预制箱梁安全技术措施

1、it will be more beneficial to treat your competitors as rivals rather than enemies.整合汇编简单易用（页眉可删）预制箱梁安全技术措施 安全保证体系及安全保证措施 1、安全保证体系 在本合同段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。 2 安全目标 2.1杜绝责任员工和企业以外人员重伤及以上事故。 2.2杜绝责任行车险及以上事故 2.3杜绝责任重大交通事故 2.4杜绝责任重大火灾爆炸事故 2.5杜绝责任锅炉压力容器等特种设备事故 3、安

2、全管理 3.1必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中必须有安全生产指标。 3.2执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。 3.3所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业(特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业)。特种作业范围主要有电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机械作业、张拉作业、金属焊接(气割)作业、机动车辆驾驶、建筑登高作业和其它符合基本定义的作业。 3.4在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。 3.

3、5必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 3.6必须记录安全生产“五本帐”。 3.7要坚持班前的安全点名，讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。 3.8进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。 3.9施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。 现根据我方编制的石环十四标预制箱梁方案，特制订本技术措施。 一、钢筋工程 所使用的钢筋及预应力筋，要严格检验其出厂合格证和材质化验单等质检资料，不合格产品不准进场

4、，还要按规定进行抽检，符合要求后才能使用。各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。 钢筋骨架可在预制台座上进行绑扎，把各种编号的钢筋对应放在台座联结绑扎，所有斜筋都与主筋焊接，单面焊缝长10d，形成钢筋骨架。 穿放底板、顶板、肋板的纵向钢筋时，一定要严格按照图纸的要求摆放，认真进行检查，不得用错直径、少放根数和错放位置。浇筑砼前，应认真检查各种预埋件的种类、数量、材质、位置等，看是否按照设计要求进行配置，检查预留孔洞的个数、尺寸、位置，这项检查应由专职技术人员负责。 在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位网片，钢筋骨架就位后再穿上经检查合格的波纹管，并绑扎牢固，一定要保证波纹管位置的正确

5、，定位后管道轴线偏差不大于5mm。要保证在浇筑砼时波纹管不会坍陷或上浮，并严禁振捣棒触及波纹管。波纹管接头处要严格密封，波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管，接头长度为300mm，管两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接缝处漏浆。 预留孔道端部波纹管与预埋钢板的连接采用波纹管延伸至预埋钢板的孔洞外口齐平。施工时注意端头预埋钢板应与波纹管孔道中心线垂直。 波纹管安装时，以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。波纹管的固定，采用钢筋定位网片，间距为500mm，钢筋定位网片应焊在箍筋上，箍筋下面用垫块垫实。波纹管安装就位后，在波纹管顶部绑

6、一根钢筋，以防浇筑砼时波纹管上浮而引起严重的质量事故。 波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。 波纹管安装后，应检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否有破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。 波纹管控制点的安装偏差，垂直方向为10mm，梁长方向为30mm，波纹管间距偏差，同排为10mm，上下层为10mm。 二、模板安装 利用龙门吊配合人工立模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、横隔板位置线安装。立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆橡胶条安侧模安端模。立模时注意： 模板要洁净，并均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂。

7、 模板接缝要严密平顺。 立模后，要严格检查模板的平直度与竖直度。 在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。 三、混凝土浇注 （1）梁体砼浇筑前应先对模板、钢筋、波纹管道等进行认真的检查。 砼采用输送车运送，龙门吊吊送入模的浇筑方式。工地配备必要的试验仪器，跟踪试验，随时对砼质量进行检查和监控。 砼浇筑采用斜层法，由梁的跨中向两端浇筑，配以足够数量的插入式振动器和平板振动器，按照操作规程的要求认真振捣，确保砼内在密实和外在美观。 （2）梁体砼养生 梁体拆模后自然养护时，表面应予以覆盖，洒水次数以砼表面潮湿为度，当环境相对湿度小于60时应洒水养护14天。箱梁的内室降温较慢，

8、可适当采取通风措施，并养生7天以上。 三、预应力施工 1、预应力钢筋采取先穿束后灌砼、再张拉的施工工艺，因此在波纹管安装完后进行预应力钢筋的制作及安装。预应力钢筋的制备要按规范要求进行。对所有钢绞线应先进行外观和强度等检查，保证其无锈蚀、无损伤及抗拉强度、伸长率等指标合格。 预应力筋采购 钢绞线及锚具，均由甲方供货。钢绞线及锚具进场后，先进行外观检查，合格后按规定进行抽检，在监理见证下取样，进行检验，合格后方可下料用于工程上。根据我集团以往预应力施工经验，对所有工作夹片均要进行逐个检测，以确保钢绞线锚固安全。 钢绞线存放：搭设专门仓库，要求通风良好，库房地面用砼硬化，仓库四周排水通畅。钢绞线盘

9、下垫方木。不同批次的钢筋线必须分开存放。 2、钢绞线的下料 经过抽检合格的钢绞线方准下料施工，按技术交底确定的长度进行下料。下料时要逐根检查钢绞线的外观质量是否符合标准，不合格者剔出，如外观毛病严重，则整盘钢绞线作废弃处理。下料时选择在专门的下料台座上下料，钢绞线上不得粘有泥土，同时将油污擦洗干净。下料采用切割机切割，利用编束器进行编束，确保本束钢绞线长度一致。预应力下料应随用随下料，以防止生锈。 3、预应力束穿束施工 根据本工程特点，采用先穿束法施工。 波纹管的连接 选取未破损的波纹管套入编好束钢绞线，波纹管连接采用接头套管，并用胶布密封。 预应力束的安设 先绑扎钢筋骨架（为穿束方便，部分钢

10、筋待预应力束安设完毕后，再绑扎），根据位置焊接固定波纹管的“u”形固定架，将穿好钢绞线束的波纹管与钢绞线整体放在固定架上，利用扎丝将波纹管固定在固定架上。锚垫板的安装应严格按设计型号、位置固定，加固牢固，密封不漏浆。 安装好预应力束的梁体施工必须注意如下事项： 严禁电焊、气割接近波纹管，防止波纹管损坏及损伤钢绞线，如在已安装好的波纹管上施工电气焊作业，必须切实做好防护。 浇注砼前应仔细检查波纹管完好情况，如有破损及时修整。 浇注砼时，严禁捣固棒直接撞击波纹管。 4、张拉机具设备选定及标定 根据设计采用的锚夹具和张拉吨位选定配套的千斤顶及油泵、压力表等。并采用设计要求的锚具，油泵及压力表等与千斤

11、顶配套配置。 张拉设备使用前应配套标定，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线，标定好的千斤顶与压力表要编号，配套使用，以防弄错。施加预应力用的机具设备及仪表要由专人使用和管理，并应定期标定，压力表工作完毕应随时取下，以防碰坏。张拉设备的标定期限，按规范或标定部门要求进行，如发生下列情况之一者，应对张拉设备重新标定。 千斤顶经过拆卸修理； 千斤顶久置重新使用，超过标定期限； 压力表受过重撞或出现失灵现象； 更换压力表； 张拉中预应力发生多根破断事故，或张拉伸长值误差较大。 5、预应力筋的张拉 张拉原则：同步、对称张拉。 张拉时间的确定，在梁体砼强度达到设计强度的95%且弹性模量达100%时，砼龄期

12、满足10天时，即可进行张拉作业。 张拉准备工作 核定各级张拉压力表读数，确定张拉值范围，确定张拉顺序； 张拉平台的搭设及安全技术交底； 锚夹片、张拉配套设备检查； 构件端头清理及钢绞线清理。 预应力张拉施工 在进行第一片梁张拉时对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实际测定，根据实测结果值对控制应力作适当调整，确保有效应力值。 张拉工艺 张拉同束钢绞线由两端对称同步进行，且按设计图规定的编号及张拉顺序张拉。 安装锚具与张拉设备。工作锚环与锚垫板对中，夹片均匀打紧，外露一致，千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚孔的孔位排列要一致，千斤顶的张拉力的作用线与孔道中心线重合，曲线预应力筋应使张拉力的作用线与

13、孔道中心线末端的切线重合。 张拉程序：0 初始应力0.1k k（保持5分钟） k锚固。张拉时当钢绞线的初始应力达0.1k时停止供油。检查夹片情况完成后，画好作标记。上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉采用“双控”的措施，张拉值的大小预应力钢绞线的伸长值为主，油压表的读数为校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在+10-5%范围内。当油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持5分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持5分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断

14、丝不得超过一丝。 6、张拉安全注意事顶 高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。 油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各个接头，均要完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。 在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管 张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修 锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。施工时为了避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤等，在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。 操作千斤顶和测量伸长值人员应

15、在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程，油泵工作人员在工作中严禁擅离岗位； 张拉时应做到孔道、锚环、千斤顶三心对中； 工具夹片要保持润滑，利于退锚。 四、龙门吊操作 1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。 2、严禁非司机开车。 3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。 4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。 5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不

16、超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。 6、禁止超负荷使用。 7、禁止倾斜吊运物品。 8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。 9、禁止人随物品一起升降。 10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。 11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。 12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。 13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。 14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。 15、禁

17、止六级以上风力工作。 五、其他 1、高处作业安全措施 1.1从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。 1.2高处作业应配备工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。 1.3夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞等处设明显标志。 1.4六级(包括六级)以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。 2、夜间施工措施 2.1夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。 2.2加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。 2.3尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。 2.4加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的