汽车构造练习题

1、、填空题1 .摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩2 .在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足分离彻底、J合柔和及从动部分的转动惯量要尽可能的小等性能要求。3 .摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机 购等四个部分构成的。4 .弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋理簧人一 合器和膜片弹簧离合器;其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周一 布弹簧离合器和周布斜置离合器、中央弹簧离合器;根据从动盘数目 的不同，离合器又可分为单片离合器和双片离合器。5 .为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。1 .变速器由传动机

2、构和操纵机构组成。2 .变谏器按传动比变化方式可分为有级式变速器、无级式和综合式 三种。3 .惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠摩擦隹用实现同步 的。4 .在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥， 变速器之后需装有分动器。5 .当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩增大、此时前桥必须 参加驱动，分担一部分载荷。6 .变谏器一轴的前端与离合器的从动盘鼓相连,二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。7 .为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入润滑油,采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、 轴与轴承等零件 的工作表面。8 .为防止变速器工作时，由于油温升高、气

3、压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通气塞。1 .万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还加装上中间支 撑。2 .万向传动装置用来传递轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间 的动力。3 .万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于动力输出装置和转向操纵装置。4 .目前，汽车传动系中广泛应用的是十字轴的刚性万向节。5 .如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的从动区一 的平面必须与第二万向节的主动叉的平面在同一平面内。6 .等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，传 动轴永远位于两轴交角的平分线上。7 .传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，

4、当传动轴与万向节装配后，必须满足动平衡要求。8 .为了避免运动干涉，传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动 花键联接。9 .单个万向节传动的缺点是具有不箜速生从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。10 .双联式万向节用于转向驱动桥时， 每根半轴需装 对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中/ b位于主销轴线与半轴轴线的交点。1 .驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其功用是 将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增 大转矩。2 .驱动桥的类型有断开式驱动桥和非断开式驱动桥两种。3 .齿轮啮合的调整是指齿面啮合印迹和齿侧间隙的调整。4 .齿轮啮合的正确印迹应位于齿

5、高的中间偏小端，并占齿面宽度的60%以上。5 .贯通式中减谏器多用于多轴越野车上。6 .两侧的输出转矩相等的差速器，称为对称式改速器。7 .对称式差速器用作轮回差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间 的轴间差速器。8 .强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮， 在差速器中设置了差速锁，它由接合器和操纵装置组成。9 .半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。10 .半轴的支承型式有全浮式半轴支撑和半浮式半轴支撑两种。1.以车轮直接与地面接触的行驶系，称为轮式行驶系.这样的汽车 称为轮式汽车。2 .轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。1.车架是整个汽车的装!基处一汽车

6、的绝大多数部件和总成都是通 过车架来固定其位置的。2.车架的结构型式首先应满足汽车总布置的要求。3.边梁式车架由两根位于两边的纵翟和若干根横梁组成。1 .车桥通过悬架和车架相连,两端安装车轮。2 .车桥的功用是传递车架与车轮各项作用力。3 .根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种、根据 车轮作用的不同又分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等四种。4 .转向桥是利用转向节使车轮可以偏转一定的角度、以实现过车转向。5 .转向桥主要由前梁、转向节、主销和轮毂等构成。6 .车轮由车!岂 轮一及它们间联接部分车毂组成。7 .按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为辐板式车轮 和浮条式车轮两种

7、。8 . 4.50EXl6(dc)型轮也 表明该轮桐的名义直径是 16英寸, 名义宽度为4.5英寸,轮桐的轮廓代号为E的二件式深杷轮桐。9 .轮胎的固定基础是轮知。10 .轮胎必须具有适官的弹性和承载能力。 同时在其直接与地面接触 的胎面部分应具有以增强附着作用的花纹。11 .汽车轮胎按胎体结构的不同分为充气轮胎和实心轮胎,现代绝大多数汽车采用充气轮胎。12 .汽车轮胎按胎内压力的大小，分为高压胎、低压胎、超低压胎等 三种，目前轿车、货车几乎全部采用低压胎。13 .充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为普通斜交胎、子 午线轮胎两种。14 .普通斜交胎的外胎由缓充层、帘布层、胎面及胎圈组成,

8、帘布层 是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。15 .胎面是外胎最外的一层，可分为胎冠、胎侧和胎扇三部分。1 .悬架一般由弹性元件、减震器、导向机构、横向稳定器和缓冲块等五部分组成。2 .汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架两大类。3 .钢板弹簧的第一片（最长的一片）称为主片；第二片两端弯成半 卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为包耳。4 .独立悬架按车轮的运动形式分成横臂式、纵臂式和沿主销移动式等三类。5.横向稳定器的作用是减少汽车转向时悬架车身的横向倾斜。6.减振器装在车架与车桥之间。1.转向系可按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。2 .机械式转向系由操纵机构、转向器和转向传动机

9、构三大部分组成。3 .转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。4 .液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向液压泵、 转向控制阀和转向机动缸组成。5 .循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆，螺母传 动副，第二级是齿条，齿扇传动副。6 .齿轮齿条式转向器传动副的主动件是齿轮动件是齿条7 .蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是螺枉动件是装在 摇臂轴曲柄端部的齿正8 .与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直 拉杆、转向节臂和 转向梯形臂。9 .液压转向传力装置有常压式和常油式两种。10 .在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用球 头销进行连接。1 .

10、任何制动系都由供能装置、捽制装置、传动装置和制动器等四 个基本部分组成。2 .制动器的领蹄具有增势作用，从蹄具有减势作用。3 .所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮 式制动器。4 .凸轮式制动器的间隙是通过制动调节臂来进行局部调整的。5 .人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为机械式和 液压式两种。6 .动力制动系一般包括气压制动系和全液压制动系两种。7 .在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动， 在储气 筒与制动气室间装有继动阀；为保证解除制动时，制动气室迅速排气， 在制动阀与制动气室间装快放阀。8 .制

11、动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能输出。9 .伺服制动系是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的,即兼用人的体力和发动机作为制动能源的制动系。10 . ABS制动防抱死装置是由传感器、控制器及液压调节器等三部 分构成的。11 .车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构和调整机构等 四部分构成。二、判断改错题12 离合器的主、从动部分常处于分离状态。（错 ）改正：接合状态13 为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（对 ）改正：14 离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（对改正:15 离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（错 ）改正：小16 .离合

12、器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（错 ）改正：会使离合器打滑，是传递性能下降1 .换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。（错 ）改正：只能一根2 .东风EQ1090国汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。（错 ）改正：两轴之间的距离减去轴的直径，再加上一个凹梢的深度3 .东风EQ1090国汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。（错 ）改正：减一个凹梢的深度4 .变速器在换档时，为避免同时挂人两档，必须装设自锁装置。（错 ）改正：互锁装置5 .变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（错 ）改正：小6 .互锁装置的作用是当驾

13、驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。（对 ）改正：7 .无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。（错 ）改正：不相同8 .采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的圆周速度一定相等。（错 ）改正：不一定相等9 .同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。（对）改正：10 .超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。（对）改正：11 .分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先摘前桥而不得退低速档。（错）改正：接上前桥，挂低速档，退低速

14、档，拆前桥1 .刚性万向节是以零件的钱链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是以弹性来传递动力的。（对 ）改正：2 .对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。（错 ）改正：低3 .对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。（对 ）改正：4 .双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双十字轴万向节等速传动装置。（对 ）改正：5 .球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多， 所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。（错 ）改正：球笼式比球叉式多6 .挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。（错 ）改正：较小7 .汽车行驶过程中，传动轴的

15、长度可以自由变化。（错 ）改正：在一定范围内8 .单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。（错 ）改正：瞬时转速1 . 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。（错 ）改正：准双曲线式2 .双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（错 ）改正：双极3 .当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。（对 ） 改正：4 .对于对称式锥齿轮差速器来说，当汽车行驶中，两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。（错 ）改正：既自转又公转5 .对称式锥齿轮差速器

16、当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左右两半轴齿轮。（对 ）改正：6 .高摩擦自锁式差速器可以根据路面情况的变化，而自动地改变驱动轮间转矩的分配。（对 ）改正：7 .当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有联系。（错 ）改正：全浮式8 .半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。（错 ）改正：全浮式9 .解放CA1091和东风EQ109悭汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用（错）改正：不受弯矩1. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥（对改正：2 .主销后倾角一定都是正值。（错 ）改正：不一定3 .普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越

17、差。（对 ）改正：4 .子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致, 使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。错改正：上升1 . 一般载货汽车的悬架未设导向装置。（对 ）改正：2 .当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固 有频率越局。（错 ）改正：低3 .在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。（错 ）改正：越大4 .扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的 刚度也是可变的。（错 ）改正：不可变；可变（错5 .减振器与弹性元件是串联安装的改正：并联6 .减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（错 ）改正：正常7 .减

18、振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（错 ） 改正：压缩行程1.动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。（对 ）改正：2 .采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（错）改正：可以转向3 .汽车转向时，内转向轮的偏转角（3应当小于外转向轮的偏转角”（错）改正：大于4 .汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（对 ）改正：5 .转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（错 ）改正：不灵敏6 .可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。（错 ）改正：稍强于7 .循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的

19、主动件，又是第二级传动副的从动件。（错 ）改正：主动件8 .循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的c（错 ）改正：间接9 .转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（错 ）改正：左旋1.制动力一定是外力。（对 ）改正：2 .等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。（对 ）改正：3 .无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都 是领蹄，后蹄都是从蹄。（错 ）改正：正向：前蹄是领蹄，后蹄是从蹄；反向相反4 .在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为 部分制动能源。（错 ）改正：仅作为控制能源，不作为制动能源5 .驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动

20、阀一般只是一 个制动开关而已。（对 ）改正:6.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象（错改正：边滚边滑现象7.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（错 ）改正：制动力大小相等，方向不等三、选择题（有一项或多项正确）1 .离合器的主动部分包括（ABC ）。A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2 .离合器的从动部分包括（C）。A.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧B.利于拆装 C. 提高强3.东风EQ1090国汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要 目的是（A ）。A.避免运动干涉D.节省材料4 .离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D ）。A.实现离合

21、器踏板的自由行程B.减轻从动盘磨损C.防止热膨胀失效D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5 .膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（AB ）的作用。A.压紧弹簧B.分离杠杆C.从动盘D.主动盘6 .离合器的从动盘主要由（ABD ）构成。A.从动盘本体B.从动盘毂C.压盘D.摩擦片1 .三轴式变速器包括（ABC ）等。A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴2 .两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（C ）,且无中间轴。A.重合B.垂直C.平行D.斜交3 .变速器的操纵机构由（ABCD ）等构成。A.变速杆B.拨叉C.拨叉轴D.安全装置4 .对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（ A ）。A. 一档B

22、.二档C.四档D.五档5 .下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒 档传动比的是（D ）。A. I=0.8B. I=1C. I=1.8D. I=3.66 .两轴式变速器适用于（AC ）的布置型式。A.发动机前置前驱动B.发动机前置全轮驱动C.发动机后置后驱动C.发动机前置后轮驱动7 .为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两 档分动器，使之兼起（B ）的作用。A.变速器B.副变速器C.安全装置D.主减速器8 .锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（ D ）。A.作用在锁环上的推力B.惯性力 C.摩擦力D.以上各因素综合9 .变速器保证工作齿轮在全齿宽上

23、啮合的是（A ）。A.自锁装置B.互锁装置C.倒档D.差速锁1 .十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（A ）。A.中空的B.实心的 C.无所谓 D. A,B,C均不正确2 .十字轴式万向节的损坏是以（AB ）的磨损为标志的。A.十字轴轴颈B.滚针轴承C.油封D.万向节3 .十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（A ）。A. 一周B .小于一周C.大于一周D.不一定4 .双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（ A ）。（设 i为第一万向节两轴间夹角， 2为第二万向节两轴间的夹角）A. % 1 = % 2B. % i a 2C. a i a 2D.与% 1和3 2无关

24、5 .下面万向节中属于等速万向节的是（AC ）。A.球笼式B.双联式C.球叉式D.三销轴式6 .为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ A ）。A.空心的B.实心的C.半空、半实的 D .无所谓C.双联7 .主、从动轴具有最大交角的万向节是（CA.球笼式B.球叉式D.三销轴式1.行星齿轮差速器起作用的时刻为（C ）A . 汽 车 转B.直线行驶C. A, B情况下都起作用D. A, B情况下都不起作用2.单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（A ）。行行3.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为速分别为n1和n2,贝U有（B ）A. ni+n2= noB.A

25、.之前进B.之后进行C.同时进D.之前、之后进行都可no,左、右两侧半轴齿轮的转ni+n2=2 noC. ni+n2=1/2 n oD. n1=n2= no4 .设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M,左右两半轴的转矩分别为M、M,若摩擦力矩忽略，则有（ C ）。A. M=M2= MoB. M1=M=2MC . M1=M=1/2MoD. M=M=2M5 .全浮半轴承受（A ）的作用。A . 转矩B . 弯C.反力D. A、B、C1 .采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（B ）。A.断开式B .整体式C. A B均可D.与A, B无关2. 6.5-20 （WFB型轮辆是属于（ B ）轮辆。A. 一

26、件式B .多件式C. A, B均有可能 D.无法确定3.7.0-20 （WFB型轮辆的名义直径是（ D ）。A. 7.0mmB. 20mmC. 7.0英寸D. 20英寸4 .有内胎的充气轮胎由（ABD ）等组成。A.内胎B.外胎C.轮辆D.垫带5 .下面（B ）轮胎属于子午线轮胎，（BC ）是低压胎。A. 9.00-20B . 9.00R20C. 9.00X20D. 9.00-20N6 . 7.50-18轮胎的名义宽度为（B ）,轮胎的名义直径为（D ）。A . 7.50mmB , 7.50 英寸C. 18mmD. 18英寸7.车轮前束是为了调整（ C ）所带来的不良后果而设置的。A.主销后倾

27、角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内倾角8. （AB）具有保证车轮自动回正的作用。A.主销后倾角B.主销内彳角C.车轮外倾角D.车轮前束1 .下面（BD ）本身的刚度是可变的。A.钢板弹簧B .油气弹簧C.扭杆弹簧D.气体弹簧2 .安装（AC ）可使悬架的刚度成为可变的。A.渐变刚度的钢板弹簧B.等螺距的螺旋弹簧C.变螺距的螺旋弹簧3 .下列（CD ）悬架是车轮沿主销移动的悬架。A.双横臂式B .双纵臂式C.烛式D.麦弗逊式4 . （D ）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A.双横臂式B .双纵臂式C.烛式D.麦弗逊式5 .轿车通常采用（A ）悬架。A .独立B .非独立C.平衡D.非平衡6 .独立悬架与（A ）车桥配合。A . 断开式B . 整体式C. A, B均可D. A, B均不可1 .在动力转向系中，转向所需的能源