《船舶管理》题库补充题目

1、船舶管理补充题目一、第二章 船舶防污染压载水公约1、以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是： A其基本构成包括公约正文和规则B规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则C公约规则由五部分组成D公约规则分成 A、B 两部分参考答案： D2、国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过：A三年B四年C五年D长期参考答案： C3、公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日进行。A后 3个月B前 3个月C前/后 3个月内D前/后5 个月内参考答案： C4、当船上排放压载水时，压载水操作记录薄应记录的内容有：、排放日期、时间、估计排放的数量 、排放

2、地点（港口和经纬度） 、估计剩余的数量 、排放压载 舱编号 、是否实施了压载水管理计划A + +B + +C+D +参考答案： C5、以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是： A当事国应确保悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检验和认证 B船舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查 C任何违反公约要求的行为，都应予以禁止并根据主管机关的法律给予制裁 D在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以禁止并根据船旗国的法律予以制 裁参考答案： D6、压载水操作记录簿记载的内容当作业负责人签字后，每页应由会签才有法律效用。A大副B船长C大管轮D轮机长参考答案：

3、 B7、当船上压载水排放入接收设施时，压载水操作记录薄应记录的内容有：、排放日期、时间 、估计排放的数量 、排放地点 、港口或接收设施 、排放压载舱编号 、是否实施了压载水管理计划A + +B + +C+D +参考答案： C8、船舱压载水公约规定，对于使用泵入排出方法交换压载水的船舱，泵入排出 于每一压载水舱容积应视为达到标准。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍参考答案： C9、压载水操作记录簿每记完一页，应由 签字才有效。A、具体操作人员B、机务主管人员C、轮机长D、船长参考答案： D10、船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为：A. 80B. 85C. 90D. 9

4、5参考答案： D90 防污法1、美国 90 油污法规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费每总吨 美元，或 总额 1000 万美元，取其大者。A800B1000C 1200D1500参考答案： C2、是在发生“埃克森瓦尔迪兹( Exxon Valdez)”号油船油污染事件造成巨大经 济损失的形势下制定的。ASOLAS公约BMAPPOL公约 CISM规则D美国 90 油污法参考答案： D3、美国 90 油污法规定，造成油污染事故的 3000 总吨以下的液货船赔偿限额为每总吨 1200 美元，或总额 万美元，取其大者。A、B、C、D、参考答案： D4、美国 90 油污法规定，造成油污染事故的非液货

5、船赔偿限额为至少 万美元。A. 50 B. 100C. 200D. 500参考答案： A5、美国 90 油污法规定，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为 造成油污染事故，则将承担：A. 油污赔偿B.限额赔偿C. 无限赔偿 D. 追究刑事责任参考答案： C6、美国 90 油污法对船员有严格的要求，其中包括： 、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任 、对船员的酗酒进行严厉处罚， 严重者追究刑事责任 、凡到 美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核A. +B. +C. +D. +参考答案： D二、第三章 船舶营运安全管理计划维修体系( PMS)1、PMS是轮机船级证

6、书附加标志之一，称为A轮机实行循环检验B船舶机械有计划保养系统C螺旋桨轴状况监控D无人机舱进行操作参考答案： B 2、中国船级社规范中的 PMS和 CMS 的相同之处是：A、每个检验项目相继两次间隔期均不能超过五年B、对轮机长均有要求：经授权或有相应培训证明C、PMS和 CMS都不能做为换证检验的替代方法D、PMS和 CMS都可以代替螺旋桨轴检验 参考答案： B C 44882（ B 41882）到期确认3、实施 PMS 的船舶应按规定进行确认性检查，年度确认检查可以代替检查可以代替 。B. 年度检验 / 中间检验和特别检验D. 中间检验 / 特别检验A. 年度检验 / 特别检验C. 年度检验

7、、中间检验 / 特别检验 参考答案： CA RSOBCSOC船长D参考答案： A2、辨认爆炸装置的一般方法包括：、现场观察法ISPS规则1、 不属于公司或船舶保安组织的成员。A+B+C +参考答案： D 3、船舶保安警报系统启动后应具有 警报，以获得援助SSO、仪器探测法 、生物探测法 + +、发出声光报警 、向附近船舶发送D功能。、向主管机关指定的主管当局发送船对岸的保安警报ABCD +参考答案： C4、根据 ISPS规则的精神，有公司保安员、港口设施保安员、缔约国有关机构以及船舶保安 员参加的各类演习应至少每 进行一次。A3 个月B6 个月C12 个月D18 个月参考答案： C5、关于船舶

8、保安警报系统，以下陈述正确的是：、在港口期间，船舶为实施有效的保安 措施，必须将机舱逃生口从外面锁住，其钥匙必须由SSO保管 、船舶保安警报系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置， 以便一旦发生保安事件， 船员可以立即报警 、 船舶保安警报系统应能够从驾驶室和至少一个其他位置启动A + 参考答案： DB +C +D +6、ISPS规则不适用于： A、从事国际航行的客船B、从事国际航行的 500 吨及以上的货船C、服务国际航行船舶的港口设施 D、缔约国政府的公务船参考答案： C 7、在辩认可能爆炸装置的过程中，应遵循的原则不包括：A、先观察、再询问、后动手B、先用探测仪，再使用人工方法C、

9、先检测内部，再探测外表D、先远距离探测，再近距离辩认 参考答案： C8、识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是：A. 开展船舶内部保安审核活动B. 开展船舶保安评估活动C. 制订有效的船舶保安计划D. 实施港口国保安监督参考答案： B9、港口设施系指： 、由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所 、锚地 、候泊区、进港航道等区域A. B. C. + D. 参考答案： A10、不属于船舶保安薄弱环节。A. 公司未指定 SSO B. 船舶保安设备不是最新产品C. SSP不能适应船舶当时的营运环境D. 不能有效的实施船舶保安应急程序参考答案： B11、为保证 SSP的有效实施，应考虑到按

10、适当的间隔期开展演练： 、船舶类型 、船上人员的变动 、所挂靠的港口设施和其他相关情况A. + B. +C. +D. +参考答案： B12、以下陈述错误的是：A. 当船舶在航或锚泊时， AIS 应始终处于工作状态B. 如船长认为 AIS 的持续工作可能会危及船舶安全或保安,可将 AIS关闭C. 在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处于有效的工作状态D. 在港内， AIS 的操作应符合港口的规定 参考答案： C13、“船舶保安计划”规定，船舶应具有监控能力。A. 船舶 B. 船上的限制区域 C. 船舶周围区域 D. 以上都是 参考答案： D三、第五章（可以加为第六章） 修船过程中的组

11、织管理1、修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是：A甲板部分B轮机部分C坞修部分D电器部分参考答案： A2、修船进坞前，船方应准备好：、坞修专用工具、船员适任证书 、有关图纸资料A +B +C +D + +参考答案： B3、船员自修的优越性最主要的是： A提高船员技能B船员掌握该设备的技术状况C保证船舶安全D节约修理费用参考答案：D4、航行试验中， A % 参考答案：要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的：B4%C 5%D 10%C5、轮机部坞修，以下关于螺旋桨检查与修理的说法中，不确切的是：A桨叶表面抛光B测量螺距C桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修

12、理标准进行焊补和修理 参考答案： C6、在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是：A轮机长B轮机员C船长D轮机部任一成员参考答案： A7、修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出： A修理工程的项目、进度等B机械设备的运转状况C拆装工艺和检验方法D修理方法和要求参考答案： A8、以下关于修船准备工作的说法中，正确的是： A自修的项目及需要的配件材料，应与修理单合写，报船技部门 B重大工程，机电设备，特殊材料和预制件一经提出不能随意更改 C修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核 D由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验 参考答案： B9、厂修时， 船舶的安全平时由负

13、责，如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由 负责。A厂方 / 厂方B船方 /船方C厂方 / 船方D船方 /厂方参考答案： C10、系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的 A 90%B85%C 80%参考答案： B11、船舶海底阀箱钢板换新后，首先应做的工作是 压试验 、加装锌块时，连续运转试验 2 小时。D75%。、涂防锈漆 、进行水ABC参考答案： B 12、经修理后的螺旋桨或换新螺旋桨， 的位置是：A靠近叶片边缘 10%宽度处D和需作静平衡试验，为消除叶片不平衡重量，铲除金属C叶片吸力面上 10%边缘宽度以内D靠近叶片边缘 20%宽度处B叶片压力面上 10%边缘宽度以内参考答案： C 1

14、3、轮机部坞修，以下关于螺旋桨轴及轴承的说法中，错误的是A、当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查B、检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈C、锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配D、测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况 参考答案： A14、船舶坞修时换新尾轴密封装置，应首先在车间作液压试验，且：A、大管轮应在现场监督试验B、轮机长应在现场监督试验C、轮机员在现场监督试验D、不需要监督 参考答案： B15、船舶修理的要求是：、以原样修复为主 级标准、修理标准修理A. +B. +参考答案： D16、船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有： 、测量主机曲轴臂距差 A. +B.

15、 +参考答案： D、保证修船质量，降低成本 、按入C.+D.+、备妥专用工具、配备消防器材C.+D.+17、坞修中的各海底阀和通海阀必须解体、清洁，打磨完好，阀与阀座的密封面经_检查认可后才能装复。A. 轮机长 B. 验船师 C. 轮机员 D. 工厂技术人员 参考答案： C18、如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济论证不合算时，应 、按改变入级航区要求进行修理 、根据移交沿海使用的要求进行修理、按原入级要求进行修理D. 或或、备好自修项目的备件D. +A. 或B. 或 C. 或参考答案： A19、修船前备件的准备有：、备件订货困难，提前向厂方提出 、换新时由厂方备妥备件 A. +B.

16、+C. +参考答案： A 20、以下关于船舶进厂自修的说法中，错误的是：A. 进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量B. 船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应C. 厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务D. 船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量 参考答案： A21、船舶进厂修理，船舶所有人应当： 、指派监修师进行监修 、不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机修理项目 、聘请验船师监修A. 或B. 或 C. 或 D. 或或参考答案： B 22、轮机部坞修的主要项目是：、海底阀及阀箱的检查和修理 、尾轴及轴承的检修 、

17、螺旋桨的检修 A. +B. +C. +D. +参考答案： D23、对营运期已超过 使用年限的船舶， 可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。A. 1/3B. 1/2C. 2/3D. 全部参考答案： C24、以下哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料A. 船体的进坞安排图B. 螺旋桨图，螺旋桨轴及其轴承图C. 舵机安装图D. 上次坞修的测量记录和检验报告参考答案： C25、船进厂修理时，以下哪项不是船方和厂方共同遵守的事项A. 船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定B. 船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助C. 船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责或向保险公司索赔D. 与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养 参考答案： A26、船舶进厂修理，轮机员监修的范围是： 、修理工程进程 、材料、工艺和测量数据 、单项工程完工后的验收A. +B. +C. +D. +参考答案： B27、修船中，不属于轮机坞修工程的项目有：A. 海水出海阀 B. 尾轴润滑油截止阀 C. 锅炉排污阀 D.