安徽省公路运输量专项调查方案

1、安安徽徽省省公公路路运运输输量量专专项项调调查查方方案案 公公路路客客运运调调查查技技术术方方案案 安安徽徽省省公公路路运运输输管管理理局局 二二八八年年四四月月 。. 目目 录录 目目 录录 .3 1 1 调调查查对对象象 .1 2 2 调调查查内内容容 .1 3 3 抽抽样样方方法法 .1 3.1 抽样单元和抽样框 .1 3.2 层的划分方法 .3 3.3 样本量的确定与分配 .4 3.4 基本层内抽样方法 .6 4 4 调调查查方方法法 .7 5 5 调调查查时时间间 .10 5.1 跨省班线客车 .11 5.2 省内班线客车和其它营业性客车 .11 5.3 出租客车和公交汽车 .11

2、5.4 其它非营业性客车 .11 6 6 调调查查表表 .12 6.1 调查表设计 .12 6.2 调查表格式 .13 附附件件一一：相相关关编编码码规规则则 .41 1 样本载客汽车编码构成 .41 2 客运站编码构成 .41 附附件件三三：载载客客汽汽车车预预备备调调查查记记录录表表 .43 1 1 调调查查对对象象 公路旅客运输量调查的范围原则上为所有在公路上产生运输量的民用载客汽车所 完成的公路旅客运输量。调查对象分为营业性载客汽车 和非营业性载客汽车。 (1) 营业性载客汽车：由道路运输管理机构颁发 道道路路运运输输证证，从事营业性运输的 客运车辆。在经营范围上包括班线客车、旅游客车

3、、包车客车、租赁客车、出租客车 和公交汽车等。 (2) 非营业性载客汽车：全省民用载客汽车中除上述营业性客车外，在公路上产 生旅客运输量的其它车辆。在使用性质上包括单位公车和私人客车等。 公路旅客运输量调查对象中不包括以下车辆： (1) 不产生公路运输量的车辆，包括仅在城市内道路上进行旅客运输的公共 （电）车和市内出租客车，以及用于公路养护、卫生救护、公安消防等工作的专用车 辆； (2) 在机场、港口作业区、车站为内部换乘而进行旅客运输的各种运输车辆。 2 调调查查内内容容 本次专项调查的主要指标为公路客运量、公路旅客周转量、燃料消耗和运输结构。 运输结构指标主要包括分营业性质运输量、分车辆类

4、型运输量及分区域运输量。 3 抽样方法 3.1抽样单元和抽样框 载客汽车调查采用分层抽样方法，抽样单元为单台车辆。以全 省所有属于调查范围 的载客汽车为总体，以各市为子总体进行抽样设计。 2 各市需要根据本方案规定的调查范围建立起 市级总体载客汽车数据库，作为抽 样框。体进行抽样设计。 各市需要根据本方案规定的调查范围建立起省级总体载客汽车数据库，作为抽样 框。根据不同调查对象的信息管理基础，需要分类构建营业性客车（除出租客车和公 交汽车，下同） 、出租客车、公交汽车 3 个抽样框，具体方法如下： (1) 营业性客车各省基于现有的营业性道路运输车辆数据库（或道路运输管 理业务车辆台帐） ，建立

5、起营业性客车的总体车辆数据库，作为营业性客车的抽样框。 (2) 出租客车包括办证出租客车和未办证的出租客车两部分。其中，办证 出租客车的车辆数据库，要求各 市基于现有的营业性道路运输车辆数据库（或道路 运输管理业务车辆台帐）构建； 由于我省出租客车属运输管理部门管理， 非营业性 出租客车理论上应该没有。如个别市出现 非营业性出租客车，其车辆数据库要求所 在市充分利用各种数据渠道进行构建；上述两部分车辆数据合并建立出租客车的总体 车辆数据库，作为出租客车的抽样框。 经经营营区区域域仅仅是是城城市市道道路路的的出出租租客客车车不不纳纳入入抽抽 样样框框构构建建的的范范围围。 (3) 公交汽车包括办

6、证公交汽车和未办证公交汽车两部分。其中，办证公 交汽车的车辆数据库，要求各 市基于现有的营业性道路运输车辆数据库（或道路运 输管理业务车辆台帐）构建； 未办证公交汽车的车辆数据库，要求各 市充分利用各 种方式和本辖区公交公司进行构建进行沟通，获取所需车辆数据 进行构建；上述两 部分车辆数据合并建立公交汽车的总体车辆数据库，作为公交汽车的抽样框。 经经营营 区区域域仅仅是是城城市市道道路路的的公公交交汽汽车车不不纳纳入入抽抽样样框框构构建建的的范范围围，即即原原则则上上要要求求公公交交线线路路里里程程 一一半半以以上上在在公公路路上上的的公公交交汽汽车车需需纳纳入入本本次次调调查查范范围围， 公

7、路和城市道路的划分标准由 各地根据实际情况确定。 各市应将整理形成的抽样框中的 车车辆辆数数据据与与 2007 年年报报中中营营业业性性各各类类车车辆辆数数据据 3 进进行行同同口口径径对对比比分分析析，对于差异较大的市处，要分析差异产生的原因，前评估差异是 否合理，并向省专项调查办公室上报评估报告。 另外，将民用载客车辆中扣除营业性客车、出租客车和公交汽车后，能够产生公 路旅客运输量的车辆，作为其它非营业性客车，其中包括了单位公车和私人客车等。 我省将使用全国专项调查办公室协调公安部 所获得的我省民用载客汽车分类汇总数 据，作为非营业性客车的抽样依据。非营业性客车的抽样依据。 3.2 层层的

8、的划划分分方方法法 本方案中对属于调查范围内载客汽车的具体分层方法如下： (1) 大大层层和和中中层层的的划划分分 按照调查总体内载客汽车的经营范围和使用性质划分为 5 个第一子层（称为大 层） ，分别是班线客车、其它营业性客车（包括包车客车、旅游客车和租赁客车等）、 出租客车、公交汽车和其它非营业性客车（包括单位公车和私人汽车等）。 大层内再按市划分第二子层（称为中层），我省中层划分的数量为 5 17。 (2) 基基本本层层的的划划分分 各市的班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车和其它非营业性客车再 按班线类别、核定载客位等属性划分成若干最低子层（称为基本层），基本层是样本 车辆的实

9、际抽样层。基本层的设计原则是：使同一基本层内的车辆产生的运输量差别 小，而不同基本层车辆产生的运输量差别大，同时又要求每一基本层应包含一定数量 的车辆数。 在市内班线客车层中，按车辆经营线路类别分为跨省班线层、跨地（市）班线层、 跨县班线层及县内班线层，在县内班线层中，可按车辆核定载客位划分为若干基本层。 在地市内其它营业性客车、出租客车层、公交汽车层、其它非营业性客车层中，可分 别按其车辆核定载客位划分为若干基本层。基本层的具体划分和代码示例表1 所示。 4 表表 1 市市内内基基本本层层的的具具体体划划分分和和代代码码 必分层细化层 按车辆类型分按经营线路类别分按核定载客位分 基本层 代码

10、 经营跨省班线110 经营跨地市班线120 经营跨县班线130 x15141 班线客车 经营县内班线 x15142 x30201 其它营业性客车 x30202 x5301 出租客车 x5302 x30401 公交汽车 x30402 x5501 其它非营业性客车 x5502 注：x 是指客车的核定载客位， 我省统一按以上客位为各层的划分标准。 3.3 样样本本量量的的确确定定与与分分配配 本方案按照对主要调查目标量，即全省公路客运量、旅客周转量、燃料消耗和运 输结构的精度要求，首先确定全省各类载客汽车的样本总量，然后根据各地市分类车 辆拥有量，按比例将样本车辆数分配到各地市及相应的基本层。 (1

11、) 全全省省分分市市最最低低样样本本量量的的确确定定 为保证在 95%的置信度下，主要调查目标量，即全省载客汽车的客运量和旅客周 转量估计的极限相对误差为 5%-10%。各市经营跨省线路的班线客车采用全面调查方 式，即该类车辆样本量就是其实际车辆数。除此之外，根据 我省各类载客汽车的实 际拥有总量和结构情况，我省载客汽车（除跨省班线客车，下同）以及其中的省内 班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非营业性客车的最低样本样 本量确定如下： 5 全省载客汽车样本量及各市样本量全省载客汽车样本量及各市样本量 班线客车 其它营业性客车出租客车公交汽车 其它非营业 性客车 辆 最低 样本 量

12、 最低 抽取 量 辆最低样 本量 最低抽 取量 辆 最低 样本 量 最低 抽取 量 最低 样本 量 最低 抽取 量 最低 样本 量 最低 抽取 量 全省30077 1950 2339 247420023946662550660 300363 1000 1050 合肥市2923190228261263164838096 18226669 芜湖市110272862452227307035 42 18225962 蚌埠市1367891073626643542 18225962 淮南市72747561428943542 18225861 马鞍山市48431374723202530 17205962 淮

13、北市80552623716262024 17205962 铜陵市5753745688915742024 17205962 安庆市33342162593940364048 18225962 亳州市263317120524083036 18225962 黄山市85555665675262650 2024 17205053 滁州市208313516225210230 36 18225962 阜阳市32502112531831754048 18225962 宿州市16161051264922702024 18225962 六安市3616234281912839953475060 18225962 宣城

14、市 188712214648 1570 2024 18225962 巢湖市17361131362233833036 18225962 池州市108470848691110902024 16195961 (2) 基基本本层层样样本本量量的的分分配配 市内每类车辆（省内班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非 营业性客车）在各核定载客位基本层的样本量，按各基本层车辆拥有量所占地市内该 6 类车辆拥有量总数的比例进行分配。其计算公式为： 每类车辆市 基本层样本量：hl hhlhhl nnnn/ 其中：此类车辆市的样本量； h nh ：此类车辆市 基本层的车辆拥有量； hl nhl ：此类

15、车辆市的车辆拥有量。 h nh (3) 基基本本层层样样本本量量的的分分配配 市内每类车辆（省内班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非 营业性客车）在各核定载客位基本层的样本量，按各基本层车辆拥有量所占地市内该 类车辆拥有量总数的比例进行分配。其计算公式为： 每类车辆市 基本层样本量：hl hhlhhl nnnn/ 其中：此类车辆市的样本量； h nh ：此类车辆市 基本层的车辆拥有量； hl nhl ：此类车辆市的车辆拥有量。 h nh (4) 每每个个基基本本层层的的最最低低样样本本量量要要求求 为保证运输量推算结果的精度，省内班线客车、其它营业性客车、出租客车、公 交汽车、

16、其它非营业性客车的基本层样本量在按以上原则分配后，对各基本层的样本 量作以下要求： 当基本层车辆总数大于等于 10 辆时，该基本层样本量不少于 5 辆； 当基本层车辆总数小于 10 辆时，按基本层车辆总数 50%的比例抽取样本，但 每个基本层的样本车辆数至少为 2 辆。 7 3.4 基基本本层层内内抽抽样样方方法法 载客汽车各基本层中综合采用目录抽样、简单随机抽样和等距抽样等方法进行样 本抽取，各类车辆的具体实施方法如下： (1) 跨跨省省班班线线客客车车 跨省班线客车采用依托客运站对站内所有属于调查范围内的车辆进行全面调查以 及依托客运企业对部分车辆进行抽样调查相结合的方法。通过全面调查车辆

17、售票情况 获得运输量数据，通过抽样调查车辆获得燃料消耗数据。 开展燃料消耗调查的具体抽样方法为： 各市建立起营业性客车总体车辆数据库， 将其中的跨省班线客车按照不低于 10%的抽样比例确定开展燃料消耗调查的跨省班 线客车样本量；将所有跨省班线客车按照核定载客位的大小进行排列，采用等距抽样 方法，抽取所需样本量的样本车辆。 (2) 省省内内班班线线客客车车、其其它它营营业业性性客客车车、出出租租客客车车、公公交交汽汽车车 根据方案第 3.1 节中的规定，全省建立起营业性客车总体车辆数据库、出租客车 总体车辆数据库、公交汽车总体车辆数据库作为各类客车的抽样框，即所有调查范围 内车辆的名册。并根据方

18、案第 3.2 节中的要求进行分层。在划分的各基本层中，所有 车辆按照核定载客位的大小进行排列，采用等距抽样方法，抽取所需样本量的样本车 辆。 开展车辆经营情况调查的具体方法为： 各市在各类客车的每个基本层内，按照 运输量调查最低样本量的 10%确定经营情况调查的最低样本量，且保证每个基本层 的最低样本量至少为 2 辆；为确保基础数据的填写质量，各 市要根据样本量要求， 在运输量调查抽取的样本车辆中，选择配合较好的样本车辆开展经营情况调查。 (3) 其其它它非非营营业业性性客客车车 结合各市非营业性客车管理的特点，针对不同的调查方法采用合理的抽样方法， 8 确保样本车辆的随机性和代表性。分别采用

19、依托 公安交警机动车安全性能检测站 和 稽征库开展调查。各市需要提前了解 公安交警机动车安全性能检测站的 地理分布和 检测业务情况，以确定各基本层样本量在不同检测站之间的分配 ；采用依托稽征库 开展调查的市要提前整理符合要求的车辆数据库，并按分层抽样要求抽取所需样本量 的样本车辆。 在具体实施调查的公安交警检测站，由调查员对前来检测的非营业性客车，等间 隔抽取所需样本量的样本车辆。 4 调调查查方方法法 4.1 跨省班线客车跨省班线客车 4.1.1 运运输输量量调调查查 跨省班线客车的运输量调查采用依托客运站的全面调查方式，由各 市涉及跨省 班线运输的客运站（包括跨省班线的起点站和途经站）上报

20、由该站发车或途经该站的 跨省班线客车售票情况。各 市需要事先整理出所有开通或途经跨省班线的客运站名 录，确定每个被调查客运站的负责人和联系方式，形成一个参与专项调查的客运站基 本信息汇总表。在调查期内，由客运站依据所掌握的跨省班线客车售票信息填写 跨省班线客车调查表 。 4.1.2 燃燃料料消消耗耗调调查查 跨省班线客车的能耗调查采用依托客运企业的抽样调查方式，调查工作包括预备 调查和正式调查两个步骤： （1）预预备备调调查查 根据方案要求，各市在预备调查开展前建立起本市跨省班线客车、省内班线客 车总体数据库，并报省级专项调查办公室。由省级专项调查办公室完成每个地市跨 省班线客车样本车辆的抽样

21、和编码工作，并向各市下发其辖区内需要进行预备调查的 9 样本车辆名录。由市内各县区具体负责实 施每个样本车辆的预备调查工作，确定每 个样本车辆调查所依托的客运企业及其联 系人，并向其发放跨省班线客车燃料消 耗调查表和跨省班线客车燃料消耗调查自行记录表 ，告知其样本车辆的调查时 间。调查员在联系被调查对象的基础上，根据联系结果形成预备调查记录表（见附件 二：载客汽车预备调查记录表） 。 （2）正正式式调调查查 在样本车辆调查期内，由客运企业管理人员、车辆承包者或司机等掌握车辆能耗 的人员填写跨省班线客车耗燃料消耗调查自行记录表 。在调查期结束后，由客运 企业统一填写跨省班线客车燃料消耗调查表 。

22、 4.2 省省内内班班线线客客车车、其其它它营营业业性性客客车车、出出租租客客车车、公公交交汽汽车车 省内班线客车、其它营业性客车、出租客车和公交汽车采用针对车辆的抽样调 查方式，调查工作包括预备调查和正式调查两个步骤： 4.2.1 预预备备调调查查 根据方案要求，由省级专项调查办公室完成每个市每类车辆（省内班线客车、其 它营业性客车、出租客车、公交汽车）样本车辆的抽取和编码工作，并向各市下发其 辖区内需要进行预备调查的样本车辆名录。 由市内各县区具体负责实施每个样本车辆的预备调查工作，预备调查要求在调查 期开始之前一个月启动，在四周内分别联系调查期内分布于四个时间段的样本车辆， 解释专项调查

23、的目的和内容，确定其参与调查的意愿和将在正式调查中接受访问的联 系人，并向被访者发放样本自行记录表，告知其需要自行记录的起讫时间（即方案第 5.2 节中样本车辆实际调查期） 。为确保最终获得的有效样本量不低于方案规定的最 低样本量要求，各市需要在最低样本量的基础上增加 5%的比例来开展正式调查。调 查员在联系被调查对象的基础上，根据联系结果形成预备调查记录表（见附件二：载 10 客汽车预备调查记录表） 。 同时，在预备调查阶段还需要根据方案要求，在运输量调查抽取的样本车辆中确 定开展经营情况调查的车辆。 4.2.2 正正式式调调查查 (1)运运输输量量调调查查 自行记录 本方案原则要求采用样本

24、自行记录的方法。对于具备自行记录能力的被调查对象， 要求被调查对象在样本车辆调查期内将其运输情况在样本自行记录表中进行实时记录。 样本自行记录表原则上要求全部回收，以便调查员在正式调查时进行查阅、询问和校 验，由调查员填写正式调查表。 电话跟踪 对于不具备自行记录能力的被调查对象，要求调查员对其采用逐日电话跟踪和询 问的调查方法；由调查员根据电话调查的结果填写正式调查表。 跟车调查 对于中途旅客上下车频繁的省内班线客车和公交汽车，还需要针对部分样本车辆 的典型趟次进行跟车调查，具体方法如下： 省内班线客车 省内班线客车在实际调查期内，除了样本车辆自行记录运输情况外，调查员选择 县区内经营具有代

25、表性线路的样本车辆进行跟车调查，要求跟车调查的样本车辆一个 县区不少于 4 辆（兼顾冷热线路） ，每个样本车辆跟车调查时间为 2 天（兼顾工作日 和周末（或赶集日） ） 。 公交汽车 11 公交汽车在实际调查期内，除了样本 车辆自行记录运输情况外，调查员选择县 区内经营具有代表性线路的样本车辆进行 跟车调查，要求跟车调查的样本车辆一个 县区不少于 2 辆（兼顾冷热线路） ，每个样本车辆跟车调查时间为 2 天（兼顾工作日 和周末（或赶集日） ） 。 (2)经经营营情情况况调调查查 在调查员回收样本车辆自行记录表或电话询问被访者时，对于确定开展经营情况 调查的样本车辆，需要询问 2008 年 6

26、月的经营信息，并填写营业性载客汽车经营 情况调查表 。 4.3 其其它它非非营营业业性性客客车车 其它非营业性客车采用针对车辆的抽样调查方式， 主要有： 一是在非营业性客车聚集地（如 公安交警机动车安全性能检测站 ）开展实地调 查，采用当面询问车辆使用者 的方式开展调查，要求被调查对象回忆车车辆辆前前 3 天天的 公路出行情况； 二是在稽征库进行抽样后联系样本车辆开展调查，采用电话询问或面访车主的方 式开展调查，要求被调查对象回忆车辆前 3 天的公路出行情况。 如果遇到拒绝参与调查的样本车辆，则随时在现场进行样本补充，直至愿意接受 调查的样本车辆总数达到最低样本量要求。 5 调查时间调查时间

27、公路旅客运输量调查的时间为 2008 年 7 月份。为确保样本车辆在时间上的均匀分 布，需要将 7 月份划分为四个时段（7 月 5 日11 日，7 月 12 日18 日，7 月 19 日25 日，7 月 26 日31 日） 。月 26 日31 日） 。各样本车辆的调查时间具体确定为： 12 5.1 跨省班线客车跨省班线客车 跨省班线客车运输量调查的时间为一 个月，即 7 月 1 日31 日。 跨跨省省班班线线客客车车燃燃料料消消耗耗调调查查的的时时间间为为一一周周 。每个市将各基本层的样本车辆随机 地均匀分为四组，每组选择一个时段作为调查时间，使得四组样本覆盖所有的四个时 段。 5.2 省省内

28、内班班线线客客车车和和其其它它营营业业性性客客车车 省省内内班班线线客客车车和和其其它它营营业业性性客客车车的的调调查查时时间间为为一一周周 。每个地市将各基本层的样 本车辆随机地均匀分为四组，每组选择一个时段作为调查时间，使得四组样本覆盖所 有的四个时段。 5.3 出出租租客客车车和和公公交交汽汽车车 出出租租客客车车和和公公交交汽汽车车的的调调查查时时间间为为 2 天天。每个地市将各基本层的样本车辆随机 地均匀分为四组，每组选择一个时段中的 2 日（包括一个工作日和一个周末（或赶 集日） ） ，使得四组样本覆盖所有的四个时段。 5.4 其其它它非非营营业业性性客客车车 其其它它非非营营业业

29、性性客客车车的的调调查查时时间间为为 3 天天。各市将确定的其它非营业性客车最低样 本量均分为 4 组，在每一时段中要求完成一组样本的调查。 由于其它非营业性客车采用的是回忆式调查，为提高样本车辆在时间上的代表性， 要求选择合适的调查访问日，确保回忆的 3 天能够覆盖工作日和周末（或赶集日） 。 要求选择合适的调查访问日，确保回忆的 3 天能够覆盖工作日和周末（或赶集日） 。 13 6 调查表调查表 6.1 调查表设计调查表设计 本方案使用交通部针对跨省班线客车、省内班线客车、其它营业性客车、公交 汽车、出租客车、其它非营业性客车这 6 类调查对象的特点所设计的调查表。其中， 核心调查表共 7

30、 张，跨省班线客车有 2 张，分别是跨省班线客车调查表和跨省班线 客车能耗调查表；省内班线客车、其它营业性客车、公交汽车、出租客车、其它非营 业性客车这 5 类调查对象分别有 1 张调查表。 在调查过程中，为避免被调查者的记忆误差，专门为跨省班线客车、省内班线客 车、其它营业性客车、公交汽车、出租客车这 5 类调查对象设计了样本车辆自行记 录表，作为辅助表，供调查过程中使用。另外，针对中途上下旅客频繁的省内班线客 车和公交汽车，专门设计了跟车记录表，由调查员仅对部分样本的典型趟次进行跟车 调查，作为信息补充辅助计算旅客周转量。 为获取公路旅客运输行业增加值数据，专门设计营业性载客汽车经营情况调

31、查表， 抽取部分样本车辆进行调查。 14 6.2 调调查查表表格格式式 6.2.1 调调查查表表目目录录 表表 号号表表 名名范范 围围报报送送单单 位位 报报送送时时 间间 运专调 101 表跨省班线客车调查表 各市开通或途经跨省班 线的客运站 各市专项 调查办公 室 2008 年 8 月 31 日 前 运专调 102 表 跨省班线客车燃料消耗调查 表 跨省班线客车中燃料消 耗调查样本车辆 同上同上 运专调 102-1 表 跨省班线客车燃料消耗调查 自行记录表 跨省班线客车中燃料消 耗调查样本车辆 同上同上 运专调 103 表省内班线客车调查表省内班线客车样本车辆同上同上 运专调 103-1

32、 表 省内班线客车自行记录表省内班线客车样本车辆同上同上 运专调 103-2 表 省内班线客车跟车记录表 部分省内班线客车样本 车辆 同上同上 运专调 104 表其它营业性客车调查表 其它营业性客车样本车 辆 同上同上 运专调 104-1 表 其它营业性客车自行记录表 其它营业性客车样本车 辆 同上同上 运专调 105 表公交汽车调查表公交汽车样本车辆同上同上 运专调 105-1 表 公交汽车自行记录表公交汽车样本车辆同上同上 运专调 105-2 表 公交汽车跟车记录表 部分公交汽车样本车辆 同上同上 运专调 106 表出租客车调查表出租客车样本车辆同上同上 运专调 106-1 表 出租客车自

33、行记录表出租客车样本车辆同上同上 运专调 107 表 营业性载客汽车经营情况调 查表 部分营业性客车样本车 辆 同上同上 运专调 108 表其它非营业性客车调查表 其它非营业性客车样本 车辆 同上同上 15 6.2.2 调调查查表表表表式式 16 全国(省)路运输量专项调查 跨跨省省班班线线客客车车调调查查表表 1. 客客运运站站基基本本信信息息 客运站编码 客运站名称经营许可证编号负责人姓名联系电话 客运站级别1.一级 2.二级 3.三级 4.四级及以下跨省班线客车（辆） 2跨跨省省班班线线客客车车售售票票信信息息 分类汇总售票信息序号车牌号码车籍地 区划代码起点站名起点区划代码终点站名终点

34、区划代码起终站之间线路里程（公里）车辆售票数量（张） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表 号：运专调 101 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 17 序号车牌号码车籍地 区划代码 分类汇总售票信息 起点站名起点区划代码终点站名终点区划代码起终站之间线路里程（公里）车辆售票数量（张） 10 11 12 13 14 15 填填表表说说明明: 1. 本调查表由开通或途经跨省班线的 客客运运站站负责填写。客运站根据调查期内本站所有的跨省班线客车售票记录，按车辆及其售票起终站分类汇总填写。 2. 客运站名称、经营

35、许可证编号、客运站级别：分别按道路运政管理机构核发的 道路运输经营许可证中的经营者名称、许可证编号、站场级别填写。由前期 准备工作整理生成，可采用系统打印的方式。 3. 跨省班线客车：指调查期内在客运站出现售票记录的跨省班线客车的数量， 包括本省车辆和外省车辆 。 4. 车牌号码：指调查期内在客运站出现售票记录的跨省班线客车的车牌号码，包括本省车辆和外省车辆。 5. 车籍地区划代码：指跨省班线客车车籍地的行政区划代码，按国家统计局发布的最新县及县以上行政区划代码（截止到2007 年 12 月 31 日）填写，下载网址 http:/ 6. 分类汇总售票信息：如果一辆跨省班线客车所出售的客票具有不

36、同的起终站点，则需要按照不同的起点站和终点站进行分行填写。 （1） 起点站名：指跨省班 线客车在客运站出售的客票所标注的起始站名称；（ 2）起点区划代码：指起始站所在县区的行政区划代码，同上；（ 3）终点站站名：指跨省班线客车在客运站 出售的客票所标注的终点站名称；（ 4）终点区划代码：指终点站所在县区的行政区划代码，同上；（ 5）起终站之间线路里程：指起点站和终点站之间的客运线 路里程；（6）车辆售票数量：指起点站和终点站之间的售票总数。 填表人： 审核人： 填表日期： 年 月 日 18 电 话： 电 话： （填报单位盖章） 19 全国(省)公路水路运输量专项调查 跨跨省省班班线线客客车车燃

37、燃料料消消耗耗调调查查表表 样本车辆编码 实际调查期： 月 日至 月 日 1. 基基本本信信息息 车牌号码车籍地 省（区、市） 地（市） 县（区） 核定载客位（客位）燃料类型1.汽油 2.柴油 3.天然气 4.液化石油气 9.其它 发动机功率（千瓦）发动机排量（升）车龄（年） 调查期内空调使用1. 0 天 2. 12 天 3. 34 天 4. 56 天 5. 7 天及以上 被访者姓名联系电话 2. 燃燃料料消消耗耗信信息息 燃料消耗总量（升或 m3） 总行驶里程（公里） 3. 运运输输信信息息 客运班次（班次） 客运量（人）旅客周转量（人公里） 4. 经经营营信信息息 燃油费过路过桥费 维修费

38、保险费 日常保养罚款 上月营业收入 （元） 上月成本支出 （元） 其它成本支出（注明： ） 填填表表说说明明： 1. 本调查表由客运企业负责填写，每一辆样本车辆填写一张调查表。 实实际际调调查查期期的确定原则是客车发班时间在 既定调查期内的所有班次的实际起止日期。 2. 基本信息：在抽样框整理和预备调查基础上，由软件系统生成并打印。 3. 燃料消耗信息：（1）燃料消耗总量指客车在实际调查期内的燃料消耗；（ 2）总行驶里程指实际调查期内样 表 号：运专调 102 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 20 本车辆

39、的行驶里程，可利用实际调查期开始时和结束时的里程表数计算。 4. 运输信息：填写实际调查期内车辆完成的客运班次、客运量和旅客周转量。 5. 经营信息：上月营业收入和上月成本支出按车辆的实际收入、成本及成本构成计算。 填表人： 审核人： 填表日期： 年 月 日 电 话： 电 话： （填报单位盖章） 21 请记录从 月 日到 月 日的能耗情况 全国(省)公路水路运输量专项调查 跨跨省省班班线线客客车车燃燃料料消消耗耗调调查查自自行行记记录录表表 一一、调调查查期期内内加加油油及及耗耗油油情情况况 样本车辆编码 车牌号码： 加油次数加油日期 加油量（升或 m3） 加油支出（元） 加油型号加油次数加油

40、日期 加油量（升或 m3） 加油支出（元） 加油型号 第 1 次第 6 次 第 2 次第 7 次 第 3 次第 8 次 第 4 次第 9 次 第 5 次第 10 次 车辆车百公里耗油量 升/百公里或 m3/百公里。 二二、调调查查期期内内车车辆辆行行驶驶情情况况 调查开始时车辆里程表数： 公里；调查结束时车辆里程表数： 公里。 填填表表说说明明： 1. 本调查表由样本车辆在调查员（运输企业管理人员）的要求下填写。为确保能耗的精确计算，要求在调查期开始和结束时都加满油箱；在记录每次加油情况 时，加油量与加油支出可选择一项进行填写；若选择填写加油支出，则需要一并填写加油型号。车辆百公里耗油量由司机

41、根据以往经验提供。 2. 调查开始时车辆里程表数是指所填写第一个趟次开始时的车辆里程表数；调查结束时车辆里程表数是指所填写最后一个趟次结束时的车辆里程表数。 表 号：运专调 102-1 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 22 记录人： 电话： 调查员： 电话： 23 全国(省)公路水路运输量专项调查 省省内内班班线线客客车车调调查查表表 样本车辆编码 实际调查期： 月 日至 月 日 1. 基基本本信信息息 1.1 省内班线客车信息 车牌号码车籍地 省（区、市） 地（市） 县（区） 核定载客位（客位）燃料类型

42、1.汽油 2.柴油 3.天然气 4.液化石油气 9.其它 经营区域3.跨地（市）线路 2.跨县线路 1.县内线路是否农村客运班线1.是 2.否 发动机功率（千瓦）发动机排量（升）车龄（年） 调查期内空调使用1. 0 天 2. 12 天 3. 34 天 4. 56 天 5. 7 天及以上 1.2 被访者信息 被访者姓名联系电话 被访者身份1.车主 2.司乘人员 3.运输企业管理人员 4.客运站管理人员 9.其它（注明： ） 2. 燃燃料料消消耗耗信信息息 燃料消耗总量（升或 m3）总行驶里程（公里） 3. 运运输输信信息息 趟次 序号 开始时间 月-日 结束时间 月-日 起点 区划代码 终点 区

43、划代码 总行程 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 1 2 3 4 5 6 7 表 号：运专调 103 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 24 趟次 序号 开始时间 月-日 结束时间 月-日 起点 区划代码 终点 区划代码 总行程 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 填填表表说说明明： 1. 本调查表由调调查查员员根据样本自行记录表或者电话跟踪被访者、面访被访者等方式获得

44、的信息填写。 2. 实实际际调调查查期期的确定原则是趟次结束时间在既定调查期内的所有趟次的实际起止日期。 3. 基本信息：在抽样框整理和预备调查基础上，由软件系统生成并打印。 4. 燃料消耗信息：（1）燃料消耗总量指实际调查期内样本车辆的燃料消耗，可利用客车加油量或加油支出计算， 燃料类型为汽油和柴油的计量单位为 “升”，燃料类型为天然气和液化石油气的计量单位为 “m3”；（2）总行驶 里程指实际调查期内样本车辆的行驶里程，可利用实际调查期开始时和结束时的里程表数计算。 5. 运输信息：一个趟次是指从起始点旅客开始上车至抵达最终目的地下空旅客为止的整个过程。 （1）起点区 划代码和终点区划代码

45、是指起点和终点所在县区的行政区划代码，按国家统计局发布的最新县及县以上行政区 划代码（截止到 2007 年 12 月 31 日）填写，下载网址 http:/ 辆所行驶的总里程；（ 3）客运量是指本趟次中车辆实际运送的旅客总人数；（ 4）旅客周转量是指本趟次中车 辆实际运送的每位旅客与其相应运送距离的乘积之和，不可直接用客运量和重载行程相乘计算，应利用跟车调 25 趟次 序号 开始时间 月-日 结束时间 月-日 起点 区划代码 终点 区划代码 总行程 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 查获得的系数进行调整（计算方法参照 “调查员培训手册”） 。 调查员： 审核人： 填表日期： 年

46、 月 日 电 话： 电 话： 26 请记录从 月 日到 月 日的运输情况 全国(省)公路水路运输量专项调查 省省内内班班线线客客车车自自行行记记录录表表 一一、调调查查期期内内车车辆辆运运输输情情况况 样本车辆编码 车牌号码： 趟次 序号 起止日期起点 （具体到县区） 终点 （具体到县区） 行驶总里程 （公里） 载客总人数 （人） 1 月 日至 月 日 2 月 日至 月 日 3 月 日至 月 日 4 月 日至 月 日 5 月 日至 月 日 6 月 日至 月 日 7 月 日至 月 日 8 月 日至 月 日 9 月 日至 月 日 10 月 日至 月 日 11 月 日至 月 日 表 号：运专调 10

47、3-1 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 27 二二、调调查查期期内内加加油油及及耗耗油油情情况况 加油次数加油日期 加油量（升或 m3） 加油支出（元） 加油型号加油次数加油日期 加油量（升或 m3） 加油支出（元） 加油型号 第 1 次第 6 次 第 2 次第 7 次 第 3 次第 8 次 第 4 次第 9 次 第 5 次第 10 次 车辆百车公里耗油量 升/百公里或 m3/百公里。 三三、调调查查期期内内车车辆辆行行驶驶情情况况 调查开始时车辆里程表数： 公里；调查结束时车辆里程表数： 公里。 填填表

48、表说说明明： 1. 本调查表由样样本本车车辆辆在调查员的指导下自行填写。 2. 一个趟次是指从起始点旅客开始上车至抵达最终目的地下空旅客为止的整个过程。如果班线起终点是甲地和乙地，那么从甲地到乙地的运输和从乙地到甲地 的运输作为两个独立趟次。需要填写的调查期内趟次是指所有在调查期内完成的趟次。即如果一个趟次开始于调查期前，但结束于调查期内，则需要填写；如 果一个趟次开始于调查期内，但结束于调查期后，则不需要填写。 3. 趟次的起点和终点请将地址填写到县区，行驶总里程是指一个趟次从开始到结束的过程中车辆行驶总里程，载客总人数是指一个趟次中搭乘本车辆的乘客总 人数。 4. 要求在调查期开始和结束时

49、都加满油箱；在记录每次加油情况时，加油量与加油支出可选择一项进行填写；若选择填写加油支出，则需要一并填写加油型号。 车辆百公里耗油量由司机根据以往经验提供。 5. 调查开始时车辆里程表数是指所填写第一个趟次开始时的车辆里程表数；调查结束时车辆里程表数是指所填写最后一个趟次结束时的车辆里程表数。 28 记录人： 电话： 调查员： 电话： 29 全国(省)公路水路运输量专项调查 省省内内班班线线客客车车跟跟车车记记录录表表 一一、基基本本信信息息 样本车辆编码 跟车日期： 月 日（日期类型：_） 车牌号码经营区域3. 跨地（市）线路 2. 跨县线路 1. 县内线路 核定载客位（客位）班线起点站班线

50、终点站 二二、跟跟车车信信息息 趟次 序号 站点 编号 站点名称发车时间 （时：分） 距离起点里程 （公里） 上客人数 （人） 下客人数 （人） 11 12 13 14 15 16 17 18 19 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 表 号：运专调 103-2 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 30 趟次 序号 站点 编号 站点名称发车时间 （时：分） 距离起点里程 （公里） 上客人数 （人） 下客人数 （人） 120 21 22 23 24 25 26 27

51、28 29 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 填填表表说说明明： 1. 本调查表由调调查查员员通过跟车调查班线客车进行实时记录。跟车日期指调查员进行跟车调查的日期，日期类 型可填写工作日（即周一至周五） ；周末（即周六和周日） ；赶集日（即农村地区的赶集日）等。 2. 基本信息：在抽样框整理和预备调查基础上，由软件系统生成并打印。 3. 跟车信息：跟车日期内所有趟次的旅客上下车信息都记录在一张调查表中，并按时间顺序填写。以第一个 趟次为例，该趟次中所有记录的趟次序号都为 1；站点编号由始发站开始以 1、2、3、顺序对始发站和 每一个停靠站点

52、（包括终点站）进行编号；除始发站的发车时间为必填外，中途停靠站（包括终点站）可不填 写；距离起点里程是指每一个停靠站距离始发站的公路行驶里程，始发站的该指标为0；上客人数指始发站 和各中途停靠站的上客人数；下客人数指各中途停靠站和终点站的下客人数。 31 调查员： 审核人： 电 话： 电 话： 填表日期： 年 月 日 32 全国(省)公路水路运输量专项调查 其其它它营营业业性性客客车车调调查查表表 1. 基基本本信信息息 样本车辆编码 实际调查期： 月 日至 月 日 1.1 其它营业性客车信息 车牌号码车籍地 省（区、市） 地（市） 县 （区） 核定载客位（客位）燃料类型1.汽油 2.柴油 3

53、.天然气 4.液化石油气 9.其它 发动机功率（千瓦）发动机排量（升）车龄（年） 调查期内空调使用1. 0 天 2. 12 天 3. 34 天 1.2 被访者信息 被访者姓名联系电话 被访者身份1.车主 2.司乘人员 3.运输企业管理人员 9.其它（注明： ） 2. 燃燃料料消消耗耗信信息息 燃料消耗总量（升或 m3）总行驶里程（公里） 3运运输输信信息息 趟次 序号 开始时间 月-日 结束时间 月-日 起点 区划代码 终点 区划代码 总行程 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表 号：运专调 104 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局

54、 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年 12 月 31 日 33 趟次 序号 开始时间 月-日 结束时间 月-日 起点 区划代码 终点 区划代码 总行程 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 10 11 12 13 14 15 16 17 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 填填表表说说明明： 1. 本调查表由调调查查员员根据样本自行记录表或者电话跟踪被访者、面访等方式获得的信息填写。 2. 实实际际调调查查期期的确定原则是趟次结束时间在既定调查期内的所有趟次的实际起止日期。 3. 基本信息：在抽样框整理和预备调查基础上，由软件系统生成并

55、打印。这里的其它营业性客车是指办理了道路 运输证的旅游客车、包车客车和租赁客车。 4. 燃料消耗信息：（1）燃料消耗总量指实际调查期内样本车辆的燃料消耗，可利用客车加油量或加油支出计算， 燃料类型为汽油和柴油的计量单位为 “升”，燃料类型为天然气和液化石油气的计量单位为 “m3”；（2）总行驶里 程指实际调查期内样本车辆的行驶里程，可利用实际调查期开始时和结束时的里程表数计算。 5. 运输信息：一个趟次是指从起始点旅客开始上车至抵达最终目的地下空旅客为止的整个过程。如果搭乘车辆的 是同一批乘客，按照协议抵达多个目的地，则整个过程作为一个趟次。（1）起点和终点的行政区划代码是指起点 和终点所在县

56、区的行政区划代码，按国家统计局发布的最新县及县以上行政区划代码（截止到2007 年 12 月 31 日）填写，下载网址 http:/ （2）总行程是指本趟次中车辆所行驶的总里程数。（3）客运量 是指本趟次中车辆实际运送的旅客人数。（4）旅客周转量是指本趟次中车辆实际运送的每位旅客与其相应运送距 34 趟次 序号 开始时间 月-日 结束时间 月-日 起点 区划代码 终点 区划代码 总行程 （公里） 客运量 （人） 旅客周转量 （人公里） 离的乘积之和。 调查员： 审核人： 填表日期： 年 月 日 电话： 电话： 35 请记录从 月 日到 月 日的运输情况 全国(省)公路水路运输量专项调查 其其它

57、它营营业业性性客客车车自自行行记记录录表表 一一、调调查查期期内内车车辆辆运运输输情情况况 样本车辆编码 车牌号码： 趟次 序号 起止日期起点 （具体到县区） 终点 （具体到县区） 行驶总里程 （公里） 载客总人数 （人） 1 月 日至 月 日 2 月 日至 月 日 3 月 日至 月 日 4 月 日至 月 日 5 月 日至 月 日 6 月 日至 月 日 7 月 日至 月 日 8 月 日至 月 日 9 月 日至 月 日 10 月 日至 月 日 11 月 日至 月 日 表 号：运专调 104-1 表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制200821 号 有效期至：2008 年

58、12 月 31 日 36 二二、调调查查期期内内加加油油及及耗耗油油情情况况 加油次数加油日期 加油量（升或 m3） 加油支出（元） 加油型号加油次数加油日期 加油量（升或 m3） 加油支出（元） 加油型号 第 1 次第 6 次 第 2 次第 7 次 第 3 次第 8 次 第 4 次第 9 次 第 5 次第 10 次 车辆百车公里耗油量 升/百车公里或 m3/百车公里。 三三、调调查查期期内内车车辆辆行行驶驶情情况况 调查开始时车辆里程表数： 公里；调查结束时车辆里程表数： 公里。 填填表表说说明明： 1. 本调查表由样本车辆在调查员的指导下自行填写。 2. 一个趟次是指从起始点旅客开始上车至

59、抵达最终目的地下空旅客为止的整个过程作为一个趟次。如果搭乘车辆的是同一批乘客，按照协议抵达多个目的地， 则整个过程作为一个趟次。需要填写的调查期内趟次是指所有在调查期内完成的趟次。即如果一个趟次开始于调查期前，但结束于调查期内，则需要填写；如 果一个趟次开始于调查期内，但结束于调查期后，则不需要填写。 3. 趟次的起点和终点请将地址填写到县区，行驶总里程是指一个趟次从开始到结束的过程中车辆行驶总里程，载客总人数是指一个趟次中搭乘本车辆的乘客总 人数。 4. 要求在调查期开始和结束时都加满油箱；在记录每次加油情况时，加油量与加油支出可选择一项进行填写；若选择填写加油支出，则需要一并填写加油型号。

60、 车辆百公里耗油量由司机根据以往经验提供。 5. 调查开始时车辆里程表数是指所填写第一个趟次开始时的车辆里程表数；调查结束时车辆里程表数是指所填写最后一个趟次结束时的车辆里程表数。 37 记录人： 电话： 调查员： 电话： 38 全国(省)公路水路运输量专项 调查 公公交交汽汽车车调调查查表表 样本车辆编码 工作日调查日 月 日 同类型天数 天 周末（赶集日）调查 日 月 日 同类型天数 天 1. 基基本本信信息息 1.1 公交汽车信息 车牌号码车籍地 省（区、市） 地（市） 县（区） 核定载客位（客位）燃料类型1.汽油 2.柴油 3.天然气 4.液化石油气 9.其它 是否办理道路运输证1.是