机械设计复习提纲_配西北工业大学版__濮良贵讲解

1、机械设计复习提纲机械设计复习提纲 第第1章章 机器的基本组成要素是机器的基本组成要素是机械零件机械零件。P2 机械设计的一般程序。机械设计的一般程序。P8 机械零件的主要失效形式。机械零件的主要失效形式。P10 在在静应力静应力工况下的机械零件的强度失效主要是工况下的机械零件的强度失效主要是塑性塑性 变形和断裂。变形和断裂。 机械零件设计计算准则机械零件设计计算准则 ：强度准则（最基本）、刚强度准则（最基本）、刚 度准则、寿命准则、耐耐磨性准则、振动稳定性准度准则、寿命准则、耐耐磨性准则、振动稳定性准 则。则。 产品设计中的产品设计中的“三化三化”指指标准化、系列化、通用化。标准化、系列化、通

2、用化。 第第2章章 静载荷、变载荷、静应力、变应力。静载荷、变载荷、静应力、变应力。 工作载荷、名义载荷、计算载荷。工作载荷、名义载荷、计算载荷。 判断机械零件强度的两种方法是：判断机械零件强度的两种方法是： 判断危险截面处的最大应力是否小于或等于许用判断危险截面处的最大应力是否小于或等于许用 应力；应力； 判断危险截面处的实际安全系数是否大于或等于判断危险截面处的实际安全系数是否大于或等于 需用安全系数需用安全系数； 在在变应力变应力工况下，机械零件的强度失效主要是工况下，机械零件的强度失效主要是疲疲 劳断裂。劳断裂。 疲劳断裂是与应力循环次数疲劳断裂是与应力循环次数(即使用寿命即使用寿命)

3、有关的有关的 断裂。断裂。 钢制零件的疲劳曲线中，当钢制零件的疲劳曲线中，当NN0时为时为无限寿命无限寿命区；区； 而当而当NN0时又处在时又处在有限寿命有限寿命区。区。 理解疲劳极限应力图意义。理解疲劳极限应力图意义。 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？ 应力集中、尺寸大小、表面状态。应力集中、尺寸大小、表面状态。 疲劳点蚀。疲劳点蚀。 摩擦的类型：摩擦的类型：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩 擦。擦。 什么是磨损？按机理不同，磨损主要有哪几种形式？什么是磨损？按机理不同，磨损主要有哪几种形式？ 零件磨损过程分那几

4、个阶段？零件磨损过程分那几个阶段？P2930. 润滑剂作用。润滑剂作用。 第第3章章 1、螺纹的主要参数。、螺纹的主要参数。 大径大径 d (D)公称直径公称直径 小径小径 d1 (D1)强度计算时所用强度计算时所用 中径中径 d2 (D2)确定螺纹几何参数和配合性质确定螺纹几何参数和配合性质 螺距螺距 P 导程导程 S S=nP 螺纹升角螺纹升角 牙形角牙形角 牙侧角牙侧角 = /2 工作高度工作高度h 根据牙型根据牙型 螺纹分螺纹分 矩形螺纹矩形螺纹 = 0 梯形螺纹梯形螺纹 = 30 锯齿形螺纹锯齿形螺纹 = 3 , = 30 三角形螺纹三角形螺纹(普通螺纹普通螺纹) = 60 多用于连

5、接。多用于连接。 多用于螺多用于螺 旋传动。旋传动。 2、螺纹连接的基本类型、结构类型及其应用、螺纹连接的基本类型、结构类型及其应用 场合。场合。 螺栓连接螺栓连接的结构特点是被连接件的孔中不切制的结构特点是被连接件的孔中不切制 螺纹，装拆方便。螺纹，装拆方便。 双头螺柱双头螺柱 适于常拆卸而被连接适于常拆卸而被连接 件之一较厚时。件之一较厚时。 螺钉联接螺钉联接应用于双头螺柱联接相似，但不易于应用于双头螺柱联接相似，但不易于 用于时常装拆的联接，以免损坏被联接件的螺用于时常装拆的联接，以免损坏被联接件的螺 纹孔。纹孔。 紧定螺钉联接紧定螺钉联接用于固定两个零件的相对位置，用于固定两个零件的相

6、对位置， 并可传递不大的力或转矩。并可传递不大的力或转矩。 预紧的目的：预紧的目的：增强连接的可靠性和紧密性，以防止受增强连接的可靠性和紧密性，以防止受 载后被连接件间出现缝隙或发生相对移动。载后被连接件间出现缝隙或发生相对移动。 防松的本质防松的本质在于在于防止螺旋副发生相对转动防止螺旋副发生相对转动。 按工作原理的不同，防松方法分三类：按工作原理的不同，防松方法分三类：摩擦防松、机摩擦防松、机 械防松、永久防松。械防松、永久防松。 4、单个螺栓连接的强度计算理论与公式。、单个螺栓连接的强度计算理论与公式。 螺纹连接主要失效形式：螺纹连接主要失效形式： 受拉螺栓受拉螺栓(轴向载荷轴向载荷)

7、螺栓杆螺纹部分发生断裂螺栓杆螺纹部分发生断裂 受剪螺栓受剪螺栓(横向载荷横向载荷) 螺栓杆和孔壁的贴合面上出螺栓杆和孔壁的贴合面上出 现压溃或螺栓杆被剪断。现压溃或螺栓杆被剪断。 3、螺纹连接的预紧与防松。、螺纹连接的预紧与防松。 螺栓强度计算时，螺栓螺纹部分危险截面的面积要螺栓强度计算时，螺栓螺纹部分危险截面的面积要 用用螺纹小径螺纹小径d d1 1。 受拉螺栓连接的强度计算理论与公式，尤其要记受拉螺栓连接的强度计算理论与公式，尤其要记 住：受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓连接的受力住：受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓连接的受力- - 变形图、螺栓总拉力的确定及紧螺栓连接强度计算变形图、螺栓总拉

8、力的确定及紧螺栓连接强度计算 公式中系数公式中系数1.3的意义。的意义。 设计准则：设计准则： 保证受剪螺栓联接的挤压强度和螺栓的剪切强度。保证受剪螺栓联接的挤压强度和螺栓的剪切强度。 保证受拉螺栓的静力或疲劳拉伸强度；保证受拉螺栓的静力或疲劳拉伸强度； 螺栓的总拉力螺栓的总拉力 20 b bm C FFF CC 01 m bm C FFF CC 螺栓的预紧力螺栓的预紧力 强度条件强度条件: 设计公式设计公式: 2 2 1 1.3 / 4 F d 2 1 4 1.3 F d a）静强度（）静强度（F不变化时）不变化时） b) 疲劳强度计算（疲劳强度计算（F变化时）变化时） 22 11 2 2

9、b bm C CC c aa F K F dd 强度条件，应力幅强度条件，应力幅a 当普通螺栓承受当普通螺栓承受横向工作载荷横向工作载荷时，时， 预紧力预紧力F0导致导致 接合面所产生的摩擦力应大于横向载荷接合面所产生的摩擦力应大于横向载荷F。 0 s K F F zif 预紧力预紧力F0 ： 1 1）螺栓杆的）螺栓杆的剪切强度剪切强度条件为：条件为： 2 0 4 F dm 2）螺栓杆与孔壁的）螺栓杆与孔壁的挤压强度挤压强度条件为：条件为： PP 0 min F d l 受剪螺栓连接的强度计算理论与公式。受剪螺栓连接的强度计算理论与公式。 螺栓组连接设计的基本内容、基本理论、和基本方法。螺栓组

10、连接设计的基本内容、基本理论、和基本方法。 螺栓组连接的结构设计原则，包括：确定接合面的螺栓组连接的结构设计原则，包括：确定接合面的 形状、连接结构类型及防松方法、螺栓数目及其在接形状、连接结构类型及防松方法、螺栓数目及其在接 合面上布置、提高螺栓连接强度的结构措施。合面上布置、提高螺栓连接强度的结构措施。 受力分析的目的：受力分析的目的： 根据连接的结构和受载情况，求出受力最大的螺栓根据连接的结构和受载情况，求出受力最大的螺栓 及其所受的力，以便进行螺栓连接的强度计算。及其所受的力，以便进行螺栓连接的强度计算。 受力分析时所作假设：受力分析时所作假设： a)所有螺栓的材料、直径、长度和预紧力

11、均相同；所有螺栓的材料、直径、长度和预紧力均相同； c)受载后连接接合面仍保持为平面。受载后连接接合面仍保持为平面。 b)螺栓组的对称中心与连接接合面的形心重合；螺栓组的对称中心与连接接合面的形心重合； 螺栓组连接的受力分析螺栓组连接的受力分析 螺栓组连接四种典型受力状态（轴向力、横向力、螺栓组连接四种典型受力状态（轴向力、横向力、 旋转力矩、倾覆力矩）下的受力分析。旋转力矩、倾覆力矩）下的受力分析。 螺栓组连接复杂受力状态下的受力分析。螺栓组连接复杂受力状态下的受力分析。 技巧：技巧：利用静力分析法将复杂的受力简化成简单的利用静力分析法将复杂的受力简化成简单的 受力状态，即轴向载荷、横向载荷

12、、旋转力矩、倾受力状态，即轴向载荷、横向载荷、旋转力矩、倾 覆力矩。分别计算螺栓组连接在这些简单受力状态覆力矩。分别计算螺栓组连接在这些简单受力状态 下每个螺栓的工作载荷，然后按同类工作载荷矢量下每个螺栓的工作载荷，然后按同类工作载荷矢量 叠加，便可得到每个螺栓总得工作载荷，最后求出叠加，便可得到每个螺栓总得工作载荷，最后求出 受力最大的螺栓总拉力。受力最大的螺栓总拉力。 螺栓组受连接螺栓组受连接 受受轴向载荷或轴向载荷或 (和和)倾覆力矩倾覆力矩 时时 只能采用只能采用 普通螺栓普通螺栓 需确定的是螺栓所需确定的是螺栓所 受轴向工作载荷受轴向工作载荷 螺栓组受连接螺栓组受连接 受受横向载荷或

13、横向载荷或 (和和)旋转力矩旋转力矩 时时 普通螺栓普通螺栓 需确定的是螺栓需确定的是螺栓 的的预紧力预紧力 铰制孔铰制孔 用螺栓用螺栓 需确定的是螺栓的需确定的是螺栓的 所受的横向载荷所受的横向载荷 对普通螺栓：对普通螺栓： 按轴向载荷按轴向载荷F轴 轴和（或）倾覆力矩 和（或）倾覆力矩M轴向工作拉力。轴向工作拉力。 按横向载荷按横向载荷F横 横和（或）转矩 和（或）转矩T 以受力最大的螺栓的轴向工作拉力以受力最大的螺栓的轴向工作拉力F和预紧力和预紧力F0确确 定螺栓所受总拉力定螺栓所受总拉力F2. 20 b bm C FFF CC 0 m mb c ifFFKsF cc 轴 0 ifFKs

14、F 确定连接所需确定连接所需 的预紧力的预紧力 横向工作载荷横向工作载荷 2 1 4 1.3 F d 由由 确定螺栓直径，以满足螺栓强度。确定螺栓直径，以满足螺栓强度。 对普通螺栓，只承受横向载荷或转矩时：对普通螺栓，只承受横向载荷或转矩时： 横向载荷和（或）转矩确定连接所需的预紧力横向载荷和（或）转矩确定连接所需的预紧力 0 1 4 1.3 F d 由由 并根据被连接件厚度、螺母、垫圈厚度确定螺栓的并根据被连接件厚度、螺母、垫圈厚度确定螺栓的 标准长度。标准长度。 5、提高螺栓连接强度的措施。、提高螺栓连接强度的措施。 1. 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺若螺纹的直径和螺旋副的

15、摩擦系数一定，则拧紧螺 母时的效率取决于螺纹的母时的效率取决于螺纹的 升角和牙型角。升角和牙型角。 2. 螺旋副的自锁条件：螺旋副的自锁条件： 螺纹升角螺纹升角小于当量摩擦角小于当量摩擦角 3. 普通紧螺栓连接受横向载荷作用，则螺栓中受普通紧螺栓连接受横向载荷作用，则螺栓中受 应力和应力和 应力作用。应力作用。 拉伸拉伸 扭剪扭剪 4. 被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接时，被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接时， 则螺栓受则螺栓受 载荷作用，可能发生的失效形式是载荷作用，可能发生的失效形式是拉伸拉伸 螺栓发生塑性变形或断裂。螺栓发生塑性变形或断裂。 5. 受轴向工作载荷作用

16、的紧螺栓连接，当预紧力和轴向受轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，当预紧力和轴向 工作载荷一定时，为减小螺栓所受的总拉力，通常采用工作载荷一定时，为减小螺栓所受的总拉力，通常采用 的方法是减小的方法是减小 的刚度或增大的刚度或增大 的刚度。的刚度。螺栓螺栓被连接件被连接件 6. 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓 的疲劳强度，可采取的措施是减小螺栓的刚度或增大的疲劳强度，可采取的措施是减小螺栓的刚度或增大 被连接件的刚度。被连接件的刚度。 7. 采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支撑面是采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支撑面是 为了为了 避

17、免螺栓受附加弯曲应力作用。避免螺栓受附加弯曲应力作用。 8. 在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是 均匀各旋合圈螺纹牙上的载荷。均匀各旋合圈螺纹牙上的载荷。 第第4章章 1. 键的分类、键连接的结构和工作原理。键的分类、键连接的结构和工作原理。 2. 根据轴与轮毂是否存在相对移动，键连接分为动连根据轴与轮毂是否存在相对移动，键连接分为动连 接（如导键、滑键）和静连接（如普通平键、半圆键、接（如导键、滑键）和静连接（如普通平键、半圆键、 各种楔键）。根据装配时是否楔紧，键连接又分为紧各种楔键）。根据装配时是否楔紧，键连接又分为紧 连接（各种楔键）和

18、松连接（平键、半圆键）。连接（各种楔键）和松连接（平键、半圆键）。 3. 在松连接中，件的侧面是工作面。考键和键槽侧面在松连接中，件的侧面是工作面。考键和键槽侧面 挤压力来传递扭矩。在紧连接中，楔键的上下面是工挤压力来传递扭矩。在紧连接中，楔键的上下面是工 作面，沿径向压紧轴和轮毂，主要靠压紧面间的摩擦作面，沿径向压紧轴和轮毂，主要靠压紧面间的摩擦 力来传递扭矩。由于径向压紧，楔键会引起轴上零件力来传递扭矩。由于径向压紧，楔键会引起轴上零件 与轴的偏心和偏斜；由于靠摩擦力传力，楔键连接能与轴的偏心和偏斜；由于靠摩擦力传力，楔键连接能 传递单向的轴向力。传递单向的轴向力。 4平键连接的强度校核平

19、键连接的强度校核 普通平键连接（静连接）普通平键连接（静连接） 导向平键连接和滑键连接（动连接）导向平键连接和滑键连接（动连接） 一般只校核一般只校核挤压强度挤压强度。 其主要失效形式：其主要失效形式：工作面的压溃工作面的压溃。 其主要失效形式：工作面的其主要失效形式：工作面的过度磨损过度磨损。 通常只进行通常只进行耐磨性计算耐磨性计算。 1.键的剖面尺寸键的剖面尺寸bh通常是根据通常是根据 从标准中选取。从标准中选取。 A、传递的转矩、传递的转矩 B、传递的功率、传递的功率 C、轮毂的长度、轮毂的长度 D、轴的直径、轴的直径 D 2、采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，、采用两个普通平

20、键时，为使轴与轮毂对中良好， 两键通常布置成两键通常布置成 。 A、相隔、相隔180 B、相隔、相隔120130 C、相隔、相隔90 D、在轴的同一母线上、在轴的同一母线上 A 第第5章章 1. 带传动的类型、工作原理、特点及其应用范围。带传动的类型、工作原理、特点及其应用范围。 2. 带传动的力分析、带的应力、带的弹性滑动、打滑。带传动的力分析、带的应力、带的弹性滑动、打滑。 3. 带传动的失效形式、设计准则、设计方法、参数选带传动的失效形式、设计准则、设计方法、参数选 择及提高带传动工作能力的措施。择及提高带传动工作能力的措施。 4. 带传动的张紧方法和张紧装置。带传动的张紧方法和张紧装置

21、。 带传动的极限带传动的极限 有效拉力有效拉力Felim 1 2 lim0 2 21 1 e f FF qv e 由上面公式可知：由上面公式可知： 预紧力预紧力F0，则，则Felim； 包角包角1，则，则Felim ； 摩擦因数摩擦因数 f，则，则Felim； 摩擦线密度摩擦线密度 q，则，则Felim； 速度速度v，则，则Felim。 8. 滚子链传动的失效形式、设计准则、参数选择原则滚子链传动的失效形式、设计准则、参数选择原则 和设计计算方法。和设计计算方法。 9. 链传动的合理布置、润滑方式和张紧方法。链传动的合理布置、润滑方式和张紧方法。 5. 链传动的工作原理、类型、特点和应用范围。

22、链传动的工作原理、类型、特点和应用范围。 6. 滚子链标准、规格及链轮的结构特点。滚子链标准、规格及链轮的结构特点。 7. 链传动的运动分析（链速不均匀性和动载荷）和受力链传动的运动分析（链速不均匀性和动载荷）和受力 分析。分析。 1、带传动是依靠、带传动是依靠 来传递运动和动力的。来传递运动和动力的。 A、带与带轮接触面之间的正压力、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力、带的紧边拉力 D、带的松边拉力、带的松边拉力 B 2、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。 A、带与带轮之间的摩擦系数

23、较小、带与带轮之间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力、带绕过带轮产生了离心力 C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差、带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大、带传递的中心距大 C 3、与带传动相比较，链传动的优点是、与带传动相比较，链传动的优点是 。 A、工作平稳，无噪声、工作平稳，无噪声 B、寿命长、寿命长 C、制造费用低、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比、能保持准确的瞬时传动比 4、带张紧的目的是、带张紧的目的是 。 A、减轻带的弹性滑动、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命、提高带的寿命 C、改变带的运动方向、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力、使带具有一定

24、的初拉力 D D 5、与链传动相比较，带传动的优点是、与链传动相比较，带传动的优点是 。 A、工作平稳，基本无噪声、工作平稳，基本无噪声 B、承载能力大、承载能力大 C、传动效率高、传动效率高 D、使用寿命长、使用寿命长 A 6、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应 力的最大值发生在带力的最大值发生在带 。 A、进入大带轮处、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处、离开大带轮处 D、离开小带轮处、离开小带轮处 B 7、套筒滚子链，滚子的作用是、套筒滚子链，滚子的作用是 。 A、缓冲吸震、缓冲吸震 B、减轻套筒

25、与轮齿间的摩擦与磨损、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C、提高链的承载能力、提高链的承载能力 D、保证链条与轮齿间的良好啮合、保证链条与轮齿间的良好啮合 B 8、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决 于于 。 A、带的横截面尺寸、带的横截面尺寸 B、传递的功率、传递的功率 C、带轮的线速度、带轮的线速度 D、带轮的直径、带轮的直径 D 9、设计、设计V带传动时，为防止带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最，应限制小带轮的最 小直径。小直径。 A、带内的弯曲应力过大、带内的弯曲应力过大 B、小带轮上的包角过小、小带轮上的包角过小 C、带的离心力过大、

26、带的离心力过大 D、带的长度过长、带的长度过长 A 10、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载 荷，应荷，应 。 A、增大链节距和链轮齿数、增大链节距和链轮齿数 B、减小链节距和链轮齿、减小链节距和链轮齿 数数 C、增大链节距，减小链轮齿数、增大链节距，减小链轮齿数 D、减小链条节距，增大链轮齿数、减小链条节距，增大链轮齿数 D 11、带传动的中心距过大时，会导致、带传动的中心距过大时，会导致 。 A、带的寿命缩短、带的寿命缩短 B、带的弹性滑动加剧、带的弹性滑动加剧 C、带的工作噪声增大、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤动、带在工作

27、时出现颤动 D 12、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数 一定时，应限制一定时，应限制 。 A、小链轮的转速、小链轮的转速 B、传递的功率、传递的功率 C、传动比、传动比 D、传递的圆周力、传递的圆周力 A 13、两带轮直径一定时，减小中心距将引起、两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。 A、带的弹性滑动加剧、带的弹性滑动加剧 B、带传动效率降低、带传动效率降低 C、带工作噪声增大、带工作噪声增大 D、小带轮上的包角减小、小带轮上的包角减小 D 14、链条的节数宜采用、链条的节数宜采用 。 A、奇数、奇数 B、偶数、偶数 C、5的倍数的倍

28、数 D、10的倍数的倍数 B 15、大链轮的齿数不能取得过大的原因是、大链轮的齿数不能取得过大的原因是 。 A、齿数越大，链条的磨损就越大、齿数越大，链条的磨损就越大 B、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大 C、齿数越大，链传动的噪声就越大、齿数越大，链传动的噪声就越大 D、齿数越大，链条磨损后，越容易发生、齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱链现象脱链现象” D 第第6章章 1. 齿轮传动的的主要特点，应用场合；按工作条件和齿齿轮传动的的主要特点，应用场合；按工作条件和齿 面硬度的分类方法。面硬度的分类方法。 2. 齿轮材料的基本要求，软齿面与硬齿面的

29、常用热处理齿轮材料的基本要求，软齿面与硬齿面的常用热处理 方法及材料选用原则。方法及材料选用原则。 3. 齿轮传动的失效形式齿轮传动的失效形式(轮齿折断、点蚀、磨损、胶合、轮齿折断、点蚀、磨损、胶合、 塑性变形塑性变形)的特点、失效部位、失效机理、防止或减轻的特点、失效部位、失效机理、防止或减轻 失效的惜施，以及针对不同失效形式的设计计算准则。失效的惜施，以及针对不同失效形式的设计计算准则。 4.齿轮传动的受力分析方法。齿轮传动的受力分析方法。 5. 理解齿轮计算中要用计算载荷而不用名义载荷的理解齿轮计算中要用计算载荷而不用名义载荷的 道理，了解四个载荷系数的物理意义及其影响因素，道理，了解四

30、个载荷系数的物理意义及其影响因素， 采取哪些措施可减小载荷系数。采取哪些措施可减小载荷系数。 6、掌握直齿圆柱齿轮的接触疲劳强度计算与齿根弯曲、掌握直齿圆柱齿轮的接触疲劳强度计算与齿根弯曲 疲劳强度计算的理论依据，以及力学模型、应力的类型疲劳强度计算的理论依据，以及力学模型、应力的类型 与变化特性；掌握公式中各参数的意义。对斜齿圆柱齿与变化特性；掌握公式中各参数的意义。对斜齿圆柱齿 轮的强度计算，应根据它们的传动特点，由相应的当量轮的强度计算，应根据它们的传动特点，由相应的当量 齿轮转化为直面圆柱齿轮后再进行强度计算，但须注意齿轮转化为直面圆柱齿轮后再进行强度计算，但须注意 它们的计算与直齿圆

31、柱齿轮计算的异同点。它们的计算与直齿圆柱齿轮计算的异同点。 7. 齿轮传动的常用润滑方式，润滑剂的选择原则。齿轮传动的常用润滑方式，润滑剂的选择原则。 1. 以下以下 A 种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能 力。力。 A、d不变而增大模数不变而增大模数 B、改善材料、改善材料 C、增大齿宽、增大齿宽 D、增大齿数以增大、增大齿数以增大d 2. 对齿轮材料的基本要求是什么？对齿轮材料的基本要求是什么？ 齿面较硬，齿芯较韧齿面较硬，齿芯较韧 3. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应在斜齿圆柱齿轮设计中，应取取法面模数法面模数为标准值。为标准值。 4. 对于开式齿轮传

32、动，在工程设计中，一般对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 D 。 A、 按接触强度设计齿轮尺寸，在校核弯曲强度按接触强度设计齿轮尺寸，在校核弯曲强度 B、 按弯曲强度设计齿轮尺寸，在校核接触强度按弯曲强度设计齿轮尺寸，在校核接触强度 C、 只需按接触强度设计只需按接触强度设计 D、只需按弯曲强度设计、只需按弯曲强度设计 5. 闭式齿轮传动的失效形式是什么？通常出现在何处？闭式齿轮传动的失效形式是什么？通常出现在何处？ 齿面疲劳点蚀；齿面节线附近的齿根部分齿面疲劳点蚀；齿面节线附近的齿根部分 6.高速重载齿轮传动，当润滑不良是最可能出现的失高速重载齿轮传动，当润滑不良是最可能出现的失 效形式是

33、什么效形式是什么? 齿面胶合齿面胶合 7. 对于标准齿轮传动，影响齿形系数对于标准齿轮传动，影响齿形系数YF的主要几何参的主要几何参 数是数是 。 A. 齿轮模数齿轮模数 B. 齿轮压力角齿轮压力角 C. 齿轮齿数齿轮齿数 D齿轮齿顶齿轮齿顶 隙数隙数 C 8. 齿轮传动与蜗杆传动、带传动、链传动相比，其齿轮传动与蜗杆传动、带传动、链传动相比，其 最主要的优点在于最主要的优点在于 。 A.适用于大中心距传递适用于大中心距传递 B. 单级传动比大单级传动比大 C. 传动效率高传动效率高 D.瞬时传动比准确瞬时传动比准确 C 9. 下列措施中，下列措施中， A 不利于提高齿轮抗疲劳折断能力。不利于

34、提高齿轮抗疲劳折断能力。 A.减小齿根圆角半径减小齿根圆角半径 B. 减小齿面表面粗糙度减小齿面表面粗糙度 C. 减轻加工损伤减轻加工损伤 D. 表面强化处理表面强化处理 10.设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜 取较少齿数，其目的是取较少齿数，其目的是 C 。 增大重合度，提高平稳性增大重合度，提高平稳性 B. 减少齿面发生胶合减少齿面发生胶合 的可能性的可能性 C. 增大模数，提高齿根弯曲疲劳强度增大模数，提高齿根弯曲疲劳强度 D.提高齿面接触强度提高齿面接触强度 11有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿有一减速器传动装置由带传动、链

35、传动和齿 轮传动组成，其安排顺序以方案轮传动组成，其安排顺序以方案 A 为好。为好。 A带传动带传动齿轮传动齿轮传动链传动；链传动； B链传动链传动齿轮传动齿轮传动带传动带传动 C带传动带传动链传动链传动齿轮传动；齿轮传动； D链传动链传动带传动带传动齿轮传动齿轮传动 已知主动斜齿轮1的转向n1和蜗杆5的旋向如图示。 今欲使轴上传动件轴向力相抵消， 1).斜齿轮1、2轮齿的旋向；2).蜗轮6的转向及其 旋向；3). 用图表示1、2、3、4齿轮与蜗轮蜗杆啮 合处的受力情况（用各分力表示）。 第第7章章 1、蜗杆传动的特点及应用，蜗杆传动的主要参数及、蜗杆传动的特点及应用，蜗杆传动的主要参数及 其

36、选择原则。其选择原则。 2、蜗杆传动的受力分析、蜗轮转向的判别。、蜗杆传动的受力分析、蜗轮转向的判别。 3、蜗杆传动的失效形式、材料选择，蜗杆传动的强、蜗杆传动的失效形式、材料选择，蜗杆传动的强 度计算。度计算。 4、蜗杆传动的效率及热平衡计算。、蜗杆传动的效率及热平衡计算。 1. 蜗杆传动的正确啮合条件是什麽？蜗杆传动的正确啮合条件是什麽？ 蜗杆的轴面模数和压力角和蜗轮的端面模数和压蜗杆的轴面模数和压力角和蜗轮的端面模数和压 力角相等，且蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小力角相等，且蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小 相等方向相同。相等方向相同。 2.与齿轮传动相比较与齿轮传动相比较 ， D 不能作

37、为蜗杆传动的不能作为蜗杆传动的 优点。优点。 A、传动平稳，噪声小、传动平稳，噪声小 B、传动比可以较大、传动比可以较大 C、可产生自锁、可产生自锁 D、传动效率高、传动效率高 3. 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 C 模数，应符模数，应符 合标准值。合标准值。 A、端面、端面 B、法面、法面 C、中间平面、中间平面 4.蜗杆传动较为理想的材料组合是蜗杆传动较为理想的材料组合是 B 。 A、钢和铸铁、钢和铸铁 B、钢和青铜、钢和青铜 C、钢和铝合金、钢和铝合金 D、 钢和钢钢和钢 5. 蜗杆传动具有什么特点，它要进行热平衡计算的原因。蜗杆传动具有什么特点，它要进行热平

38、衡计算的原因。 蜗杆传动的优点：蜗杆传动的优点： 1、传动比大、传动比大(在动力传动中，一般传动比在动力传动中，一般传动比i=10 80；在分度机构中，；在分度机构中，i可达可达1000)； 2、结构紧凑、传动平稳、噪声低和能自锁等。、结构紧凑、传动平稳、噪声低和能自锁等。 蜗杆传动的缺点：蜗杆传动的缺点： 啮合齿面间相对滑动速度很大，摩擦发热大，传啮合齿面间相对滑动速度很大，摩擦发热大，传 动效率低，且常需耗用有色金属，故不适用于大功率动效率低，且常需耗用有色金属，故不适用于大功率 和长期连续工作的传动。和长期连续工作的传动。 由于蜗杆、蜗轮啮合齿面间相对滑动速度大，摩由于蜗杆、蜗轮啮合齿面

39、间相对滑动速度大，摩 擦、发热大，效率低，对于闭式蜗杆传动，若散热擦、发热大，效率低，对于闭式蜗杆传动，若散热 不良，会因油温不断升高，而使润滑条件恶化导致不良，会因油温不断升高，而使润滑条件恶化导致 齿面失效。所以，设计闭式蜗杆传动时，要进行热齿面失效。所以，设计闭式蜗杆传动时，要进行热 平衡计算。平衡计算。 第第8章章 1. 轴的功用、类型、特点及应用。轴的功用、类型、特点及应用。 2. 轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺 寸；轴的结构设计方法。寸；轴的结构设计方法。 轴的结构主要取决于以下因素：轴的结构主要取决于以下因素： 1)、轴在

40、机器中的安装位置及形式；、轴在机器中的安装位置及形式； 2)、轴上安装零件的类型、尺寸、数量以及和轴联、轴上安装零件的类型、尺寸、数量以及和轴联 接的方法；接的方法； 3)、载荷的性质、大小、方向及分布情况；、载荷的性质、大小、方向及分布情况； 4)、轴的加工工艺等。、轴的加工工艺等。 由于影响轴的结构的因素较多，且其结构形式又要由于影响轴的结构的因素较多，且其结构形式又要 随着具体情况的不同而异，所以轴没有标准的结构形随着具体情况的不同而异，所以轴没有标准的结构形 式。设计时，必须针对不同情况进行具体的分析。式。设计时，必须针对不同情况进行具体的分析。 3. 掌握轴的三种强度计算方法：按扭转

41、强度计算、按弯掌握轴的三种强度计算方法：按扭转强度计算、按弯 扭合成强度计算、按疲劳强度进行安全系数校核计算。扭合成强度计算、按疲劳强度进行安全系数校核计算。 4. 弯扭合成强度计算中的应力校正系数弯扭合成强度计算中的应力校正系数a 。是考虑扭。是考虑扭 切应力和弯曲应力的性质不同的系数。切应力和弯曲应力的性质不同的系数。 5. 轴上零件的轴向固定轴上零件的轴向固定 轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端 挡圈和轴承端盖等来保证的。挡圈和轴承端盖等来保证的。 4. 轴上零件的周向固定轴上零件的周向固定 常用的周向固定方法有键、花键、销、过盈

42、配合和紧常用的周向固定方法有键、花键、销、过盈配合和紧 定螺钉等联接。定螺钉等联接。 目的：为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴作相目的：为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴作相 对转动。对转动。 6. 轴的结构改错轴的结构改错 上课所讲的例题和机械设计课程设计上课所讲的例题和机械设计课程设计P4347. 第第9章章 1. 滑动轴承的结构、类型、特点。滑动轴承的结构、类型、特点。 向心滑动轴承：整体式、剖分式向心滑动轴承：整体式、剖分式 、自动调心式结构特点。、自动调心式结构特点。 推力滑动轴承。推力滑动轴承。 2.滑动轴承对轴瓦材料的基本要求，轴承合金和轴滑动轴承对轴瓦材料的基本要求，轴承合

43、金和轴 承青铜的特点和性能。承青铜的特点和性能。 3.设计轴瓦结构时应注意的问题。设计轴瓦结构时应注意的问题。 4. 滑动轴承润滑的主要目的，要求掌握润滑油的选择滑动轴承润滑的主要目的，要求掌握润滑油的选择 原则。原则。 5. 非液体摩擦滑动轴承的设计计算方法。非液体摩擦滑动轴承的设计计算方法。 6. 滑动轴承可靠工作的条件是维持边界油膜不受破坏，滑动轴承可靠工作的条件是维持边界油膜不受破坏， 以减少发热和磨损，并根据边界膜的机械强度和破裂温以减少发热和磨损，并根据边界膜的机械强度和破裂温 度来决定轴承的工作能力。度来决定轴承的工作能力。 限制压强限制压强p p, ，压强与轴径线速度乘积，压强

44、与轴径线速度乘积pvpv， 则轴承是能正常工作的。则轴承是能正常工作的。 p过大可能使轴瓦产生塑性变形破坏边界膜过大可能使轴瓦产生塑性变形破坏边界膜,应保证压应保证压 强不超过允许值强不超过允许值p, pv值大表明摩擦功大，温升大，边界膜易破坏。值大表明摩擦功大，温升大，边界膜易破坏。 7. 液体动压滑动轴承的两个主要性能指标：液体动压滑动轴承的两个主要性能指标： hminhmin ，tt 8. 液体动压向心滑动轴承的成膜过程、原理及性能参数。液体动压向心滑动轴承的成膜过程、原理及性能参数。 9.液体动压向心滑动轴承的承载能力和最小油膜厚度。液体动压向心滑动轴承的承载能力和最小油膜厚度。 mi

45、n 1(1)her1). 最小油膜厚度最小油膜厚度hmin 但为保证轴承能处于液体摩擦状态，应满足但为保证轴承能处于液体摩擦状态，应满足 hminhmin =S(Rz1+Rz2) 2). 承载量系数承载量系数Cp hmin越小，偏心率越小，偏心率 越大，轴承的承载能力越大。越大，轴承的承载能力越大。 性能参数：性能参数：n，l/d， ，p， Cp无量纲系数，代表承载量大小。无量纲系数，代表承载量大小。hmin愈小，愈小，Cp愈大。愈大。 10.滑动轴承进行热平衡计算的原因。滑动轴承进行热平衡计算的原因。 第第10章章 1. 滑动轴承和滚动轴承的特点和应用场合。滑动轴承和滚动轴承的特点和应用场合

46、。 滑动轴承多用于两种极端情况，一是不常运转或低速、滑动轴承多用于两种极端情况，一是不常运转或低速、 轻载、不重要的情况，如手动机械和简单农业机械，轻载、不重要的情况，如手动机械和简单农业机械， 可用非液体滑动轴承，因为他结构简单，成本低、摩可用非液体滑动轴承，因为他结构简单，成本低、摩 擦大、效率低。另一种是高速、重载、高精度的重要擦大、效率低。另一种是高速、重载、高精度的重要 机械，如水轮机、汽轮机、内燃机、电机等常采用液机械，如水轮机、汽轮机、内燃机、电机等常采用液 体滑动轴承，因为摩擦小、效率高、承载能力大、工体滑动轴承，因为摩擦小、效率高、承载能力大、工 作平稳、能减振缓冲，但设计、

47、制造、调整、维护要作平稳、能减振缓冲，但设计、制造、调整、维护要 求高、成本高。求高、成本高。 滚动轴承摩擦系数小、起动阻力小，而且已标准化，滚动轴承摩擦系数小、起动阻力小，而且已标准化， 选用、润滑、维护都很方便，用于一般机械中。选用、润滑、维护都很方便，用于一般机械中。 深沟球轴承（深沟球轴承（6） 圆柱滚子轴承（圆柱滚子轴承（N、NU） 推力球轴承（推力球轴承（5） 角接触球轴承（角接触球轴承（7） 圆锥滚子轴承（圆锥滚子轴承（3） 调心球轴承（调心球轴承（1） 更多的滚动轴承更多的滚动轴承 调心滚子轴承（调心滚子轴承（2） 滚针轴承（滚针轴承（NA) 向心角接向心角接 触轴承触轴承 径

48、向接径向接 触轴承触轴承 推力滚子轴承（推力滚子轴承（8） 轴向接轴向接 触轴承触轴承 类型代号类型代号 成对使用，成对使用， 反向安装反向安装 2. 滚动轴承的类型、特点、选择原则和方法。滚动轴承的类型、特点、选择原则和方法。 3. 滚动轴承的代号滚动轴承的代号 （1）轴承的内径代号轴承的内径代号基本代号右起一、二位数字基本代号右起一、二位数字 1）. 基本代号基本代号 （2）尺寸系列：尺寸系列：指内径相同时，轴承有不同的外径指内径相同时，轴承有不同的外径 （直径系列直径系列）和不同的宽度和不同的宽度（宽度系列宽度系列）。）。 宽度系列宽度系列右起第四位右起第四位 直径系列直径系列右起第三位

49、右起第三位 （3）轴承类型代号）轴承类型代号 基本代号右起第五位基本代号右起第五位 轴承类型轴承类型代号代号轴承类型轴承类型代号代号 双列角接触球轴承双列角接触球轴承0深沟球轴承深沟球轴承6 调心球轴承调心球轴承1角接触球轴承角接触球轴承7 调心滚子轴承和推力调心调心滚子轴承和推力调心 滚子轴承滚子轴承 2 推力圆柱滚子轴推力圆柱滚子轴 承承 8 圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承3圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承N 双列深沟球轴承双列深沟球轴承4外球面球轴承外球面球轴承U 推力球轴承推力球轴承5四点接触球轴承四点接触球轴承QJ 常用轴承有：常用轴承有：6、7、3、5、N等类型等类型. 4. 滚动轴承承载能力的校核计算。包括：滚动轴承承载能力的校核计算。包括： 轴承的主要失效形式、滚动轴承的疲劳寿命计算、轴承的主要失效形式、滚动轴承的疲劳寿命计算、 滚动轴承的静强度计算。滚动轴承的静强度计算。 1 )滚动轴承的主要失效形式是滚动轴承的主要失效形式是 疲劳点蚀疲劳点蚀 和和 塑性变形塑性变形 。 2 )轴承的基本额定寿命、基本额定动载荷、当量动载荷轴承的基本额定寿命、基本额定动载荷、当量动载荷 3) 寿命计算公式。寿命计算公式。 5. 滚动轴承部