高速公路桥涵台背回填专项施工方案范本

1、 高速公路桥涵台背回填专项施工方案高速公路桥涵台背回填专项施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部渝广高速公路总承包部 二二一三年六月一三年六月 目目 录录 一一、编编制制依依据据.2 二二、工工程程概概况况.2 2 2. .1 1 工工程程概概况况.2 2 2. .2 2 主主要要工工程程量量.2 三三、施施工工组组织织方方案案 .4 3 3. .1 1 施施工工组组织织机机构构设设置置.4 五五、桥桥(涵涵)台台背背路路基基施施工工.5 5 5. .1 1 施工方案施工方案 .5 5 5. .2 2 施

2、工工艺流程施工工艺流程.5 5 5. .3 3 施工方施工方法法.6 六六、施施工工计计划划.10 七七、资资源源配配置置.10 1 1、人力资源配置、人力资源配置 .10 2 2、主要材料配置、主要材料配置 .11 3 3、主要设备配置、主要设备配置 .11 4 4、技术准备、技术准备 .12 六六、质质量量保保证证体体系系及及控控制制措措施施.12 1 1、质量保证体系及措施、质量保证体系及措施 .12 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 2 2、质量控制措施、质量控制措施 .13 七七、安安全全保保证证体体系系及及措措施施.17 1 1、建立安全保证体系、建立安全保证体系 .17 2

3、 2、安全保证措施、安全保证措施 .18 八八、环环境境保保护护及及文文明明施施工工.18 1 1、环境保护、环境保护 .18 2 2、文明施工、文明施工 .19 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 桥桥( (涵涵) )台背回填台背回填专项施工方案专项施工方案 一一、编编制制依依据据 本方案 编制依据重庆渝北至四川广安高速公路 (重庆段)两阶段施工图设计、 重庆市高速公路施工标准化指南 (试行) 、 公路路基施工技术规范(JTGT F10-2006)、 公路桥工程质量检验评定标准(JTG F80-2004)、本项目的 合同、 招投标文件、设计图纸等. 二二、工工程程概概况况 2 2. .1

4、 1 工工程程概概况况 本合同段为重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)土建工程第 2 合同段,起 讫里程为主线 K22+500K34+538.626,全长 12.038 公里,本项目按重庆市三环 高速以内采用设计速度 100 千米/h,双向六车道高速公路,路基宽度 33.5 米的 技术标准,三环高速以外采用设计速度 80 千米/h,双向四车道高速公路,路基宽 度 24.5 米的 技术标准建设.本合同段挖方共计 145.6 万方,填方 73.7 万方,弃 方 42.4 万方.路堤边坡高度 小 于 8 米时,边坡点处不设平台,边坡采用 1:1.5; 填土高度 大 于 8 米时,上部边坡采用 1:1

5、.5,下部边坡采用 1:1.75.本标段路基 桥头(涵背)处理共有 43 处;处理长度 2 米,最小 处理高度 1.2 米,最大 处理高 度 9.6 米. 2 2. .2 2 主主要要工工程程量量 本段路线有多处桥台、涵背等结构物,为控制桥(涵)台背两侧填土的 不均 匀沉降,路堤与桥(涵)台背连接处设置过渡段,进行路基加固措施.涵台背路基处 理详见下表. 序 号 桥涵中心桩号桥涵名称 处理长度 (米) 处理高度 (米) 12345 一、涵洞及通道台背路基加固 处理 1K28+675.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 2.00 2K30+820.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 1.50 3K32+

6、241.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 1.50 4K32+437.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 2.50 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 5K32+707.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 2.50 6K22+720.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 3.00 7K23+422.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 3.00 8K28+570.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 3.00 9K29+800.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 3.00 10K29+870.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 3.00 11K31+070.0 钢筋混凝土盖板涵 3.00 4.00 涵洞及通道台背路基加固处理

7、 合计 二、桥头台背路基加固处理 1 左线 Z2K22+950.000庄子上大 桥 5.00 6.38 2 右线 K22+954.5庄子上大 桥 5.00 3.34 3 左线 Z2K23+099.500庄子上大 桥 4 右线 K23+099.5庄子上大 桥 5 左线 Z2K29+087.720圈门沟大 桥 5.00 5.20 6 右线 K28+968.500圈门沟大 桥 5.00 2.30 7 左线 Z2K29+669.720圈门沟大 桥 5.00 1.20 8 右线 K29+633.5圈门沟大 桥 9 左幅 K30+004.500毛沟湾大 桥 5.00 3.10 10 右幅 K30+007.

8、500毛沟湾大 桥 5.00 3.20 11 左幅 K30+109.500毛沟湾大 桥 5.00 1.30 12 右幅 K30+107.500毛沟湾大 桥 5.00 1.40 13 左幅 K30+230.000龙家沟大 桥 14 右幅 K30+225.000龙家沟大 桥 5.00 3.40 15 左幅 K30+756.500龙家沟大 桥 5.00 4.40 16 右幅 K30+736.500龙家沟大 桥 5.00 3.60 17 左幅 K31+937.000马家沟大 桥 5.00 9.60 18 右幅 K31+939.000马家沟大 桥 5.00 9.50 19 左幅 K32+121.000马

9、家沟大 桥 5.00 7.60 20 右幅 K32+120.500马家沟大 桥 5.00 7.57 21 左幅 K32+842.000铺家林大 桥 22 右幅 K32+842.000铺家林大 桥 23 左幅 K32+991.000铺家林大 桥 5.00 3.84 24 右幅 K32+991.000铺家林大 桥 5.00 3.85 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 25 左幅 K33+255.500福林村大 桥 26 右幅 K33+255.500福林村大 桥 27 左幅 K33+381.650福林村大 桥 5.00 3.40 28 右幅 K33+383.500福林村大 桥 5.00 2.1

10、0 29 左幅 K33+950.000黄家湾大 桥 5.00 3.10 30 右幅 K33+948.000黄家湾大 桥 5.00 2.90 31 左幅 K34+170.000黄家湾大 桥 5.00 2.70 32 右幅 K34+172.000黄家湾大 桥 5.00 2.70 桥头台背路基加固处理合计 桥头(涵背)路基处理合计 三三、施施工工组组织织方方案案 3 3. .1 1 施施工工组组织织机机构构设设置置 项目部施工组织机构职能是依据合同规定内容对承担的 全部工程项目按计 划进行有序的 施工组织,对工程中的 各施工环节进行有效控制,充分保证质量 目标、成本目标和进度 目标顺利完成. 工 程

11、 管 理 部 测 量 队 质 量 管 理 部 试 验 室 安 全 环 保 部 经 营 管 理 部 设 备 物 资 部 财 务 部 综 合 办 公 室 进口工区出口工区 隧 道 一 队 隧 道 三 队 隧 道 二 队 路 基 一 队 综 合 一 厂 路 基 二 队 路 基 三 队 桥 梁 一 队 桥 梁 二 队 制 梁 队 综 合 二 厂 项目经理 常务副经理 副经理总工程师安全总监 中国水利水电第七工程局有限公司 渝广高速公路项目经理部组织机构图 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 3 3. .2 2 施施工工布布置置 (1)生产、生活房屋 生活办公房屋统一采用彩钢板房,生产房屋采用砖混、

12、砖瓦结构.生活区统 一规划、集中布置,营区周围设围护,围护采用专用塑料挡板及砖砌围墙,涂以明 显色彩及标志.各作业队租用当地民房或新建彩钢板房作为办公生活驻地. (2)施工便道 施工便道由既有乡村水泥道路引入施工区域,便道结构为：原地面排水挖淤 后进行片石换填 50 厘米和 10 厘米厚泥结碎石路面. 五五、桥桥(涵涵)台台背背路路基基施施工工 5 5. .1 1 施工方案施工方案 桥(涵)台背过渡段的 范围进行路基加固处理,涵洞台背回填过渡段顺路线 方向施工长度 为距翼墙尾端不小 于台高加 2 米,底部距基础内缘不小 于 2 米, 拱桥台背回填长度 不应小 于台高的 3-4 倍,涵洞填土长度

13、 每侧不小 于 2 倍 孔径长且开挖宽度 大 于 2 米的 台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接.回填 材料采用碎石类土或砂类土等透水性材料.台背回填按分层对称填筑、分层压实,分 层厚度 不宜大 于 50 米米,在涵洞墙身上用红油漆标识出每层的 填筑位置,并 写上层数.路基压实度 检测实行“一层一检制”,每填筑一层后进行压实度 检 查,压实度 从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小 于 96%. 5 5. .2 2 施工工艺流程施工工艺流程 施工准备测量放样原地面处理回填透水性材料分层碾压检测 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 5 5. .3 3 施工方法施工方法 (1)施工准备 施工前,

14、对设计文件进行审核,对设计文件中存在的 问题提请设计单位解决,按 合同文件要求完成导线、水准点的 复测和加密测量工作;复测公路沿线的 纵横 断面图,对于地形变化复杂地段,应加密纵横断面图的 测量.对所测量的 结果进 行记录、整理,绘制横断面测量图,由测绘技术人员鉴字后,报请监理工程师审批;熟 悉路基工程质量控制要点,按施工技术规范的 要求进行组织施工,对相关施工技 术人员进行技术交底,并对施工设备进行检查维护. (2)测量放样 开工前,测量人员按设计图纸进行现场测量放线,放出路基填筑坡脚线,并洒 灰线. (3)原地面处理 根据回填范围进行开挖,开挖采用挖掘机配合人工的 方式,结构物 50 厘米

15、 范围内使用人工进行开挖,避免机械对结构物造成破坏.将台背回填施工范围内 的 杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净.并开挖好临时排水沟,将地表水 测量放样报验 基坑开挖 报 验 进行下道工序 分层碾压 回填透水性材料 自 检 合格 不合格 合格 不合格 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 引至施工范围外.场地清理完后,对原地面进行碾压,压实度 要求为不小 于 93%.当 地形坡率陡于 1:5 时,清除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶,顺路线方向施 工长度 为距翼墙尾端不小 于台高加 2 米,底部距基础内缘不小 于 2 米,拱桥台 背回填长度 不应小 于台高的 3-4 倍,涵洞填土长度

16、每侧不小 于 2 倍孔径长 台阶宽度 不小 于 2 米,并能给机械作业提供充分工作面,做成 2%4%的 向内 倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行,以确保台阶稳定.台阶开挖如 下图： WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 对于涵台基础施工开挖的 基坑,应使用透水性材料回填至涵台结构物基础 顶面高程,其压实度 不得小 于 96%. (3)回填渗水性材料 桥(涵)台背过渡段回填所用材料必须符合设计图纸的 要求.所有结构物背 后填筑,应与路基填土协调进行,桥(涵)台背过渡段回填时,桥(涵)台背砼强度 应达到设计强度 的 100以上,并且在结构物施工过程中应采取妥善的 措施保 证基底不被水浸

17、泡.台背回填施工的 范围应符合设计图纸的 尺寸要求,如设计 图纸没有明确要求时,则应符合技术规范的 要求：过渡段填料范围顺路线方向 施工长度 为距翼墙尾端不小 于台高加 2 米,底部距基础内缘不小 于 2 米,拱桥 台背回填长度 不应小 于台高的 34 倍,涵洞填土长度 每侧不小 于 2 倍孔径 长.台背回填的 顺序应满足设计图纸要求,梁式桥的 轻型桥台台背填土,宜在梁 体安装完成后进行;柱、肋式桥台台背填土,宜在台帽施工前,柱、肋侧对称、平 衡地进行.桥台背和锥坡的 回填施工宜同步进行,一次填足,并保证压实整修后 能达到设计宽度 .台背回填部分的 路床宜与路堤路床同步填筑.对于拱涵和盖 板涵

18、,拱圈砂浆强度 或强度 达设计强度 的 75时方可拆除支架,强度 达到设 计强度 的 100后方可回填土;在支架未拆除的 情况下,拱圈砂浆强度 或砼强 度 达设计强度 的 75时,可进行拱顶回填,但必须在强度 达到设计强度 的 100后方可拆除支架.涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压 实.顶面填土压实厚度 大 于 50 厘米时,方可通过重型机械和汽车.台背回填分 层压实厚度 控制为 15 厘米一层,结构物回填前,应在台背用油漆画好每一层的 松铺厚度 标志线,每层最大 松铺厚度 不大 于 20 厘米,使用油漆在涵洞墙面画 出水平横线,每 20 厘米一道,并在横线上标注出填筑层次.

19、分层刻度 如下图所示： WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 结构物台背回填应采用有级配的 透水性材料分层填筑并夯压密实.台背回 填采用透水性较好的 碎石类碎石土(粒径大 于 60 米米颗粒的 质量超过总质量 的 50尖棱状为主,且细颗粒粒径小 于 0.075 米米的 质量不得大 于 总质量的 15,包含碎石和含土碎石)、砾石土类粗角砾土(粒径大 于 20 米米 颗粒的 质量超过总质量的 50尖棱状为主,且细颗粒粒径小 于 0.075 米米的 质量不得大 于总质量的 15,包含粗角砾土和含土粗角砾)、砾石土 类细角砾土(粒径大 于 20 米米颗粒的 质量超过总质量的 50尖棱状为主,且 细颗

20、粒粒径小 于 0.075 米米的 质量不得大 于总质量的 15,砾石土类细 角砾土),本标段台背回填所需填料为隧道洞渣中选取,母岩单轴饱和抗压强度 不得小 于 15 米 pa.所有材料使用前应进行严格的 检验,不合格的 填料坚决不 予使用,严禁使用风化岩、软岩、或者水溶性岩作为填料.涵洞缺口填土,应在两 侧对称均匀分层回填压实.如使用机械回填,则涵、台胸腔部分及检查井周围应 先用小 型压实机械压实后,方可用机械进行大 面积回填.在填土过程中,应防止 水的 浸害.回填结束后,顶部应及时封闭.在涵洞两侧缺口填土未完成前,不得进 行涵顶高程以上的 填方施工.构造物基坑回填,地质良好地段回填时,可采用

21、小 型振动机械达到要求的 压实度 ,软土地基段,应将基地积水排出,并将松软土清 理干净,铺筑砂砾夯实. (4)分层碾压 采用机械辅以人工进行摊铺,不平的 部位人工进行找平,个别粗粒料集中处 要人工加铺细料拌和均匀.整平过程中露出的 超过规定的 粒径石块要及时挖除,大 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 石块挖除后留下的 坑洞,要填补至略高于整平层的 表面.使用压路机进行碾压, 压实机械宜选用自重 20t 的 振动压路机,采用先静压,后振动碾压的 施工 方法,碾压顺序从路基两边向中间进行,行间(横向)应重叠 0.4 米0.5 米,碾压 区段间(纵向)应重叠 1.5 米2.0 米.做到无漏压、

22、无死角、压实均匀.先慢后 快,逐步提高.振动压路机运行速度 3.5 千米/h.静压开始后,如有凸凹不平现象,必 须配合人工找平处理,保证压实均匀.尽量采用多遍静压至碾压密实,特殊情况或 者距台背结构物较远的 部位可采用微震碾压,严禁使用强震碾压.台背结构物 1 米范围内应使用小 型夯实机具进行夯实,严禁使用压路机压实,避免对结构物造 成影响.施工时应注意,涵台结构物周边范围应首先进行小 型机具的 夯实,然后 方可进行大 面积机械压实施工.使用小 型夯机夯实时,其压实厚度 应小 于 15 厘米,以确保其压实度 符合设计及规范要求.使用小 型机具夯实时注意要夯实 均匀,密实,避免出现死角.小 型夯

23、实设备压实如下图： (5)检测 碾压完成后试验员测其压实度 并记录,压实度 采用灌砂法检测,并实行 “一层一检”制,涵台背回填的 压实度 要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的 压实度 不小 于 96%.每层施工完成后报监理工程师一同进行检验,压实度 达到 设计及规范要求进行下一层填筑. 六六、施施工工计计划划 本分项工程计划于 2013 年 6 月 15 日开工,2014 年 7 月 20 日完工. 七七、资资源源配配置置 1 1、人力资源配置、人力资源配置 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 本分部桥(涵)台背过渡段路基工程投入施工作业人员如下： 序号工种责任人人数 1 项目总工袁坤 1

24、2 路基工程师班章雨 1 3 测量工程师裴超君、崔昌昌 2 4 实验工程师师毓强 1 5 自检工程师黄新涛 1 6 安全负责人赵二虎 1 7 施工技术员丁雨 1 8 机械操作手 6 9 汽车运输车驾驶员 8 所有人员在项目经理部统一领导安排协调下进行工作 . 2 2、主要材料配置、主要材料配置 本标段桥(涵)台背过渡段路基施工材料均已进场且进行抽检检测实验,满足 施工需要. 3 3、主要设备配置、主要设备配置 本分部桥(涵)台背过渡段路基施工拟投入机械设备均已进场 .进场设备清单 如下： 序号名称型号单位数量 1 挖掘机卡特 320台 1 2 推土机红岩台 1 3 装载机柳工 856台 1 4

25、 压路机洛阳 20T台 2 5 平地机 台 1 6 洒水车10 米 3辆 1 7 小 型夯实机 具 LB-T18 台 2 8 汽车运输车红岩 16T辆 8 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 9 全站仪徕卡 802台 1 10 水准仪 徕卡 DNA03台 2 4 4、技术准备、技术准备 施工控制导线点已加密,满足施工现场测量需要.组织技术人员全面熟悉图 纸理解设计要求,对合同交底,了 解现场实际情况等.实验室出具特殊路基所需 材料的 试验、检测报告. 六六、质质量量保保证证体体系系及及控控制制措措施施 1 1、质量保证体系及措施、质量保证体系及措施 为实现本标段桥(涵)台背过渡段路基施工的

26、 质量目标,结合工程特点和合 同文件质量要求,强化质量意识,健全规章制度 ,做好职工岗前培训工作,建立、 健全施工组织设计审批制度 ,建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度 ,建立、 健全技术、质量交底制度 ,制定治理质量通病的 实施细则,建立、健全二级验 收及分部、分项工程质量评定制度 ,由管理层对各职能部门的 工作进行分解, 执行工程质量终身负责制,建立工程质量保证体系,成立领导小 组,由项目经理 任组长,项目副经理、总工任副组长,其他部门负责人为成员,质量领导小 组负 责全面质量管理工作,做到质量管理机构完善,质量保证体系健全,落实工作质量 保证措施有力制定严格的 质控制度 ,在技术交底中

27、明确质量标准、质量目标、 质量要求.建立并认真执行自检、互检和交接检的 质量检查“三检制度 ”,填 写施工检查记录,发现问题及时处理.定期召开质量分析会,分析质量、工期、安 全、管理成本存在问题,制定对策,采取措施不断提高工程质量.针对工程技术难 点开展全面质量管理活动,优化施工工艺,确保工序质量全部达标,确保工程整体 质量目标合格. 工程质量保证体系框图 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 工程质量保证体系框图 工程管理部:余庆 质量管理部:王治国设备物资部:洪泽兵 项目经理:余世刚 副经理:刘杰总工程师:袁坤 出口工区:李孟泉 测量队:裴超君实验室:师毓强 路基施工二、三队 进口工区:

28、王正钦 路基施工一队 副经理:刘宏武 2 2、质量控制措施、质量控制措施 (1)桥(涵)台背过渡段基底质量控制 为了 避免由于地基情况引起的 “三背”不均匀沉降,必须从地基处理着手. 基底清淤必须彻底,严禁有杂物、浮土、腐殖土等存在. 基底范围内由于地表水或地下水影响其稳定时,应在基底顶面或其它适当 位置设置必要的 排水设施(如横向排水沟或盲沟),或换填不易风化的 片石、块 石、砂砾等透水性材料,严禁积水浸泡基底. 基底土必须密实,若基底为耕地或土质松散时,应在填筑前进行压实,压实 度 一般不得低于 93%. WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 路堤基底处理压实质量检测频次 检测指标压实系

29、数 K地基系数 K30 路堤基底检测 频次和取样部位 每 100 米检测 6 点,距路基边 1 米处左右各 2 点,中间 2 点. 当进行翻挖回填或换填时,应分 层检测. 每 100 米范围内检测 4 点, 距路基边 2 米处左右各 1 点,中间 2 点. 水田、湖塘等地段的 基底应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、 掺灰及其它的 土加固措施进行处理.对软土、湿陷性黄土、多年冻土等适用于 各自特点的 特殊地基处理方法治理,如采取换土、强夯、固结、轻质路堤和粉 喷等方法以改善地基,提高承载力,减少工后沉降. 对软土地基,由于现行地基处理方法一般未考虑台背的 过渡,往往构筑物 的 处理与路基处

30、理是分开的 ,从而导致沉降无法避免.建议：在有基底处理时, 适当加大 涵台背基础处理的 范围,适当将处理措施变化的 位置往填土路基内 部放,最好有大 于 5 米的 距离. 做好桥头涵台背路基的 排水工作,避免路基水流对基底的 浸泡和冲刷. (2)桥(涵)台背过渡段填料质量控制 本部试验人员和现场监理对特殊路基填料现场取样实验检测,检查集料粒 径大 小 、压碎值、含水量等情况.经检验合格符合设计及规范要求的 原材料 才能允许使用. “三背回填”材料质量的 优劣是路面沉陷发生大 小 的 内因.在施工中 要严格控制填料,本技术交底“三背回填”材料为透水性材料,非透水性材料不 得直接用于回填. 对于非

31、片石或非砂砾石的 轻质材料、无机结合料等回填材料,要求用料 粒径为小 于 5 厘米的 匀细材料,填筑层厚按 5 厘米分层填筑压实;选择透水性 好、易压实、固结完成快、后期压缩变形小 的 砂性土和砂砾土. 在高填方的 拱涵及涵洞与侧墙相接部位,应尽量使用内摩擦较大 的 填 料进行填筑,而且施工时应注意填料土压力的 平衡,尽量减少回填土的 单向推 力,不得发生偏压,以免造成工程事故.这对于管涵、轻型桥台等尤为重要. 总之,不同的 填筑材料各自特性是不同的 ,填筑时要正确选择,因地制宜, WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 就地取材,保证填筑质量. (3)桥(涵)台背过渡段填筑范围质量控制 “三

32、背回填”填筑的 范围直接影响“三背”填料刚度 和变形的 平稳过 渡,范围太长,成本增加;范围太短,达不到过渡要求.缩短“三背回填”范围、节 约成本,应从以下三个方面进行控制：一、有足够的 长度 实现过渡段的 技术 要求;第二,要从施工作业的 方便、压路机的 压实宽度 进行控制;第三,要控制 好“三背回填”填土与已填路堤的 良好结合所需长度 . 根据施工图设计和公路工程施工经验：填料要求级配得当,沿路基纵向的 填筑长度 在基底处不少于 2 米(便于压路机碾压),以 2 米为基准,对于“三背回 填”填土与路基原状土相接处采用 1：1 的 坡度 相接,.为确保良好结合,宜采 用挖台阶形式与路堤相接,

33、每级台阶台阶宽度 2 米且呈坡度 为 4%的 反坡开 挖. 构造物台后路基填土处理范围 构造物 类 型 底部处理长度 (米) 上部处理长度 (米)备 注 桥梁每侧3.0每侧(3.0+1.0H) 涵洞每侧2.0每侧(2.0+1.0H) 通道每侧2.0每侧(2.0+1.0H) 1、处理范围含台前溜坡及锥坡, 且需超长 0.5 米压实; 2、H 为路基填土高度 减去路面 结构厚度 ; 3、当桥台位于陡坡或挖方中时, 过渡段长度 及纵向坡度 根据实 际情况而定. (4)桥(涵)台背过渡段填筑厚度 质量控制 填筑厚度 与压实机具有关,根据压实机具采用相应的 压实厚度 及压实工 艺.用 20t 压路机碾压

34、时,每层压实厚度 不宜超过 5 厘米.当“三背回填”路基 压实作业面狭小 ,作业空间受到限制时,为了 保证不损坏构筑物,不能使用大 型机械,必须选择小 型振动压路机和振动夯实机相结合进行压实,压实厚度 不 宜超过 15 厘米,分层碾压密实. (5)桥(涵)台背过渡段填筑压实质量控制 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 压实机械宜选用自重 20t 的 振动压路机,采用先静压,后振动碾压的 施工 方法,碾压顺序从路基两边向中间进行,行间(横向)应重叠 0.4 米0.5 米,碾压 区段间(纵向)应重叠 1.5 米2.0 米.做到无漏压、无死角、压实均匀.先慢后 快,逐步提高.振动压路机运行速度

35、3.5 千米/h.静压开始后,如有凸凹不平现象,必 须配合人工找平处理,保证压实均匀.受场地限制时,大 型压实机械的 使用,可 采用横向碾压法,以便使压路机尽量靠近台背进行碾压.对于大 型压路机不能靠 近台背时,可采用以小 型压路机为主,蛙式打夯机、手扶振动压路机、冲击夯为 辅进行碾压,确保不留死角区. 渗水性材料填筑的 压实质量标准 分区 路床顶面以 下深度 (米) 硬质石料孔 隙率(%) 中硬质石料 孔隙(%) 软硬质石料 孔隙(%) 上路堤0.81.50 232220 下路堤 1.50252422 渗水性材料填筑施工质量应符合设计及规范要求. 渗水性材料填筑施工质量标准 规定值或允许偏差

36、 项次检查项目 高速路 检查方法和频率 1 压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录 2 纵断高程(米米) +10,-20 水准仪：每 200 米测 4 断面 3 中线偏位(米米) 50 全站仪：每 200 米测 4 点,弯道加 HY、YH 两点 4 宽度 (米米)符合设计要求米尺：每 200 米测 4 处 5 平整度 (米米) 20 3 米直尺：每 200 米测 2 处10 尺 6 横坡(米米) 0.3 水准仪：每 200 米测 4 断面 坡度 符合设计要求 7 边坡 平顺度 符合设计要求 尺量：每 200 米测 4 处 (6)桥(涵)台背过渡段排水质量控制 排水措施对“三背回填”的 稳定极为重

37、要,特别是靠近构筑物背后的 填料,在 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 施工过程中及施工后易积水下陷.因此,“三背回填”填筑路基应比区间路基更 加注重排水处理,施工时应保证施工中的 排水坡度 ,设置必要的 地下排水设施. 填筑横坡为 3%-4%的 压实粘土土拱,在土拱上挖一条成双向坡的 地沟,地沟尺 寸一般可采用(4060)厘米(3050)厘米,然后在台背后全范围内满铺一层隔 水材料(油毡),再在地沟四周铺设有小 孔的 硬塑料管,管径一般不小 于 10 厘 米,小 孔孔径为 5 米米,布成梅花形,间距 10 厘米,然后在塑料四周填筑透水性 材料,直到路基顶面.若采用盲沟时,则取消其中的

38、塑料管,而用大 粒径的 碎石 填筑地沟,并用土工布包裹盲沟的 出口. 七七、安安全全保保证证体体系系及及措措施施 1 1、建立安全保证体系、建立安全保证体系 为实现本标段本标段桥(涵)台背过渡段路基施工的 安全目标,结合工程特 点和合同文件质量要求,项目经理成立安全领导小 组,设置专职安全员,各作业 组设兼职安全员,逐级建立安全责任制,自下而上形成安全保证体系. 工程安全保证体系框图 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 工程安全保证体系框图 安全环保部:赵二虎 项目经理:余世刚 副经理:刘杰安全总监:洪泽兵总工程师:袁坤 专职安全员 路基一队路基二队路基三队 2 2、安全保证措施、安全保证

39、措施 (1)所有施工人员必须进行安全培训和安全技术交底,合格方能上岗作业,定 期进行安全培训,增强员工安全意识. (2)安全员和施工技术人员在桥(涵)台背过渡段路基前对现场所有工作人员 进行三级安全教育. (3)在施工现场设立醒目的 安全标志(警告牌、指示牌、安全标语).软基开 挖边线上设置警戒带,安放防坠落标识标牌、警示标语等以防行人不小 心坠落. (4)所有现场施工人员佩带安全帽,特种作业人员佩带专门的 防护工具. (5)机械操作人员和车辆驾驶员进行专业技术培训,考试合格后持证上岗,机 械操作人员和车辆驾驶员必须持有操作合格证.进入施工现场的 人员应佩戴安 全帽和上岗证,现场管理人员和作业

40、人员的 安全帽应区分,劳动保护用品穿戴齐 全,专职安全员应佩戴袖标,对施工现场的 安全监督检查. (6)机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 精力,谨慎工作,不擅离职守,严禁酒后上岗. (7)定期组织机电设备、车辆安全大 检查和机械维修、保养调整等作业,机 械设备发生故障后及时检修,绝不带故障运行,不违规操作,杜绝机械和车辆事故. (8)加油罐做好防火灭火措施,附近要设立醒目的 警示牌,机械加油时要严 禁烟火. 八八、环环境境保保护护及及文文明明施施工工 1 1、环境保护、环境保护 (1)清理场地的 表层腐植土、砍伐的 荆棘丛林

41、和清淤过程中挖出的 大 量 淤泥等废料,要卸入项目部划定的 弃土场范围内,严禁乱卸. (2)对出入县乡及以上级公路的 施工运输车辆进行情洗,以保证道路清洁. 并加盖盖板,防止撒落,如有发生及时派人清扫干净. (3)施工废水集中排放,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流、 乱淌,污染水源,破坏环境. (4)各种运输车辆采取相应措施防止扬尘,污染空气.施工便道保持路面干净,经 常洒水,减少扬尘. (5) 施工中废油、废水按指定地点排放,以避免污染空气和水源.不任意损 坏农田和水利建设及交通设施. 2 2、文明施工、文明施工 (1)现场安装文明施工标志标牌. (2)各种车辆进出村镇,文明驾

42、车、慢速行驶,遇地方车辆礼让先行,尽可能 不鸣笛或少鸣笛,以免惊扰附近村镇居民. 附件：附件： 工程施工现场应急预案及安全保证措施工程施工现场应急预案及安全保证措施 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 一、编制原则一、编制原则 1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突 发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落 实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术 人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急

43、救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持 突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应 急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和 可操作性。 二、编制目的二、编制目的 1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严 重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。 2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础, 体现“安全第一、预防为主”的方针。 3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为

44、第一目的,同时兼顾设备和环境的 防护,尽量减少灾害的损失程度。 4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。 5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。 三、三、应急组织应急组织机构机构及职责及职责 1、应急组织机构 为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经 理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责 人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工 作。(见应急预案组织机构图) WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 项目经理 常务副经理 项

45、目副经理 安全环保部 总工程师安全总监 施工技术部 财务管理部 计划合同部 物资设备部 综合办公室 应急预案组织机构图 2、应急领导小组职责 负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和 设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险 事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援 的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理 工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救 援配合工作。 四、应急预案的基本要求四、应急预案的

46、基本要求 1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责 人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打 “120”,请求协助抢救。 1.1 事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、 有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢 救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截 出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故

47、蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划 出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现 场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进 行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打 119 报警。在拨打 119 时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地 址、电话号码、燃烧

48、部位、燃烧物质的性能等。 2.3 报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动 灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避 免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在 24 小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在 24 小时内报上级主管单位,由上级主管单位分 XX 市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在

49、事故发生后 4 小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤 3 人或死亡 1 至 2 人的事故,事故单位应在事故发生后 4 小时内如实报上级主 管单位,由上级主管单位分 XX 市有关部门。 4.4 死亡 3 人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后 2 小时 XX 市人民政府,同时 报上级主管单 XX 市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单 XX 公司安质部、办公室)外,应同时 XX 市卫生行政部门。 4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单 XX 公司质安部、办公室)外, 应同时 XX 市公安部门。 5、防止违章和事故的安全规定

50、5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场 的工作岗位进行操作。 5.2 不正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2 年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。 5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操 作。 5.8 脚手架及所有机械设施设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不 得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。 5.10 未经指派批准

51、,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操 作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责作制止他人违章作 业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪 动。 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案 桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危 险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为 安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现

52、场施工人员进 行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在 技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求 以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前制 定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。 1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按 规定进行体检和定期体检。 1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。 1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 1.6 作业层上部周边、基坑周边等

53、,必须设置 1.2m 高且能承受任何方向的 1000N 外力 的临时护栏,护栏围密目式安全网。 1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收 合格后,方准上架操作。 2、发生高处坠落事故应急预案 2.1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性 质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏 挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约 20 度左右,尺 快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下 坠或

54、分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、 严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷 带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后, 搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。 抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时 固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节

55、为原则, 可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在 一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保 暖。正确的现场止血处理措施: 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl 溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖 上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力 而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢 出血结扎在上臂 1/2 处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上 1

56、/3 处(靠近心脏位置)。结 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔 2540 分钟放松一次,每次放松 0.51 分 钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减 少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 六、物体打击事故的预防及其应急救援预案六、物体打击事故的预防及其应急救援预案 物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动 力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运 行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,

57、防止物体坠落伤人的事故发生。 1、 防止物体打击事故的基本要求 1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不 得在非规定通道位置行走。 1.2 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 1.4 边长小于或等于 250的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。 1.5 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工 具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。 1.7

58、吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意 乱放或向下丢弃。 2、发生物体打击的应急预案 当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。 2.1 发生物体打击事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性 质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏 挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约 20

59、度左右,尺 快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下 坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、 严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷 带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 七、触电事故的预防及其应急救援预案七、触电事故的预防及其应急救援预案 触电事故与其他事故比较,其特点是事故的预兆性不直观、不明显,而事故的危害性非 常大。当流经人体的电流小于 10mA 时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体 的电流大于 10mA 时,人体将

60、会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将 会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生 命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的。所以,施工中做好好感 防工作,发生触电事故时要正确处理,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求 WORD 格式 编辑整理 专业知识分享 根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电 事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。 必须按施工组织设计进行敷设,