线均进洞以后，每天以同样的进尺对向掘进。桥梁与隧道并行施工， 但受季节影响较大，有部分墩柱位于河道中。施工顺序上，在旱季河道中水少时，先进行河道中的桩基及墩柱施工。在雨季时，安排进行河道影响外的桩基及墩柱施工。桥梁之间， 根据架梁顺序， 先进行距离梁场较近的两侧的桥的施工，再进行距离桥较远的桥墩施工。桥梁施工基本上按照四个区段平行进行， 在每个区段内， 各座桥有

13、施工先后顺序。羌人谷特大桥，古城 1、2、3 号桥为第一区段；古城 4 号桥、孔地坪特大桥，桃坪互通， 桃坪特大桥 018#墩为第二区段； 桃坪特大桥 1943#墩为第三区段； 裕丰岩特大桥为第四区段。在第一区段， 1#梁场负责羌人谷特大桥和古城1、2、3、4 号桥梁的预制。羌人谷特大桥位于梁场小里程方向， 其他四个桥位于梁场大里程方向。 桥梁施工顺序按照架梁的先后顺序安排， 先安排羌人谷特大桥和古城 1 号桥的施工， 再进行古城 2、 3 号桥的施工。羌人谷特大桥和古城 1 号桥所处位置河道狭窄，护岸峭陡。受河道流水影响较大， 施工更为困难。 从这方面考虑， 应在施工条件好时，优先安排这两座

14、桥的施工。在第二区段，孔地坪大桥位于2#梁场小里程方向，桃坪特大桥和桃坪互通位于梁场大里程方向。孔地坪大桥的工程量较小，且地理位置相对平坦，对这一区段的总工期影响较小。因此，这一区段施工顺序无明显的先后之分。施工按照桥墩所处在河道中或岸上来安排，河道中墩柱安排在枯水季施工，位于河岸上的安排在雨季施工。在第三区段和第四区段， 施工相对独立，对总体施工工期影响较小。施工按照桥墩所处在河道中或岸上来安排，河道中墩柱安排在枯水季施工，位于河岸上的安排在雨季施工。路基施工需要利用隧道的弃渣，只能根据隧道的弃渣量来安排施工。但由于1#和 2#梁场均建立在路基上，前期将梁场范围内的路基填筑完成。若土源紧张，

15、填至高出地面，能满足制梁平台的要求即可。在桥梁架设完成后， 利用弃渣填筑路基。路基附属部分， 在梁场外的路基附属开工后先行安排施工。对桥梁和场地影响较小的部分，根据季节和桥梁施工的空档来安排。第六章控制工程及重难点工程施工方案1、桃坪隧道开挖施工方案1.1 工程概况桃坪双线隧道，左线全长2362m，右线全长 2279m。隧道隧道洞身最大埋深在 213m，围岩由千枚岩及变质砂岩组成，属软岩软岩岩，片理面间结合较差，受构造影响较强烈，岩体较破碎较完整， 稳定性较差一般， 以级偏弱围岩为主，在隧道洞身临近杂谷脑河谷段，属浅埋段，埋深仅 6070m左右，横坡陡，风化及卸荷影响深度均较大，围岩较差。1.

16、2 施工方法全线共有三种开挖方法，分别为台阶法，留核心土法，单侧壁导坑法。隧道进出口段采用留核心土法开挖， 级一般围岩采用台阶法开挖， 级围岩采用留核心土台阶法施工，紧急停车带开挖采用单侧壁导坑法施工。1.2 施工工艺预留核心土施工工艺框图超前支护上部弧形导坑开挖弧形导坑初期支护左右边墙交错开挖边墙初期支护核心开挖仰拱开挖全断面砼衬砌台阶开挖法施工工艺框图上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼装药爆破通风洒水清危排险监初喷砼控量测打锚杆挂网立钢拱架出碴二次喷砼开挖下台阶喷锚支护稳定性安全检查模筑砼1.3 主要施工设备、劳力洞身开挖施工阶段主要机具设备表设备名称单位数量用途自制开挖台车台4作业平台空

17、压机台4洞身开挖锚杆钻机台16钻孔风镐台8凿岩挖掘机台4开挖、出渣装载机台4出渣自卸汽车辆8出渣洞身开挖施工阶段施工人员配备表管理人员操作人员工区区长1 名炮工20 名技术负责人1 名电工2 名测量人员2 名机修工2 名现场技术员2 名机料管理人员2 名试验人员2 名质检人员2 名安全管理人员2 名后勤保障人员2 名合 计16 名合计24 名全部人员共计40 名2、跨 G317国道施工汶马高速 C5 标段共 6 处施工项目与G317 国道存在临近施工、上跨施工和占用施工三种关系。2.1 羌人谷特大桥桩基、墩柱该桥的 24、25、26 墩的 3 跨桥面上跨 G317国道，该桥的桩基墩柱施工属临近

18、施工，该桥梁 25、26 墩桩基距离 G317国道在 1-2m 之间。2.2 古城 1#桥桩基、墩柱古城 1#桥位于新旧 G317 国道交叉口，该桥的2、 3、 4#墩的 3 跨桥面上跨G317 国道，墩位中心距国道路基边最近距离为1.98m。2.3 桃坪特大桥桃坪特大桥位于桃坪砂场以南，该桥的5、6 墩上跨 G317 国道， 5、6 墩的桩基墩柱距国道边最近距离为1.78m。2.4 桃坪互通 B 匝道桩基、墩柱、现浇梁桃坪互通 B 匝道位于桃坪砂场以南，该桥的1、2 墩之间的桩基、墩柱及现浇梁属临近施工，设计边线与过道路及最近距离为1.97m。2.5 裕丰岩大桥桩基、墩柱裕丰岩大桥处于桃坪乡

19、林业所西侧，该桥左线10、11、 12 墩之间桥面和右线 11、 12、13 墩之间桥面上跨 G317国道，墩位距离桥梁边线 1-2m。 2.6 占用 G317线桃坪互通 L 匝道位于桃坪砂场以西，与G317线相交，为国道车辆进入高速公路通道，施工期间， 需对该对国道进行封闭， 利用桃坪加油站对面的旅游观景区进行导流。施工期间，在施工地段前方，安装明显的施工导流和限速标志。改移道路路面宽 10m，长 250m，路面采用 15cm厚的 C30混凝土路面。3、G317保通措施在 G317线附近施工阶段，主要采用设置施工标志、减速标志、道路作业指示灯、硬防护和防撞锥桶等道路防护施工标志。4、安全防护

20、措施在临近 G317施工和占用 G317线施工期间，在施工范围内设置 2m高的硬防护挡板，挡板沿 G317线布置，挡板距离道路边线 1-2m，立柱采用 50 管插入路基边上的钻孔内，两道横杆间距 1.5m，横杆与立杆通过钢管连接件连接，彩钢板与立柱通过铆钉进行连接。挡板外侧设置防撞墩和明显的反光标志。第七章资源配置1、劳动力安排计划根据中国中铁和中铁六局精细化管理化要求，结合工地实际情况， 计划将现场施工作业层分为核心型、紧密型、普通型三种形式。核心作业队作业人员由职工组成，主要物资、 设备均由项目部配备， 由项目部完成所辖区段施工的管理与生产。2、核心型作业队配置核心型作业队共配置5 个，主

21、要负责搅拌站、路基、隧道、架梁等方面的施工，队伍和施工班组配备如下：所属施工范工程管理人员配管控名称管理人员班组配备备注围量置区段数量路基作第一区业队段混凝土第二区搅拌站段隧道作第三区业队1段隧道作第三区业队2段运架第二区队段路基队长 1 名，技术开挖班组、填方 55主管 1 名，技术施工用全线土石方8运输班组外万方，路员 1 名，领工员车辆外工程聘，统一管基挖方4 名，材料 1 人。租2.4 万方理站长 2 名，调度搅拌班组、桃坪互通区维修班组由2 人，物资 3 人，2 座公司派遣；1 个搅拌站6120 型操作手 7 名，维运输班组外的管理及作修工 2 名，司机搅拌站聘，统一管业15 人理队

22、长 1 名，技术分成开挖初主管 1 名，技术支班、出渣23182 人，材料员 1运输班、防14隧道进口端名，火工管理员水二衬班等延米3 人，领工员 4三个班组，人，电工 1 人，由劳务班组机械 1人组成队长 1 名，技术分成开挖初主管 1 名，技术支班、出渣23192 人，材料员 1运输班、防14隧道出口段名，火工管理员水二衬班等延米3 人，领工员 4三个班组，人，电工 1 人，由劳务班组机械 1人组成队长 1 名，技术分成架梁班全线预制梁负责人 1 名，安管理人组、运输两的架设全员 1 名，材料员由公组，由劳务员 1 名司派遣班组组成3、紧密型作业队配置紧密型作业队共设置11 个，其中桩基作

23、业队3 个，桥梁墩柱及T 梁预制8 个，具体情况如下：所属管名称理 施工范围 工程量区段桥梁作业队第一区段1桥梁作业队2第一区段桥梁作业队3第二区段桥梁作业队4第二区段桥梁作业队5第三区段墩柱： 56 根， HRB400： 448.4t ， C30砼 :2626.95m 3。羌人谷特大桥盖梁： 38 个， HRB400： 262.1t ， C30砼 :1060.5m 3 ，C40砼 :357.6m 3。挡土墙2639.5 m 3。墩柱： 92 根， HRB400： 429.3t ， C30砼 :2509.58m 3。系梁： 14 个， HRB400：27.2t ，C30砼 :131.22m 3

24、。盖古城 1、 2、3#梁： 41 个， HRB400：264.7t ，C30砼:930.33m 3 ，C40桥砼 :684.65m 3。涵洞两座： 共 62.5 延米。挡土墙 8101.1m3。墩柱： 90根， HRB400： 362.1t ， C30砼 :2093.02m 3。古城 4#桥、孔系梁： 18个， HRB400：30.8t，C30砼 :238.63m 3。盖地坪大桥梁： 45 个， HRB400： 295.5t，C30 砼 :1409.21m 3 ，C40砼 :136.68m 3。挡土墙 16907.8 m 3墩柱： 103 根， HRB400：570.6t ，C30砼 :31

25、88.74m 3。系梁： 36 个， HRB400：50.5t ，C30砼 :424.72m 3。盖桃坪互通、桃坪梁： 40 个， HRB400：391.2t ，C30砼 :664.58m 3， C40特大桥 0-18# 墩砼 :1821.6 m3 。涵洞 4 座共 110 延米。挡土墙 12627 m3。墩柱： 90 根， HRB400： 740.7t ， C30砼 :4398.29m 3。桃坪特大桥系梁： 33 个， HRB400：99.6t ，C30砼 :693.75m 3。盖19-43# 墩梁：45 个， HRB400：359.6t ，C30 砼:1271.14m 3， C40砼:55

26、6 m 3。挡土墙2127 m3。墩柱： 72 根， HRB400：393t ，C30砼 :2133.56m 3。系桥梁作业队 6第四区段梁： 35 个， HRB400： 46t ，C30 砼:439.8m 3。盖梁：裕丰岩大桥36 个， HRB400： 300.8t ， C30砼 :1344.74m 3 ， C40砼 :240.6m 3。挡土墙 1539.1 m 3预制梁作业队 1预制梁作业队 2第一区段第二区段羌人谷特大桥， HRB400：2676.4t，预制 T 梁 455 片，HPB300：631.6t及古城 1-3# 大C50砼 :14923.7m 3桥 T梁预制古城 4#大桥、孔地

27、坪大桥、 桃，HRB400：5847.6t，预制 T 梁 918 片，HPB300：1562.3t坪互通、桃坪特C50砼 :36540m3大桥及裕丰岩大桥 T 梁预制桩基： 130cm，540 延米； 150cm，638羌人谷特大桥、共 213延米； 180cm,2321 延米； 200cm， 1587桩基作业队1第一区段古城 1、 2、3#根延米， 220cm，1391 延米； 250cm，28桥延米。古城 4#大桩基作业队第二区桥、孔地坪大桥、桃坪互2段通、桃坪特大桥 0-18# 墩第三区段桃坪特大桥桩基作业队18-43# 墩3第四区段裕丰岩大桥4、普通型劳务队配置所属管名称理 施工范围区

28、段第三区附属作业队1锚索框架梁段第二区抗滑桩及桩附属作业队2段板墙桩基： 130cm，330 延米； 150cm，1124 延米； 180cm,1498 延米， 200cm，674 延米； 220cm，660 延米； 250cm， 56 延米。桩基： 150cm，296 延米； 180cm,270 延米， 200cm，492 延米； 220cm， 964 延米。桩基： 180cm,485 延米， 200cm， 1142 延米； 220cm， 504 延米。工程量4s15.24mm 低松弛钢绞线22778m； 32mm压力注浆锚杆1790m；现浇 C25混凝土 556.9 m3； C20混凝土 115.6 m 3；HPB300： 9854kg，HRB400：80192kg。现浇 C25 混凝土 13947 m3； 现浇 C25 水下混凝土 3518m3； 预制 C25 混凝土 284 m3； 4s15.24mm 低松弛钢绞线6350m；HPB300：5471kg ，HRB400：2111900kg。共236根共 100根共 80根备注第八章主要临时工程设置及场地布置方案1、施工、生活用电施工范围内的村庄布置有国家电网， 主要电源为 10Kv和 30Kv 通坪线，变压器最大功率为 80kw，仅能满足照明。项目驻地生活用电需要对变压器进行增容。施工用电，需要安装变压器。 据目前