[最新]物流服务企业对应新冠肺炎疫情的对策思考 全国新型肺炎疫情

1、 精编范文 物流服务企业对应新冠肺炎疫情的对策思考 全国新型肺炎疫情温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。物流服务企业对应新冠肺炎疫情的对策思考 新冠肺炎疫情在春节期间快速爆发, 对中国经济与人民的生活带来了严重的影响, 中国物流企业冲在了第一线, 通过各个渠道响应国家号召, 投身到抗击疫情的战斗中, 涌现出大量可歌可泣的事迹。但同时也要看到由于全国性的隔离等措施造成了供应链上下游的全面受阻, 给企业的经营与员工的安全带来了重大风险, 也给供应链物流企业的经营带来了严重的困难。 一、新冠肺炎疫情对企业经营影响的三个

2、阶段 对供应链物流行业, 疫情的影响到底有多大, 有多远？企业的经营风险到底有哪些？有哪些可以对应？首先, 我们对新冠肺炎的影响阶段进行分析： 第一个阶段：2021年2月10前的“爆发阶段”, 重点是全国经济持续停摆, 员工复工困难, 业务持续萎缩, 员工染病风险, 销售收入同比大幅度下滑。 第二阶段：从2月10日上班后到疫情基本结束的“胶着阶段”, 企业的客户经营、市场需求、经营资源、社会经济都处于一个较大幅度动荡的期间, 这段时间整个经济社会的不安定性较大, 客户的市场、供应链的关系、社会上的供需关系都会出现变化甚至出现全面调整, 各种管理、运营、服务、市场、人员、资金等各种问题和风险会层

3、出不穷, 企业经营管理重点不得不放在应对各种应急状态, 努力维系企业稳定生存和经营的平衡；该期间初步判断大约持续半年左右的时间, 在这半年中, 市场恢复缓慢, 企业营业收入会大幅度下滑, 相对成本不断上升, 企业亏损较为严重, 甚至出现持续性亏损, 现金流风险剧增, 在这一阶段资金链风险是最大的风险, 由于资金净流出, 可能存在严重的资金链断链风险。 第三阶段：自疫情基本结束到之后1年左右时间的“恢复阶段”, 在疫情结束后, 经济社会逐步恢复正常, 企业经营开始消化第二阶段造成的成本及资金风险, 逐步恢复到正常的经营发展轨道。但在疫情期间出现的市场变化、供应链变化会持续从动态到常态, 形成新的

4、物流服务需求、新的供应链关系逐步形成, 抗风险能力强的分布式供应链模式将会收到供应链链主的重视, 这将为供应链服务企业带来难得的新的物流服务机会与机遇； 根据分析, 整体新冠肺炎疫情对企业的经营影响大约在一年半左右的时间, 最关键的是第一和二阶段半年的时间, 对企业是生死攸关的关键性半年。 二、新冠肺炎疫情可能给企业带来哪些经营风险 根据经营判断, 我们重点分析在新冠肺炎疫情将对供应链服务企业可能带来的7项重大经营风险（仅分析受疫情影响的物流企业, 不包括在疫情中业务量饱和的企业）。1.资金风险： （1）.资金风险是最大的风险, 疫情在2月份集中爆发, 和1月份的春节因素叠加, 1月份起业务同

5、比将减少, 2月份大幅度下降, 应收帐款大幅度减少, 会造成在2-5月份的现金流入可能大幅度减少； （2）.固定成本、防控及人员成本等持续支出带来的现金流持续流出, 由此将造成各企业流动资金严重不足, 很多企业自2月份起资金链将越来越紧, 3月份起资金将可能进入非常紧张的时期； （3）.由于物流企业市场充分竞争的特点, 资金链普遍偏紧, 再受到疫情影响流动资金严重不足, 将很快造成工资发放困难、房租支付困难、应付账款支付困难, 从而部分现金流不充裕的企业将会进入重大突发性经营困境, 给企业带来重大的经营风险。 2.员工风险： （1）.由于全国性封锁, 外地员工无法按期回企业复工, 企业员工不足

6、； （2）.在休假期间员工被感染, 短期内丧失工作能力； （3）.员工在紧急业务期间被感染, 构成工伤, 对企业造成重大经营风险； （4）.员工出现心理性障碍, 影响业务的正常开展与团队的稳定性； （5）.多种因素叠加造成人力资源不足, 影响企业正常运营。 3.成本风险： （1）.由于整体经济停滞, 收入大幅度下降, 低于盈亏平衡点, 企业万元收入成本率大幅度上升； （2）.用于疫情防范所需的设备与设施的购置与使用造成成本大幅度上升； （3）.由于经营必需品、消费品成本大幅上升, 造成经营成本的上升； （4）.由于全国运输通道不畅, 资源紧缺, 很多业务被隔离造成无法按时返回, 业务及外包的成

7、本大幅度上升； 4.法律风险： （1）.由于延长假期, 各地复工时间不易, 政策解释不一, 复工后因加班与工资计算方法造成的劳动关系法律风险增加； （2）.由于疫情期间部分业务无法履行造成的合同履约法律风险增加； 5.市场风险： （1）.复工后宏观经济恢复需要时间, 客户业务量出现较大下降, 业务收入阶段性大幅度下滑； （2）.客户业务调整及供应链调整加快, 造成企业现有合约业务量变化下滑； （3）.各地由于疫情控制及市场需求的情况变化, 客户的供应链及业务出现较大的不确定性造成原有市场波动； 6.运营风险： （1）.由于人员到岗不足, 各种应急措施不到位, 造成运营流程变形, 管控变形, 运

8、营服务能力下降； （2）.供应商困难重重, 业务能力大幅度下降, 全国运营服务出现严重困难； （3）.各地不同的管控措施造成运营服务受阻, 服务时间拖延, 成本大幅度上升, 客户投诉增加。 7.新冠肺炎疫情风险： （1）.企业复工中一旦出现员工染病造成员工传染, 将可能造成企业集体性感染事件, 企业有被封闭的可能, 形成巨大经营风险。 （2）.企业出现员工染病现象, 造成员工健康风险继而带来企业经营风险； 三、建立系统性的战略思维对策 面对突发的全国性疫情, 物流企业决策者最关键的是需要正确的认识, 将此次疫情作为“对企业经营发展的一次严重的考验与倒逼”, 面对严峻的市场与经营风险, 抓住经营

9、的关键要素, 实现经营管理上的突破与经营服务上的创新是战略对策的关键。 疫情将造成市场的剧烈波动, 在给企业带来风险的同时, 也带来了新的机会。因此企业特别需要系统性的思维, 重视经营发展战略的及时调整, 对应快速动荡的市场, 重点关注市场变动带来的机会, 加快企业的决策优势, 采用系统化战略思维, 科学制定企业的发展战略。 1.习惯困难, 建立对经营困境的常态化经营战略准备：在当今社会的脆弱性面前, 危机不等于灾难, 企业的经营战略思维要从过去的“克服困难”到“习惯困难”的转变, 做好长期、艰苦的经营思想准备与充满激情的企业文化建设；2.塑造共识力, 强化团队建设：在未来的疫情胶着阶段和后疫

10、情阶段, 企业重点加强经营团队对当前的经营困境与严峻的市场环境的认识, 建立习惯困难、快速对应、坚定信念的共识, 团结一致, 形成整体团队的共识力, 成为实现企业战略目标最坚强的经营核心团队； 3.经营思维的转变：由于疫情的长期影响, 市场需求与经营环境将出现重大的变化, 企业经营团队需要以自我批判的高度研判企业的经营思维, 在新的市场中找机会, 在企业的现有经营思维中找问题, 重点在现有经营业务中找到新的发展商机的同时, 重点拓展新的服务市场, 创新新的服务模式, 抓住变革时期探索供应链技术平台的建立, 根据当地的实际情况与变化, 创新经营新思维, 创造新的服务和体系； 4.坚持抓住企业经营

11、战略三要素：企业需要紧紧抓住企业经营发展的“效益+干部+战略”的三要素, 干部要站在战略的角度考虑问题和经营企业和部门, 提升经营管理能力与水平, 加强各种形式的干部培训, 保持企业的团队健康发展, 所有工作的重点向“创效益”集中, 一切工作以效益为目标, 带领企业尽快安全走出应疫情影响期； 5.建立企业共生共赢的生态观：今后企业的发展将突破自我发展的模式, 更多的创新向资源的重新整合与服务创新的模式创新发展, 因此在物流企业经营团队需要注重建立共生共赢的生态观念, 不仅对外部资源, 在企业内部与企业的团队中, 也需要推进企业共赢生态体系的建立。 四、对应新冠肺炎疫情重大风险的抗风险经营对策

12、面对突发的疫情, 物流企业应该做好持久战的准备, 同时根据各地的情况与企业经营的实际情况, 制定抗风险的经营对策, 主要有： 1.员工安全与企业安全第一：员工安全企业才安全, 一旦企业出现新冠肺炎, 企业将可能面临集中转染和隔离停业的重大风险, 经营将受到严重的影响, 因此企业把确保员工健康放在首位。制定详尽的应急预案, 明确各级干部职责, 发放到干部及员工, 提高员工的安全防范意识。 2.确保资金链安全, 坚决防止重大资金风险：企业经营中最大的风险是资金风险, 资金链一旦断裂, 将出现巨大的经营风险, 因此企业将确保资金链安全放在最重要的位置, 在确保资金的回收、科学有序规划使用的基础上,

13、想尽办法筹措资金, 利用近期的政府支持政策, 通过金融借贷, 政策性支持, 内部企业间拆借等形式想尽办法渡过难关。 3.关注市场调整, 主动出击, 抓住创新机遇：疫情将造成市场的剧烈波动, 在给企业带来风险的同时, 也带来了新的机会。企业在应对市场风险的同时, 也同时重点关注市场变动带来的各种机会, 利用企业快速决策的优势, 找出新的突破口, 快速进入。 4.加强培训, 练内功, 储备经营实力：利用业务量下降的时间, 加强干部与员工的企业文化培训、工作能力培训与技术能力培训。面对疫情风险和全国抗击疫情的情况, 大力宣传企业积极参与抗击疫情行动和突出的事迹与员工, 提升企业在社会上的影响力的同时

14、, 加强员工的共赢共享思维和对企业向心力与自豪感, 增强企业的凝聚力, 克服员工的心理影响和负面情绪；同时根据未来企业升级的需要, 加强标准化技术与服务意识培训, 重点是流程标准化、技术标准化与服务标准化的技术、流程与方法的培训, 提升整体员工的经营管理与服务水平。 5.降低成本：降低成本是对应企业的现金流危机及企业在疫情中生存最关键的措施之一。主要包括三个方面： （1）.降低人力成本：重点应该放在提高劳动生产率：优化员工岗位分配, 优化业务流程, 优化流程衔接, 提高物流装备的利用率, 逐步减少对人工的依赖, 提高员工工作效率, 降低人员成本； （2）.降低运营成本：运营成本主要包括仓储、设

15、备租赁等固定成本及运营业务的变动成本。现在各地均推出了支持物流企业经营的各项政策, 可以随时关注政府的各项政策, 充分发挥政府政策的作用, 争取减免部分仓储租金, 降低仓储租赁成本。同时对拥有自有运营资源的物流企业, 充分利用自有运营能力, 做好运营计划, 统筹安排车辆等物流资源, 提高物流运行运营效率来降低相对成本； （3）.降低管理成本：尽量减少与经营收入无关的管理成本支持, 降低管理成本； 6.降低法律风险：法律风险在目前的疫情情况下将会相对集中, 因此, 物流企业需要开展法律风险评估, 必要的组织专人对企业的法律风险进行梳理, 重点是劳动风险、合同履约风险、疾病保险风险等：同时制定法律

16、风险对策：与企业的法律顾问紧密配合, 积极制定对应的法律风险对策, 将法律风险降低到最低；针对劳动风险可能集中出现的预判, 企业人力资源部门加强人力资源疏导, 使企业的劳动风险提前控制和合理化解； 7.加强运营管理：物流企业竞争力的核心永远是运营能力, 在疫情阶段, 企业的车辆、员工随时可能被隔离或者被封在某个区域外, 对运营业务的组织带来重大挑战, 因此特别需要加强运营组织管控来保证疫情期的业务稳定和完成。同时利用目前业务量不大的计划, 梳理与修订物流业务流程与服务流程, 努力强化服务流程与服务项目, 提升服务水平, 为未来快速恢复运营做好准备, 配合未来的市场开发与业务的拓展；对供应链物流服务企业, 同时需要加强对供应商的支持管理：加强与供应商的共同沟通与支持；8.做好新冠肺炎病毒疫情防范策略：物流企业是劳动密集型企业, 在新冠肺炎疫情结束前, 特别需要做好疫情防范的口罩、消毒液、红外测温仪等防范物资准备, 加强全员的防范培训与全覆盖的干部责任制, 建立应急汇报与送医隔离制度, 一旦出现发热、乏力等症状立即按各地政府的规定到指定医院就诊, 积极治疗, 保证员工安全与企业安全。 中国的物流企业是最具战斗力也最具激情