提升设备安装施工方案

1、施工组织设计（专项施工方案）报审表工程名称：青岛地铁三号线土建工程05 标【浮山所站】编号：致:山东济铁工程建设监理有限责任公司青岛地铁一期工程(3 号线 )03 标段监理部我方已经完成了浮山所竖井提升设备施工方案的编制，并经项目技术负责人批准，请予以审查。附：浮山所竖井提升设备施工方案承包单位（章） ：中铁十九局集团青岛地铁05 标项目部项目负责人：日期：2010年 9月27日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：项目监理机构：总监理工程师：日期：浮山所竖井提升设备施工方案审查存在问题该方案存在问题如下：1、无目录2、工程概况应主要介绍浮山所2 号风井情况，宽、

2、深、长没有说明。3、应附设备出厂证、材料质保书、电动葫芦合格证、出厂证。4、龙门架安装人员表中主要人员中安全员没有上岗证件号。5、无页码望根据以上问题整理方案后上报专业监理工程师：青岛地铁一期工程（03 标）监理部青岛地铁一期工程（3 号线） 05 标段浮山所竖井提升设备施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团二 0 一 0 年九月二十七日目录一、工程概况1二、劳动力组织( 人员分工 )12.1 项目部组织机构设置12.2 龙门架安装队伍人员设置1三、门架提升系统说明及负载稳定安全性验算23.1门架提升系统说明23.210T 门吊设计应力验算（负载稳定安全性检算）2四、施工机具设备和测试器具4

3、门架安装用主要施工设备和主要检测仪器如下表4主要设备和检测仪器表4五、工艺流程六、安装方案. 5. 56.1设备开箱检查56.2建筑构件部分的检查56.3安装门架5七、吊装6八、环境保护九、质量要求十、安全措施. 6. 6. 7十一、试运转7十二、起重机事故应急措施和救援预案812.1预案的适用范围812.2 应急救援组织机构12.3 紧急救援程序及措施. 8.10门架式起重机安装施工方案一、工程概况浮山所车站工程：包括车站主体及附属工程土建工程。车站主体长193.51 ，结构断面为地下单拱双层结构，为标准岛式站台车站，车站主体结构采用浅埋暗挖法施工。附属工程包含3 个出入口通道，2 座风道。

4、2 号风井位于南京路与江西路十字路口南侧绿地上，是一个小型的健身广场。风井内净空为9m4.8m，井深26.71m（包括井底2m 的集水井），施工过程将2号风井作为临时施工竖井，竖井平面布置见后附图。二、劳动力组织( 人员分工 )2.1 项目部组织机构设置选择经验丰富，专业知识过硬，组织能力强的人员组成项目机构领导层，确保工程活动标准化和规范化。择优选择施工队伍，进场后做好对工人的安全培训和班前教育工作。项目部组织机构人员表和作业队组织机构人员表见下表：项目部组织机构人员表序号姓名职务职称电话1张文明工程部长工程师151106694172冯居新物资部长工程师133554266073杨立波测量班长

5、工程师139642517644董占武安全员助理工程师159089415082.2 龙门架安装队伍人员设置龙门架安装皆由技术经验丰富， 责任心强， 有专业执业证书的工程人员操作，安装人员表如下：龙门架安装人员表序号工种姓名操作证号主要职责1起重机安装马鑫TS6FBJS56772起重机械2起重机安装周时全TS6FBJS56773起重机械3起重机安装赵广营TS6FBJS56747起重机械4起重机安装姜洪春TS6FBJS56775起重机械5起重机安装张志根32010101050128电工作业6安全员邵新盛210204460422143起重机械(QA2004071)三、门架提升系统说明及负载稳定安全性验

6、算3.1门架提升系统说明浮山所2 号风井门架提升系统门架主体由8 跟立柱（单根长12m）、8 道横梁（单根长12.8m ）和6 组斜撑组成，其中横梁包括3 根主梁和5 根侧梁，主梁跨度 680cm，自重594.9kg。立柱通过预埋法兰盘和螺栓，由螺母将之固定在C20的混凝土基础上，立柱和梁、梁和梁之间采用焊接连接，按照施工要求，门架配备 3 个10t的电动葫芦提升设备，电动葫芦自重2t ，分别安装在3 条走行梁上,每个电动葫芦配备1 个料斗，料斗尺寸为1.5m*1.5m*1.5m，每斗出渣能力为3.75m3，根据竖井施工方案，每天循环进尺0.5m, 竖井断面面积为35m2，则每天需要电动葫芦单

7、次提升10 次。3.2 10t门吊设计应力验算（负载稳定安全性检算）3.2.1 主梁设计计算主梁跨度 Smax=680cm, 主梁自重594.9Kgq=0.9Kg/cm电动葫芦自重Gx=2000Kg, 起重量 Gn=10000Kg.A: 垂直平面内 :1) 由主梁自重及起升载荷在跨中产生的最大弯矩 Mzc Mzc=1.1 S(Gx+Gn)/4+1.1 q S2/8=1.1680 12000/4+1.1 0.96802/8=2301222Kg.cmB: 水平平面内 :由于无水平方向的移动，故不考虑移动载荷对井架的影响。C: 主梁截面的几何特性：见后附门架计安装平面图D：主梁强度计算：2）跨中应力

8、：由图一可知：主梁跨中上盖板受最大压应力=Mzc 22.5/I1 =2301222 22.5/33761=1533 Kg/cm 21760 Kg/cm 2 主梁跨中下盖板受最大压应力 z22 z= Mzc 22.5/I1 =2301222 22.5/33761 = 1533Kg/cm1760 Kg/cm3）部应力计算：主梁下翼缘板在轮压作用下的局部弯曲应力按下列公式计算下翼缘根部应力： x1=-K1 2P/2t2= 0.58 21500/1.822 x1=-537Kg/cm z1=-K2 P/2t2=-0.08 21500/1.82=-74Kg/cm 2b) 轮压作用点应力 : x2=K3 2

9、P/t2=0.3 2 1500/1.82=278 Kg/cm 2 z2=K4 2P/t2=0.85 2 1500/1.82=787 Kg/cm 2c ) 靠近自由端应力: z3=-K5 2P/t2=0.55 21500/1.82=-509 Kg/cm 24)合成应力 :工字钢下翼缘下表面合成应力: 1=( x12+( z+ z1) 2- x1( z+ z1) ) 1/2=5372+(1705-74) 2-537x (1705-74) 1/22=1439 Kg/cm 21760 Kg/cmb）轮压作用点合成应力 2=( x22+( z+ z2) 2- x2( z+ z2) ) 1/2=1322+

10、(1105+373) 2-132x (1105+373) 1/2=1417 Kg/cm 21760 Kg/cmc)靠近自由端合成应力2 3= z+ z3= 1200 Kg/cm 21760 Kg/cm 25）： 主梁刚度计算：f=P S3/(48EI)=15000 6803/ (2 482100000 33761)=0.6cmS/800=0.85cm通过上面计算可知：主梁整体结构符合要求。3.2.2 承载梁验算R1=10t ； R2=10t ； Mmax=42t.m ； M 水平 =420.14=5.88t.m2 =42000*20/43432+5880*14.2/132=652kg/cm21

11、760/kgcmfmax=3P a b l2/24EI(3-4?2)=2 100002.5 3 6.82 1011/24 2.1675234976 106=5.16800/800=8.5mm通过上面的计算，承载梁符合要求3.2.3 门架内力计算当三台葫芦同时停在葫芦轨道中部时，立柱受弯距最大：Mmax=3P a b/l=3 10000 2.53/6.8=33088Kg.cmN=2k+3=7.4K= （ I2/I1 ）（ H/l ） =（ 247105931 /150210000 ） 9/6.8=2.28）立柱抗弯计算：f=Ml2/2EI=2301222 6802/2 210 10000 247

12、10=1.07cm3.2.4 立柱稳定性计算根据受力计算：当三台电动葫芦同时停在承载梁下方时单根立柱承受的最大载荷为：F1=20000Kg ； A=62512mm 2计算临界载荷： Pc= 2EImin/ （ ul ） 2 =217719Kn ； u=0.699 立柱稳定性符合要求。四、施工机具设备和测试器具门架安装用主要施工设备和主要检测仪器如下表主要设备和检测仪器表主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量序号仪器名称数量数度等级125T 汽车吊2 台1DS3 水准仪122T 手拉葫芦2 台2500 兆欧表1320T 千斤顶2 台3万用电表14交流电焊机1 台450m 钢卷尺15气割设备1

13、台51m 钢直尺16砂轮切割机1 台6100m 塞尺17角向磨光机2 台7框式水平仪18安全带5 台80-200 游标卡尺1五、工艺流程设备开箱检查建筑构件部分是检查安装门架电动葫芦安装起重机电气及附件安装电动葫芦机试运转自检竣工交检六、安装方案6.1设备开箱检查由厂家和设备使用单位共同成立开箱验收小组, 根据装箱清单逐一清点货物并认真写开箱验收记录。1、根据随机文件目录查对使用说明书电气原理图、布线图、产品合格证 ( 包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等) 。,2、根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物.3、检查各部件是否完好无损, 有无人为因素的形变损伤。4、验收合格后, 认真填

14、写开箱验收记录, 并共同签字。5、将验收的设备妥善保管。6.2建筑构件部分的检查根据厂家提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。1、立柱的标高2、立柱预埋件螺栓孔中心距3、立柱中心距6.3安装门架安装立柱：用吊机将立柱吊至螺栓孔上方，检查螺栓孔的间距是否符合要求，如有偏差，将立柱的螺栓孔割大，然后固定立柱，此时调整立柱的垂直度，要求偏差 50，加上方垫，拧紧螺帽。1、安装承载梁：将承载梁用吊机吊至立柱上，保证尺寸7000 5，7500 5，然后进行焊接，要求焊接牢固可靠。2、安装葫芦轨道：起吊葫芦轨道，保证葫芦轨道中心线与承载梁葫芦轨道中心线一致, 要求偏差 5，焊接葫芦轨道与承载梁，

15、保证焊接可靠。按照图纸焊接筋板及加强板。焊逢高度不低于亩材厚度。3、安装电动葫芦：在确保葫芦轨道与承载梁焊接可靠可进行，调整好葫芦间隙，葫芦间隙为工自钢面宽 +35MM。注：电动葫芦可以先安装在葫芦轨道上，与葫芦轨道一起起吊4、安装屋架：:将屋架在地面拼好，按照土纸，焊接C 型钢，用圆钢将C 型钢在中间位置加强固定。5、安装：斜支撑和维修平台及司机室6、安装电器设备。轨道要可靠接触，其接地电阻小于4 欧姆。七、吊装1、将电动葫芦与主梁捆绑好，防止起吊时滑移。2、在主梁两段各系足够长度的缆绳。3、选择适合吊重的钢丝绳，检查起吊用的两根适合长度的钢丝绳是否牢靠。4、将起吊用的钢丝绳从吊装孔中穿好。

16、5、根据起重机总重，用25 吨的汽车吊将单梁起重机缓缓吊起，用主梁两端缆绳控制吊起的起重机在空中保持平稳，并保证不与附近建筑物等干涉。起吊超过轨道高度后， 用缆绳将单梁起重机调整到安装位置，吊机缓缓放落单梁起重机。八、环境保护为了防止雨雪及大风等恶劣天气以及施工时带来的施工噪音污染和粉尘污染，应在屋顶及四周设置彩钢瓦顶棚和围挡。这样，一方面有利于保护电葫芦、小车等电器设备，另一方面也保障了在恶劣天气下可以正常施工和保护工地附近的环境。九、质量要求1、检查立柱的垂直度，垂直度50。2、检查承载梁的跨度差，其不超过5mm。3、空载实验：在完成试运转准备工作，给安装完毕的单梁起重机通电，检查操纵方向

17、与运行方向保持一致，大、小车不应卡轨，吊钩放到底时，卷筒上应留有 3 圈以上的钢丝绳，起升、下降限位有效工作。4、静负荷实验：将起重机停在立柱处，起吊1.25 倍额定载荷，使重物悬空离地 10cm 左右，历时 10min 后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。5、动负荷实验：起升 1.1 倍额定载荷，离地后同时起动运行和起升机构，反复运行 30 次，起重机动作应灵敏、平稳、可靠。十、安全措施1、参加安装施工的人员，均应持有作业操作证，并对施工人员进行必要的技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。2、施工工程中施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标

18、志， 非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装工程听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。3、在整个施工过程中，随时应佩带安全帽，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空地面乱仍工具杂物，以免伤人或造成其它意外事故。4、设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击，振动现象，不允许任何人随同设备升降，在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进行处理，不得使设备长时间停留在高空。现场负责人对整个吊装过程安全负责。5、操作

19、人员在承轨梁上行走，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩住其它物件而出意外。6、在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。7、凡是利用建筑物作锚点或吊点时，必须得到业主设备或基建管理部门同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。8、开车时，事先和各工作联系好后方可开车。十一、试运转1、试运转前准备工作；检查各润滑点是否有足够的润滑油，检查各紧固件螺栓、绳头等是否牢靠，钢丝绳缠绕是否有卡阻现象。2、试运转a、空载试验：在完成试运转准备工作后，给安装完毕的单梁起重机通电，检查操纵方向与运行方向应保持一致，大、小车不应卡轨，吊钩放到底时，卷筒应留有 3 圈以上的钢丝绳，

20、起升、下降应有效工作，大车刹车应保持同步，大运行限位有效工作。b、静负荷试验：将起重机停在立柱处，吊起1.25 倍额定载荷，使重物悬空离地 10cm 左右，历时10min 后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。c、动负载试验：起升1.1 倍额定载荷，离地后同时起动运行和起升机构，反复运行30 次，起重机动作灵敏、平稳、可靠。十二、起重机事故应急措施和救援预案为加强对起重机安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据特种设备安全监察条例的要求，结合本单位实际，特制定本单位起重机安全事故应急救援预案。12.1

21、预案的适用范围本预案所称安全事故，是指在本单位起重机使用中发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：1 、因检查维修出现问题而造成事故。2、操作不档；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，安全意识差和操作技能低下是引发的事故。3、超过安全极限或卫生标准的不良环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业，将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、违章作业的机会增多，导致的事故。12.2应急救援组织机构成立起重机安全事故应急救援指挥部( 以下简称救援指挥部) 。总指挥由总经理担任；副总指挥由分管安全的特种设备管理员担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。为了有利的行使紧急救援小组的职能，在险情发生时可以做到快速反应、快速行动，故成立紧急救援领导小组。救援小组成员与其只能见下表：救援领导小组组织机构职能表姓名职务小组职务职责张旭海常务经理组长主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集鲍汝苍项目副经理副组长人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，樊延祥总工程师组员负责事故现场的指挥工作。杨大林总经济师组员做