道路桥梁排水照明施工组织设计方案

1、目 录第一章：工程概述2第二章：施工总体部署及总平面布置5第三章：施工准备及人员、材料、机械设备进场计划及保证措施。9第四章：施工进度计划、工期保证措施及违约承诺12第五章：主要施工技术方案及质量保证措施15第六章：保证施工质量的技术措施33第七章：安全生产、文明施工保证措施及地下管线保护措施41第八章： 夏季、雨季及冬季施工措施46第九章：保证工期措施47第一章：工程概述第一节：编制依据：1建设单位提供的施工图纸及有关资料；2国家颁布的现行设计，施工验收规范及操作规程；3招标文件及补充文件；4工程量清单5施工现场实际情况和建设单位提供的施工要求等；6本公司的人员安排、技术力量、机械设备配制；

2、7多年的技术实力及历年总结的施工经验；8现场实地踏勘、调查等相关的资料及现行的施工技术规范及标准第二节：工程概况：雷甸新农村建设道路工程经三路（启航路启航大道）位于德清临杭工业区启动区内，起点为启航路，终点至启航大道，全长0.423km，路宽40米。本次道路实施范围为k0+045k0+380，全长335米。本工程设计内容包括经三路的平、纵、横、路面结构设计，排水工程（雨水、污水）、小桥梁等。1、 道路工程a、 主要技术标准道路等级：城市主干道级标准桥梁设计荷载：公路-级设计车速：50km/h路面类型；沥青混凝土路面标准轴载：bzz-100kn设计年限：15年道路红线：40mb、 横断面设计根据

3、规划确定经三路的横断面组合为：4米人行道+12米车行道+8米中央分隔带+12米车行道+4米人行道=40米。近期为保证路基稳定性，在道路红线外侧设置0.5米宽的土路肩。道路横坡：考虑路面排水需要，并根据本项目路面类型，设计车行道采用1.5的双向坡，坡向人行道，人行道采用1.5的单向坡，坡向机动车道，路拱形式为直线形。c、结构形式沥青混凝土路面，路面设计年限为15年，按道路中等交通等级进行路面的结构计算，最后确定路面的结构如下：上面层：4cm厚sbs(ac-13c)细粒式改性沥青砼中面层：6cm厚(ac-20c)中粒式沥青砼下面层：7cm厚(ac-25c)粗粒式沥青砼基层： 30cm厚5%水泥稳定

4、碎石基层底基层：15cm厚3%水泥稳定碎石基层另外在车行到下基层水泥稳定碎石层洒布偷油层；在两层沥青层之间必须洒布粘层。人行道路面结构自上而下为：6cm厚10x20cm透水砖,3cm厚m10水泥砂浆,15cm厚5%水泥稳定碎石。总厚度为24厘米。2、 排水工程：本设计为经三路排水工程的施工图设计，全长423米，主要是路面雨水排水及道路两侧区块雨、污水排水设计。a、 位置：排水管线位置距道路中心线15米。b、 管材及基础管材采用平口重型钢筋混凝土管（级），管顶平链接，主干管管径为d200mm至d1500mm，支管与主管用管顶平接。管道采用1200混凝土条形基础做法见给排水标准图集04s516-1

5、1。c、 管道接口300hdpe双壁波纹管采用橡胶圈接口（材料为氯丁橡胶）接口胶圈不应有气孔、裂缝和重皮。d、 检查井及雨水口本工程排水管道检查井按给排水标准图集02s515-12、02s515-21、02s515-32、02s515-58施工，增加厚200mmc20钢筋砼底板。排水检查井施工时，在水流的上游方向上安装爬梯在水流的下游方向上进行井壁收口。雨水口选用偏沟式单篦、双篦雨水口见图集05s518-9及05s518-103、 桥梁桥中心桩k0+147.5、纵断面设计为1.5%坡（双向坡）。桥上部结构采用1孔16米普通钢筋混凝土预制空心板。桥面铺装由上至下为4厘米细粒式沥青混凝土，6厘米中

6、粒式沥青混凝土，改性乳化沥青防水层及10厘米现浇c40钢筋混凝土。预制混凝土空心板采用c50混凝土。栏杆底座、人行道缘石及人行道板均为c30混凝土。栏杆采用青石栏杆。第三节 施工组织机构设置为满足业主合同规定的工期目标，我公司将组建技术力量雄厚的项目经理部。项目经理部设项目经理一人；总工程师一人。项目经理部下设四科两室四队即：工程技术科、质量检查科、材料设备科、财务科、试验室及综合办公室；一个土方机械化施工队、一个道路施工队、一个桥梁施工队、一个给排水施工队。其各科室职能如下：1.工程技术科负责工程技术及工程管理工作，对工程图纸进行审核，复核核对工程量，制定工程进度计划，并监督计划执行情况，负

7、责工程计量工作核算工程成本，做好月出成本工作2.质量检查科按照施工图及招标文件中的公路施工技术规范要求，对工程进行自检，对所有进入施工现场的测量、检验、试验设备及用品进行检验工作。3.材料设备科负责对整个施工生产过程使用材料的采购和运输，协助质检科对进场材料的质量进行控制。并负责施工生产中所有设备的维修及各种机械设备配件的采购工作，负责提供运输结算依据，制定材料采购、进场计划，签订材料采购、运输等合同。4.财务科负责筹集和管理施工生产所用资金，对资金的使用，行使财务监督的职能。5.综合办公室负责日常行政及后勤工作，包括文件管理、考勤、行政物品管理、职工食堂管理等业务。6.试验室负责施工现场的所

8、有试验检测工作，配合项目部质检科完成质量监督工作。7.项目经理部的组织机构详见组织机构如下：项目组织机构图质量检验科材料设备科财务科实验室综合办公室工程技术科项目技术负责人项目经理桥梁工程施工队给排水工程施工队道路工程施工对土方机戒化施工队 第二章：施工总体部署及总平面布置第一节：施工总体部署我公司将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为：工程质量：合格工程工期：本项工程总工期180天（日历日）。安全、环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求，做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重

9、大设备及人员伤害事故；杜绝施工过程中的民扰现象，环保达到国家环保总局规定标准。第二节：施工段的划分施工顺序：按生产工艺流程及土建、安装施工周期长短，安排开工顺序具体见职工总体规划。本工程的施工顺序（施工过程）为土方开挖桥梁涵洞施工给排水管道安装回填及路基处理路面基层路面面层五个施工过程。本工程主要以道路和安装为主要控制施工进度的主要目标，是道路和安装紧密配合，互相创造条件，搞好交叉施工确保工程按期完工，其他作为调剂项目。施工段的划分：本工有两条工程基本相同的路将其划分为两个施工段以桩号1+140为界，东西各为一个施工段。根据施工工艺在两个施工段之间进行流水施工；两个施工段由五个工程队负责施工，

10、个工程队对所施工的项目保进度、保质量、保工期、保安全、包成本。两个施工段划分如下：第一施工段：0+0450+140第二施工段：0+1600+423四个工程队分别是：土方机械化施工队，道路工程施工队，桥涵工程施工队、给排水安装施工队土方机械化施工队主要负责土方的开挖及回填道路工程施工队负责道路工程施工桥换工程施工队负责桥梁涵洞的施工给排水工程施工队负责管道的安装调试第三节：施工总平面布置计划及临时设施计划1.基地建设本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合施工区划分，在线路左侧布置二处施工基地。下

11、设若干施工点,以保证施工的需要.具体位置及主要用途见下表：具体布置见施工总平面布置图工程总平面图k0+045k0+423k0+220 项目部门卫 经三路意图库房修理车间职工宿舍、澡堂 拌合区职工宿舍 办公室拌合站料场 临时设施计划a).项目经理部设有工人宿舍、娱乐（会议）室、浴室、食堂、管理室、门卫房、水池、机房、试验及测量用房、厕所等。b).本工程设置预制场一处，设有包括拌和站、工人休息室、水泥及其他材料库、机房、水池、看守房、厕所、围墙、各种材料堆放场等。c).机械停放场、检修及油库，设有停车场、检修棚、检修地沟、零件库、油库、看守房、厕所、发电机房、水池等。d).项目经理部已考虑工程师（

12、监理工程师）用房。e).宿舍按3.30m开间7m进深，其他房层按3.6m开间7m进深，看守房按9m2/间，厕所按坑位计。水厕经化粪后排入附近污水管。f).办公室、宿舍、会议室、食堂、厨房等采用砖结构（或活动房层），按简易房层标准。g).所有房层均有电灯照明，各宿舍安装电风扇。职工浴室设淋浴。所有基地及工点均埋设木质电杆安装路灯照明和围墙，并考虑三班制使用。各基地及预制场的水池按砖砌园形砌筑。2.临时施工道路施工便道是道路施工的生命线、大量材料。砼原材料、预制构件等都要通过便道运至现场,便道的好坏直接影响到工程进度。本合同在路基沿线利用原有道路和部分永久征地作为施工临时便道，作为施工临时便道，以

13、便各种机械设备及材料进出场。根据设计总平面图的要求，对施工场地进行平整。3.临时用水、用电及通讯（1）临时用水生产及生活用水均用自来水就近接入。（2）施工临时用电设计施工现场临时用电电源在现场内，由建设单位提供施工现场临时用电，现场施工机械设备及照明。临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间办公室80m2具体位置现场定180日历天职工宿舍、澡堂120m2具体位置现场定180日历天修理车间30m2具体位置现场定180日历天库房50m2具体位置现场定180日历天拌合区、料场250m2具体位置现场定180日历天第三章：施工准备及人员、材料、机械设备进场计划及保证措施。第一节：施工准备1、人员、材料、

14、机械设备的准备：我单位如接到中标通知书后开始准备工作，2日内主要人员进场，施工队全部人员应根据施工生产需要进场，施工设备按施工项目需求运至现场，材料按施工进度要求运至施工现场。2、施工现场的准备工作由项目总工组织技术人员进行复测、施工放样、确定施工作业区、生活办公区、施工便道等临时用地位置、做好现场的三通一平工作。3、临建及用水、用电本合同段项目经理部办公地点及现场监理办公室租用公路附近的民房。其他人员休息和机械设备停放场地安排在路线中部，详见施工平面布置图。4、施工技术准备工作开工前由项目总工组织有关技术人员对设计文件进一步熟悉、审核。对现场进行细致考察，编制实施性施工组织设计，报送建设单位

15、、监理单位审批后实施，并做好技术交底，对有关管理、技术人员进行岗前技能培训。提前做好各种试化验的委托工作。第二节：劳动力及人员配备计划：1.施工准备工作：本标段共设1个道路施工队、1个桥涵工程施工队、1个排水施工队、1个给水施工队。劳力为当地招临时工，技术工人为跟随我单位施工多年的熟练工人。2.劳动力配备情况劳动力安排计划劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况123456瓦工4315151010钢筋工3121212135测量工366666砼工32120202510架子工1010101313装吊工222344水暖工101052电工222222电焊工225532机械工22222各种司

16、机102025252520普工113030404030第三节：材料进场计划项目材料采购由材料员负责，材料质量控制由质检科及试验室负责，水泥等原材料的采购必须附有厂家和各项指标检测报告等合格证明文件，且试验室对进场各项指标进行检测，下发材料质量检测合格单后，方可进场。主要材料按施工进度要求运至施工现场并做定量库存。第四节：机械设备进场计划根据总体施工进度计划安排及阶段工期控制目标，编制出各施工阶段所需机械设备的数量，并确定各主要施工机械设备的最迟进场时间，保证各种施工机械能够按时进场，开工前，我单位根据工程情况配备足够的施工机械设备。附表一、拟投入本合同的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国

17、别产地制造年份额定功率(kw)生产能力用于施工部位备注1挖掘机pc2202厦门2003良好本工程2推土机ty2204上海200375kw良好本工程3装载机zl50c8重庆2003良好本工程4自卸汽车12t35一汽2002良好本工程5振动压路机8t3上海2004良好本工程6振动压路机12t5上海2005良好本工程7夯实机20-62kgm4上海2002良好本工程8平地机2济南200275w良好本工程9洒水车4000l2洛阳2003良好本工程10汽车吊5t3沈阳2003良好本工程11光轮压路机12t3徐州2005良好本工程12平板式振动器4任丘20031.2kw良好本工程13插入式振捣器5上海200

18、21.1良好本工程14砂浆搅拌机jdy3505山东2004良好本工程15砼搅拌站1徐州2005良好本工程16稳定土拌合机1山东2005105kw良好本工程17稳定土摊铺机1徐州2005良好本工程18试压泵25mpa3上海2004良好本工程19全站仪cts-62n1日本2003良好本工程20水准仪dsz21南京2003良好本工程21沥青喷洒机4000l12004良好本工程22沥青摊铺机8t12000良好本工程23汽车起重机30t12005良好本工程24自卸汽车10t22000良好本工程25卷扬机11997良好本工程26钢筋切断机11998良好本工程27钢筋弯曲机31998良好本工程拟投入本合同的

19、主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力用于施工部位备注1全站仪cts-62n1日本2003良好本工程2水准仪dsz21南京2003良好本工程3第四章：施工进度计划、工期保证措施及违约承诺第一节：进度计划为保证按期保质完成业主的总体施工计划，根据现场施工环境和施工条件，综合各种因素，拟定工程工期为180天（日历日）。根据工程总体安排，拟定各分项工程施工进度计划（见施工进度计划表）施工进度计划表序号 日期工程项目按施工时间1530456075901051201351501651801施工准备2土方开挖3板涵工程4管道安装及回填5路基处理6路面基层7路面工程8

20、桥梁工程9其他工程10竣工整理第二节 保证措施1.劳动力保证（1）编制劳动力使用计划根据总体施工控制进度计划，逐月、逐旬作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。在本项目施工中，我们的组织机构严格按照投标书指定的项目经理、总工程师、项目副经理及其他主要部门的人员进场并履行各自的职责。（2）选择优秀劳务队劳务队要按照公司招投标办法公开选择具有政府行为、企业行为、劳动生产率高的优秀劳务队伍，保持施工全过程劳动力的相对稳定。2.材料保证（1）保证料源充足对于路基工程，在清表、路基横断面复核完毕后，详细计算实际土方用量，调查土场可取用量，积极考察土源，合理安排土场；对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提

21、前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。（2）严把原材质量关在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止不合格材料进场。3.机械设备保证（1）编制机械使用计划根据总体施工进度计划安排及阶段工期控制目标，编制出各施工阶段所需机械设备的数量，并确定各主要施工机械设备的最迟进场时间，保证各种施工机械能够按时进场。（2）选择精良机械设备根据工程需要，选择精良机械设备。并在进场前提前进行调试，以充分发挥机械作业优势。4.技术保证（1）抓紧图纸会审抓紧图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系及时解决，避免耽误施工。（2）加强技术

22、准备工作（3）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。（4）尽快进行交接桩及测量控制点加密。（5）抓紧做好各项原材检测及混凝土试配等工作，为全面施工创造条件。5.制度保证（1）健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为确保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。（2）搞好标准化施工，认真贯彻执行iso9001：2000标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，均衡生产，防止大起大落。第三节：违约承诺若由于我方组织不当造成的工期延误，我方接受甲方相应处罚。第五章：主要施工技术方案及质量保证措施第一节 道路工程（一）、

23、施工方法 1.拆除、土方工程 (1) 施工准备 1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩等位置。并在施工范围外设控制桩及机械施工控制标志。 4、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 5、做好施工临时排水设施，要结合永久性排水

24、设施进行。 (2) 土方开挖 拆除用推土机进行拆除路槽开挖1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用纵挖法进行施工。 2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 5、

25、路基土方工程施工安全执行jtj076-95.4.2规程。 (3) 路基填方施工 路基填土尽可能选用具有良好透水性的卵石、砂性土或亚粘土、亚砂土回填。a) 检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)： 路槽下080cm范围内主干道不低于96%。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 b) 填方施工 土层摊铺采用自卸

26、汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4m，相邻区段纵向重叠1.2m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c) 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验

27、。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 d) 零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填40-70cm厚的天然砂砾，并碾压成型达到设计要求。e) 、对含水量大无法直接压实路基的处理：要求对无法压实路段换填砂砾或矿渣（具体换填那种材料根据施工时压实效果对比确定），对局部换填仍无法压实的路段采用下部干插30-60片石上部换填20vm厚矿渣或砂砾

28、的方法处理。f)路槽底面土基设计回弹模量值要求大于或等于30mpa。g)全线处理后的路基压实度达到如下技术标准：挖填类型路床顶面以下深度（m）填料最小强度（cbr）(%)压实度（%）路堤上路床00.3895下路床0.30.8593上路提0.81.5495下路提1.5393零填及挖方路基00.38950.30.8595（4）级配砂砾施工要点一般规定 级配砂砾石基层施工时，应遵守下列规定： 颗粒级配应符合规定。 配料必须准确。 塑性指标应符合规定。 混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。 在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的要求压实度：达到96%。 级配砂砾石应用12t以上三

29、轮压路机进行碾压，每层压实厚度不应超过15-18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机进行碾压时，每层厚度不应超过20cm。 由于砂砾石基层出现病害的主要原因是砂砾含泥量过大；砂砾级配不良，碾压厚度过厚，导致压实度不够；在水的作用下容易发生水破坏或冰冻破坏等。因此针对这些病害，在施工中应注意以下几个问题。 对于土基，不论是路堤还是路堑，必须用压路机进行碾压。在压实过程中如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如过湿，应采用开挖晾晒、换土，或掺加水泥、石灰等措施进行处理； 鉴于砂砾石混合料是依靠密实、嵌挤原理形成强度的，因此对混合料的均匀性要求较高。在倾倒混合料或用铧犁进行拌合时勿使混合料产生离析现象；

30、 压实时宜采用吨位较大的振动压路机； 施工中应有充足的水份，使砂砾石混合料含水量稍大于最佳含水量，一次碾压成型，使砂砾石混合料成为一种密实而稳定的结构； 急弯、陡坡地段，不宜铺砂砾石基层； 为了保证砂砾基层边部的厚度和稳定，使油面边缘不产生纵向裂缝，应在铺装之前，培好路肩。同时，为及时排掉多余的水分而不使水渗入路基、降低路基强度，应每隔5m做一道泄水槽； 两个工作日或同日施工的两个工作段，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58米不进行碾压，后一段留下未压部分，应与前一段一起重新拌和、整形，一起碾压。质量检查与验收 级配砂砾石基层和底基层的质量检查和验收，与级配碎石基本相同。在进行质量检查与验收时

31、，可参考级配碎石的相关规定和标准，同时也要结合级配砂砾石材料的实际。2. 水泥稳定碎石底基层、基层本工程路面结构层：机动车道采用30cm厚5%水泥稳定碎石、15cm厚3%水泥稳定碎石结构。在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范jtj034-85，施工要点如下： (1) 准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质

32、含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。30厘米水泥稳定碎石的压实度（重型击实标准）应98%，7d浸水抗压强度必须达到4mpa以上。水泥采用复合硅酸盐水泥（终凝时间大于6小时）。水泥剂量做4%、5%、6%剂量试件试验选用不低于设计强度的水泥剂量。15厘米厚的水泥稳定碎石的压实度（重型击实标准）应98%，7d浸水抗压强度必须达到3mpa以上。水泥采用复合硅酸盐水泥（终凝时间大于6小时）。水泥剂量做4%、5%、6%剂量试件试验选用不低于设计强度的水泥剂量。人行道15厘米厚水泥稳定碎石的压实度（

33、重型击实标准）应98%，7d浸水抗压强度必须达到3mpa以上。水泥采用复合硅酸盐水泥（终凝时间大于6小时）。水泥剂量做4%、5%、6%剂量试件试验选用不低于设计强度的水泥剂量。路面基层、底基层、垫层的集料宜复合jtj034-2000公路路面基层施工技术规范表4.2.3,3.2.1-2的要求。准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错

34、开挖泄水沟（或做盲沟）。 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 (2) 施工要点 石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生

35、，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。 碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。 (3) 操作方法 a 原料进场后人工、机械摊铺平整，如果原料太干，应提前洒水预湿，如原料太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。 b 摊铺水泥，在平整后的碎石及砂砾上放好线，按平面面积和碎石及砂砾厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。 c 水泥碎石、砂砾混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团

36、，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。 d 路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50cm，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。 e 分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水

37、准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。 f 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。 g 拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验

38、收。3、沥青砼面层本标段采用6cm中粒式沥青砼、4cm细粒式沥青砼。a材料与拌合1）对沥青拌合供应厂家进行审核，要求出示详细的施工方案，评价其供应能力后方可签订合同。2）采用符合“公路沥青路面施工技术规范（jtgf40-2004）”和“jtg036-98公路改性沥青路面施工技术”。3）拌合料取样进行马歇尔稳定试验，与设计值相比较，必要时可适当调整。4）控制加热和出厂温度，拌合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离，运至摊铺点，温度不低于130摄氏度，严格控制，不合格料不准摊铺。 b、喷洒透层油摊铺沥青混凝土前2-3h，均匀喷洒一薄层粘层油1kg/m2。在路面接茬或与检查井、雨水口等接触处，应涂刷一

39、薄层沥青。c、混合料的检查和卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应立即测量沥青混合料的温度（深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，有无结团成块颗粒离析现象。一般观察判别油多发亮，油少发散，过火焦红，不符合要求坚决不使用。汽车倾入沥青混凝土摊铺机料斗时，均应有专人指挥。d、机械摊铺在摊铺工作开始之前，根据施工条件，并细致拟定摊铺机行程示意图，按照计划行程进行，减少纵向冷接缝。摊铺机应距路缘石或平石20cm外处操作。路边缘雨水口和检查井附近应同时用人工摊铺补齐，以减少接缝。摊铺前预估出每天摊铺工作量，尽量全路幅铺筑以减少纵缝。摊铺机自动找平时，中面层、下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制

40、方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层应符合设计平整度、横坡度的规定要求。摊铺下一幅与上一幅纵缝要重叠50cm，相邻两幅的摊铺保证有5-10cm左右宽度的摊铺重叠，两台摊铺机纵向间距保持为10m,以便紧密结合。摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.15-1.35，当摊铺工作中断，已铺好的沥青混凝土降至大气温度左右时，如继续铺筑，应采取“直茬热接”方法，认真细致地处理，当施工气温低于50c，为保证质量，不进行摊铺。e、碾压1）当沥青混凝土摊铺一段后，在沥青砼温度较高时，即开始碾压，初压先用6-8t

41、双轮碾碾压，慢速（1.52km/h）均匀碾压2遍，使沥青砼得到初步稳定，并不产生推移。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。2）复压紧接着初压进行，采用重型轮胎压路机和振动压路机，速度轮胎式为3.54.5km/h，振动式为45km/h，轮压遍数不少于46遍，无明显轮迹。轮胎式压路机总质量不小于22t，轮胎充气压力不小于0.5mpa，相邻碾压带重叠1/31/2碾压轮宽度。振动压路机振动频率应为3550hz，振幅为0.30.8mm，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。3）终压紧接在复压后进行。选用双轮钢角式压路机和关闭振动的振动压路机，遍数34遍，时速为23.5km/h.。压路机振动段长度以与

42、摊铺杨速度平衡为原则选定。压碾过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可向碾轮洒少量水或加洗衣粉水，禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后向车轮洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路成上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙、路面边缘、雨水口及检查井接头、拐弯死角、加实部分，采用振动夯板压实和用烘热的铁夯板人工夯实、热烙铁烫平，保证平整度。f、接缝1）纵缝施工：摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下10-20cm宽度暂时不辗压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行辗压，压路机应大部分压在已

43、先铺辗压好的路面上，仅有10-15cm的宽度压在新铺的车道上然后逐渐移动跨缝辗压以消除缝迹。旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。辗压时先在已压实的路面上行驶，辗压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝辗压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。2）横缝施工：横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下的横缝应错位1m以上。中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。铺筑接缝

44、时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始辗压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4-0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。g、基本规定施工气温在100c左右，应采取低温施工技术措施，以延长施工季节。技术措施：1）提高混合料的拌合温度、出厂温度，使摊铺温度、辗压温度等达到“热拌沥青混合料的施工温度”表列范围上的上限。2）运料车必须用双层帆布或棉被覆

45、盖保温，保证高的到达工地温度。3）基层预热，将加热到250-3000c的热砂在基层上薄撒一层，在摊铺前，扫一段、铺一段。4）底面层预热，在底面层上放置铁板，在铁板上加木柴烟煤燃烧烘烤，在摊铺前，前移一段，铺一段。5）机械摊铺时，采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。摊铺后紧接辗压，缩短辗压长度。注意各个施工环节的衔接紧密，并且使卸料快、摊铺快、压实快，缩短施工过程的延续时间，减少混合料的热量损失。发现冷却成硬块的混合料应铲除。6）冷接缝处预热处理，已铺筑好的混合料路面温度低，与新铺的热混合料温度差别大不容易结合好，要在新铺混合料前用喷灯烤热旧茬，并在其上覆盖20cm的热混合料保温，但在开始辗压应

46、将预热用的混合料去除。7）铺筑方向宜自西往东，有利于挡风、向阳。h、雨期施工下雨时或底层潮湿时，均不得铺筑沥青砼，未经压实即遭受雨淋的沥青砼，应全部刨除更换新料。9、防护措施：沥青施工做好封闭交通措施，派专人负责，沥青面层未成型，严禁任何车辆、行人通过，各交通要口做好标志和拦护工作。 11、沥青面层施工依据施工流程图（见附图）沥青面层施工流程图验收级配砂砾对拌合厂进行审核备 料校核中心线 校核水准点测 高 程放 线喷洒透层油 工程资料记录验 收油料降温摊 铺接茬施工油料降温碾 压通 车验 收工程资料记录5 人行道路a人行道路面结构自上而下为：6厘米厚透水砖，3.0厘米水泥砂浆，15厘米5%水泥

47、稳定碎石，总厚度为24厘米。水泥稳定碎石及级配砂砾施工同上2和1.（4）b、总体施工程序：测量放线路基施工路边石安砌混凝土浇注水泥转铺设竣工测量竣工验收。c、各部位各工序施工工艺：.测量放线：根据图纸要求进行测量放线工作。(2).路基施工：路床土方开挖完成后，用电动夯实机夯实地基，地基压实度达到90%以上。(3).路边石绿化带侧石安砌：二者均设水泥砂浆。砂浆现场搅拌，经人工用双轮车二次倒运至浇筑地点。路边石亦需人工用双轮车二次倒运至施工地点。(4).水泥砖铺设：砖为60mm厚200mm100mm透水砖。首先将水泥砂浆平整，然后以路边石为准量出路床长、宽、深，用砖进行实样排活，沿纵横两个方向挂线

48、铺砖。水泥砂浆为现场搅拌，经人工用双轮车二次倒运至施工地点。方砖路，方砖亦需人工用双轮车二次倒运至施工地点。(5)竣工测量：方砖铺设完毕后即开始竣工测量，绘制竣工图，作为存档资料和工程结算依据。(6)竣工验收：及时完成收尾工程，作好竣工验收资料准备及工程的自检自验工作。工程验收结束后，尽快地完成工程移交、技术资料移交及其它移交工作；完成工程价款的竣工结算。6板涵工程本工程涵洞九处，均与交叉道路的中线平行，九处涵洞的断面采用形同尺寸，涵洞均延伸至河边，向北统一延伸至红线外10米，道路红线50米范围涵地纵坡采用0.5%，北高南低，道路红线外采用地形自然坡度。板涵基础的承载力要求大于200kpa，若

49、开挖后达不到设计要求要与设计人员联系做出相应的处理。板涵的盖板采用混凝土预制，台身采用5号水泥砂浆砌筑块石。a浆砌石施工见桥梁工程的砌体工程施工b现浇混凝土垫层、盖板支座及预制盖板见桥梁工程的施工7管沟工程管沟侧墙内外表面用1:2.5防水水泥砂浆抹面，厚15。详见综合管沟构造图。综合管沟长60米，预留两侧道路红线外各5米，施工时可根据具体情况做调整，管沟内布设各种过路工程管线。因建设步骤的安排管道沟与沟内工程管线不是一次施工完成，所以，与迎旭东街相交的主要道路交叉口的管线衔接问题在施工过程中具体情况具体分析解决。a砖墙砌筑施工一、材料1砖 :砌块的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致有

50、出厂合格证明及试验单；2水泥 :一般采用32.5号普通硅 酸盐水泥；应有出厂合格证明和试验报告方可使用；不同品种的水泥不得混合使用。3砂：宜采用中砂。配制水泥砂浆或水泥混合砂浆的强度等级等于或大于m5 时，砂的含泥量不应超过5。4水：应采用不含有害物质的洁净水。二、砌筑工程的施工准备1装卸砌块时，应堆放整齐，严禁倾卸丢掷。2砌块堆放应符合要求：砌块的堆置高度不宜超过1.6m，垛与垛之间应留有适当的通道。3砌体施工前，应先将砌筑面抄平，然后按图纸放出轴线。三、操作工艺1拌制砂浆砂浆采用机械拌合，手推车上料，磅称计量。材料运输主要采用井字架作垂直运输，人工手推车作水平运输 。(1) 根据试验提供的

51、砂浆配合比进行配料称量，水泥配料精确度控制在2以内；砂、石灰膏等配料精确度控制在5以内。(2) 砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌和时间自投料完毕算起，不得少于1.5min。(3) 砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后3 h 和4个时内使用完毕。2组砌方法(1) 砌筑应上下错缝，内外搭砌，灰缝平直，砂浆饱满，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。(2) 转角处和交接处应同时砌筑，均应错缝搭接。 3砌筑砌筑的施工顺序：弹划平面线检查柱上的预留连结筋，遗留的必须补齐砌筑安装或现浇门窗过梁顶部砌体。(1) 排砖撂底：一般外墙第一皮砖撂底时，横墙应排丁砖，前后纵墙 应排顺砖。(2) 选砌块：选择棱角整齐、无弯曲裂纹、规格基本一致的砖。(3) 盘角：砌墙前应先盘角，每次盘角砌筑的砖墙角度不要超过五皮，并应及时进行吊靠，如发现偏差及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖 层和标高，控制好灰缝大小水平灰缝均匀一致。每次盘角砌筑后应检查，平整和垂直完全符合要求后才可以挂线砌墙。(