润滑培训课件

1、润滑知识培训 一、润滑原理介绍 二、润滑基础知识介绍 三、常见设备与机构的润滑 四、常用润滑油介绍 五、常见润滑认识误区 六、讨论 1、合理润滑的基本理念 理念一：润滑创造财富 国家技术监督局92年颁布了合理润滑技术通则的国家标准 GB13608-92,因采用合理润滑技术获得经济效益按下列公式计算。 C=C1+C2+C3+C4+C5+C6 C- 总的经济效益,元/年 C1-减少摩擦功耗而得的效益,元/年 C2-改进密封结构或减少设备泄漏,元/年 C3-减少更换配件及产品废品率,元/年 C4-减少停工时间,元/年 C5-减少维修保养费,元/年 C6-减少润滑剂消耗量，元/年。 针对于企业来说：合

2、理润滑技术就是通过对设备工况的了解，推广应 用：高性能的/高性价比的润滑产品，解决设备润滑中的疑难问题， 使设备能正常/高效为生产服务，获得最佳经济效益。设备工况： 温度（T）、速度（V）、压力（P）、环境（E）四个方面内容。 国家节能指标的评定： 固定式机械：3-5%为一级节能润滑；5%以上为二级节能润滑； 移动式机械：2-4%为一级节能润滑；4%以上为二级节能润滑。 理念二理念二：工业是骑在工业是骑在10微米厚度的油膜上微米厚度的油膜上 10m约约1000个油分子层个油分子层 润滑部件润滑部件 间隙及油膜厚度间隙及油膜厚度 滚动轴承滚动轴承 0.1-0.3 micron 齿轮齿轮 0.1-

3、1.0 micron 滑动轴承滑动轴承 0.5-50 micron 75 m 头发的直径头发的直径 力量 力量 力量 润滑作用示意图 1、润滑、润滑 2、冷却、冷却 3、密封、密封 4、防锈、防锈 5、冲洗、冲洗 润滑的作用 哪些机械元件需要润滑 v 轴承轴承 v气缸气缸 v 齿轮齿轮 v 导轨导轨 v 液压泵液压泵 理念三理念三：润滑隐患是设备故障的根源润滑隐患是设备故障的根源 伪劣油品伪劣油品 用油错误用油错误 污染颗粒污染颗粒 污染介质污染介质 油品劣化油品劣化 。 机械性能下降机械性能下降 噪声噪声 高温高温 磨损磨损 油液监测油液监测 视情维修视情维修 视情换油视情换油 切断隐患根源

4、切断隐患根源 措施措施： 根源：根源： 振动振动 机械零部件、工程构件的三大主要破坏形式： 磨损、腐蚀、形变（断裂） 内因：形变（断裂） 外因：物理： 磨损 化学： 腐蚀 合理润滑可能解决2/3的问题！ 润滑油从哪里来？ 矿物油（碳氢油）从石油中分馏提炼出来一般是C20-C40；合成油：人工有选 择、优质地合成，人工加上一些有用基团，许多原料也来自石油馏分！ 选用适于润滑油性能的原油,约20%， 经分溜、精制、脱蜡等工艺生产而成。 分馏决定了矿物型润滑油为一混合物 润滑油在石油产品中为（L）类。 2、润滑的基本模型及机理、润滑的基本模型及机理 石油化工产品的总分类：石油化工产品的总分类： F燃

5、料类：气体燃料、 液化气、残渣燃料等。 S溶剂和化工原料 L润滑剂及有关产品 W蜡 B沥青 C焦 合理润滑合理润滑 流体润滑（流体润滑（1000个分子层以上个分子层以上） F 摩擦系数摩擦系数 （Stribeck斯萃贝克曲线斯萃贝克曲线） 0.15-0.2 0.001 h10 m 0.01 mh10 m 0.01 m 润滑油膜 流体润滑流体润滑 流体润滑模型及机理 V V 润滑模型图润滑模型图 极压润滑示意图极压润滑示意图 加入油性剂加入油性剂 流体动压润滑示意图流体动压润滑示意图 由粘度来保证 粘度：油膜厚度的量度 由抗磨层来保证（极性分子） 吸附膜：物理吸附 化学吸附 由极压层来保证（S，

6、P氧化分子） 反应膜：化学反应膜 氧化膜 1 mh10 m 0.01 mh1 m 0。001 mh100,00050,0006,000 耐温耐温400 650 动力粘度。即要考虑重力对内摩擦力的影响。 常用单位： mm2/s(平方毫米每秒）；也用：cSt （厘斯）表示,许多油品是用40 时ISO（运动粘度 来表示） 1mm2/s(平方毫米每秒）= 1cSt（厘斯） 3。相对黏度（恩氏、雷氏、 赛氏）。各国不同 测定：各种粘度用专用的粘度计在一定的温度下进 测算。 润滑油重要性能的讲述润滑油重要性能的讲述: 之一：粘度之一：粘度 常见粘度的表示 润滑油中常使用的黏度分类有三种： 1。工业润滑油分

7、类常以ISO黏度表分 类，以40的运动粘度为基础,取最小 值2,最大值1500,各粘度范围最大偏差 为10%，后一粘度比前一个约增加 50%。如：22，32，46，68，100，150， 220，320，640 2。车用齿轮油SAE(美国汽车工程师协 会)如：5W/50、10W/40其中 W 即 为冬天耐温温度。一般W为-35，例： SAE30为单级油；SAE5W/30为多级油： 其低温性能与SAE5W油相同（使用温 度为-30）而高温性能与SAE30油相 同。 3。在齿轮油黏度则以80W/90、 85W/140为常见黏度。其分类根据 ASTM D2422、BS 4231、DIN No.515

8、19及 ISO Std.3448。 润滑脂的性能润滑脂的性能：锥入度（稠度）锥入度（稠度） 润滑油重要性能之二：闪点 润滑脂滴点(ASTM D2265) 。 受稠化剂类型影响受稠化剂类型影响 衡量是否适用的主要指标衡量是否适用的主要指标 “复合皂基脂” 比单皂基脂 的 滴点更高 与最高工作温度有关，但但 不代表最高操作温度不代表最高操作温度 润滑油重要性能之三：凝点/倾点 润滑油重要指标之四：抗乳化性 润滑油重要性能之五润滑油重要性能之五:总酸值(TAN)/总碱值（TBN） 润滑油重要性能之六：材料相容性润滑油重要性能之六：材料相容性 润滑油重要性能之七润滑油重要性能之七：氧化安定性 润滑脂润

9、滑性的重要性能之八：抗磨性润滑脂润滑性的重要性能之八：抗磨性/抗极压性抗极压性 滾動球 負載壓力 极压性的测试:梯姆肯测试(Timien） 齿轮油的齿轮油的FZG齿轮试验齿轮试验: (FZG是德国慕尼黑齿技术 大学齿轮设计研究所的缩写) 电机5.5KW,转速1500R/MIN, 加热油温50,90,110,140 一般测90的值. 分析：PD值与FZG 之间的关系？ 美国石油学会（API） 及欧洲润滑剂工业技术协会（ATIEL）基础油分类。 基础 油分 类 硫（S）含 量% 饱和烃（C- C键）含量% 粘度指数挥发性 % 生产工艺性能综述 类 油 0。03 90 80-120 23溶剂精制法

10、（老三套法） 综合性能 较低。 类 油 0。03 90 80-120 18加氢法HC-1 综合性能 一般 类 油 0。03 90 120 13 加氢合成法 HC-2 HC-3 综合性能 好，纯度 越高性能 越好。 类 油 所有聚所有聚烯烃油（烯烃油（PAO） 12合成法合成法 综合性能 较好。与 纯度有关 类 油 所有未包括在所有未包括在、和类基础油中类基础油中 的其它基础油，如：的其它基础油，如：PAG，POE，SI， PFPE 10合成法合成法 不同的种 类满足不 同的性能 矿 物油 类基础 油含C、H元素，饱和烃约为85%左右。国内 市面上80%是用这类基础油调制。 价格对 比： 1 长

11、城抗磨液压油、昆仑液压油等。 国内市面大部分油品。 加 氢油 /类基 础油含C、H元素，饱和烃约为95%左右，是性 价比较高油品，发展势头好。 25加德士液压油HD系列。进口品 牌产品。 合成 油 （、 ） 类基 础油 合成碳氢 (PAO) 含C、H元素，饱和烃约为99%以上，为增 强其添加剂的感受性加酯类油。可作食品 级油。 810 Mobil 1, Mobil SHC 626, Conoco synconR anderol 3000系列.空压机油 酯类 (POE) 含C、H、O元素，含极性较强的酯基官能 团COOR，抗磨性好，但易水解生成酸。 1015 Conoco anderol 555

12、; Conoco synXPA; 高温链条油、空压机油 聚醚 (PAG) 含C、H、O元素，含极性较强C-O-C的结 构，衍生原理来自水。高温不结焦，易分 解成短链分子挥发。有水溶、油溶2种。 1015 一般齿轮油或高温链条油. 空压机油、防火液压油等。 硅油 (SI) 含C、H、O、SI元素，碳硅结构象液体弹 簧。高低温性能好，但抗磨性差，表面张 力小，易扩散。 1020 DC200,食品级油品.寿力24KT 氟油 (PTFE) 含C、F、O/Cl,不含H元素.这种链结构稳 定.可耐温度达280-300度，长效，价格高。 100 200 意大利Fomblin 全氟聚 醚油品是 全球氟油的主要

13、供应商. Synteco 氟素油品. 磷酸酯 (PO4) 含C、H、P、O元素，生产过程会产生有 毒物质. 1015 飞机及钢铁厂的防火液压油。 氟素润滑脂 机械安定性机械安定性 机械安定性机械安定性:油脂受机械剪切后产生稠度变化的性能称为机械安定性,又称剪切 安定性. 测试方法: 1、延长工作锥入度测定法（GB/T269-91）： 将试样填满工作器，并安装在剪断试验机上，在温 度15-30下，以每分钟60次的往返速度剪切105次 或更多次，后将试样在25下保持1.5h,再往复工作 60次,最后测定其锥入度. 2、滚筒安定性测定法滚筒安定性测定法（SH/T0122-92）：）： 如图，外筒为空

14、心钢筒，内有滚柱，外筒在由电动 机带动的转轮上转动。将50g试样脂均匀地涂在钢筒 内表面.在室温(21-38)下受滚柱滚压2h,然后测定 锥入度,把测得的1/4锥入度值换算成全尺寸锥入度 值,用试验前后锥入度变化的差值作为试验结果. 机械安定性的好坏直接影响到使用效果.一般认为: 剪切前后锥入度变化:5%的脂为优; :15%为良. 滚筒试验:前后锥入度变化0-10%为优,10-25%为良 25-60%为一般,60%以上为劣. 机械安定性不好,其结构易受破坏而变稀,从润滑部位 流失,导致磨损.由于剪速和温度会影响结果,所以要全面分析. 氧化安定性氧化安定性(或化学安定性或化学安定性) 氧化安定性

15、氧化安定性:是指油脂在长期储存或长期高温情况下使用时抵抗热和氧的作用 以免发生质量变化的能力.其结果主要表现在: 1、游离碱含量降低或游离酸含量增大； 2、滴点下降； 3、外观颜色变深，出现异味； 4、稠度、强度极限、相似粘度下降； 5、生成腐蚀性产物、对金属有腐蚀现象； 6、生成破润滑脂结构的物质,造成皂油分离等. 测试方法测试方法:氧弹法氧弹法(SH/T0335/92) 将试样脂放入不锈钢的氧弹中,充入规定压力(通常 在0.78MPa)(7.8kgf)的氧气,在规定的温度和时间内 (多为100，100h),测定氧气的压力降低数值,以及 氧化后试样的酸值或游离碱的变化.如图所示.氧压降 越小

16、,或者油脂氧化后酸值或游离碱变化越小,表示氧 化安定性越好!吸收的氧越少,说明皂基结构越稳定. 氧化安定性是关系油脂最高使用温度和寿命长短的一 个很重要的指标. 润滑脂的抗水性润滑脂的抗水性 抗水性：抗水性：是指油脂在水中不溶解、不乳化、不从周围介质中吸取水分、不被水洗 掉和在与水接触时不明显地改变它的性能的能力。 抗水性测试方法： 1、润滑脂的抗水淋试验（润滑脂的抗水淋试验（SH/T0109-92）：如图: 在水淋试验机中将4g试样装入204球轴承中,以600r/min 的速度转动,控制水温为38,并以5ml/s的流速喷淋在轴 承套的防护板上,以1H内被水淋洗掉的油脂来衡量油脂 的抗水能力.

17、质量百分数. 2、加水剪切试验法加水剪切试验法： 在试样中加10%的蒸馏水剪切1万或10万次，最后测定 剪切后的锥入度。或以剪切前后的锥入度变化值来表示。 3、热水中的安定性（水浸泡法）：、热水中的安定性（水浸泡法）： 在烧杯中放入500ml的蒸馏水,取5g试样在沸水中浸泡10min 后目测水是否混浊或乳化. 脂的抗水性主要取决于稠化剂,其次是基础油.一般来说,以硅油的脂抗水性较好;其次是矿 物油、酯类油；聚醚油的抗水性较差。从稠化剂来说，磺化钙、脲基脂、烃基脂的抗水 性最好，铝基脂、钡基脂、钙基脂及复合铝、复合钡、复合钙基脂次之。再次之是锂基 脂，抗水性最差的是钠基脂各复合钠基脂。 润滑油/

18、脂的技术资料 空压机油 典型数据典型数据 SAE粘度等级324668100150220320460 AGMA润滑油等级数（抗氧防锈油）1234567 粘度：cSt 40 cSt 100 31 5.4 45 6.7 68 8.8 99 11.2 149 14.9 221 18.9 318 23.9 435 29.1 粘度指数10810010010095959595 闪点227229238254266271277288 倾点-40-34-34-34-29-15-15-15 色度 ASTM0.50.50.50.53.04.05.05.5 密度：磅/加仑 克/毫升 7.18 0.86 7.22 0.8

19、7 7.25 0.87 7.27 0.87 7.31 0.88 7.37 0.88 7.41 0.89 7.45 0.89 氧化稳定性 （ASTM-D943，小时） 40004000400040003000300030002000 旋转氧弹 (ASTM D-2272, 分钟) 750750750750600600600550 抗乳化性（分钟，40-40-0）1010101015202525 FZG齿轮测试 力级999910101111 四球磨损试验（毫米）0.40.40.40.40.40.40.40.4 铜片腐蚀1A1A1A1A1A1A1A1A ASTM锈蚀试验A与B通过通过通过通过通过通过通

20、过通过 润滑与节能润滑与节能 为了加强重点耗能企业节能管理，国家发改委、国家能源办、国家统计局、国家质检总局、 国务院国资委等部门在钢铁、有色、煤炭、电力、石油石化、化工、建材、纺织、造纸等9个 重点耗能行业组织开展千家企业节能行动；有关部门编制了“十一五”十大重点节能工 程实施意见；国家发改委安排了5.4亿元国债资金支持98个重点节能项目；前不久，国家发 改委还与地方及中央重点企业签订了45份节能目标责任书。 这一系列重大举动，为全社会营 造了节能降耗的良好氛围。但是，为什么节能降耗的进展仍然不尽如人意呢？ 节能节能：在不降低社会生产活动量和人民生活水平 的前提下，尽可能减少能源消耗的措施。

21、有狭义 和广义之分。狭义仅指减少本系统能源消耗量的措 施；广义泛指减少全社会能源消耗量的途径。主要 包括省能、合理用能，以及用一种能源代替另一种 能源等措施。 根本出发点是采取技术上可行、经济上合算、 社会与环境所允许的措施。从能源生产到消费的各 个环节，降低消耗、减少损失和污染物排放、制止 浪费，有效、合理地利用能源。 -节约能源法- 节约：节约：节俭；节省。后汉书-宣秉传“秉性节约， 常服布被，蔬食瓦器” -辞海- 为什么合理润滑技术能节能降耗为什么合理润滑技术能节能降耗? 1、有法律依据：92年的合理润滑技术通则国家标准，清楚明 确地提出了节能降耗的量化指标及节能评定标准。 2、有设备实

22、质的依据：设备的机件损坏，不外乎三种情况：磨损、 腐蚀、形变（断裂）。通过合理润滑，可以解决磨损与腐蚀；解决 2/3的问题!还可减少形变(断裂)的可能. 3、合理润滑的最本质的特征是保持或维 护10微米的润滑油膜层，相当于1000个 油分子层。这个油膜把摩擦面隔开。保护 设备。如果能形成流体润滑，即油膜层能 保持10-1000个油分子层，这时摩擦系数 为最小值约f=0.001左右.而金属-金属摩擦 系数约为f=0.2.二者相差100-200倍.这就 是合理润滑的实质. 生产设备润滑特点：生产设备润滑特点： 1、温度高：燃烧设备、吹灰器、高温轴承、各种风机、其它 高温部位。防止高温下油膜炭化，或

23、油品结焦等。 2、速度高：电机轴承、高速转轴DN值有达25万以上的。高速 易产生高温。要求油膜阻力小，相应基础油、粘度及皂基都有 所要求。 3、压力：中、高压较多，如压力机、主轴传动、大传动 比的机构（蜗轮蜗杆等）、重负荷滑轨等。要求油膜FZG 9级以上，或PD 值200KG以上 4、环境：潮湿环境/介质环境 A、潮湿环境：冷却水、水蒸汽、 盐雾等。要求油品抗 乳化、防锈性好、抗腐蚀性好。 B、介质环境：包括化学介质和真空度。强氧化剂、离子 气体、强酸、强碱、盐类、溶剂等。许多工况要在负压下 （真空）进行的。 合理润滑的整体规划合理润滑的整体规划： 1、解决合理润滑的首要条件： 解决：污染与泄

24、漏污染与泄漏！ 2、科学分析设备工况： 温度、速度、压力、环境温度、速度、压力、环境 选用（高性能/高性价比） 的油品取代专用油、指定 用油或低性能、性价比不 高的油品。这是创新的一 步，也是合理润滑的第一步 3、油品品种太多，有些 重叠的，对生产及管理都 不利。可对油品种类的进行 统一； 粘度/稠度统一， 高性能代替低性能。 4、抓住关键设备，集中优 势资源用于保证关键设备。 采取稳步推进的方式：先 性能/性价比分析、试用观察 后最推广使用。 选油或代替专用油的关键是：选油或代替专用油的关键是： 一、选对粘度级别。选对粘度级别。 二、选对品质级别。选对品质级别。 可选同级或高一级的品质。可选

25、同级或高一级的品质。 比如：选空压机油 1、粘度选46号； 2、品质级别： 抗乳化性：40-40-0：10分钟 比：40-40-0：30分钟 好 抗氧化性： D943：4000小时 比其它1000小时的好 润滑脂在轴承中运动状态: 1、初期跑合： 润滑脂被挤出滚道,过量脂的 阻力使轴承温度上升,可能持 续 几十分钟或几小时. 2、平衡阶段： 当多余的脂被挤出后，在滚 动体、滚道和保持架上余下 的脂形成油膜进行润滑。进 入正常运转。轴承温度下降。 达到稳定。 轴承的润滑轴承的润滑: 滚动轴承的加脂量为空腔的滚动轴承的加脂量为空腔的 1/3-1/2.加脂不能大满加脂不能大满,散热不散热不 好好!

26、滑动轴承由于靠油膜来润滑，滑动轴承由于靠油膜来润滑， 抗磨能力要求抗磨能力要求FZG9级以上。级以上。 齿轮及齿轮箱的润滑齿轮及齿轮箱的润滑 正齿轮 中速及中等载荷中速及中等载荷 无轴向推力无轴向推力 易制造，制造成本较低易制造，制造成本较低 易维护，保持精确易维护，保持精确 但噪音大但噪音大 螺旋齿轮组 比正齿轮承受更重的载荷 较正齿轮稳定 有轴向推力 较正齿轮转速高 双螺旋或人字齿轮 在螺旋齿轮的基础上在螺旋齿轮的基础上 无轴向推力无轴向推力 螺旋角度可以更大螺旋角度可以更大 较平稳地运行较平稳地运行 中速下重载（冲击载荷中速下重载（冲击载荷 伞型齿轮 伞型伞型 （圆锥型（圆锥型 简单简单

27、 -类似正齿轮类似正齿轮 螺旋伞型螺旋伞型 运行更平稳运行更平稳 更重的载荷更重的载荷 较高的速度较高的速度 蜗 齿 轮 高减速比高减速比 振动小振动小 相对滑动较大相对滑动较大 ( 蜗轮为铜质蜗轮为铜质 ) 噪音低噪音低 轴向推力较大轴向推力较大 传动效率低传动效率低 双曲线齿轮 齿齿 根根 齿齿 顶顶 凸凸 出出 面面 凹凹 入入 面面 相对滑动最大相对滑动最大 重载荷平稳驱动重载荷平稳驱动 无噪音运行无噪音运行 齿轮润滑的目的 使设备运行平稳及达到设计寿命 降低磨损 减小摩擦系数 防止腐蚀 带走磨屑及杂质 提供冷却 齿轮表面的润滑 相互啮合的轮齿表面间有一层极薄的油膜，以避相互啮合的轮齿

28、表面间有一层极薄的油膜，以避 免金属间直接接触。免金属间直接接触。 润滑油膜 影响润滑的因素： 1、齿轮类型 6、载荷的特性 2、齿轮速度 7、相容性 ( 密封. ) 3.、减速比 8.、使用寿命 ( 基础油,添加剂 ) 4.、运行温度 9.、污染 5.、输入动力 10.、润滑油的泄漏 齿轮润滑油的特性： v正确的粘度 v合适的低温流动性 v良好的化学稳定性 v良好的破乳化性能 v 高的油膜强度 v良好润滑性 v防锈性能 v无腐蚀 v抗泡性 v极压特性 闭式齿轮箱润滑方式 v 飞溅式润滑 最为常见 多用于低速场合 v 压力强制润滑 多用于高速场合 主要目的是冷却 齿轮传动中蜗轮蜗杆传动最难解决

29、：易泄漏！ 分析：蜗轮蜗杆属大传动比、高极压的工况。 且蜗轮为铜合金，蜗杆为钢合金。不能用含S、P 等极压添加剂的齿轮油。蜗轮蜗杆传动不仅有： 滑动、滚动，还伴有拨油运动。因此要选用：高粘 性，极性温和的极压油脂。才能解决泄漏问题。 泄漏是由于产生摩损严重而引起磨料磨损所致。 风机的分类及传动方式风机的分类及传动方式 润滑方式润滑方式: A、轴承箱用润滑油：、轴承箱用润滑油： B、轴承座用润滑脂：、轴承座用润滑脂： 风机的合理润滑风机的合理润滑 链条合理润滑链条合理润滑 链条是由若干组件(或元件)以铰链副形式串 接起来的挠性件.一种通用性较强的机械基础产 品,兼有齿轮和皮带的特点,在传动,输送

30、场合得 到广泛的应用.链条的类型: 机械行业标准 JB/T6368-92 按用途分为四大类别: 1. 传动链:主要用于传递动力的链条. 如自行车 和摩托车链条, 2. 输送链:主要用于输送物料的链条.如各种喷 涂线上用的双铰链轻型输送链, 有 汽车装配线 上由模锻易拆链和工字钢导轨组成的重型输送 链。 3. 曳引链:主要用于拉曳和起重的链条,常见的 有叉车起重物用的板式链,等. 4. 专用链: 主要用于专用机械装置上的具有特 殊功能和结构的链条.如农业用的 拔禾链,污水 处理链,伐木用的油锯链,缆链,自动扶梯链等 链条润滑特点：链条润滑特点： 1、链条四个润滑点：销轴/套筒，套筒/滚子，内 链

31、板/外链板，链条/链轮啮合处. 图3 请注意：链条在使用中润滑良好与润滑不良请注意：链条在使用中润滑良好与润滑不良,其其 摩损量可相差摩损量可相差200-300倍。倍。 润滑不良,磨损累加,使链节伸长, 啮合失调;噪音 变大.造成爬链或卡链,或拖不动,甚 至出现断链事故;摩擦力变化越大,爬行现象(传 动装置匀速,而输送链速度出现跳跃 式时快时慢)越严重.爬行现象会使吊装物受力不 均而影响质量.受：交变应力、高低温应力二重作 用下，链条使用寿命成倍减少。 2、链条润滑不良：噪音变大，严重时能听到链轮 与轴互相摩擦时发 出的 “吱儿一”、 “吱儿一”的声音。出现链 轮驱动阻力增大情况。 3、当链条

32、磨损产生的伸长量达到3%时，就认为 链条磨损失效了.因为链条磨损3%时,链条便不能 与链轮正确地啮合,会发生爬链现象或导致链轮损 坏或链条断裂; 图:链条组成:1-内链板;2-套 筒;3-销轴;4-外链板;5-滚子 输送机分类 输送机类型推荐选用的链条型号名称链条型号标准 装载式输送机 a、承托式输送机 b、板条输送机 c、裙板输送机 d、刮板输送机 长节距滚子输送链 双节距滚子输送链 S型C型钢制滚子链 工程用焊接弯板链 短节距精密滚子链 工程用钢制套筒链 倍速输送链 工程塑料内链节轻型链 自动扶梯梯级链 钩式链 圆环链 齿形链 叉型链(模锻、双板） 拉曳链 GB/T8350-1987 GB

33、/T5269-1985 GB/T10857-1989 GB/T15390-1994 GB/T1243-1997 JB/T5398-1991 JB/T7064-1994 JB/T8920-1999 JB/T8545-1997 ANSI B29.6M-1983(美标) GB/T12718-1991 - - JB/T9154-1999 ISO6971-1982 悬挂输送机 a、重型悬挂输送机 b、轻型悬挂输送机 c、牵引式输送机 模锻/冲压易拆链 双铰链输送链 工程用钢制套筒链 圆环链 GB/T17482-1998 JB/T8546-1997 JB/T5398-1991 GB/T12718-1991

34、 链式提升机 a、链斗式提升机 b 、承托式提升机 c、托板式链条提升机 长节距滚子输送链 双节距滚子输送链 工程用钢制套筒链 圆环链 GB/T8350-1987 GB/T5269-1985 JB/T5398-1991 GB/T12718-1991 平顶式输送机 a、有返回段平顶式输送机 b、无返回段平顶式输送机 c、空间平顶式输送机 平顶链（单铰式和双铰式） 顶板-滚子链 月牙状顶板链 间空顶板输送链 GB/T4140-1993 - - - 悬 挂 链 的 润 滑 悬挂输送机悬挂输送机 分类分类: 牵引式和积放式两大类 牵引式: 牵引构件直接与承载吊具 相连并牵 引其运行.又分为: 通用型/

35、轻型 两种. 积放式: 牵引构件与承载小车分别 在各自的 轨道上运行,承载小车是由牵引 构件的推 杆推动运行.并可自动积存和释 放.也分为: 通用型/轻型两种 轻型链的结构轻型链的结构/清洗过程清洗过程/LC自动喷油机自动喷油机 高温链条油的性能要求：高温链条油的性能要求： 1. 抗磨性要好； 要适应链条时走时停特点,才能保护好链条各摩擦点. 2. 粘附性要好； 链条在高速运转时的离心力易把油甩出,因此油的粘附性要好,所以一般 链条油的粘度较大. 3. 渗透性要好； 4. 高温性要好； 使用温度达250以上。油膜耐高温时间要长。要求有优异耐热性、抗 氧化性；稳定性。在高温下不易结焦，不易生成积

36、炭，不易填塞链条间隙. 5. 低挥发性要好；油品的挥发性低，对环境影响越小，如轿车涂装线对链条油的挥发性 有较高的要求。为抗挥发,如果是滴油润滑,4-20滴/分钟,至油品不滴落,不变色为宜. 6. 防锈、防腐和清洁性要好。 真空泵的润滑真空泵的润滑 真空状态 气体性质 应用原理 应用概况 低真空（3级） 105 102（Pa ） 7601（Torr） 1-10-3 (bar) 气体状态与常压相比较 只有分子数目由多 变少的变化，而无 气体分子空间特性 的变化分子相互 间碰撞频繁 利用真空与大气的压 力差产生的力及 感差力均匀的原 理实现真空的力 学应用 1. 真空吸盘起重2.真空医疗器械； 3

37、. 真空成型，复制浮雕； 4. 真空过滤； 5. 真空浸渍。 中真空 （3级） 102 10-1（Pa ） 110-3（Torr） 10-3 -10-6 (bar) 1-10-3 (mbar) 气体分子间，分子与器 壁间的相互碰撞不 相上下，气体分子 密度较小 利用气体分子密度降 低可实现无氧化 加热利用气压降 低时气体的热传 导及对流逐渐消 失的原理实现真 空隔热和绝缘 利用压强降低液体沸 点也降低的原理 实现真空冷冻真 空干燥 1. 黑色金属的真空熔 炼， 脱气 、 浇铸和热处理 2. 真空热轧、真空表面渗铬； 3. 真空绝缘和真空 隔热； 4. 真空蒸馏药物、油类及高分子化合物； 5.

38、真空冷冻、真空干燥； 6. 真空包装、真空充气包装； 7. 高速空气动力学实验中的低压风洞 高真空（4级） 10-1 10-5（Pa ） 10-310-7 （ Torr ） 10-6-10-10 (bar) 分子间相互碰撞极少、 分子与器壁间碰撞 频繁 气体分子密度小 利用气体分子密度小 任何物质与残余 气体分子的化学 作用徽弱的特点 进行真空冶金、 真空镀膜及真空 器件生产 1. 稀有金属、超纯金属和合金、半导体材料的 空熔炼和精制；常用结构材料的真空还原冶金； 2. 纯金属的真空蒸馏精练；放射性同位素蒸发； 3. 难熔金疆的真空烧结； 4. 半导体材料的真空提 纯和晶体制备； 5. 高温金

39、相显微镜及高温材 料实验设备的制造； 6. 真空镀膜，离子注入膜一刻蚀等表面改性； 7. 电真空工业的电光管、离子管、电子源管、电 子束管、电子衍射仪，电子显微镜、 x 光显 微镜，各种粒了加速器、能谱仪、核辐射谱 仪，中子管、气体激光器的制造； 8. 电子束除气、电子束焊接，区域熔炼，电子束 加 回转式回转式 动力动力 式式 空压空压 机机 容积容积 式式 往复式往复式 活塞式活塞式 膜片式膜片式 滑片式滑片式 螺杆式螺杆式 涡旋式涡旋式 液环式液环式 滑阀式滑阀式 离心式离心式 轴流式轴流式 混流式混流式 透平式透平式 喷射式喷射式 单螺杆单螺杆 双螺杆双螺杆 空压机的润滑空压机的润滑 螺

40、杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括 吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。随着转吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。随着转 子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 吸气过程吸气过程 封闭过程封闭过程 压缩过程压缩过程 排气过程排气过程 空压机油的作用空压机油的作用: : 1) 冷却作用 作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升； 2) 润滑作用 作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜； 3) 密封作用 作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间 的泄漏间隙。 4) 降噪作用 喷入的油是粘性

41、流体，对声能和声波有吸收和阻尼用， 一般喷油后噪声可降低1020dB(A)。 空压机油的抗氧化性能是空压机最重要的性能要求：空压机油的抗氧化性能是空压机最重要的性能要求： 空压机油的抗氧化性能不好，是产生：积炭、漆膜、油泥的主要原因。空压机油的抗氧化性能不好，是产生：积炭、漆膜、油泥的主要原因。 其中：积炭和漆膜是高温类的产物；油泥是低温类的产物。其中：积炭和漆膜是高温类的产物；油泥是低温类的产物。 1、积炭：多在工作条件苛刻的、积炭：多在工作条件苛刻的活塞活塞式压缩机中式压缩机中活塞顶部活塞顶部,排气阀和排气管道等高排气阀和排气管道等高 温区域内生成在喷油回转式压缩机中很少遇到温区域内生成在

42、喷油回转式压缩机中很少遇到.积炭是一种固体炭积物积炭是一种固体炭积物,由吸入气体由吸入气体 中灰砂、机内金属磨屑与润滑油中的氧化产物和胶质化合物等组成。积炭的成分中灰砂、机内金属磨屑与润滑油中的氧化产物和胶质化合物等组成。积炭的成分 强度与润滑油的积炭倾向和压缩机工况有关。油品馏分越重，粘度越大，残炭值强度与润滑油的积炭倾向和压缩机工况有关。油品馏分越重，粘度越大，残炭值 越高，积炭越严重。温度越高，作用时间越长，积炭也越牢固。与油品的蒸发性越高，积炭越严重。温度越高，作用时间越长，积炭也越牢固。与油品的蒸发性 和粘度有关。和粘度有关。 2、漆膜：多在受热的金属表面上生成。活塞式空压机的气缸、

43、活塞等高温表面。、漆膜：多在受热的金属表面上生成。活塞式空压机的气缸、活塞等高温表面。 以及回转式压缩机中的气缸、转子、螺杆表面均可能形成漆膜。压缩机在工作过以及回转式压缩机中的气缸、转子、螺杆表面均可能形成漆膜。压缩机在工作过 程中，沉积的油膜被不断加热，其中轻馏分蒸发掉，较重的发生氧化聚合和生成程中，沉积的油膜被不断加热，其中轻馏分蒸发掉，较重的发生氧化聚合和生成 胶状物固结在金属表面，形成棕黒色的漆状膜胶状物固结在金属表面，形成棕黒色的漆状膜.形成后很难和金属分开形成后很难和金属分开.漆膜破坏机漆膜破坏机 件的表面正常润滑件的表面正常润滑.使磨损加剧使磨损加剧,严重发生结焦卡死或折裂严重

44、发生结焦卡死或折裂.在油分上在油分上,气流阻力急增气流阻力急增, 引起压缩机过载引起压缩机过载.这此都使压缩机性能急降进而导致事故这此都使压缩机性能急降进而导致事故. 3、油泥：主要产生在压缩机的低温区域。活塞空压机中曲轴箱底部。螺杆机的油、油泥：主要产生在压缩机的低温区域。活塞空压机中曲轴箱底部。螺杆机的油 池底部，油分油槽及回油阀中池底部，油分油槽及回油阀中.油泥是一种由褐色到黑色的粘性膏状物，含润滑油油泥是一种由褐色到黑色的粘性膏状物，含润滑油 50-70%,水分水分5-30%,润滑油氧化物润滑油氧化物5-20%及其它杂质及其它杂质.危害危害:阻塞油泵阻塞油泵,滤油器及油管滤油器及油管,

45、 使供油不畅使供油不畅,使机件产生锈蚀和磨损使机件产生锈蚀和磨损. 螺杆式空压机的选油关键螺杆式空压机的选油关键: 1、粘度： 由于喷入式的压缩室内的油量远大于活塞式压缩机内部润滑所需的油量,润滑 不是一个重要问题,对润滑油粘度的要求,可着重按所应达到的冷却和密封作用来考虑.但 冷却和密封通常是矛盾的,高粘度的油密封效果好,但冷却效果减弱.所以要权衡处理.一般 较大容量、终压为0.7-1MP的两级压缩的滑片式或螺杆式空压机,由于每一级的工作压力 较低,且压缩室内的工作间隔相对机器尺寸总是较小,相对泄漏较小,密封要求相对低些.选 用32号粘度即可;一些工作温度较高的机器,则适当增加油品的粘度,用

46、46号粘度. 2、抗氧化性： 螺杆式压缩机的主要问题是形成漆膜，它会使空压机性能明显下降直到失 效。形成漆膜前，压缩机的性能将随油品的氧化而减退。氧化后的油品形成胶状和沥青状 的沉淀物。在随压缩气体进入油分时不断粘附于分离元件表面，使气流通过分离元件的 压力降剧增。招致压缩排气温度和压缩功明显增加，性能下降。一般要用抗氧化时间 4000小时以上的油品。抗氧化性是选空压机油的关键。 3、挥发性 挥发性是参考抗积炭，漆膜的一个参数，一般合成油的挥发性更低些。油品的馏分越窄, 挥发性越低. 4、抗泡性和抗乳化性 对于机内温度较低、经常有冷凝水产生的回转式空压机，乳化成为一个较重要的问题。 而回转式机

47、器会对油品进行搅拌作，所以抗泡性是一个较重要的参数。 空压机的润滑特点 活塞式压缩机 内部润滑：与压缩介质直接接触，气缸内部的润滑和密封 外部润滑：与压缩介质不接触，除气缸外的运动部件的润滑和冷却 气缸内部润滑方式：飞溅润滑，吸油润滑，压力注油润滑 普遍采用压力注油润滑 微型和部分小型压缩机一般采用飞溅润滑 回转式压缩机 干式压缩机：(干式螺杆压缩机) 润滑状况类似于速度式压缩机或活塞式压缩机的外部润滑系统 滴油式压缩机(非喷油内冷式压缩机)： 与活塞式压缩机内部润滑系统压力注油式类似 喷油内冷式压缩机 滑片式和螺杆式压缩机中应用最广的一种形式 空压机空压机油的性能及影响油的性能及影响 黏度黏

48、度 氧化稳定性氧化稳定性 积炭形成积炭形成 抗乳化性抗乳化性 防锈抗腐蚀性防锈抗腐蚀性 抗磨性抗磨性 抗泡性抗泡性 闪点闪点 与压缩气体的相容性与压缩气体的相容性 与密封材料的相容性与密封材料的相容性 挥发性挥发性 磨损，油品过热磨损，油品过热 沉积物，过滤器堵塞，着火沉积物，过滤器堵塞，着火 阀门粘附，着火阀门粘附，着火 阀门粘附，锈蚀阀门粘附，锈蚀 阀门粘附，磨损阀门粘附，磨损 效率降低效率降低 溢流，气穴，磨损溢流，气穴，磨损 火灾危险性火灾危险性 润滑油的化学反应润滑油的化学反应 油品损耗，效率降低油品损耗，效率降低 油品稠化油品稠化 空压机常见问题指南（一） 问题问题可能的原因可能的

49、原因纠正措施纠正措施 气阀积碳气阀积碳吸入气体脏吸入气体脏改造进气系统改造进气系统 气缸供油量过大气缸供油量过大减少注油量减少注油量 降低油位降低油位 油品质量差油品质量差换油换油 换油周期过长换油周期过长缩短换油周期，油缩短换油周期，油 品化验品化验 压缩机排气温度高压缩机排气温度高气体气体/ /油冷却系统故油冷却系统故 障障 检查气体及油冷却检查气体及油冷却 器器 空压机常见问题指南（二） 问题问题可能的原因可能的原因纠正措施纠正措施 油品劣化较快油品劣化较快换油周期过长换油周期过长缩短换油周期，油缩短换油周期，油 品化验品化验 油品质量差油品质量差换油换油 油位过低油位过低加油加油 空气

50、空气/ /油分离器堵塞油分离器堵塞 油质差，油品分散油质差，油品分散 性差性差 换油换油 导轨油 润滑机床导轨 防止切削液侵蚀导轨 满足液压油基本要求 什么是导轨? 导轨是一种特殊类型的支承，称为线性支承 导轨用于采用线性运动的应用，例如： 各种机床、测量设备和冲压模等 有三种类型的导轨，每种类型采用不同的滑动 件支承方式： 线性滑动支承 滚动体线性支承 流体静压支承或者气体静压线性支承 导轨润滑油性能 v导轨必须保证滑动件在导轨各个位 置上、在各种工作负载和条件下均 处于对中状态 v必须防止切屑积聚并辅助清除切屑 v不能使运行出现“粘滞滑动”或者 震颤 要求（一） 正确的粘度 粘度太低将造成

51、粘滞滑动 粘度太高将造成过多“浮动”（油膜太厚） 正确的摩擦性能 降低 导轨油可以用来润滑机床上的其他零件，例如 液压系统、齿轮及其他轴承等。 导轨润滑油不应该与任何胶粘剂或者导轨环氧 树脂发生作用 要求（二） 因为是金属与金属接触，所以导轨润滑油需要具有极 压和抗磨损性能以降低磨损 必须能够与水混合切削液迅速而彻底地分离 良好的抗氧化稳定性，以减慢润滑油随时间变稠的速 度 不腐蚀钢制及铜制零件 含有辅助增强导轨表面粘附性的添加剂 液压系统由四种元件组成： 1、动力元件： 如：齿轮泵；叶片泵（双作用、单作用）；柱塞 泵（径 向、轴向） 2、执行元件： 液压马达（高速、低速）；液压缸 3、控制元

52、件： 方向控制阀（单向阀、换向阀等） 压力控制阀（溢流阀、顺序阀、减压阀等） 流量控制阀（节流阀、调速阀等） 4、辅助元件： 滤油器、蓄能器、油箱、管道、管接头、压力表 等 液压系统的合理润滑液压系统的合理润滑 液压油的组成：基础油（液压油的组成：基础油（95-99%）+添加剂（添加剂（1-5%） 所以：液压油的主要性能（所以：液压油的主要性能（90%）以上由其所选的基础油来决定。）以上由其所选的基础油来决定。 注意：加德士液压油是选用进口的注意：加德士液压油是选用进口的类基础油及进口添加剂。而国产的绝大部分液压类基础油及进口添加剂。而国产的绝大部分液压 油是选用油是选用类基础油中较低端的基础

53、油，所以价格较低，但性能也是最低的，难以类基础油中较低端的基础油，所以价格较低，但性能也是最低的，难以 满足高压系统的满足高压系统的 性能要求。液压油最重要的几个指标性能要求。液压油最重要的几个指标,所选用的液压油要保证的指标所选用的液压油要保证的指标: 1、抗氧化性、抗氧化性 2、抗乳化性、抗乳化性 3、抗泡性和空气释放性、抗泡性和空气释放性 4、良好的过滤性、良好的过滤性(要求液压油纯度要高要求液压油纯度要高) 帕斯卡定理 1 m 2 10 m 2 F1F2 A1A1 = 液压系统的主要部件 Pressure producers ( pump)泵泵 Pipes 油管路油管路 Valves

54、阀阀 Actuators 驱动装置驱动装置 Reservoir 油箱油箱 Filters/strainers 过滤装置过滤装置 Fluid 液压油液压油 泵的类型 A A 叶片泵 齿轮泵 柱塞泵 阀的类型 溢流阀方向控制阀 节流阀 油箱 液压油的功能液压油的功能 传输动力 润滑 清洁 冷却 密封 防锈防腐 污染物质类型 Water 水 Dirt 脏物 Air 空气 为避免颗粒污污染，必须使液压油受到为避免颗粒污污染，必须使液压油受到 良好的过滤即使用良好的过滤即使用 值高的过滤器值高的过滤器 过滤比率 Filtration Ratio (Beta X) 过滤比率 （即 值） 滤器前大于X微米的

55、颗粒数 = 滤器后大于X微米的颗粒数 液压系统常见问题 油起泡 气蚀 压力不足 油压不稳，动作不稳 系统无压力 系统油温高 油乳化 溢流阀、伺服阀失效 过滤器堵塞频繁 零部件生锈或腐蚀 泵有异常噪音 泵内部零件磨损 泵有划痕或卡死 泵及管路漏油 油变质快 油油 起起 泡泡 可能原因解决方法 系统漏气 检查密封圈，拧紧管接头 油位太低 提高油位 缺乏抗泡添加剂 选用油质油 回油管设计不好 回油管没入油内 系统油停留时间过短 增大油箱体积 无挡流板 增加挡流板 油压力不足 使 用 高 粘 度 液 压 油 油 粘 度 太 低 更 换 泵 换 油 或 将 油 过 滤 油 清 洁 度 差泵 材 质 差泵 已 超 使 用 期 泵 严 重 磨 损 泵 内 间 隙 过 大 更 换 密 封 圈 油 缸 密 封 圈 损 坏 调 整 或 更 换 溢 流 阀 设 定 压 力 过 低 油 压 力 不 足 油压不稳，动作不稳 可能原因可能原因 解决方案解决方案 油内含气泡检查油位及回油管位置 油粘度太高或太低采用正确粘度油品 溢流阀动作不良调整或更换 内部漏油 确定控制阀、油缸或泵的漏油 部位，并加以更换 泵故障寻找泵机械