xx公路交通量调研与预测报告

1、Xx公路交通量调研与预测报告一、 报告概述1. 工作目标：通过对曹安公路历年交通量和调查所得数据，建立数学模型，进而预测2012、2015及2020年曹安公路的交通流量。2. 工作内容：交叉口现场调查，数据整理与现状分析，流量预测，预测结果分析3. 技术路线：如下图，本小组负责曹安公路与米泉路交叉口流量的调查。在调查与查阅资料的基础上，通过数学建模等方法，科学地预测曹安公路未来的交通流量。二、 调查道路及交叉口概述曹安公路是312国道的一部分，东起上海普陀区曹杨路，西至上海嘉定区安亭镇。此次调查分析与预测交通流量的路段为嘉松公路江苏段，区段内包括两个交叉口，分别是曹安公路与绿苑路交叉口、曹安公

2、路与米泉路交叉口，如下如所示：三、 调查数据处理与现状分析1. 调查数据汇总车型小客车中客车大客车小货车中货车大货车拖挂车东进口左转50043233东进口直行414 25 12 39 24 8 1 东进口右转259 7 2 6 8 8 0 西进口左转85 8 14 3 11 3 7 西进口直行472 25 4 10 77 8 2 西进口右转140 4 8 1 11 3 2 南进口左转50 8 0 1 8 1 0 南进口直行294 11 1 3 23 3 1 南进口右转30 2 1 1 5 0 3 北进口左转106 9 12 1 18 2 2 北进口直行100 13 2 2 21 5 2 北进口

3、右转36 5 2 0 2 1 2 2. 标准车换算采用小客车为标准车pcu，换算系数如下：经过换算后数据如下：车种小客车中客车大客车小货车中货车大货车拖挂车标准车流量合计东进口左转5004323379.2956.2东进口直行414 25 12 39 24 8 1 569.4东进口右转259 7 2 6 8 8 0 307.6西进口左转85 8 14 3 11 3 7 171.81034.2西进口直行472 25 4 10 77 8 2 670.2西进口右转140 4 8 1 11 3 2 192.2南进口左转50 8 0 1 8 1 0 77490南进口直行294 11 1 3 23 3 1

4、360.2南进口右转30 2 1 1 5 0 3 52.8北进口左转106 9 12 1 18 2 2 182.4414.4北进口直行100 13 2 2 21 5 2 173.8北进口右转36 5 2 0 2 1 2 58.23. 路段流量推算由以上数据得各个出口流量如下：东出口905.4西出口704.6南出口445.2北出口839.6因此可得：东进出口小时流量为：905.4+956.2=1861.6pcu/h西进出口小时流量为：704.6+1034.2=1738.8 pcu/h故曹安公路方向小时流量取为东西进出口小时流量的均值，即为：（1861.6+1738.8）/2=1800.2 pcu

5、/h4. AADT计算3.4.1 时变系数计算一天24小时的流量调查时段为8点到9点，故调查时段的小时流量比为：（22390+16089+11198+7359+6923+14415+35753+75040+76095+75156+74047+70150+67919+75806+74462+72522+71603+75950+72368+61122+58313+56848+47353+34648）/76095=1253529/76095=16.4733.4.2 周变系数计算一周各天流量调查日为星期一，所以周变系数为：（1200320+1221977+1231427+1231118+1257074

6、+1137940+1050599）/7/1200320=1190065/1200320=0.9913.4.3 月变系数计算一年中各月平均日交通量调查月份为四月，所以月变系数为：(1148015+1153300+1233724+1193333+1126300+1175532+1208448+1180680+1205385+1230393+1163724+1166245)/12/1193333=1182089.9/1193333=0.9903.4.4 AADT计算AADT=小时路段交通量*时变系数*周变系数*月变系数=1800.2*16.473*0.991*0.990=29107.32 pcu/d

7、，所以2012年此路段的年平均日交通量为29107.32pcu/d5. 现状分析：2006年此路段的年平均日交通量为21744pcu/d，因此，曹安公路的年平均日交通量是增长的，主要原因是随着经济和社会的发展，人们的生活水平逐渐提高，居民家庭的汽车拥有量也在不断增加，曹安公路不仅是上海市区与郊区工业基地的连接主干道，更是上海与江苏的连接主干道，而上海和江苏皆为中国沿海经济最发达的省市之一，随着经济的不断发展，两省市间的交通流量必然会不断增加。四、 远期流量预测1. 根据流量变化预测曹安公路之嘉松公路江苏区段历年流量如下表：年份1991199219931994199519961997AADT56

8、819385843180386765604610856年份1998199920002001200220032006AADT1017999981111211802143651911521744曹安公路之嘉松公路江苏区段历年流量折线图设年份为x，AADT为y。设y=span1,x,x2，用最小二乘法拟合数据。用MATLAB的polyfit函数进行拟合。得以下图形：根据该模型预测的结果，2012年的AADT为41001pcu/d，2015年的AADT为52038pcu/d，2020年的AADT为71522pcu/d。2. 根据GDP预测上海市历年GDP见下表（数据来源：上海统计网www.stats-

9、）。年份199119921993199419951996199719981999GDP(亿元)893.771114.321511.611971.922462.5729023360.213688.24034.96曹安路流量（pcu/日）56819385843180386765604610856101799998年份20002001200220032004200520062007GDP(亿元)4551.154950.845408.766694.238072.8914410296.911746曹安路流量（pcu/日）1111211802143651911521744上海市GDP-曹安路流量对该组数据

10、做线性回归，设x为上海GDP，曹安公路流量为y，可以求得y = 1.7151x + 4369.7。绘出上海市历年GDP的趋势曲线，如上图，发现比较符合指数函数的特征。拟合后得到函数y = 996.54e0.1492x，得到2012年的GDP为26547.46亿元，2015年GDP为41535.90亿元，2020年GDP为87578.37亿元。用函数y = 1.7151x + 4369.7计算，得到2012年曹安路嘉松北路-江苏段AADT为49901.2pcu/d，2015年为75607.9pcu/d，2020年为154575.4pcu/d.五、 预测结果分析以上分别采用了定基预测法与定标预测法，发现定基预测法相对来说比较契合实际，而定标预测法在预测后面的流量时则显得有点“偏大”。根据流量变化的预测，采用了二次多项式模拟，效果还是比较好的。而GDP的预测