储运工具使用保管与维护

1、储运工具使用保管与维护一、货架： 1、货架在制作工程中都经过了抛光除锈，进行了便面喷漆，但是还是要注意防腐防潮，避免货架生锈，尤其是货架的接口位置，要尤其的注意，所以遇到有潮湿环境最好是经常擦拭。 2、注意货架的超载：货架在设计过程中根据客户要求都有一定的承载重量，有一定的安全载重系数，所以我们平时在使用中要注意，不要超载，这样对货架不但有很大的损害严重可能会引起变形，甚至造成坍塌。给仓库带来严重的经济损失。 3、货物的尺寸不要超过货架的规格，卡板及货物的尺寸应该小于货架内尺寸的100mm，对于需要用叉车存取的货物，要预留200mm的起叉距离。 4、避免货架被货物撞击，货物搬运的时候要最好轻拿

2、轻放，尤其是使用叉车时，避免叉车碰撞。 5、要遵循货架底重上轻的原则，货架在设计过程中，也是本着此原则。即底层放重物，高层放轻物，。 6、货架存放货物的时候，人员不要进入到货架的底部，以免发生危险，对于货物存取人员，前期一定要经过技术培训，操作熟练。 7、保管摆放：整齐整洁，方向一致，每天工作结束归集整理，空架归集到PE车间指定区域。2、 托盘： 1、应轻放托盘，避免落地时受力不均，发生损坏。 2、放置货物时，应均匀放置，避免起升搬运时，发生侧歪。 3、使用搬运设备时，应考虑货差尺寸是否适合此托盘使用，避免尺寸不合适，撑坏托盘。 4、堆垛使用时，应考虑最下面一块托盘的承重。 5、使用托盘应该做

3、到包装组合码放在塑料托盘上加上适当的捆扎和裹包，便于利用机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和存储的要求。 6、托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。 7、严禁将货物从高处抛掷在托盘内。合理确定货物在托盘内的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。 8、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。 9、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。 10、托盘上货架时，必须采用货架型托盘，承载量根据货架结构而定，严禁

4、超载使用。 11、保管摆放：整齐整洁，方向一致，每天工作结束归集整理，空盘归集到PPR车间二楼。3、 地牛： 1.1加油 每月检查一次油量。建议使用液压油：ISOVG32,在40时它的运动粘度为32cSt,总量大约为0.3升。 1.2排气 由于运输或泵体的倒置，空气很可能会进入液压泵中，这将会导致在上升位置打压时，货压不上升。 可按以下的方法排气：把指状（LOWER）扳到下降位置，上下往复运动数次。 1.3日常检查与维修 日常检修是必不可少的，应重点检修轮子和芯轴线和破布等。当搬运完毕后，应卸下货叉上的物品， 并将叉架降到最低位置。 1.4润滑油 在工厂里，所有的轴承及轴已被加上了长寿命的润滑

5、油，你只需在每月的间歇时，或每次彻底检查 时，往所有的运动部件加入润滑油。 2 安全指南 2.1使用搬运车之前，操作者须认真阅读本说明书及车体上的标明注意事项。 2.2拉动搬运车时，通常将指状手柄扳到中间位置。这样既易于移动手柄，又减轻了小活塞手柄的反弹力。 同时也保护了液体的密封及活塞组件，延长搬车的使用寿命。 2.3未经过培训的未熟练人员禁止操作。 2.4使用之前一定要对搬运车进行检查，对轮子.手柄.叉架及摇杆片要特别注意。 2.5不要在倾斜的地面上使用。 2.6叉架上不应载人。 2.7操作者最好穿戴上劳保手套及劳保鞋。 2.8在起升货物及运输过程只，所有有关人员应至少离叉架600mm。

6、2.9应注意重物的重心，避免偏载或倾斜。 2.10不要超载。 2.11在其他不能得到保护的特殊情况.地点.操作者应谨慎操作。 2.12每日工作结束保管存放在PVC库房指定位置，保持清洁卫生。4、 叉车： 1、职责1.1 经相关部门培训并持有叉车驾驶证的人员方可驾驶叉车。1.2 驾驶员应了解叉车的型号、性能、状态，并熟记安全操作注意事项，相关培训内容及各叉车操作手册。1.3 每部叉车规定相应的维护、保养责任人，责任人负责日常维护和一级技术保养。1.4 部门负责相应的叉车维修记录的保存。 2、安全操作注意事项2.1 非经过专业培训的合格操作员不得操作叉车，无证人员严禁操作叉车。2.2 操作人员操作

7、叉车时应该戴安全帽、穿工作鞋。2.3 定期检查护顶和挡货架的结构及维护保养。2.4 每班工作后，根据叉车种类进行检查，由叉车负责人负责。2.5 请勿用湿手或有油污的手操作叉车。2.6 操作室必须保持清洁。2.7 当发现叉车受损或异常情况时，请立刻停止操作，在叉车未彻底修复前，请勿使用。2.8 没有供应商或制造商的许可不得擅自改装叉车，以防叉车的性能受到损害。2.9 切勿超载，若不按照提升重量表上的额定荷载量载货，可能导致翻车。2.10 叉取货物时，选择合适尺寸、强度的托盘。2.11 运载时，必须使用托盘，并确认托盘上的货载摆放整齐。以防货物翻侧落下，导致他人受伤。2.12 起动叉车前，注意四周

8、状况，确认叉车附近无人。2.13 当前方视野受阻，请倒车行驶，并在启动前鸣号示警。2.14 在转弯或通过交叉路时，应先停下叉车慢慢转弯，若视线受阻，请鸣号示警。行驶中遇前方有人应在5m以外发出示警信号；2.15 行驶时，必须留意四面八方的路面情况，厂区内行驶速度不超过计划10km/h；厂房内不超过3km/h；2.16 转弯时，留意车尾的摆幅；不得过急，防止“自由转弯”的倾向；2.17 禁止荷载偏离货叉中心，当荷载偏离中心时，令翻车的危险性大大增加。2.18 请勿颠簸行驶或越过障碍物、路沟、轨道等。2.19 经常留意路面的情况，避免驶入松软的地面或不平整的路面，以防翻车。2.20 驾驶立式叉车请

9、小心湿滑的地面，请勿驶入积水带。2.21 请保持行驶中叉车有足够的空间，尤其是立式叉车的高度空间。2.22 切勿超过地面强度的极限。2.23 当货叉在高提升状况时，不得行驶叉车，行车时货物低点离地应在300400mm。2.24 切勿推、拉荷载，可能导致货物的损坏，甚至损坏叉车。2.25 严禁在升起的货叉下站立和经过，以防货物倾倒时发生意外伤害事故。2.26 叉车严禁载人。2.27 叉车行驶中确认与路边或平台边沿保持距离。2.28 当叉车负载上下破时，应小心行驶。2.29 切勿在斜坡上启动叉车，不可在斜坡上作斜角行驶。2.30 严禁将身体的任何部份伸出操作台之外。2.31 当装载或卸货时，应缓慢

10、地操作液压控制拨杆。2.32 在升降操作时，请勿突然降落或停止。2.33 禁止货叉前倾时升降货物，当提升或行驶时，务必将门架后倾，以求货物稳固。2.34 电动立式叉车当发生紧急事故时，请立即按下应急按钮；此时电力失效，方向盘会变得十分沉重，务必小心。2.35 请勿跳上或跳下叉车。2.36 切勿装载超过挡货架高度的货物。2.37 当发现货叉升降链条松弛时，请勿将货叉从托盘下抽出。2.38 除正常操作外，货叉严禁用作其他用途，错误使用货叉，可照成意外及损坏叉车。2.39 当处理超宽或超长的货物时，须小心驾驶，注意保持货物平衡，并应在低位处理货物。2.40 装卸、运输货物时切勿使用损坏的托盘。2.4

11、1 切勿将叉车停泊在斜坡上。2.42 停车后必须拉紧手刹，确保安全。2.43 当停泊故障叉车时，必须悬挂“故障”标志于车上，并取出钥匙。当故障货叉无法下降时，应放置大型标志在货叉上，以免被其他叉车或行人碰撞。 3、叉车的保养3.1 日常维护，每班工作后，由叉车负责人进行，检查项目根据叉车种类决定，并填写“叉车日常保养检查记录表”。 3.2全车各部位吹尘、清洁，重点是全车马达、电控线路板、发电机、空气格、水箱热片的除尘；3.3 电池充电，放电深度达80%时需立即充电；3.4 检查电池是否需要加蒸馏水，充电后,如水位不够,需加水；3.5 检查水箱是否要加水，天冷必须加防冻液；3.6 起动前，检查发

12、动机机油位；3.7 全车润滑，包括链条、门架、黄油嘴；3.8 检查轮胎的磨损情况；3.9 检查电线(缆)及插头是否破损；3.10 灯光信号、喇叭、倒后镜是否正常无损；3.11 检查是否有异常声音或异常感觉； 3.12 检查是否有漏油现象,包括油喉、液压泵、液压阀、齿轮箱、刹车总分泵等； 3.13 检查是否有任何螺丝、固定架等松动(松脱)现象；3.14 检查刹车系统是否正常；3.15 检查仪表盘有无异常显示；3.16 检查电瓶表面是否腐蚀，如腐蚀，需清洗。 4、其他注意事项：4.1 电瓶会产生氢气，有可能引起爆炸，严禁任何火焰或火花产生。电瓶在储存或充电时务必在通风良好处，但不要在抽风口处，避免

13、酸雾造成腐蚀。4.2 电瓶液内含腐蚀性液体，有可能引起严重灼伤，须避免接触皮肤、眼睛或衣服。若不幸发生意外，请立即用大量清水冲洗，并速就医。4.3 为了保持叉车的稳定性，这是安全操作运行叉车所必需的，同一轮轴上的两只轮胎必须用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。4.4 每日工作结束，存放在PVC库房指定区域，保持干净整洁。 5、日常维护保养 5.1维护类别和职责： 5.1.1 日常维护，每班工作中或工作后，叉车操作人员进行。 5.1.2 一级技术保养，累计工作100小时后，每月进行两次。实行叉车送检制，操作人员将叉车开到指定维修点，由维修人员进行一级保养。 5.1.3 二级技术保养，累计工作50

14、0小时后，每季度进行一次。在进行一级保养的同时，维修人员根据叉车累计工作时间进行二级保养。 5.2维护项目 5.2.1日常维护 5.2.1.1清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 5.2.1.2检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 5.2.1.3检查转向器的可靠性、灵活性。 5.2.1.4检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。 5.2.1.5

15、轮胎气压检查：不足应补充至规定值0.6-0.8Mpa，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。 5.2.1.6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。 5.2.1.7发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻

16、度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。 5.2.1.8制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。 5.2.1.9皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否适当，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。 5.2.1.10放去机油滤清器沉淀物。 5.2.1.11每周对叉车车身清洗一次；清洁发动机散热器；按时清洁空气滤芯；按时加注润滑油脂（各油嘴）。 5.2.1.12以上保养项目由操作者承担。 5.2.2 一级技术保养 按照日常维护项目进行，并增添下列工作。 5.2.2.1 检查气

17、缸压力或真空度。 5.2.2.2 检查与调整气门间隙。 5.2.2.3 检查节温器工作是否正常。 5.2.2.4 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 5.2.2.5 检查变速器的换档工作是否正常。 5.2.2.6 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 5.2.2.7更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。 5.2.2.8 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。 5.2.2.9 检查风扇皮带松紧程度。 5.2.2.10检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌

18、入的杂物。 5.2.2.11由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。 （1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。 （2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。 （3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 （4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。 5.2.2.12检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。五、输送带：操作安全： 1、严禁雨天带电作业， 2、作业过程中两侧和带下严禁站人， 3、使用完毕电控柜遮盖严密， 4、电源线及时收起， 5、大雨天收归PVC车房保管， 6、半

19、月加油保管，专人维护。输送带的定期检查和保养 A. 承载点： 1、承载点是输送带易损坏的部位，带速以及输送带运行有关的物料块度，冲击你和承载运行的方向都是应注要因素。 2、在输送带运动方向成夹角点上转载物料只会加剧胶带表面的磨损，物料队胶带的冲击，偏离中心的加料，会使胶带沿着旋转的托辊向另一边爬而跑偏，导致胶带边缘的损坏。 3、比重较大的棱角尖锐的物料在快速运行的胶带上缓慢移动，也会划破和磨损带面。 4、导料槽越接近胶带就会损伤胶带表面导料槽与胶带间隙不小于25mm B.清洁必须实行特别的保护以保持所有滚筒和托辊的表面清洁，在设备上如有油污及物料堆积等都会对运行和胶带本身具有破坏性影响。 C.

20、辊筒所有辊筒都应该运转灵活，辊筒直径选择不当，对胶带使用寿命有不良影响，如果滚筒上有许多附着物，就会导致输送带跑偏，盖胶异常磨损和带芯局部疲劳破裂。驱动滚筒包胶护套是为了改进摩擦系数降低侧涨力，减少湿条件下皮带的打滑，防置物料的堆积。胶套开槽改进套上和带子清洁作用，延长辊筒寿命。 D.上下托辊应严格遵守托辊的管理及涂润滑的规定。这样做可以保护输送带，减少施加输送带的涨力。检查托辊时应清除附着在托辊表面上的异物，特别注意下托辊，附着物有时会导致输送带跑偏，造成带边缘损坏，不转动的托辊会导致带子的局部跑偏。因此损坏了和不转动的托辊，就必须更换。油量不宜过多，过多漏到输送带的黄油和润滑油就会使不耐油

21、的带子变软膨胀脱层剥落。上托辊的位置不同及倾斜弯曲部位设置不当，就会使带子产生异常疲劳，从而使带子背面磨损及纵裂，引起皱纹。托辊隆起时，往往会使带子在运行中浮动而洒落背运的料子，导致带子损伤 E.张紧装置：检查张紧装置能否动作，行程大小，导向架滑动状况是否良好，定期向导向架注油。行程不足，会导致张紧置完全降落。检查张紧力大小是否适合，涨力过大会加快输送带疲劳，从而增大树上带的伸长率，最终导致不得不将输送带剪短。涨力过小，带子在驱动滚筒部位打滑，和增大带子在托辊间的屈绕，两样加快带子磨损。 F.输送带：定期检查输送带本身故障并及时处理，是防止发生的意外事故和提高带子使用寿命的重要措施，输送带的检

22、查包刮上下表面损伤，带边损伤，带芯骨架损伤和接头，首先应检查的是接头部位，看是有否脱胶、开胶、分层、开口、移位、偏斜等现象。发现的破损现象即使较小，也应在为扩大之前尽早的进行修补，当破损相当大时应立即停车进行修补。 输送带在使用中出现的故障及对策 1.输送带在输送机某一部位单方向跑偏 1.1 输送机架弯曲所致，应挂线检查弯曲，调整直线度和水平度。 1.2 跑偏部位以前的几个托辊与输送带运行方向不垂直所致，需把输送带跑偏侧的托辊端向输送带运行方向倾斜。 1.3 托辊上有块状附着物所致，需搞好保养，并安装刮板及其他清扫器。 1.4 托辊运转不良所致。需搞好保养，加强润滑，若托辊螺栓松动，应拧紧。

23、1.5 尾部和头部滚筒的中心偏，或者在滚筒上有块状附着物。要调整带轮中心，安装刮板，去掉块状附着物。 1.6 投料装置不适合所致，需校正投料的位置。 2. 输送带的特定部位在机体全长范围跑偏。 2.1 输送带接头处直线度不足所致。应修理接头，改善接头附近带体直度。 2.2 输送带本身直线度不足所致，输送带局部有轻微直线度不足现象时，需要修正和修理输送带。 3.输送带全体跑偏 3.1 输送带机架弯曲所致，应检查调整输送带全长范围的直线度和水平度。 3.2 物料装置位置不正所致，即物料块状在输送带上左右不均，重量不平衡，应改进投料装置。 3.3 有时跑偏，有时不跑偏，这多半是由于从一侧刮来的风所影

24、响的，应安装防风罩和调重心辊。 3.4 一侧托辊下降所致。应把左右托辊调到一个高度。 4.输送带运行不平稳，即不固定跑偏。输送带太硬，以致使用初期成槽性不好导致跑偏，一般时使用数日之后既能清除，若使用长时间仍有此现象，侧应安装自动调中心辊，不可调正时需要更换输送带。 5.上盖胶出现划伤，撕裂，波列、剥离，异常磨损现象。 5.1 挡板长度不足所致，应将挡板长度调整放长，直到输送带上的物料稳定为止。 5.2 挡板开度不合适所致。挡板开度应是传送带宽度的2/3-3/4，块状物料时应窄一些。挡板最好是对着运行方向呈扇形，并能调整开度大小。 5.3 输送带和挡板的间隔不合适，应把挡板的输送带运行方向的一

25、侧与输送带相接处，之后慢慢间隔至适当位置，以减少挡板队输送带的啃伤。 5.4 挡板的材料不合适所致。挡板材料过硬，或者使用旧输送带而帆布露出，以致直接与输送带接触，应更换成合适的橡胶挡板。 5.5 投料方向不合适。即物料落下方向与输送带运行方向不同，以致产生横向力，使输送带跑偏或受损伤。应调整投料方向。 5.6 物料的投料角度和落差不合适所致。应减少角度，使物料落在输送带上不弹跳。落差大而输送带受到很大的冲击时，应补加铁板、铁棍、链条等，以减少投料的速度。 5.7 物料的投料速度不对所致。由于物料的投料速度与输送带的速度调整的不好，物料在输送带上的瞬间打滑，由此磨损上盖胶时，要调整好投料速度，

26、使之与输送带速度一致。 5.8 返回辊不干净，不转动或没调整好，由此上盖胶全长发生异常磨损，应采用如下几种方法：安装清扫器；清洗输送带；在返回辊上安装橡胶套；修理或更换返回辊。 6、下盖胶严重磨损 6.1输送带在驱动滚筒打滑所致。应检查张力是否正常，并适当加大张力。另外，为了防止打滑，在驱动滚筒上安装橡胶套或使用压紧辊筒来增加包角。 6.2成槽托辊过于倾斜所致，应加以调整使之与输送带方向成直角，误差不要超过2度。 6.3托辊转动不良所致。应搞好维修，加强润滑。 6.4托辊及辊筒表面状态不良所致。托辊和辊筒破损，有附着物，或者胶面带轮上的螺钉突出时，要进行修理，还要安装清扫附着物的挡板。 7、输

27、送带的边缘损伤 7.1输送带边胶在滚筒上或其附近打折或弯曲所致。首先要检查输送带是否跑偏，并进行修理，加大机体横方向余量。 7.2头部滚筒前的第一成槽托辊头部辊筒过近或过高所致，需调整托辊位置。 8、输送带伸长过大，这是张力过大所引起的。 8.1不改变输送量而加大输送带速度； 8.2用同一速度，但减少输送量； 8.3是托辊转动良好，尽量减少输送带运行时的负荷； 8.4尽量减少张紧负荷； 8.5用胶面辊筒或增大包角，以改善驱动效率，减少张力。 9、输送带的带芯受损伤 9.1输送带受到物料飞落所致。应该进投料装置减少冲击，另外可使用缓冲辊筒。 9.2输送带与辊筒之间挤夹着物料，以致啃伤输送带，应在

28、尾部滚筒返回侧安装刮板；在托辊和返回辊之间插入铁盖板。 9.3输送带跑偏并挂在机体的某处所致，有时甚至会导致横向撕裂，应采取前述各项防止输送带跑偏措施。 9.4在投料部位挂有铁块所致，需除去铁块，并在这类故障发生较多处，使用金属检验或磁力分离器装置。 10、下盖胶膨胀 托辊注油过多，或从机体其他部位滴落油和润滑脂所致，应搞好保养，减少润滑油使用量，并使油封完好。 11、接头断裂 11.1接头卡子选错或固定不牢所致。应该用合适的卡子，定期检查接头部位，把卡子固定好。 11.2张力过大所致，应检查核对输送带张力，采用如前述8的解决办法。 11.3改用硫化接头。 12、盖胶与布层有异物膨胀。这种现象的原因很多，应在膨胀部位扩展前迅速处理。 13、钢丝绳芯输送带的保养管理在保养管理上，钢丝绳芯输送带和织物芯输送带并无多大异常。但是，钢丝绳芯输送带弹性系数非常高，即伸长很小，因此在设备和附属物品