三副业务精通培训之心得体会

1、三副业务精通培训之心得体会 刚接到去公司海事培训中心参加三副业务精通培训的通知时，心里有点犹豫，感觉自己已经做过两条船的三副，对三副业务已比较熟悉了，但最终还是推掉手中的事情，来到了培训中心参加了为期5天的培训。聆听公司海务监督部和培训中心船长、老师们的授课，每一堂课，都让我有很大的收获，感觉自己的专业理论知识和实践技能有了很大的提升。现将此次培训的心得体会总结一下，不妥之处，敬请谅解和指正。一、进一步提高了职业素养“职业素养”是第一堂课，更是一节思想教育课，老师是一名老船长，他从职业角度精辟地阐释了职业素养，引用了远洋楷模贝汉廷、鲍浩贤等人物的先进事迹，引导我们年轻的三副找准定位，树立正确的

2、人生观、价值观和职业观，热爱航海，爱岗敬业，将个人的职业生涯和上远的发展结合在一起。二、进一步完善专业理论知识，强化实践技能 此次培训既有理论又有实际操作，深受学员们欢迎。在理论课中，海务监督部的船长详细讲述了消防救生设备的配备与使用，这使在船工作中许多问题从理论上找到了依据，对工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点,感觉收获很大。如生活区逃生引导标贴张贴高度不超过30cm、空气呼吸气瓶使用时间的计算方法等。在实操课上，老师让学员们亲自动手去灭火、收放艇、施放大型co2等，针对学员们来自船舶一线三副，基本实践技能都有，则重点讲解动作规范要领及关键点、注意点，然后再让学员们亲自操作、体会。

3、作为一名做过两条船的老三副，真没尝试用各类手提式灭火器灭火，这次如愿以偿，扑灭了熊熊燃烧的油类火，切身感受到co2灭火器、干粉灭火器、泡沫灭火器的“威力”。收放艇对于我们三副来说，应该是“熟练工”，培训老师有针对性地讲述三种救生艇的不同操作方法，在收放艇中讲述每一步的正确操作和注意事项。提及释放大型co2，在工作中只是“模拟”释放，可在这次培训中，大家动手释放了，在船上尤其让三副们好奇的是，遥控释放箱里究竟装了什么，这次“千呼万唤始出来”，终于看到了释放箱内部构成，真是百闻不如一见。三、掌握了更多的三副工作窍门，提高了三副迎检能力。一位很知名的老师说过：“对每一节课，我都是用终生的时间来备课的

4、。”说起三副工作窍门，这可是老师在船长时间工作积累的宝贵财富，是经验总结的精华。掌握更多的工作窍门有助于三副更好地履行职责，可以少走弯路，提高了工作效率和质量。三副主管的消防救生设备均属船舶应急设备，在船舶中占有举足轻重的作用，在psc/fsc检查中一旦被查出问题，很容易造成滞留。在培训中，老师围绕“如何提高三副迎检能力”，结合实际案例做了深入阐述，三副要摒弃任何侥幸心理，充分抓住船舶自身特点，因船制宜，因时制宜，平时按部就班，付出实实在在的劳动，讲究工作方法、思路和技巧，尽最大的努力保养好自己主管的设备，竭力通过各类检查，做到独挡一面，稳定一方。四、深入了解公司体系文件和有关船舶安全的国际公

5、约和规则提及公司体系文件和船舶安全相关的国际公约和规则，我们三副一般都是略知皮毛，总以为掌握这些体系文件、国际公约、法规是管理级的事情，我们操作级的三副不必去深究，这种观点是错误的。通过学习公司的管理体系，程序文件，操作须知、记录等，以及国际公约诸如solas公约、marpol公约、stcw78/95公约、2006国际海事劳工公约，在工作实践中遇到的问题从理论上找到了依据，对以后的职业生涯有很大的裨益。五、加强与老师、与学员之间的交流，找到了自身工作中的不足平时在船上老有一种闭门造册的感觉，自己的一些想法或疑问只能自己慢慢消化，疏于和船舶领导、老师傅交流。但通过这次的学习，学员们在工作中遇到的许多疑问都提了出来，老师给予一一详细解答，学员们也相互交流自己工作中的一些想法、做法和经验，在交流中，大家找到自身不足和差距，相互交流工作经验、思路方法，有助于大家共同进步。“比，然后知不足；学，然后知进”，这是