防撞护栏施工技术方案设计

1、实用文档防撞护栏首件施工技术方案一、工程概况苏州市中环快速路北段（312国道苏州段分流线工程共线段）ZH-LQ02标位于黄埭河大桥东-元和塘大桥东，全长1957m施工桩号: K90+006-K91+963老路两侧设置分离式高架桥，老路作为高架桥下 的地面辅道。老苏虞张以东段落宽度扩宽至和元和塘大桥老桥同宽， 老苏虞张以西段（至广济北路），老路宽度原则上维持不动。该路主 线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h，地面辅道为双向四车道城市道路主干线，设计车速 40-60km/h。本标段总计护栏8464m C30砼3470.2卅,钢筋466.4吨。护栏首 件选择于左幅Z63#孔南侧30m,

2、总计C30砼14.1m3,钢筋2.08吨。二、编制依据1、施工图设计2、招标文件及合同3、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20114、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20045、公路桥涵施工手册 三、施工工艺流程图四、施工方法1、施工准备a. 技术准备 开工前组织技术人员认真审查图纸。 编制护栏首件施工方案和作业指导书，并对所有参与施工的人 员进行技术交底、安全交底、安全教育。安全控制的重点是高处作业 的防护。 对进场的设备进行报验。 对护栏模板进行验收和检查，主要检查的项目为：尺寸偏差、 表面平整度（钢板接缝平整度）、接缝（竖向及横向拼缝是否严密、 无错台）。b. 现场

3、准备： 对现场进行开工前的安全检查： 重点检查了临时用电、钢筋机 械、吊车、钢筋加工机械、个人防护、高处作业防护等。 对现场的人员进行检查，数量、技能及工种配备需满足施工要 求。 开工前现场的标识标牌、安全警示标识进行检查。现场的文明 施工是否达到要求。2、测量放样根据图纸要求，由测量人员用全站仪放出护栏内边线，并用墨线 弹好，每隔一定间距精测标高，以此为基础保证模板支立精度。3、钢筋工程a. 原材料钢筋进场时检查出厂质保书，经自检、抽检合格后方可进场，进 场的钢筋按照指定的位置按规格、 批号分类堆放整齐。本项目护栏钢 筋主要是丄16、也12两种规格。b、钢筋制作与安装 、钢筋加工前应根据设计

4、图纸检查核对钢筋的规格、尺寸、根数是否正确，根据原材料长度，将同规格的钢筋按不同长度进行长短 搭配，统筹配料。钢筋的断料尺寸应准确，其允许偏差为士10mm。 、对设计图纸明确部分采用设计图的连接形式，其中N2与N1 钢筋采用焊接连接、N3与N1钢筋采用绑扎连接。焊条使用J502型。 、箍筋的弯钩角度、平直段长度等均必须符合设计要求。 、根据图纸要求，N1、N2钢筋在迎撞面净保护层为4cm,故钢筋施工需采取带线施工，严格控制好钢筋顶标高及边线。4、预埋件安装（1）交安设施预埋件a. 各种门架立柱预埋件处，桥梁护栏需断开。b. 施工时外露的地脚螺栓、预埋钢板的外路面均应做热浸镀锌处理。浇筑护栏混凝

5、土必须保证基础法兰盘安装的水平度和垂直度；混凝土浇筑完成后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有混凝土或其他异物，基 础法兰以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。c. 若监控系统利用部分标志结构合建，施工时注意结合监控系统要求 预留出线位置。（2）监控系统预埋件预留预埋内容a. 施工时，所有基础预埋件位置一定要严格遵循设计的相关规定，做到准确、无误。b. 所有预埋件在预埋前均应按规定进行热浸镀锌处理。预埋完成后， 外露部分应采取有效的防锈措施。c. 本次通信管道预留预埋包括在主线高架桥梁两侧护栏内、 上下匝道 外侧护栏内和地面桥梁护栏内各预埋 2根0 63PVC供电管和1根 107*107四孔

6、格栅管，横穿高架桥梁均预埋 6根SC32钢管，且每个 监控设备处（包括与交安设施和路灯杆合建）均预留接线盒，设备基础至接线盒的联通预埋2根0 40PVC管。通信、供电管道预埋施工要求a. PVC管要求管材和管件的色彩应相符，无光彩不均及分化变线色， 并且要求管材和管件的表里外貌应平滑平整， 无气泡儿、裂口、裂纹、 脱皮和较着的纹痕、缺刻。管材端口必须平整，并铅直于轴线，管件 应完备、无变形、浇口应平整、无开裂等。b. 本工程所有高架道路上交通监控采用的钢管均采用SC32热浸镀锌钢管。在钢管接续前，必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口锂成圆形，以免损坏光（电）缆，两管插入套管后，在套管

7、两 端满焊，除去焊渣，做防锈处理。c. 钢管在桥梁伸缩缝处设置伸缩套管。在浇筑砼时，应将钢管与钢筋 点焊固定，以防止振捣砼时移位。钢管接续应采用套管焊接，不得采 用对焊连接。为了便于钢管接续，钢管伸出护栏端头的长度不应小于 30cmd. 所有桥上横穿过路钢管和背穿钢管中应预穿0 3mm钢丝，并准确无 误的接入接线盒，以备穿线用，同时管道两端封堵，防止混凝土等杂物进入。e. 预埋接线盒形式与照明专业外形保持相同，仅部分开孔有差别，特别注意与照明合建的接线盒，需在照明接线盒上开设出线孔。（3）照明系统预埋件箱梁过路管预埋施工要求：G50过路管管口要用物品封堵，严防砂浆或异物进入。护栏接线箱预埋施工

8、要求：a、护栏接线箱未用的洞口要用物品封堵，以防砂浆进入。b、护栏接线箱与护栏主筋焊接牢固，垂直度与末偏差不得大于1.5mmc、 护栏接线箱安装时，内侧面要比正常护栏保护层厚度多5mm当 模板调整后，保证电缆接线箱与模板平。d、0 63 PVC-U管进入电缆接线箱内长度为100mm(3) 路灯基础预埋施工要求：a、基础模板用基础螺栓上的螺母上、下加紧，螺栓丝扣露出模板80mmb、基础模板在护栏顶面下25mm基础模板横向中心与护栏顶面中心 重合，浇筑后在基础模板两侧各留 10mm的槽。c、 基础螺栓要求护栏内主筋焊接牢固，焊接长度不小于 100mm螺 栓要求垂直于基础模板，螺纹部分在涂上黄油后要

9、包扎好， 防止碰坏 丝扣。d、基础模板水平安装误差不大于1%混凝土浇筑后，模板表面应擦 拭干净，不得有混凝土残渣等异物。e、路灯基础位置应按照设计图纸上的桩号用经纬仪精确定位，如遇 障碍，经过设计人员或监理同意后方可移位。f、电缆保护管要从路灯基础模板中穿出， 并超出基础模板平面50mm(4) 电缆保护管预埋施工要求：a、电缆保护管正常连接靠自身套管连接，在特殊场合用G70钢套管连接，并在所有连接处用胶带纸封好，不得渗进砂浆。b、0 63 PVC-U管或G50钢管与电缆接线箱连接时，管口要求加木护 圈，并用胶带纸封好，不得渗进砂浆。c、所有进灯位的弯头均为 G50钢管，G50弯头与0 63 P

10、VC-U管之间用G70钢套管连接，并用胶带纸封好，不得渗进砂浆。d、电缆保护管通过护栏伸缩缝处先不断开，待钢模拆除后再切断。e、所有长度超过25m的电缆保护管内均穿12#镀锌铁丝，铁丝两端 出管长度各1m以便敷设电缆。f、所有外露管口均应临时封堵，以防异物进入。本次首件施工YK91+955处有一路灯基础，灯号 G561,预埋件数 量如下表所示：名称规格单位数量螺栓252350mm根2螺母M24个12垫片-片4定位钢板350*250*6mm块1底部钢板500*370*20mm块116圆钢390mm套3PVCt 63 PVC-U米150格栅管107*107米305、模板安装护栏模板采用定型钢模板，

11、所有模板按设计图纸在加工厂内定制 加工成型，分内外两块拼装而成，每节长度1.5m。节与节之间采用螺栓固定连接。模板抵运现场后打磨除锈、刷油，进行整体组装试拼, 检查模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可使 用。护栏模板吊装采用简易模板吊装设备， 人工操作平台采用移动悬 挑式脚手架挂篮（简易吊装设备及移动悬挑式挂篮结构形式如下图所 示，配重计算详见附件）。模板支撑采用对拉螺栓及斜撑的方法进行固定（如下图所示）。内外模下口采用M25对拉螺杆，螺杆孔位置设置在桥面铺装层上方， 上口采用M16对拉螺杆，螺杆顺桥向间距为 1m桥面锚固点距离护 栏内模1m位置，同时设置斜撑及滑杆螺丝拉条。

12、斜撑采用外径48mm钢管，设置两道斜撑，上口一道，下口一道，顺桥向间距为1.5m。模板接缝之间加密封胶条，模板底部与梁面之间的缝隙采用砂浆封模 以防止漏浆。模板安装完成后对模板支撑及各部尺寸高程等进行检查 验收。主要检查安装尺寸是否正确，各个固定点（拉杆、支杆等）是 否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规定允许范围内，对超出标准的地方进行相应调整。防撞护栏在墩顶设置一道断缝，其余位置每隔8米左右设置一道断缝，每4.5m位置设置一道假缝6、砼浇筑混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场，采用汽车泵泵送入模。混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度 不大于30cm插入式振动器进行混凝土振

13、捣，振捣应适度，防止漏 振和过振。振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。浇筑过程注意防止预埋件偏位，如果发生偏位要及时纠正。砼达到 2.5Mpa后方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象。7、混凝土养护混凝土浇筑完成后采用土工布覆盖养护，保持砼表面始终处于湿 润状态，养护期不得少于7天。养护期间注意成品保护。移动悬挑式脚手架挂篮配重计算挂篮受力简图如下:挂篮受力图根据力矩平衡F1*L仁F2*L2挂篮自重 m挂篮=44kg,（挂篮采用J16钢筋制作，单位重为1.58kg/m，钢筋合计28m,自重44kg）挂篮内按2人考虑 m人=75kg*2=150kg（按单人重75kg考虑）F1=（m 挂篮 +m 人）*g=194kg*9.8N/kg=1.90KNL1=2m L2=2.5m计算得 F2=F1*L1/