第六讲 国际货物运输

1、 第六讲第六讲 国际货物运输国际货物运输 第一节第一节 运输方式运输方式 一、海洋运输一、海洋运输 （一）海洋运输的特点（一）海洋运输的特点 1、通过能力大；、通过能力大； 2、运量大；、运量大； 3、运费低。、运费低。 （二）（二） 海洋运输船舶的经营方式海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输、班轮运输 （定期船运输）（定期船运输） 四固定：船期、航线、港口、运费四固定：船期、航线、港口、运费 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中 船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据发的提单条款为依据

2、承运货物的数量、品种灵活，货运质量有保障承运货物的数量、品种灵活，货运质量有保障 2、租船运输（不定期船运输）、租船运输（不定期船运输） 定程租船定程租船 由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之 间进行一个航次或多个航次，承运指定货物的租间进行一个航次或多个航次，承运指定货物的租 船运输。船运输。 定期租船定期租船 由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使 用一定时期的租船运输。用一定时期的租船运输。 定程租船与定期租船的区别定程租船与定期租船的区别 定程租船是按定程租船是按航程航程租赁船舶，而定期租船是按租赁船舶，而定

3、期租船是按期期 限限租船；租船； 定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，而定定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，而定 期租船的船方仅对船舶的维护、修理、机器的正常期租船的船方仅对船舶的维护、修理、机器的正常 运转和船员的工资与给养负责，其他则由租船方负运转和船员的工资与给养负责，其他则由租船方负 责；责； 定程租船的租金或运费，一般定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量按装运货物的数量 计算计算，而定期租船的租金一般是，而定期租船的租金一般是按租期每月每吨若按租期每月每吨若 干金额计算干金额计算。 二、铁路运输二、铁路运输 （一）国际铁路货物联运（一）国际铁路货物联运 使用使用一份统一的

4、国际联运票据一份统一的国际联运票据，由铁路，由铁路 负责负责经过两国或两国以上经过两国或两国以上铁路的全程运输，铁路的全程运输， 由一国铁路向另一国铁路由一国铁路向另一国铁路移交货物时移交货物时，不需不需 要发货人和收货人参加要发货人和收货人参加的运输。的运输。 （二）国内铁路运输（二）国内铁路运输 在本国范围内按在本国范围内按国内铁路货物运输国内铁路货物运输 规程规程的规定办理的货物运输。的规定办理的货物运输。 三、航空运输三、航空运输 （一）国际空运货物的运输方式（一）国际空运货物的运输方式 1、班机运输；、班机运输； 2、包机运输；、包机运输； 3、集中托运；、集中托运； 4、航空急件传

5、送方式。、航空急件传送方式。 （二）航空运输的承运人（二）航空运输的承运人 1、航空运输公司、航空运输公司 2、航空货运代理公司、航空货运代理公司 （三）（三） 航空运输的运价航空运输的运价 是指从启运机场至目的机场的运价，不是指从启运机场至目的机场的运价，不 包括其他额外费用（如提货、仓储费等）。包括其他额外费用（如提货、仓储费等）。 运价一般按重量（公斤）或体积重量（运价一般按重量（公斤）或体积重量（6000 立方厘米折合立方厘米折合1公斤）计算的，而以两者中高公斤）计算的，而以两者中高 者为准。者为准。 四、集装箱运输四、集装箱运输 1 1、 以集装箱为运输单位进行的运输。以集装箱为运输

6、单位进行的运输。 五、国际多式联运五、国际多式联运 以集装箱为媒介，把海、陆、空以集装箱为媒介，把海、陆、空各种各种传统传统 的单一的单一运输方式有机结合运输方式有机结合起来，组成一种起来，组成一种国际国际 间的连贯运输间的连贯运输。 采用采用多式联运合同多式联运合同，以，以至少两种至少两种不同的运不同的运 输方式，由输方式，由多式联运经营人负责多式联运经营人负责把货物从一国把货物从一国 境内接货的地点运到另一国境内指定交付货物境内接货的地点运到另一国境内指定交付货物 的地点。的地点。 国际多式联运应具备以下条件：国际多式联运应具备以下条件： 第一，有第一，有一个一个多式联运合同；多式联运合同

7、； 第二，使用第二，使用一份一份包括全程的多式联运单据；包括全程的多式联运单据； 第三，全程是第三，全程是单一单一运费费率，其中包括全程各段的运费费率，其中包括全程各段的 运杂费的总和、经营管理费用和合理利润；运杂费的总和、经营管理费用和合理利润； 第四，第四，两种以上两种以上不同运输方式的不同运输方式的国际连贯运输国际连贯运输； 第五，运程必须跨第五，运程必须跨两个或两个以上国家两个或两个以上国家。 六、大陆桥运输六、大陆桥运输 使用横贯大陆的使用横贯大陆的铁路运输系统铁路运输系统，作为中间桥梁作为中间桥梁，把大，把大 陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。陆两端的海洋连接起来的集装箱连

8、贯运输方式。 北美大陆桥北美大陆桥（从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁（从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁 路运输系统；西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路运路运输系统；西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路运 输系统）输系统） 西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥（利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁，（利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁， 把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口 岸连接起来）岸连接起来） 欧亚大陆桥欧亚大陆桥（东起我国连云港，经陇海线、兰新线，接（东起我国连云港，经陇海线、兰新线，接 北疆铁路，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿

9、特丹、阿姆斯特丹北疆铁路，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹 等西欧主要港口）。等西欧主要港口）。 第二节第二节 装运条款装运条款 一、装运时间一、装运时间 是卖方将合同规定的货物装上运输工具是卖方将合同规定的货物装上运输工具 或交给承运人的期限。或交给承运人的期限。 （一）装运时间的规定方法（一）装运时间的规定方法 1、规定明确、具体的装运时间（规定、规定明确、具体的装运时间（规定一一 段时间段时间和规定和规定最迟期限最迟期限） 如：如： 2016年年4月份装运；月份装运； 装运期不迟于装运期不迟于X年年12月月31日日 2、规定、规定收到信用证后若干天收到信用证后若干天装运装运 如

10、：如： 收到信用证后收到信用证后30天内装运天内装运 （Shipment within 30 days after receipt of L/C）。）。 3、规定近期装运术语、规定近期装运术语 如如:立即装运立即装运(immediate shipment)、尽、尽 快装运快装运(shipment as soon as possible)、即期、即期 装运装运(prompt shipment) （二）规定装运时间应注意的问题（二）规定装运时间应注意的问题 1、 时间具体明确、装运期限适度；时间具体明确、装运期限适度； 2、注意货源情况、商品的性质和特点以、注意货源情况、商品的性质和特点以 及交货

11、的季节性；及交货的季节性； 3、考虑交货港、目的港的特殊季节因素；、考虑交货港、目的港的特殊季节因素； 4、考虑开证日期的规定是否明确合理。、考虑开证日期的规定是否明确合理。 二、装运港和目的港二、装运港和目的港 （一）装运港和目的港的规定方法（一）装运港和目的港的规定方法 1、 一般各规定一个；一般各规定一个； 2、 有时可根据实际业务需要，分别规定有时可根据实际业务需要，分别规定 两个或两个以上；两个或两个以上； 3、明确规定确有困难时，可采用选择港办、明确规定确有困难时，可采用选择港办 法。法。 （二）确定国内外装运港和目的港的注意事项（二）确定国内外装运港和目的港的注意事项 1、规定、

12、规定国外国外装运港和目的港的注意事项装运港和目的港的注意事项 力求具体明确；力求具体明确； 不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件；不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件； 注意装卸港的具体条件；注意装卸港的具体条件； 注意有无重名问题；注意有无重名问题； 采用选择港口规定时，选择的港口不宜太多。采用选择港口规定时，选择的港口不宜太多。 2、规定、规定国内国内装运港或目的港应注意的问题装运港或目的港应注意的问题 出口业务中出口业务中 接近货源地；接近货源地； 考虑港口和国内运输的条件和费用水平；考虑港口和国内运输的条件和费用水平； 进口业务中进口业务中 接近用货单位或消费地区的对外贸易港口

13、。接近用货单位或消费地区的对外贸易港口。 三、分批装运三、分批装运 （一）（一） 定义定义 是指是指一个合同项下一个合同项下的货物先后分的货物先后分若干期或若干批若干期或若干批装运。装运。 （二）（二） 适用范围适用范围 在国际贸易中，有的交易因为在国际贸易中，有的交易因为数量较大数量较大，或是由于，或是由于备货、备货、 运输条件、市场需要或资金的限制运输条件、市场需要或资金的限制，有必要分期分批交货的时，有必要分期分批交货的时 候，可在合同中规定分批装运条款。候，可在合同中规定分批装运条款。 （三）（三） 合同中规定分批装运的方法合同中规定分批装运的方法 1、只规定允许分批装运，未规定分批的

14、具体时间、批次及数、只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数 量。量。 2、既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数、既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数 量。量。 （四）惯例（四）惯例 1、在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有、在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有 不同的解释。所以应在合同中明确规定。不同的解释。所以应在合同中明确规定。 2、根据、根据跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例，除非信用证明示不准分除非信用证明示不准分 批装运，卖方即有权分批装运。批装运，卖方即有权分批装运。 3、如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中

15、任何如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何 一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。 4、按惯例：运输单据表面注明、按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一运输工具、同一航次、 同一目的地的多次装运同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运，即使其表面上注明不同的装运 日期及日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不 视作分批装运。视作分批装运。 四、装运通知四、装运通知 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的 衔接和办

16、理货运保险，不论采用何种贸易术语成交商衔接和办理货运保险，不论采用何种贸易术语成交商 品，交易双方都要承担互相通知的义务。品，交易双方都要承担互相通知的义务。 在按在按FOB条件成交时，条件成交时，卖方卖方应在约定的装运期开应在约定的装运期开 始以前，一般是始以前，一般是30天或天或45天天，向买方发出货物备妥通，向买方发出货物备妥通 知；知； 买方买方接到卖方发出的备货通知后，应按约定的时接到卖方发出的备货通知后，应按约定的时 间，将船名、船舶到港受载日期等通知卖方，以便卖间，将船名、船舶到港受载日期等通知卖方，以便卖 方及时安排货物出运和准备装船。方及时安排货物出运和准备装船。 如按如按F

17、OB、CFR和和CIF术语签订的合同，术语签订的合同， 卖方应在货物装船后卖方应在货物装船后，按约定时间，将合同、，按约定时间，将合同、 货物的品名、件数、重量、发票金额、船名货物的品名、件数、重量、发票金额、船名 及装船日期等项内容电告买方；及装船日期等项内容电告买方； 如按如按FCA、CPT、CIP术语签订的合同，术语签订的合同， 卖方应在卖方应在把货物交付承运人接管之后把货物交付承运人接管之后，将交，将交 付货物的具体情况及交付日期电告买方，以付货物的具体情况及交付日期电告买方，以 便买方办理保险并做好接卸货物的准备，并便买方办理保险并做好接卸货物的准备，并 及时办理进口报关手续。及时办

18、理进口报关手续。 五、滞期、速遣条款五、滞期、速遣条款 （一）装卸时间（一）装卸时间 允许完成装卸任务所约定的时间。一般允许完成装卸任务所约定的时间。一般 以天数或小时数来表示。以天数或小时数来表示。 1、日或连续日、日或连续日 从从午夜至午夜连续午夜至午夜连续24小时的时间小时的时间。在。在 此期间无论是实际不可能进行装卸作业的此期间无论是实际不可能进行装卸作业的 时间（下雨、坏天），还是节假日都算装时间（下雨、坏天），还是节假日都算装 卸时间。卸时间。 2、累计、累计24小时好天气工作日小时好天气工作日 在好天气下，不论港口习惯作业时间多长，在好天气下，不论港口习惯作业时间多长， 均以均以

19、累计累计24小时小时作为一个工作日。作为一个工作日。 3、连续、连续24小时好天气工作日小时好天气工作日 在好天气下，在好天气下，连续作业连续作业24小时小时算一个工作算一个工作 日，坏天气应扣除。节假日到底是否计算应在日，坏天气应扣除。节假日到底是否计算应在 合同中订明。合同中订明。 （二）装卸率（二）装卸率 指每日装卸货物的数量。指每日装卸货物的数量。 装卸率的具体确定，一般应按港口习惯的正常装卸率的具体确定，一般应按港口习惯的正常 装卸速度，掌握实事求是的原则。装卸速度，掌握实事求是的原则。 （三）滞期费和速遣费（三）滞期费和速遣费 滞期费：租船人未能在约定的装卸时间滞期费：租船人未能在

20、约定的装卸时间 内完成装卸作业，给船方造成经济损失，租内完成装卸作业，给船方造成经济损失，租 船人对超过的时间向船方支付的船人对超过的时间向船方支付的罚金罚金。 速遣费：租船人在规定的装卸期限内，速遣费：租船人在规定的装卸期限内， 提前完成提前完成装卸作业，使船方节省了费用，船装卸作业，使船方节省了费用，船 方就可节省的时间向租船人支付的方就可节省的时间向租船人支付的奖金奖金。 速遣费一般为滞期费的一半。速遣费一般为滞期费的一半。 第三节第三节 运输单据运输单据 一、一、 海运提单海运提单 是指证明海上是指证明海上运输合同运输合同和货物由承运人接和货物由承运人接 管或装船，以及承运人据以保证交

21、付货物的凭管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭 证。证。 （一）海运提单的性质和作用（一）海运提单的性质和作用 1、货物收据；、货物收据； 2、物权凭证；、物权凭证； 3、运输契约的证明。、运输契约的证明。 （二）海运提单的种类（二）海运提单的种类 1、 根据货物是否已装船，分为已装船提单和备根据货物是否已装船，分为已装船提单和备 运提单运提单 2、根据提单上对货物外表状况有无不良批注可、根据提单上对货物外表状况有无不良批注可 分为清洁提单（分为清洁提单（货物在装船时货物在装船时表面状况良好表面状况良好，承，承 运人在提单上不带有明确宣称货物及运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷

22、状或包装有缺陷状 况的文字或批注的提单况的文字或批注的提单）和不清洁提单）和不清洁提单 3、根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、 不记名提单和提示提单不记名提单和提示提单 4、按运输方式分类，可分为直达提单、转船提、按运输方式分类，可分为直达提单、转船提 单和联运提单单和联运提单 5、从船舶的运营方式的不同，可分为班、从船舶的运营方式的不同，可分为班 轮提单和租船提单轮提单和租船提单 6、根据提单内容的繁简，可分为全式提、根据提单内容的繁简，可分为全式提 单和略式提单单和略式提单 7、按运费支付方式，可分为运费预付提、按运费支付方式，可分为运费预付提

23、 单和运费到付提单单和运费到付提单 二、铁路运输单据二、铁路运输单据 （一）国际铁路联运运单（一）国际铁路联运运单 是参加联运的是参加联运的发送国铁路与发货人发送国铁路与发货人之间订立之间订立 的运输契约，其中规定了参加联运的各国铁路和收的运输契约，其中规定了参加联运的各国铁路和收 发货人的权利和义务。发货人的权利和义务。 运单正本运单正本随同货物到达终点站，并交给收货人。随同货物到达终点站，并交给收货人。 它既是铁路承运货物出具的凭证，也是铁路与货主它既是铁路承运货物出具的凭证，也是铁路与货主 交接货物、核收运费和处理索赔与理赔的凭证。交接货物、核收运费和处理索赔与理赔的凭证。 运单副本运单

24、副本于运输合同缔结后交给发货人，是卖于运输合同缔结后交给发货人，是卖 方凭以向收货人结算货款的主要证件。方凭以向收货人结算货款的主要证件。 （二）承运货物收据（二）承运货物收据 是在特定运输方式下所使用的一种运是在特定运输方式下所使用的一种运 输单据，它既是承运人出具的货物收据，输单据，它既是承运人出具的货物收据， 也是承运人与托运人签订的运输契约。也是承运人与托运人签订的运输契约。 既是托运人对外办理结汇的凭证，又既是托运人对外办理结汇的凭证，又 是收货人凭以提货的凭证。是收货人凭以提货的凭证。 三、航空运单三、航空运单 是是承运人与托运人承运人与托运人之间签订的运输契之间签订的运输契 约，

25、也是承运人或其代理人签发的约，也是承运人或其代理人签发的货物收货物收 据据。航空运单还可以作为承运人。航空运单还可以作为承运人核收运费核收运费 的依据和海关的依据和海关查验放行查验放行的基本单据。的基本单据。 主运单（航空公司签发）主运单（航空公司签发） 分运单（航空货运代理公司签发）分运单（航空货运代理公司签发） 四、多式联运单据四、多式联运单据 指证明指证明多式联运合同多式联运合同以及证明多式联运经营以及证明多式联运经营 人人接管货物接管货物并负责按照合同条款并负责按照合同条款交付货物的单据交付货物的单据。 根据发货人的要求既可作成可转让的，也可根据发货人的要求既可作成可转让的，也可 作成

26、不可转让；作成不可转让； 若签发一套一份以上正本单据，应注明份数，若签发一套一份以上正本单据，应注明份数， 其中一套完成交货后，其余各份正本即失效。副其中一套完成交货后，其余各份正本即失效。副 本无法律效力。本无法律效力。 一、多选题一、多选题 1、海洋运输中的船舶按其经营方式不同分、海洋运输中的船舶按其经营方式不同分 为为 A、班轮运输、班轮运输 B、大陆桥运输、大陆桥运输 C、集装箱运输、集装箱运输 D、租船运输、租船运输 2、班轮运输的运费包括、班轮运输的运费包括 A、装卸费、装卸费 B、滞期费、滞期费 C、速遣费、速遣费 D、平舱费、理舱费、平舱费、理舱费 3、装运时间常用的规定方法是

27、、装运时间常用的规定方法是 A、明确规定具体装船时间、明确规定具体装船时间 B、规定在收到信用证后一定时间内装运、规定在收到信用证后一定时间内装运 C、笼统规定近期装运、笼统规定近期装运 D、规定在没有收到信用证的一定时间内装、规定在没有收到信用证的一定时间内装 运运 4、“信用证开立后信用证开立后45天内装运天内装运”。这种。这种 规定方法适用于下列（）情况规定方法适用于下列（）情况 A、根据买方来样加工的产品、根据买方来样加工的产品 B、进口国属于外汇管制较严的国家、进口国属于外汇管制较严的国家 C、进口商资信不佳、进口商资信不佳 D、进口商资信良好、进口商资信良好 1、我重庆某出口公司同某国、我重庆某出口公司同某国A公司达成一笔交易，买卖公司达成一笔交易，买卖 合同中规定：支付方式为即期付款交单；装运自重庆至汉堡；合同中规定：支付方式为即期付款交单；装运自重庆至汉堡； 多式联运单据可以接受。我方按期将货物委托多式联运单据可以接受。我方按期将货物委托B外运公司承运，外运公司承运， 货物如期在重庆被装上火车经上海改装轮船运至香港，再在香货物如期在重庆被装上火车经上海改装轮船运至香港，再在香 港转船至汉堡，并由港转船至汉堡，并由B外运公司外运公司于装船日签发多式联运单据于装船日签发多式联运单据。 但货到目的港后，但货到目的港后，A公司