川口至大河家CD-SG9标施组

1、六 .3 、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1 项目概况1.1.1 工程名称及建设地点工程名称：青海省川口至大河家(省界)公路工程CD-SG9标。建设地点：项目位于青海省海东地区民和回族土族自治县境内。1.1.2 标段范围及主要工程内容CD-SG9标段范围：K34+000K36+780，路线全长2.78km。主要工程内容包括桥梁、隧道、路基及路面垫层。含羊羔圈隧道（左幅长1350m、右幅长1345m）；尕红沟隧道（左幅长570m，右幅长590m）；大桥：158.2m/1座，中桥：67m/1座。1.1.2 技术标准主线设计标准采用双向4车道一级公路标准，设计时速80km/h，路基整体式

2、标准宽度24.5m，分离式12.25m，桥涵与路基同宽，桥涵荷载标准采用公路级。1.1.3 路基工程概况标段路线位于河谷阶地区（起点K34+550）和低中山低切割区。路基挖方57113m3（土方5711m3，软石51402m3），挖方均为废方；路基填筑土方103268m3（借方）。1.1.3.1 一般路基设计整体式路基宽度24.5m，单向行车道宽23.75m，中间带宽度3m（含中央分隔带宽2.0m和两侧路缘带宽各0.5m），硬路肩宽2.0m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。分离式路基12.25m，其中左、右侧硬路肩宽度均为0.75m，土路肩宽0.75m，行车道23.75m。低填浅挖路

3、基：路床超挖80cm，基底碾压密实，压实度不小于94%，然后路床换填12%石灰土或砂砾。高填路基（ZK36+100ZK36+110）：强夯、架筋处理。桥头路基：构造两侧路基采用砂砾填筑。1.1.3.2 路基防护工程形式填方路基边坡防护形式预制C25砼菱形骨架护坡、M10浆砌片石拱形骨架护坡、挖方路堑边坡防护形式一级窗孔式护面墙、三维网植草护坡、浆砌片石护脚、挡渣墙。1.1.4 桥梁、涵洞、通道工程概况标段内桥梁工程见表1-1。标段内无涵洞工程。表1-1 桥梁工程一览表序号中心桩号桥名或地名孔数孔径桥长(m)上部结构下部结构1ZK36+065尕红沟大桥5-30158.2PC连续箱梁柱式墩、台，钻

4、孔桩基础2YK36+100尕红沟大桥5-30158.2PC连续箱梁柱式墩、台，钻孔桩基础3ZK34+500七里寺河中桥3-2067PC连续箱梁柱式墩、肋/柱式台，钻孔桩基础4YK34+530七里寺河中桥3-2067PC连续箱梁柱式墩、台，钻孔桩基础1.1.6 隧道工程概况工程地质概况羊羔圈隧道进出口处地层岩性：表层为耕植土，上部为卵石土，稍密-中密，深部为上第三系西宁组砂泥岩。隧道主要位于卵石土中。洞身段主要穿过强-中风化泥岩、粉砂质泥岩中。隧道开挖时，围岩不能自稳，会出现大的变形和坍塌，应及时支护。坡面无明显地下水出露及地表水体分布，但遇降雨、冰雪融水情况，洞口土体会出现流水、并出现大的坍塌

5、，应及时支护，并做好截排水工作。尕红沟隧道进出口处地层岩性：表层为耕植土、含砾粘土，可-硬塑状，厚度不大，下部为上第三第西宁组强风化砂泥岩。隧道主要位于强风化砂泥岩中，隧道开挖时，围岩不能自稳，会出现大的变形和坍塌，应及时支护。洞身段主要穿过强-中风化泥岩、粉砂质泥岩中。隧道开挖时，围岩不能自稳，会出现大的变形和坍塌，应及时支护。坡面无明显地下水出露及地表水体分布，但遇降雨、冰雪融水情况，洞口土体会出现流水、并出现大的坍塌，应及时支护，并做好截排水工作。防排水设计隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水，采用M7.5干砌片石盲沟及110PE波纹管排水；洞内复合式衬砌段采用土工布加防水板

6、防水，环向采用100排水半圆管，墙脚纵向排水管采用110半边打孔PE波纹管，横向采用100PE波纹管等排水。明洞沉降缝处设10mm(厚)300(宽)橡胶止水带，洞内施工缝处设置橡胶止水条。洞内全长设中央排水沟，以横向PE波纹管连通双壁打孔聚乙烯波纹管和中央排水沟，引水至洞外。 1.1.7 施工条件气象条件线路所在地区属温带半干旱气候区，日温差大，无霜期短，冰冻期较长，降水量少。年平均气温5.97.8，极端最高气温33.536.5，极端最低气温-22.2-24.9，平均相对湿度55%58%，年降水量454.6mm，最大日降水量62.2-63.1mm，每年7-9月为雨季，6-8月为夜雨性，白天多为

7、雷阵雨型降水。年蒸发量1612.9-1729.2mm，最多风向NE，平均风速1.9-1.7m/s，最大风速16.2-18.0m/s，地面平均温度8.910.6，10月低开始降雪，11月上旬开始冰冻，每年4月底解冻。最大冻土深度130.0-108.0cm，最大积雪深度14-10cm。筑路材料项目沿线自采材料稀少，石料、砂砾料、土、水等各料场均在民和周边、大河家或沿线山沟和盆地等处采集或购买。沿线需外购的材料（水泥、钢材、石灰、石油沥青、木材）可由民和及兰州供应选用。交通、电力、通信及其他条件本项目运输条件便利，可利用既有S307、X212及各料场的既有公路或便道通行，各种筑路材料可通过汽车运抵施

8、工现场。项目工程及生活用水主要来源于沿线河道、水库等，沿线地下水较丰富且水位较高，水质良好，部分路段可取用地下水，可满足工程及生活用水。项目沿线村镇较多，既有电网密集，用电方便。1.2 项目规划目标 质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收质量评定：合格及以上。 工期目标招标文件要求计划工期：2014年1月15日-2015年10月26日，共计649日历天。本施组计划2014年1月15日开工，2015年10月26日竣工。施工工期649日历天，满足招标文件的要求。见“附表一 施工总体计划表”。 安全目标：实现“五杜绝，一控制”，杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重

9、大交通事故、杜绝重大火灾事故，轻伤率控制在2以内。 文明施工目标：按照国家及地方有关规定，争创文明施工工地。1.3 施工组织机构及任务划分1.3.1 施工组织机构本标段按照项目法组织施工，组建“青海省川口至大河家(省界)公路工程CD-SG9标项目经理部”，经理部设“四部二室”，下辖三个综合性施工工区，工区下辖各专业作业队。施工组织机构见图1-4。首批人员在中标后五日内到达，开始前期准备工作，其余人员按施工计划陆续到达。1.3.2 施工任务划分各作业队任务划分见表1-5。表1-5 施工任务划分表机构名称施工任务项目经理部全标段的施工管理和内外协调路基综合工区负责段内路基及其附属工程、通道工程的施

10、工桥梁工区负责段内1座大桥、1座中桥等工程项目施工隧道工区负责羊羔圈隧道、尕红沟隧道的施工青海省川口至大河家(省界)公路工程CD-SG9标项目经理部项目总工程师项目副经理项目经理安全副经理实验室工地试验工程管理部施工技术施工测量地质预报工程调度征地拆迁安质环保部安全管理质量管理计财合同部经营计划合同管理财务管理综合办公室外部协调人事劳资环境保护治安保卫桥梁工区路基综合工区隧道工区物资设备部机电设备材料物资图1-1 施工组织机构框图1.4 劳动力安排1.4.1人员安排计划根据本工程的工程数量、工期要求及进度安排计划，并结合我单位机械设备情况、施工经验、技术水平及劳动力工效水平，我公司将派具有丰富

11、类似工程经验的专业化队伍来承担本工程的施工。项目经理部配备项目经理1名，项目副经理2名，项目总工程师1名，管理人员48名（其中技术干部30名），后勤及作业层高峰期508人，共计556人。见图1-2。劳动力计划见“附表六 劳动力计划表”。1.4.2 人员动员周期人员动员周期为整个施工期，具体使用时间依据施工进度计划安排和监理工程师的要求进行安排，做到既保证工程的正常施工需要，又令监理工程师满意。开工急需的首批设备和先遣人员提前安排，在中标后5日内到达工地。图1-2 劳动力动态管理图1.5 施工机械、试验设备配置及动员周期根据需要配足配强施工机械设备和试验、检验设备。拟投入本工程的主要施工机械设备

12、及拟投入本工程的试验、检验设备见资审文件中的“表4-6 拟投入本标段的主要施工机械表”、“表4-7 拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。开工急需的首批设备在中标后7日内到达施工现场，其他设备根据施工需要提前5天进场并组装调试完毕，达到施工要求。1.6 人员、设备、材料运到工地的方法人员进场乘坐火车至兰州市，再转车至工点附近的县、镇，后转乘本单位自备车至施工现场；设备通过铁路运至兰州火车站，再经既有公路至工地；沿线地材，均可采用汽车运输直达工地。1.7 施工总平面布置1.7.1 布置原则即有利于生产,又有利于生活；结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对现

13、有植被的破坏和对当地居民生活造成困扰；满足工程机械、材料进场的要求；预制（拌合）场不得设置在多年冻土地带，尽量选在植被稀少的其它地点。预制（拌合）场距离施工路线至少500m 外。1.7.2 施工便道在地形允许的路段利用新修的路基做为施工便道,地形不允许的路段新修施工便道。1.7.3 施工用水、用电施工用水：利用沿线较近水料场，可满足生活及桥涵上部结构预制所需用料。项目所在地区电网较为发达，工程用电可与当地电力供应部门联系，接入当地电网。同时，拟配备3台300KW的发电机组作为备用电力。1.7.4 驻地建设工地建设全面推行标准化建设。生活、办公用房在现场修建，采用砖木结构，彩钢瓦屋面；钢筋加工棚

14、、预制(拌合)场采用钢管骨架，波钢板墙，彩钢瓦屋顶面。场地采用10cm厚以上砼硬化。办公区、生活区及预制(拌合)场实行封闭式管理，周围设置砖砌围墙，围墙内外粉刷成白色。施工现场主要出入口的大门和门柱应牢固美观，大门或临近大门的墙面上标有企业名称和企业标识。在大门明显处应设置工程标示牌和施工平面示意图，工程标识牌内容写明工程名称、本合同段主要工程内容、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、项目经理、项目总工及联系电话，开、交工日期。标牌版面不小于2.52.0m(长宽)，标牌版面由不锈钢或镀锌钢板制成(蓝底白字)，立柱采用镀锌钢管，书写字体为仿宋体，标牌底边距地面不得低于1.50m，施工平面示意

15、图采用与工程标示牌一致的版面；至少应在项目经理部和主要施工现场出入口设置工程标示牌和施工现场总平面图标牌；各施工作业点设置若干施工告示牌，介绍各作业点的工程情况。针对项目所在地的气候环境恶劣，便于及时医治参工人中一般性疾病，尤其是刚从低海拔进工地人员的救治，特建立工地医务室，医务室满足防治、治疗一些疾病、高原性突发病、传染病、中毒事件、应急处理能力等。1.7.5 办公室、住房及生活区项目经理部办公、生活用房建筑面积不小于1500m2，场地占地面积不小于3000m2。项目经理部办公用房和办公家俱满足办公自动化的要求，人均办公用房面积不小于5m2，人均生活用房面积不小于6m2；会议室小于60m2能

16、满足不少于60人开会的要求，同时配备投影仪、话筒等常用会议设施和1m2左右的写字板。宿舍内应有的生活设施及保证必要的生活空间，内高度不得低于2.5m，通道的宽度不得小于1m，床铺高于地面0.5m，每间宿舍居住人员不超过8人。宿舍设置开启式窗户，室内保持通风。项目经理部设置各种管理图表，主要包括平面图、项目经理部组织机构图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动等有关图表，各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表等。管理图表均应装裱上墙。生活区设置淋浴房，宿舍内夏季采取消暑和灭蚊蝇措施，冬季采用锅炉加热系统取暖，严

17、禁使用煤炉等其他方式取暖，并建立验收制度。食堂应设置在远离厕所、生产作业区等污染源的地方，地面做硬化处理，制作灶台及其周边应贴瓷砖，配备必要的通风设施和冷藏设施。1.7.6 工地试验室工地试验室严格按照青海省公路工程工地试验室管理办法(试行)（青交公【2010】119号）文件执行，设置养护室内（温湿控设备）、样品室、留样室、独立试验室、管理办公室、化学分析室、力学室、土工室、水泥混凝土室、沥青室、检测仪器室等，应检查验收合格。试验室应建立以下各项管理制度及操作规程，并悬挂上墙：试验室管理制度；部门职责及人员岗位职责；试验检测工作程序；样品管理制度；仪器设备管理制度；试验检测报告的审核、签发制度

18、；试验检测原始记录的填写、计算、复核、分析制度和资料档案保管制度；安全管理制度；事故分析报告程序；化学试剂领用制度。试验人员佩带胸卡作业，持证上岗，规范操作，记录清晰。仪器设备挂标识牌(0.15m0.10m)，标明名称、规格、型号、状态。仪器设备按时自检送检，专人维护保养，有记录可查。试验室总建筑面积不小于220m2。1.7.7 工地医疗项目实施区地处高寒缺氧地区，承包人在施工现场必须设立满足该地区施工人员健康和医疗救治需要的医务室（医务室面积不小于40m2）并对农民工、尤其是外地低海拔地区的农民工进行高原病防治知识教育，定期或不定期地到各农民工工点巡诊，并为职工、农民工配发红景天、脑心康等备

19、用药品；在工地医务室内，除配备常规药品和常用医疗器械外，还备有氧气瓶、担架、呼吸机、救护车等，发现重危病人或疑难病症，及时送往离驻地最近的医院救治。1.7.8 预制场根据标段工程数量及主要工程的分布情况，本标段范围内拟建一座制梁场, 见“附表五 施工总平面图”。车间、库房、工棚等其他建设均采用安全合格的材料，正规搭建。预制（拌合）场内严格分开设置材料堆放区、拌合区、作业区、钢筋制作区等，场区内全部硬化处理。预制（拌合）场不得设置在多年冻土地带，尽量选在植被稀少的其它地点。预制（拌合）场距离施工路线至少500以外。预制（拌合）场必须设置功能分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌、安全标语及操作规程等

20、。预制（拌合）场须修建围墙封闭；场地使用C20及以上标号混凝土全部硬化，厚度不小于20cm；拌合场占地面积不小于10000m2。砂石料场必须设防雨棚，高度满足机械设备操作空间；储料区各料间采用厚40cm的稳定隔墙分隔，高度不低于2.0米，必须确保各个料仓间不串料。钢筋加工区、混凝土拌制区、集料存放区均须设防雨棚，并使用不小于20cm厚C15混凝土硬化，存梁区地面压衬后铺设15cm砂砾，并使用不小于20cm厚混凝土硬化，并设置23%坡度，以利排水。预制区设置蒸汽养护设备，采用蒸汽养生。1.8 取土场、弃土场项目区盐渍土分布较为普遍，大量挖方不能用于路基填料。本标段自位于ZK43+050路线左侧1

21、50m处耕地内的取土场借土。标段废碴分别弃于YK34+650处弃土场（位于路线两侧规划护岸墙外的河滩地，弃土路段起讫里程K33+000K36+000，占河滩地157亩，弃方335109m3）、K36+100处弃土场（位于路线左侧山沟内，弃土路段起讫里程K36+000K37+100，占草场26亩，弃方40439 1591655m3）。1.9主要材料供应本标段的主要材料及料具严格按规范及设计文件技术要求进行了集中采购。所有材料进场经检验合格后使用，现场加强库存管理。2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 工程特点及施工重难点因标段线路长，如何进行合理施工组织安排、资源调配、做好工序衔接，

22、减少人员、设备的窝工，防止不必要的资源浪费，保持高效运行和确保工期及工程质量是贯穿整个施工期的重点；项目地处高寒地区，具有低气温、高温差、高蒸发量的特点，对混凝土结构的施工造成极大的影响。确保在此环境下施工的混凝土质量，是本项目工程的重点。隧道围岩地质条件差，施工中严格控制开挖进尺，有效控制涌水，及时进行支护是隧道工程施工的关键。采用多源协同地质预报技术，提高不良地质区段地质预报的准确性，降低隧道施工风险是本工程的重点做好环境保护是本工程的重点。项目地处高寒地区。做好医疗保健，保证广大参建员工的健康，以利工程顺利施工，是本项目的一大特点。2.2 施工总体方案2.2.1 总体施工安排根据当地气候

23、条件，拟于每年11月中旬至次年4月中旬冬休。冬休期内暂停所有工程的施工。本工程计划2014年1月15日开工。进场后，即着手进行周边环境调查，进行预制（拌合）场地的选址与规划，明确拌合站设置规模及位置，编写建设方案，并报监理工程师审批，方案审批同意后报项目业主备案。同时，进行驻地建设，完成前期准备工作。并做好测量定位工作。2014年复工后，首先进行路基地基处理、桥梁桩基、隧道洞口段的施工，同时进行梁场建设，并完美其它临时设施。上述工作分别完成后，即开始路基挖、填，桥梁墩台、隧道开挖及支护等的施工。通道工程在地基处理后及时施作，避免影响路基填筑施工。在进入冬休前28天，停止砼结构的施工，做好砼结构

24、的保温措施。隧道内已开挖段及时做好初期支护及二次衬砌，冬休前采用喷砼封闭掌子面。2015年复工后，即开始梁板预制。存梁期28天后，开始桥梁架设。架设完成的桥梁，及时施作桥梁上部附属及桥面系。同时，继续施做路基、隧道工程的剩余部分，并用2015年10月26日前完成本标段的所有工程。2.2.2 总体施工方案路基工程总体施工方案路堑采用水平分层纵向分段开挖，开挖前施工截排水沟，做好防排水措施，土方采用机械开挖，石方采用钻爆开挖，石质边坡光面爆破。侧沟、排水沟及防护工程待路基成型后组织施工。路堤施工应用“三阶段、四区段、八流程”工法水平分层填筑。桥梁工程总体施工方案钻孔桩基础采用冲击钻机成孔，水下混凝

25、土灌注工艺；墩身、盖梁施工采用万能杆件搭设井字架作为施工平台和加固结构，钢筋现场制作，逐段绑扎、焊接。盖梁采用整体式钢模板。砼集中拌合，泵送入模，插入式捣固器振捣。模板和钢筋等材料采用卷扬机提升架和25T吊车提升。预应力砼箱梁在预制梁场集中预制，架桥机逐孔架设。通道工程总体施工方案为便于路基填方施工的顺利进行，通道工程提前安排施工。基坑采用机械开挖、人工清底，基础施工期间应在基础周围设截排水沟，基础施工完后按结构顺序施工，通道墙背回填采用轻型机具填土压实，填料优先采用内摩擦角较大的砾类土、砂砾土填筑。隧道工程总体施工方案开挖方法：明洞采用人工配合机械开挖；暗洞级围岩采用单侧壁导坑上下台阶预留核

26、心土环形开挖法施工，紧急停车带采用单侧壁导坑法开挖。开挖采用小型机械开挖。局部需爆破施工时，采用微震控制爆破或光面预裂爆破开挖。出碴运输：无轨运输，装载机装碴，自卸汽车运输。初期支护：新奥法施工的级围岩段按 “初喷锚网（拱）复喷”的顺序组织施工。喷射砼采用湿喷砼。二次模筑法施工的级围岩浅埋段的一次衬砌采用组合模板施工。仰拱及填充：适时紧跟。防水板铺设：无钉铺设施工工艺。衬砌施工：洞身段为整体液压模板台车全断面施工。砼由自动计量拌合站生产，泵送入模。行车横洞、行人横洞采用衬砌台架、组合大钢模板施工。洞口段采用组合钢模板。2.3 路基工程2.3.1 挖方路基施工 土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工

27、，当调运距在100m内时，采用推土机推土，运距大于100m时，采用挖掘机挖土，配合自卸汽车运输施工。 土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。 土方运输采用挖掘机配合自卸车。 开挖中，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，及时报请监理工程师审批。 必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护。2.3.2 填方路基施工采用挖、装、运、平、压等大型设备,按设计土石方调配方案，选定运输线路组织施工。路基填筑前先进行试验段施工，试验段检测合格后进行全面施工。填方路基按“三阶段、四区段，八流程”工法，水平分层填筑施工。三阶段是：施工准备阶段、施工阶段

28、、整修验收阶段，四区段是：填土、平整、碾压、检测区段。即填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。施工方法见图2-3所示。填方路基施工工艺流程图见图2-4。合格截水沟施工截水沟施工松 土控制爆破破碎岩石石装 土装载机装碴运 土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查含水率检查压 实结 束侧沟施工防护工程“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压 实结 束铲平补料补料铲平否否是是需防护不需防护低高低高测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至弃土场挖土方路段挖石方路段

29、 图2-3 填方路基施工方法示意图.控制松铺厚度.土石料分开摊铺.人工或机械摊铺整平，大颗粒土粉碎及大块宕碴清除或破碎.注意宽度（有无加宽），横坡度（有无超高），粗略平整条件.路线放样已批准，地表清理已验收，机具设备、人员已全部进场，填筑材料已确定，监理工程师已批准标准干密度及石碴级配.路段开工报告已批准申 请 上 料挖基运输填料装运（控制含水量于最佳值2%及宕碴粒径）.划定每台车卸料面积.卸料并清除填料中不适用材料及树根杂草现场摊铺碾 压图2-4 填方路基施工工艺流程图2.3.3 深挖路堑施工深挖边坡采用低台阶、宽平台、陡边坡形式，每5m设一级平台，平台宽3m，平台上设置平台排水沟，并栽植草

30、藻综合绿化。本合同段内的高挖方边坡最大挖方高度25m。设计中对高挖方边坡进行稳定性计算、分析，处于稳定状态，可不进行特殊处理。2.3.4 特殊路基处理本项目沿线不良地质及特殊路基主要有水稻田软土，地下水(泉眼)等设计根据不良地质的特性，采取相应的处治措施。路床处理为保证路床的稳定性和路面安全使用，填方路段上路床30cm范围内的填料采用5%石灰土填筑。挖方路段上30cm范围内的上路床换填5%石灰土，下路床50cm范围翻挖回填压实处理。为保证拌和质量，石灰土采用大型旋耕机沿路拌和。滑坡处治对滑坡体分别以削方减载可坡脚反压形式处治。同时加强滑坡体外缘及滑坡区内的截排水设计。桥(涵)台后路基处治为了减

31、少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高车辆的舒适性，对桥梁、通道台背两侧路基填筑需进行特殊处理。本合同段采用8%石灰土填筑，台背路基与锥坡填土同时进行，要求从构造物基础顶面或通道顶部至路床顶面压实度均达到96%，基坑回填压实度不小于94%。2.3.5 路基防护及排水工程2.3.5.1 路基防护施工方法本合同段的路基防护主要为路堤拱型骨架护坡。拱形骨架护坡在路堤填筑成形、检验合格达到稳定后进行施工。施工时，首先清理场地，人工配合机械自上而下修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。边坡修整后，按图进行施工放样，自上而下浅挖砌筑骨架基坑，并进行人工夯实。基坑经检查后自下而上浆砌片石骨架

32、，砌筑要整齐、顺直、无凹凸不平现象。骨架护坡基础及护脚采用M7.5浆砌片石，坡顶采用M7.5浆砌片石护肩。每隔15m设置一道沉降缝，用沥青麻絮或沥青木板条堵塞，其深度不小于10cm。骨架做好后在拱圈内应及时施作三维植被网垫，并喷播植草。2.3.5.2 路基排水施工方法各类排水沟均按先铺底后两侧的顺序进行，砂浆及砼采用拌合机拌制。施工前先做好临时排水设施。测量放线，按设计图放出水沟平面位置和标高控制线，然后按放置放样开挖水沟。安设 “两布一膜”复合防水土工布,施作砂垫层。砌筑水沟，用挤浆法分段砌筑，石块大小搭配、砌缝互相交错，咬搭密实，确保砂浆饱满。力求线形美观、直线顺直、曲线圆滑。水沟完成后，

33、及时进行沟底抹面及沟顶压顶施工。2.4 桥梁工程2.4.1 基础施工 钻孔桩基础全部采用冲孔灌注桩。冲孔桩施工方法如图2-5。施工工艺流程见图2-6。图2-5 钻孔桩施工方案图 钻孔护筒：钢护筒，壁厚5mm，高为24m，直径为桩径加15cm，埋设高出地面30cm。泥浆循环池根据现场道路及周围环境布置，由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。废浆和沉渣用汽车运指定位置，严禁污染河涧和环境。钻机采用拖拉就位法；钻机就位前，应做好各项准备工作。 清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，钻碴沉淀造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，钻孔达到设计标高后，将钻头提升2030cm，低速旋转

34、，然后注入净化泥浆，置换孔内含碴的泥浆。清孔时，应保持孔内泥浆面高度，以及泥浆比重满足护壁要求，防止坍孔、缩孔。当从孔内取出的泥浆测试值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度不大于5cm时，即停止清孔作业，放入钢筋笼后再进行二次清孔。设立清孔设备测量孔深、斜度、直径、孔底沉渣测量砼面高度砼生产导管试拼、密封试验平整场地（或筑岛） 钻机就位灌注水下砼安装导管吊放钢筋笼清 孔钻 进凿桩头砼养生冲孔桩无损检测桩位 放样补焊钻头埋设护筒泥浆制作泥浆沉淀池钢筋笼制作图2-6 冲孔桩施工工艺框图 钢筋笼制安装钢筋笼在钢筋加工棚中现场制作，根据桩长、分段绑制，25T吊车或塔吊吊入孔内，钢筋笼接长采用电焊机现

35、场焊接加长。吊机吊起钢筋笼后，应检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。钢筋笼要在清孔结束后及时放入孔内，入孔后的位置准确，符合设计要求，并牢固定位(设置防浮钢管支撑，并与钢护筒焊结)。 水下砼灌注 经检查孔底泥浆沉淀厚度合格方可灌注水下砼，否则要再次清孔。 用钢导管法施工，管底加隔水栓。首批砼的数量应能满足导管初次埋置深度不小于1.0米和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口应埋入先前灌注的砼内至少2米，以防止漂泊泥浆及水冲入管内，且不得大于6米。导管应在无水的状态下填充。 砼浇注要连续进行，随浇注随拔管，利用导管内外砼的压力差使砼的浇注面逐渐上

36、升，直至灌注的砼顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断面高度才可停止浇筑，以保证截断面以下的全部砼均达到强度标准。 灌注时间不得长于首批砼的初凝时间。若估计灌注时间长于首批砼的初凝时间，遇应掺入缓凝剂。 灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0米，以保证砼强度，多余部分应在接桩前凿除，桩头应无松散层。 砼灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。 灌注砼时，溢出的泥浆应及时引流至适当的地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和交通。 施工技术措施在造孔时，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，避免出现埋钻现象。制定有效的防坍孔、扩孔、

37、卡钻和掉钻的技术措施。钻孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，则停止作业，采取措施后再施工。及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境。浇注水下混凝土时，杜绝导管出口高出混凝土面，设专人不断测量导管埋置深度和管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。在浇注混凝土过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免形成高压气囊，挤出法兰节间的橡胶垫而使导管漏水。2 .4.2 承台施工在桩基检测合格情况下，进入该道工序施工。首先对桩头进行处理及场地平整，经测量放线定出具体位置后，进行钢筋绑扎、

38、模板安装、混凝土浇注作业。钢筋在现场加工，模板采用定型钢模拼装，砼采用商品砼。为了保证墩台身位置的准确性，预埋钢筋须在测量放线的基础上进行。2.4.3 墩身施工 施工方法及施工工艺墩身施工工艺流程见图2-7。地基处理钢筋加工基础（承台）顶面处理测量放线定位绑 扎钢 筋灌注砼钢筋绑扎养生检查脚手架架立、塔架架立检 查墩台帽立模安装钢模砼灌注养生图2-7 墩身施工工艺流程框图模板采用特制钢模板，每节高2.0m，每节分两块半圆型，拼装时由螺栓连接，节间用螺栓连接。钢筋现场绑扎、焊接。混凝土集中拌合，40钢管搭设提升架，3t卷扬机起吊，人工斗车运输，串筒下放混凝土入模，插入式捣固器振捣。 施工技术措施

39、：人工凿除施工面，处理干净，测量放线，搭设脚手架，人工绑扎钢筋，安装特制钢模板，测量放样，采用汽吊将混凝土入模，插入式振动器捣固。分段进行灌注墩身时，接缝处理符合规范及设计要求后方可进入下道工序。立模时模板的组装牢固，保证稳定性和施工安全。为了保证墩身施工缝位置距墩、桩顶部的距离不得小于50cm，系梁以下（包括系梁）一次性完成混凝土浇注，系梁以上墩身视具体情况分12次完成。钢筋制安：钢筋在墩身附近地面加工，并用扒杆配合卷扬机提升。模板安装：支撑架地基处理对盖梁下地面进行硬化处理，按拼装管架排距采用混凝土、条石或方木支垫，加大地基受力面。必要时对地基承载力及钢管架内力进行计算。2.4.4 盖梁施

40、工盖梁施工工艺流程见图2-8。拼装脚手架底模吊装两正面模板吊装模板稳定性检查员汽吊起吊砼并灌注养生相对模板钢筋对拉安装钢筋两侧模吊装拆模图2-8 盖梁施工工艺流程框图盖梁支撑钢管架（灯笼架）的搭设：支撑架采用40钢管拼装，顶部摆放方木。注意支撑架与周边施工脚手架不能连为一体，支撑钢管架搭设前对基底承载力和钢管架内力进行计算，确保支撑钢管架不变形，防止盖梁下挠。模型安装：模型采用定型大块钢模拼装，底模直接铺设在支撑架顶方木上，底模安装时，按规范要求设预留拱度。边模待钢筋绑扎检查后安装固定。混凝土浇注：预埋件在绑扎钢筋和立模后施工，盖梁混凝土在核实中线水平后，一次浇注成型。在浇注盖梁混凝土时，加强

41、混凝土振捣，不得出现蜂窝、麻面、离析等现象。在混凝土浇注过程中，必须有专人值班、观察支架、模板、脚手架的工作状态，发现异常立即处理或停止浇注。养生：加强混凝土养生，保持混凝土表面湿润，采用无纺布覆盖保湿。2.4.5 台身施工台身施工方法现墩身基本相同，围绕台身用40钢管搭设脚手架作为模板的支撑及加固结构，模板采用大块整体式木板拼装，专用混凝土罐车运输至混凝土浇灌点，人工斗车卸料、串筒下放混凝土，插入式捣固器振捣。2.4.6 箱梁及空心板梁预制制梁场地分材料区、制梁台座区和存梁区三个工作区域。模板采用定型钢模板。自动计量强制式砼搅拌机自拌砼，在梁场设一台5T龙门吊运送砼，附着式捣固器配合插入式捣

42、固器振捣。预制场设2台50T龙门吊作为移梁设备。2.4.6.1 箱梁预制施工工艺预应力砼箱梁施工工艺见图2-9。修整台座绑扎钢筋钢筋检查否是安装侧模安装内模模板检查否砼灌注拆模养生封 锚移梁存放钢筋制作安装波纹管穿束、张拉图2-9 预应力箱梁预制施工工艺流程框图2.4.6.2 箱梁预制施工方法 钢筋绑扎梁体钢筋骨架直接在预制梁台座上绑扎成型，先绑扎好底板及梁肋板钢筋，侧模安装好后绑扎翼缘板钢筋。 预留孔道预应力孔道采用金属波纹管预留，在钢筋绑扎定位后，再在钢筋骨架上安装预留孔道波纹管，采用6圆钢加工井字固定架焊接在主筋上，以保证波纹管位置准确。波纹管一次制做成型，不留接头。砼浇注后要及时对预留

43、孔进行清理，保证畅通。 模板安装先安装内模,外模在钢筋绑扎定位，预留孔道安装完成后安装，模板由分节定型钢模组成，梁体模板接缝采用海绵嵌缝防止水泥浆渗漏。 砼浇注砼采用5T龙门吊吊斗送砼入模，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣，分层水平浇注，层厚不大于40cm，每片梁必须一次连续浇注完成。 砼养生采用无纺布覆盖、洒水养生。 预应力施工 编束、清孔、穿束：编束前检查是否被污染、有无锈蚀。用高压水清理孔道后，采用人工进行穿束。 张拉：砼强度达到设计要求值后可进行预应力施工，张拉按设计顺序进行，每束张拉力按以下程序控制：0初应力(25%K)设计应力(持荷5min)锚固，采用应力和伸长值双控。 压浆：张拉

44、后48小时内必须压浆，压浆作业宜一次缓慢、均匀、连续进行，压浆端的水泥浆压力最少应升至0.7Mpa，且最少维持10秒钟，确保孔道压浆饱满、密实。 封锚压浆后，先将锚端周围凿毛、冲洗干净，然后立模浇筑封锚砼。 移梁存放满足移梁条件后，由龙门吊车将梁移至存梁场存放。2.3.2.1 空心板预制施工工艺空心板预制施工工艺见图2-10。制作砼试件台座修整预应力钢丝张拉安装内模（气囊）安装钢筋安装外模灌注砼养生、脱模养生气囊充气检查砼拌制 钢筋制作安装捣固器 制作模板图2-10 先张法砼空心板梁预制施工工艺流程图2.3.2.2 空心板预制施工方法预制梁场布置预制梁场分为制梁区、存梁区、钢筋及预应力材料加工

45、棚等几个部分。梁场设一台5T龙门吊运送砼，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣，设2台40T龙门吊作为移梁设备。台座本标段选用槽式张拉台座。台座由纵梁（压柱）、支撑台座、横梁、梁槽等几部分构成，除横梁采用装配式型钢组合梁外，其余部分均为钢筋砼现场整体浇筑。台座必须保证在受力后不倾覆、不移动、不变形，台座选择在硬质地基上，若有局部软基则挖开地基土对其压实整平并铺设碎石层，台座底板下做成扩大砼基础,以防止台座下沉或倾覆。预应力筋张拉张拉开始前，向监理工程师提交详细的说明、技术交底图纸、张拉应力和延伸量的计算，请求审核。钢绞线强度较高，其传力锚长度按100d考虑,如果发现滑丝现象,则采用夹具机械锚固。预

46、应力筋有效长度范围以外部分采用硬塑料管将失效范围以外的预应力筋套住，使预应力筋与砼不产生握裹作用。预应力筋有效长度以板跨中心线（斜板为斜向中心线）对称设置，使其两端的失效长度相等。预应力筋采用多根同时张拉时，为了使钢绞线受力相同，将张拉的钢绞线的初始长度调整为一致，同时配置两个大吨位千斤顶与预应力筋对称布置，两个千斤顶油路串通，同步顶进。预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工。张拉程序：0初应力（10%k）1.0k（持荷2分钟锚固）。钢筋制作安装盘条采用卷扬机拉伸调直，纵向主筋采用闪光对焊、其它钢筋用弯曲机弯制，人工现场绑扎，钢筋与模板之间加设与梁体砼同标号预制砼垫块支垫，以确保钢筋保护层厚度

47、。为确保安全，钢筋绑扎在张拉结束5小时后进行，由于电焊的电弧会改变预应力筋的化学成分，钢筋绑扎前采用PVC塑料管将预应力筋全部套住,钢筋绑扎完毕后再取掉预应力筋有效范围内的PVC管。钢筋现场安装采用人工绑扎，尽量少使用电焊。模板制作安装空心板外模采用大块定型钢模板，面板为=6mm热轧钢板，支撑及板肋为L75角钢，外模上口及底部设置对拉杆拉紧。空心板内模采用橡胶充气囊。空心板砼灌注在模板、钢筋、预应力张拉等经过监理工程师检查验收后，开始灌注砼。砼灌注时以附着式振捣器振捣为主，配以插入式振捣器辅助捣固，为防止橡胶气囊左右移动、穿孔、漏气及上浮，插入式振捣器从两侧同时振捣并尽量避免触及气囊和预应力筋

48、。2.4.7 桥梁架设箱梁采用架桥机架设.梁体架设采用运梁小车运梁，JQL40/100轨行式架桥机架设。JQL40/100轨行式架桥具有侧向取梁和尾部味梁、天车运梁纵移、架桥机运梁横移的功能。架梁施工工艺见图2-11，施工方法见图2-12。检查梁体位置梁横移就位否架桥机下跨就位完成本跨架设进入下片梁架设是铺设轨道架桥机就位梁体运至架桥机下架桥机起吊梁天车运至待架梁跨天车横移对正位置落梁图2-11 桥梁架设工艺流程图图2-12 架桥机架梁工况流程图桥梁架设方案架桥机在梁场拼装完成后纵移至需架梁位置就位，架桥机在横向的枕梁上就可以实现横向移动。当架边梁时，先将边梁吊放在次边梁跨位置，通过架桥机主桁

49、下的边梁挂架吊起边梁横移就位。架桥机的天车可以横向小范围的移动，以完成梁片的准确就位。完成一孔梁架设后，纵移向第二孔，逐孔纵移至全桥架设完毕。架梁施工注意事项梁厂制梁顺序与架梁计划及顺序要相吻合。架桥机是一个大型专用设备，使用时按操作安全手册的规定进行人员培训，实行定人定岗。天车走行及架桥机纵、横移都要采用限位设施。注意检查变速箱的性能。注意架梁的各个环节，做到充分有序。实践证明，有序的架梁对架梁安全及质量至关重要。2.4.8 湿接缝、桥面连续结构、伸缩缝及防撞护栏施工 湿接缝施工钢筋现场绑扎，模板安装及加固采用悬挑模板工艺，模板采用组合木模板；砼人工上料，吊镑计量，移动式拌合机就地拌合，人工

50、斗车运砼入模，平板式捣固器振捣。 桥面连续结构、伸缩缝施工模板采用组合木模板，16钢筋悬吊，16钢筋与梁体预埋钢筋焊接，钢筋现场绑扎、焊接，砼施工与湿接缝同。伸缩缝按设计要求安装。 防撞护栏施工施工顺序：测量放线钢筋绑扎模板安装砼施工钢筋绑扎除梁体预埋钢筋外，其余钢筋按设计要求现场绑扎。模板模板采用组合木模板，外模按线形作成弧形，内外模间用对拉杆固定。砼施工采用移动式拌合机就地拌料，人工上料，吊镑计量，斗车送砼，人工铲入模，插入式捣固器振捣。2.4.9 台背、锥坡回填 台背、锥坡分层回填，回填厚度不大于20cm，采用小型夯实设备夯实，严禁大型设备进入桥台范围内碾压，以防挤裂台体。 回填材料透水

51、性和粒径符合规范及设计文件要求。 台背回填宜与台后路基同时回填。 锥坡回填应对称回填，防止对台体产生偏压。2.5 通道工程盖板通道施工工艺见图2-13。图2-13 钢筋砼盖板盖板通道施工工艺框图挖截排水沟开挖基坑测量放线台基及墙基施工检验地基承载力平整夯实基底台身施工盖板施工进出口铺砌防水层施工夯填两侧及顶部填土通道基础采用人工配合反铲开挖，基础开挖到设计标高经检验合格后，先施工通道基础，然后立模施工台身。盖板预制28天强度后吊装，然后进行进出口墙身、台帽及河床施工，采用人工挤浆法砌筑。盖板安装、洞底及进出口砌体施工完毕后，并待盖板端缝混凝土强度、涵底铺砌的砼强度达到设计强度的100%后方可进入涵身两侧及洞顶填土作业，采用小型机具分层对称压实，相对密度要求达到95%。为了确保盖板不至压裂，在施工过程中，当洞顶填土厚度不满足规范要求时，严禁任何重型机械和车辆通过。2.6 隧道工程2.6.1 超前预支护大管棚支护大管棚施工工艺见图2-14。超前大管棚施工方法见图2-15。 洞口边仰坡防护处理后，在明暗洞交界处明洞外轮廓线以外施作C20砼套拱作长管棚导向墙，套拱内预埋管棚导向钢管，并喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。钻孔采用管棚钻机，施工过程中严格保证孔口的孔向正确，钻进过程中采用测斜仪量测钢管钻进的