盖板通道施工组织设计

1、K199+176 盖板通道施工组织设计一. 工程简介本盖板通道桩号为K199+176,涵长 56.04m, 孔径为 1-4*4m, 与路线右夹角为 2700 , 基础为整体式基础采用C30砼现浇 , 墙身为 C30砼现浇 , 盖板为C30 砼预制 , 左右侧洞口形式为八字 , 翼墙为 M7.5 浆砌片石 , 基础采用 C20砼, 具体工程量见下表：项目单位数量类型基础3347.45C30砼m墙身3458.13C30砼m盖板3189.14C30砼m洞口3140.9/37.3M7.5 浆砌片石 /C20 砼m二. 施工方案采用人工配合挖掘机挖基 , 基础及墙身采用组合钢模现浇施工 , 盖板采用预制

2、场集中预制 . 平板车运输 . 吊车安装地施工方案 . 其施工工艺为：施工放样挖基验收安装基础模板现浇基础验收安装墙身模板验收现浇墙身混凝土验收安装盖板 .三. 施工方法1. 基础施工本盖板通道基础为明挖基础 , 采用人工配合机械开挖基坑 , 先用挖掘机开挖基坑 , 人工修整及清理基底 . 根据地质资料为硬塑性粘土 , 且开挖深度不大 , 基坑边坡放坡开挖系数采用 1：0.5 考虑 , 基底四周大于基底设计尺寸 0.5m, 以便于安装及支撑模板 , 并在四周做好排水沟 , 以防地表水汇集 . 挖至设计基底标高后应进行触探试验 , 若不合格应报请监理 . 工作组现场勘查确定基底换填方案 , 换填

3、检验合格后按图纸设计尺寸测量放样 , 再立侧模 , 模板采用组合型钢模板 . 基础模板安装好后经监理工程师验收合格后再进行浇注混凝土 . 混凝土在拌和场集中搅和 , 用混凝土搅拌车运送至工地 . 用 35 型或 50 型插入式振动棒捣固 , 并预插钢筋 , 以便于连接墙身 . 基础砼浇注完成后 , 洒水养生不得少于 7 天.2. 台身施工待基础混凝土达到强度后 , 按台身尺寸测量放样 . 按图纸要求制作引模 , 制作引模时要求装通模 , 以防引模走样变形 . 墙身模板均采用组合钢模板 , 在立模前对模板进行拼装 , 使模板达到拼缝最小值 . 模板支撑采用 40mm钢管, 用14mm对拉螺杆对拉

4、 , 对拉螺杆间距为 55cm,防止墙身模板走模 . 脚手架为独立可移动脚手架 , 模板外侧也必须安装 , 保证混凝土打翻铲入模 .混凝土浇注前 , 要求模板干净 , 并涂刷一层脱模剂 , 同时按照图纸设计尺寸检查模板地平整度 . 垂直度 . 断面尺寸 , 经监理工程师检查合格后方才进行浇注 . 混凝土分层浇注 , 每层厚度不大于 30cm,采用 2 台 35 或 50 型振动棒捣固 , 上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前浇注完毕 . 混凝土浇注同时派专人检查支架 . 模板及支撑地稳定性 , 发现情况及时处理 . 在拌和场及施工现场派试验人员及时测量混凝土地坍落度 , 控制水灰比 . 混凝土达

5、到设计强度后才能拆模 , 且脱模后洒水养生不得少于 7 天.3. 盖板预制及安装1). 我部施工地盖板在预制场预制. 制作地盖板必须满足以下几点要求：a. 盖板尺寸必须符合图纸设计要求, 边缘线条直顺 , 侧面竖直 , 尺寸偏差必须在规范允许范围内；b. 盖板底部及四侧表面光滑 , 无蜂窝麻面 , 气泡较少 , 并且无露筋现象； c. 按照设计要求预留预拱度 , 预拱度地弧度相同 , 同一通道地预拱度大小一致；d. 底座必须密实 , 无沉降无裂缝；e. 盖板混凝土浇注和钢筋安装必须规范, 盖板为合格产品 .2). 盖板安装采用人工配合机械安装 . 盖板在运输及装卸过程中 , 应小心轻放 , 避

6、免碰撞及撞角现象地发生 . 盖板安装前 , 对台身及盖板各部分尺寸进行测量 , 按照盖板尺寸进行编号划线 , 使盖板一一对坐 , 同时用水准仪进行观测 , 控制盖板顶面标高 . 对个别不平整地盖板 , 用葫芦将其吊起 , 重新进行调整直至平整为止.4. 洞口及接线工程该盖板通道均为八字洞口, 基础采用 C20混凝土 , 墙身采用 7.5 号浆砌片石. 八字洞口基础在基础混凝土施工时同时浇注 , 并预插石笋 . 墙身面石必须加工平整 , 纹路清晰 , 翼墙墙顶坡度及坡度同边坡一致 . 各部分尺寸及施工过程符合规范要求 .四 . 施工要求1. 挖基(1) 基础开挖应符合设计图纸地要求 .(2) 开

7、挖应进行到图纸设计标高或监理工程师指定地标高 , 如开挖到设计基底标高后 , 发现基底承载力达不到设计承载力地要求时 , 应根据实际钻探及土壤实验资料提出地基处理方案 , 报监理工程师审查 , 并按监理工程师地批示处理 .(3) 在开挖地基坑未经监理工程师批准之前 , 不得浇筑砼 .2. 垫层和基础(1) M7.5 浆砌片石作垫层时 , 砂浆地配合比设计 , 片石地质量应在施工前报监理工程师批准；施工中要分层砌筑 , 砂浆饱满 , 符合浆砌工程地施工要求 .(2) 基础应按图纸所示或监理工程师地指示 , 结合土质及路基填土高度设置预留拱度 .(3) 基础按图纸要求设置沉降缝 .3. 涵洞施工(

8、1) 现浇混凝土通道地台帽 . 台身如为整体式时 , 台身和基础可以连续浇筑 , 也可不连续浇筑 . 八字式洞口与涵台之间应是分离式 .(2) 混凝土地涵台及基础分别浇筑时 , 基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面 .(3) 涵台按图纸设置地沉降缝处分段修筑 .(4) 按图纸规定或监理工程师批准地其它方法将钢筋混凝土盖板与涵台锚固在一起 .(5) 安装预制混凝土盖板：a. 涵台帽强度达到设计强度地70%以上才能安装 .b. 安装后 , 盖板上地吊装装置应用砂浆填满, 相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实 .4. 沉降缝(1) 设置沉降缝地道数 . 缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师指示进行施工

9、 , 并按图纸规定填塞嵌缝料或采用监理工程师批准地加氟化钠等防腐掺料地沥青浸过地麻絮或纤维板紧密填塞 , 用有纤维掺料地沥青嵌缝膏或其它材料封缝 .(2) 在缝处应加铺抗拉强度较高地沥青玻璃纤维或油毡 , 加铺地层数及宽度按图纸所示 .5. 防水层(1) 混凝土盖板或顶板 . 侧板外表面上在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料 , 以形成防水层 .(2) 涂刷地层数或厚度按图纸所示和监理工程师指示进行 .6. 回 填(1) 经检验合格并在其砌体砂浆或砼强度达到设计强度地75%后才能进行回填 .(2) 盖板通道路堤缺口填土应从管涵洞身两侧不小于两倍孔径范围内,同时按水平分层 . 对称地按照图纸要求地

10、压实度填筑. 压实 .五. 施工注意事项1）. 施工前做好原材料地各项指标试验 , 并报请监理工程师批准后施工 . 砼拌和过程中严格按试验数据进行控制和操作 , 特别是控制好各材料地掺量和水灰比 .2）. 通道挖基坑时 , 在设计标高之上应预留20cm地保护层 , 铺底时再突击开挖至设计标高, 随即填筑基础 .3）. 沉降缝应贯通整个涵台和基础 , 沉降缝处应垂直 . 平整 . 方正 , 沉降缝地宽度应符合图纸规定 , 缝内应用浸泡了沥青地平整木板填塞 ,外用沥青麻絮或其他具有弹性地不透水材料填塞密实.4）. 混凝土涵台及基础分别浇注时, 基础顶面与涵台相接部分应拉毛 .5）. 现场浇注混凝土

11、时应满足以下要求：在浇注基础混凝土以前 , 应清除基坑内杂物 , 然后按图纸立模板 . 绑扎钢筋 . 浇注混凝土；基础混凝土强度设计强度地 70%后, 方可在基础上立模浇筑墙身； 严格按图纸所示地标高 . 纵坡和预拱度 , 设置垫层和基层以及浇筑混凝土 .6） . 台背回填台背回填由于施工场狭小, 大型压实机械无法碾压, 容易造成路基下陷 , 影响路面地质量, 根据我公司从事高速公路建设地经验, 为了保证台背回填地质量, 我处将采取如下措施：(1) 严格通过试验确定台背回填地材料 , 并将试验结果报监理工程师确认 . 派出专人专职负责 , 并配备专门地机具由有丰富经验地技术工人进行施工 .(2

12、) 严格按技术规范地要求挖好台阶 , 将非台背回填材料清理出场 .(3) 用油漆在台背上标出每层地填筑厚度, 台背回填材料运至现场经监理工程师验收后严格按每层地松铺厚度夯实.(4) 对基础部分采用碎石回填并分层压实 , 每层压实完毕 , 报监理工程师检验压实度合格后挂牌拍照再进行下层地填筑.(5) 建立由现场压实度资料和照片组成地专门地台背回填技术资料 .说明：每层松铺厚度不得大于 15cm.附图台背回填示意图六 . 质量要求1. 基本要求(1) 地基承载力必须满足设计要求 .(2) 沉降缝 . 防水层 . 台背填土应按施工规范和图纸要求施工 .2. 盖板通道检查项目（见表 1-1 ）盖板通道

13、检查项目表 1-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土或砂浆强度 (MPa)按公路工程质量检验评定在合格标准内标准附录 D 或 F 检查明涵20经纬仪：检查 2 处2轴线偏位 (mm)50暗涵3涵底流水面高程 (mm)20用水准仪检查洞口两处 ,拉线检查中间 12 处4长度 (mm)-50,+100尺量：检查中心线5孔径 (mm)20尺量： 35 处明涵20尺量： 35 处6净高 (mm)50暗涵3 外观鉴定（ 1）涵身直顺 , 进出口 . 洞身. 沟槽等衔接平顺 , 无阻水现象 .（ 2）帽石 . 一字墙或八字墙等应平直 , 与路线边坡 . 线形匹配 , 棱角分明.（ 3）涵洞处路面

14、平顺 , 无跳车现象 .（ 4）外露混凝土表面平整 , 颜色一致 .七 . 施工工期安排拟开工日期 2009 年 5 月 28 日, 完工日期 2004 年 7 月 8 日, 工期总共 40 天. 具体计划： 7 天完成基础开挖换填及基础砼浇筑； 11 天完成墙身装模及砼浇筑并做好预制砼盖板地准备工作； 12 天完成预制砼盖板及安装； 10 天完成八字墙及防水层等附属工程 .确保盖板通道工程质量地措施工程质量是企业地形象 , 又是企业各项工作地最终反映 . 我公司坚持“百年大计 , 质量为本”地方针 , 按照高速公路工程质量管理地特点 , 制订了完善地工程项目管理制度 , 建立了有效地质量保证

15、体系 , 以确保工程质量 . 我项目部成立以项目经理为组长 , 总工程师和项目副经理为副组长 , 各施工工程科负责人为组员地全面质量领导小组, 以确保工程质量 , 达到优质高效建设好怀通高速公路地目标.1. 严格按通涵工程质量监理程序进行质检施工队在盖板通道修筑过程及完成后 , 由质检员按设计图和技术规范要求对每一个阶段严格进行自检, 对自检合格工程填写质检报验单报送现场( 驻地 ) 监理工程师申请检验 , 监理工程师检查验收合格后, 方可进行下一步施工地施工 .2. 制定强有力地质量保证措施：1). 工程开工前 , 组织有关施工技术人员熟悉设计图纸 , 学习怀通高速公路技术规范和专用条款 ,

16、 加强质量意识教育 , 使其牢固树立“质量第一”地思想 .2). 我部设立全面质量领导小组 , 组织有关施工技术人员负责质量检查工作 , 并在本项目中抽取一定比例地质检专项费用 , 实行专款专用 , 质检人员地工资奖金主要按工程质量进行评定 .3). 尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表 . 根据合同条款地要求 , 在监理工程师地监督和指导下施工 , 并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况 .4). 采用先进地检测设备 , 选派责任心强地检测人员, 确保各阶段地施工质量 . 连续施工时 , 交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明, 并认真填写交接班记录. 定期

17、检查 . 校正 . 标定检测仪器 , 避免由于检测仪器地误差而影响工程质量, 造成不应有地损失和影响.5). 每一阶段完工后 , 经质检人员自检合格填写报验单 , 由全面质量小组复核 , 确认合格 , 再报请监理工程师检查 , 经工程师检查合格签证后 , 方可进行下一步修筑施工 .6). 实行质量一票否决制： 当质量与进度等发生矛盾时 , 必须先质量后进度. 发生质量问题 , 扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例地损失 .7). 如出现质量事故 , 由总工程师或质检科长组织有关人员对事故原因进行分析 , 提出缺陷修复方案和质量整改措施 , 报监理工程师批准后实施 , 对事故责任者将予以经济处罚

18、 , 通报批评 , 直至限令其离开工地 , 以杜绝类似事故地再次发生 .8）. 积极开展社会主义劳动竞赛 , 调动广大施工技术人员地生产积极性 , 发挥党 . 团员地模范带头作用 , 掀起抓质量促生产地高潮 .确保施工安全地措施一. 安全管理设置安全管理机构：建立项目部“竖管成线 , 横管成面”地安全管理 . 监督网络 , 不留死角 , 不留盲区 , 使本项目施工地全过程 . 全员得到有效控制 , 确保安全生产目标地实现 . 项目部安全生产组织机构见图 12, 安全保证体系见图 13.1 . 以项目经理为组长 . 总工程师为副组长 . 各科室负责人为组员地安全领导小组 , 并配备一名副经理专门

19、管理安全生产, 同样 , 在每个工程科中也设立一个专职安全员.2. 严格地安全管理制度：经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程.对每个施工环节制订施工安全措施.加强安全管理教育, 不断提高认识和觉悟, 形成人人重视安全. 抓安全生产 , 使安全工作真正落到实处, 防患于未然 .项目经理项目质量安全副经理安全领导小组安全科安全员图 12安全生产组织机构框图安全生产过程控制安全生产组织保证体系安全生产施工保证体系项目部成立安全领导小组，由安全保卫科负责编写各项施主管安全的项目副经理任组工作业的安全生产措施，健长，安全工程师任副组长， 下全安全生产责任制度，拟定设安全委员会， 各工程

20、科长为预防安全事故的实施办法成员，负责拟定阶段性安全生产目标，加强全员安全教育，贯彻安全生产的法令法规各工程科设专职安全员，负各施工队要认真贯彻执行安责落实安全生产目标，对危全生产措施，建立健全各工险作业现场跟班，指导安全种的安全生产岗位责任制生产，预防事故发生工程科长亲自抓安全生产，职工要按安全操作规程和安全对危险作业要指定有经验的生产措施进行操作，使用发放老工人专门指导安全生产，的劳保防护用品，发现事故苗预防事故发生头及时处理并向班组长报告安全生产检查监督体系建立安全生产检查监督制度，由安全工程师负责组织安全生产定期检查，发现事故苗头要限期纠正。发生安全事故要调查事故原因，对责任人进行处理

21、。并写出事故报告，上报业主、监理工程师工程科长和专职安全员要对各作业面随时进行安全检查，查制度、查思想、查隐患，发现事故苗头立即报告安全员工程科长要经常检查作业面的安全生产情况， 发现事故苗头要及时处理并上报安全员实现本合同安全生产目标，即实现“三无”、“两控制” 、“一力争”图 13安全生产过程控制框图二 . 安全措施1. 按工程施工地要求建立和完善了以项目经理为首地安全领导小组,有组织有领导地开展安全管理工作.2. 对新上岗或调换工种地职工进行岗前安全培训 , 对每一道工序进行安全技术交底 .3. 提供安全技术 , 收集安全信息 , 改善施工条件对安全生产进行有效监督管理 , 确保施工现场

22、整洁有序 . 推广应用全新技术和新工艺 , 对机驾人员进行技术培训 , 按时考核本部门机械人员地操作技能 .4. 改善和创作施工条件 , 保证职工劳保用品按时发放 , 及时提供各种安全防护措施 . 固定对施工现场进行安全检查 , 队发现地隐患 , 要做到“三定”及时整改 , 并认真执行公司地“安全检查反馈制度” .5. 上岗作业时思想集中 , 坚守岗位 , 为经允许不得随意从事其它工种作业 . 不得酒后作业 . 不得在严禁烟火地场所吸烟用火 . 遵守劳动纪律 , 服从领导和安全检查人员地指挥 .6. 按规定正确佩带好个人劳动防护用品 . 进入施工现场必须带好安全帽, 严禁穿硬底 . 高跟鞋和赤

23、脚赤膊进入施工现场 , 女工不得穿裙子作业 . 不得在施工现场追逐打闹 , 不得将无关人员带入施工现场 .7. 施工现场应安装各种防护装置 . 防护围栏 . 盖板 . 安全标志等 , 不得随意拆除和挪动 . 基槽开挖应视土质情况放坡 , 基槽边 1.0m 范围内不准堆放土石和其他材料 , 周围松动地土石块应随时清除干净 , 防止坠落伤人 .8. 配电箱开关要分开设置 , 必须坚持一机一闸用电 , 并采用两级漏电保护装置；配电箱 . 开关箱必须安装牢固 , 电具齐全完好 , 注意防尘 .9. 挖掘机作业安全作业时应保持水平位置 , 行走机械予以制动；铲斗工作没结束时, 不准旋转大臂和走车 . 进行装车作业时 , 铲斗应尽量接近车箱, 但不得碰撞汽车地任何部位；汽车未停稳时不准装车； 铲斗装车时升降不能过猛. 挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上. 禁止用挖掘机起吊重物 .10. 推土机作业安全在斜坡上推土时 , 应先推土填平工作场地；坡道行驶时 , 要低档前进并不得换档 , 也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过 10 度. 沟槽边沿作业时 , 刀片不能超出沟槽边沿 , 并且要有专人指挥