改性沥青砼中层试验段施工方案（完整版）

1、改性沥青砼中面层试验段施工方案一、工程概况本标段路线起点在涞源县县城南接第一设计段( LJM-N5 标段)，起点桩号 K33+900,终点桩号 K80+852.337,全长46.952公里，跨N6-N11共计6个路基 标段。本工程路基横断面形式分两种,即四车道整体式断面和四车道分离式断面。四车道整体断面,路基全宽 26.0 米(0.75+3.0+2*3.75+0.75+2/2)*2 ；双连拱隧 道口加宽路段,路基宽 28.8 米(0.75+3.0+2*3.75+0.75+4.8/2)*2 ,四车道分离式断面,单幅宽度 13.0 米(0.75+1.0+2*3.75+3.0+0.75 )。本项目主

2、线原设计自下而上为16cm或 20cm二灰稳定砂砾底基层+18cm二灰 稳定碎石下基层+18cm二灰稳定碎石上基层+12cm沥青碎石+8cm中粒式改性沥青 混凝土 +4cm 细粒式改性沥青混凝土,经业主单位及设计单位同意,将原设计结 构形式变更为 16cm 或 20cm 水泥稳定砂砾底基层 +18cm 水泥稳定碎石下基层 +18cm水泥稳定碎石上基层+12cm沥青碎石+6cm中粒式改性沥青混凝土 +4cm细粒 式改性沥青混凝土。LJ-N6标段范围内改性沥青混凝土中面层采用AC-20C型沥青混合料，设计厚度为6cm压实度96%沥青混凝土中面层半幅设计宽度为：设沥青砂拦水带 侧宽度为11.50m，

3、不设沥青砂拦水带侧宽度为11.25m，内侧摊铺控制边线距离 道路中心线 100cm。为了验证施工生产配合比，以及施工组织安排和工艺的可行性和可操作性， 计划于2011年8月28日在K41+900-K42+200段左幅进行沥青中面层试验段施工， 试验段长 300米，以便试验段完毕进行经验总结， 用以指导全线大面积施工。 本 试验段将采用与大面积摊铺相同的设备组合：德基 5000型沥青拌和楼拌和沥青 混合料，20t以上自卸汽车运输，现场配备 ABG423型两台沥青砼摊铺机梯队摊 铺，采用2台双钢轮振动压路机，2台30t轮胎压路机和2台21t三钢轮静碾压 路机进行碾压。二、施工组织及人员配备施工组织

4、及安排：1、拌和料场（1）料场场长黄海滨负责指挥沥青拌和料场的全部工作，指挥拌和站生产 人员的调度、拌和料的质量控制。（2）试验室主任王鹏全权负责拌合楼成品料拌合的质量控制。试验员杜金 玉负责控制拌和料的级配、沥青用量、油料温度等各项指标的检验工作。2、摊铺现场（1）路面工程师南士乾负责现场及料场施工的调度安排，施工员李建文负 责试验段的施工，负责所有测量、试验、质检等人员的调配和安排，负责现场施 工组织，负责机械设备的调配和安排。（2）测量负责人王超负责测量总体协调和控制。现场测量员李刚进行中线 放样及配合质检进行成品标高、横坡的自检和报验工作。（3）试验室主任王鹏负责现场各项试验检测指标的

5、控制，并配备试验员进 行取芯，检测压实度、厚度。摊铺碾压成型温度降至 50C以下采用八轮式平整 度检测仪检测。（4）质检员王伟朋负责试验段施工中的质量检测工作。负责对施工质量进 行控制把关，负责进行平整度、宽度指标的检测以及现场摊铺及碾压温度的控制， 摊铺过程中对松铺厚度进行检测，负责组织测量和试验人员进行自检和报验工 作。平整度采用3m直尺逐尺检测，发现表面有凹陷或凸起及时处理。（5）安全管理：安全工程师刘卫东全权负责本试验段施工中的安全管理工 作，负责配合工长检查、消除安全隐患，降低施工操作风险。现场配备专职安全 员崔保和。（6）施工碾压完毕，质检员及时组织进行自检，并将检测结果上报至质检

6、 组，以便向监理工程师报验。三、施工工艺工艺流程图：施工准备一测量放样一拌和混合料一混合料运输一混合料摊铺 -混合料碾压。1、施工前准备（1）现场准备在铺筑改性沥青砼中层之前， 彻底扫除沥青稳定碎石下面层表面的杂物和浮 料，如有泥土利用压力水冲洗干净， 保证下承层表面洁净， 并且粘层油喷洒完毕 并破乳完成。（2）材料准备材料分为两大部分，一是矿料；二是 SBS改性沥青，基质沥青为A级70。粗集料采用质地坚硬、 表面粗糙、 形状接近立方体， 有良好的嵌挤能力的破 碎碱性集料，中面层粗集料采用优质石灰岩；细集料采用含泥量小于3%的洁净的机制砂； 填料采用由石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉， 矿粉洁净无杂

7、质， 保证能 够自由地流动。我项目部在 K52+000 处东辛庄附近建立了料场，现已储备了满 足施工用量要求的各种原材料， 且按规格把矿料堆放于不同的料仓， 料仓间利用 隔离墙隔开，防止不同规格的石料掺杂在一起。SBS改性沥青由甲方负责供应，进场前我项目部试验室负责按规范要求进行 检验合格，能够满足试验段使用。（3）设备准备现已进场设备有德基 5000 型沥青拌和楼一套、 ABG423 摊铺机两台、双钢 轮振动压路机两台（型号：卡特564、BW205, 30t轮胎压路机两台（型号：XP301 XP302和21t三钢轮静碾压路机两台（型号：3Y18/21、3Y21/25）、载重50t混 合料运输

8、车 12 辆（现场车队已有满足大面积施工的车辆 25 辆）。沥青拌和楼已 安装就位并调试完毕， 摊铺机、 压路机、 运输车状况良好能够满足现场施工及混 合料运输要求，能够保证施工质量。（ 4）进场人员 料场场长黄海滨、施工员李建文，测量负责人王超，路面工程师南士乾，质 检员王伟朋，试验室主任王鹏、安全员崔保和等以及操作工人 30 人均已入场。2、测量准备 为保证沥青中面层厚度和平整度，本试验段采用红外线悬臂浮动梁引导高 程。摊铺机安装宽度：前台摊铺机熨平板安装宽度 5.75m，摊铺路肩一侧；后台 摊铺机熨平板宽度安装 5.5m，摊铺中央分隔带一侧。以施工完毕的路肩石及路 缘石为侧模控制摊铺宽度

9、。松铺系数确定：根据底层 ATB-30的施工工艺参数以及以往高速公路同类摊 铺层的施工经验， 以及本摊铺机的夯锤夯实能和摊铺速度确定本试验段松铺系数 采用 1.2 ，松铺厚度为 7.2cm。3、混合料的拌和本试验段采用德基 5000型拌和楼拌和混合料，开机后先检验设备运转是否 正常，然后根据设计配合比进行各规格集料和沥青用量的调试。 调试完毕， 开始 进行供料， 在供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。 SBS 改性沥青加热温 度160-165C,矿料加热温度190-200 C,混合料的出料温度170C-185 C,不得 高于195C，否则予以废弃。在拌和站生产过程中经常注意冷料仓供料是否正

10、常和热料仓受料斗供料是 否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。拌和楼配备计算机设备， 拌和中逐盘记录并打印各个传感器测定的材料和沥青混合料拌和量和拌和温度等。拌和时间要求干拌不超过5s,湿拌时间不少于32s。4、沥青混合料的铺筑及碾压（1 ）沥青混合料运输沥青混合料的运输，本试验段长 300米，共需混合料520t，采用载重50t的 大型自卸汽车 11 辆运送沥青混合料到摊铺现场，每车运输 1 次。以减少摊铺机 前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量较拌和能力和摊铺速度有所富 余，可保证拌和的沥青混合料 （含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料） 及时 运送到摊铺现场， 并在摊铺机前常

11、保持有 2 车沥青混合料排队等待卸料， 从而保 证沥青摊铺机摊铺的连续性。运输车辆的车厢应打扫干净。 为防止沥青混合料与车厢板粘结， 在车厢侧板 和底部喷涂 1： 3 的柴油水混合液或其他有效的隔离剂。在往运料车车厢内装载沥青混合料时， 为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现 象，应缩短出料口到车厢的卸料距离。 车辆装料严格按照三点装料法， 即前、后、 中的顺序前后挪动车辆位置进行装料， 并分两层装满料车， 避免装料过程中产生 离析。在运输过程中要对混合料进行覆盖， 覆盖采用两层覆盖， 即由下至上为苫 布+棉被。防止雨淋和热量散发过快而造成废料，混合料运输到现场温度低于140 C或高于190 C必须

12、予以废弃在摊铺现场应凭运料单收料， 并检查沥青混合料的质量， 如混合料的颜色是 否均匀一致， 有无花白料、 有无结团或严重离析现象， 温度是否在容许的范围内。 如混合料的温度过高或过低， 应该废弃不用； 已结块或已遭雨淋的混合料也应废 弃不用。（ 2）摊铺沥青混凝土本试验段采用两台摊铺机进行梯队作业，两台摊铺机前后错开 10-20 m。沥 青混合料摊铺温度不低于160C。当摊铺机前等待卸料的车辆达到 4辆时，开始 卸料摊铺。 摊铺机摊铺速度为保证与拌和楼生产能力匹配，摊铺机摊铺速度定为 2m/min。在摊铺沥青 混合料过程中， 摊铺机匀速、 不停顿地连续摊铺混合料， 不随意变更摊铺机的摊 铺速

13、度，更避免中途停顿。 高程控制方式测量人员提前按设计标高进行测量放样， 前台摊铺机两侧均利用浮动梁控制 标高和横坡，后台摊铺机外侧利用浮动梁、内侧利用滑靴共同控制标高和横坡。 摊铺机操作 摊铺机的操作是影响平整度和密实度的另一重要因素。 为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业， 确保摊铺速度和摊铺质量这一要求， 必须做到连续供料。 因此， 要选择适当的螺旋分料器的转速和进料闸门的开度。a、熨平板的预热摊铺机开工前0.51h预热熨平板，预热温度不低于100C。熨平板不预热， 沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度； 反之，熨平板过热会使熨平 板变形和沥青焦化， 影响平整度和强度。 故熨平板必须清

14、理干净， 调整好熨平板 的高度，预热熨平板。熨平板的预热温度以接近沥青混合料的温度为宜。开始摊铺前，摊铺机前有 4 辆满装沥青混合料的自卸车待卸。b、自卸汽车卸料检测沥青混合料的温度符合要求后， 第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前， 轻 轻接触摊铺机后挂空挡， 向摊铺机受料斗中缓缓卸料， 直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。 摊铺机按事先确定的行驶速度 (本试验段为2m/min )起步摊铺混合料。摊铺机起步时控制好熨平板的标高， 调整好摊铺机的仰角， 同时每台摊铺机设置 2人专门看护传感器， 保证红外线悬 臂浮动梁不被碰触，同时保证浮动梁下无异物及杂料。摊铺机起步后

15、边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进， 同时自卸车继续向受料 斗中卸料， 第一辆车尽早卸完料并立即离开， 第二辆自卸车尽快后退到离摊铺机 20cm30cm时停止并挂空档，待摊铺机向前接触到自卸车后轮时自卸车开始卸 料，并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。(4) 沥青砼的摊铺应注意的问题：混合料摊铺温度一般不低于160 C，严禁低于140 C。a、热拌沥青混合料铺筑选在干燥、暖和的天气铺筑，在铺筑过程中随时抽 查摊铺层厚度及路拱横坡，不符合要求时及时进行调整。b、沥青混合料用摊铺机摊铺，每半幅均采用二台摊铺机同步摊铺，控制每 台摊铺机的实际摊铺宽度在 5.5-6 米范围内， 配合熨平板自控

16、装置， 传感器可通 过基准面(线) 自动发电信号来操纵熨平板， 使摊铺机铺筑出理想的纵横坡度和 平整度。c、沥青混合料须缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，摊铺过程中不得随意 变化摊铺机行驶速度或中途停顿。 摊铺机应以均匀的速度行驶， 其摊铺速度根据 拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。d、沥青混合料摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、横坡，将不 合格之处及时进行调整。e、两台摊铺机梯队联合摊铺，前后距离控制为 5-10米。f、前后两摊铺机间应有3-6cm的宽度搭接，并尽量让开车道轮迹带。 本试验段施工完毕， 在施工段末端撒一层细砂或石屑， 待下一施工段开始施工前切除石屑或细砂上的

17、已压实混合料，然后与之顺接起步。( 5)碾压摊铺完毕及时跟进压路机进行压实， 尤其胶轮压路机尽量在高温下完成碾压 工作 影响压实效果的因素碾压时沥青混合料能达到的密度压实度主要有以下因素： 碾压温度、 碾压层 的厚度、碾压机械配备及机械组合方式等。 碾压程序沥青混合料摊铺后， 立即进行压实作业， 压实分初压、 复压、终压三个阶段， 即：双钢轮振动压路机振动碾压 2遍；胶轮压路机碾压 2 遍；三钢轮静碾压路机 碾压 2 遍。每阶段的碾压速度符合招投标文件及施工规范的要求。 碾压的每个阶 段，其温度严格控制并符合规范要求。a、初压初压采用双钢轮振动压路机， 开始的第一轴要紧跟摊铺机， 以后的每一次

18、倒 轴的停驶位置要超过前一轴的 1.5-2.0米，每一次错轴停驶位置应该形成 45度的 角度。错轴重叠宽度在10-20cm即可。在开始下一个碾压区间前，要用双钢轮振 动压路机沿上一个碾压区间停驶位置 45度的方向振动碾压一遍以消除由于压路 机停驶产生的推移波浪。初压速度控制为 3km/h 左右，初压温度不低于 150C， 初压后检查平整度和路拱度， 不符合要求时及时修整， 碾压时将驱动轮面向摊铺 机，碾压路线及方向不得突然改变，压路机启动、停止时须慢速进行。b、复压初压完成后立即进行复压， 复压采用两台胶轮压路机揉搓碾压， 胶轮压路机 应紧跟双钢轮压路机。每一台轮胎压路机负责半幅同时进行碾压或

19、依次进行碾 压，形成表面纹理并可消除初压时可能产生的热裂纹。 本试验段采用胶轮压路机 碾压 2 遍进行复压，复压以 5km/h 左右速度进行。C、终压终压除消除胶轮轮迹外，还可以提升压实度 2-3个百分点，终压采用三钢轮 光轮静碾压路机（21t），进行静碾2遍。碾压终了的表面温度不低于 90C。（ 3）碾压段确定开始的第一个碾压区间不易太长，最好不要超过 30米，以后每一个碾压区 间尽量提升到50-60m。每一段碾压区间不易过短，以免影响平整度，采用阶梯 推进式碾压，碾压段终点弧形碾压收尾。四、沥青混凝土路面质量控制建立健全质量保证体系， 严格执行自检、 专检制度，严格执行监理报验制度。1、在

20、施工前作好中线恢复、水准复测工作，确保外形尺寸和高程放样的准 确性。2、严格控制沥青混合料的拌和质量，严格控制混合料的油石比、稳定度、 流值指标，要特别注意拌和温度的控制。3、认真做好粘层的检查和清扫工作。4、摊铺厚度均匀，压实设备数量及型号应配套，碾压遍数不能太少，要达 到规定的压实遍数；沥青稳定碎石下层雨后潮湿未干，不能进行摊铺。5、严格控制碾压质量，提高碾压效果。沥青混合料摊铺整平后应趁热及时 进行碾压。压路机不得随意在正在碾压的油面上停放。&严格控制接缝施工质量，沥青混凝土的各种施工接缝处往往由于压实不 足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，施工时必须十分注意。五、成品保护1、沥青混合料

21、铺筑完成后，待混合料表面温度低于 50 C后方可开放交通， 但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶， 并且应控制行车速度不超 过 30Km/h。2、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料等杂物。六、成品检测项目及标准项次检杳项目规定值或允许 偏差检查方法和频率试验段检测1压实度（）试验室标准 密度的96%每200m测1处不少于8点2平整度H（mm）1.5mm平整度仪平整度仪3厚度（mm）设计值的-8 %H钻芯取样13处4纵断面咼程（mm） 15水准仪：每200m测4断面检测20个断面5横坡（） 0.3水准仪：每200m测4断面检测20个断

22、面6宽度不小于设计尺量：每200m测4断面检测20个断面7渗水系数不大于90ml/min每200m测1处检测4点备注：因本试验段为总结经验数据，故检测频率均增大。七、安全措施1、安全管理：专职安全员崔保和负责本试验段施工中的安全管理工作，负 责配合工长检查、消除安全隐患，降低施工操作风险。2、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎，皮肤病及对沥青过敏反应 者，不宜从事沥青作业。3、从事沥青作业人员，皮肤外露部分，均需涂抹防护膏药。4、沥青操作工的工作服及防护用品， 应集中堆放， 严禁穿戴进入集体宿舍。5、沥青拌和料场设置防尘设施。6、加热炉使用前必须进行耐压试验， 水压力应不低于额定工作压力的 2倍7、对加热炉及设备应做全面检查，保证各种仪表齐全完好。泵、阀门、循 环系统和安全附件应符合技术要求，超压、超温系统应灵敏可靠。8、导热油的管道应有防护设施。9、沥青拌和站