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文档简介
1、河北省成得至规岛高速公路成得段标段施工组织设计12020 年 4 月 19 日1 概述1.1 编制说明1.1.1 编制依据一 、 业 主 提 供 的 成 得 至 规 岛 高 速 公 路 成 得 段 第xx段( K56+800 K61+400)两阶段施工图设计及通用图等;二、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。三、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。四、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。五、我公司多年从事高等级公路工程及类似隧道工程项目施工所积累的丰富的
2、施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工工法等。1.1.2编制原则成得至规岛高速公路成得段第X 标段( K56+800 K61+400)施工组织设计编制前,我们认真学习了招标文件及有关施工规范与施工图纸,踏勘了施工现场,充分了解了周边环境条件,并进一步了解到了该工程项目的一些特点和要求,针对这些特点及业主要求,我公司经过重复研究制订了以下施工组织设计的编制原则。文档仅供参考,不当之处,请联系改正。一、认真响应招标文件的要求,确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现;二、严格执行设计文件和设计标准;严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文
3、件等;三、认真、充分研究施工环境,妥善解决施工生产与各方面关系协调,应用新技术,制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案;四、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,内容全面、重点突出、思路清楚;五、合理组织平行、交叉、流水作业,提高机械化施工程度,力求均衡生产;六、实施项目法管理,应用动态网络控制技术,实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源,做到统筹安排,均衡生产,降低工程成本;七、坚持文明施工,规范化管理,减少植被破坏,控制水土流失和污染,切实作好保护环境工作。1.1.3 编制范围成得至规岛高速公路成得段第
4、xx 段( K56+800K61+400)设计图纸规定的所有工程项目以及完成这些工程所需的临时工程。32020 年 4 月 19 日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。主要构筑物有XXX 大桥、 XXX 中桥、 XXX 桥、 XXX 互通(主线桥、 XXX大桥)、 XXX隧道、通道、涵洞等。1.2 工程基本概况1.2.1 工程简介成得至规岛高速公路成得段项目是xx 省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的“第一条线”的重要组成部分。起点为成得市南郊武烈河与滦河交汇处的成得南出口互通,路线终点位于成得、规岛两市交界处的庙岭南侧,接承秦高速公路规岛段。途经成得南互通、成得市双桥区大石庙镇、成
5、得县上板城镇、 XX 城镇、 XXX 镇、 XXX 乡等。全长92 公里。起点至成得县互通段采用双向四车道高速公路标准,设计速度为80 公里 / 小时,路基宽24.5 米。第 xx 段起讫桩号 K56+800 K61+400,全长 5.6 公里,本标段主要构筑物有 XXX 大桥、 XXX 中桥、 XXX 天桥、 XXX 互通(主线桥、 XXX大桥)、 XXX隧道、通道、涵洞等。1.2.2 设计标准本 工 程 设 计 采用 交 通 部 颁发 的 公 路 工程 技 术 标 准 ( JTGB01-)规定高速公路双向四车道标准,其主要技术标准:(1)设计行车速度80km/h(2)路基宽度24.5m(3
6、)汽车荷载等级公路级42020 年 4 月 19 日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。(4)地震动峰值加速度0.05g(5)设计洪水频率特大桥 1/300、其它桥梁和路基1/1001.2.3 主要工程数量分项序号项目名称单位数量备注1路基挖方31142909路基土石方m2路基填方3699818m桥梁工程3大、中桥座4495.1m4行车天桥座152.5 m隧道工程5黄土梁子隧道道1左洞 755m,右洞 770m涵洞及通道6盖板涵道14路基防护7圬工数量310647.3m1.2.4 自然条件一、地形地貌该标段属丘陵地貌,海拔高度一般在300500m 左右,相对高差在50 70m 左右,自然坡度缓
7、和,分布于低山与河谷的过渡地段,坡面冲沟甚多,地表显得破碎。项目区所在大地构造单元为中朝准地台的二级单元内蒙地轴南部与燕山台褶带,位于三级单元马兰峪复式背斜内,穿过的四级单元由北向南有下板城凹断束、宽城凹褶束。总的来说这些构造在近期并无明显的活动迹象,在近代历史上该区未发生过源发性地震,区域地壳基本稳定。该标段地层上部覆盖层主要由第四系冲洪积、残坡积成因的卵砾石、粘土、亚粘土组成,下伏基岩以三叠系中统胡杖子组砂52020 年 4 月 19 日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。岩为主,局部夹砾岩。地层结构较简单。第四系覆盖层厚度一般110 米,在河谷地段冲积砾卵石厚度达22.5 米,部分路段基岩裸露。由于项目所在区域构造活动较强烈,基岩表层松散堆积物发育,气候湿润,雨量充沛,可导致表层风化岩土体的不稳定。公路走廊带不良地质现象主要表现为表层土体崩塌及局部存在湿陷性黄土。二、气象与水文该标段属构造剥蚀丘陵区,地表水主要为白马河河水。由于地形切割较强,山间冲沟、坡面坳沟等负地形较发育,其山间冲沟、坡面凹沟常常是坡面汇水、排水通道。在降水时冲沟水量较大,最终汇入路线右侧的白马河中。标段内地下水主要有松散堆积层孔隙滞水及基岩裂隙水。该标段施工取水较困难。三、地质、地震本区内地震动峰加速度值小于0.05g,相当于地震基本烈度VI
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