课程设计机械传动装置

1、 设计项目 计算及说明 主要结果一、确定传动方案二、选择电动机（1）选择电动机机械传动装置一般由原动机、传动装置、工作机和机架四部分组成。单机圆柱齿轮减速器由带轮和齿轮传动组成，根据各种传动的特点，带传动安排在高速级，齿轮传动放在低速级。传动装置的布置如图a-1所示，带式输送机各参数如表a-1所示。图 a-1表 a-1 (n) (m/s) (mm) w(%) 200 2.7 380 0.95 1)选择电动机类型和结构形式 根据工作要求和条件，选用一般用途的y系列三相异步电动机，结构为卧室封闭结构 2)确定电动机功率 工作机所需的功率（kw）按下式计算 =式中，=2000n,=2.7m/s，带式

2、输送机=0.95，代入上式得 =5.68kw 电动机所需功率p0(kw)按下式计算 = 式中，为电动机到滚筒工作轴的传动装置总效率，根据传动特点， =5.68kw 设计项目 计算及说明 主要结果 设计项目由表2-4查的：v带传动=0.96,一对滚动轴承=0.99，弹性联轴器= 0.99，一对齿轮传动=0.97，因此总效率为 =0.96x0.97x0.992x0.99=0.904= /=5.68/0.904=6.28kw确定电动机额定功率pm（kw），使=（11.3) =6.28(11.3) =6.288.164kw查表2-1，取=7.5(kw) 3）确定电动机转速工作机卷筒轴的转速为= = =

3、135.77r/min根据表2-3各类传动比的取值范围，取v带传动的传动比=2 4，一级齿轮减速器=3 5，传动装置的总传动比=6 20，故电动机的转速可取范围为 =（6 20）135.77r/min=814.62 2715.4r/min符合此转速要求的同步转速有1000r/min,1500r/min两种，考虑综合因素，查表2-1，选择同步转速为1500r/min的y系列电动机y132m-4，其满载转速为=1440r/min 电动机参数见表a-2 a-2型号额定功率 /kw 满载转速/r额定转矩 最大转矩y132m-4 7.5 1440 2.2 2.2 计算及说明=6.28kw=7.5kw=1

4、35.77r/min y132m-4=1440r/min 主要结果 （2）计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 (3)计算传动装置的运动参数和动力参数 1)传动装置的总传动比为 = / =1440/135.77=10.61 2)分配各级传动比 为了符合各种传动形式的工作特点和结构紧凑，必须使各级传动比都在各自的合理范围内，且使各自传动尺寸协调合理匀称，传动装置总体尺寸紧凑，重量最小，齿轮浸油深度合理。 本传动装置由带传动和齿轮传动组成，因=，为使减速器部分设计合理方便，取齿轮传动比=3.5则带传动的传动比为 =/=10.61/3.5=3.03 1)各轴转速 i轴=/=1440r/min/3.

5、03=475.25r/min ii轴=/=475.25r/min/3.5=135.79r/min 滚筒轴=135.79r/min 2)各轴功率 i轴=6.280.96=6.03kw ii轴=6.030.970.99 =5.79kw 滚筒轴= =5.790.990.99 =5.67kw 3)各轴承转矩 电动机轴 =9.55=9.55=41648.61nmm i轴 =41648.613.030.96 =121147.48nmm ii轴 = =10.61=3.5=3.03=475.25r/min=135.79r/min=135.79r/min=6.03kw =5.79kw=5.67kw=41648.

6、61nmm=121147.48nmm 设计项目 计算及说明 主要结果3、 传动零件的设计计算(1) 普通v带传动 =121147.483.50.970.99 =407182.74nmm 滚筒轴 = = =407182.740.990.99 =399079.8nmm 根据以上计算列出本传动装置的运动参数和动力参数数据表，见表a-3 a-3 参数轴号电动机轴 i轴 ii轴 滚筒轴 转速n(r) 1440 475.25 135.79 135.79功率p/kw 6.28 6.03 5.79 5.67 转矩t(nmm) 41648.61121147.48407182.74 399079.8 传动比 3.

7、03 3.5 1 效率 0.96 0.96 0.98 带传动的计算参数见表a-4 a-4 项目 /kw/r 参数 6.28 1440 3.03 1)计算功率 根据工作条件，查教材表8-9取=1.2 =1.26.28kw=7.536kw=407182.74nmm=399079.8nmm 设计项目 计算及说明 主要结果 2)选择v带类型 由=7.536kw、=1440r/min查教材图8-10处于a、b区 域,综合机器使用年限因素各方面因素,这里选择b型带 3)确定v带基准直径 查教材表8-11，可取=125mm =378.75mm 按教材表8-11将取标准为400mm，则实际从动轮转速 =140

8、0=450r/min 4)验算带速 转速误差(475.25-450)/475.25100%=5.3% 在5%允许的 误差范围内 由教材8-12式得 =9.42m/s在5 25m/s之间 合适 5)初定中心距 由教材8-13式得 0.7(+)2(+) 367.51050 取=600mm 6)初算带长 由下式计算带的基准长度 =2+(+)+ =2600+(125+400)+ =1.2 =7.536kw =125mm =400mm =600mm 设计项目 计算及说明 主要结果 =2056mm 7)计算中心距 由教材表8-8查得相近的基准长度=2000mm =+=600+=572mm 考虑安装调整和补

9、偿紧力的需要，中心距应有一定的调节范围 =572-0.0152000=542mm =572+0.032000=632mm 8)验算小带轮的包角 =180-=180- =152.5120 合适 9)确定v带根数 查教材表8-5，用插值法求得单根v带的基本额定功率=2.18kw =1.93+=2.18kw 查教材表8-6，用插值法求得增量功率 =0.45kw =0.15kw 查教材表8-7，用插值法求得包角系数=0.925 =0.925 查教材表8-8，带长修正系数=0.98 由教材8-17式得 z/(+) =2000mm =572mm =542mm =632mm 152.5120 合适 =2.1

10、8kw =0.15kw =0.925 =0.98 设计项目 计算及说明 主要结果(2)圆柱齿轮设计 z=3.16 取z=4 10)计算初拉力 查教材表8-2，b型v带质量m=0.19kg/m 由教材8-18式得 = = =187n 9)计算对轴压力 =1493n 已知齿轮传动的参数，见表a-5齿轮相对于轴承为对称布置，单向运输、输送机的工作状况应为轻微冲击 a-5 项目 /kw /r 参数 6.03 475.25 3.5 由于该减速器无特殊要求，为制造方便，选用价格便宜、货源充足的优质碳素钢，采用软齿面 1)选择齿轮材料 查教材图10-22 b得 小齿轮 42simn调质 217286hbs

11、大齿轮 45钢 正火 169217hbs b型带z=4根 =187n =1493n 设计项目 计算及说明 主要结果 2）按齿面接触疲劳强度条件计算小齿轮直径 首先确定教材10-24式中各参数： 查教材表10-8取k=1.2 查教材表10-10取=1 u=i=3.5 =9.566.03/475.25 =121171nmm 查教材表10-9取=189.8 查教材图10-21得=700mpa =540mpa 查教材表10-11=1 由教材10-25式计算得=700mpa =540mpa h取较小的=540mpa 按教材公式10-24计算小齿轮直径 66.07mm 3）齿轮的主要参数和计算几何尺寸 确

12、定齿轮的齿数：取=20，则大齿轮=203.5=70 确定齿轮模数：=66.07/20=3.3 查教材表10-1取mm 计算齿轮传动中心距：=/2=3.590/2=157.5mm=121171nmm=20=70=157.5mm 设计项目 计算及说明 主要结果 计算齿轮的几何参数： 分度圆直径=3.520=70mm =3.570=245mm 齿宽=170=70mm 取75mm 70mm(齿宽尺寸的尾数应为0或5；为便于安装，mm） 齿顶圆直径77mm 252mm 齿根圆直径=61.25mm =236.25mm 4）校核齿轮弯曲疲劳强度 查教材表10-12，取=2.8 =1.55 =2.2 =1.7

13、8 查教材图10-22得=550mpa =410mpa 查教材表10-11取=1 由教材10-26式计算得=550mpa =410mpa 由教材10-26式验算齿根疲劳强度 = =73.6mpa = =66.4mpa 经验算，齿根弯曲疲劳强度满足要求，故合格 5）验算齿轮的圆周速度=70mm=245mm75mm 70mm=77mm252mm61.25mm=236.25mm 设计项目 计算及说明 主要结果4、 低速轴的结构设计(1)轴的结构设计 =1.74m/s根据圆周速度=1.74m/s，查教材齿轮的圆周速度表10-7可取齿轮传动为8级精度低速轴的参数见表a-6 a-6 项目 /kw /r 参

14、数 5.79kw 135.79 1)轴上的零件布置 对于单级减速器，低速轴上安装一个齿轮、一个联轴器，齿轮安装在箱体的中间位置；两个轴承安装在箱体的轴承座内，相对于齿轮对称布置；联轴器安装在箱体的外面一侧。为保证齿轮的轴向位置，还应在齿轮和轴承之间加一个套筒2)零件的拆装顺序轴上的主要零件是齿轮，齿轮的安装可以从左侧拆装，也可以从右侧拆装。从方便加工角度选从右端拆装，齿轮、套筒、轴承、轴承盖、联轴器依次从轴的右端装入，左端的轴承从左端装入3) 轴的结构设计为便于轴上零件的安装，把轴设计为阶梯轴，后段轴的直径大于前段轴的直径，低速轴的具体设计如下轴段安装联轴器，用键周向固定轴段高于轴段形成轴肩，

15、用来定位联轴器轴段高于轴段，方便安装轴承轴段高于轴段，方便安装齿轮；齿轮在轴段上用键周向固定轴段高于轴段形成轴环，用来定位齿轮轴段直径应和轴段直径相同，以便使左右两端轴承型号一致轴段高于轴段形成轴肩，用来定位轴承；轴段高于轴段的部分取决于轴承标准轴段与轴段的高低没有影响，只是一般的轴身连接低速轴的结构如图a-2所示=1.74m/s 设计项目 计算及说明 主要结果（2）确定各轴段的尺寸 图 a-2 1）各段轴的直径 因本减速器为一般常规用减速器，轴的材料无特殊要求故选用45钢 查教材13-10 45钢的 a=118107 代入设计公式 =（118107）41.2237.38 考虑该轴段上有一个键

16、槽，故应将轴径增大5%即 （37.3841.22）（1+0.05）=39.2543.28mm 轴段的直径确定为=42mm 轴段的直径应在的基础上加上两倍的非定位轴肩高度。这里取定位轴肩高度=(0.070.1)=3mm，即 =+2=42+23=48mm 考虑该段轴安装密封圈，故其直径还要符合密封圈的标准取=50mm 轴段的直径应在的基础上加上两倍的非定位轴肩高度，但因该轴段要安装滚动轴承，故其直径要与滚动轴承内径相符合。这里取=55mm 同一根轴上的两个轴承，在一般情况下应取同一型号，故安装滚动轴承处的直径应相同，即=55mm 轴段上安装齿轮，为安装方便取=58mm 轴段高于=42mm=48mm

17、=55mm=58mm 设计项目 计算及说明 主要结果(3)确定各轴段长度设计项目轴段只是为了安装齿轮方便，不是定位轴肩，应按非定位轴肩计算=1.5mm 轴段的直径=+2 是定位环的高度取=(0.070.1)=5.0mm 即=58+25=68mm 轴段的直径应根据所用的轴承类型及型号查轴承标准取得，预选该段轴承用6311轴承(深沟球轴承，轴承数据见课程设计指导书附录b)，查得=65mm 2）各段轴的长度 如图a-3 a-3 轴段安装有齿轮，故该段的长度与齿轮宽度有关，为了使套筒能顶紧齿轮轮廓应使略小于齿轮轮廓的宽度，一般情况下=23mm，=70mm，取=68mm 轴段包括三部分：= ，为滚动轴承

18、的宽度，查得指导书附录b可知6311轴承b=29mm为齿轮端面至箱体的内壁的距离，查指导书表5-2，通常可取=1015mm；为滚动轴承内端面的至减速器内壁的距离，轴承的润滑方式不同，的取值也不同，这里选油润滑方式，查指导书表5-2，可取=35mm，这里取=10mm， 计算及说明 =68mm=65mm=68mm 主要结果=5mm ，即 = =29+10+5+2 =46mm 轴段的长度应包含三部分：=，为联轴器的内端面至轴承端盖的距离，查指导书表5-2，通常可取1520mm。部分为轴承端盖的厚度，查指导书表5-7(6311轴承d=120mm，=10mm)，=1.2=1.210=12mm；部分则为轴

19、承盖的止口端面至轴承座孔边缘距离，此距离应按轴承的结构形式、密封形式及轴承座孔的尺寸来确定，轴承座孔的宽度=+510mm，为下箱座壁厚，应查指导书表5-3，这里取=8mm，、为轴承座旁联接到箱体外壁及箱边的尺寸，应根据轴承座旁连接螺栓的直径查表5-3，这里取轴承座旁连接螺栓=10mm，查表5-3得：=20mm、=16mm；为加工轴承座孔端面方便，轴承座孔的端面应高于箱体的外表面，一般可取两者的差值为510mm；故最终的=（8+20+16+6）=50mm,反算=（50-5-29）=16mm，=15+12+16=43mm 轴段安装联轴器，其长度l1与联轴器的长度有关，因此先选择联轴器的型号和类型，

20、才能确定的长度。为了补偿和安装等的误差及两轴线的偏差，优先考虑弹性套柱销联轴器，根据安装联轴器轴段的直径，查附录指导书f选联轴器的型号为tl7型轴孔，联轴器安装长度l=84mm，考虑到联轴器的链接和固定的需要，因此取=82mm 轴段的长度轴环的宽度b（一般b=1.4），取=7mm 轴段长度由、的尺寸减去的尺寸来确定，=+-=10+5-7=8mm 轴段的长度应等于或略大于滚动轴承的宽度b,b=29mm，取=30mm 轴的总长度等于各轴段长度之和即=46mm=43mm=82mm=7mm=8mm 设计项目 计算及说明 主要结果（4） 按扭转和弯曲强度组合进行强度校核 =+ =82+43+46+68+

21、7+8+30 =284mm轴段之间的砂轮越程槽包含在轴段的长度之内 低速轴轴承的支点之间距离为 =70+152+29=129mm 1）计算轴上的作用力 从动轮的转矩 t=4027182.74 nmm 齿轮分度圆直径=245mm齿轮的圆周力ft=nmm=3323.9 nmm齿轮的径向力fr=nmm=1209.8 nmm 2）计算支反力及弯矩 计算垂直平面内的支反力及弯矩 a.求支反力；对称布置，只受一个力，故fav=fbv=fr/2=1209.8/2=604.9n b.求垂直平面的弯矩 -截面：=604.964.5mm=39016.05nmm -截面：=604.931.5mm=19054.35n

22、mm 计算水平平面内的支反力及弯矩 a.求支反力：对称布置，只受一个力，故 =ft/2=3323.9/2n=11661.95n b.求水平平面的弯矩 -截面：=1661.9564.5=107195.78nmm -截面：=1661.9531.5=52351.43nmm =284mm=129mmt=4027182.74 nmmft=3323.9 nmmfr=1209.8 nmmfav=fbv=604.9n=39016.05nmm=19054.35nmm =11661.95n=107195.78nmm=52351.43nmm 设计项目 计算及说明 主要结果 求各截面的合成弯矩-截面：= =11407

23、5.7nmm-截面：= =55711.2nmm 计算转矩 t=407182.74nmm 确定危险截面及校核其强度按弯矩组合计算时，转矩按脉动循环变化考虑，取=0.6.按两个危险截面校核: -截面的应力：= =16.21mpa -截面的应力：= =15.06mpa 查教材表13-3得 =54mpa. 、 均小于 ，故轴的强度满足要求 3）绘制轴的计算简图 为计算轴的强度，应将载荷简化处理，直齿圆柱齿轮，其受力可分解为圆周力ft、径向力fr。两端轴承可简化为一端活动铰=114075.7nmm=55711.2nmmt=407182.74nmm=16.21mpa=15.06mpa 设计项目 计算及说明

24、 主要结果五、高速轴的设计链。一端为固定铰链，如图a-4 所示。为计算方便，选择两个危险截面-、-、-危险截面选择安装齿轮的轴段中心位置，位于两个支点的中间，距b支座距离为129/2=64.5mm；-危险截面选择在轴段和轴段的截面处，距b支座的距离为29/2+15+2mm=31.5mm 图a-4 轴的强度计算 高速轴的设计主要是设计各轴段的直径，为设计俯视图做准备。有些轴段的长度可以根据轴上的零件来确定；有些轴段的长度在确定低速轴处的箱体后，取箱体内壁为一直线就可确定 经设计高速轴可以做成单独的轴面而不是齿轮轴。为使零件定位和固定，高速轴也和低速轴一样设计为七段,如下图a-5 设计项目 计算及

25、说明 主要结果（1） 轴的结构设计 图a-5 高速轴的参数见如下表a-7 a-7 项目 /kw /r 参数 6.03 475.251) 轴上的零件布置对于单级减速器，低速轴上安装一个齿轮、一个v带轮，齿轮安装在箱体的中间位置；两个轴承安装在箱体的轴承座内，相对于齿轮对称布置；v带轮安装在箱体的外面一侧。为保证齿轮的轴向位置，还应在齿轮和轴承之间加一个套筒2)零件的拆装顺序轴上的主要零件是齿轮，齿轮的安装可以从左侧拆装，也可以从右侧拆装。从方便加工角度选从右端拆装，齿轮、套筒、轴承、轴承盖、v带轮依次从轴的右端装入，左端的轴承从左端装入3) 轴的结构设计为便于轴上零件的安装，把轴设计为阶梯轴，后

26、段轴的直径大于前段轴的直径，低速轴的具体设计如下轴段安装v带轮，用键周向固定轴段高于轴段形成轴肩，用来定位v带轮轴段高于轴段，方便安装轴承轴段高于轴段，方便安装齿轮；齿轮在轴段上用键周 设计项目 计算及说明 主要结果（2）确定各轴段的尺寸向固定轴段高于轴段形成轴环，用来定位齿轮轴段直径应和轴段直径相同，以便使左右两端轴承型号一致轴段高于轴段形成轴肩，用来定位轴承；轴段高于轴段的部分取决于轴承标准轴段与轴段的高低没有影响，只是一般的轴身连接 1）各段轴的直径 因本减速器为一般常规用减速器，轴的材料无特殊要求故选用45钢 查教材13-10 45钢的 a=118107 代入设计公式 =（118107

27、）27.524.9 考虑该轴段上有一个键槽，故应将轴径增大7%即 （27.524.9）（1+0.07）=26.629.4mm 轴段的直径确定为=28mm 轴段的直径应在的基础上加上两倍的非定位轴肩高度。这里取定位轴肩高度=(0.070.1)=2mm，即 =+2=28+22=32mm 考虑该段轴安装密封圈，故其直径还要符合密封圈的标准取=35mm 轴段的直径应在的基础上加上两倍的非定位轴肩高度，但因该轴段要安装滚动轴承（6308），故其直径要与滚动轴承内径相符合。这里取=40mm 同一根轴上的两个轴承，在一般情况下应取同一型号，故安装滚动轴承处的直径应相同，即=40mm 轴段上安装齿轮，为安装方

28、便取=43mm 轴段高于轴段只是为了安装齿轮方便，不是定位轴肩，应按非定位轴肩计算=1.5mm 轴段的直径=+2 是定位环的高度取=(0.070.1)=6mm 即=43+26=55mm=28mm=32mm=40mm=43mm=55mm 设计项目 计算及说明 主要结果（3）确定各段轴的长度 轴段的直径应根据所用的轴承类型及型号查轴承标准取得，预选该段轴承用6308轴承(深沟球轴承，轴承数据见课程设计指导书附录b)，查得=49mm 2）各段轴的长度 如图a-6 a-6 轴段安装有齿轮，故该段的长度与齿轮宽度有关，为了使套筒能顶紧齿轮轮廓应使略小于齿轮轮廓的宽度，一般情况下=23mm，=75mm，取

29、=75-3=72mm 轴段包括三部分：= ，为滚动轴承的宽度，查得指导书附录b可知6308轴承b=23mm为齿轮端面至箱体的内壁的距离，查指导书表5-2，通常可取=1015mm；为滚动轴承内端面的至减速器内壁的距离，轴承的润滑方式不同，的取值也不同，这里选油润滑方式，查指导书表5-2，可取=35mm，这里取=7.5mm，=5mm均由前面低速轴距离而确定，即 = =23+7.5+5+3 =38.5mm轴段的长度应包含三部分：=，为v带轮的内端面至轴承端盖的距离，查指导书表5-2，通常可取1520mm。部分为轴承端盖的厚度，查指导书表5-7(6308轴承 d=90mm，=49mm=72mm=38.

30、5mm 设计项目 计算及说明 主要结果6 键的选择及强度校核（1）选择键的尺寸=8mm)，=1.2=1.28=9.6mm；部分则为轴承盖的止口端面至轴承座孔边缘距离，此距离应按轴承的结构形式、密封形式及轴承座孔的尺寸来确定，轴承座孔的宽度=+510mm，为下箱座壁厚，应查指导书表5-3，这里取=8mm，、为轴承座旁联接到箱体外壁及箱边的尺寸，应根据轴承座旁连接螺栓的直径查表5-3，这里取轴承座旁连接螺栓=10mm，查表5-3得：=20mm、=16mm；为加工轴承座孔端面方便，轴承座孔的端面应高于箱体的外表面，一般可取两者的差值为510mm；故最终的=（8+20+16+6）=50mm,反算=（5

31、0-5-23）=22mm，=15+9.6+2=46.6mm 轴段的长度轴环的宽度b（一般b=1.4），=8.4mm 轴段长度由、的尺寸减去的尺寸来确定，=+-=7.5+5-8.4=4.1mm 轴段的长度l7应等于或略大于滚动轴承的宽度b,b=23mm，取=24mm 轴的总长度等于各轴段长度之和即 =+ =50+46.6+38.5+72+8.4+4.1+24 =243.6mm 低速轴上在段轴和段轴两处各安装一个键，按一般使用情况选择采用a型普通平键连接，查教材表选取键的参数，见表a-8 a-8段轴d1=42mmbh=12mm8mml1=80mm段轴d4=58mmbh =16mm10mml2=64

32、mm键1：gb/t1096-79 键 128 键2：gb/t1096-79 键 1811=46.6mm=8.4mm=4.1mm=24mm=243.6mm 设计项目 计算及说明 主要结果（2) 校核键的强度7 选择轴承及计算轴承寿命（1） 轴承型号的选择（2）轴承寿命计算轴段上安装联轴器，联轴器的材料为铸铁，载荷性质为轻微冲击，查教材表6-3=5060mp 轴段上安装齿轮，齿轮的材料为钢，载荷性质为轻微冲击，=100120mpa 静联接校核挤压强度: 轴段：=60.59mpa ,计算应力略大于许用应力，因相差不大，可以用以确定的尺寸，不必修改 轴段：=43.2mpa 小于许用应力 合理 所以键连

33、接强度满足要求 高速轴选轴承类型为深沟球轴承，型号为6308低速轴选轴承类型为深沟球轴承，型号为6311 高速轴： 高速轴的外端安装有带轮，中间安装有齿轮，要计算轴承的寿命，就要先求出轴承支座的支反力，进一步求出轴承的当量动载荷，然后计算轴承的寿命画出高速轴的受力图并确定支点之间的距离见图a-7 图a-7 设计项目 计算及说明 主要结果 带轮安装在轴上的轮毂宽l=（1.52）d0，d0为安装带轮处的轴径，即高速轴的第一段轴径，d0=d1=25mm，l=（1.52）28mm=4256mm，取第一段轴的长度为50mm。第二段轴的长度取低速轴的第二段轴长一样的对应关系，但考虑该轴段上的轴承宽度（63

34、08的b=23mm），故取该轴段的长度为46.6mm，带轮中心到轴承a支点的距离l3=50mm/2+46.6m+23mm/2=83.1mm。高速轴两轴承之间的支点距离为原低速轴的两支点的距离减去两轴承宽度之差，应为1296mm=123mm，因对称布置，故l1=l2=123mm/2=61.5mm 高速轴上齿轮的受力和低速轴的力大小相等，方向相反，即：fr1=1209.8 n,ft1=3323.9 n 注：高速轴上安装有带轮，带对轴的压力fh=1493n作用在高速轴上，对轴的支反力计算有影响，安装不同，该力对轴的支反力影响不同。 具体情况不明，故方向不确定，采用在求出齿轮受力引起的支反力后直接和该

35、压力引起的支反力想加来确定轴承最后的受力 因齿轮相对于轴承对称布置，a、b支座的支反力数值一样，故只计算一边即可。求轴承a处支反力： 水平平面：fah=fbh=ft1/2=1661.95n垂直平面：fav=fbv=fr1/2=604.9n 求合力：fa=1768.6n 考虑带的压力对轴承支反力的影响，因方向不定，以最不利因素考虑：mb=0 =0 = =2206.8n 当量动载荷p=1.77kn轴承受到的最大力为=1768.6+2206.8=3975.5n正常使用情况，查教材表14-7和14-8得: ft= 1,fp=1.2,=3 查指导书附录b:轴承6308的基本额定载荷c=40.8kw,代入

36、公式： 设计项目 计算及说明 主要结果8、 选择轴承的润滑方式与密封形式 =21939h 低速轴： 正常使用情况，查教材表14-7和14-8得: ft= 1,fp=1.2,=3查附录b:轴承6311的基本额定载荷c=71.5kw,因齿轮相对于轴对称分布，轴承的受力一样，可只算a处，当量动载荷p=1.77kw代入公式：=4.6h 从计算结果看，高速轴轴承使用时间较短。按最短时间算，如按每天两班制工作，每年按300天计算，约使用四年，这只是理论计算，实际情况比较复杂，应根据使用情况，注意观察，发现损坏及时更换。低速轴轴承因转速太低，使用时间太长，实际应用中会有多种因素影响，要注意观察，发现损坏及时更换。 1）润滑方式 轴承的润滑方式取决于浸油齿轮的圆周转速度，即大齿轮的圆周速度，大齿轮的的圆周速度v=dan/60000=1.8m/s接近2m/s,可选用脂润滑也可选用油润滑，这里选择油润滑。 2）密封形式 因轴的转速不高，高速轴的轴颈圆周速v=d2n/60000=0.87m/s5m/s，故高速轴处选用接触式毡圈密封 低速轴轴颈的圆周速度为v=d2n/60000=0.35m/s5m/s，故低速轴处也选用接触式毡圈密封 注：确定润滑方式后就可确定、段的轴长，装配图的俯视图