片石混凝土挡土墙施工方案

1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备1（一）、技术准备1（二）、物资、机械准备2（三）现场准备2四、挡墙施工方案2(一)、测量放样2（二）、基坑开挖3（三）、挡土墙垫层施工3（四）挡墙基础、墙身混凝土施工5五、施工安全保证措施9（一）组织措施9（二）地下管线保护安全措施10（三）混凝土施工安全措施10（四）模板及支撑安全措施10七、环境保护、文明施工11一、编制依据1、铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2006；2、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB102102001；3、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设(2005)160号；4、铁路混凝土工程施工技术指南TZ210

2、2005；5、铁路工程测量规范TB10101-2009；6、城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008;7、北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-45-20008、城市轨道交通试验线建设项目工程挡土墙施工图。二、工程概况本工程K6+300K6+398范围内改建复线侧及高架桥小里程方向与路基相接处K7+500K7+573.351区间线路左、右侧各设置路肩挡土墙，路基重力式挡土墙墙身采用C20片石混凝土结构，挡墙基底设置二灰砂砾垫层，帽石为C25现浇混凝土，K6+300K6+398段挡墙高度为4.7m，K7+500K7+573.351段挡墙高度为2.2m4.0m。三、施工准备（一）、技术

3、准备1、组织有关人员进行图纸会审，确认施工图纸工程数量，根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。2、根据控制测量结果放出挡墙基础基坑开挖边界线，及基坑开挖标高控制点。3、对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。（二）、物资、机械准备1、挡墙基底二灰砂砾所用原材料进场必须符合设计及规范要求。2、挡墙基坑开挖机械准备就位，随时准备挡墙基坑的开挖。3、重力式挡墙施工所用模板面必须平整光滑，无明显凸凹现象，模板的平整度必须符合设计要求，模板到场后必须经过打磨、除锈等工作，为后续施工做准备。4、重力式挡墙混凝土必须采用商品混凝土，混凝土强度等级达到设计及规范要求。5、根据挡墙混凝土量计算出

4、需要的片石量，并运至施工现场，片石的形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。（三）现场准备1、作好施工现场的“三通一平”，保证进场后可立即投入施工。2、查明施工区域管线分布情况，如有地下管线采取措施改迁或保护，并向现场施工人员进行详细交底。四、挡墙施工方案本工程重力式挡土墙共分为三段，根据现场实际情况进行施工，待本段路基填筑区段施工临时道路打通后，具备施工条件时进行重力式挡土墙的施工。(一)、测量放样1、根据复测合格的导线点及水准点，现场放样出挡墙基坑开挖边线及基坑开挖水准控制点。2、根据现场放样的基坑开挖线，现场撒出白灰线进行标明基坑开挖底线及开挖顶线，并对挡墙基坑范围内管线进行探测，将

5、影响施工的管线进行改移或保护。（二）、基坑开挖1、基坑开挖前应对地下建筑、构筑物、各种管线等进行调查，基坑开挖前，联系建设单位相关负责人进行现场确认施工范围内有无地下管线及地下管线的走向。2、地下管线位置明确后，现场人工进行挖探槽，探明地下管线具体位置、埋深及保护情况，并请建设单位相关责任人现场查看，采取保护或迁改措施，待管线迁改或保护后方可开始挡墙基坑的开挖。3、挡墙基坑开挖采用机械放坡开挖，人工配合清底，放坡坡度为1:0.75。4、基坑开挖至设计挡墙基底高程后，需经勘察、设计、监理及施工单位共同验槽，地基承载力不满足设计要求时，共同商讨处理措施，必要时应换填或碾压。（三）、挡土墙垫层施工基

6、坑开挖完毕经勘察、设计、监理及施工单位共同验槽合格后进行挡墙基础二灰砂砾的施工，二灰砂砾为石灰、粉煤灰、砂砾的混合料，其最佳配合比需通过实验确定，其配合比可参照北京市城市道路工程施工技术规程(DBJ01-45-2000)中的规定，石灰：粉煤灰：砂砾的常用配合比范围（质量比）为5：15：80或12：38：50，当配合比采用5：15：80时，其砂砾应有级配，二灰砂砾可采用厂拌或现场拌合。1、二灰砂砾采用现场搅拌时，其所用原材料应满足以下要求：（1） 砂砾应经破碎、筛分，级配符合要求，破碎砂砾中最大粒径不大于40mm；（2） 粉煤灰，应为低活性火山灰质材料，其SiO2与AL2O3，总量应大于70%；

7、700时烧失量应小于10%；与石灰混合时能起水硬作用；（3） 粉煤灰的细度应满足4500孔筛通过量50%80%，干质量密度500800kg/m3，含水量宜为15%20%。（4）石灰等级标准应符合下表要求级别项目钙质石灰镁质石灰一级二级三级一级二级三级灰渣（）71117101420活性氧化物（）8580708075652、采用厂拌二灰砂砾时，应具有产品质量合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比及7天、28天龄期强度标准值，7天、28天无侧限抗压强度R70.7Mpa，R282.0Mpa。3、二灰砂砾的拌合应符合下列要求：（1）拌和时应先将石灰、粉煤灰按规定比例拌和均匀后，再加入砂砾和水

8、拌和均匀。加水后混合料含水量宜略大于最佳含水量；（2）在干燥地区或干热气候条件下，混和料含水量应适当增加，宜高于最佳含水量2%5%；（3）雨期作业应采取措施保护石灰、粉煤灰免遭雨淋、浸泡。4、二灰砂砾的摊铺应符合下列要求：（1）摊铺混合料前，挡墙基坑经勘察、设计、监理及施工单位共同验槽合格或经过处理措施后符合设计要求。（2）拌和均匀的混合料在摊铺前其含水量宜高于最佳含水量约2%；（3）分层摊铺时，应在下层压实合格后及时摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，宜将下层表面洒水润湿。5、二灰砂砾的碾压应符合下列要求：（1） 混合料的每层压实厚度最大宜为20cm，最小为1Ocm；（2） 摊铺好的混合料

9、，应当日碾压成型；（3）分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、作补充拌和经整平后，再行压实；（4）初压时应及时找平，低处应挖松，挖深1Ocm、洒水、填补混合料，不得贴薄层找平；（5）二灰砂砾基层压实标准为：K30180Mpa/m；（四）挡墙基础、墙身混凝土施工重力式片石混凝土挡土墙垫层施工完毕后，经过技术人员现场放出的挡墙基础结构边线后即可进行挡墙基础模板的支立，重力式挡墙基础和墙身分两次进行浇筑，基础混凝土浇注完毕且混凝土强度达到设计强度的25%后开始支立墙身模板，墙身模板支立必须重新进行墙身立模线的放样工作。1、模板的支立及加固（1）挡墙基础、墙身模板均采用90cm150cm钢模板，模

10、板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌注混凝土的冲击力、混凝土的侧压力及施工中产生的各项荷载，现场模板加固采用20对拉螺杆进行加固。（2）模板安装应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸；并按设计要求设置变形缝，变形缝应贯通，缝板应平直，安设牢固；（3）模板接缝处应选择堵缝材料，保证在混凝土浇注过程中不漏浆；（4）模板安装支撑应牢固，不得有松动、跑模、下沉等现象；（5）模板拼缝应严密、不漏浆，模内应清洁；2、基础、墙身混凝土施工挡墙基础模板加固完毕后进行挡墙基础片石混凝土的施工，基础混凝土施工时，应先浇筑一层混凝土后再在其上填放片石，填放片石量约为混凝土量的25%。（1）填放片石应符

11、合下列规定：1）片石的最大尺寸不得大于结构最小尺寸的1/4；2）片石应均匀分布，安放稳妥，片石间净距不得小于15cm，片石与模板的间距不宜小于25cm；3）最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。（2）混凝土的振捣1）为了使全部混凝土得到振实，插入式振捣器以直线行列插入时，移动距离不超过作用半径1.5倍；以梅花式行列插入， 移动距离不得超过作用半径1.75倍；2）振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度；3）振捣器宜与模板保持51Ocm净距；4）各层混凝土浇筑工作不应间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣器应插入前

12、层51Ocm；3、混凝土养护（1）基础、墙身混凝土成型后进行养护；（2）当日平均气温低于5摄氏度时，禁止洒水养护，外部覆盖草帘，两端头挂设塑料布围帘保温养护。（3）当日平均气温高于5摄氏度时，混凝土浇筑12h后，及时洒水养护；（4）混凝土养护用水宜采用生活饮用水；4、拆模（1）挡土墙基础及墙体模板，应在混凝土具有保证结构不因拆模受损伤的强度后进行。混凝土强度达到设计强度标准值75%及其以上时可拆除侧模；（2）拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不得受损。拆模后要继续进行养护；（3）拆模后混凝土不得有蜂窝等缺陷；5、帽石的施工（1）墙顶帽石采用C25混凝土现浇，厚度为0.5m，飞檐宽度为0.1m，

13、在挡墙墙身拆模后重新支立模板进行墙顶帽石的施工，帽石模板加固方案与墙身模板加固方案相同。（2）帽石混凝土浇注前应将墙顶混凝土凿毛，并将杂物清理干净，混凝土浇注振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度；（3）帽石混凝土施工时，在帽石内预埋墙顶栏杆预埋件，预埋件按照栏杆立柱进行预埋，其延墙长方向间距为1.0m，栏杆的伸缩装置设置在挡墙分段长度的起终点及中间位置。5、附属工程施工（1）挡土墙施工分段长度之间设置沉降缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，沿各边的填塞深度不小于0.2m。（2）挡土墙与桥台相接处应留有沉降缝，缝宽0.020.03

14、m，缝内填塞沥青麻筋，沿各边的填塞深度不小于0.2m。（3）变形缝应垂直、贯通、边角整齐、缝宽符合设计要求；（4）在挡墙主体施工完毕后进行墙顶栏杆的安装，栏杆采用钢栏杆，栏杆立柱跟预埋钢板、栏杆杆件之间均采用焊接。五、施工安全保证措施（一）组织措施为体现“以人为本”的理念，确保工程安全施工，我项目部将严格按照安全生产法规及有关规定执行，为保证本工程的安全施工，项目部特设安全文明管理机构。1、建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。安全生产领导小组成员由项目经理（任组长）、主管安全生产工作的项目副经理、专职安全员、各班组

15、负责人组成。（1）项目经理是施工项目安全管理第一责任人。（2）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。 （3）全员承担安全生产责任，纵向到底、横向到边，环环紧扣，人人负责。（4）健全新工人进场安全教育制度，实行三级安全教育制度，作业人员须持证上岗。（5）实行技术交底、安全技术交底制度，并做好记录，由专职安全员对施工安全技术措施的执行情况进行监督检查。2、建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，更依靠严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参与安全生产活动的热情

16、。3、搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识。利用墙板、标语、横幅、会议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不被他人伤害，不伤害自己”，从而达到全员对安全生产负责。（二）地下管线保护安全措施1、在挡墙施工前，对地下管线进行调查，确认产权单位，并请设备产权单位进行交底，提供资料。 2、既有线两侧动土施工时，及时同设备管理单位联系，先挖沟对地下管线进行探测，采取可行保护措施，防止挖断电缆；对已挖出的电缆必须采取保护措施，派专人采取有效的防护措施。未探明地下管线不得使用机械施工。（三）混凝土施工安全措施1、混凝土振捣人员戴绝缘

17、手套。电动工具有接地、接零保护。浇筑混凝土前检查振捣棒是否漏电。2、配备专门的看模人员，振捣临边构件时必须有防护措施，操作人员有可靠的操作平台。3、混凝土运输车辆及机械设备要有专人指挥，严格按照机械设备操作规程操作。（四）模板及支撑安全措施1、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好吊索、吊钩及起重机械的检查，发现问题及时解决；2、模板及脚手架吊运时，必须保证捆扎牢固，吊运前设专人检查；3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，吊物下方严禁站人，吊装时设专人指挥；4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”原则；5、在六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气

18、时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；6、重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；7、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业；七、环境保护、文明施工1、严格执行北京市、铁道部、铁路局相关要求，以及遵守有关文明施工的要求执行。2、为了方便公众监督，施工现场必须悬挂施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、文明施工监督电话等。3、严格控制施工范围，停放机具、材料不乱占施工范围处的场地。4、现场材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运设有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。5、施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。6、土方运输选用有液压自动封盖的车辆，施工区域出口处设专人冲洗轮胎，不得将泥土带上社会道路。运送袋装或散装材料的车辆要用帆布严密遮盖，防止遗洒及粉尘污染；施工现场不乱倒垃圾杂物，垃圾、杂物及时清运，运输过程中应严密遮盖。7、设专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。8、施工现场经常洒水，并设专人经常清