方桩作业指导书讲解

1、方桩作业指导书1. 编制依据与原则1.1. 编制依据(1) 国家的政策法规、行业标准、技术规程等；(2) 招、投标及设计文件；(3) 施工技术调查资料；(4) 现场施工调查资料及我项目队技术实力和装备能力1.2. 编制原则(1) 积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工 等方面的规定， 严格遵守铁路建设工程施工合同条件、 合同协议条款 及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。(2) 坚持 预防为主，安全第一 的指导思想。(3) 文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行 ISO14001-2004 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管 理体系

2、。2. 工程概况2.1. 主要技术标准2.1.1. 客运专线主要技术指标1) 铁路等级： I 级。2) 正线数目：双级。3) 最大坡度：一般地段12%。，困难地段不超过20%。4 ）最小曲线半径： 1600m5）牵引种类：动车组。6）到发线有效长度： 650m 。7）行车指挥方式：调度集中。8）列车控制方式：自动控制。2.1.2. 普速线主要技术指标1）铁路等级： I 级。2）正线数目：双级。3）最大坡度：一般地段7.2%。4）最小曲线半径： 300m 。5）牵引种类：电力。6）到发线有效长度： 850m 。7）行车指挥方式：调度集中。8 ）列车控制方式：自动控制2.2. 工程概况杭州东站改造

3、工程由 4 台 7 线扩建为 15 台 30 线，其中：宁 杭甬场 7 台 13 线、沪杭长场 6 台 12 线、普速车场 2 台 5 线。车场 采用横列式布置，由东向西依次布置普速场、沪杭长场、宁杭甬场的 三场方案。车站北端引入沪杭客运专线、宁杭铁路、浙赣绕行线改线 以及动车走行线， 南端引入杭甬客运专线、 杭长客运专线以及浙赣绕行线改线框架涵地基采用30 X30cm预制砼方桩加固，嵌入基础 0.6m。3. 准备工作沉桩前通过地质资料和现场调查详细了解地形地貌建 （构）筑物、 基础、地下管线位置及分布情况，并且摸清地下障碍物。施工前先在 桩位处进行勘探，摸清障碍物大小。如障碍物尺寸超过 0.

4、5m 时，用 挖掘机清除干净，填土整平后方可施工。3.1. 桩的堆放：应按桩的种类和使用顺序堆放；堆放场地应平整、 坚实，堆放层数不宜超过四层。当两点支垫时，堆放桩的支垫木应设 在距两端 0.21 倍桩长处；当三点支垫时，应设在距两端 0.15 倍桩长 和中点处。 每层垫木必须保持在同一平面上， 各层垫木应在同一竖直 线上。雨季和春荣期间， 应防止因地面软化发生不均匀下沉造成基桩 断裂和损坏。3.2. 桩身刻度：从桩尖开始向桩帽方向 1m 用红油漆标注一条横向 水平线，由于本标段方桩桩顶标高位于原地面 2m 以下，故最后 2m 刻度以每 10cm 一条横向水平线标注与送桩器外露面上。 每米水平

5、线 应比每厘米水平线长。3.3. 桩身编号：对方桩和桩位进行编号，方桩的编号应与孔位编号 相符，以保证成桩桩长的准确性和接头交错标准。水中桩基施工前，先进行回填，填筑至地面并碾压后方可施工。4 .工艺流程见沉桩施工工艺流程图4.1. 施工工艺4.1.1. 放线、定位按设计图纸进行桩位放样，桩位施放误差不得大于士10mm，并插上小木桩或圆钢筋定出桩位中心。 施工中，由于打桩挤土等各种因 素影响，必须定期对桩位按系统进行复测、校核。插桩前用白灰沿桩 位中心划一直径同桩靴相同的圆或正方形作插桩定位，并在所定出桩位的两侧定出控制点，施工过程及时监控、调整。4.1.2. 桩机就位及进桩验收设备进场组装调

6、试后，移机至桩位上就位调整。在软弱地基上沉 桩时，桩机下部垫钢板或路基板。直桩施工时，调整桩架使之处于垂 直平稳状态，施工前在拟打桩的侧面和送桩器的侧面上设置标尺，以便于每米沉桩锤击数的记录和最终贯入度的测定。本工程采用成品桩，进场方桩的质量满足下表要求：打入桩制作允许偏差表桩身外形尺寸的允许偏差和检查方法序号项目允许偏差（mm）检查方法1横截面变长士尺量检杳不少2桩顶对角线10于5处3桩尖对中轴线的位移104桩身弯曲矢咼20拉线尺量检查5矢咼与桩长比1 %o6桩顶平面对桩纵轴线的倾斜3角尺和拉线尺量检查7中节桩两接触面对桩纵轴线的倾斜之和3并检查其质量保证资料，如合格证明书等，确保其强度、龄

7、期达 到设计要求和规范规定，对检验不合格的桩，如桩靴（尖）偏离中心 线、桩身有裂缝、混凝土强度达不到龄期要求等，将不予施打和验收成品桩堆放场地尽可能靠近打桩施工地点，场地要平整、坚实， 垫木放到吊点位置，堆桩层数不超过三层。4.13试打正式沉桩前，为了对施工工艺技术设备作出合理评价，及时提供场地地质情况，根据设计方要求，按施工流程进行桩的试打和复打。 试桩数量为两根，主要向设计方提供沉桩记录：每米锤击数、最后2 3m每30mm锤击数、总锤击数、落锤高、桩垂直度、桩偏差、焊接 时间、桩节段组成、焊缝操作等，以确定施工用桩机、桩锤及桩锤性 能、衬垫及其参数，核对地质资料，并配合设计方进行设计工作。

8、然后方可进行大面积施工。4.1.4. 沉桩顺序同一承台内桩施工时，采取由一边向另一边的顺序进行，并将打 桩机回转半径范围内的桩一次性流水施打完毕。4.1.5. 吊桩本工程使用的30 X30预制方桩，桩长2037m，节断长6-12m , 采用两点起吊，吊车水平起吊（吊机的两根钢丝绳夹角不得大于 60，） 直接将管桩吊送至桩机起吊位置 3m 内。喂桩时桩机 2# 卷筒起吊， 使桩倾斜度达到 85 90后，直至最后将桩竖直吊起，桩顶对入桩 帽内，将桩轻轻灵便喂入桩帽内，以防桩损断裂。随即桩尖对准桩位 点就位，在桩头部位用纸垫或木垫（约 15cm 28cm 厚）将其垫平， 但不宜过厚，满足减振要求即可

9、，以免弹性过大，影响沉桩。4.1.6. 沉桩沉桩时直桩用两台经纬仪在打桩机正面和侧面距离 15m 左右成 90控制桩身垂直度，并使桩锤、桩帽、桩身中心线在一条直线上， 以免沉桩时发生偏击，造成桩头破损。依据设计规定，桩身垂直度一 定要控制在 1%L 以内（ L 为桩长）。在施工过程中必须严格控制第一节桩的沉桩质量， 垂直度要控制 在 0.5%L ，认真注意稳桩、压锤时的桩身变化情况，发现有偏移、倾 斜或斜桩过大时，立即分析原因，采取有效的校正措施。在施工中为做到有效控制， 采用重锤轻击的方法施工。 开始沉桩 时，如地面表层土质较松软时，先利用桩锤自重下压，或空打几锤使 桩沉入地面3 m左右时，

10、再次测量桩身垂直度，无误后方可继续施打， 否则拔起重插。如遇障碍物引起桩斜，亦需拔起重插，直至满足垂直 度要求。开始沉桩时桩锤油门控制要小，随着桩入土深度的增加，阻 力增大，逐渐加大油门。在施工过程中要随时观测桩垂直度，以免遇 到地下特殊情况使桩发生倾斜而打碎或打断， 并应观测落锤高度， 其 落锤高度控制在1.8m2.2m之间。对桩帽内的缓冲垫材要经常检 查，及时更换，保持始终平整，以保证桩头完整，使桩顺利地打到地 面。4.1.7. 接桩 本工程方桩均为多节桩，需进行接桩。依据设计要求，同一承台 内相邻桩的接头位置错开至少1m。接桩时，上下桩节必须接直接牢， 焊接前，桩头埋设的铁件必须除锈、除

11、污，接合面之间的间隙不得大 于 2mm 。焊接时，用经纬仪校正上下两节桩的垂直度，由持有上岗 证的焊工对称分段施焊， 以减小变形和残余应力， 冷却后方可继续打 桩施工。遇大风大雨施工时，要采取挡风挡雨措施，保证焊接质量， 焊条必须干燥，否则不得施工。风雨（小雨）天在自制的挡风作业棚 内进行接桩焊接 （相当于室内施焊作业） ，以保证质量和技术要求 （接 头大样如下）。接头端构造A-A 截面附注：1、水圉除注明看外.实余均氏宾来计-（3OX3Ocm预制方桩接头大样）4.18送桩、停打标准该桩基工程需要送桩，当最后一节桩沉至离地面50cm左右后,接上送桩器，送桩器内要加保护桩顶的弹性垫层（硬纸板或木

12、板等） 对桩头进行保护，用经纬仪进行校正，使送桩器、桩帽、桩锤和桩的 纵轴线保持在同一铅垂线上，沉至设计标咼，桩顶标咼允许偏差为 -10mm+ 10mm。沉桩停打标准要根据上部承台施工方便和确保桩 承载力的原则，以标高控制为主，贯入度控制为辅（最后三次贯入度 一般控制在20-40mm/10击）,并依据试桩资料而定。以贯入度控制时，必须以监理、设计方通知为准。沉桩完毕后，及时填盖送桩孔沉桩过程中如桩底标高已达到设计标高， 但贯入度相对于试桩资 料或一般沉桩平均值过大， 并且总锤击数相对过少， 及时通知现场监 理工程师，并联系甲方、设计单位，经各方研究决定。打桩时遇到下列情况之一，应立即停锤，报甲

13、方、监理，采取相 应措施处理后，方可继续打桩。（1）贯入度剧变，或最后贯入度相对设计值或试桩资料过大过 小。（2）桩身突然发生倾斜、偏移或锺击时有严重回弹。（3）桩顶严重破裂或桩身产生裂缝。（4）桩架剧烈晃动。（5）其他异常情况。4.1.9. 施工记录 沉桩过程中，按甲方、质监站、监理要求，及时、详细、如实、 准确地做好打桩记录及隐蔽工程验收等原始资料， 并及时审报， 工程 竣工后，一道编入竣工资料。4.1.10. 沉桩时场地临近建（构）筑物、管线的防护措施 本工程附近建筑物、地下管线较多，如重要管线等工程，为防止 打桩影响其正常使用，拟采取如下防护措施：a、在桩基同建筑物、管线之间开挖防震沟

14、或打入板桩，防震沟 截面尺寸及长度根据建（构）筑物、管线具体情况另定。b、施工时先施工临近建筑物、管线一侧的桩基，再依次施工远 离的桩基。C、必要时先用取土器钻孔取土，再进行沉桩施工。d、施工中，联系相关单位，每日对建筑物、管线进行检测，如 发现异常情况，加大检测频率，采取立即停止施工，或放慢施工速度、 改变施工流程等措施。4.1.11. 成桩质量检测打入桩质量序号项目施工偏差控制质量检测方法备注1桩平面位置7.5mm经纬仪、米尺2桩顶标高Omm水准仪观测送桩器上标尺3桩垂直度1%两台成直角经纬仪进行监测4桩倾斜度2.5%三角板、量角器量测5上下 节桩拼缝坡口错位2mm米尺两端板之间间隙2mm

15、楔尺量测67接桩电焊高度mm米尺量测接桩质量符合规范规8桩身质量疋或设计要求观察9承载力静载试验5保证措施5.1打入桩质量保证措施(1) 进行质量检查和验收，根据质量标准认真做好自检、互检和 专检工作，在施工过程中建立严格的交接班检查制度。(2) 加强材料验收工作，把好桩的质量关，没有产品合格证，型 号、规格不符的以及有裂缝的，严禁进场使用。(3) 打桩顺序要自中间向两边或由一边向另一边进行，不得打封 闭桩，以防土层挤压影响桩位精度。(4) 沉桩过程中严格控制落锤高度，采用重锤轻击。(5) 桩尖就位必须扶正准确垂直插入，桩尖对位允许偏差不得超过20mm，否则需拔起重插，最终桩位偏差不得超过50

16、mm。(6) 焊接接桩时，上下桩节必须接直焊牢，焊缝必须饱满无气孔 等，且上下桩节的中心线偏差不得大于 2mm，节点弯曲矢高不得大 于L/1200，并不得大于20mm，遇大风或雨天施工，采用挡风挡雨 棚加强保护，否则不得施工。(7) 尽量缩短中途停锤时间，并要随打随送。测量人员必须认真 仔细的用水准仪控制桩顶标高，在送桩时测量人员不能离开水准仪，桩顶标高必须控制在允许误差-10mm +10mm以内，并准确的测量 最终贯入度。6.打入桩安全保证措施1）执行地方及国家有关部门颁发的生产操作规程及操作守则。2）进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动 防护用品。3）三米以上的高处、悬空作业，无安全设施的，必须戴好安全 带，扣好保险扣。4）各种电动机械设备必须有可靠及有效的安全接地和防雷装置， 方能开动使用。5）打桩区域四周用安全带维护，非施工人员严禁入内，吊机必 须完好，扒杆下方不准站人。6）高空作业时，不准向下或往上乱抛材料和工具等物体，高空 作业禁止穿硬底和易滑的鞋。7）在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。8）施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋，禁止赤膊操作。9）电焊机必须一机一闸并装有开关。10）施工中一切工作有统一信号、 统一指挥， 全体