金桥小区设计方案

1、技技 术术 方方 案案 目目 录录 1.1. 系统总体设计系统总体设计 .3 3 1.11.1系统概述系统概述 .3 1.1.11.1.1项目概况项目概况.3 1.1.21.1.2需求分析需求分析.3 1.1.31.1.3解决方案解决方案.3 1.21.2系统设计依据系统设计依据 .3 1.31.3系统设计思想系统设计思想 .4 2.2. 系统功能设计系统功能设计 .5 5 2.12.1智能车场管理系统智能车场管理系统 .5 2.1.12.1.1系统概述系统概述.5 2.1.22.1.2系统设备介绍系统设备介绍.5 2.1.32.1.3系统功能特点系统功能特点.8 2.1.42.1.4系统工作

2、流程系统工作流程.10 2.1.52.1.5主要性能参数主要性能参数.12 2.1.62.1.6系统管理软件（系统管理软件（cy2010cy2010）.13 3.3. 质量保证体系质量保证体系 .1414 3.13.1质量保证任务范围质量保证任务范围 .14 3.23.2质量保证执行方式质量保证执行方式 .14 3.33.3质量保证管理方法质量保证管理方法 .14 3.43.4质量方针为：质量方针为： .15 4.4. 工程实施及售后服务工程实施及售后服务 .1616 4.14.1施工人员组成（乙方）施工人员组成（乙方） .16 4.24.2工程执行流程图工程执行流程图 .16 4.34.3售

3、后服务售后服务 .16 4.3.14.3.1咨询服务咨询服务.16 4.3.24.3.2维修服务维修服务.16 4.3.34.3.3维修人员组织维修人员组织.16 4.3.44.3.4定期保养维护定期保养维护.16 4.3.54.3.5非保修范围非保修范围.17 4.3.64.3.6更新服务更新服务.17 1.1. 系统总体设计系统总体设计 1.11.1系统概述系统概述 1.1.11.1.1 项目概况项目概况 根据该项目情况 1.1.21.1.2 需求分析需求分析 为了使本小区车场进出车辆实现智能化管理。系统要求如下： 系统要求具有“一卡一车”逻辑判断功能，即同一张卡不能多次入场或多次出场，

4、并具有临时车收费功能。临时车采用出口收费管理方式。 系统可脱机运行、自动存储记录、自动计费、语音报价等功能。 系统为全自动控制，临时车辆由操作员在收费电脑上进行处理，固定车辆不许操 作员操作及可实现自动判断、自动放行。 系统中挡车器要采用具有防砸车、砸人功能。 系统应能满足大车流量车场的需求。 1.1.31.1.3 解决方案解决方案 根据我司对本项目的相关要求理解，本方案从一卡通智能管理的角度出发，在充分 考虑用户的投资成本及投资回报的前提下，以先进、可靠、实用、方便为系统建设目标， 结合多年研发停车场管理系统及停车场系统施工经验,针对本项目的特点，设计出一套切 实满足用户需求，稳定、适用的停

5、车场管理系统。具体方案如下： 车场管理系统车场管理系统 由于本项目主要供固定车辆（业主车辆）及外来临时车辆及访客车辆停放，建议在 各出入口处分别设置我公司带临时收费功能停车场管理系统，临时车进场刷卡，出场收 费收卡放行。根据驾车人的使用习惯，本系统采用出口收费方式。 出口收费模式：出口收费模式：在出口处设置收费岗亭，对临时车辆进行收费，并将临时卡回收。该收 费模式是目前国内应用最多的收费方式，适应国人的生活习惯。系统可同时对固定用户、 储值卡用户和临时用户（临时卡）的车辆进行智能化安全管理，具有月租卡、储值卡、 临时卡、免费卡等收费与不收费模式，收费标准可由管理方自行确定。本系统的入口控 制机

6、设有自读式；出口处设置一个收费处，负责系统终端设备管理、临时车收费及临时 卡回收，整个系统完全实现自动化。 其它主要功能：其它主要功能： 1：该系统将机械、电子计算机和自动控制等技术有机的结合起来。可在脱机状态下 实现：自动识别卡内身份、自动开启与关闭闸机、自动储存记录、自动核算费用。 2：系统设计遵循“一卡一车”的原则，当一张卡在某进口或出口控制上读卡后，该 控制机将对该卡的进出状态标示位改写，使该卡无法在该道口上重复使用。有效防止 舞弊，导致卡片和停车费用流失，给管理方带来损失。 3：系统内部车辆使用免费卡或月卡进出车库，临时车辆使用临时卡进出车库。 “内部 用户”与“临时用户”统一使用感

7、应卡进行管理。 4：系统预留有输入输出接口，满足消防等功能扩展要求。 1.21.2系统设计依据系统设计依据 智能建筑设计标准 （GB/T50314-2000） 民用建筑电气设计标准 （JGJ/16-92） 国际综合布线标准 （IEC/ISO11801） 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 1997 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会 1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委 1988 国家有关对智能系统工程安装（设计）的验收标准 智能停车场管理系统的功能要求 所有计算机硬件系统均符合下述标准 电磁学

8、规范：FCC Class B 或 CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed(美国)或 EN60950（国际） 1.31.3系统设计思想系统设计思想 安全性、先进性和开发性原则安全性、先进性和开发性原则 前台管理端软件中的功能模块设置为读 IC 卡加 Password 认证方式。任意一种认 证未通过，都将无法越权操作系统。 系统后台选用 Microsoft SQL-server2000 大型 Client/Server 网络数据库，其 完善的安全防范功能，可将数据库中某个字段的访问权限进行设置。 系统硬件采用当今世界最为先进与成熟的 Mifare-1 技术开发。该技术在众多大

9、型的项目中被采用，如：上海公交系统一卡通。 所选用的网络基于开放的 TCP/IP 协议运行，其他系统只需通过本系统的授权即 可通过 ODBC 获取本系统的信息。有利于系统扩充和与其他系统对接。 经济性原则经济性原则 通过系统的高度集成，从而可以实现以下目的 极大节省了系统设备的投资 节约了设备线缆的投资，与工程施工方面的投资 减少了管理人员，与日常维护的开支 可扩展性原则可扩展性原则 系统在 Mifrea-1 国际标准技术平台上开发。该技术的具备良好的可扩展性。因 其在每张 IC 卡上都具备 16 个独立分区，去掉 1 个公用分区，其余 15 分区，可 用于扩展 15 个分系统。 2.2. 系

10、统功能设计系统功能设计 2.12.1智能车场管理系统智能车场管理系统 2.1.12.1.1 系统概述系统概述 智能停车场管理系统，采用非接触式 Mifare-1 卡为信息载体，作为车辆出入停车场 凭证，该系统将先进的 IC 卡识别技术和计算机技术相结合，对车辆进出停车场的收费、 保安和管理等进行全方位管理。 在停车场管理系统中，持有月租卡和储值卡的车主在出入停车时，经车辆检测器检 测到车辆后，将 IC 卡在出入口控制机的读卡区刷卡，读卡器读卡并判断卡的有效性，对 有效的 IC 卡，自动闸机的闸杆升起放行，并将相应的数据存入数据库中。若为无效的 IC 卡等异常情况时，则不予放行。 对临时停车的车

11、主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上(自读式出卡机) 的按键取出一张 IC 卡，并完成读卡放行。出场时，将车驶到人工收费处缴纳停车费用并 交卡，无异常情况时闸机升起放行。 供值班人员进行识别，若无异常情况，由值班人员按确定键开闸放行，同时系统自 动将相关车辆信息保存到数据库中，以备查询。 停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以对发卡系统发行的各种 IC 卡进 行管理，对丢失的卡进行挂失；可以完成管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计， 实现车辆的出、入时间记录、收费记录、自动计费以及场内车辆的信息记录并生成日报 表、月报表。 2.1.22.1.2 系统设备介绍系统设备介绍 1

12、 1 1、出出出出入入入入口口口口 刷刷刷刷卡卡卡卡 机机机机 控制机内标配：语音部分、对讲、地感处理器、显示屏、控制机类型有： 通用控制机类型通用控制机类型 产品主要特点产品主要特点 外观新颖、线条简捷、造型大方 结构简捷、功能实用，维护方便 嵌入式 32 位 ARM 双核处理技术，前后端处理，快速响应 出入口控制机软件在线下载，维护方便快捷 出入口控制器参数在线下载，安装调试方便快捷 外围设备运行状态在线监控，出入情况、设备状态随时掌握 CPU 主控信号与设备控制信号完全隔离提高 CPU 及控制信号的稳定性及抗干扰能力 外部电源与控制电源完全隔离提高控制电路的稳定性及抗干扰能力 主控板、机

13、箱多级防雷 工业级标准设计、严格的 EMC、环境测试 控制机箱：控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。 智能卡读写器：智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对 IC 卡进行读写操作。 显示屏：显示屏：LED 显示，安装在出入口控制机的正面，显示相关信息，明了直观。在空闲时显示时间 日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。 语音提示：语音提示：安装在出入口控制机的正面，与电子显示屏功能配套，以语音的形式进行提示，指导 用户科学使用停车场。向司机报告停车时间和缴费金额，提高系统收缴费的透明度，公平可信，减少 磨擦，避免操作员多收或少收费。 2 2 2. . .闸闸闸闸机机机机

14、 闸机具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自 动复位，如闸机下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。 闸机安装在车场的出入口处，离控制机 3 米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机 械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。 (1)机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打 开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形 设计，具有较强的警示作用。 (2)电动机：具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系 统对电机的运转情况加以检测和监控。 (3)离合器：电动和手动两种工作方式，将电

15、动机的驱动减速，从而驱动传动机构， 在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。 (4)传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为 抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。 主要参数：主要参数： 工作电压：AC220V 50HZ 电机功率：300W 杆长度：直杆6m、闸杆升/降时间：6 秒 外观工艺：可选喷塑镀锌板。 3 3 3 3. . . .发发发发卡卡卡卡 器器器器 主要是对停车场管理系统所使用的临时卡进行读卡收费工作，同时在单独一个小型 停车场系统中能兼作 IC 卡发行器使用。 主要结构特点： 1、放置于工作站台面； 2、内部电路包括微控制器、 IC

16、 卡读写部分、通讯部分等。 主要技术参数： 1、读卡距离 2 公分。 2、RS485 通讯接口； 3、电源: 12V/450mA。 4、工作温度：-25-+50 相对湿度：小于 95 4 4 4 4. . . .车车车车辆辆辆辆 处处处处理理理理 器器器器 此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与闸机或控制机配合使用，线 圈埋于闸杆前后地下 30mm 处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车 辆检测器处理后发出控制信号控制机或闸机，需要说明的是：控制机前的检测器是输给 主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防 砸作用。本公司生产的车辆

17、检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无 须经常调“零” 。 具体型号与参数见下表： 主要结构特点： 1.车辆检测器包括处理器 及检测线圈，如图； 2.线圈埋设于路面下，可 做成长方形或平行四边 形。 3.信号处理装置可输出 “有车信号电平”和“车 辆离开脉冲电平” ，提供 给微控制器。 主要技术参数： 1、地感线圈的线型采用 BV2.5 多股软铜线 2、一般埋设成矩形（1mx2m） 或平行四边形(边仍为 1mx2m, 边距 0.8 米) 3、匝数一般为：5 匝 4、埋设深度一般为：离地面 3 公分 5、地感线圈封闭方式：采用 环氧树脂封闭 6、馈线长度一般：小于 10 米 使用寿

18、命：大于 10 年 JS564JS564 处理器处理器 5 5 5 5. . . .适适适适配配配配器器器器 主要结构特点：主要结构特点： 1. 外观如图； 2. 安装时，似 PCI 卡，但不 用插入插槽。 3. 另配有一根电源线。 主要技术参数：主要技术参数： 1.提供 RS-485 通讯接口； 2.设备通过 485 通讯卡与电脑 交换数据，工作于半双工。 3.需电源：直流 12V； 4.最大通讯距离：1.2Km。 6 6 6 6发发发发卡卡卡卡器器器器 IC 发行器的功能主要是对整个系统所使用的 IC 卡进行检测、发行等授权工作。 主要结构特点： 1、放置于工作站台面； 2、内部电路包括微

19、控制器、 IC 卡读写部分、通讯部分等。 主要技术参数： 1、读卡距离 2-5 公分。 2、RS485 通讯接口； 3、电源: 12V/450mA。 4、工作环境温度：-25-+50 5、相对湿度：小于 95 2.1.32.1.3 系统功能特点系统功能特点 2.1.3.12.1.3.1系统优势系统优势 丰富的经验积累以及对车场管理系统的深刻理解是行业内其他任何厂商所不能比 拟的； 完全自主的技术开发与产品生产，使产品的升级换代、售后服务以及系统扩展变 得轻而易举，不断吸纳的先进技术，使产品始终紧跟着技术潮流而在行业内时时 线圈线圈 领先一步；严格的质量管理与控制，以及高度为用户着想的设计原则，

20、使得 的停 车场管理系统性能稳定，功能完善、使用简单方便； 公司雄厚的经济与技术实力以及遍布全国的销售服务网络，保证了我们前进的每 一步都是稳健的、巨大的； 完善的客户服务组织机构和准确的专业、职能划分以及客户至上的服务精神都已 成为 核心竞争力的一部分，并将随着业务的拓展进程而更加深入人心。 2.1.3.22.1.3.2系统先进可靠系统先进可靠 高可靠性设计：产品设计遵循 24 小时不间断运行原则；进行了周到的电磁干扰防 护与静电防护；采用了模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通 讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行 DC/DC 隔离，进一步提 高了产品的抗干扰能力

21、和系统的稳定性； 环境适应性强：产品选用工业级器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实 牢固；防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效； 严格的质量控制：作为行业内唯一通过 ISO9001 质量体系认证的企业，研发、采 购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求； 完善的检验测试：拥有成套的先进测试仪器和设备，具有规范的检测方法和手段， 所有零部件都经过了国家规定的如通电状态下 48 小时高低温老化测试（高温 65,低温-40） 、潮湿环境测试和振动环境测试等。 系统硬件、软件、技术处理方法、设定的运行管理模式等能满足系统一定时限的 运行管理要求，选用当前最先进的科

22、研成果，使系统有较强的生命力及对未来的 适应性；系统采用开放性的体系结构，在设计中充分考虑到可移植性、易扩充性、 互操作性和灵活性，作到软件模块化，通信与接口标准化，使得纵向便于升级， 横向易于扩展； 系统按照 C/S 结构运作，系统规模可以自由伸缩；工作站端提供人机交互接口， 完成日常事务管理的具体操作；服务器端存储并管理所有数据，接收工作站端 的指令，进行实际的运算处理；服务器端数据库采用 SQL Server 2000 大型数据 库服务软件；整个系统共用一个数据库，保证了数据的完整和数据传输的可靠； 即使系统服务器出现故障，各站点仍能按单机操作方式工作，而不会影响整个系 统的使用； 系统

23、硬件设备模块化设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计 算机设备的各种资源保留充分的余量；软件的设计采用子系统和功能的模块化， 子系统和功能的增加只是模块的增加；系统的设计保证以后因技术调整和通道口 的增加而不进行大规模的调整； 硬件设备模块化设计，降低维护成本并保障维护的及时可靠；软件的设计采用功 能模块化设计，便于各个子系统和子功能的维护，程序结构清晰明了； 2.1.3.32.1.3.3系统安全，操作简便系统安全，操作简便 系统采用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计，双重认证， 有效地避免了非法越级操作，各级的管理通过客户的要求来定义； 对于所有的数据文件都有

24、保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应 有授权，以防止对数据的非法操作；对于原始数据的修改及删除均有日志文件进 行记录以便日后查核。 系统设计时充分考虑智能大厦目前的物业管理模式，在不要过多地改变现有管理 的前提下，选择操作简单方便的设备，选择友好的中文操作界面，保证操作人员 易学易用； 将显示屏幕划分不同的区域，如：状态显区域、操作区域、操作提示区域等；状 态显示区域的某些内容可以用图形的方式直观地进行显示；对于常用的操作，其 显示的内容突出、加大； 当系统出现故障时有声音提示，故障或错误处显示在屏幕上的状态显示区。同时 提供的故障诊断及排除手册中提供故障诊断及排除的手段。当系统或

25、某一设备出 现故障时，提供应急处理措施，以及系统恢复后对发生故障期间特殊处理的记录。 通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，方便用户对各种功能的设置等； 万能查询功能可以通过一个条件或多个条件相组合，对系统使用情况及相关资料 等进行查询，并能够按照客户的要求生成报表或方便其他系统调用的电子报表； 提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输 出； 2.1.42.1.4 系统工作流程系统工作流程 、车库出入口、车库出入口 （1）进场过程 进场示意图进场示意图 说明：说明： 月卡持有者、储值卡持有者月卡持有者、储值卡持有者 1) 将车驶至读卡机前，地感检测到有车入场

26、，读卡系统开始工作，司机取出 IC 卡在 读卡机感应区域读卡（约 100mm） ； 2) 中心电脑自动核对、记录、摄像机拍照、图像录入，并显示车牌； 3) 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束； 4) 闸机自动升起，中英文电子显示屏显示礼貌用语“欢迎入场” ，同时发出语音。如 读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“此卡已过期” 、 “此卡非法”等； 5) 司机开车入场，进场后闸机自动关闭。 临时泊车者临时泊车者 1) 司机将车驶至读卡机前，地感检测到有车入场，读卡系统和出卡机开始工作，司 机按动读卡机盘面的出卡按钮取卡； 2) 取卡完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中英文显示屏显示礼

27、貌语言，并同 步发出语音；与此同时，系统自动对车辆进行拍照，并保存到数据库中； 3) 闸机开启，司机开车入场，进场后闸机自动关闭。 （2 2）出场过程）出场过程 出场示意图出场示意图 说明：说明： 月卡、储值卡持有者月卡、储值卡持有者 1) 司机将车驶至车场出场读卡机旁，地感检测到有车出场，读卡系统开始工作； 2) 取出 IC 卡在读卡机盘面感应区读卡； 3) 读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在电脑显示屏显示车牌，供值班人员 与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全； 4) 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕； 5) 读卡机盘面上设的滚动式 LED 中英文显示屏显示，同时

28、发出语音，如不能出场， 会显示原因； 6) 闸机自动升起，司机开车离场，出场后闸机自动关闭。 临时泊车者临时泊车者 1) 司机将车驶至车场人工收费处，将 IC 卡交给值班员； 2) 值班员将 IC 卡在收费器的感应区读卡,收费电脑根据收费程序自动计费。若为无 效的 IC 卡，不予出场。 3) 计费结果自动显示在电脑显示屏上； 4) 司机付款； 5) 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额； 6) 中文显示提示； 7) 闸机开启，车辆出场，出场后闸机自动关闭； 2 2、系统使用的、系统使用的 ICIC 卡种类卡种类 高级卡高级卡 是由生产厂商在停车场管理系统出厂时随系统发行。授权卡在停车场管

29、理系 统中具有最高权限，不能由自身的系统发行或被清空，在使用授权卡登记进入系 统后可以发行操作人员的操作卡，执行 IC 卡管理、查询、报表管理、备份数据 等系统所有的操作。 管理卡管理卡 是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持 该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内 工作。 年卡年卡 是停车场管理系统授权发行的一种 IC 卡，由长期使用指定停车场的车主申 请并经管理部门审核批准，通过 IC 卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交 纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。 充值卡充值卡 是停车场管理系统授权发行的一种

30、IC 卡，由使用停车场的车主申请并经管 理部门审核批准，通过 IC 卡发行系统发行，并预交一定数量停车费。该卡按时 计费，并在预付金额充足情况下，享受在该停车场停车的便利。 临时卡临时卡 是停车场管理系统授权发行的一种 IC 卡，是临时或持无效卡的车主到该停 车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在 出场时将卡交回。 2.1.52.1.5主要性能参数主要性能参数 系统名称系统名称车场车场 系统型号系统型号Cy2010 工作电压工作电压AC220V/50HZ 环境温度环境温度 -25+65 相对湿度相对湿度 95% 卡片类型卡片类型IC 通讯接口通讯接口RS485

31、通讯距离通讯距离最大最大 1200 卡片下载容量卡片下载容量20000 条条 记录存储容量记录存储容量20000 条条 最大支持的控制机机号最大支持的控制机机号256 号号 语音提示语音提示中文中文 显示屏显示屏中文显示中文显示 出入方式出入方式多进多出多进多出 工作电压工作电压AC220V/50HZ 2.1.62.1.6 系统管理软件（系统管理软件（cy2010cy2010） 系统软件组成系统软件组成 后台服务器采用 Windows 2000 Server/Windows 2003 Server 网络操作平台， 数据库为 Microsoft SQL-server2000，前台工作站使用 Wi

32、ndows 2000/Windows XP 操作平台。 特点特点 1) IC 卡处理。包括：发卡、退卡、补卡、挂失卡等功能模块。 2) 收费标准设置。可根据用户要求修改收费标准，修改时需提供高级卡。 3) 系统数据处理。包括：任意时间段的数据查询、统计、报表。 4) 实施监控功能。可通过 RS485 接口实施检测出各控制机的状态。 5) 权限设置功能。提供系统授权卡和授权密码，可任意设置系统其它管理人员 的操作权限。 6) 多用户支持功能。通过系统管理员增加系统客户端，可达到数据多处共享的 目的。 3.3. 质量保证体系质量保证体系 3.13.1质量保证任务范围质量保证任务范围 我公司在工程上

33、的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体系的模式下进行. 以本公司的工程实力和多年的工程经验,并通过 ISO9001 质量认证体系统认证，我们将按 GB/T19001ISO9001:1994 和 GB/T6583ISO8402：1994 质量体系统设计、开发、生产、 安装和服务的质量保证模式。我们保证贵公司“一卡通”智能卡管理系统工程中所有智 能管理系统是以最优的质量要求和管理而进行实施。 3.23.2质量保证执行方式质量保证执行方式 公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系； 对人员进行充分的培训和发展； 预防和改进相结合对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进

34、行质量控制； 不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节； 保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。 3.33.3质量保证管理方法质量保证管理方法 在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六 个方面严格按照质量检测保证实施。 产品设计、开发控制 1) 硬件开发工作包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、小批量 生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面； 2) 软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、 编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作； 3) 产品开发档案管理

35、和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司； 4) 开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案； 5) 产品开发的每个阶段都应组织会议评审，并由行政部保存评审记录。 采购控制 1) 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其 能够提供满足合同要求的产品或任务； 2) 当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方 的查验工作，确保满足需方的质量要求； 顾客财产的控制 1) 按照合同或协议要求，对顾客供其使用或纳入产品的顾客财产，进行标识、 验证、贮存、保护和维护，以保证顾客提供的产品符产品符合规定的要求， 并得到正确的使用。 生产过程控制 1) 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行 分析并制订有效改进措施； 2