美国、欧洲及亚洲车系正时链装配速查手册

1、第二篇 正时链第一章 美国车第一节 克莱斯勒（Chrysler）第二节 福特（Ford）第三节 凯迪拉克（Cadillac）第四节 别克（Buick）第五节 林肯（Lincoln）第二章 欧洲车第一节 阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）第二节 雪铁龙（Citroen）第三节 菲亚特（Fiat）第四节 标致（Peugeot）第五节 美洲虎（Jaguar）第六节 陆虎（Rover）第七节 奔驰（Mercedes-benz）第八节 雷诺（Renault）第九节 大众（Volkswagen）第十节 欧宝（Vauxhall-Opel）第十一节 沃尔沃（Volvo）第十二节 绅宝（Saab）第十三节 宝

2、马（BMW）第十四节 斯柯达（Skoda）第三章 亚洲车第一节 马自达（Mazda）第二节 三菱（Mitsubishi）第三节 日产（Nissan）第四节 铃木（Suzuki）第五节 丰田（Toyota）第六节 大宇（Daewoo）第七节 双龙（Ssangyong）第二篇 正时链第一章 美国车第一节 克莱斯勒（汽油发动机车型/柴油发动机车型）一、Caravan 3.3（发动机号：EGA）（1991-1994）；Voyager/Grand Voyager 3.3（发动机号：EGA）（1991-2001）；Voyager/Grand Vooyager 3.8（发动机号：EGH）（1996-2001

3、）（一）气门正时调整步骤1转动曲轴直到凸轮轴正时标记在6点钟位置（如图中1所示）。2确保正时标记在曲轴和凸轮轴之间的中心线上相对（如图中1和2）。3在正时链的拆卸/安装过程中：4将深颜色的正时链链节与链轮标记对准（如图中3所示）。5为检查正时链运动：避免曲轴旋转。顺时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩-41Nm（装有气缸盖时）或20Nm（气缸盖被拆下）。2沿正时链边固定住尺子。逆时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩-41Nm（装有气缸盖时）或20Nm（气缸盖被拆下）。如果链条运动超过3.2mm，更换正时链。6为确保安装正时链盖期间机油泵啮合正确，拆下曲轴密封。 见图2-1-1。二、Cherokee/Wrang

4、ler 2.5（发动机号：EPE）（1992-2001）（一）气门正时调整步骤1转动曲轴直到正时标记在图示位置1和2。2确保正时标记之间有20个正时链链节滚柱。3正时链拆卸/安装期间：确保正时标记在曲轴与凸轮轴之间中心线上相对（如图中3所示）。4安装正时链前重新设定张紧器：确保操纵杆处于非锁止位置6向臂5推张紧器体4，直到弹簧被压缩。将操纵杆转到锁止位置7。5装上正时链后释放张紧器：将操纵杆转到非锁止位置6。6正时链的拆装/安装需要拆下油底壳。7装配期间润滑曲轴皮带轮螺栓。见图2-1-2。三、Cherokee/Grand Cherokee 4.0（发动机号：ERH）（1992-2001）；Wr

5、angler 4.0（发动机号：ERH）（1992-2001）（一）气门正时调整步骤1转动曲轴直到正时标记在所示位置1和2。2确保正时标记之间有15个正时链链节滚柱。3正时链拆装期间：确保正时标记在曲轴与凸轮轴之间中心线上相对（如图中3所示）。4拆卸正时链盖期间，确保弹簧和销固定在凸轮轴链轮螺栓内（如图中4所示）。正时链有48个链节滚柱。5如果挠度超过12.7mm，更换正时链。6装配期间润滑曲轴皮带轮螺栓。见图2-1-3。四、Grand Cherokee 5.2（VIN代码位置8Y）（1993-2001）；Grand Cherokee 5.9（VIN代码位置8Z）（1997-2001）（一）气

6、门正时调整步骤1转动曲轴直到凸轮轴正时标记在6点钟位置1。2确保正时标记在曲轴和凸轮轴之间的中心线上相对（如图中1和2所示）。3为检查正时链运动：避免曲轴旋转。顺时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩41Nm（装有气缸盖时）或20Nm（气缸盖被拆下时）。沿正时链边固定住尺子。逆时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩41Nm（装有气缸盖时）或20Nm（气缸盖被拆下时）。如果链节运动超过3.2mm，更换正时链。见图2-1-4。五、Caravan 3.3L V6 PFI（1992）（一）拆卸1拆下正时链盖。检查正时链是否拉长，确定是否需要更换。2在凸轮轴正时链上链节附近定位比例尺，这样能测量其运动。在凸轮轴链轮螺栓上放

7、置扭力扳手。按发动机转动的方向，在气缸盖安装时在凸轮轴链轮上施加41Nm的扭矩，当气缸盖拆下时在凸轮轴链轮上施加20Nm的扭矩。注意比例尺上的读数。注意：对凸轮轴链轮螺栓施加扭矩时，不要使曲轴运动。如有必要，固定住曲轴。3在反方向施加相同的扭矩并注意比例尺上正时链的移动。如果移动超过3.175mm，更换正时链。4为拆下正时链，转动曲轴以对准正时标记。拆下凸轮轴链轮固定螺栓、垫圈、凸轮轴链轮，正时链和曲轴链轮。见图2-1-5。（二）安装1在曲轴上安装曲轴链轮。转动曲轴以使曲轴链轮上正时标记在12点钟的位置。2在凸轮轴链轮上安装正时链。定位凸轮轴链轮以使正时标记在6点钟的位置。在曲轴链轮上安装正时

8、链。3在凸轮轴上安装凸轮轴链轮。确保正时标记对准。见上图。安装垫圈和凸轮轴链轮螺栓。拧紧凸轮轴链轮螺栓至规范。4确保凸轮轴轴向窜动量在规范内。如果凸轮轴轴向窜动量不在规范内，更换位于凸轮轴链轮与凸轮轴之间的止推板。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。六、Concorde 3.3L V6 PFI/3.3L PFI/3.3L SFI（1993-1997）（一）拆卸1拆下正时链盖。检查正时链是否拉长，确定是否需要更换部件。注意：对凸轮轴链轮螺栓施以扭矩时，不要使曲轴运动。必要时固定住曲轴。2在凸轮轴链轮螺栓上放置扭力扳手。在发动机转动的方向，必须施加适当的扭矩。在气缸盖安装时施加41Nm扭矩，在气缸盖拆

9、下时施加20Nm扭矩。3一旦施加了扭矩，在正时链边缘上放置比例尺，以能够测量其移动。在反方向施加相同的扭矩并注意链条移动。如果移动超过3.175mm，更换正时链。4转动曲轴以对准正时标记。拆下凸轮轴链轮螺栓。拆下杯形垫圈，凸轮轴链轮，正时链和曲轴链轮。见图2-1-6。（二）安装安装正时链和链轮。使用直尺检查正时标记的对准。安装链轮螺栓并拧紧至规范。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。七、Caravan 3.3L V6 PFI（1993）（一）拆卸1拆下正时链盖。检查正时链是否拉长，确定是否需要更换。2在凸轮轴正时链上链节附近放置比例尺，以能够测量其运动。在凸轮轴链轮螺栓上放置扭力扳手。按发动机转动

10、的方向，在气缸盖安装时在凸轮轴链轮上施加41Nm的扭矩，在气缸盖拆下时在凸轮轴链轮螺栓上施加20Nm的扭矩。注意：对凸轮轴链轮螺栓施以扭矩时，不要使曲轴运动。必要时固定住曲轴。3在反方向施以相同的扭矩并注意比例尺上正时链的运动。如果运动量超过3.175mm，更换正时链。4为拆下正时链，转动曲轴以对准正时箭头。拆下凸轮轴链轮固定螺栓，垫圈，凸轮轴链轮，正时链和曲轴链轮。见图2-1-7。（二）安装1在曲轴上安装曲轴链轮。确保曲轴链轮在曲轴上完全落座。转动曲轴以使曲轴链轮上正时箭头在12点钟位置。2在凸轮轴链轮上安装正时链，使正时链上有颜色标记的链节与凸轮轴链轮上的圆点对准。见图2-1-7。将凸轮轴

11、链轮置于正时箭头6点钟位置。3在曲轴链轮上安装正时链，使正时链上有颜色标记的链节与曲轴链轮上的圆点对准。4在凸轮轴上安装凸轮轴链轮。确保正时箭头、圆点和用颜色标记的链节在适当的位置。安装垫圈和凸轮轴链轮螺栓。拧紧凸轮轴链轮螺栓至规范。5转动曲轴2整圈并确保正时箭头、圆点和有颜色标记的链节在适当的位置。确保凸轮轴轴向间隙在规范内。6如果凸轮轴轴向间隙不在规范内，更换位于凸轮轴链轮与凸轮轴之间的止推板。安装位于曲轴链轮上方的正时链缓冲器（如果拆下）。拧紧螺栓至规范。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。小心：正时链缓冲器螺栓应为20mm。不使用任何其它长度的螺栓。八、Caravan 3.3L V6 CN

12、G（1994-1996）；Caravan 3.3L V6 SFI/MFI（1994-1999）；Caravan 3.8L V6 SFI（1994-1999）（一）拆卸1拆下正时链盖。检查正时链是否拉长，确定是否需要更换部件。2在凸轮轴正时链上链节附近放置比例尺，这样能测量其运动。在凸轮轴链轮螺栓上放置扭力扳手。按发动机转动的方向，在气缸盖安装时在凸轮轴链轮上施加41Nm的扭矩，在气缸盖拆下时在凸轮轴链轮上加20Nm的扭矩。注意：对凸轮轴链轮螺栓施加扭矩时，不要使曲轴运动。如有必要固定住曲轴。3在反方向施加相同的扭矩并注意比例尺上正时链运动的量。如果运动超过3.175mm，更换正时链。4为拆下正

13、时链，转动曲轴以对准正时标记。拆下凸轮轴链轮固定螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和正时链。使用拉拔器将曲轴链轮从曲轴拆下（如有必要）。见图2-1-8。（二）安装1当箭头朝上时，在曲轴上安装曲轴链轮（如果拆下）。确保曲轴链轮在曲轴上完全落座。转动曲轴以使曲轴链轮上正时箭头在12点钟位置。2在凸轮轴链轮上安装正时链，使正时链上用颜色标记的链节与凸轮轴链轮上的圆点对准。定位凸轮轴链轮以使正时箭头在6点的位置。3在曲轴链轮上安装正时链，使正时链上用颜色标记的链节与曲轴链轮上的圆点对准。4在凸轮轴上安装凸轮轴链轮。确保正时箭头、圆点和有颜色标记的链节在适当的位置。安装垫圈和凸轮轴链轮螺栓。拧紧凸轮轴链轮螺栓至规范

14、。5转动曲轴2整圈，确保正时箭头、圆点和有颜色标记的链节在适当的位置。确保凸轮轴轴向窜动量在规范内。6如果凸轮轴轴向窜动量不在规范内，更换位于凸轮轴链轮与凸轮轴之间的止推板。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。九、Voyager 2.5D Turbo（发动机号：HR 425 CLI，425 CLIEE（36B）（1994-2001）；Jeep Cherokee 2.5D Turbo（发动机号：425 CLIRS/X，425 CLIRX（23B）（1995-2001）（一）气门正时调整步骤1对准曲轴、真空泵、凸轮轴和喷油泵齿轮正时标记1。2将喷油泵齿轮螺母2拧紧至86Nm。见图2-1-9。第二节 福

15、特（汽油发动机车型）一、Escort RS 2000（发动机号：N7A）（1991-1996）（一）气门正时调整步骤1发动机在1号气缸上止点位置。2确保右凸轮轴链轮的正时标记1与气缸盖的边缘成2.2。3确保左凸轮轴链轮的正时标记2与气缸盖的边缘成2.9。4确保曲轴后链轮正时标记3在6点钟位置。5确保正时链在非张紧侧的链轮之间是紧绷的。6总是安装新的柱塞4。7安装新的上链导轨5。8由于不好接近，用专用工具6拉开锁闩。9释放张紧器7。10压下正时链张紧器臂。11用专用工具拉开柱塞。见图2-1-10。二、Ka 1.3（发动机号：JJB，JJD JJF，J4D，J4K，J4M）（1996-2001）；

16、Fiesta/Courier 1.0/1.1/1.3（发动机号：GL，GL1，GLC，GS，GSF，GSH，GUB，GUD，GUE，G6A，JBC，JJA，JJC，JJE，J4C，J4L，J6B，TKB，TLB）（1983-2001）Escort/Orion 1.1/1.3（发动机号：GSG，GUC，GUF，JBA，JBB，JBD，JBE，JLA，JLB，J4B，J6A）（1986-1998）（一）气门正时调整步骤1确保曲轴链轮与凸轮轴链轮正时标记1对正。2将张紧器2安装到气缸体上。3检查张紧器是否对正：在距离20mm的两点（如图中A所示）测量气缸体前表面上方张紧器凸轮的高度。如果外侧为最大值

17、，容许误差为x。拧松螺栓，重新对正张紧器并重新拧紧螺栓。4重复测量操作。5沿箭头方向3压张紧器弹簧。6滑动张紧器臂4到主轴承盖5的销子上。7松开张紧器弹簧。见图2-1-11。三、Scorpio/Granada 2.4I（发动机号：ARC，ARD）（1986-1994）；Explorer 4.0 V6（发动机号：E）（1993-1997）（一）气门正时调整步骤1确保曲轴链轮与凸轮轴链轮正时标记1对正。2确保正时链在非张紧侧的链轮之间是紧绷的。注意：张紧器柱塞有弹簧载荷。3重新设定张紧器：4将弹簧和柱塞压入链条张紧器2。5压下张紧器3。6用线夹4将其固定在该位置。7安装张紧器总成。8拆下线夹。见图

18、2-1-12四、Mondeo 2.5 V6（发动机号：SEA）（1994-2001）（一）拆卸1正时链的拆卸/安装需要：拆卸前副车架降低发动机以便接近拆卸机油盘注意：关于拧紧力矩，请参考Autodata技术数据。2确保发动机在1号气缸上止点位置。3确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。4顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。注意：右排气缸凸轮轴现在位于空档位置。5松开右张紧器棘轮3。6压下右张紧器柱塞4。7用1.5mm的线夹5把柱塞固定在压下位置。8拆下右张紧器6、右链条导轨7和8、右链条、右链条的曲轴链轮与右凸轮轴。注意：先拆下凸轮轴前轴承盖（1R和5R），再逐步拧松并拆下剩余的凸轮

19、轴盖螺栓。在安装右凸轮轴时不要企图转动曲轴，否则将导致气门-活塞损坏。9顺时针转动曲轴240度直到曲轴链轮健槽位于11点钟位置1。10松开左张紧器棘轮9。11压下左张紧器柱塞10。12用1.5mm的线夹11把柱塞固定在压下位置。13拆下左张紧器12，左链条导轨13和14，左链条，左链条的曲轴链轮与左凸轮轴。注意：先拆下凸轮轴前轴承盖（1L和5L），再逐步拧松并拆下剩余的凸轮轴盖螺栓。（二）安装1确保发动机在1号气缸上止点位置。2确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。3安装左链条的曲轴链轮。注意：确保正时标记线朝向前方。4安装左凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记15。确保排

20、气凸轮轴正时标记在到气缸盖上表面90度处对正16。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖（1L与5L）。5安装左链条。将铜色链节与链轮标记15，16和17对正。6安装左链条导轨13和14。安装左张紧器12。拧紧螺栓18。7推动可动导轨靠着链条。拆下线夹11。8顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。9安装右链条的曲轴链轮。注意：确保正时标记链节向前。10安装右凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记19。确保排气凸轮轴正时标记在到正气缸盖上表面90度处对正20。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖（1R与5R）。11安装右链条。将铜色链条线与链轮标记 19、20和21都对正。12安

21、装右链条导轨7和8。安装右张紧器6。拧紧螺栓22。13推动可动导轨靠着链条。拆下线夹5。14将曲轴皮带轮螺栓拧紧至120Nm。拧松360度。拧紧至47-53Nm85-95度。见图2-1-13。五、Transit 2.0 DOHC（发动机号：NSF，NSG）（1994-2001）（一）气门正时调整步骤1发动机在1号气缸上止点位置。2确保右凸轮轴链轮的正时标记与气缸盖的边缘成2.2。3确保左凸轮轴链轮的正时标记与气缸盖的边缘成2.9。4确保曲轴后链轮正时标记1在6点钟位置。5将铜色链节与链轮标记对正2。6确保正时链在非张紧侧的链轮之间是紧绷的。7总是安装新的柱塞3。8安装新的上部链条导轨4。9由于

22、难以接近，用专用工具5拉开柱塞。10释放张紧器6。压下正时链张紧器臂。用专用工具拉开柱塞。11发动机带整体式曲轴皮带轮/张紧器7。12发动机带两段式曲轴皮带轮/张紧器8。13在装配过程中润滑曲轴皮带轮螺栓。见图2-1-14。六、Taurus 3.0L V6 PFI（1991-1999）；Tempo 3.0L V6 PFI（1991-1995）（一）检查1拆卸前罩以前，为了判断是否磨损应该检查正时链挠度（伸展）。拆下左气门盖。松开5号排气摇臂并转动到一侧。2将刻度盘指示器置于推杆端部。顺时针转动曲轴以使1号气缸位于上止点。确保曲轴减震器正时标记对齐正时度数指示器上的上止点标记。将刻度盘指示器调零

23、。3逆时针转动曲轴直到刻度盘指示器检测到有所移动。注意曲轴减震器正时标记以得到从上止点开始所经过的度数。如果读数超过6度，更换正时链和齿轮。（二）拆卸1拆下前罩。转动曲轴直到1号气缸位于压缩冲程的上止点，并且正时标记对齐。见图2-1-15。2拆下凸轮轴齿轮固定螺栓与垫圈。将正时链与齿轮作为一个整体拆下来。小心：不要用标准螺栓来更换凸轮轴螺栓。螺栓有一个钻出的润滑油通路。（三）安装按与拆卸相反的顺序进行安装。确保正时标记对齐。安装后给正时链与齿轮涂上润滑油。七、Taurus 3.0L V6 PFI（1996-1997）（一）拆卸1断开蓄电池负极电缆。拆下前盖。转动曲轴键槽到11点位置，以将1号活

24、塞置于上止点。确保凸轮轴链轮上箭头对准。如果凸轮轴链轮上箭头未对准，转动曲轴一圈。2为将后气缸盖凸轮轴置于中间位置，转动曲轴键槽到3点位置。拆下后气缸盖正时链张紧器。拆下后气缸盖凸轮轴轴颈止推盖，按顺序拧松其余的后气缸盖凸轮轴轴颈盖7-8圈。见图2-1-16。不完全拆下螺栓。3确保曲轴键槽在3点位置，且后气缸盖凸轮轴轴颈盖松开。拆下摇臂以前，标记部件为重新安装作参考。拆下摇臂。拆下后气缸盖正时链张紧臂与正时链。拆下后气缸盖正时链导轨。拆下后气缸盖正时链曲轴链轮。4为将前气缸盖凸轮轴置于中间位置，转动曲轴2圈并定位键槽在11点位置。确保凸轮轴链轮上箭头对准。拆下前气缸盖正时链张紧器。拆下前气缸盖

25、凸轮轴轴颈止推盖，按顺序拧松其余的前气缸盖凸轮轴轴颈盖7-8圈。见图2-1-16。不完全拆下螺栓。5确保曲轴键槽在11点位置，且前气缸盖凸轮轴轴颈盖松开。拆下气门挺杆和摇臂以前，标记部件为重新安装作参考。拆下摇臂。拆下前气缸盖正时链张紧臂与正时链。拆下前气缸盖正时链导轨。拆下前气缸盖正时链曲轴链轮。（二）检查检查正时链张紧器、正时链张紧臂、正时链导轨、曲轴链轮和正时链是否磨损或损坏。如有必要，更换损坏或磨损的部件。（三）安装1确保曲轴键槽在11点位置。在曲轴上安装前气缸盖正时链曲轴链轮。安装前气缸盖正时链导轨，并拧紧至规范。确保前气缸盖凸轮轴链轮上箭头对准。2在曲轴链轮上安装前气缸盖正时链与前

26、气缸盖凸轮轴链轮。确保正时链上的正时标记与曲轴链轮和凸轮轴链轮上正时标记对准。见图2-1-17。在前气缸盖上的一个定位棘爪上安装前气缸盖正时链张紧臂。注意：正时链张紧器在重新装上以前必须被压缩并锁紧。不压缩张紧器可能导致发动机损坏。3将小螺丝刀插入棘爪检查孔以释放棘爪机构。见图2-1-18。为压缩张紧器，将一个细铁丝插入活塞的孔内以释放止回球。用手压缩张紧器。4压缩张紧器时，将一个1.5mm直径的销或钻头插入前面提到的棘爪释放时的小孔，以将活塞固定在压缩位置。见图2-1-18。安装前气缸盖正时链张紧器并拧紧至规范。5将后气缸盖正时链曲轴链轮安装到曲轴上。安装后气缸盖正时链导轨并拧紧至规范。确保

27、凸轮轴上箭头对准。在曲轴链轮与后气缸盖凸轮轴链轮上安装后气缸盖正时链。6确保正时链上正时标记与曲轴链轮和凸轮轴链轮上正时标记对准。见图2-1-17。在后气缸盖定位棘爪上安装后气缸盖正时链张紧臂。安装后气缸盖正时链张紧器并拧紧至规范。7确保曲轴键槽在11点位置。用发动机装配油（D9AZ-19579-D）润滑摇臂，并将摇臂安装到前气缸盖上。确保摇臂安装到初始位置。按顺序，分3-4步拧紧凸轮轴轴颈盖螺栓至规范扭矩。见图2-1-19。注意：最后安装并拧紧凸轮轴轴颈止推盖以防损坏其余的凸轮轴轴颈盖。8为将后气缸盖置于中间位置，转动曲轴2圈，且曲轴键槽位于3点位置。用装配油润滑后气缸盖摇臂，并且将它们安装

28、到初始位置。按顺序，分3-4步拧紧凸轮轴轴颈盖螺栓至规范。9从前后正时链张紧器拆下锁止销。确保凸轮轴链轮、曲轴链轮和正时链上的标记对准。安装前盖。按与拆卸相反的顺序完成安装。拧紧螺栓/螺母至规范。八、Taurus 3.0L V6（1998-1999）（一）拆卸1断开蓄电池负极电缆。拆下前盖。转动曲轴键槽到11点钟位置，即1缸活塞在上止点（TDC）的位置。确保凸轮轴链轮上的箭头对齐。如果凸轮轴链轮上的箭头不对齐，顺时针转动曲轴一圈。2为了将后气缸盖凸轮轴置于中间位置，转动曲轴键槽至3点钟位置。拆下后气缸盖正时链张紧器。拆下后气缸盖凸轮轴轴颈止推端盖。按顺序拧松其余的后气缸盖凸轮轴轴颈端盖7-8圈

29、，见图2-1-20。不要完全拆下螺栓。3确保曲轴键槽在3点钟位置，并且后气缸盖凸轮轴轴颈盖是松开的。在拆卸摇臂之前，标记好零件以在安装时作为参考。拆下摇臂。拆下后气缸盖正时链张紧器臂和正时链。拆下后气缸盖正时链导轨。拆下后气缸盖正时链曲轴链轮。4为了将前气缸盖凸轮轴置于中间位置，转动曲轴2圈，并且置曲轴键槽于11点钟位置。确保凸轮轴链轮上的箭头对齐。拆下前气缸盖正时链张紧器。拆下前气缸盖凸轮轴轴颈止推端盖。按顺序拧松其余的前气缸盖凸轮轴轴颈盖7-8圈。见图2-1-20。不要完全拆下螺栓。5确保曲轴键槽在11点钟位置，并且前气缸盖凸轮轴轴颈盖是松开的。在拆卸气门挺杆与摇臂之前，标记好零件以在安装

30、时作为参考。拆下摇臂。拆下前气缸盖正时链张紧器臂和正时链。拆下前气缸盖正时链导轨。拆下前气缸盖正时链曲轴链轮。（二）检查检查正时链张紧器、正时链张紧器臂、正时链导轨、曲轴链轮和正时链是否磨损或损坏。如有必要，更换损坏或磨损的零件。（三）安装1确保曲轴键槽在11点钟位置。安装曲轴上的前气缸盖正时链曲轴链轮。安装前气缸盖正时链导轨，并且拧紧至技术规范。确保前气缸盖凸轮轴链轮上的箭头对齐。2安装前气缸盖正时链到曲轴链轮与前气缸盖凸轮轴链轮上。确保正时链上的正时标记与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。安装前气缸盖正时链张紧器臂，对齐前气缸盖上的销子。见图2-1-21。注意：在重新安装前，正时链张紧

31、器必须被压回并锁紧。没有压回张紧器可能导致发动机损坏。3将小的螺丝刀插入棘轮/棘爪的检修孔内以解除机构。为压回张紧器，将一小铁丝插入活塞孔以释放检查球。用手压回张紧器。4压回张紧器，将一个1.5mm直径的销子或钻头插入棘轮/棘爪上面的小孔以使活塞保持在压回位置。见图2-1-22。安装前气缸盖正时链张紧器，并且拧紧到技术规范。5安装后气缸盖正时链曲轴链轮到曲轴上。安装后气缸盖正时链导轨，并拧紧至技术规范。确保凸轮轴上的箭头对正。在曲轴链轮与后气缸盖凸轮轴链轮上，安装后气缸盖正时链。6确保正时链上的正时标记与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。安装后气缸盖正时链张紧器臂，对齐后气缸盖上的销子。安

32、装后气缸盖正时链张紧器，并且拧紧至技术规范。7确保曲轴键槽在11点钟位置。用发动机装配油（D9AZ-19579-D）润滑摇臂，并安装摇臂到前气缸盖上。确保摇臂被安装到初始位置。按顺序分3-4步拧紧凸轮轴轴颈盖螺栓至技术规范。注意：最后安装并拧紧凸轮轴轴颈止推盖以防止损害其它的凸轮轴轴颈盖。8为了将后气缸盖置于中间位置，转动曲轴2圈，并将曲轴键槽置于3点钟位置。用装配油润滑后气缸盖摇臂，并将它们安装到初始位置。按顺序分3-4次拧紧凸轮轴轴颈盖螺栓。见图2-1-23。9从前与后正时链张紧器上拆下锁紧销。确保凸轮轴链轮，曲轴链轮和正时链上的正时标记对齐。安装前罩。按与拆卸相反的过程完成安装。拧紧螺栓

33、/螺母至技术规范。九、Tempo 2.3L 4缸 HSC PFI（1991-1995）（一）拆卸1拆下油尺与辅助传动带。拆下曲轴皮带轮螺栓与垫圈。使用拉出器（T77F-4220-B1），拆卸曲轴皮带轮。使用油封拆卸器（T74P-6700-A），从前罩上拆下油封。注意：由于油底壳密封靠着前盖，厂家建议在安装时拆下油底壳以得到正确的密封。2拆下油底壳。拆下固定螺栓和前罩。为了判断零件的磨损程度，应该检查正时链挠度。3逆时针转动曲轴（从发动机前面看去）以拉紧正时链左侧。将气缸体上的参考标记置于正时链的中点。测量从标记到正时链的距离。4反方向转动曲轴以拉紧正时链的右侧。用力使正时链向外并测量正时链与参

34、考点之间的正时带挠度。5如果正时带挠度超过1/2英寸（12.7mm），更换正时链与链轮。转动曲轴并对齐正时标记。拆下凸轮轴链轮固定螺栓与垫圈。6作为一个整体拆下凸轮轴链轮，曲轴链轮和正时链总成。见图2-1-24。（二）检查检查零件是否损坏。检查正时链张紧器上磨损痕迹的深度。如果深度超过1.5mm，更换正时链张紧器。注意：对于键槽周围带有开槽的曲轴链轮，用密封剂（EOAZ-19554-Z）注满键槽开槽空腔直到密封剂到达曲轴链轮前表面。安装键前，在曲轴键槽中滴加一滴密封剂。（三）安装1在曲轴内安装键。将凸轮轴链轮与曲轴链轮正时标记对齐。安装正时链、曲轴与凸轮轴链轮。2安装凸轮轴链轮螺栓与垫圈。确保

35、垫圈平的一面对着凸轮轴链轮。拧紧螺栓到技术规范。3用SAE 50W润滑油涂在正时链，链轮和正时链张紧器上。将垫片安装到前罩上。在将前罩安装到气缸体上之前，不要将曲轴前油封安装到前盖上。4在曲轴上安装前盖对准工具（T84P-6019-C）。安装前罩，垫片和固定螺栓。拧紧螺栓至技术规范。拆下前罩对准工具。5用润滑剂（C1AZ-19590-BA）涂抹油封。使用油封安装工具（T83T-4676-A），安装油封。确保弹簧在油封的正确位置。6用多功能润滑脂涂抹曲轴皮带轮轮毂并安装皮带轮。按与拆卸相反的顺序安装其余的零件。拧紧螺栓至技术规范。十、Windstar 3.0L V6（1996-1999）（一）检

36、查1拆下正时链罩。顺时针转动曲轴直到凸轮轴链轮与曲轴链轮的正时标记对齐。在正时链上标出顶部链节。2让一个助手使用扭力扳手沿顺时针方向施加15英尺磅（20Nm）的拧紧力矩。在正时链上方放一个机械标度尺，并注意标度尺上标记链节的位置。然后沿逆时针方向施加20Nm的拧紧力矩，同时测量标记链节移动的尺寸。如果该尺寸超过3.175mm，更换正时链与链轮。（二）拆卸断开蓄电池负极导线。拆下正时链罩。将1号气缸活塞置于压缩冲程的上止点位置。检查凸轮轴与曲轴链轮的正时标记是否对齐。检查正时链的挠度。拆下凸轮轴链轮固定螺栓与垫圈。向前滑动链轮和正时链，并作为一个整体将它们拆下。小心：不要用标准螺栓来更换凸轮轴链

37、轮固定螺栓，原来的凸轮轴螺栓有一个钻出的机油通道孔。（三）安装1确保1号气缸活塞仍然在压缩冲程的上止点。安装正时链与链轮，使链轮正时标记对齐。作为一个整体安装正时链和链轮。用发动机机油润滑正时链和链轮。2对减震器键槽施加RTV密封剂。完整的安装与拆卸顺序相反。拧紧螺栓和螺母至技术规范。见图2-1-25。十一、Windstar 3.8L V6 MFI/SFI（1995-1999）（一）拆卸1拆下前盖。确保所有齿轮上的正时标记对齐。拆下固定螺栓并拆下凸轮轴位置传感器驱动齿轮。见图2-1-26。2拆下凸轮轴齿轮，曲轴齿轮和正时链。如果曲轴齿轮难以拆下，在齿轮上平放一对螺丝刀并小心地撬下齿轮。3向后拉

38、棘轮机构，并安装一个销子穿过支架上的孔，拆下张紧器/减震器总成。拆下固定螺栓，并拆下张紧器/减震器总成。见图2-1-27。（二）安装1轻轻地润滑螺栓和螺柱的螺纹。确保曲轴键在12点钟位置。安装张紧器/减震器总成，棘轮机构在缩回位置并且支架孔内的销子朝外。2将曲轴齿轮，凸轮轴齿轮和正时链作为一个总成进行安装。确保正时标记与键槽对齐。在所有正时标记对齐时，为给正时链施加张力，从张紧器/减震器总成上拆下销子。3拧紧螺栓至技术规范。按与拆卸时相反的顺序安装其余零件。十二、Taurus 3.8L V6 PFI（1991-1995）；Taurus 3.8L V6 SC PFI（1991-1995）（一）拆

39、卸注意：在Cougar和Thunderbird上，未使用平衡轴。在凸轮轴齿轮后用一个隔板代替了平衡轴主动齿轮。1 拆下前盖。确保所有齿轮上的正时标记对准。见图2-1-28。拆下固定螺栓并拆下分电器或同步器总成主动齿轮。2 拆下凸轮轴齿轮，曲轴齿轮和正时链。见图2-1-29。如果齿轮难以拆下，在齿轮上平放一对螺丝刀并小心地撬下齿轮。3向后拉棘爪机构并在支架孔穿过一个销子，拆下张紧器/缓冲器总成。拆下固定螺栓并拆下张紧器/缓冲器总成。（二）安装1用机油稍稍涂抹螺栓和螺柱的螺纹。确保曲轴销键在12点位置。当棘爪机构在收缩位置，并且支架孔内的销朝上时安装张紧器/缓冲器总成。2将曲轴齿轮，凸轮轴齿轮和正

40、时链作为一个整体安装。确保正时标记和键槽对准。见正时图。所有正时标记对准时，从张紧器/缓冲器总成拆下销以给正时链施加张力。3拧紧螺栓到规范。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。第三节 凯迪拉克（汽油发动机车型）一、Deville/Seville/Fleetwood 4.9L V8 PFI（发动机号：L26）（1991-1992）（一）拆卸 1断开蓄电池负极电缆。排干冷却系统。拆下空气滤清器、辅助驱动皮带和曲轴皮带轮。拆下右减振支撑到车身的支柱和冷却液储液罐。2拆下水泵。举升并支撑住汽车。拆下右前轮胎和空气导流板。注意：当拆下曲轴减振器时可能有必要给一个气缸施加气压，以防止曲轴转动。3松开加热器旁通

41、管并将它放在一边。拆下曲轴减振器螺栓和垫圈。将拉出器导向器（J-21052-4）装到曲轴减振器孔中。安装拉出器（J-38416）并拆下曲轴减振器。4拆下机油盘到前盖螺栓以及前盖到气缸体螺栓。拆下前盖和垫圈。记下挡油环的安装位置并从曲轴上拆下它。5转动曲轴直到正时标记与1号气缸在压缩行程的上止点位置对齐。从凸轮轴末端拆下止推轴承并抛弃。拆下凸轮轴链轮螺栓。同时从曲轴和凸轮轴上拆下正时链和链轮。见图2-1-30。（二）安装 1安装曲轴链轮。如有必要，转动曲轴直到曲轴链轮正时标记朝上。安装正时链和链轮，确保凸轮轴销子与凸轮轴链轮对齐。确保正时标记对齐。见图2-1-30。2安装凸轮轴链轮固定螺栓并拧紧

42、到49Nm。安装新的止推轴承。在曲轴上安装挡油环，让较小端朝向曲轴链轮。3确保所有的密封面是干净的。在机油盘和前盖之间的密封区，向着机油盘到前盖之间的螺栓孔的内侧，涂抹一圈常温硫化密封剂。在机油盘、气缸体和前盖的接合角处涂抹常温硫化密封剂。4使用新的垫圈安装前盖。拧紧前盖下螺栓到23Nm，上螺栓拧紧到41Nm。用好砂布磨光曲轴减振器轮毂密封表面。如果曲轴密封圈没有被拆下，则用发动机油来润滑新密封唇。5在曲轴上安装密封圈，使自紧弹簧朝向发动机。使用密封圈安装器（J-29662）和锤子，安装密封圈直到它位于前盖孔内。注意：使用密封圈安装器和锤子时，如果有限的空间阻碍密封圈的安装，则使用带有曲轴减振

43、器安装器（J-29774）的密封圈安装器来安装密封圈。这样可以用螺纹杆将密封圈压入前盖孔中。6用发动机油润滑曲轴减振器轮毂密封表面。使用曲轴减振器安装器，安装曲轴减振器直到它位于曲轴中。拆下曲轴减振器安装器。7安装曲轴减振器垫圈和螺栓，并将螺栓拧紧到95Nm。按与拆卸步骤相反的顺序安装剩余部件。二、Deville 4.9L V8（1993-1994）；Seville 4.9L V8 PFI（发动机号：L26）（1993）（一）拆卸 1断开蓄电池负极电缆。排干冷却系统。拆下空气滤清器、辅助驱动皮带和曲轴皮带轮。拆下右减振支撑到车身的支柱和冷却液储液罐。2拆下水泵。举升并支撑住汽车。拆下右前轮胎和

44、空气导流板。注意：拆下曲轴减振器时可能有必要给一个气缸施加气压以防止曲轴转动。3松开加热器旁通管并将它放在一边。拆下曲轴减振器螺栓和垫圈。将拉出器导向器（J-21052-4）安装到曲轴减振器孔中。安装拉出器（J-38416）并拆下曲轴减振器。4拆下前盖螺栓、前盖和垫圈。记下挡油环的安装方向并从曲轴上拆下它。5转动曲轴，直到曲轴正时标记与1号气缸在压缩行程的上止点位置对齐。从凸轮轴末端拆下止推轴承并抛弃。拆下凸轮轴链轮螺栓。同时从曲轴和凸轮轴上拆下正时链和链轮。见图2-1-31。（二）安装 1安装链轮和正时链。确保凸轮轴销子与凸轮轴链轮对齐并且正时标记对齐。安装凸轮轴链轮固定螺栓并拧紧到规定扭矩

45、。2安装新的止推轴承。安装挡油环，在机油盘和前盖之间的密封区，朝着机油盘和前盖之间螺栓孔的内部涂抹一圈常温硫化密封剂。3在机油盘、气缸体和前盖的接合角处涂抹常温硫化密封剂。使用新的垫圈安装前盖。按与拆卸步骤相反的顺序安装剩余部件。三、Deville 4.9L V8（1995）（一）拆卸1断开蓄电池负极电缆。排干冷却系统。拆下空气滤清器、辅助驱动皮带和曲轴皮带轮。拆下右减振支撑到车身的支架和冷却液储液罐。2拆下水泵。举升并支撑住汽车。拆下右前轮胎和空气导流板。注意：拆下曲轴减振器时可能有必要给一个气缸施加气压，以防止曲轴转动。3松开加热器旁通管并将它放在一边。拆下曲轴减振器螺栓和垫圈。将拉出器导

46、向器（J-21052-4）安装到曲轴减振器孔中。安装拉出器（J-38416）并拆下曲轴减振器。4拆下前盖螺栓、前盖和垫圈。记下挡油环的安装方向并从曲轴上拆下它。5转动曲轴，直到曲轴正时标记与1号气缸在压缩行程的上止点位置对齐。从凸轮轴末端拆下止推轴承并抛弃。拆下凸轮轴链轮螺栓。同时从曲轴和凸轮轴上拆下正时链和链轮。见图2-1-32。（二）安装1安装链轮和正时链。确保凸轮轴销子对齐凸轮轴链轮并且正时标记对齐。安装凸轮轴链轮固定螺栓并拧紧到规定扭矩。2安装新的止推轴承。安装挡油环，在机油盘和前盖之间的密封区，朝着机油盘和前盖之间螺栓孔的内部，涂抹一圈常温硫化密封剂。3在机油盘、气缸体和前盖的接合角

47、处涂抹常温硫化密封剂。使用新垫圈安装前盖。按与拆卸步骤相反的顺序安装剩余部件。四、Fleetwood 5.7L V8 TBI（发动机号：LO5）（1993-1995）；Fleetwood 5.7L V8 SFI（发动机号：LT1）（1993-1995）；Fleetwood 5.7L V8 PFI（发动机号：LT1）（1993-1995）；Fleetwood 5.7L V8 PFI（发动机号：LT4）（1993-1995）（一）拆卸 1断开蓄电池负极电缆。拆下前盖。转动曲轴，直到凸轮轴链轮和曲轴链轮正时标记与轴的中心在一条直线上。见图2-1-33。3 将凸轮轴链轮和正时链作为一个总成拆下。如果要

48、更换曲轴链轮，使用链轮拆卸器（J-5825-A）将链轮从曲轴上拉下。见图2-1-34。（二）安装 使正时标记朝外，将曲轴链轮推到曲轴上。确保曲轴链轮和凸轮轴上的正时标记尽可能靠近并和轴的中心在一条直线上。将凸轮轴链轮和正时链作为一个总成来安装。按与拆卸步骤相反的顺序完成安装。第四节 别克（汽油发动机车型）一、Century 2.5L TBI（发动机号：LR8/L68）（1991-1992）（一）拆卸 拆下前正时箱盖。对齐正时标记。见图2-1-35。拆下凸轮轴链轮螺栓，正时链和链轮。（二）安装 安装正时链和链轮。当发动机在上止点位置时对齐正时标记。见图2-1-35。安装凸轮轴链轮螺栓并拧紧到规定

49、扭矩。按与拆卸步骤相反的顺序安装剩下的部件。二、Century 2.2L 4缸/2.2L 4缸 PFI（发动机号：LN2）（1993-1997）（一）拆卸 1拆下前正时箱盖。使凸轮轴链轮和曲轴链轮上的正时标记与正时链张紧器上的凸起对齐。见图2-1-36。2拆下正时链张紧器上部螺栓。松开但是不要拆下正时链张紧器Torx螺栓。拆下凸轮轴链轮螺栓。拆下凸轮轴链轮和正时链。使用链轮拉出器（J-22888-20A），拆下曲轴链轮。（二）安装 1使用链轮安装器（J-5590）安装曲轴链轮。确保曲轴链轮靠着曲轴完全就位。压缩正时链张紧器弹簧，在正时链张紧器的小孔中安装一个开口销或钉子。见图2-1-36。2安

50、装正时链和凸轮轴链轮，使链轮上的标记与正时链张紧器上的凸起对齐。确保凸轮轴链轮上的小孔与凸轮轴定位销对齐。安装凸轮轴链轮螺栓并拧紧到规定扭矩。3安装并拧紧正时链张紧器上螺栓。拧紧张紧器Torx螺栓。从正时链张紧器上拆下开口销。用机油润滑正时链。按与拆卸步骤相反的顺序完成安装。三、Century 3.1L V6（1994-1997）（一）拆卸注意：如果凸轮轴链轮不容易拿下，用一个塑料锤轻轻地敲击链轮的下边缘。1转动曲轴直到1号气缸位于压缩行程的上止点位置（使曲轴平衡轴上的正时标记与前盖上的标记对齐）。2断开蓄电池负极电缆。3拆卸：前盖凸轮轴链轮螺栓凸轮轴链轮和正时链用曲轴链轮拆卸器（J-5825

51、-A）拆下曲轴链轮。（二）安装1使用安装器（J-38612）安装曲轴链轮（如果拆下）。施加润滑油（1052367）或相同功能的油液。安装正时链减振器。使曲轴正时标记与正时链减振器底部的正时标记对齐。见图2-1-37。2在凸轮轴链轮上安装正时链。在正时链垂下挂着的情况下保持凸轮轴链轮是垂直的。在曲轴链轮上安装正时链。将凸轮轴齿轮正时标记（锁止器孔的中心线）和正时链减振器顶部上的正时标记对齐。3使凸轮轴上的销子与凸轮轴链轮上的销孔对齐，把凸轮轴链轮安装在凸轮轴上。使用凸轮轴链轮固定螺栓完成凸轮轴链轮的安装。拧紧凸轮轴链轮固定螺栓到规定扭矩。用发动机油润滑正时链。按与拆卸步骤相反的顺序完成安装。四、

52、Century 3.1L V6（1998-1999）（一）拆卸 注意：如果凸轮轴链轮不容易拿下来，用一个塑料锤轻轻地敲击链轮的下边缘。转动曲轴，直到1号气缸位于压缩行程的上止点位置（使曲轴平衡器上的正时标记与前盖上的标记对齐）。断开蓄电池负极电缆。拆下前盖。拆下凸轮轴链轮螺栓。拆下凸轮轴链轮和正时链。用曲轴链轮拆卸器（J-5825-A）拆下曲轴链轮。（二）安装 1使用安装器（J-38612）安装曲轴链轮（如果拆下）。在拆卸正时链或链轮过程中，如果凸轮轴或曲轴转动，如有必要，转动凸轮轴和/或曲轴以对齐正时标记。见图2-1-38。2在凸轮轴链轮上安装正时链。在正时链垂挂的情况下保持凸轮轴链轮垂直。

53、在曲轴链轮上安装正时链，然后在凸轮轴上安装凸轮轴链轮。安装并拧紧凸轮轴链轮螺栓到规定扭矩。用发动机油润滑正时链。按与拆卸步骤相反的顺序完成安装。五、Century 3.3L V6（发动机号：LG7）（1991-1993）；Park Avenue 3.8L V6 SFI（发动机号：L36/L67）（1991-1999）（一）拆卸 1拆下前盖。检查正时链和链轮是否磨损。正时链的内外移动量不应超过25.4mm。如有必要，更换部件。2转动曲轴以使凸轮轴链轮和曲轴链轮上的正时标记对齐。拆下正时链减振器总成。拆下凸轮轴链轮螺栓并扔掉。拆下凸轮轴链轮和正时链。拆下曲轴链轮。见图2-1-39。注意：如果平衡轴

54、被拆下，在安装正时链和链轮之前确保定位正确。（二）安装1如果发动机已经被转动，转动曲轴以使1号气缸在上止点位置。暂时安装凸轮轴链轮。转动凸轮轴链轮，使正时标记指向下。2在凸轮轴链轮和曲轴链轮上安装正时链，对齐正时标记。安装新的凸轮轴链轮螺栓。安装正时链减振器。转动发动机两圈。确保正时标记对齐。按与拆卸步骤相反的顺序完成安装。第五节 林肯（汽油发动机车型）一、Town Car 4.6 V8 SOHC（SFI/NGC）（1994-1999）（一）拆卸 注意：在拆下正时链的情况下不要转动发动机。否则可能导致气门/活塞损坏。1拆下气门罩。拆下前盖。从曲轴上拆下曲轴位置传感器脉冲信号轮。2转动曲轴，使1

55、号活塞在上止点位置。这将使曲轴键槽离开垂直位置45。见图2-1-40。凸轮轴键槽将指向曲轴。注意：标记部件的位置以便重新安装时参考。部件必须被安装在原来的位置上。4 在接近凸轮轴后方的平面区安装凸轮轴定位器（T91P-6256-A）。拆下紧固螺栓、右侧正时链张紧器、右张紧器臂和右正时链导向器。见图2-1-41。注意：在拆下正时链的情况下不要转动发动机。否则可能导致气门/活塞损坏。4拆下右正时链和曲轴链轮。记下链轮的方向以便安装时参考。如果需要留出空间以便于工作，拆下紧固螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和隔板。5拆下紧固螺栓、左正时链张紧器、左张紧器臂和左正时链导向器。见图2-1-41。拆下左正时链和曲轴链轮。记下链轮的转动方向以便安装时参考。如果需要留出空间，请拆下紧固螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和隔板。（二）检查 检查部件是否损坏。检查张紧器臂和正时链导向器的摩擦表面是否磨损。必要时更换部件。如果张紧器臂或导向器磨损或损坏，拆下并清理机油盘。同时要更换机油泵滤网盖和导管。小心：如果部件因为损坏而更换，确保曲轴转动，以使活塞低于缸体顶面（曲轴键槽在90度位置），防止与气门接触。见图2-1-42中的